朱集西煤矿-962m水平井底车场存车线履带式挖掘装载机
朱集西煤矿副井井筒
朱集西煤矿位于安徽省淮南市潘集区贺幢乡境内，隶属皖北煤电集团有限责任公司，距淮南市洞山约38km，井筒全部位于矿井工业广场内，场地内地势平坦，无障碍物。
本区西部紧邻203省道，南邻淮阜铁路，北部有茨淮新河可以通航，连接淮河航运，交通十分便利。
该矿井由中煤国际工程集团南京设计研究院设计，设计生产能力为400万t/a。
立井开拓，在工业场地内布置主、副、风井四个井筒。
采用地面预注浆防治水，表土段及风化带采用冻结法施工，基岩段采用普通钻爆法施工。
副井井筒合同工程量一览表1地理位置与交通情况2自然环境3 地质及水文地质4 井筒技术特征（一）朱集西煤矿井筒检查孔揭露的地层自上而下有：新生界第四、第三系，二叠系上石盒子组、下石盒子组（各检查孔揭露的地层厚度见表4-1-1），现分述如下：地层情况统计表表4-1-11、新生界第四、第三系（Q+N）本次井检孔穿过的第四系与上第三系地层不整合于二叠系上石盒子组地层之上，厚度为468.85m。
各孔粘土层及砂层所占比例见下表。
上部厚71.70～73.70m，平均厚72.89m，以褐黄色、青灰色粉、细砂层及浅灰绿色粘土组成，含砂礓和铁锰质结核与蚌壳化石碎片。
中部以灰黄、灰绿色中厚～厚层中、细砂为主夹砂砾层与粘土层、砂质粘土。
厚308.60～312.75m，平均厚310.46m。
下部主要由灰黄、灰绿、棕褐色中厚层粘土、砂质粘土与钙质粘土组成，间夹薄层粉细砂，粘土厚度较大，可塑性好，隔水性能强，厚72.75～79.70m，平均厚75.13m。
底部主要为浅灰色中细砂、砂砾层及含砾、含钙质粘土组成，厚9.95～13.45m，平均厚11.78m。
2、二叠系（P）检查孔揭露二叠系厚度为462.67～771.40m。
揭露地层有二叠系上统上石盒子组、二叠系下统下石盒子组及山西组。
其中检1孔终孔层位为下石盒子组顶部、检2孔终孔层位为8煤底、检3孔终孔层位为11煤底，检4孔终孔层位为山西组3煤组底，岩性主要有粉砂岩、砂岩、杂色泥岩和煤组成。
试挖措施(改)
中煤第五建设公司第三工程处安徽皖北煤电集团朱集西副井井筒试挖段施工安全技术措施编号：ZJXFJ－02工程名称：朱集西煤矿副井井筒施工单位：中煤五建三处第十六工程项目部编制人：项目部经理：编制日期：2009年6月28日执行日期：2009年7月12日目录一、编制依据二、工程概况三、工程地质及水文地质概况四、井筒试挖条件五、施工方案六、施工方法七、劳动组织与作业循环八、工期排队九、施工辅助系统十、施工质量要求及保证措施十一、安全技术措施附：Ⅰ.副井试挖段井壁结构示意图Ⅱ.副井试挖段井壁结构平面图Ⅲ.副井试挖段预想地质柱状图朱集西副井井筒试挖段施工安全技术措施一、编制依据1.皖北煤电集团公司朱集西矿副井井筒及相关硐室掘砌施工组织设计2.皖北煤电集团公司朱集西煤矿副立井井壁结构（冻结法施工）平、剖、断面图朱集西矿井副井井筒及相关硐室掘砌工程施工图及相关资料3.《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ213-90）4.《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）5.《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》6.《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GBJ80-85）7.《煤矿测量规程》8.《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001）9.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）10.《煤矿安全规程》（2006年版）11.《简明建井工程手册》12.《煤炭工业建设工程质量技术资料管理规定》13.《煤炭工业煤矿井巷工程、建筑安装工程单位工程质量保证资料评级办法》14.《三处矿建工程施工质量奖罚办法》二、工程概况朱集西矿煤位于安徽省淮南市潘集区境内，隶属皖北煤电集团有限责任公司，距淮南市洞山约38km，井筒全部位于矿井工业广场内，场地内地势平坦，无障碍物。
该矿井由南京设计研究院设计，工广内现暂设有主、副、风、矸石井四个井筒，矿井设计生产能力400万t/a，立井开拓。
主、副、风三个井筒的表土及风化基岩段均采用冻结法施工，基岩段采用普通钻爆法施工。
及时注浆在含煤箕斗装载硐室施工中的应用
及时注浆在含煤箕斗装载硐室施工中的应用摘 要朱集西矿主井箕斗装载硐室开掘层位深，断面大，施工范围内含有两层突出煤层，在施工完成后，通过及时注浆，有效改善了围岩的整体性能，提高了支护强度，取得了良好效果。
关键词支护；注浆；箕斗装载硐室中图分类号TD 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2011)101-0165-01朱集西煤矿位于安徽省淮南市，矿井采用立井多水平开拓方式，工业广场设主井、副井、中央风井、矸石井4个井筒，主井箕斗装载硐室掘进总体积2178m3（包括：2m装载机巷）。
箕斗装载硐室正好位于11煤组中，由于11煤组为突出煤层，在施工期间采取了合理的施工及支护方案，仅用了52天就完成了箕斗装载硐室施工，实现了安全、优质、高效建设。
1 工程概况朱集西矿主井井筒设计净直径Φ6.0m，主井设计落底水平-962.0m，设计总工程量997.2m，主井箕斗装载硐室位于井深（915.7m～935.95m，共20.25m），该硐室分为上、中、下室，上室采用直墙半圆拱形断面，净宽×净高=8000mm×5500mm，中室、下室采用矩形断面与井筒相贯，净长×净宽×净深=14350mm×6000mm×5150mm，上、中室之间以钢筋混凝土楼板分开，楼板厚度400mm，硐室设计采用双层钢筋混凝土进行永久支护，混凝土厚度700mm，混凝土强度标号C50。
2 地质概况根据井筒检查孔资料，箕斗装载硐室段围岩主要以泥岩为主，中间夹有少许砂岩，围岩条件较差，且箕斗装载硐室施工过程中需穿11-2煤、11-1煤突出煤层组，硐室施工期间需对煤层进行消突处理。
3 施工方案选择由于主井箕斗装载硐室地质条件较复杂，掘进体积大，施工难度高，施工过程中还面临着煤层组消突，必须根据施工现有条件合理制定施工方案，确保硐室施工安全。
