汽车衡数字称重显示仪表
特别提示本手册是XK3196B仪表的详尽使用说明,调试人
XK3196B称重显示器用户手册(第七版) 特别提示:本手册是XK3196B仪表的详尽使用说明, 调试人员和用户单位的计量管理人员应通读全文，一般操作人员在上岗前只要经简单培训并按照另行提供的《XK3196B 称重显示器操作员速查手册》所列步骤操作即可。
调试人员还应参考《XK3196B称重显示器调试手册》。
本手册适用于静态F6.0以上版本及动态V10以上版本。
本厂产品会不断升级，本手册的内容与用户所购产品可能会有部分差别。
注意：XK3196B仪表分静态和动静态二种类型，静态仪表只能设置为工作模式0, 在以下叙述中, 仅适用于动态型仪表的部分标注“★”。
一.概述XK3196B动静态多用称重显示器, 是本厂开发的具有多种卓越功能的万用型称重仪表。
可由用户现场编程为三种工作模式之一, 从而广泛适用于动态和静态称重场合。
这三种模式是：１.静态模式该模式下本仪表是一台非常优秀的汽车衡等称重系统的显示仪表。
注意: 设定为动态工作模式时也可静态称重。
★２.轴计量模式该模式适用于车辆轴重计量，能自动累计并锁定显示(即重物离开秤台时重量仍显示)各轴重量之和，并具有静态模式的所有功能。
★３.整车动态计量模式该模式适用于整车或单件运动物品的动态计量，在物品离开秤台时能锁定显示重量，同样也具有静态模式下的所有功能。
本仪表卓越的信号处理程序为动态称重系统提供了理想的精度,十分适用于动静态电子汽车衡，汽车轴重计量仪(短台面汽车衡), 动态电子轻轨衡等，也可用于生产线上产品的快速称重。
本仪表集中了多项称重领域的领先技术，仅本仪表专有的就有：荧光显示的交直流二用技术；动态称重技术；汉字输入技术，体现了当前衡器的发展潮流。
本仪表配备多种专用程序以适应各种称重场合，目前已配置的专用软件有：公路轴载动态检测仪、肉联厂用悬轨秤（可计价）、抓斗吊秤等，用户可以利用本仪表方便地组成各种专用衡器。
24XK3196B称重显示器用户手册(第七版) 本仪表在三种模式下均具有很高的精度和完善的软件功能, 除常规的去皮、皮重预置、累计、自动累计、数据掉电保护、串行接口、时钟与日历等多种功能外还具有很强的统计及报表处理功能。
SCS-DC ZCS-DC系列电子汽车衡使用说明书
SCS-DC、ZCS-DC系列是全电子数字式模块化汽车衡1概述SCS-DC、ZCS-DC系列是全电子数字式模块化汽车衡，该产品选用METTLER TOLEDO集团公司的专利产品一数字式传感器(DigiTOL~PowerCells)。
其内部采用放大器、A/D转换器、微处理器、输入输出接口、程序存贮器等电子器件及相应的数据处理技术，因此对偏载、温度漂移、蠕变、非线性等有很好的补偿作用，并直接输出数字信号，提高了抗干扰性能；外壳采用不锈钢全密封结构，防湿、防腐性能好。
与数字式传感器配套的称重显示仪是多功能、智能化仪表，它可以根据不同的需要通过人机对话选择不同的称重和打印功能；如开机自动清零功能、自动和人工偏载调节功能，多个皮重存贮及编号功能，可部分和累加及总和累加，可分段自动量程选择，有较强的故障自诊断功能，或配计算机、打印机组成称重管理系统。
整个系统称量迅速准确、工作稳定可靠、操作使用方便、安装维护简单，适用于冶金、矿山、机械、化工、港口等厂矿企业以及物资仓库的各类载重汽车的称重计量，是具有当代国际水平的计量设备。
2 产品适用的工作条件和工作环境· 工作环境湿度：≤95T0· 工作电源：220VAC（一15%～+10%），50Hz±2%· 工作环境温度：传感器：-30℃—+65℃仪表：-10℃—P45℃ · 用于某些有防爆环境要求的场合，可订复合型防爆汽车衡3主要规格及技术参数3.1 型号规则例：SCS-60Dc-oc-25汽车衡：数字式电子汽车衡，最大称量60t，允许轴载25t，无基坑。
4产品的系统及主要结构4.1 产品的系统配置电子汽车衡系统标准配置由称重部分（秤体）和显示部分（仪表和信号电缆）两大单元组成，根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。
详见图2。
称重显示仪表HY-8550-单显示-华阳
目录1.安全提示 (1)2.技术指标 (2)3.操作界面 (3)3.1操作界面示意图 (3)3.2按键操作 (3)3.3状态指示 (4)3.4报警提示 (4)4.安装/接口/接线 (5)4.1安装 (5)4.2接口 (6)4.3接线 (8)5.操作过程 (11)6.1计量校准菜单 (12)F1（分度值、秤容量、零点校准、砝码校准）6.2秤应用菜单 (15)F2（采样速率、滤波、零跟踪）6.3功能应用菜单 (16)F3（应用模式、上下限值）F8（模拟量、粗调）6.4输入输出口设置 (20)F4（输入口设置）F5（输出口设置）6.5通讯接口菜单 (21)F6（COM1、COM2）6.6维护测试菜单 (23)F10（恢复出厂默认值）F11（维护测试）附录A.MODBUS-RTU (24)附录B.连续输出格式 (27)1.安全提示●禁止在危险环境下使用禁止在有可燃性气体与爆炸性粉尘的环境下使用本产品。
