运输企业自查自纠报告
运输企业自查自纠报告【三篇】
【导语】⾃查报告是⼀个单位或部门在⼀定的时间段内对执⾏某项⼯作中存在的问题的⼀种⾃我检查⽅式的报告⽂体。
以下是整理的运输企业⾃查⾃纠报告，仅供参考！ 篇⼀ 根据市道路运输管理局下发⽂件精神，我公司积极组织公司安全领导⼩组⼈员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进⾏全⾯⾃查⼯作，⾃查⾃纠情况如下： 1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯⼯具，GPS系统安装使⽤正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及⼆级维护和罐体均按时检测评定。
2、我公司的停车场坐落在迎⽔桥⼯业园区，有专职的值班⼈员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警⽰标志配备齐全。
3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运⼈员的信息台账齐全，⾏车⽇志按时填写。
4、我公司的主要负责⼈和安全员均有⾃治区安监局核发的《安全资格证书》。
5、我公司已建⽴健全各项安全⽣产管理制度、从业⼈员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。
6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专⼈登记，管理。
管理规范，档案台账完善，实⾏⼀车⼀档。
(台账包括道路危货运输企业从业⼈员台帐、危货运输企业车辆管理台账、GPS监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业⼈员安全学习台帐、公司违规⼈员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、GPS安装基本情况台账、车辆档案资料等。
) 7、我公司每⽉主持召开安全⽣产例会，及时传达上级会议精神和落实⼯作布置。
开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员⼯、驾驶员进⾏安全技能培训，有培训考核记录并⼊档保存。
8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业⼈员安全隐患及时排除、整改，进⾏批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。
总之，这次⾃查我们做到了认真细致，通过⾃查进⼀步提⾼全体员⼯的安全意识。
我们将在今后的⼯作中更加牢记安全。
货运企业自查自纠情况
货运企业自查自纠情况一、企业基本情况我司是一家专业从事货运服务的企业，成立于2010年，注册资本500万元，主要经营范围包括国内货物运输、国际货运代理等服务。
公司总部位于广州市，现有员工100人，拥有各类运输车辆50台，覆盖了全国各地的货运网络。
二、自查情况1.货运车辆安全检查为保障货运车辆的安全行驶，我司建立了严格的车辆安全检查制度，每月对所有运输车辆进行一次全面检查，对轮胎、制动系统、车灯等关键部件进行检测，确保车辆在良好的技术状态下运行。
同时，建立了车辆维护记录，对每次维修保养情况进行记录，及时发现并解决问题。
2.员工安全培训公司制定了员工安全培训计划，对所有员工进行货物包装、搬运、装卸等操作规范培训，提高员工的操作技能和安全意识，确保货物运输过程中的安全可靠性。
同时，定期进行消防演练，提高员工应急处理能力。
3.客户信息保密为了保障客户信息的安全，我司建立了完善的信息管理制度，对客户资料进行严格保密，未经客户允许不得外泄客户信息，避免信息泄露给竞争对手或不法分子带来的不良后果。
4.货物质量保障对于货物的质量保障，公司要求所有运输货物必须经过验收后方可装车运输，确保货物完整无损。
同时，在货物装车过程中要做好分类包装，避免不同种类货物混装，造成货物污染或损坏。
5.投诉处理为了及时解决客户投诉问题，我司建立了完善的投诉处理机制，任何客户的投诉都将得到及时响应和处理，及时解决问题并提出改进建议，以提升客户满意度。
6.公司文化建设公司致力于建设和谐企业文化，定期组织各类团建活动，增强员工之间的团队意识和凝聚力，提高员工的责任感和使命感，促进企业的持续发展。
三、存在问题及改进建议1.车辆安全检查不到位在车辆安全检查过程中，有些员工对车辆轮胎、制动系统等关键部件的检查不够仔细，存在疏漏的情况。
建议加强对员工的安全培训，提高他们的技术素养和责任心，确保每次检查都能做到位。
2.员工安全意识不强部分员工对货物搬运、装卸等操作规范不够重视，存在安全隐患。
运输企业自查自纠报告【三篇】
运输企业自查自纠报告【三篇】导读：本文运输企业自查自纠报告【三篇】，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
篇一根据市道路运输管理局下发文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作，自查自纠情况如下：1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，GPS 系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。
2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区，有专职的值班人员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。