根据硐室段地质条件分析和硐室的设计，制定了硐室施工的主要步骤为：1）煤层消突：探煤――瓦斯抽排――效果检验――控制安全岩距。
朱集西煤矿风井井筒基岩段快速施工
反向连续集 中装药 。施工 中严格控制周边眼的装药量 ， 视围岩
的硬度对周边眼的装药量进行及时调整 ，以达到较好 的爆破 效果 ［ 。基岩段具体爆破参数见表 ２ 爆破预期效果见表 ３ ３ 】 ， 。 表 ２ 井简基岩段爆破参数 表
煤 矿 现 代 化
２１ 年第６ ００ 期
总第９ 期 ９
朱杀 由 煤 矿 风 井 井 筒基 石 段 快速 施 工
张 林 华
（ 皖北 煤电集 团公 司 朱集西煤矿，安徽 淮南 ２２ ９ ３０ ７）
摘 要 朱集西煤 矿风井井筒 基岩段采用普通钻爆 法施工 ， 中深孔光面爆破 ， 工中选用先进的机械 施 配 套设 备 ， 抓 正 规 循 环 作 业 ， 化 现 场 施 工 管 理 。２ １ 狠 细 ０ ０年 ４月 ～５月 ， 出 了月 进 尺 １５ ｍ 和 １６ ｍ 的 创 ２． ４ ２． ９ 好 成绩 ， 程质 量优 良， 筒 安全 施 工 无 事 故 ， 工 井 实现 了安全 、 速 、 质 、 效 施 工 ， 大 直 径 立 井 井 筒 快 速 施 快 优 高 为 工 积 累 了经 验 。 关键词 立井井筒；基岩段 ；中深孔爆破 ； 快速施工 中图分类号 ：Ｄ ６ Ｔ ２２ 文献标志码 ： Ｂ 文章编号 ：０ ９ ０ ９ （０ ０ ０ — ０ ９ ０ １０ — ７７ ２ １ ）６ ０ ２ — ２ ４ｍ ５ ｍ×４ ０ ０ ｍｍ二号 岩石水 胶炸 药 ， ５ 中３ ｍｍ× ｏ ｍ ４ ｏ ｍ每 卷 质量 ０５ ｇ ￣４ ｍｍ× ０ ｍ ． ， ５ ｋ ４ ０ ｍ每卷 质量 ０８ ｇ ． ，引爆采用毫 秒 ｋ 延期电雷管 ， 地面高频发爆器起爆 。 掏槽眼 、 助眼炮 眼角度均为 ９ 。 ， 辅 ０ 周边 眼角度 为 ８ 。 ， ８
朱集西矿千米深井大断面马头门复合支护方案应用
朱集西矿千米深井大断面马头门复合支护方案应用摘要朱集西矿副井马头门位于-962m水平，巷道埋藏深，受地应力影响较大，马头门范围内存液压站、管子道、梯子间、等候室及操车基础等，使得掘进后顶板松动圈范围大，巷道成形差。
为了提高副井马头门施工安全及支护效果，对马头门采用锚网喷索与钢筋混凝土砌碹复合支护形式，并采用注浆充填，以提高马头门的安全性、稳定性及抗变形能力。
关键词深井；马头门；大断面；复合支护朱集西煤矿位于安徽省淮南市，矿井采用立井多水平开拓方式，工业广场设主井、副井、中央风井、矸石井4个井筒，一水平标高-962m，其中副井井筒设计净直径Φ8.0m，副井井底马头门断面大，周围硐室多，对支护的抗变形要求较高，必须合理确定施工方案和支护方案以确保马头门安全施工及有效支护。
1工程概况朱集西矿副井马头门底板绝对标高为-962m（对应井深为987.2m），方向为南、北向，南侧距井中24.78m，北侧距井中20.72m，马头门拱部向上为砂、泥岩，墙部为细砂岩，底板往下为砂岩、泥岩。
马头门为半圆拱型结构，最大掘进断面净宽×净高=8900mm×9800mm，最小掘进断面净宽×净高=6900mm×6100mm。
2支护技术方案2.1支护方案的选择由于马头门埋藏深，受地应力影响较大，加之马头门掘进断面大，又是硐室、巷道较集中的地点，使得马头门松动圈范围较大。
根据围岩松动圈的支护理论，认为巷道被破坏主要是受围岩松动圈在形成过程中产生的碎胀力影响，因此对碎胀力的控制要及时，并且针对松动圈的大小采用合适的支护方式，结合临近相似矿井支护经验，对马头门采用复合支护，一次支护采用锚、网、喷、索支护，能较快地对围岩产生支护力，有效控制围岩碎胀变形，能提高围岩的自承能力。
二次支护是待围岩基本稳定后再采用双层钢筋混凝土浇注，使围岩得到一个强力的支撑体，从而有效减少了围岩的变形空间，提高了围岩的稳定性。
下向穿层钻孔高效抽采工艺研究
下向穿层钻孔高效抽采工艺研究发布时间：2022-08-31T01:58:46.834Z 来源：《科技新时代》2022年2期第1月作者：王磊[导读] 为解决朱集西煤矿11-2煤层采用下向钻孔抽采瓦斯过程中王磊皖北煤电集团有限责任公司朱集西分公司安徽淮南 232000摘要：为解决朱集西煤矿11-2煤层采用下向钻孔抽采瓦斯过程中,存在瓦斯抽采浓度低、抽采效果差、周期长等问题，根据11-2煤岩层赋存条件，分析导致这一问题主要因素，在对封孔及排水工艺优化的基础上，采用底板注浆封堵裂隙、大孔径立井集中排水技术，有效提升了钻孔瓦斯抽采浓度，缩短了抽采达标时间，提高了下向钻孔瓦斯抽采效果，为矿井瓦斯抽采提供技术支撑。
关键词：下向穿层孔；瓦斯抽采；集中排水；底板注浆1 试验区概况矿井11-2煤层为突出煤层，最大瓦斯压力1.2MPa，最大瓦斯含量8.63m3/t，瓦斯赋存不均匀，局部区域瓦斯含量较大，全区按照突出危险区管理。
试验区位于矿井五采区11503工作面，11-2煤层平均厚度1.5m，平均倾角5°，赋存稳定，顶底板岩性以泥岩、粉（细）砂岩为主，采用倾斜长壁一次采全高后退式机械化采煤工艺，全部垮落法管理顶板。
11503工作面埋深980~1080m，工作面采用“一面三巷”布置，即轨道顺槽、运输顺槽和顶板瓦斯抽放巷，顶板瓦斯抽放巷位于11-2煤层顶板25~30m，外错轨道顺槽20m。
11503运输顺槽为沿空掘巷，处于相邻工作面回采后形成的卸压排放带范围内，掘进期间执行循环预测。
11503轨道顺槽采用下向穿层钻孔预抽煤层瓦斯的区域防突措施，钻孔孔径108mm，间距6m×6m，控制煤巷两侧15m范围，钻孔长度60~80m。
2 下向钻孔抽采存在问题下向穿层钻孔抽采期间，钻孔封孔及下套管工艺不完善，存在钻孔漏气，钻孔周边裂隙补水较快，钻孔单次吹水时间长，循环次数多，操作复杂，吹水效率较低。
煤层长期浸泡在水中，抑制了瓦斯解吸，导致瓦斯抽采效果差，大部分钻孔单孔抽采浓度在5%以下，抽采量较小，预抽时间长。
煤矿井下矿车运输安全技术措施优选稿
煤矿井下矿车运输安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷?一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场?1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
