压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计参考文本

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浅析压裂设备的润滑管理

浅析压裂设备的润滑管理摘要：压裂设备作为油气勘探开发的重要设备，会对油气开发的效率和质量产生直接影响。

润滑材料以及润滑方式的选择对于压裂设备的正常运行来说至关重要，为了减缓压裂设备零部件的磨损，延长设备的使用维修周期的使用寿命，必须要对润滑管理工作给予足够的重视，加强润滑管理的科学性，促进维维修成本的节约和设备能耗的降低，减少安全事故的发生。

针对于此本文就压裂设备润滑管理的注意事项以及具体的润滑管理措施进行了分析。

关键词：压裂设备润滑管理压裂设备使用过程中会受环境因素的影响较为显著，为了使压裂设备保持良好的工作状态必须要做好设备的润滑管理。

通过科学有效的润滑管理措施，可以保障压裂设备的稳定运行，提高工作效率，于此同时对于油气田开发成本的降低和经济效益的提升也有着重要的意义。

一、压裂设备和润滑油1.1压裂设备的润滑需求在实际的作业中，压裂设备的负荷、运行速度以及摩擦参数的不同都会导致其润滑需求的差异。

以2000型压裂设备为例，该型号的压裂设备具有负荷大、速度高的特点，且该设备的传统机构为传动箱，支撑点为传动轴，因而需要采用集中循环润滑的方式运行。

2000型压裂设备对于润滑油脂的抗氧化性、抗污性以及防锈性的要求都比较高，因而润滑油脂的选择也应当满足这些需求。

防止油路的阻塞也是压裂设备重要的润滑需求，施工过程中技术人员需要经常对润滑油油位进行检查，根据压裂设备具体的润滑要求，制定相对应的润滑措施，确定润滑管理的人员、重点部位以及润滑油检查的周期，确保润滑管理的保质保量完成，为压裂设备的稳定运行提供保障。

1.2压裂设备润滑油的选择技术人员可以参照压裂设备制造商所给定的润滑油的种类和标号进行压裂设备润滑油的选择。

在压裂设备而的选购中要对润滑油的抗腐蚀性、闪点、酸值、防锈性、粘度、含杂率以及含水量等物理化学性能进行综合的评价，根据压裂设备的实际性能、运行条件以及润滑油生产厂商的说明选择合适的润滑油压裂设备润滑油的选择。

700型压裂车泵柱塞润滑系统技术改进与应用

（）１机油消耗量大：该润滑系统润滑泵柱塞采用的是无循环单向输出方式，（图示１机油箱ｌ储存的是未使用过的清洁机油，机）里油箱２里的机油是经过泵柱塞润滑后收集存储起来的，作为废机油处理．直接倒掉，造成了润滑油浪费及环境污染。在使用过程中，容积为６公升的机油箱１０的机油只经过４个工作日，全部消耗完，又要重新添加新机油来满足工作的需要，机油消耗量大，每个工作日ｌ公升按５计算，每个月需机油４０５公升。（）配件使用更换成本高：溢流控制阀是一个精密阀件，进行２限流压力控制，但是在实际的工作中．经常造成柱塞滑件发卡，油路堵塞，润滑系统停止工作，直接造成７０压裂车停止运行，需重新０型更换该阀件才能使用，每个阀件价值７０元左右，平均使用寿命１００
机油输送到泵拉杆的润滑油道中，对泵柱塞进行润滑，然后通过回油
管道流入机油箱２．形成一次完整的润滑过程。通过对泵柱塞的润中滑，防止因泵柱塞和机体盘根的机械摩擦引起泵拉杆和机体盘根的损坏，造成该泵的机械故障。同时，泵柱塞的往复运动过程中还产生热量，提高了柱塞的温度，通过机油润滑可以达到降低温度的作用。
年。
借用汽车发动机油底的集滤器进行改造．通过螺栓固定在机油箱２上。对集滤器和过滤器定期清洗，确保油路清洁畅通。
４经济效益
（）１改造费用：集滤器、机械泵、管线、过滤器、四通阀等，
共计３０元。８０
（年节约费用：机油４０（升） ×１元）×１月）２）５公２（２（

