内燃机车司机
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库铁路内燃机车司机技师是铁路运输行业中的重要职业，他们负责操作和维护内燃机车，保障列车的正常运行。
为了成为一名合格的铁路内燃机车司机技师，需要通过一系列的考试。
这篇文章将为大家介绍一些与铁路内燃机车司机技师考试相关的题目和知识点。
一、铁路内燃机车的基本知识1. 内燃机车的工作原理是什么？它是如何产生动力的？2. 内燃机车的主要构成部分有哪些？分别起到什么作用？3. 内燃机车的供电系统是怎样的？它的作用是什么？二、内燃机车的操作与维护1. 内燃机车的启动和停车过程中需要注意哪些事项？2. 内燃机车的行车中，司机应如何进行速度控制和制动操作？3. 内燃机车的日常维护工作包括哪些内容？如何保证机车的正常运行？三、内燃机车的故障处理1. 内燃机车在行车过程中可能出现哪些常见的故障？如何判断和处理这些故障？2. 内燃机车在高温、低温、高原等特殊环境下的运行会遇到什么问题？应如何处理？四、内燃机车的安全知识1. 内燃机车的驾驶员应如何正确使用防护装置和安全设备？2. 内燃机车在行车中应如何正确应对紧急情况和事故？3. 内燃机车的乘务人员应如何正确应对乘客的紧急求助和应急情况？五、内燃机车的法律法规与相关政策1. 内燃机车的驾驶员需要遵守哪些法律法规和相关政策？2. 内燃机车的乘务人员需要了解哪些与安全相关的法律法规和相关政策？六、内燃机车的新技术和发展趋势1. 内燃机车在智能化、自动化方面的新技术有哪些？对内燃机车的发展有何影响？2. 内燃机车在环保、节能方面的新技术有哪些？如何推动内燃机车的可持续发展？以上仅是铁路内燃机车司机技师题库中的一部分题目和知识点，通过对这些内容的学习和掌握，可以提高自己的专业知识水平，为成为一名合格的铁路内燃机车司机技师打下坚实的基础。
希望大家在备考过程中能够认真对待，勤于学习，取得好成绩！。
内燃机车司机岗位描述
运输部内燃机车司机岗位描述一、岗位职责及要求：1、职责：在中润公司管辖的铁路专用线内，在运输部调度室的统一指挥下，以车站计划为标准，安全操纵机车，与副司机两人共同确认信号、出乘中严格执行呼唤应答制度，坚持执行车机联控、机车司机安全技术操作规程防止各类铁路交通事故的发生保证设备安全，确保铁路运输的安全正点高效。
2、要求：（1）内燃司机是特殊工种，需持铁道部颁发的司机证方可上岗。
（2）司机必须进行年度职务鉴定，鉴定不合格者，不准值乘。
（3）要求身体健康，无色盲，视力不低于0.8，爱岗敬业。
二、设备原理：我公司现在运用的是东风12型内燃机车，该车采用了16缸240mm 缸径的柴油机，总功率为1990kw，自重为132吨，通过最小曲线半径为145m。
内燃机车采用交直流电力传动，由蓄电池供电使柴油机启动爆发，通过柴油机驱动主发电机发出的三相交流电，经主整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动机车动轮。
它具有牵引功率大，安全性能高的优点，同时对乘务岗位提出了业务素质高、操纵技术高、保养检修标准高。
三、作业流程：参加班前会－现场对口交接－机车整备－接受计划出库－调车作业－区间运行—呼唤应答—列车到达—机车入库－机车检查保养－汇报运用情况－交班四、作业标准：㈠、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。
3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。
4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三1、单选柴油机按转速分类时，转速n≥1000r/min的为（）柴油机。
A、低速B、中速C、高速D、超高速正确答案：C2、判断题车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量（江南博哥）为5～10mm。
正确答案：错3、单选机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、油压减振器正确答案：C4、单选当把铁磁物质放入通电螺管线圈磁化后，若切断电流，线圈中的电流磁场立即消失，而磁体内的磁感应强度并不完全消失，这种剩余的磁性称为（）。
A、电磁感应B、剩磁C、励磁D、磁滞正确答案：B5、单选利用锤检法检查机车时，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及（）以下的螺栓、螺钉。
A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm正确答案：B6、判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
正确答案：错7、单选在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）A.进路表示器B.发车表示器C.容许信号D.引导信号正确答案：C8、单选发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。
A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号正确答案：B9、单选四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、两个绿色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光正确答案：A10、判断题单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。