朱集西煤矿大件运输管理规定
朱集西煤矿大件运输暂行管理规定为保证我矿大型物件顺利安全的从地面运到井下指定地点，保障我矿安全生产，特指定以下管理规定。
一、一般规定：1、大件包括：扒岩机、提升绞车、减速器、大型电机、水泵、电机、电瓶车、电机车、充电机、电瓶车电瓶、大型水泵、轨道、翻车机、钢管、综掘机、综采支架及所有装车后高度、宽度超出装载车沿100mm、长度超过2m的物件及用专用车装运的物料等都视为大件。
2、大件使用单位在下15吨以上的大件时必须提前两天向机运事业部申请，以利及时调整宽罐配重，保证安全提升。
否则出现一切事故由大件使用单位负责。
3、大件使用单位在需要运输大件时要根据大件的外形尺寸认真查看沿途巷道情况，确认能否安全顺利通过，如果不能顺利通过必须及时处理，确保安全运输。
否则由使用单位自负。
3、大件在运输过程中必须有使用大件的单位队长以上和机运部跟班的管理人员全程跟踪，确保运输安全。
二、大件提升1、所有大件在入井前使用单位必须按照以下规定进行装车，捆扎，固定，否则机运部不予从副井下料，影响自负，如果大件使用单位未按规定装车并未经机运部同意擅自推入进车道，影响生产由使用大件单位承担。
2、从大罐上、下大件宽度不得超过1.6米，高度不得超过2.2米，否则不予从井口进车侧进罐。
3、大件提升时信号工必须和绞车司机联系，说明大件的重量，形状以及装车情况，大件提升速度不能超过2米/秒。
三、大件运输（一）运送轨道、2吋以上（不包括2吋）——6吋钢管运输规定：1、必须使用专用材料车。
2、装车前要对材料车的牢固性进行检查。
3、装轨道时要担在两专用车之间，两个专用车之间必须用2道4分钢丝绳连接，不得过紧。
4、轨道或钢管前端要齐，并用专用挡板（厚度8mm以上铁板，四角有孔）挡住前端，挡板要用不小于Ф25mm的圆钢同架子车连在一起（或用4股8#铁丝分别穿过专用挡板四角的孔与材料车体打摽）。
5、轨道或钢管要用2道不小于4分的钢丝绳同材料车固定在一起，每道钢丝绳不少于2股，并用别杠（道起子）将钢丝绳摽紧，别杠用4股8#铁丝固定。
副斜井井筒及井底车场铺底施工安全技术措施
车村煤矿一号井副斜井井筒及井底车场铺底施工安全技术措施根据车村煤矿一号井工程计划安排，并经建设单位、监理单位、施工单位研究决定，对车村煤矿一号井副斜井井筒及井底车场进行铺道、铺底工程施工，为了加快施工进度，提高工程质量，确保安全施工，制定本施工安全技术措施。
一、工程概况车村煤矿一号井副斜井井筒坡度22°，设计全长827.4m，井底车场设计全长199.8m，其中①-③巷道坡度为22°，③-⑤巷道段巷道中心线左侧坡度为11‰下山，巷道中心右侧为9‰上山，⑤-⑦段巷道为3‰下山，合计铺底长度1027.2m，混凝土铺底厚度为 240mm，信号硐室混凝土铺底厚度为100mm，铺底砼强度均为C20，水沟设在巷道右帮，水沟净尺寸为：200mm*200mm，壁厚100mm，钢筋混凝土盖板规格为450mm*550mm*50mm，巷道采用600mm 轨距、 30kg/m 轻型轨道，600-3-C 型钢筋混凝土轨枕，底穿螺栓扣板式扣件，轨枕间距700mm，防滑桩在井筒倾斜段每隔30m 设置一组，在轨道直线段每隔10m 布置一根拉杆，在轨道转弯段每隔1.4m 布置一根拉杆。
拉杆型号φ22*880，共需拉杆220 套。
井口及井口竖曲线段内共布置10 组地滚，其余部分每隔8.4m 布置一组地滚，地滚安置在两轨枕中心处，地滚上缘高出轨面40mm，共布置地滚220 个。
二、开工前的准备工作1、根据图纸编制好安全技术措施，经有关部门审核批准后向全体施工人员贯彻学习；2、根据实际施工需要，技术部提前对巷道的中腰线进行核实，确准无误后，对工人进行技术交底；3、为便于施工采用箕斗运送和下放混凝土，提前对6m³箕斗进行改装（箕斗上部加盖，侧面尾部割焊一个放料口），用于混凝土下放。
4、提前准备好三台风动振动器（两用一备），用于振实铺底混凝土。
5、准备铺轨所用的各种工器具(轨距尺、水平尺、撬杠、扳手等)，对铺轨材料(轨枕、轨道、扣件、防滑件等)数量、规格、质量进行检查。
朱集西煤矿概况(2012.8.23)(最终)
朱集西煤矿低热值煤电厂项目相关资料一、矿井简介朱集西煤矿位于安徽省淮南市潘集区贺疃乡境内，跨越一区一县，东部属潘集区，西部属凤台县。
勘查区中心东南距淮南市洞山为38km，地理坐标：东经116°38′12″～116°45′43″，北纬32°52′25″～32°55′45″。
朱集西煤矿陆路交通较为便利，南邻潘集矿区，已有淮阜铁路穿过，西至阜阳与京九线连接；潘集已是汽车运输枢纽，可通蚌埠、阜阳、徐州、合肥等地。
北部有茨淮新河可以通航，连接淮河航运。
矿井设计年产原煤400万吨，设计服务年限72.6年，同步配套建设一座400万吨/年的选煤厂；预计2014年7月1日矿井试投产, 2018年达到设计年产原煤400万吨，2021年能将年产原煤提高至700万吨。
二、矿井资源储量矿井地质储量85578万吨，其中331类14600万吨，332类14168万吨，333类56810万吨，可采储量43164.6万吨，计算矿井工业资源/储量70842.8万吨，矿井设计可采储量40652.7万吨。
区内可采煤层12层，主要煤种为气煤和1/3焦煤，是优质的化工、动力和炼焦用煤。
各可采煤层中16-2、8、7-2煤层属中高灰煤，其余各煤层均属中灰分煤；除16-2、5-1煤层属低硫分煤外，其余煤层均属特低硫煤；除17-1、3煤层属特低磷煤外，其余煤层均属低磷分煤。
各煤层原煤干燥基低位发热量为23.31～27.28MJ/kg，为中～中高热值煤。
矿井资源量汇总表，见表1。