如果您有这方面的需要，请选用本公司防爆型产品。
●避免在过热环境下使用避免本产品在过热环境下工作，以获得最优的工作性能与使用寿命。
避免阳光直照于本产品上。
将本产品安装于机柜内时，请在机柜顶部安装散热风扇。
●测力控制器接地保护本产品为弱电设备，安装时应与强电设备隔离开。
为了防止电击事故造成人身伤害，并使本产品与强干扰源隔离，请务必将测力控制器接地端与大地单独连接，要求接地电阻小于4Ω。
●电缆敷设测力信号、模拟量信号与通信信号电缆应穿管敷设，禁止与动力线缆一同敷设。
●测力控制器供电上电前，请确保输入的电源电压正确。
●环境保护尽管本产品采用无铅元器件制造，但在工业环境中使用后，极有可能受到了污染。
因此，整机报废时，请作为含铅类工业垃圾合法处理，以免污染环境。
●其它事项应由具有相应专业知识、并能安全操作的人员负责本产品的安装配线与维护。
本操作手册未描述的安全事项，请遵照相应的安全操作规程与标准执行。
12.技术指标●24VDC电源输入，整机最大功耗小于6W。
DIS2116称重仪表
DIS2116称重仪表南创电子事业二部传感器谭工编辑资料DIS2116称重仪表称重系统的操作方便性是必须的，尤其是汽车衡，因为其每天都需要多次操作.直观的控制功能使你非常容易地调整相关设置.并可以节约大量时间。
偏心调整可以让测量更加准确，并提高生产效率.DIS2116称重仪表特性：德国HBM DIS2116称重仪表产品描述：DIS2116作为数字称重系统可以满足汽车衡的最新需求，并具有更高的效率和安全性.DIS2116不仅仅是数字显示仪表，而且其独有的特性可以提供更高的数据安全性(如衡器配置，偏心调整，贸易称模式，测量信号过滤等）.称重系统的操作方便性是必须的，尤其是汽车衡，因为其每天都需要多次操作.直观的控制功能使你非常容易地调整相关设置.并可以节约大量时间。
偏心调整可以让测量更加准确，并提高生产效率.另外,DIS2116符合最高的数据安全标准.最新的欧洲标准要求数据传输验证.在贸易认证模式，DIS2116可以进行加密数据传输.称重传感器Z6FD1-5kg/10kg/20kg/50kg/100kg/200kg/500kg/1tZ6FC3-5kg/10kg/20kg/50kg/100kg/200kg/500kg/1tBLC-550kg...1.76tC16AD1-20t/30t/40t/60t/100t/200tC16AC3-20t/30t/40t/60t/100t/200tC2-50kg/100kg/200kg/500kg/1t/2t/5t/10t/20t/50tELC-220kg/550kg/ 1.1t/ 1.76tHLC-220kg/550kg/ 1.1t/ 1.76t/ 2.2t/ 4.4t/10tRSCC-50kg/100kg/200kg/500kg/1t/2t/5tRTN0.05-1t/2.2t/4.7t/10t/15t/22t/33t/47t/68t/100t/150 t/220t/330t/470tRTNC3-1t/2.2t/4.7t/10t/15t/22t/33t/47t/68t/100t/150t/220t/330t/470tU2A-50kg/100kg/200kg/500kg/1t/2t/5t/10t/20tS40AD1/50KG S40AD1/100KG S40AD1/200KG S40AD1/500KG S40AD1/1T S40AD1/2T S40AD1/3T S40AD1/5TS40AC3/50KG S40AC3/100KG S40AC3/200KG S40AC3/500KG S40AC3/1T S40AC3/2T S40AC3/3T S40AC3/5T传感器分类1.按能量供给形式分类按能量供给形式分无源传感器和有源传感器。
电子汽车衡使用说明方案
电子汽车衡使用说明书太原先元科技有限公司目录一、电子汽车衡型号介绍SCS系列电子汽车衡，第一个S指衡器的类别为地上衡，C指传力机构为电阻应变式传感器，第二个S指示值形式为数字显示。
二、电子汽车衡系统组成系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分三大基本单元组成；其中称重显示部分包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆。