水泥车柱塞泵液力端脂润滑系统改造

水泥车柱塞泵液力端脂润滑系统改造固井水泥车目前普遍使用的三缸柱塞泵属于容积式泵，是将机械能经过柱塞泵动力端直接转化为介质的压力能，借助液力端柱塞在泵头工作腔内做往复运动，使泵工作腔的容积发生周期性的变化来达到吸入和排出液体的目的。

柱塞泵的工作特性之一是理论上可以产生无限高的扬程，关键取决于管路和密封装置的承压能力。

所以液力端柱塞总成的密封效果对柱塞泵的容积损失以及柱塞泵的效率起到决定性作用。

为了降低因盘根刺漏，使柱塞总成失去密封效果这种故障现象，目前水泥车都存在一套单独的液力端润滑系统，该润滑系统主要是对柱塞、盘根润滑。

润滑系统的使用，对柱塞、铜压套、盘根起到润滑、降温的作用，使柱塞和盘根的干磨现象得到有效缓解，从而减少了盘根和柱塞的摩擦阻力;同时润滑油产生油膜保护柱塞、铜压套等部件表面减轻腐蚀，延长了各密封件的更换周期，大大提高了柱塞总成的密封效果。

1柱塞泵液力端润滑系统改进1.1目前柱塞泵润滑系统使用情况通常将减压阀压力调至0.2～0.3MPa，采用气顶油方式，润滑油瓶被加压到0.03～0.007MPa，打开油路对每只柱塞进行润滑，润滑油量可手动调节，一般调节为每分钟不低于20滴的油量进行润滑。

通过多年来现场的应用，现有的柱塞润滑系统仍存在润滑不良，柱塞干磨、机油消耗大，成本高、机油渗漏飞溅，环境污染严重等缺点，为了保证柱塞有效的润滑，减少摩擦阻力，延长柱塞及各密封件的使用寿命，降低使用成本，减少柱塞及盘根的更换，降低人工强度提高经济效益，特此对现有柱塞润滑系统进行改进，改善润滑效果。

经过市场多次调研，现将在用的润滑系统改为脂润滑系统，使用高粘度润滑脂，较高的润滑油压，形成高强度的油膜，提高润滑性能，减少摩擦阻力，降低磨损程度，延长部件使用寿命。

1.2使用脂润滑与目前使用的机油润滑的优劣对比①粘附性较好。

当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。

压裂车液力端润滑系统改进研究

压裂车液力端润滑系统改进研究周启成(中石化中原石油工程井下特种作业公司，河南濮阳 457001)摘要：随着涪陵页岩气的大力开发，水平井压裂施工成为主要的开采手段，针对页岩气压裂施工周期长、施工压力高、排量大等特点，对于压裂车液力端润滑提出了更高的要求，来保证对柱塞、盘根润滑，若润滑不良，将加快柱塞和凡尔的磨损，减少柱塞的使用寿命，影响压裂施工，本文通过设计改进润滑系统，达到良好经济效益，节约成本，对现场生产有一定实际意义。

关键词：页岩气；液力端；润滑；压裂0 引言现阶段压裂车柱塞润滑采用气动润滑泵，液力端柱塞、盘根采用气压式连续压力润滑。

设备挂挡后可以自动启动盘根润滑系统，油通过单向阀进入柱塞盘根，液力端之下装有回收润滑流体的滴液盒，由于现阶段页岩气压裂施工时间一般为3-4小时，每一层施工将消耗120L CD左右机油，一旦遇到雨季施工，排出的机油容易滴落地面，造成环境污染，增加了人工成本，不符合现场QHSE管理标准。

1 改进思路通过对柱塞油箱的改进，减少CD(15W-40)机油的消耗，并同样能达到对5个柱塞润滑的效果，以电动泵的形式提供动力，将润滑体系变为润滑脂，润滑脂是一种由基础油、稠化剂、添加剂混合而成的半固态机械润滑剂，具有极压、抗磨、密封性好等良好的润滑性能，粘度提高了，将大大减少机油的消耗，节约了成本。

对五条润滑管线加装压力表，检测柱塞润滑情况，如果当出现盘根刺漏时，通过观测压力表的指针，分析出具体哪个盘根出现问题，大大减少了劳动强度，节约了施工周期，经过现场施工验证，该装置实用性强，效果明显，能够满足现场施工实际需要。