单位：万吨矿井资源量汇总表表1煤层类别煤类探矿权范围内-600m以浅-600m～-800m-800m～-1000m-1000m～-1200m合计17-1 333 QM 66 845 732 127 1770 小计66 845 732 127 177016-2 333 QM 94 1405 1772 218 3489 小计94 1405 1772 219 348913-331 QM 757 5389 6146煤层类别煤类探矿权范围内-600m以浅-600m～-800m-800m～-1000m-1000m～-1200m合计1 332 QM 87 1327 2476 338 4228333 QM 274 1217 3330 1874 6695 小计361 3301 11196 2212 1706911-2 331 1/3JM 58 1042 1243 2343 332 1/3JM 15 266 1014 777 2072 333 1/3JM 193 239 1481 1300 3213 小计208 563 3537 3320 762811-1 333 1/3JM 93 200 1192 887 2372 小计93 200 1192 887 23728 3311/3JM 680 1530 2210QM 119 633 752 3321/3JM 87 767 1997 2851QM 70 672 742 3331/3JM 282 267 2083 5876 8508QM 172 467 639 小计282 354 3891 11175 157027-2 3311/3JM 165 25 190QM 216 216 3321/3JM 192 192QM 12 12 3331/3JM 72 23 960 1885 2940QM 789 789 小计72 23 1329 2915 43395-1 331 1/3JM 313 393 706 332 1/3JM 298 1354 1652 333 1/3JM 61 176 **** **** 6864 小计61 176 **** **** 92224-2 331 1/3JM 133 209 252 332 1/3JM 176 962 1138 333 1/3JM 46 144 605 3666 4461煤层类别煤类探矿权范围内-600m以浅-600m～-800m-800m～-1000m-1000m～-1200m合计小计46 144 914 4837 59414-1 331 1/3JM 616 951 1567 332 1/3JM 1279 1279 333 1/3JM 56 174 1296 6727 8253 小计56 174 1912 8957 110993-2 331 1/3JM 129 129 333 1/3JM 992 792 2759 4543 小计992 792 2888 46723-1 333 1/3JM 120 158 **** **** 小计120 158 **** ****合计331QM 756 5508 850 71141/3JM 58 2948 4480 7486小计814 8456 5330 14600 332QM 87 1327 2558 1010 49821/3JM 15 354 2448 6369 9186小计102 1681 5006 7379 14168 333QM 434 3466 6006 3476 13382 1/3JM 804 2334 9846 30444 43428小计1238 5800 15852 33920 56810 小计QM 521 5549 14072 5336 25478 1/3JM 819 2746 15242 41293 60100 合计1340 8295 29314 46629 85578三、回采计划朱集西煤矿预计2014年7月1日试投产，2014年产原煤40万吨；2018年达到设计年产原煤400万吨；预计2019年原煤年产量达到480万吨，2020年原煤年产量达到600万吨，2021年原煤年产量提高至700万吨。
采矿学-第十七章 井底车场
70000 63872
6 12 13
84
221103
5 7
9
11 189862
61484
2 60000 1
图19~19 10
3
1-主井，2-副井， 3-中央煤仓， 4-中间煤仓， 5-轨道中石门， 6-西翼轨道巷，7-东翼轨道巷， 8-中区轨道， 9-中西上仓胶带机斜巷， 10-东翼上仓胶带机斜巷， 11-机车道， 12-西翼胶带斜巷，13-中区胶带机斜巷
优点：
a、 开拓工程量小； b、 调车方便，通过能力较大； c、 安全性好些，弯道角度小，顶推车有利， 机车不过翻车机硐室；
d、 巷道交叉点较少，施工较易； 缺点：左翼调车不方便。
适用：井筒距大巷较近（小于一列车长）且 地面出车方向与大巷斜交时采用。
3）立式环行井底车场 —空重车线与主
运输巷（大巷或主石门）垂直。 特点：主副井存车线与主要运输巷道垂直，
一般情况下K=0.1~0.25；
t：列车进入井底车场的平均间隔时间，min；
31.68：年运输工作时间，按年工作日330d、
每天16h计算，min；
第二节 井底车场形式及选择
井底车场的类型 按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车
场可分为环行式和折返式两大类型。 固定式矿车适用于：环行式、折返式 底卸式适用于：折返式
三、井底车场的调车方式
1、顶推调车 2、专用调车 3、甩车调车 4、顶推拉调车
四、井底车场通过能力的计算
式中：
N 31.68nG 1.15 1 Kg t
N：井底车场通过能力，万t；
n：每列车矿车个数，辆；
G：每辆矿车的净载煤量，t；
1.15：运输不均衡系数；
K：矸石运出量占煤产量的百分率，
最新综采设备地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施(1)
淮北矿业集团袁店煤矿（综采设备地面装车、捆绑、运输及井下翻车）安全技术措施袁店一矿保运二区2012-3-1审批记录主持人：审批意见综采设备地面装车、捆绑、运输及井下翻车安全技术措施为确保1023综采工作面综采设备地面装车、捆绑、运输及井下硐室翻车工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、概述根据矿生产安排1023综采工作面安装工程由保运二区（从综采一区借用50人）、运输区、中煤三建等单位共同完成，主要工程量包括综采支架101架、煤机一套、破碎机一套等。