根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。
三、电子汽车衡工作原理1、模拟式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。
如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。
2、数字式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。
如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。
四、系统安装1、基础施工要求电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。
一种是电子汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。
用户可参考衡器厂家提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa(12t/m2),如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。
基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
称重显示仪表中的新宠——数字传感器称重仪表
公 司推 出的两款数字化汽车 袁的功能和使 用方法。最后 【 关键词 】电子称重显
【 中图分类号 】 Ｈ １． Ｔ ７５
电子称重显示器发展到现在
小型化 、 模块化 、 数字化 、 智能化和 能变为多种功能。以前许多必须 ｄ
能现在可以由称重显示器单独完Ｊ
经不仅仅是 “ ， 秤” 功能也远远超 ｝
Ｘ ３ ９一 Ｓ 有一项对数字仪表来说 比较特别 Ｋ １０ Ｄ １
的功能 ， 即轨道衡功能。 模拟仪表不区分从 哪个传感
器传来的信号 ，依靠调整接线盒 内的电阻完成角差
调整。数字仪表用作轨道衡时必须对传感器进行分
组 ，认为同一组的两个数字传感器具有相同的调整 系数， 这样才能完成角差调整工作 。 Ｋ １０ Ｄ １ Ｘ ３９ 一 Ｓ 就 具有这样的功能 。 Ｘ ３ 一 Ｓ 支持的数字传感器与 Ｘ ３９一 Ｓ Ｋ ０Ｄ ２ １ ９ Ｋ ０Ｄ １ １ 是一样的 ， ， 但 是采用的全新的技术。这款仪表的核
来说在使用上非常亲切 ， 通讯 、 大屏幕 、 打印 、 录的 记 存储等功能保持不变。更重要 的是仪表增加了与汉
的数字传感器通讯协议， 我认为， 只要最基本 的一部 多。我们希望更多性能可靠 的数字传感器 问世 ， 我 们的数字仪表也会增加对该种传感器的支持 。
Ｘ ３９ 一 Ｓ 继承了耀华公 司的另一款模拟仪 Ｋ １０ Ｄ １ 表 Ｘ ３９ 一 １ Ｋ １０ Ｄ ０的功能 ， 只是由于采用 了数字传感 器而有所不 同。 它增加了与传感器有关 的一些设置 ， 如设置传感器类型 、 个数 、 地址等。也可以 自 动扫描
Ａ ＢｔＥ ｐ ｒ ｎ ｅ ｉ ｘ ｅｉ ｃ ｅ
由计算机和数字传感器构成的称重 系统 。 第三， 计算机的价格要远高于仪表的价格 。除
汽车衡智能称重管理系统-操作说明
汽车衡智能称重管理系统操作说明书2011年8月目录一、软件运行前提 (3)二、用户登陆 (3)(一) 登入软件 (3)(二) 主界面 (5)三、系统配置 (5)(一) 数据库设置 (6)(二) 用户管理 (6)(三) 通讯参数 (7)(四) 选项设置 (11)(五) 班次设定 (13)(六) 注销用户 (14)四、数据管理 (14)(一) 词组预置 (14)(二) 卡号管理 (15)(三) 皮重管理 (15)(四) 称重数据 (16)(五) 作废数据 (18)(六) 重量监控 (19)(七) 操作日志 (19)五、称重管理 (20)(一) 称重流程 (20)(二) 称重管理 (20)六、软件安装卸载 (23)(一) 称重管理软件安装卸载 (23)(二) PCI-1761驱动安装 (24)一、 软件运行前提1.PCI-1761卡安装在本机机箱内部上，并且安装有驱动程序。
2.外围设备（电子秤、红外卡位、栏杆机、打印机）连接完成，工作正常。
二、 用户登陆(一) 登入软件1.登陆软件双击桌面快捷方式，打开『用户登陆』界面。
可以在“用户名”下拉框中选择用户名，“密码”栏中输入密码。
默认的登陆账号：用户名：admin；密码：123。
点击【确定】按钮，如果该账号合法，则用户验证通过，进入系统主界面，否则不能登陆；点击【取消】按钮，退出系统登陆。
2.数据库设置双击桌面快捷方式，如果数据库设置或网路连接有问题，弹出提示框如下图。