正确答案：对11、单选（）作功的功率称为电功率，简称功率。
A、电流B、电压C、电动势D、电场力正确答案：D12、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机题库考点
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机题库考点1、问答题运用中对柴油机油、水温度有何要求？正确答案：柴油机启动时油水温度不得低于20℃；柴油机加负荷时油水温度不得低于40℃；运用中油水温度不得超过88℃（72-8（江南博哥）0℃为好）；正常停机时油水温度在50-60℃较好。
2、判断题设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
正确答案：对3、问答题机车信号可分为哪几类？正确答案：分为连续式和接近连续式机车信号。
4、单选采取措施后（）的列车，不准分部运行。
A.可整列运行B.无运转车长C.无调度命令D.列车无线调度电话故障正确答案：A5、判断题在同一台电机上可以混用不同牌号的电刷。
正确答案：错6、判断题半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
正确答案：对7、判断题列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责。
正确答案：错8、单选制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
A.140B.150C.160D.170正确答案：A9、单选柴油机转速在750r/min以上时控制机车卸载的继电器是（）。
A.1ZJB.2ZJC.3ZJD.4ZJ正确答案：C10、单选本务机车是牵引列车担当（）的机车。
A.重联作业B.本务作业C.动力附挂D.无动力附挂正确答案：B11、判断题长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上。
正确答案：对12、问答题进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，显示含义是什么？正确答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
13、判断题运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。
正确答案：错14、单选温度降低时，润滑油的粘度（）。
A.变大B.变小C.不变D.下降正确答案：A15、判断题长期备用机车是指备用不少于24h并不超过1个月的机车。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机题库考点五
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机题库考点五1、判断题半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。
正确答案：对2、单选遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后，机车乘务人员检查前方线路无异（江南博哥）状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。
A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h正确答案：B3、单选在电路中，电感对交变电流所呈现的阻力称为（）。
A、电阻B、阻抗C、容抗D、感抗正确答案：D4、判断题列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。
正确答案：错5、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A、200kNB、240kNC、300kND、340kN正确答案：D6、判断题JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
正确答案：错7、单选内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。
A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率正确答案：A8、单选推进车辆联挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，（）。
A、不准挂车B、立即停车C、立即减速D、加速运行正确答案：A9、单选铁路是中国（）最集中的产业之一，铁路职工具有坚强的阶级性和党性。
A、农民阶级B、工人阶级C、知识分子D、军人正确答案：B10、单选保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。
A、340～360kPaB、280～340kPaC、420～450kPaD、300kPa正确答案：B11、判断题列车中的车辆在停留或到达检查时发现断轴时，不算断轴。
正确答案：错12、单选接近信号机以显示（）为定位。
A、绿色灯光B、注意信号C、停车信号D、进行信号正确答案：B13、判断题电器线圈在无电状态下，处于断开位置的触头称为常闭触头。
内燃机车司机考试题规章
内燃机车司机考试题规章一、考试概述内燃机车司机是铁路运输系统的核心岗位之一，具备内燃机车驾驶和操作技能是成为一名合格内燃机车司机的必备条件。
为确保内燃机车司机的安全驾驶水平，铁路部门制定了一系列的考试题和规章，以评估和监督司机的能力和素质。
