二轮复习微专题--70：港口建设的区位分析
港口城市区位因素分析
读图，回答下列问题：
城市
3020 10
0 5km
B
某海港城市要建一港口， 有A、B、C、D、E五种 方案，从港口建设的影 响因素考虑：
C
0
D
A -10
-20
E
-30
①可否选择A、E方案？
0
_否__理由 虽然水深,但是位于半岛顶端，风浪较大
鹿特丹港是欧
洲最大的港口，它 是远洋货物进出欧 洲的大门。2004年 亚洲的一些港口如 新加坡和上海成为 世界上最大的港口 后，鹿特丹成为
世界第七大港口。鹿特丹港最重要的部分是石油工业 和一般的货物运输。它是欧洲向和从世界其它地区运 输大批量货物的主要港口。从鹿特丹货物可以装入海 轮、河轮、火车和汽车。从2000年开始一条连接鹿特 丹与德国的高速铁路开建。市区西部有很大的炼油厂。 通过马斯河和莱茵河鹿特丹与内陆的连接非常好。
（3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。 有利方面为港口设备、建筑、城市布局提供条件不利方面水流分叉多，导致
泥沙淤塞河道
（4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是经济腹地
是中国经济发达地区；上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地
（5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？随着科技
因素示意图，回答：
C
E
提供淡水 人财物
（1）填出图中字母所
提供空间 优势
代表的区位因素名称： A
A自然因素B经济因素C水域 D 陆域 E 城市 F 经济腹地
港口
B
为港口建设 港口兴衰
提供用地
的重要条件
D
F
【2021高考地理二轮微专题】港口建设与发展的区位条件类含答案
高中地理综合题题型——港口建设与发展的区位条件类港口的主要区位条件：自然条件（决定港口位置）1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）；结冰与否；泥沙淤积是否严重；2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦开阔，便于修筑港口社会经济条件（影响港口兴衰）1.经济腹地条件:经济腹地是否广阔（影响着客货流量）；客货流量大小（影响着港口的兴衰）；2.城市依托：交通便利；为港口提供人力物力财力的支持3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港。
一、综合题1．阅读材料，回答下列问题材料一：意大利地处地中海腹地海洋货物运输发达。
意大利的北方港口建设是重中之重，其中瓦多港、的里推斯特港、威尼斯港、拉文纳港等的建设成为中意“一带一路”建设的主要合作项目。
图为地中海及其周边区域和意大利港口分布。
材料二：2017年11月底，意大利米兰至成都的中欧班列开行，全程10694公里，约需14天，走传统的海路则需40-45天。
班列开通以来，运载的货物有家具、金属制品、瓷砖、汽车、服装、葡萄酒等。
（1）分析中意合作港口建设投资重点在北方的原因。
（2）若意大利北方港口与中欧班列实现海陆联运，分析意大利从中获得的益处参考答案：（1）北方港口接近意大利的工业区，货运的需求量更大；北方港口更接近欧洲市场，腹地更广阔：南方港口受半岛的山地地形影响，与北方地区和欧洲市场的陆运联系不便；南方基础设施不足，发展条件较差。
（2）提高运输效率，降低运输成本：扩大对外经济交流，更好地发挥北方地区的经济优势：促进区域间产业的分工与合作。
2．阅读图文资料，完成下列要求。
位于“一带一路”上的吉布提，工农业基础薄弱，吉布提港是东非最大的港口。
2013年以来，中国某国企集团与吉布提政府合作，按照“前港一中区—后城”为核心内容的综合开发模式对吉布提市进行建设。
前港是新建的现代化深水港口；后城是老港区转型升级的新城市中心，开发商业、办公、酒店及旅游设施等；中区是在濒临新港口西郊建设的新国际自贸区，大力引入出口加工业，其由中吉双方共同投资及运营。
港口建设的区位条件总结
地理期末考试相关知识总结
设计：王超审核：王永军使用时间：2010-2-2
一、港口建设的区位条件
自然区位：1、陆域：地形平坦，利于建港
2、海域：港阔水深，（不淤不冻）
3、避风：位于港湾内
4、位于河口位置，河海联运便利
社会经济：1、经济腹地广阔且经济发达2、城市依托
举例一、荷兰鹿特丹港的区位因素
自然区位：1、2、
3、4、
社会经济：1、
2、
3、位于第二条亚欧大陆桥的终点，连接亚欧大陆两岸
举例二、上海港的区位因素：
自然区位：1、2、
3、4、
社会经济：1、
2、
不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航
举例三、青岛港的区位因素
自然条件：1、
2、
3、
社会经济：1、
2、
二、商业中心的行成条件：
1、周围有稳定的商品来源区和销售区
2、便利的交通运输条件，便于商品集散
举例一、上海成为我国最大的商业中心的区位因素
1、地理位置：上海位于长江入海口和我国大陆海岸线的中间
2、交通：京沪和沪杭线的交汇处，长江入海口，交通便利
3、工农业：长三角为我国重要的农业基地且工业发达，自身商品的生产能力强
4、市场：区内经济发达，人口稠密，消费市场广大
举例二、武汉成为我国中部地区最大的商业中心的原因