3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全，行车日志按时填写。
4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。
5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。
6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。
管理规范，档案台账完善，实行一车一档。
(台账包括道路危货运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、GPS监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、GPS安装基本情况台账、车辆档案资料等。
)7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神和落实工作布置。
开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。
8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改，进行批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。
总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视为日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
2020运输企业自检自查报告3篇
2020运输企业自检自查报告3篇【篇一】运输企业自检自查报告根据市道路运输管理局下发文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作，自查自纠情况如下：1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，GPS系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。
2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区，有专职的值班人员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。
3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全，行车日志按时填写。
4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。
5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。
6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。
管理规范，档案台账完善，实行一车一档。
（台账包括道路危货运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、GPS监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、GPS安装基本情况台账、车辆档案资料等。
）7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神和落实工作布置。
开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。
8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改，进行批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。
总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视为日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
XXX市xx运输有限公司20xx年x月6日【篇二】运输企业自检自查报告为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安【20xx】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【20xx】97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：一、班组作用：（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。
道路运输自纠自查情况汇报
道路运输自纠自查情况汇报近年来，我国道路运输行业发展迅速，但同时也面临着诸多挑战和问题。
为了加强管理，提升服务质量，我单位积极开展了自纠自查工作，现将情况汇报如下：一、安全生产自纠自查情况。
本单位高度重视安全生产工作，加强了车辆、驾驶员和运输路线的安全管理。
我们建立了健全的安全生产责任制度，加强了安全生产宣传教育，提高了全员安全意识。
同时，加强了车辆的日常检查和维护工作，确保车辆在良好状态下上路行驶。
对驾驶员进行安全培训，提高其安全驾驶技能。