二、考试内容1.理论考试：考察内燃机车的结构组成、工作原理、操作规程、驾驶技巧等相关知识。
2.实际操作考试：要求司机在模拟环境中进行内燃机车的操作，包括启动、换挡、制动、灵活应对突发状况等。
三、考试标准1.理论考试标准：考试采用选择题和简答题相结合的形式，全面考察司机对内燃机车相关知识的掌握情况。
合格标准为总分不低于80分。
2.实际操作考试标准：考试采用模拟驾驶实验室进行，评分标准包括操作的准确性、反应速度、安全意识等。
合格标准为得分不低于90分。
四、考试流程1.报名：根据铁路部门的通知，符合条件的人员可在规定时间内进行报名。
2.资格审核：报名结束后，铁路部门将进行资格审核，筛选出合格参加考试的人员。
3.理论考试：合格的考生将参加理论考试，根据考试结果进行初步筛选。
4.实际操作考试：通过理论考试的考生将参加实际操作考试，通过该考试后方可获得内燃机车司机资格。
5.考试结果公示：考试结束后，铁路部门将公示考试成绩，并开展复核工作。
五、考试准备1.理论知识学习：考生应认真学习内燃机车相关的理论知识，掌握机车的结构和工作原理，熟悉操作规程和常见故障排除方法。
2.实操训练：参加内燃机车驾驶培训班，进行模拟驾驶训练和实际操作实践，熟悉机车的操控手感和操作流程。
3.考试模拟：在考试前进行模拟考试，巩固理论知识和操作技能，熟悉考试流程和要求。
六、考试重点1.安全意识：考生应时刻保持高度的安全意识，严格遵守运行规程和操作规定，确保人员和列车的安全。
2.应急处理：考生应熟悉各种突发状况的处理方法，能够快速、准确地应对故障和紧急情况。
3.技术操作：考生应熟练掌握内燃机车的各项操作技能，包括启动、换挡、制动等操作，确保平稳运行和准时到站。
内燃机车司机培训文档
目录第一局部交通行业职业技能要求 (4)内燃机车司机技能要求 (4)第二局部内燃机车司机初级工应知学习内容 (6)第一篇机械根底 (6)第一章机械制图根本知识 (6)第二章常用零件的根本知识 (7)第三章零件图知识............. 错误!未定义书签。
第二篇内燃机车根底知识. (8)第一章内燃机根本组成与工作原理 (8)第二章曲柄连杆机构与机体 (9)第三章配气机构 (11)第四章柴油机燃料供给系 (13)第五章润滑与冷却............. 错误!未定义书签。
笫六章电器根底 (14)第七章蓄电池 (15)第八章起动系统............... 错误!未定义书签。
第三篇柴油机. (17)第一章 16V240ZJB型柴油机 (17)第二章固定件 (21)第三章运动件 (24)第四章配气机构 (28)第五章燃油系统 (30)第六章控制系统 (32)第七章增压系统 (35)第八章油水系统 (38)第四篇机车总体与空气系统 (42)第一章东风12型内燃机车概况 (42)第二章车体 (47)第三章辅助传动装置 (50)第四章机车辅助系统 (51)第五章空气系统 (58)第五篇电器 (61)第一章机车电器 (61)第二章硅整流装置 (67)第三章电测量指示仪表 (68)第四章电机 (69)第三局部内燃机车司机初级工应会学习内容 (75)第一章铁路信号 (75)第二章调车工作 (95)第三章列车运行 (101)第四章内燃机车整备 (104)第五章接班作业 (111)第六章内燃机车的防寒防火 (118)第七章机车驾驶与操纵 (122)第八章东风12机车电气 (126)第九章根底技能要点........... 错误!未定义书签。
第十章机车主要部件的保养 (140)第十一章机车故障处理 (146)第十二章机车乘务员技能训练 (177)第一局部交通行业职业技能要求内燃机车司机技能要求1 范围JT／T29的本局部规定了内燃机车副司机、司机的等级、应知、应会。
内燃机车司机考试真题
选择题正弦交流电的三要素是？A. 最大值, 有效值, 初相位B. 角频率, 频率, 周期C. 最大值, 角频率, 初相位D. 最大值, 频率, 周期答案: C旅行速度等于本务机车走行公里除以？A. 本务机车纯运转时间B. 本务机车旅行时间C. 全周转时间D. 本务机车运转时间答案: B当柴油机转速不变，辅助载荷不变，而机车在速度逐渐下降时，牵引电动机的电流将？A. 增大B. 减小C. 不变D. 无法确定答案: B自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从哪里消除的？A. 过充风缸0.5mm小孔B. 作用阀排风口C. 中继阀排气阀口答案: A机车在调车作业中，通过曲线半径小于120米的线路上，车速不得超过？A. 5km/hB. 10km/hC. 12km/hD. 15km/h答案: A空转继电器的作用是？A. 防止空转B. 减少空转C. 警告司机，发生了空转，采取适当措施以便消除答案: C填空题柴油机冒白烟的原因是因为______。
答案: 燃油中含有水分或冷却水漏入气缸机车停车位置，应以______或有关______为依据。
答案: 地面信号, 调度命令当柴油机转速上升时，联合调节器的调节结果是：使牵引发电机的外特性向______移动。
答案: 上方测量B尺寸和K尺寸的目的，是为了准确计算调整垫片的厚度，以保证______的正确性。
答案: 制动缸活塞行程内燃机车司机在发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知______站。
答案: 前方牵引电动机励磁电流与电枢电流之比，称为______。
答案: 励磁比简答题简述内燃机车启动前的检查流程。
答案: 内燃机车启动前，司机需要检查油、水、电、气等系统是否正常，包括机油、冷却液、燃油的液位，电气系统是否完好，压缩空气压力是否充足，各传动部件是否连接牢固等。
此外，还需检查机车外部是否有异物，以及各仪表显示是否正常。