1、地理位置：武汉位于我国中部地区，是东西部联系的纽带
2、交通：长江、汉江及京广线的交汇处，水路交通便利
3、工农业：位于江汉平原，农业发达，自身工业也发达，商品的生产能力强
4、市场：区内经济发达，人口稠密，消费市场广大。
港口区位问题专题
材料一：环渤海经济区域以京津冀为核心、以辽东半岛和山东半岛为两翼，主 要包括北京、天津、河北、山东、辽宁，也就是三省两市的“3+2”经济区域。面 积51.8万平方公里；人口2.3亿， 占全国17．5％;地区生产总值达到3．8万亿 元，占全国28．2％。 材料二：天津港是首都北京及天津市的海上门户，居海河下游及入海口处，由海 港和河港两部分组成。天津港距天津市区60公里，距北京市170公里，是京津冀 现代化综合交通网络的重要枢纽和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源 物资和原材料运输的主要中转港，同世界上160多个国家和地区的300多个港口有 航运业务往来。
•
ห้องสมุดไป่ตู้
• • • • • •
分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海 港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河 口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了 有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路 通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市 和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。 再如：上海港的主要区位因素分析： ①上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江 分布。从地形地势角度看，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及 上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。 ②从水文角度看上海港毗邻长江和黄浦江。 ③从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气候区，无结冰期，便于通航 (具体到其他海港，可能还要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件)。 ④经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各 地相连接，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。 ⑤上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地， 人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。
港口区位分析
港口区位分析
港口区位分析
1.我国是世界最大的钢铁生产国，钢铁企业众多。
近年来，钢铁出口
量增长较快，所需铁矿石从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口；钢
铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向沿海转移的趋势。
图5示意甲、乙、丙三地的位置。
20世纪70年代末，我国引进
国外先进技术、设备，在甲地建设大型钢铁企业（M公司），所需铁
矿石依赖进口，但限于港口条件，大型货轮无法直接停靠，进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。
近期，M公司并购了乙地的钢铁厂，并计划在丙地建立大型钢铁厂。
根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
2.读两个半岛示意图（图13），回答下列问题。
据图简要分析影响A、B两港口的共同区位优势。
（3分）
3、泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如下图所示。
泛亚铁路的修建对新加坡港产生主要的影响是什么？
4.孟买是印度的工商业和金融中心，是全国最大的海港。
孟买港位于中心城区的（东或西）侧。
简析孟买港的有利区位条件。
综合题专题集三区位条件(2)
三、区位条件类答题模板21、☆☆☆港口建设的区位条件分析：（题目变式：分析某某港口的优势）自然条件（决定港口位置）1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）社会经济条件（影响港口兴衰）3.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质＜综合港、专业港等＞）4.城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持）5.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港【例题答案】：分析瓜达尔港的优势条件①海湾宽阔，风浪小②深水港，利于大型船舶靠岸③纬度低，终年不冻④靠近世界运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多⑤附近有机场，公路，利于港口物资补给⑥经济腹地广分析甲地港口难以营建深水泊位的原因①长江口，入海口携带大量泥沙沉积。