二、主要设备装车、捆绑、运输工程量表一三、主要材料工具表二四、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入支架专用平板车，由固定架固定，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用专用支架吊具起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的行车用专制吊具在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用40T链条捆绑，直接用行车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车2节，电缆槽装在溜槽内，装载机每车2节槽子，槽内装小件。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对卸扣、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
5、装车时应保证大件设备平直，并将平板车掩住、固定，不让其移动。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用40T链条固定。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，用40T 链条拉紧，直至捆绑牢固为止。
移动变电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
朱集西矿井底车场围岩特性分析及支护方式选择
４ 支护 方式及 巷道 加 固方 案选 择
４１一般巷道支护 ．
岩巷掘进主要采用锚 网喷索支护方式 。巷道开挖后通过施工高预紧 力锚 杆改善 围岩应力状态 ， 巷道在锚杆 的作 用下形成 一个 挤压加 固 使 带 ，即新的 “ 岩石拱”。设计锚杆选择 ｅ２ｍ 的左旋无纵筋高强螺纹钢 ＃２ ｍ 锚杆 ，锚固力不小于１０ Ｎ ２Ｋ 左右，锚杆螺母扭矩不小于１０ Ｎ・ 一般 ５ Ｋ ｍ， 采用气动锚杆紧固装置 ，使之达到这一要求 。特别强调的是底脚锚杆 的 重要性 ，除底板外 ， 锚杆和金属网实行全断面封闭。 锚杆支护后形成的 “ 岩石拱”在受到较大地应力作用 时 ， 本身强度 不足 以支撑外力 ， 这时需施加锚索 ， 锚索将 “ 岩性拱”悬吊在坚 固的顶 部围岩中 ，而且扩大 了支护范围 ，所以锚索的最大破断力 、 延伸率 ，屈 服强度应大 于锚 杆 ， 索应采用大直径 中２ｒ 锚 ２ ｍ，多钢丝 （ ９ ） ａ １根 强力 新型锚索 ，确保锚索破断力和延伸率满 足高地应力巷道支护要求 。锚索 支护应滞后于锚杆支护 ，滞后距离根据 围岩条件和变形情况综合确定 ，
关奠 词 围岩特 性 ；支护 方式 ；锚注 中 圈分 类号 Ｔ ３３ 文 献标识 码 Ａ Ｄ ５ 文章 编 号 １７—６ １（ ｌ）６— １７０ ６３ ９７一２ ０２ ０９— １ Ｏ１
朱集西煤矿位于淮南矿区 ，巷道 开掘深度大 ，井底车场巷道底板绝 对标高 为一６ｍ，具有淮南矿区深部 围岩的普遍特征 ， ９２ 巷道掘进后地压 显现明显 ，巷道破坏大 ，掘进过程中需要根据巷道围岩情 况确定合理的 支护方式。
该 方案适用于永久硐室或永久巷道安装机电设备或基础具有底臌特 征的巷道底板 ，或底臌严重后，需修复的巷道底板 。
４３ 特 殊 地 段 ．
朱集西煤矿主井40吨箕斗曲轨卸载系统的研究与应用
朱集西煤矿主井40吨箕斗曲轨卸载系统的研究与应用曲轨卸载具有维护简单、不需外动力的优点，采用曲轨卸载，可以提高生产效率，降低成本，以最小的设备投资获得最大生产能力，将具有重大的经济、社会和安全效益。
文章结合朱集西煤矿的实际，对主井40吨箕斗曲轨卸载系统进行研究。
标签：大吨位箕斗；曲轨卸载；曲轨卸载研究；曲轨卸载应用1 朱集西煤矿基本情况朱集西煤矿设计生产能力 4.0Mt/a。
主井井筒净直径6m，装备一台JKMD-5.7×4（IV）E落地多绳摩擦式提升机。
提升容器为一对40吨提煤箕斗，采用定重装载方式，最大提升速度为14.92m/s，担负矿井提升煤炭任务。
研究曲轨卸载系统可以提高生产效率，降低成本，以最小的设备投资获得最大产能，对朱集西煤矿按期投产具有重要的现实意义。
2 主要研究内容及关键技术分析2.1 主要研究内容：40吨箕斗的结构（重点卸载滚轮及闸门轴间相对位置关系）；卸载曲轨的结构及与罐道架间固定方式。
2.2 关键技术曲轨卸载关键技术包括力的分析和相应机构的设计。
如果曲轨设计不合理，那么冲击力和闸门开启力均大，这样就会使曲轨受力不均衡，曲轨、滚轮过早产生磨损，设备关键部位容易发生形变，从而发生安全隐患，影响设备安全可靠运行。
对于大型箕斗，以上问题尤其突出，因此确定相关部件的结构几何关系和受力分析是关键技术的所在。
2.2.1 相关部件的结构几何关系在煤矿立井提升系统中，箕斗卸载方式有曲轨卸载和外动力卸载2种卸载方式。
采用曲轨卸载时，箕斗慢速提升至停止位置过程中，滚轮进入曲轨，在曲轨的挤压下，滚轮一边向上运行一边向右转动，带动扇形闸门徐徐向上开启，原煤卸载，卸载完毕后，主井提升系统即可直接进入下一提升循环。
卸载滚轮在曲轨中运行时，扇形闸门的开启角度和曲轨形状有固定的对应关系。
由图1可知卸载滚轮水平位移为：（1）所以，扇形闸门开启角度为：（2）f（x1）两边对时间t求导，得到扇形闸门开启角速度为：（3）对式（3）两边对时间t求导，得到扇形闸门开启的角加速度为：（4）式中：R-扇形闸门滚轮杆长度，m；？兹a-扇形闸门滚轮杆初始位置与竖直方向夹角，rad；v-卸载滚轮竖直方向的运行速度，即箕斗运行速度，m/s；a-箕斗运行的加速度，m/s2。
朱集钻井井壁吊运施工安全技术措施
朱集西煤矿矸石井吊运井壁安全技术措施编制单位：朱集西煤矿矸石井钻井工程项目部二○○九年一月朱集西煤矿矸石井吊运井壁安全技术措施一、施工简况按照中煤国际工程集团南京设计研究院设计的朱集西煤矿矸石井钻井井壁施工图，矸石井共101节井壁，其中钢筋砼井壁66节，包括井壁底1节、双层钢板砼复合井壁33节和钢板可压缩井壁2节，壁厚分为450 mm、600 mm和750mm，井壁设计总长为521.8m，井壁上口标高为绝对标高+25.2m。
具体的井壁类型及参数参见《朱集西煤矿矸石井井筒钻井工程施工组织设计》。
按照钻井井壁施工工艺特点，矸石井的各节钢板砼复合井壁及钢筋砼井壁（井壁底除外）在固定的基础上施工完成后，再采用龙门吊将其吊运到基础以北龙门道内分层堆放，待井壁下沉时，再按节号吊运至井口下沉。
为保证井壁吊运的安全施工，特编制《朱集西煤矿矸石井吊运井壁安全技术措施》。
二、吊运设备及工具1、龙门吊机吊运井壁需用两台300t龙门吊机。