解释什么是机车的制动距离，并说明影响制动距离的因素。
内燃机车司机操作规程
内燃机车司机操作规程1.前期准备a.到岗前仔细检查机车的各项设备是否正常，包括驾驶室内的仪表、操纵杆、制动系统等。
b.检查油箱油量是否充足，机车的油品是否质量合格。
c.检查机车的轮胎气压是否适当，轮胎是否磨损过度。
d.检查机车的车身外观是否有异常，如刮痕、凹陷等。
e.检查车箱内货物是否稳固，有无超载情况。
2.驾驶操作a.启动机车前，先踩下制动踏板，确认机车静止后再点火启动。
b.启动后，先加热发动机，观察发动机温度是否正常。
c.发动机温度正常后，挂入一挡，慢慢松掉制动踏板，缓慢行驶。
d.行驶过程中，要根据道路和行车需求合理选择挡位，避免频繁换挡和急加速减速。
e.行车中要注意维持适当的车速，不超速行驶，保持安全距离。
f.避免在急弯、坡道和雨雪天等复杂道路条件下行驶，确保行车安全。
g.行驶中如遇到突发事故或异常情况，要及时采取紧急制动、减速等措施，保障人员和货物安全。
3.制动操作a.制动时，要根据实际需求选择前进制动和后退制动，确保制动效果良好。
b.在制动过程中，要平稳而均匀地踩下踏板，避免急刹车或踩踏不及时。
c.制动踏板踩下后，要保持踏板不动，不得频繁松踏制动踏板，以免影响制动效果。
d.在长时间制动中，要注意制动系统的温度，避免制动失灵或发生制动衰减现象。
4.维护保养a.每次行车结束后，要对机车进行清洁、检查和维护。
b.定期检查机油、冷却剂、刹车油等润滑油的使用情况，及时添加或更换。
c.定期检查机车的轮胎磨损情况，并及时补充合适的气压。
d.定期检查机车的灯光、喇叭等装置是否正常，及时修理或更换损坏部件。
e.定期检查机车的制动系统是否灵活，及时调整制动器和刹车片。
5.安全防护a.驾驶机车时，要系好安全带，确保安全驾驶。
b.在巡航过程中，要保持警觉，时刻关注周围道路状况和其他车辆行驶情况。
c.驾驶机车时，要注意佩戴耳机并将音量调至适当水平，以免影响观察判断。
d.驾驶机车进入车站和停靠时，要注意观察信号灯和车站指示标志，确保停车位置准确。
内燃机车司机考试试题三
内燃机车司机考试试题三1、问答题铁路信号的分类及作用？正确答案：铁路信号分为视觉信号和听觉信号；信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须按规定执行。
2、名词解释车辆全长正确答案：（江南博哥）车辆两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称为该车辆的全长。
3、问答题车轮的组成部分？正确答案：轮缘、轮辋、辐板、轮毂、轮箍。
4、问答题自阀的组成部分？正确答案：阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀、客货车转换阀。
5、问答题车钩三态指的是什么？及其具体要求？正确答案：车钩三态指的是开锁位、闭锁位和全开位。
三态作用需良好，车钩开度在最小处测量，闭锁状态时为110～127mm，全开状态为220～245mm。
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~890mm。
6、问答题机车司机在调车作业中应做到哪些？正确答案：机车司机在调车作业中应做到：（1）组织副司机、调车员正确及时地完成调车作业任务；（2）负责操纵机车，做好整备，保证机车质量良好；（3）时刻注意确认信号，不间断进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示要求。
没有信号不准动车，信号不清立即停车；（4）负责调车作业的安全。
7、问答题1350机车柴油机甩车的步骤？正确答案：闭合滑油泵琴键开关（油压至80kpa或调控传动窗口有机油滴下）→断开滑油泵琴键开关→打开示功阀→断开燃油泵两个单极自动开关→闭合燃油泵琴键开关→按启动按钮启动滑油泵工作后→柴油机转3~5转→断开燃油泵琴键开关。
甩车同时注意观察示功阀排出物。
甩车完毕关闭示功阀，燃油泵单极自动开关任意闭合一个。
8、问答题发生飞车后（或有飞车迹象时）如何处理？正确答案：1断燃油、2加载、3按紧急停车按钮、4关缸。
9、问答题什么叫制动原力？正确答案：产生制动力的原始能量，作用在制动缸勾贝上的压缩空气推动勾贝后，有勾贝杆传出的力称为制动原力。
10、问答题防止机车火灾事故应做到哪些？正确答案：①司机室、机械间严禁吸烟及明火，保持清洁，无油垢、杂物，及时消除各部漏油现象；②确保灭火器作用良好，符合标准，司机要熟悉灭火器的性能及使用方法；③合理使用熔断器，严禁以大代小，消除短路现象；④在机车上进行焊接作业时，要停止柴油机运转，断开机车电源，做好防护，并及时清扫焊渣、火种；⑤运行中关闭两侧门窗，防止火源进入；⑥柴油机上不准烘烤擦机布。
内燃机车司机安全操作规程(交底)
内燃机车司机安全操作规程（交底）
1、机车司机必须熟悉机车性能，掌握机车技术状态。
认真执行有关安全技术，劳动保护和工业卫生方面的规章制度。
2、机车司机出勤时，必须经过充分休息，穿戴好劳动防护用品。
3、接受机车时，机车司机应按规定作业程序详细检查仪表、零部件、燃油、机油、水砂及设备卫生状况。
按规程启动柴油机并检查确认，并按规定试闸检查确认制动行程。
4、梯子、脚蹬、走板，扶手应完整坚固并保持清洁，不得涂有油脂。
5、在机车上作业时应站稳抓紧，车顶作业时必须抓牢，并系好安全带。
6、司机在试风或动车前应通知副司机，并检查确认车底无障碍物，止轮器已收回并鸣笛后方准动车。
7、机车动车前必须关紧机器间及驾驶室门。
8、机车在发车前应认真检查道岔开通位置、出站信号和发车信号，牵引列车停车20分钟以上必须试风试拉。
9、机车在区间行使时，必须严格限制速度，司机、副司机，除应注意了望和执行呼唤应答外，必须按规定信号鸣示。