②甲地水浅水深不稳定。
2、☆☆评价河流的航运条件：（变式：分析xx河流航运优势，评价xx河流航运价值）「自然条件」①河流流量：大，水位变化小②结冰期：xx气候，冬季无结冰期，通航时间长③流速：河流流经地区地形平坦，流速平缓，利于航运④含沙量：该地植被覆盖率高，河流含沙量小⑤河道宽窄：江阔水深⑥河网密度，与外界联系：河网密布，与海洋or运河相通⑦河流长度：流程长，通航里程长「社会经济条件」⑧市场需求：流经地区经济发达，人口密度大，工业发达，运输量大⑨运输成本：水运运输成本低，运量大3、☆航空港选址的区位条件：「自然条件」1.地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；2.地质：有良好的地质条件，地质稳定3.气候：少云雾。
「社会经济条件」4.交通条件：与市内有便利的交通联系。
5.经济：建在经济发达的地区。
4、☆卫星发射基地选址的区位条件：「自然条件」1.气象条件：需要天气晴朗2.纬度：地球自转的线速度，线速度越大越好。
对港口建设区位选择及我国主要港口区位因素相关问题的探讨
对港口建设区位选择及我国主要港口区位因素相关问题的探讨经济的全面发展不仅仅是国内的经济得到良好的发展，同时进出口贸易也要得到发展，在发展进出口贸易的时候港口的建设是非常重要的。
在进行港口建设的时候，位置的选择至关重要，港口位置对经济的发展影响是非常深远的，同时港口的建设也是航海业关注的重点。
在对港口建设区位进行选择的时候，要考虑的因素有很多，同时在港口区位选择的时候也要依据一定的原则，保证经济可以更好的发展。
标签：港口建设；区位选择；影响因素作为重要的交通枢纽，港口是非常重要的，它是连接陆路和水路运输的重要纽带，同时对进出口贸易的影响也是非常大的。
在进行港口建设的时候，区位的选择是非常重要的，同时在进行位置选择的时候一定要考虑众多的影响因素，保证港口的建设可以对经济起到更好的促进作用。
1 港口建设区位的选择1.1 港口区位的影响因素分类首先是自然环境因素，在进行港口建设的时候，地理位置、地形情况、气候、水文环境、自然资源等因素都会影响港口区位的选择。
其次就是人为因素的影响，其中，交通环境、市场发展程度、劳动力的情况以及技术方面的因素都会影响到港口区位的选择。
1.2 港口区位选择的措施在进行港口区位选择的时候要考虑的因素非常多，首先要考虑的就是港口的航行、停泊和筑港等自然条件。
同时也要考虑经济腹地的情况、城市的建设和社会条件。
在进行选在的时候，一定要保证港口的地形是平坦和开阔的，同时，要保证港口的水域水深达到要求，水域中淤积的情况要非常少，水域的风浪一定要非常小。
地形的平坦和开阔可以更好的进行港口基础设施的建设，水域要达到一定深度同时要风浪小，这样更加利于船舶航行和停泊。
港口在区位选择的时候，可以在河流侵蚀的侧河道来进行建设，侧河道出现的淤积情况非常少。
在进行港口建设的时候，社会经济条件也是要进行考虑的，主要起到影响的因素是运输的需求，在运输方面要能够达到很好的联网效果。
在进行港口区位选择的时候，可以靠近大城市或者是以大城市作为依托，这样会使得经济腹地更加的广阔，同时在运输量上也能得到保证。
港口区位价值理论探析
港口区位价值理论探析港口区位价值理论探析一、绪论二、港口区位价值的概念与特征1. 港口区位价值的定义2. 港口区位价值的特征三、港口区位价值的影响因素1. 区位要素2. 地理位置因素3. 市场需求因素四、港口区位价值的评价方法1. 综合分析法2. 层次分析法3. 灰色关联分析法五、案例分析1. 横琴港口的区位价值分析2. 青岛港对山东半岛经济区的贡献研究3. 铁山港的区位价值分析4. 洋山港的区位价值分析5. 新加坡港的区位价值分析六、结论绪论港口是国家和经济发展的重要支撑，也是城市发展的重要标志之一。
港口区位的选择和优化对于港口的发展起着至关重要的作用。
本文拟探析港口区位价值理论，以期对于港口发展提供有力的理论指导。
港口区位价值的概念与特征1. 港口区位价值的定义港口区位价值是指港口所处地理位置、拥有的区位资源、市场需求和发展潜力对于港口整体发展水平和综合竞争力的贡献程度。
2. 港口区位价值的特征港口区位价值具有多样性、集成性、时效性和区域性。
具体地说，这些特征体现在：港口区位价值既包括地理位置、气候、水文等自然因素，也包括政策、交通、信息等人造因素；港口区位价值是由多个因素综合构成的，因此具有集成性；港口区位价值的变化时间是比较快的，与城市的经济、政治和文化等因素密切相关；港口区位价值是有限度的，它主要是服务于一个确定的区域。
港口区位价值的影响因素1. 区位要素区位要素是指与港口有关的地理、人口、环境等因素，包括港口所处的海岸线、港口内地貌、气候、环境条件等；以及区域内的人口数量、受教育程度等人口因素。
港口所处的区位要素对于港口的发展至关重要。
2. 地理位置因素地理位置因素是指港口所处的地理位置，包括与港口的道路、铁路、航空等交通连结情况、与港口密切相关的地理位置、海岸线等。
3. 市场需求因素市场需求因素是指港口所服务的市场需求，包括市场规模、市场开放程度、市场分割程度等。
市场需求对于港口的发展具有决定性作用。