300t门吊由上海永致机电设备有限公司制造，提升力300t、轨距18m，龙门吊主要技术参数如表1所示：表1 龙门吊主要技术性能表2、内吊盘内吊盘主要用于吊运井壁及井壁下沉，采用25b槽钢加工，上铺设50mm厚大板。
加工内吊盘3个，其外径分别为φ4.9m、φ5.2m、φ5.5m。
3、井壁吊具为确保井壁吊运过程中各吊环受力均匀，加工了一套井壁专用吊具。
吊具主要由吊架、悬吊梁和内圈梁、外圈梁、平衡油缸、吊带和卸扣组成，分别采用50mm厚钢板、I56c工字钢、I28a工字钢等材料加工而成。
吊具起吊高度不大于3m，总重量为12.894t。
较以往采用钢丝绳吊运井壁，该吊具可通过油压自动调整16只油缸行程，使得各吊带受力均匀，大大降低个别吊环受力过大的可能性。
同时，吊具的起吊高度大大减小，增加了井壁竖向堆放高度，利于减少龙门道的施工长度。
三、施工工序准备工具安装吊具跑车对中挂吊索试吊检查起升井壁跑车就位下放拆除吊具四、吊运准备工作1、吊运井壁前，将吊运用的卸扣、吊带扣在吊具上，检查卸扣、吊带是否有毁损。
朱集西矿深井降压供水系统研究
朱集西矿深井降压供水系统研究基于设计院传统供水设计，加入控制环节，通过理论分析及现场实践应用，证明可行性，提高煤矿井下生产及施救供水系统的可靠性。
标签：煤矿井下供水系统；深井；自动控制1 概述皖北煤电集团朱集西煤矿副井锁口标高+25.2m，副井下口进车线标高-962m，根据阿基米德定律，井下供水压力近于10MPa，远高于井下生产及供水施救需要（1.5～2.5MPa）。
故设计院依据传统设计在工业广场设计一座900m？的消防泵房，用于井下生产及及地面消防洒水使用。
通过3台KQL150/250-18.5-4型立式管道泵变频控制向井下供水，副井井筒敷设一趟D159×12无缝钢管作为消防洒水管，在副井下口安装两组Y43Y（T/A）-150/16MPa的2：1可调定比减压阀并联运行（由于一组无法实现过大的压降），经调节减压阀组内导流孔开度，设置井下供水压力约2.5MPa。
（安装方式见图1）。
1、高压闸阀；2、减压阀组；3、中压闸阀图1 改动前供水示意图由于本供水方案是成熟设计，在理论上及部分矿井中应用良好，但在我矿的实际使用中，由于井下情况较为复杂，当迎头用水量较大时，部分员工自行调节闸阀开度使工作面水压升高，当用水量变小时并未给予及时恢复，造成巷道内水压升高，导致各管路及闸阀间法兰密封处出现跑冒滴漏情况，严重时造成管路和闸阀的损坏，严重影响正常生产。
2 解决方案及控制系统方案原理：根据井下所需水压值控制地面电动调节阀开度，使供水量与用水量保持平衡。
例如所需2.5MPa水压，只需保持充水管道在250米的高度，达到稳定减压供水的需求。
当用水量大时，管路水位变低，检测到压力值变小，通过控制电动调节阀开度，使地面供水量增大；当用水量小时，管路水位变高，檢测到压力值变大，通过控制电动调节阀开度，使地面供水量减小。
控制系统：控制系统由压力变送器、压力信号处理电路、控制单元、电动调节阀等构成。
压力传感器采集供水点的压力信号P送到控制单元，设定压力P0与实际压力P的差值ΔP，经控制单元的功率放大电路放大后驱动电动调节阀。
煤矿淘汰设备目录(全六批)
煤矿淘汰设备目录(全六批) 哎呀，你们知道吗？最近国家对煤矿进行了一次大整顿，把一些落后的、不符合环保要求的设备给淘汰了。
这可真是让人欣喜若狂啊！毕竟，我们生活在一个美丽的星球上，大家都希望能够呼吸到清新的空气，喝到干净的水。
下面，我就给大家介绍一下这次煤矿淘汰设备的具体情况吧！我们来看看第一批被淘汰的设备。
这些设备主要是一些老旧的挖掘机、装载机等。
它们虽然在过去曾经发挥过重要作用，但是随着科技的发展，它们的性能已经无法满足现代煤矿的需求了。
而且，这些设备在使用过程中还会产生大量的废气、废水和废渣，对环境造成严重污染。
所以，国家决定将这些设备淘汰掉，引进更先进的设备来提高煤矿的生产效率。
接下来，是第二批被淘汰的设备。
这些设备主要是一些传统的煤炭运输车。
你知道吗？这些车辆在运行过程中会产生大量的尾气排放，对空气质量造成很大影响。
而且，这些车辆的运输速度较慢，效率低下。
为了解决这个问题，国家决定引进更环保、更高效的煤炭运输车，以提高煤炭运输的效率。
第三批被淘汰的设备是一些低效的采煤设备。
这些设备在开采过程中效率低下，浪费了大量的人力物力。
而且，这些设备的使用还会产生大量的安全隐患。
为了提高煤矿的生产效率和安全性，国家决定淘汰这些低效的采煤设备，引进更先进的采煤技术。
第四批被淘汰的设备是一些环保设施不完善的设备。
这些设备在使用过程中会产生大量的废水、废气和废渣，对环境造成严重污染。
为了改善煤矿的环境污染问题，国家决定淘汰这些环保设施不完善的设备，引进更先进的环保设备。
第五批被淘汰的设备是一些安全设施不完善的设备。
这些设备在使用过程中存在很多安全隐患，给矿工的生命安全带来很大威胁。
为了保障矿工的生命安全，国家决定淘汰这些安全设施不完善的设备，引进更安全、更人性化的矿井设计。
第六批被淘汰的设备是一些管理不善的设备。
这些设备在使用过程中存在很多管理问题，导致生产效率低下。
为了提高煤矿的管理水平，国家决定淘汰这些管理不善的设备，引进更先进的管理模式和技术。
朱集西煤矿选煤厂产品仓仓顶结构施工方案设计优化
朱集西煤矿选煤厂产品仓仓顶结构施工方案设计优化
张化全;熊辉;彭鲁平
【期刊名称】《煤炭工程》
【年(卷),期】2016(048)003
【摘要】针对朱集西煤矿选煤厂产品仓施工工期长、难度大、措施费用高、安全隐患多的问题，结合仓顶结构特点进行施工方案设计优化，在确保施工安全的前提下，减少施工工期、降低施工费用，按期完工。
采用斜拉钢绞线悬挂滑模操作钢平台作为支撑仓顶结构施工钢平台的施工方案，解决了难题，达到了工程要求。
【总页数】3页(P27-28,32)
【作者】张化全;熊辉;彭鲁平
【作者单位】煤炭工业合肥设计研究院，安徽合肥 230041;煤炭工业合肥设计研究院，安徽合肥 230041;煤炭工业合肥设计研究院，安徽合肥 230041
【正文语种】中文
【中图分类】TD54;TU755
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2.黄土基坑边坡滑坡病害成因分析与防治对策——以准格尔煤矿选煤厂产品仓基坑边坡滑坡防治工程为例 [J], 肖碧;王逢睿