10、机车通过或进出站时，司机、副司机应不间断地注视线路、信号、岔道开通状态和邻近线路机车车辆及工作人员动向，鸣示规定信号。
11、机车停在区间坡道上时，必须对机车和车辆施行制动并拧紧手闸、安放止轮器。
12、调车作业中应平稳操纵机车，认真执行调车规定，没有信号严禁动车，信号不清立即停车。
13、呼唤应答时，必须语句清楚、肯定，至少要两人确认，有呼唤就要有应答，必要时还可以按规定动作方法辅助呼唤应答。
14、机车运转中司守人员应加强对设备运转状况的检查、监控，副司机应在适当时机经司机同意后对机车进行巡回检查。
15、副司机在站车交接中应认真检查确认列车状态，确保行车安全。
内燃机车司机一次作业流程
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内燃机车司机个人工作总结
内燃机车司机个人工作总结一、工作内容作为一名内燃机车司机，我深知责任重大，生命安全高于一切。
在日常工作中，我始终将安全放在首位，严格遵守交通法规和铁路行车规程，保持高度的警惕性和严谨的工作态度。
1. 出车前检查在每次出车前，我都会对机车进行全面细致的检查，包括发动机、制动系统、电气系统、走行部等关键部位，确保机车状态良好，各项指标正常。
同时，我还会在驾驶室内进行一次详细的检查，确保行车安全设备齐全、有效。
2. 行车过程中的注意事项在行车过程中，我始终保持精神集中，注意观察线路、信号和行车环境，及时判断并处理各种情况。
我严格遵守速度限制，平稳操作，确保列车安全平稳运行。
在遇到特殊情况时，我会根据实际情况采取相应措施，确保安全第一。
3. 收车后检查每次收车后，我都会对机车进行一次全面的检查，及时发现并处理行车过程中可能出现的故障，确保机车状况符合下次出车要求。
同时，我还会对机车进行清洁保养，保持机车整洁，延长机车使用寿命。
二、工作收获1. 技术水平提升通过多年的驾驶实践，我对内燃机车的构造、原理和驾驶技术有了更深入的了解。
在处理机车故障和应对特殊情况时，我能够迅速判断、准确操作，技术水平得到了显著提升。
2. 安全意识增强在日常工作中，我始终将安全放在首位，严格遵守交通法规和铁路行车规程。
这使我在面对各种情况时能够保持高度的警惕性，安全意识得到了极大增强。
3. 团队协作能力提高在行车过程中，我与调度、信号、车站等相关部门密切配合，确保行车安全。
这使我在团队协作方面得到了锻炼，协作能力得到了提高。
三、工作展望1. 学习新技术随着科技的不断发展，内燃机车技术也在不断更新。
我计划利用业余时间学习新技术，掌握新车型，以适应工作需要。
2. 提高业务水平在日常工作中，我将不断提高业务水平，努力成为一名技术过硬、责任心强的内燃机车司机。
3. 加强团队建设我将进一步加强与同事之间的沟通与交流，共同提高业务水平，为我国铁路运输事业贡献力量。
内燃机车司机岗位安全生产责任制
内燃机车司机岗位安全生产责任制
内燃机车司机岗位安全生产责任制是指内燃机车司机在日常工作中对安全生产承担责任的制度。
其主要内容包括以下几个方面：
1. 安全意识责任：内燃机车司机要增强安全意识，自觉履行安全生产责任，严格按照行车规章制度，确保驾驶操作安全。
2. 安全检查责任：内燃机车司机要定期进行安全检查，对机车设备进行维护保养，确保机车运行安全、可靠。
3. 紧急情况处置责任：内燃机车司机要具备应急处理能力，能够在紧急情况下正确应对，保证乘务员和乘客的人身安全。
4. 报警反馈责任：内燃机车司机在发现异常情况时，应及时向相关部门报警，并按照规定流程反馈相关信息，确保信息传递畅通。
5. 安全宣传教育责任：内燃机车司机要加强安全宣传教育，主动提醒乘务员和乘客注意安全，积极参与安全知识培训。
6. 总结交流责任：内燃机车司机要认真总结各种安全事故教训，与同行进行交流，提高安全生产水平。
针对内燃机车司机的安全生产责任制有效提升了司机的安全意识和责任意识，对保障乘客和乘务员的人身安全起到了重要作用。
同时，也促进了内燃机车行业的安全生产管理水平的提高。
内燃机车司机月度工作总结
内燃机车司机月度工作总结
作为一名内燃机车司机，我每个月都会对自己的工作进行总结，以便不断提高
工作效率和安全性。
以下是我对上个月工作的总结和反思。
首先，在过去的一个月里，我驾驶内燃机车完成了大量的运输任务。
我很自豪
地说，我没有发生任何交通事故，也没有违反任何交通规则。
这对我来说是非常重要的，因为安全是我工作的首要任务。
我始终保持警惕，遵守交通规则，确保自己和其他道路使用者的安全。
其次，我在过去一个月里对内燃机车进行了定期的检查和维护。
我清楚地知道，只有保持车辆在良好的工作状态，我才能顺利完成工作任务。
因此，我每周都会花时间对车辆进行检查，确保发动机、制动系统、轮胎等部件都处于良好状态。
这不仅提高了车辆的可靠性，也减少了意外故障的发生。
另外，我也在过去一个月里不断提高自己的驾驶技术。
我参加了一些培训课程，学习了一些新的驾驶技巧和安全知识。
我还主动请教一些经验丰富的老司机，向他们学习驾驶经验。
这些努力不仅让我成为了一个更加优秀的司机，也提高了我对工作的热情和责任感。
最后，我也要反思一些不足之处。
在过去的一个月里，我发现自己有时候会因
为疲劳驾驶而影响工作效率。
因此，我决定在未来的工作中更加重视休息，保证自己的精神状态处于最佳状态。
总的来说，我认为我在过去一个月里取得了一些进步，但也有一些不足之处需
要改进。
我会继续努力，不断提高自己的工作水平，为公司的发展做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我能够更加出色地完成自己的工作任务。
内燃机车司机岗位描述