高二地理影响港口的主要区位因素
1.上海港是（ 河口 ）港，可以兼作（海港 ）港。主 要港区 沿（ 黄浦江）分布。 2.上海港的经济腹地是全国经济最发达的地区，包括 （ 川渝鄂湘赣皖苏沪 ）等省市。
3.上海宝山钢铁公司设在港区的原因就是利用上海港方便的
（ 海运 ）条件进口铁矿，以及上海为中心的上海经济区 庞大（ 消费 ）市场。
作业：练习册、预习下节内容
绵竹市有几个公共汽车长途客 运站？说出它们的区位及特点。
2.航空港的区位选择
1占地面积大。
2地势平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水。 3要有良好的地质条件，以保证地基稳定。 4机场周围不应存在高层建筑物及其他障碍物。
5与城市应有一定距离并有快速交通干道相接，与 城市距离取决于城市用地、环境等综合因素。
她也知道天家的事情由不得自己由不得任何人但是看着心爱的女儿连大声说壹句都舍不得的女儿从今天开始就要嫁入王府要去看四福晋的脸色过日子年夫人难过得恨不能拿自己的命去换取女儿幸福平安的未来
影响港口的主要区位因素
（ 1 ）自然条件：陆域和水域 （ 2 ）经济条件：经济腹地 是港口兴衰的重要基础 ( 3 )社会条件：城市依托
句子是语言运用的基本单位，它由词或词组构成，能表达一个完整的意思，如告诉别人一件事，提出一个问题，表示要求或制止，表示某 种感慨。它的句尾应该用上句号、问号或感叹号。造句的方法一般有以下几种： 1、在分析并理解词义的基础上加以说明。如用“瞻仰”造句，可以这样造：“我站在广场上瞻仰革命烈士纪念碑。”因为“瞻仰”是怀着 敬意抬头向上看。 ； 造句网 lgh68neh 2、用形容词造句，可以对人物的动作、神态或事物的形状进行具体的描写。如用“鸦雀无声”造句：“教室里鸦雀无声，再也没有人说笑 嬉闹，再也没有人随意走动，甚至连大气都不敢出了。”这就把“鸦雀无声”写具体了。 3、有的形容词造句可以用一对反义词或用褒义词贬义词的组合来进行，强烈的对比能起到较好的表达作用。如用“光荣”造句：“讲卫生 是光荣的，不讲卫生是可耻的。”用“光荣”与“可耻”作对比，强调了讲卫生是一种美德。 4、用比拟词造句，可以借助联想、想象使句子生动。如用“仿佛”造句：“今天冷极了，风刮在脸上仿佛刀割一样。”
港口区位因素
港口区位因素在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。
也要考虑经济腹地、城市等经济和社会条件。
（一）自然条件：陆域——地形平坦开阔；水域——港阔水深、淤积少、风浪小。
（无结冰期或结冰期短）①陆域：地形平坦开阔（便于港口基础设施建设）②水域：港阔水深、风浪小（位于港湾或背风坡），便于船舶的航行停泊。
河流侵蚀侧河道淤积少易发展建设港口即港口布局在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区（二）社会经济条件：运输需求量大；完善的交通运输网③靠近…等大城市，以大城市作为依托；城市众多，经济发达，经济腹地、市场腹地广，客货运输量大，便于客货的集散。
④政府政策支持。
⑤交通便捷，对外联系方便，有完善的交通运输网。
交通运输线发展的区位因素某些要点既是区位因素，同时也是发展的意义一、社会经济因素——决定性因素1、经济因素：资金保障、运输需求及区域经济发展需求◆沿线地区人口和城市密集，经济发展水平较高，客货运输量大◆合理布局交通运输网，促进地区资源开发,把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展（一般交通线应尽可能连接更多的城镇和居民点，方便居民出行和带动经济发展）2、社会政治因素：巩固国防、保卫边疆；加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
如京九线、青藏铁路区位与此相似二、科技条件——先进科学技术是保障，从而克服各种自然不利因素。
交通线的走向，主要取决于社会经济因素，如城市分布等，同时也受到自然因素尤其是地形、资源分布等的影响高速公路和铁路不应穿过市中心，避免干扰城市内部交通交通运输线发展的区位因素三、自然因素——基础因素/限制性因素①地形地貌地质：地形平坦——利于交通修建，工程投资少、工程量小地势起伏大、地表崎岖；地质条件复杂，断层发育，地质不稳定。
如断层发育，多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育——不利于交通建设，工程量大、投资大线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸，避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区；并尽量少占用耕地②气候：多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害——工程量大、投资大③水文：多河流、湖泊、湿地沼泽——工程量、投资大线路应尽量避开沼泽地，避免跨越河流少架桥梁。
港口区位题目
港口区位题目
港口区位是指港口在国家或地区的地理位置和该地区在港口运输网络中的位置。
以下是关于港口区位的题目：
港口区位的主要因素有哪些？
如何评价一个港口的区位优势？
请说明港口区位对一个地区经济发展的影响。
请举例说明不同类型港口的区位特点。
如何优化港口的区位布局以提高运输效率？