2 注脂泵改进内容2.1 注脂泵概况通过设计全自动电动润滑泵为压裂车液力端提供持续的润滑，采用润滑脂的液体体系，此系统主要由润滑脂油箱、圆形电机、分流盒、压力表、压力调节阀、过滤网、时间设置面板、及液位浮球组成。

(1)该装置采用全自动控制油泵，可以通过设置时间来控制设备的运行状态，具有噪声低，效率高，操作简单。

压裂泵柱塞密封副润滑机理分析

１柱塞２压帽３润滑油入孔
４支承环
５箱体
６密封体
７压环
失效，有充分的润滑，封圈将在几分钟内烧伤损没密坏，无寿命可言。显然在柱塞与密封界面间必须存在油膜，以起到重要的润滑作用。本文作者针对这一实际问题，ＯＰ一１０ＡＷＳ型压裂泵柱塞密封副为以Ｉ８０分析对象，究这一对往复式密封副，强制润滑下的探在润滑机理（即摩擦界面油膜形成的原因）。这一研究为
维普资讯
－・Ｊ『
彦院学报
ＪｏｎａｆＳｉｈＩｌＵＩ１ｒｔｆＳｃｅｃａｎｄＴｃｃｕｒｌｏｃｌａｌｖｃｓｌｖｏｌｎｃｈｎｏｏｌＲｙ
文章编号：１０．７２２０）２００ —３００５２（０２０ —０７０
恶劣的工况使得柱塞密封件的寿命短，维修频繁，时有
因橡塑制成的密封件断裂，泵送液体大量喷出，导致重大事故发生。因此，在压裂过程中，塞密封的寿命一柱
直是关键问题。现场生产实践表明，果柱塞密封副的润滑系统如
４
压裂工艺所增产的油气量在整个油气产量中的比
重越来越大。一次成功的压裂，般可使油气井的产一
量增加数倍，时高达十几倍甚至几十倍，益十分可有效观。压裂泵就是完成这种工艺的核心设备，工作状其况极其恶劣：压力高、砂量大，粒硬度高、度高。含砂酸

1400型压裂泵柱塞润滑系统改良初探

第２４卷第２期１２００８年１１月
甘肃科技
ＧａｓｃｅｃｎｅｈｏｎｕＳｉｎｅａｄＴｃｎ
２４
Ⅳ０２．１
Ｎｏ．２０ｖ０８
１０４０型压裂泵柱塞润滑系统改良初探
路彦森，刘珍山，许
摘
梅，路艳平，伍
滑油泵将润滑油直接泵注在柱塞上面进行润滑，然后经油环、圈与柱塞的环形空间从盘根压盖处流铁
显然不干净及润滑不佳的泵送液体对密封起损
坏作用。国内外生产的压裂泵对此采用的措施如
下：
出，流人废油桶废弃浪费。整个柱塞的润滑过程缺
转化而来：ｄ／】１＇（／ｈ一／ｈ）Ｐｄ＝２ｕ１２ ’ Ｑｕ３【￣
（）１
其中：压力，一Ｐ一１液体粘度，往复运动的１Ｕ一
相对速度，ｈ一液膜厚度，Ｑ一每单位圆周长的流量，一ｘ沿密封件的距离，一ｈ最大压力处膜厚， ‘ ｈ
＝Ｑｕ２／。令Ｑ＝ｌＱＱ＋２
其中：ｌＱ是由切向运动（可视为由往复运动速
油大小，劳动强度高；
５施工中１０）４０型压裂泵处于高压，泵工频繁上泵检查存在极大的安全隐患；６档位高，）柱塞往复运动加快，塞润滑用油柱加大，油泵的工作也相应的加大，从而导致了油泵磨损损坏加快，压裂大队３台车到内蒙施工短短不到两个月，就换了３个柱塞油泵，增加了成本消耗；７特别是本大队３部１０）４０型压裂车到内蒙配合吐哈压裂队施工就更加明显，口井压裂车连续每

改善酸化压裂车柱塞润滑效果

改善酸化压裂车柱塞润滑效果摘要：本文分析了目前使用的酸化压裂车柱塞润滑系统所存在的问题，介绍了改善700型酸化压裂车柱塞润滑效果的措施，解决了由于柱塞润滑不良引起设备故障频繁，影响正常施工的问题。