运输部内燃机车司机岗位描述一、岗位职责及要求:1、职责:在中润公司管辖的铁路专用线内,在运输部调度室的统一指挥下，以车站计划为标准，安全操纵机车，与副司机两人共同确认信号、出乘中严格执行呼唤应答制度，坚持执行车机联控、机车司机安全技术操作规程防止各类铁路交通事故的发生保证设备安全，确保铁路运输的安全正点高效。
2、要求:（1)内燃司机是特殊工种，需持铁道部颁发的司机证方可上岗。
（2）司机必须进行年度职务鉴定，鉴定不合格者，不准值乘.（3）要求身体健康，无色盲,视力不低于0.8,爱岗敬业。
二、设备原理：我公司现在运用的是东风12型内燃机车，该车采用了16缸240mm 缸径的柴油机，总功率为1990kw，自重为132吨，通过最小曲线半径为145m。
内燃机车采用交直流电力传动，由蓄电池供电使柴油机启动爆发,通过柴油机驱动主发电机发出的三相交流电,经主整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动机车动轮。
它具有牵引功率大，安全性能高的优点，同时对乘务岗位提出了业务素质高、操纵技术高、保养检修标准高。
三、作业流程:参加班前会－现场对口交接－机车整备－接受计划出库－调车作业－区间运行—呼唤应答—列车到达—机车入库－机车检查保养－汇报运用情况－交班四、作业标准：㈠、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗,并携带IC卡及“非正常行车办法"、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡"等有关资料。
3。
认真抄录有关命令、揭示,阅读事故通报、安全措施及行车注意事项,领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会,订出保证安全正点的具体措施。
4。
认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题,复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试,将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
内燃司机考试真题
选择题内燃机车启动前，司机应首先检查哪项内容？A. 车厢内乘客是否坐稳B. 机车各部件是否完好，油水是否充足（正确答案）C. 外部天气状况D. 铁路信号是否正常下列哪项是内燃机车行驶中，司机需要持续关注的参数？A. 车厢内温度B. 机车速度与牵引力（正确答案）C. 铁路沿线风景D. 乘客数量内燃机车在坡道上行驶时，司机应如何操作以保持机车稳定？A. 加速冲坡B. 根据坡度调整档位与速度（正确答案）C. 紧急制动D. 持续鸣笛警示遇到紧急情况需要停车时，内燃机车司机应首先采取的措施是？A. 立即跳车逃生B. 迅速按下紧急制动按钮（正确答案）C. 打开车窗呼救D. 尝试规避障碍物下列哪项是内燃机车日常维护中必不可少的项目？A. 更换车厢座椅B. 清洗机车外部C. 检查并更换磨损的零部件（正确答案）D. 调整车内音响内燃机车在启动后，若发现机油压力表指示异常，司机应如何处理？A. 忽略不计，继续行驶B. 立即停车检查（正确答案）C. 加速行驶以测试机油压力D. 向车站报告后继续行驶在内燃机车行驶过程中，若听到异常响声，司机应采取的行动是？A. 加速行驶以掩盖响声B. 减速并停车检查（正确答案）C. 打开音乐掩盖响声D. 忽视响声继续行驶下列哪项是内燃机车司机在交接班时需要特别注意的事项？A. 交接机车外观是否美观B. 交接机车技术状态与运行记录（正确答案）C. 交接车内清洁情况D. 交接乘客名单内燃机车在通过桥梁或隧道等特殊路段时，司机应如何操作？A. 加速通过以节省时间B. 按照规定的速度与安全规程行驶（正确答案）C. 随意变道行驶D. 停车欣赏风景。
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内燃机车司机一、填空题1.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须（）后才可缓解。
答案：停车2.非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。
答案：要到还道3.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。
答案：列车调度员4.调车作业推进车辆连挂时，要显示（）的距离信号。
答案：十、五、三车5.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设（）。
答案：容许信号6.列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。
答案：800m7.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的（）或重复显示措施。
答案：降级8.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和（）线。
答案：机待9.列车和单机由（）负责指挥，有运转车长的列车由列车长负责指挥。
答案：司机10.货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次（）。
答案：全部试验11.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。
答案：回示12.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。