在运输路线选择上，严格按照规定选择安全可靠的路线，确保货物和乘客的安全。
通过自纠自查工作，有效减少了交通事故的发生，提升了道路运输安全水平。
二、服务质量自纠自查情况。
为了提升服务质量，我单位加强了客户服务意识，建立了健全的服务管理制度。
我们注重对驾驶员和服务人员的礼仪培训，提高他们的服务意识和服务水平。
同时，加强了车辆的内外环境整洁和维护工作，确保车辆的良好状态。
在客户投诉处理上，我们建立了快速响应机制，及时处理客户投诉，保障客户权益。
通过自纠自查工作，我们的服务质量得到了显著提升，客户满意度不断提高。
三、合规经营自纠自查情况。
在道路运输经营中，我单位严格遵守国家相关法律法规，合规经营。
我们加强了对车辆的定期检测和维护，确保车辆符合国家标准。
对驾驶员进行合规培训，严格遵守驾驶员工作时间和休息规定，杜绝疲劳驾驶。
在运输过程中，严格按照国家运输规定，保障货物和乘客的安全。
通过自纠自查工作，我们的经营行为更加规范，得到了监管部门和客户的认可。
四、自纠自查工作成效。
通过自纠自查工作，我单位道路运输安全生产、服务质量和合规经营水平得到了明显提升。
安全事故率下降，服务质量和客户满意度提高，经营行为更加规范合规。
自纠自查工作成效显著，为道路运输行业的健康发展做出了积极贡献。
五、下一步工作计划。
为进一步提升道路运输安全生产和服务质量水平，我单位将继续加强自纠自查工作。
加强安全生产和服务质量管理制度建设，加大对驾驶员和服务人员的培训力度，不断提升其专业水平和服务意识。
运输企业安全隐患自查报告（2篇）
运输企业安全隐患自查报告据县纪委等五部门联合下发的吉纪发[xx]8号《关于加强“三公经费”管理及监督检查的实施方案》要求，我局对xx年1月以来的“三公经费”使用情况及xx年11月以来公务卡制度执行情况开展了自查，并将“三公经费”使用情况在局政务公开栏内进行了公布。
现将自查情况报告如下：一、加强领导我局成立了以局长同志为组长、分管领导为副组长、其他班子成员和局属各单位主要领导为成员的“三公经费”管控工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在局办，同志任主任，负责“三公经费”管理及公务卡制度执行情况的日常事务。
二、狠抓落实，严控各项经费支出1、公款出国(境)费今年上半年我局没有出国(境)事项发生，此项费用不存在。
2、公务用车费我局对公车运行费用实行定点维修、定点加油、统一保险和统一报废更新制度，每季度对燃修费用进行公示，接受监督。
如实登记上报公务车辆情况，节假日严格执行公务车辆统一停放在单位院内的规定。
今年上半年，公务用车费为20981.37元，比去年同期下降了66%。
3、公务接待费用我局的公务接待严格执行“三定”、“四不准”制度，不存在公款大吃大喝及高消费娱乐等情况，公务接待费为12222元，比去年同期下降了81%。
4、公务卡使用情况符合相关规定公务卡使用按有关规定执行，费用开支用公务卡结算，只有少数临时性开支用现金结算。
三、完善监管，防控共建长效机制根据自查结果，我局严格“三公”支出管理，提出了九项强化措施。
一是提高工作效能。
增强行政成本意识，努力提高执行力，超前谋划，按时保质完成各项工作任务。
二是加强对会议经费的管理。
控制会议时间、会议规模，尽量利用机关会议室，能够简化会议形式的一定要简化。
三是加强对考察及差旅费的管理。
控制出市参加会议、考察的人数，不安排没有实际意义的公务考察活动。
四是加强对公务车辆的管理。
规范和控制公务用车修理、用油等行为;限度提高单车使用效率。
五是加强用电管理。
对空调、照明等进行统一管理，提倡节约用电。
运输企业自查报告
运输企业自查报告【运输企业自查报告一】根据古运(20xx)30号关于开展行业安全大检查的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下：一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。
安全管理制度、执行情况如下：1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。
二、交通安全情况1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。
2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。
能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。
对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
【运输企业自查报告二】XXX国税局：我公司是某某食品有限公司在新疆登记注册的全资子公司，属于食品加工企业，经营范围为方便面、挂面、粉丝、调味品的生产与销售。
运输企业安全隐患自查报告四
运输企业安全隐患自查报告四尊敬的领导：根据公司要求，我对运输企业进行了安全隐患自查，并整理了自查报告如下：一、基本情况我公司是一家专业从事运输行业的企业，拥有多辆货运车辆及专业的运输人员。
公司成立以来，始终把安全作为第一要务，严格按照国家相关法律法规和行业标准进行运输工作。
为了加强安全管理，提高运输质量，特对企业进行安全隐患自查。
二、安全隐患自查情况1. 安全管理制度公司拥有完善的安全管理制度，但在执行过程中存在一些问题。
比如，管理层对安全制度的宣传不到位，导致部分员工对制度不熟悉，执行不到位。
同时，管理层对制度的监督力度不够，需要加强对员工的培训和监管。