关键词：酸化压裂车柱塞润滑效果措施1、前言随着油田开发的不断深入，井下作业措施增油技术在油田开发中的地位越来越重要，施工井数逐年增加，酸化压裂车是保证作业任务及时完成的设备保障，而柱塞润滑质量直接影响压裂车的正常工作，若柱塞润滑不良，将加快柱塞和凡尔的磨损，减少柱塞的使用寿命，所以润滑质量是柱塞维护的关键。

2、柱塞润滑系统工作原理3、主要存在的缺陷(1)由于目前所使用的柱塞润滑气泵质量上存在缺陷，使用时效短，以6个月为周期，单台酸化压裂车的柱塞润滑气泵出现故障次数为18次，其中失效气泵4个。

(2)润滑油容易被污染，润滑油循环使用周期短，如遇注灰、酸化等施工任务时，润滑油每施工一次需更换一次。

(3)润滑油箱缺少有效的过滤措施，导致被污染的润滑油在重新循环利用的过程中损坏了柱塞润滑气泵。

以上缺陷给安全生产带来了极大的困扰。

如果在酸化、注灰或油井内出现异常情况时该设备不能正常运转，还将对整个生产产生不可估量的损失。

通过维修柱塞润滑气泵可以使设备重新投入使用，但是往往在运行一段时间后又会反复出现上述情况，无法从根本上解决这个问题。

4、改进目的通过对酸化压裂车柱塞润滑系统存在的问题进行详细的分析，发现该设备的柱塞润滑气泵存在耐用性差、易受油品品质影响和损坏后配件无法购买的缺点。

为此，有必要对原来的柱塞润滑系统进行重新设计。

改进后的柱塞润滑系统在长时间连续作业的过程中，油泵不受油品影响，对施工的顺利进行起到一定的保障作用，在保证设备安全可靠的同时降低了生产成本和设备的故障发生率，提高了施工的一次成功率。

5、改造方案和实施过程5.1 改造方案5.1.1 设计具有过滤功能的润滑油油箱酸化压裂车在进行施工作业时，容易将注井介质带入到柱塞润滑油中，污染润滑油。

压裂泵车柱塞润滑方式优化设计

压裂泵车柱塞润滑方式优化设计引言压裂泵车是在石油工业中常用的设备，用于将压缩空气或液体注入地下岩层中，以增加井口周围岩石的断裂，以便增加产油或产气速度。

在压裂泵车中，柱塞是重要的工作部件，其顺畅的运动对提高泵车的工作效率和稳定性至关重要。

而柱塞的润滑方式直接影响到其运动的顺畅性和寿命。

因此，本文将探讨压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计。

传统的柱塞润滑方式在传统的压裂泵车中，柱塞的润滑方式通常是通过添加润滑油或润滑脂来实现的。

这种润滑方式虽然简单易行，但存在一些缺点。

首先，润滑油或润滑脂容易被污染，而污染的润滑油或润滑脂会影响柱塞的运动顺畅性，并可能导致柱塞出现卡滞现象。

其次，柱塞润滑方式是静态的，无法根据柱塞的工作状态和运动速度进行调整，这可能影响到柱塞的寿命和运行效率。

因此，传统的柱塞润滑方式存在一定的改进空间。

优化设计方案为了优化压裂泵车柱塞的润滑方式，我们可以采用以下几个方面的设计改进：1. 使用微润滑技术微润滑技术是一种先进的润滑方式，通过使用微粒级的固体润滑剂，可以在柱塞和柱塞套之间形成一个微米级的润滑膜，有效减少摩擦和磨损。