答案：电话闭塞法13.货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得（）机车制动。
答案：缓解14.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（）章。
答案：××线行车15.列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
答案：减速或停车16.在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀，停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
答案：贯通17.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的（）限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
答案：预告信号机18.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。
答案：熄灭19.司机接到救援命令后，必须认真确认。
命令不清、（）不明确时，不准动车。
答案：停车位置20.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。
答案：车站值班员21.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为（）。
答案：调度命令22.新设尚为使用及撤除尚为撤掉的信号机，均应装设信号机（），并熄灭灯光。
答案：无效标23.四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。
答案：两个24.自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示（）。
答案：容许信号25.旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设（）。
答案：脱轨器26.指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为（）的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。
答案：拢起27.在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是（）股道号码信号。
答案：四28.操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。
答案：初次29.预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于（）。
答案：1000m30.旅客列车、回送客车底不准编挂（），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
答案：货车31.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行。
答案：机车信号32.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（）。
答案：调度命令33.列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程（），严禁擅自关机。
答案：运转34.列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
答案：20kpa35.在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）和防护工作。
.防溜36.自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
答案：两个37. （）手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举有上左右摇动；夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
答案：特定引导38.铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。
答案：较大事故39.列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止时，应迅速停止向制动主管充风，解除（），及时采取停车措施。
答案：机车牵引力40.挂车后，机车保持（），司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态.制动41.进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔（）位置接车信号。
答案：侧向42.进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前不停车，以不超过（）km/h的速度进站或通过接车进路，并须随时准备停车。
答案：2043.一班乘务员出乘到达外（折返）段后驻班休息，机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成外（折返）段（）式。
答案：驻班44.导体在磁场内运动或磁场在导体周围运动，结果均能使导体切割磁力线而产生（），这种现象叫电磁感性。
答案：感应电动势45.线路所的通过信号机以显示（）信号为定位。
答案：停车46.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部份需保持（）以上的距离。