2. 车辆安全隐患（1）车辆检查不及时：存在部分车辆检查不及时的情况，特别是轮胎磨损、刹车片磨损等问题未及时发现和处理。
（2）车辆维修记录不完整：部分车辆的维修记录不完整，无法及时了解车辆的维修情况。
（3）驾驶员疲劳驾驶：存在部分驾驶员疲劳驾驶的情况，对驾驶员的疲劳监管不到位。
3. 驾驶员安全隐患（1）违法违规行为：部分驾驶员存在超速行驶、闯红灯等违法违规行为，需要加强对驾驶员的教育和监管，确保驾驶员遵守交通法规。
（2）驾驶技能不熟练：部分驾驶员存在驾驶技能不熟练的情况，需要加强对驾驶员的培训，提高其驾驶技能和安全意识。
4. 装卸作业安全隐患（1）装卸操作不规范：存在部分员工在装卸操作中存在操作不规范的情况，容易导致货物损坏和人员伤害。
（2）缺乏专业设备：部分装卸作业需要使用专业设备，但公司目前没有相应的设备，需要购置和配备专业设备，确保装卸作业的安全进行。
三、整改措施1. 安全管理制度（1）加强对安全管理制度的宣传和培训，确保所有员工对制度的熟悉和执行到位。
（2）加强对安全制度的监督和检查，及时发现存在的问题并及时纠正。
2. 车辆安全隐患（1）加强车辆检查和维修管理，规定车辆检查和保养的周期和内容，确保车辆的安全使用。
（2）建立完善的维修记录管理制度，及时记录和分析车辆的维修情况，确保对车辆的维修进行有效管理。
运输公司自检自查报告
运输公司自检自查报告运输公司自检自查报告1为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安【20__】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【20__】97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：一、班组作用：（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。
对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。
对班组的管理工作没有发挥应有的作用。
（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。
特别是在黎塘预留站对4号车厢的列车在车门验票时要求不严，认为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。
在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车厢的“三提前”工作，这就可能导致旅客越站的可能。
“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工虽然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车厢有没有越席旅客，对车厢的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。
在班组抓好安全生产工作创造有利条件上处于被动状态。
（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对于各种检查思想没有高度重视，认为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。
个人的业务水平有待更进一步的提高，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种问题时知识看看表面没有认真设身处地的推敲，这问题换种方式处理会不会有更好的效果。
货运企业自查自纠记录
货运企业自查自纠记录为了进一步提高公司的运输安全和服务质量，确保货物顺利送达客户手中，我司对公司的各项管理和运营进行了全面的自查自纠工作。
自查自纠是公司管理的一项重要工作，通过自查自纠，可以及时发现问题，及时解决问题，确保公司的运营稳定和持续发展。
以下是我司货运企业自查自纠记录。
一、运输安全管理1. 车辆安全管理我司对所有运输车辆进行了安全检查，确保每辆车辆都符合国家相关的安全标准和要求。
同时，公司加强对驾驶员的安全培训和考核，提高驾驶员的安全意识和技能。
2. 装卸货物安全管理公司对货物装卸过程进行了详细的规范和指导，确保货物在装卸过程中不受损坏，不造成安全事故。
同时，公司加强了货物的包装和固定，确保货物在运输过程中不发生脱落或泄漏。
3. 驾驶员作业规范公司对驾驶员的作业规范进行了详细的规定和指导，严格要求驾驶员按照规定行车，不超速，不疲劳驾驶，不酒后驾驶。
同时，公司加强了对驾驶员的监督和管理，确保驾驶员的行为符合相关法规和标准。
二、服务质量管理1. 客户服务满意度调查公司对客户进行了满意度调查，了解客户对公司服务的评价和意见，及时改进服务不足的地方，确保客户对公司服务的满意度。
2. 服务质量监控公司建立了服务质量监控机制，对公司的运输服务进行了全面监控和评估，及时发现服务质量的问题，及时解决问题，确保公司服务质量的提高。
3. 投诉处理机制公司建立了投诉处理机制，对客户的投诉进行了及时的处理和反馈，确保客户的合理权益得到保护，提高公司的服务质量和声誉。
三、经营管理1. 成本控制公司对各项费用进行了详细的统计和分析，及时发现成本增加的原因，采取有效措施降低成本，提高公司的经营效益。
2. 资金管理公司加强了资金管理和监控，确保公司的资金安全，避免出现资金短缺或挪用的问题，保障公司的经营稳定和持续发展。
3. 管理规范公司加强了管理规范和流程的制定，建立了健全的管理体系，确保公司的管理工作有序进行，提高公司的运营效率和管理水平。