同时，微润滑技术还可以提供更好的密封效果，防止润滑油或润滑脂外泄，降低污染风险。

通过引入微润滑技术，可以改善柱塞的运动性能，并延长其寿命。

2. 添加智能润滑装置为了实现对柱塞润滑方式的动态调整，可以添加智能润滑装置。

该装置可以根据柱塞的工作状态和运动速度，自动调整润滑油或润滑脂的供给量和馏分，以确保柱塞始终处于最佳的润滑状态。

通过使用智能润滑装置，可以提高柱塞的运行效率，减少摩擦和磨损，延长柱塞的使用寿命。

3. 配备在线监测系统为了及时监测柱塞的润滑状态，可以配备在线监测系统。

该系统可以实时监测润滑油或润滑脂的质量和供给量，以及柱塞的运动状态和温度变化。

一旦发现润滑状态异常，系统会发出警报，并及时采取措施进行调整或更换润滑剂。

通过配备在线监测系统，可以减少柱塞因润滑不良而造成的故障和停机时间。

压裂泵柱塞密封的改进设计

压裂泵柱塞密封的改进设计
朱维兵;晏静江;周锡容
【期刊名称】《天然气工业》
【年(卷),期】2007(027)006
【摘要】压裂泵柱塞密封性能好坏与使用寿命的长短直接影响压裂酸化作业的正常实施,密封不良将带来很大的维护工作量.为适应油气井增产的需要,对OPI-1800AWS型压裂泵柱塞密封的结构特点进行了分析,并结合生产和应用实际分析了柱塞密封失效和泄漏的原因,提出了一种油田压裂用柱塞密封的结构改造方案,即通过提高柱塞表面质量,优选密封圈材质,改进密封圈的结构,增加擦拭环,保证柱塞往复运动时与缸套的同轴度,可以提高摩擦副的密封效果和延长柱塞密封的使用寿命.柱塞密封结构改造后,柱塞寿命提高到15个月,密封圈寿命延长了2倍.
【总页数】3页(P103-105)
【作者】朱维兵;晏静江;周锡容
【作者单位】西华大学机械工程与自动化学院;西华大学机械工程与自动化学院;西南石油大学
【正文语种】中文
【中图分类】TE3
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压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计

压裂泵车柱塞润滑方式的优化设计随着石油工业的不断发展，压裂技术越来越受到人们的关注。

而压裂泵车作为石油开采中非常重要的一环，其润滑系统也越来越被重视。

柱塞作为压裂泵车中不可或缺的部件，其润滑方式的优化设计也变得越来越重要。

本文将从柱塞润滑的现状、问题和优化方案三个方面进行探讨。

柱塞润滑的现状柱塞的润滑方式主要有两种: 常规润滑和高压泵润滑。

常规润滑常规润滑方式相对简单，操作方便。

其基本原理是将润滑油通过润滑管道和柱塞表面接触，从而达到润滑的目的。

常规润滑方式缺点是润滑不够及时，导致柱塞表面出现磨损和划痕，影响柱塞的使用寿命。

高压泵润滑高压泵润滑可以解决常规润滑的不足。

其基本原理是将高压泵产生的液压油通过管道和柱塞表面接触，从而实现润滑的目的。

高压泵润滑优点是润滑及时，柱塞表面几乎没有磨损和划痕，但其缺点是系统复杂、维护难度大、成本高。

柱塞润滑存在的问题无论是常规润滑方式还是高压泵润滑方式，都存在一些问题。

常规润滑方式不及时导致柱塞表面磨损、划痕严重，降低了其使用寿命；而高压泵润滑方式系统复杂、维护难度大、成本高，很难被广泛应用。

因此，如何优化柱塞润滑方式，实现润滑及时、成本低廉和维护方便，成为压裂泵车生产和使用过程中的一项重要任务。

柱塞润滑优化方案柱塞润滑优化方案需要考虑到润滑及时、成本低廉和维护方便三个因素。

笔者认为，采用新型润滑材料+液压油的润滑方案，是一种可行的优化方案。

采用新型润滑材料新型润滑材料指的是不需要传统润滑油也可实现柱塞润滑的材料。

这种润滑材料能够形成一层润滑膜，从而实现柱塞表面与润滑材料之间的连续润滑，使柱塞使用寿命更长。

液压油的应用采用新型润滑材料需要辅助应用一种液体来传动，这个液体建议采用液压油。

相比常规润滑方式，液压油具有油膜厚、密封性好、润滑性能好等优点，能够更好地实现柱塞的润滑和保护。

润滑方式的实现在现有润滑系统中，通过增加一条液压油管道并加装一个喷嘴，实现新型润滑材料的喷洒即可。

压裂设备润滑管理的探讨及应用

压裂设备润滑管理的探讨及应用摘要：压裂设备作为油气层压裂改造过程中必须的设备，其良好稳定的工作状态是压裂施工成功的关键。

设备润滑作为保障压裂设备安全稳定运转的重要措施，应采用合理有效的润滑技术，控制润滑系统的污染，提高润滑质量，从而达到提高设备完好率、延长设备使用寿命的目的。

关键词：压裂设备润滑管理一、概述胜利油田使用的压裂设备大都为国外进口设备。

压裂设备由压裂泵车、混砂车、仪表车、管汇车等9～10台设备组成，由于压裂施工多为野外作业，其工况较为恶劣，有时需连续工作几十个小时，要使设备始终处于稳定的工作状态，保障良好的设备润滑是重要手段。