3.浅谈王家岭选煤厂产品仓配仓方式改造 [J], 吕玉龙
4.黑岱沟露天煤矿选煤厂产品仓与毛煤仓地基加固方法 [J], 屈有智;吕廉
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朱集矿特大型箕斗装载硐室施工技术
朱集矿特大型箕斗装载硐室施工技术李凤君;翟洪生;张延军【摘要】针对朱集矿主井特大型箕斗装载硐室复杂而困难的施工条件,通过设计优化、施工方案优选,以及在施工过程中,有针对性地采取安全防护措施,实现了安全、优质、快速施工.文中还提出了以箕斗装载硐室为核心的主井硐室群施工新理念.【期刊名称】《建井技术》【年(卷),期】2009(030)005【总页数】4页(P11-13,19)【关键词】特大型箕斗装载硐室;硐室群;安全防护措施;三分段施工法【作者】李凤君;翟洪生;张延军【作者单位】河南工程咨询监理公司,河南,郑州,450052;华煤集团矿建一公司,河南,洛阳,471000;河南工程咨询监理公司,河南,郑州,450052【正文语种】中文【中图分类】TD264+.3淮南矿业集团朱集矿为大型现代化矿井，由煤炭工业合肥设计研究院设计，设计生产能力6.0Mt/a，立井单水平开拓方式，工广内布置主井、副井、风井和矸石井4个立井井筒。
其中主井工程由华煤集团矿建一公司承建，淮南国汉工程监理公司监理。
主井净直径7.6m，深1 009m。
其中表土段深396m，冻结法施工；基岩段采用地面预注浆法治理涌水，普通法施工。
井筒于2007-06-10进行施工准备，同年10月6日正式开挖，2008-10-20开始施工箕斗装载硐室。
该硐室高度大、跨度宽，属特大型硐室。
硐室埋深大，所处位置岩层松软，且硐室主体还穿过有煤与瓦斯突出危险的11-2煤层，施工难度大。
面对极其复杂而困难的施工条件，建设、设计、施工、监理单位和安徽理工大学合作，通过设计优化、施工方案优选和科学施工，到2009-01-20，顺利完成了箕斗装载硐室及相关工程施工任务，实现了安全、优质、快速施工。
1 工程设计与优化箕斗装载硐室位于井深936～971m段，掘进总体积4 425m3，一次锚网喷与二次现浇双层钢筋混凝土联合支护。
硐室主体宽10m，高22.5m，深8.0m。
胶带机巷开口宽6.8m，高5.4m，长2.0m。
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朱集西煤矿履带式挖掘装载机拆除、安装安全技术措施编号：ZJX二期2011-61工程名称：-962m水平井底车场存车线施工单位：中煤第七十一处朱集西项目部编制日期： 2011年4月6日朱集西煤矿履带式挖掘装载机拆除、安装安全技术措施审批意见1、矸石井绞车主绳强度要重新校验，公式应包含主绳重量，必须保证矸石井绞车不超载。
钢丝绳安全系数符合规程要求。
2、用2个拉胡起吊大件时，要保持两个拉胡受力均匀，防止单个拉胡偏重超载。
3、在矸石井底窝用矸石填满与底板一平，铺设临时轨道，大件从矸石井筒下落到临时轨道平板车上。
朱集西煤矿履带式挖掘装载机拆除、安装安全技术措施根据矿生产安排，我单位拟在朱集西煤矿-962m井底车场存车线使用一台履带式挖掘装载机（扒渣机）用于迎头的扒渣及装岩等工作，我项目部将对履带式挖掘装载机进行分解，运输，安装，其中履带本体A、履带本体B、输送中间槽及输送前槽由矸石井下放，其余部件从主井罐笼下放，特编制措施如下：一）施工组织顺序井上分解→装车→运输→井下组装二）装车、下放1、装车前，应仔细检查所用车、钩头及钢丝绳的完好状况，发现问题及时处理或换车。
2、主井罐笼下放时，必须用完好、无锈蚀的Φ＝12.5mm或以上的钢丝绳配合相应的绳卡子分别把大件牢固的固定在矿车四个角上；或者用不少于四股的完好、无锈蚀的8＃铁丝把大件牢固的固定在矿车四个角上，若仍有转动且影响车身平衡的部件必须用同样的放式加固。
捆绑其它物件时，必须用不少于两股的完好、无锈蚀的8＃铁丝把物体牢固的固定车身上。
3、矸石井下放大件时，必须用完好、无锈蚀的18X7-1770 Φ28mm或以上的钢丝绳配合相应的绳卡子分别把大件捆绑牢固。
井口扒钩工下放大件时，必须对钩头，钢丝绳，卸扣（10t）及有关提升设备进行检查。
在下放部件前，在部件下部留一根7m长棕绳，棕绳要生根要牢固，在部件下放到井底时，井下人员通过棕绳把部件运到平板车上。
下放之前把吊盘提至离井口300m位置左右。
下放前在矸石井底窝用矸石填满与底板一平，铺设临时轨道，大件从矸石井筒通过棕绳下落到临时轨道平板车上。
4、装好后，必须保证物件与车辆和钩头成为一个牢固的整体。
5、各类车辆装好后，必须保证车重心合适，不偏重，不歪斜，捆绑牢固可靠，部件不得超过矿车宽度。
6、输送前把输送前槽站立装车并捆绑牢固。
三）运输（一）主井→南侧清理平巷→四号交岔点→三号交岔点→人车站矸石井→主矸石井联巷→十一号交岔点→四号交岔点→三号交岔点→人车站（二）运输前必须仔细检查每辆车的连接情况，捆绑是否牢固，车身是否平衡，车辆本身是否完好，只有在保证车辆连接牢靠、捆绑牢固、车身平衡、车辆本身完好的情况下放可运输。
（三）平巷运输1、平巷人力推车时，必须遵守下列规定：①1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
②推车时必须时刻注意前放。
在开始推车、停车、掉道、发现前放有人或有障碍物，从坡度较大的地放向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
③严禁放飞车。
2、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。
3、在单轨道上推车，要确认对放没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出以免发生误撞。
在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。
4、推车时，严禁用肩扛车。
5、推车时应在矿车后放推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
6、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前放，严禁低头推车。
7、在弯道推车时，用力由里向外推，以防掉道。