运输自查自纠记录
运输自查自纠记录为了确保运输安全，提高运输效率，保护运输人员和货物的安全，根据相关规定，我司进行了一次全面的运输自查自纠工作。
以下是自查自纠的记录：一、运输车辆的自查自纠1. 车辆保养情况：所有车辆保养按照规定的周期进行，各项保养记录齐全，没有漏项保养的情况。
2. 车辆疲劳驾驶：司机出车前会进行疲劳驾驶自查，保证驾驶员在规定的时间内休息，以保证驾驶安全。
3. 车辆装载规定：严格按照规定装载货物，不超载，不超载、超限运输，确保车辆在正常的承载范围内操作。
二、运输路线的自查自纠1. 路线规划：所有运输路线按照规定的合理路线进行，并且掌握路况信息，避免走危险路段。
2. 走运输大道：对于货车运输，尽量选择大道或者高速路线，避免在繁忙的市区道路行驶。
3. 路况检查：司机在行驶过程中会定时检查路况，及时调整行车速度，确保安全。
三、运输人员自查自纠1. 驾驶员资质：所有驾驶员都持有合法有效的驾驶证，且年龄符合规定，不饮酒酒驾。
2. 驾驶员状态：司机会进行自我检查，确保饱睡状态下接受任务，不骑劳操作。
3. 驾驶员素质：驾驶员都经过专业培训，拥有良好的驾驶技术和道德操守，保证行车文明驾驶。
四、货物装卸自查自纠1. 货物确认：在装卸过程中，司机会核对货物数量和标记，确保货物完整无误。
2. 装卸操作：装卸过程中，严格按照标准操作程序进行，并且避免货物损坏或者丢失的情况发生。
3. 查验货物：装卸完毕后，按照规定查验货物是否完好，确保货物质量。
五、应急演练自查自纠1. 应急准备：我司进行紧急应变训练，确保在遇到意外事故时，能够做出正确的处理和应对。
2. 应急预案：对于常见的紧急情况进行预案制定，包括火灾、车祸等，确保及时有效的处置。
3. 应急处置：针对不同的紧急情况，进行模拟演练，确保快速有效地处置突发情况。
以上就是我司进行的一次全面的运输自查自纠记录，通过自查自纠，我们发现了一些问题，并及时纠正，以确保运输过程安全顺畅，诚信高效地完成任务。
运输公司自查自纠总结
运输公司自查自纠总结一、背景介绍作为一家专业的运输公司，我们一直致力于为客户提供高质量、安全可靠的运输服务。
然而，在日常运营中难免会出现一些问题和隐患，因此我们进行了一次全面的自查自纠活动，旨在发现问题、改进不足，确保公司的运作更加顺畅和安全。
二、自查自纠内容1.人员管理方面：检查员工资质和背景、培训及考核情况、岗位责任分工等；2.车辆装备方面：检查车辆的运行状况、配备的安全设施、维护保养情况等；3.运输过程管理：检查运输方案和路线安排、货物装卸程序、异常情况处理等；4.安全管理：关注安全意识和制度的落实情况、应急预案的制定和执行等；5.服务质量：检查客户投诉处理情况、服务态度和效率等。
三、自查自纠过程1.范围确定：在公司内部确定自查自纠的范围和内容，明确任务分工；2.收集资料：通过调查问卷、现场检查、座谈讨论等方式收集公司相关信息；3.分析问题：对收集到的资料进行问题剖析和归纳总结，找出存在的问题和不足；4.制定整改方案：根据问题的严重程度和影响范围，制定详细的整改方案和措施；5.落实整改：对整改方案进行具体分解和时间节点规划，确保整改措施的有效实施；6.监督检查：设立监督机制，定期对整改情况进行检查和评估，确保整改措施的贯彻执行。
四、自查自纠效果通过自查自纠活动，我们发现了一些存在的问题和不足，立即采取了有效措施进行整改，取得了一定的成效：1.人员管理方面：明确了员工的责任和权利，改善了工作环境和氛围，提高了员工的工作积极性和责任感；2.车辆装备方面：加强了车辆的维护保养工作，提高了车辆的运行效率和安全性，减少了故障事故的发生；3.运输过程管理：优化了运输方案和路线安排，提高了货物运输的效率和准时率，增强了客户的信任和满意度；4.安全管理：加强了安全意识和培训，提高了员工的应急处理能力，减少了安全事故的发生；5.服务质量：改进了客户投诉处理机制，提高了服务态度和效率，提升了公司的形象和声誉。
运输企业自查自纠报告9篇
运输企业自查自纠报告9篇运输企业自查自纠报告篇120xx年2月20日，市扬尘办检查组及武侯区相关部门领导莅临我公司开展建筑垃圾运输企业自查自纠落实情况专项检查。
检查组一行对我公司车辆运输状况是否良好、GPS专人监管运行情况是否正常、运渣车停车场配套设施是否齐全、驾驶员安全学习是否按规定组织、安全规章制度是否按规范执行、公司所有车辆是否按“一车一档”管理等方面的资料、记录进行了仔细查阅，和实地指导。
并对我公司运营管理提出了以下三点意见：一、提高驾驶员的交通安全意识、减少驾驶员违章率，加强从业人员的安全运输知识和业务技能培训。
二、公司各项安全管理制度及时更新存档。
三、严格按照《成都市道路运输管理条例》落实营运工作，建立健全安全管理措施、做好公司各部门20xx安全目标的考核工作，明确安全目标责任。
我公司对检查组提出的整改意见高度重视，立即安排相关负责人对检查组提出的问题，对标对表，逐条制定整改措施，力争在20xx 年的工作中做到办公室管理工作无一处疏漏、驾驶员开车零违章、运输车辆安全事故零发生。
同时检查组也对我公司20xx年取得的成绩表示高度赞扬，20xx 年的工作提出了更高的要求和希望。
运输企业自查自纠报告篇2运输企业自查自纠报告篇3培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。
对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