保证设备正常运转，必须合理选择和使用润滑剂，采用正确的换油方法。

一是要合理选择和使用润滑油；二是要加强润滑油品质管理；三是要采用合理的加注技术；四是要加强车辆设备的日常润滑维护管理。

二、压裂设备润滑要求及现状压裂设备的润滑，应视其速度、负荷及摩擦副形式而定，一般设备制造商提供的手册中都已标注清楚，管理中应严格执行。

如：老型号设备（1998年Detroit 制造的16V149型柴油机等）速度较低，负荷相对不大，对润滑要求也不高。

而新型设备（2011年Cummins制造的QSK60 16V3000）速度和负荷都较大，润滑要求也相应提高，广泛采用了集中供油、油浴润滑等。

进口压裂设备具有速度高、负荷大等特点，采用液力变矩器（如Allison、Twin Disc等）传动，传动轴的支承点，多数使用滚动轴承。

一般采用集中循环润滑或齿轮箱油浴润滑方式，因而要求润滑油脂的抗氧化性、防锈性、抗污性要好。

进口压裂设备的润滑周期在设备制造商提供的手册中有详细说明，润滑部位标注得非常清楚，生产中应严格执行。

日常润滑管理中，要根据设备的润滑要求，制订出详细的润滑措施，严格按照定人、定质、定点、定量、定时进行润滑，同时要有相应的检查手段，以保证润滑质量[1]。

三、压裂设备润滑油的选用1.内燃机油的选用目前压裂设备润滑油选用存在的问题是选油质量就低不就高，粘度选择偏大，其后果将增加发动机的燃料和机油的消耗，降低了功率，增加了磨损。

润滑油泵送及供应系统的优化设计

润滑油泵送及供应系统的优化设计润滑油泵送及供应系统在机械设备中起到了至关重要的作用。

它们负责向各个部件提供必要的润滑油，确保机械设备的正常运转和寿命。

然而，对于润滑油泵送及供应系统的设计，我们应该如何进行优化呢？一、选用合适的泵送设备在润滑油泵送及供应系统中，选择合适的泵送设备至关重要。

首先，我们需要根据机械设备的需求来确定泵送设备的流量和压力。

其次，我们可以选择具有较高效率和可靠性的泵送设备，在提供足够润滑油的同时，降低能耗和维护成本。

二、考虑合理的供应系统布局供应系统的布局对于润滑油的输送效率和稳定性具有重要影响。

在设计过程中，我们应该遵循以下原则：1. 管道设计合理布置：减少管道弯曲、截面变化和支撑间距不当等问题，以降低系统阻力和压降，提高润滑油的输送效率。

2. 设置合适的过滤装置：通过合适的过滤装置，可以有效过滤润滑油中的杂质和颗粒物，避免它们对设备造成损害。

同时，定期检查和更换过滤装置也是保证系统正常运行的关键。

3. 考虑供油方式与压力控制：根据设备的工作条件和润滑要求，选择适当的供油方式，如自动供油、手动供油或计量供油等，并合理调节供油压力，确保润滑油的稳定供应。

三、合理使用润滑油正确选择和使用润滑油对于润滑油泵送及供应系统的优化设计同样重要。

以下是一些建议：1. 选择符合要求的润滑油：根据机械设备的工作条件和要求，选择具有合适粘度、温度范围和抗氧化性能的润滑油，以确保系统的正常润滑效果。

2. 定期检查和更换润滑油：润滑油在使用过程中会逐渐降解和污染，因此定期检查和更换润滑油非常重要。

遵循设备制造商的建议，建立完善的润滑油管理体系，可以延长设备的使用寿命。

3. 注意润滑油的储存和使用环境：润滑油应储存在干燥、阴凉的地方，并避免暴露在阳光直射和高温环境中。

在添加润滑油时，要注意不要掺杂杂质和水分。

在润滑油泵送及供应系统的优化设计中，以上所提及的几点是非常重要的考虑因素。

通过合理地选择泵送设备、布局供应系统以及正确使用润滑油，我们可以提高系统的效率、降低能耗和维护成本，从而保证机械设备的正常运行和寿命。

压裂车液压系统存在问题及改进措施

压裂车液压系统存在问题及改进措施摘要：压裂泵车是油田实施压裂酸化作业的关键设备，其主要作用是利用压裂泵车将携带有支撑剂的压裂液打入储层，在储层中撑开人工裂缝而形成原有通道，从而提高油井产量。