请简述港口区位在国际贸易中的作用。
港口区位与城市规划有何关系？
请分析港口区位在物流网络中的作用。
请说明港口区位与海洋资源开发的关系。
如何利用港口区位优势促进地区经济的可持续发展？
以上题目可以作为研究港口区位的参考，如果您需要更多关于港口区位的题目，可以在相关学术网站上查找或咨询专业人士。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
微专题70--港口建设的区位分析
见微知著高考必赢！
【真题链接】
（2017•江苏卷）图9为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答17~18题。
17．港口区位迁移形成的拓建模式是
A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港18．洋山港建设对上海发展最重要的意义是
A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展
C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级【答案】17．D18．C
【解析】
【知识网络构建】
【知识精讲】
港口区位选择的一般分析角度
1、主要考虑自然和社会经济条件：从自然条件看，要考虑地形、水文等；从社会经济条件看，要考虑经济腹地、城市依托等。
2、从陆域条件和水域条件入手：陆域条件包括陆地上的筑港条件、腹地条件等；水域条件则包括航行条件、停泊条件等。
3、港口的区位分析自然因素
受地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域条件等影响大社会经济因素经济腹地越大、经济发展水平越高，对港口建设越有利
选址要求河港要布局在河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利
的地方；海港要布局在背风、避浪、水深的海湾，与其他
交通运输系统有方便联系的地方
4、具体答题模板：分析角度答题模板
陆域
条件
地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口
设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地
以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域
条件航道
港阔水深，便于船只的航行和停泊避风
位于峡湾，背风、避浪冰期
无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航
【举一反三】
1.（2016•北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。
2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。
法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。
图13为马赛的地理位置及港区旧貌。
马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。
读图，回答第（1）题。
（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。
（10分）
2.（2015•重庆卷）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，中非合作稳步前行。
图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。
洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。
（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。
（6分）
3.（2014·江苏卷）图6是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答下列各题。
（1）位于老城区东南的码头选址考虑因素是
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风
D．码头受水流冲击小，航行安全
（3）随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是
B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展
D．完善区域城镇体系
4.（2014·大纲卷）36.（36分）阅读图文资料，完成下列要求。
图5示意某国南部沿海地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北
向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
（12分）
（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
（6分）
（3）简述沿海运河航道航运优势。
（6分）
（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件（12分）。