运输企业自查自纠报告篇4运输企业自查自纠报告篇5运输企业自查自纠报告篇6为了切实做好安全生产工作，认真落实好市安全生产专项整治会议精神，我公司认真开展了自查自纠工作，加大隐患的排查和整改，防止安全生产事故的发生，现将检查整改报告如下：1、安全管理机构方面我公司在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个生产车间都配备了重要的人员及部门，生产现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保生产现场安全质量可控。
运输企业年检自查报告
运输企业年检自查报告运输企业年检自查报告（通用5篇）运输企业年检自查报告篇1没有好的管理，就没有好的效益。
为抓好平安管理工作，强化源头管理，切实把平安隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把平安工作进一步做好做实、做细，保证我公司平安工作顺当开展，特将平安管理制度的执行状况、行车平安、车辆平安设施、综治平安等方面进行了全面自检自查，现将自检自查状况逐一报告。
公司设有平安员负责公司平安生产日常管理工作，并不断建立健全平安规章制度，使公司各项平安管理制度比较完善，平安管理人员能严格履行工作职责，抓好平安管理，能够准时学习、贯彻、落实国家、省、市有关平安工作的文件；公司有健全的各项平安制度，管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的平安制度；公司有平安领导小组，并能定期进行平安检查、指导、考核。
严格落实平安管理制度和平安管理人员，管理到人、责任到人、制度到人。
各岗位有明确的岗位责任和要求，平安管理人员层层签订了平安工作责任书；制定相关平安管理实施细则，并有完善的平安基础工作考核标准；有平安工作会议制度及平安工作会议记录，严格的执行定期的平安检查制度；有突发大事的紧急预案和平安预警机制；车辆GPS监控中心保持24小时管理，落实到人，对不听从管理的车辆从重从严处理。
每月主持召开平安生产例会，能准时传达上级会议精神和落实工作布置。
与平安直接责任人、与部门专职综治平安管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。
有制订应急救援预案；有开展各种平安学问宣扬教育活动，并定期对员工、驾驶员进行平安技能培训，有培训考核记录并入档保存。
确立平安重点部位并有定期检查，每月开一次平安例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次平安大检查，发觉平安隐患准时整改。
对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，平安工作的落实及平安检查状况有记录资料并存档。
公司内部已建立平安信息档案，对担心定因素做好疏导化解整改工作。
运输企业自查报告
运输企业自查报告运输企业自查报告(11篇)随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编精心整理的运输企业自查报告，希望能够帮助到大家。
运输企业自查报告1一、安全生产责任制1认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过事故责任者没处理不放过整改措施不落实不放过教训不吸取不放过。
6建立营运车辆维护，检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全例会制度1、单位负责人每月召开一次安全例会。
2、例会内容：（1）传达国家省市及主管部门关于安全生产的形式，会议，文件精神；（2）对本单位的安全隐患进行通报，分析，安排相应的整改措施；（3）、布置下阶段安全生产工作。
3、会议由安检员负责记录，会议记录要妥善保管。
三、安全培训和教育学习制度1、安全培训和教育学习工作由单位负责人负责组织。
2、安全培训和教育学习由安检员，全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制，请假人员事后必须补课。
3、安全培训和教育学习的内容：（1）安全生产法，道路交通安全法，消防法，道路运输条例等法律法规；（2）事故应急处理及现场自救知识；4、安全培训和教育学习由安检员负责记录，对学习资料，培训讲义，试卷及考核资料进行归档保存。
关于运输自查报告
运输自查报告关于运输自查报告在现在社会，报告有着举足轻重的地位，报告具有语言陈述性的特点。
在写之前，可以先参考范文，下面是小编收集整理的关于运输自查报告，希望对大家有所帮助。
关于运输自查报告1为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安【20xx】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【20xx】97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：一、班组作用：（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。
对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。
对班组的管理工作没有发挥应有的作用。
（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。
特别是在黎塘预留站对4号车厢的列车在车门验票时要求不严，认为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。