在压裂泵车中液压系统是保证其正常工作的关键系统，在施工作业时，台上柴油机通过液力变矩器和万向轴驱动减速器，将动力传递给柱塞，同时从液力变矩器取力而驱动液力端和动力端润滑油泵，实现对系统的润滑。

而在现场施工中，经常会遇到液力变矩器油液变质而导致润滑系统难以正常工作的问题，使压裂作业被迫中断，严重影响了酸化施工的连续性，而且一旦油液变质就需要进行重新更换，这将大大增加设备使用成本，同时会缩短液力变矩器的使用寿命。

关键词：压裂车；液压；措施随着工业的发展，我国成为油气资源需求量最大的国家，面临着油气资源短缺的问题，加快推进非常规油气的开采对缓解油气供需矛盾意义重大。

页岩气是一种开采难度较大的非常规天然气，我国页岩气储量全球第一，但产量处于较低的水平。

作为进行页岩气开采的核心设备，压裂车对于页岩气的增产具有重要的作用。

随着复杂油气藏、低渗透油田、煤层气田的开发及近年来国家提出的页岩气开发等非常规压裂的出现，对压裂设备的要求越来越高。

压裂施工是一成套施工设备协同作业来完成的，包括压裂车、混砂车、管汇车、仪表车等组成的压裂机组，它向油气井内注入大量高压流体使井底地层具有足够大的填砂裂缝，以增加油气的流动性，从而提高油气开采率。

一、压裂车液压概述国内创新设计出的液压压裂车，具备性价比高、高压大排量、良好的可维修性和互换性的特点，适用于页岩气等非常规油气资源开发的压裂设备，对于扩大我国页岩气的开发，满足我国市场对能源的需求具有积极的作用。

液压压裂车采用发动机-液压泵-液压马达-压裂泵的传动方式，进行压裂作业，液压压裂车主要由控制系统、动力系统、液压传动系统、执行机构、吸入、排出管汇以及散热系统组成。

液压压裂车动力系统由底盘发动机与车台上发动机组成，发动机经传动箱增速后将动力传递给液压系统的柱塞泵，而后柱塞泵将机械能转化为压力能促使驱动马达转动，驱动马达将压力能转化为机械能，齿轮啮合驱动压裂泵的曲轴转动，即借助曲轴回转运动通过十字头带动柱塞在泵缸内做往复运动。

压裂泵动力端润滑系统技术要求研究_吕月志

［收稿日期］２０１４－１０－２８　［作者简介］吕月志（１９７２－），男，工程师，现主要从事采油设备的开发与应用方面的研究工作；Ｅ－ｍａｉｌ：ｌｖｙｕｅｚｈｉ．ｓｌｙｔ＠ｓｉｎｏｐｅｃ．ｃｏｍ。

［引著格式］吕月志．压裂泵动力端润滑系统技术要求研究［Ｊ］．长江大学学报（自科版），２０１５，１２（７）：５４～５６．压裂泵动力端润滑系统技术要求研究吕月志　（中石化胜利石油工程有限公司井下作业公司，山东东营２５７０７７）［摘要］压裂泵（柱塞泵）是整个压裂车的心脏，为使柱塞泵正常运转，对其动力端润滑系统提出了严格的技术要求。

从动力端总成合润滑系统、动力段润滑油、动力端润滑系统的启动以及工作技术规范等４个方面对压裂泵动力端润滑系统技术要求进行了研究：动力端总成要符合润滑系统设计要求；要选择合适的齿轮油满足动力端润滑的需要，包括一般用途合成动力端润滑油的选用和季节性非合成动力端润滑油的选用；动力端润滑系统的启动要符合规程；在动力端使用过程中要严格遵守润滑系统的技术规范。