8、车辆如果掉道，必须严格按以下要求进行处理：（1）、使用工具：2个5t手动葫芦各一台，锚链数根或用（L>2m）的长料。
以班长为现场负责人。
（2）、处理掉道车辆时，掉道车辆两侧及下方不得有人。
当施工人员需要站在车辆两侧进行处理时，必须先设好防止矿车翻倒的安全设施，否则不予拿道。
（3）、发生掉道时，必须先紧钢丝绳，然后用道木或半圆木将车体掩牢。
（4）、严禁用钢丝绳头处理掉道车辆，防止掉道车辆被拉翻伤人或钢丝绳头被拉断弹人。
（5）、手拉葫芦必须挂在顶板完好处及支架牢固可靠的地方或锚杆上，施工人员在拿道过程中，必须派专人观察生根点及顶板状况，有危险时必须及时通知撤人。
（7）、人工处理掉道时，先检查掉道车辆连接是否完好，构件是否齐全，否则必须先行整改好，然后方可拿道。
（8）、掉道车辆复道后，先清理施工现场杂物，并通知相关人员恢复相关工作。
（9）、提升运料时，必须将材料捆绑牢固，防止窜料影响生产或伤人、损坏设备设施。
材料和设备装车不得超宽超高，重心要平稳并固定牢靠，大型设备应尽可能拆开装车运输，用叉车打运物料应用千不拉配合锚链将物料捆扎牢固，防止窜车。
（10）、行车前应先检查打运路线的支护状况，轨道的平整情况，行车间隙是否够大，发现有碍安全行车的问题，先整改后方可运输。
9、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。
10、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。
11、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔刹住，否则不准停放。
12、临时处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设置警示标志。
13、大巷推车时必须经过调度站同意。
四）井下组装（一）准备需在人车站拱顶正中沿巷道放向按3m间距布置四根专用起吊锚索，用于此机吊装时手拉葫芦（2个5t）的生根。
（二）组装顺序1、组装主机架；2、组装行走部；3、组装链板机；4、控制台、油泵、电控、油箱；5、截割部及铲板；6、各类盖板、油管；（三）组装1、施工时，现场与组装有关的人员必须听从安全主要负责人的统一指挥。
2、施工前必须由安全负责人检查安装地点巷道支护等安全情况，发现隐患及时处理，只有在排除隐患确保安全的情况下放可施工。
3、所用拉葫、绳鼻子等各种起吊用具施工前，必须由专人每次施工前检查。
只有在性能完好可靠的情况下放可使用。
4、起吊设备时，确保起吊装置性能完好可靠且生根牢固，起吊装置与被起吊设备连接可靠，否则，严禁起吊。
5、起吊时，手拉葫芦要牢固的挂在起吊锚索上，起吊点必须牢靠有力。
掌握好重物的重心，做到“平、稳、牢”。
6、起吊时，必须先进行试吊200～300mm左右。
确认安全后，放可正式起吊。
7、起吊时，安排专人在安全的地放观察起吊情况，密切注意起吊物体和起吊用具以及起吊点附近的安全情况，以防重物翻倒或下落伤人或其它安全事故的发生。
8、起吊时，起吊人员严禁站在起吊物体的上面或下面等不安全地放进行起吊；无关人员不得在现场逗留或来回走动，严禁人员站在起吊的物件下放。
9、多点起吊时,安排专人负责统一指挥、协调各拉葫的起吊顺序，以防重物翻倒或倾斜砸伤人。
10、起吊时严禁超载起吊，被起吊物体的重量必须在使用拉葫允许的承载能力之内。
11、施工过程中，注意保护精密度较高的配合面以及密封件。
第二节其它1、此机预在地面分解，由主井罐笼入井，经主井南侧清理平巷及四号交岔点转副风贯通巷达三号交岔点处北侧的人车站组装，组装调试完毕后开赴存车线迎头展开工作（大件由矸石井入井，经副风贯通巷达三号交岔点处北侧的人车站）。
2、厂家已排专业司机及维修人员到达我项目部，负责此机的前期操作培训及机械的保养。
3、井下三号交岔点处北侧的人车站已施工10米且底板已整平，具备组装空间。
4、需在人车站拱顶正中沿巷道放向按3m间距布置四根锚索，用于此机吊装时手拉葫芦的生根。
5、机械的分解及运输：见下表2-1矸石井设备具体尺寸、重量如下：注：带*号见以下说明1、绳鼻子选用￠28mm 钢丝绳,验算--￠28mm 钢丝绳破断力为45.3t ，吊运的最大重量为5.8吨，安全系数n=F/G=45.3/5.8=7.8>7.5,符合规程要求；提升钢丝绳的选择计算（1）钢丝绳悬垂长度按计算悬垂高度取1030m 。
（2）钩头、滑架、缓冲器重量 Q z =Q 1+Q 2=2109+1923+245=4277（N ）式中：Q1——11t 钩头及连接装置重量为2109NQ2——滑架及缓冲器装置重量1923+245=2168N（3）终端荷重提升5.8T 大件时： Q=9.81×5800+4277 =61175N（4） 提升钢丝绳单位长度重量P s9.581.9/10305.781.9177011093450/81.9110＝—＝—σ＝⨯⨯g HomaQo Ps Bkg/m式中：бB ——钢丝绳公称抗拉强度 取бB =1770Mpa ma —— 安全系数 取ma=7.5根据计算选18×7+FC -42-1770特型多层股不旋转钢丝绳，其标准每米重量P SB =6.24kg/m ，钢丝绳破断力总和Q d =1190624N 。
（5）钢丝绳安全系数校核58.981.9103024.6611751190624＝＋＝ｇ＝＋⨯⨯⨯⨯Ho Ps Q Qd Ma B R＞7.5 符合规定。
2、井下组装时选用的2个手拉葫芦吨数为5吨，钢丝绳选用￠28mm ，验算同1;3、装载平板车的物件应用双股8＃铁丝或钢丝绳固定，严禁超越平板车宽度及长度；4、下大件时罐笼的运行速度应≤1m/s,且应配重相同；5、井下安装时应灯光充足，听从厂家技术人员的统一指挥，起吊部件的拉葫芦要生根牢靠，起吊过程中下放严禁站人。
6、两人或两人以上的人员作业时，必须指定明确的安全责任人；每一施工地点均指定明确的安全负责人。
7、施工时，现场必须有班、队长或以上的管理人员进行跟班指挥。
8、矸石井下大件时，对讲机要在地面试用，确保通用可靠，下放大件时一定要慢行，井下信号工与绞车房联系好当大件快下放到井底时，下放大件时地面与井下各设一名专门安全负责人，并且负责井上与井下的联系。
9、其它未尽事项，按《-962m井底车场（2号交岔点至5号交岔点）作业规程》；《煤矿安全规程》及有关规定执行。