在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车厢的“三提前”工作，这就可能导致旅客越站的可能。
“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工虽然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车厢有没有越席旅客，对车厢的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。
在班组抓好安全生产工作创造有利条件上处于被动状态。
（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对于各种检查思想没有高度重视，认为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。
运输公司自检自查报告
运输公司自检自查报告运输公司自检自查报告1根据20__年第119号文件精神，我公司在__市质检局的领导下，由总经理带领生产部门负责人，对公司质量安全主体责任落实情况起行了一次全面的自查。
现将此次自查情况汇报如下：一、公司的各类资质、资格证书与企业的实际生产情况保持一致，并且合法、有效。
二、进货查验制度已按相关规定和要求如实填写。
三、前期因管理不当，对生产过程控制制度没有严格执行。
对生产环境、生产设备、生产过程、原辅材料、人员卫生防护等关键控制点，没有严格按照法律、法规、标准要求进行全方位控制。
今后将加强这方面的管理。
四、公司已严格执行产品出厂检验制度。
每批包装食品都按要求检验，并如实填写检验数据挤报告，对不能检验的项目进行委托检验，且进行出厂检验、委托检验都符合法律、法规规定。
五、建立了不合格品管理制度。
建立并保存采购的不合格食品原料、食品添加剂等食品相关产品的处理记录；建立并保存生产的不合格产品的`处理记录。
六、企业生产的产品，因管理不善，食品标签没有按照食品标识管理规定等法律法规规定标注，目前库存较大，已向质监局申请延期使用。
七、公司已建立销售台帐。
台帐内容符合食品安全法规定。
八、企业标准已收录最新标准，并已向质监局备案。
九、已建立不安全食品召回管理制度。
发现生产的食品不符合食品安全标准要求的，企业将严格按照食品安全法的规定做好食品召回等相关工作。
十、已建立企业从业人员健康和培训管理制度，严格遵守食品安全法的规定。
十一、因公司目前没有委托或受委托加工食品，所以没有建立此项制度。
今后如有接受委托加工情况时，一定按照法律、法规规定向当地质量技术监督部门备案并使产品质量及其标识符合法律法规规定。
十二、因没有及时查找并查看国家颁布的法律，法规，所以没有建立、保存消费者投诉受理制度和消费者投诉的受理记录。
自收到自查表后，一案相关规定逐步建立和保存消费者投诉受理制度和消费者投诉的受理记录，受理记录已包括：投诉者姓名、联系方式、投诉的食品名称、数量、生产日期或生产批号、投诉质量问题、企业采取的处理措施、处理结果等。
运输企业自查自纠报告三篇
运输企业自查自纠报告【三篇】运输企业自查自纠报告【三篇】篇一1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，GPS 系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。
1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员(驾驶员、押运员)安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。
此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章”的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。
每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。
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运输企业自查自纠报告
导读：本文运输企业自查自纠报告，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
篇一
根据市道路运输管理局下发文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作，自查自纠情况如下:
1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，GPS 系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。
2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区，有专职的值班人员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。
3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全，行车日志按时填写。
4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。
5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。
6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。
管理规范，档案台账完善，实行一车一档。