［关键词］压裂泵；柱塞泵；动力端；润滑系统；技术要求［中图分类号］ＴＥ９３４．２［文献标志码］Ａ［文章编号］１６７３－１４０９（２０１５）０７－００５４－０３压裂泵是一种往复、容积式、单作用、卧式三缸柱塞泵。

可以选择不同规格的柱塞以满足用户对不同压力和排量的要求；可以满足油田间歇性油井作业，如酸化、压裂和压井等，主要用于油田大型压裂施工作业。

柱塞泵由动力端、液力端和行星轮减速箱组成；用户可选用不同规格的柱塞以及相应盘根总成或者液力端总成来进行不同工作性能参数的配置。

动力端总成主要由曲轴箱体、曲轴总成、十字头箱体以及连杆十字头总成等组成。

动力端润滑采用压力强制润滑，必须提供一个合理可靠的外部润滑系统，才能保证柱塞泵具有最佳工作性能和最长使用寿命［１］。

为了使柱塞泵正常工作，对其动力端润滑系统提出了严格的技术要求。

１　动力端总成润滑系统设计要求１．１　油箱①最小容量必须为５６８Ｌ；②吸入管出口最小尺寸应为３ｉｎ（１ｉｎ＝２５．４ｍｍ），尽可能深地安装；③吸入管出口和回油管入口应尽可能远的隔开；④排出管的回流接头的最小尺寸应为３ｉｎ，安全阀管线的回流接头最小尺寸应为１ｉｎ；⑤极力推荐在３ｉｎ回油管口附近安装１个方便使用的磁铁；⑥通气孔／加油口盖最小应为４０目，并应包含有能阻止废物进入油箱的内置滤网；⑦油尺和窥视孔应可指示油箱中油面位置；⑧油箱必须位于柱塞泵最低排放口下面，离泵尽可能的近（最好在泵的正下方）。

压裂设备润滑管理及应用

压裂设备润滑管理及应用摘要：对于压裂设备来说，其施工环境相对复杂，工作标准很难，因此对相关设备和操作人员也提出了更高的要求。

由于它能有效地维护压裂设备的正常运行，相关人员必须做好润滑管理工作。

总之，加强压裂设备的润滑管理可以使设备具有良好的润湿性能，从而合理降低常见故障的发生概率。

此外，合理实施润滑管理也可以降低压裂设备的能耗。

因此，这项工作必须纳入设备的维护保养中，并作为关键的具体内容合理开展和实施，以充分维护压裂设备的顺利运行，促进我国天然气勘探开发的顺利进行。

关键词：压裂设备；润滑管理；应用随着我国社会经济的发展，销售市场对油气产品的要求越来越高，这给油气开发带来了挑战和机遇。

在油气田开发中，压裂设备很容易受到独特环境的影响。

为了保持压裂设备良好的工作状态，有必要做好设备的润滑管理。

压裂设备的润滑管理涉及许多具体内容。

因此，在分析压裂设备的润滑管理时，有必要掌握压裂设备的润滑脂和应用性能测试方案，为压裂设备润滑管理的进一步发展奠定基础；然后，融合了压裂设备与润滑的关系，分析了提高压裂设备润滑管理效果的相应措施，并进一步探讨了压裂设备润滑管理的具体内容。

1压裂设备和润滑油1.1压裂设备润滑需求在压裂设备的整个运行过程中，其摩擦力、载荷、作业速率等相关参数对设备的润滑要求有着至关重要的危害。

一般来说，压裂设备主要表现出负荷高、运行速度快的特点。

传动系统采用齿轮箱实现。

支点为转轴，采用集中循环系统润滑的运行方式。

在这类压裂设备的逐步润滑管理中，必须做好设备的抗氧化、抗污染和防锈处理的管理方法，使用润滑植物油脂，进一步保证压裂设备的正常运行。

当满足压裂设备的润滑要求时，必须防止油道堵塞，设备运行时必须定期维护设备的润滑油。

必须结合压裂设备的润滑要求，采取有效的润滑对策。

在实际润滑管理中，必须严格执行设计、定量分析、质量判定、时间和责任判定五项标准，合理提高压裂设备的润滑质量。

1.2发动机机油为了满足设备的使用要求，润滑油必须具有平滑、密封、清洁等性能，以帮助设备提高其使用寿命，减少设备在生产过程中的消耗。