答案：2m47.起动列车前使用（）检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
答案：列尾装置48.特定引导接车时，允许列车以低于（）进站。
答案：60km/h49.监控装置触发常制，速度降至规定值5km/h以下，语音提示“允许缓解”，按压（）键。
答案：缓解50.牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1 mm。
答案：4051.柴油机的油压保护是当柴油机主机油道末端油压降到一定值后，油压继电器动作，使柴油机自动卸载或（）。
答案：停机52.柴油机超速停车装置的用途是防止柴油机发生超速，造成（）事故。
答案：飞车53.JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。
即缓解位、（）、保压位。
答案：制动位54.使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用单阀操纵时正常，为（）故障。
答案：分配阀55.供油止挡是为了防止柴油机喷油泵的（）不致过大。
.供油量56.内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、（）稳定变化。
答案：柴油机转速57.负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整（）位置。
答案：主手柄58.具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现（）时，不得盲目退回手柄。
答案：空转59.外走廊式内燃机车运行中不得在（）作业。
答案：走廊上60.旅客列车实施常用制动，机车呈牵引状态时，柴油机转速应控制在（）r/min左右。
答案：550二、单项选择题1.机车乘务员在出乘前（）小时严禁饮酒，充分休息。
A.10B.8C.6D.4答案：A2.在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（）运行。
A.制动B.惰力C.牵引D.牵引制动不断变换答案：B3.临时使用绿色许可证：在停车状态下，接到绿色许可证后，按（）键持续2 秒钟，调出非正常行车确认窗口，选择“2 绿色许可证”。
A.→B.←C.↑D.↓答案：C4.在输入绿色许可证后，在未按压“解锁”键+“确认”键前，无论机车信号显示任何色灯信号，LKJ均按（）信号进行控制。
A.关闭B.地面显示C.允许答案：A5.LKJ2000型监控装置，防溜紧急动作停车后按压（）键，撤除紧急制动指令。
A.定标B.解锁C.警惕D.缓解答案：C6.LKJ2000型监控装置，周期报警导致常用制动后，要按压（）键解锁。
A.解锁B.缓解C.警惕D.定标答案：B7.在进路信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。
A.6‰B.8‰C.12‰D.10‰答案：A8.出站信号机有（）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
A.一个或两个C.两个D.两个及其以上答案：D9.进站及接车进路色灯信号机均应装设（）信号。
A.复示B.引导C.预告D.接近答案：B10 .在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）表示器。
A.调车B.进路C.发车D.车挡答案：A11 .LKJ2000型监控装置触发常制，速度降至规定值5km/h以下，语音提示“允许缓解”，按压（）键。
A.定标B.解锁C.确认D.缓解答案：D12 .对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的关门车，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。
A.一B.二C.三D.四答案：A13 .单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（）负责。
A.机车乘务组B.运转车长C.列车乘务员D.列检人员答案：A14 .运行速度为120km/h的快速货物班列，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。
A.900mB.1000mC.1100mD.1400m答案：C15 .无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。
A.调度命令B.通知单C.通话D.口头答案：C16.没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。
但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A.调车车辆B.推送车辆C.牵引车辆D.单机答案：D17.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（），不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
A.1mB.2mC.3mD.2.5m答案：A18.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。
A.出站调车通知书B.调度命令C.路票D.绿色许可证答案：A19.进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。