(台账包括道路危货
运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、GPS监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、GPS安装基本情况台账、车辆档案资料等。
)
7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神和落实工作布置。
开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。
8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改，进行批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。
总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视为日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
XXX市xx运输有限公司
20xx年x月6日
篇二
一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。
安全管理制度、执行情况如下:
1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安
全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。
二、交通安全情况
1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。
2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。
能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。
对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们
将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视日常工作的首位，
警钟常鸣，永不放松。
篇三
为了进一步加强XXX区道路危险货物运输安全生产管理，从而提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，根据国家运政部门的要求及公司的具体情况，特制定本责任书:
1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员(驾驶员、押运员)安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。
此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章”的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。
每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。
驾驶员与押运员不得为同一人。
从业人员变换前必须想公司提供其相关证件经审核、备案后方可上岗。
驾驶员与押运员必须严格按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》进行作业。
9、车辆技术等级必须达到一级。
车厢、地板平坦完好、周围栏板牢固、铁地板承运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施、排气装置装有有效的隔热和熄灭火星的装置、电路系统有切断总电源和隔离火花的装置、车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》的规定安装、悬挂、喷涂相关标志、灯具、牌。
10、必须根据所装货物的物理化特征，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期对车辆进行清洗、消毒。
若在运输过程中发生意外，司、乘人员应及时采取必要的急救措施，减少事
故造成的损失，防止事故蔓延、扩大，同时必须在最短时间内报公司技安科及公司危货专管员，以便启动安全生产应急救援预案及危货运输应急处理方案。
11、装运危险货物的罐(槽)车必须是专用的罐车，不得使用可移动罐体。
罐体必须持有质监部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证书”。
12、车辆必须安装GPS卫星定位系统并接受监督、检查、车辆在营运过程中必须保持GPS的正常工作状态。
如发现GPS不能正常工作时应立即停运及时通知公司修复后方可恢复营运。
13、车辆必须按照要求足额投保第三者责任险、道路危险货物承运人责任险及司乘险，如到期的要及时续保。
14、必须严格按照运政部门的要求按时对车辆进行检测、维护及评定。
15、公司应督促相关人员每次营运前应对车辆及所承运的危险货物审验，严禁超范围运输。
车辆必须保持良好技术状态，遵守操作规程，安全措施到位，司机押运人员符合要求。
掌握所载运危险品的理化性质、危害特性、包装容器使用特性。
16、公司每年要与危货运输驾驶员、押运员、安全管理人员等相关从业人员签订安全责任状。
17、公司须根据危货车辆许可的准运种类，给予驾驶员下发准运危险货物告知单。
18、公司要明确安全学习周期，每月至少一次。