点击【确定】按钮，直到打开『服务器设置』界面。
在“服务器名称”栏位中输入本系统数据库的机子的名称或IP地址，如果数据库装在本机，可以填“(local)”。
在“数据库名称”栏位中输入数据库的名称。
在“用户名”和“密码”中输入访问该数据库的账号。
点击【确定】按钮，如果数据库连接正确，则打开『用户登陆』界面。
3.加密狗验证用户通过账号验证进入主界面后，如果主机没有插上合法的“加密狗”，则系统给出“验证失败”的提示，并退出软件。
XK3190-M1称重显示器 说明书
5、采用光电隔离等多种抗干扰防护措施，使仪表具有更强的抗干扰性。 6、仪表提供可由用户自定义功能的开关量输入输出接口。 7、分度值自动切换：可通过参数设置选择双分度称量。 8、非线性修正及动态速度补偿功能。 9、 灵活的操作方式：仪表同一设置操作既继承了 XK3190 传统的连续设置操作
(图 3-6) 2． 控制量输入输出接口方式
XK3190-M1 提供两路控制量输入、输出，用户可根据自身需要进行编程配置使用（设置方 法见第四章第一节第四部分：控制参数设置）。硬件连接请参照图 3-7、图 3-8、图 3-9。
（图 3-7） 控制量输入接口方式
7
XK3190–M1
注：②、③脚最大可 驱动电流为 50mA。
Y ： D3 — 为重量符号( 1－负、0－正 )
D4 — 备用
G 18～G16：为重量数据
9
XK3190–M1
第二帧数据：标志位为 0 G15～G8： 为重量数据
第三帧数据：标志位为 1 G7～G0 ： 为重量数据
G0～G18： 由低到高构成重量（净重）的 19 位二进制码
六. 串行通讯接口与仪表的联接和使用
时，必须先关闭打印机电源，再切断仪表电源，最后取下联接线。倘若顺序颠倒，可能损坏仪表和 打印机。敬请注意！再注意！！ ▲！由于打印机品种繁多，性能不完全相同，与仪表兼容性不一，敬请选用推荐型号的打印机。 ▲！打印机必须良好接地！否则可能损坏仪表和打印机。
四．控制量输入输出接口的连接使用
1． 控制量输入输出接口采用 15 芯 RS232 插头座（与大屏幕、串行通讯口共用一只插座），其 引脚定义见图 3-6 中 2、3、11、12 脚。
电子汽车衡（电子地磅）称重系统的构成和工作原理
电子汽车衡（电子地磅）称重系统的构成和工作原理1．电子汽车衡（电子地磅）系统构成电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。
其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，他是汽车衡的主要承载部件，起到了承受物体重量的作用。
秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。
称重传（一次仪表）位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表（二次仪表）。
经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
2．电子汽车衡（电子地磅）工作原理当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的mV 级电信号。
该信号经前置放大、滤波、A/D 转换。
由微处理器（单片机）对信号处理后，数字显示部位直接显示称重值。
3. 电子汽车衡（电子地磅）现场使用和调试全电子汽车衡为现场使用和调试中主要存在下列几种情况：地基和秤体的处理，传感器选择，标定以及角差的调节，传感器的各类故障检测和排除，称重仪表的选择和故障检测等。
数字式电子汽车衡,数字式电子轨道是由数字化称重显示器,模块化称重台组成.数字技术提升了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗干扰能力更强.采用RS458标准接口与数字传感器实现通讯，最大信号传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角调整）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，即具有自动故障诊断功能；可储存256条记录，256组车号和货号，断电时数据保护时间≥ 5000h；可显示日期、时间，并自动闰年、闰月，不间断时钟功能；可外接16只数字传感器；可实质零点跟踪范围和置零范围；串行通讯接口有电流环，ES232等信号，可同时与大屏幕和PC机连接工作。
电子汽车衡(地磅)的现场调试和利用
电子汽车衡（地磅）的现场调试和利用现代信息技术的三大基础是信息的收集、传输和处置技术，即传感技术、通信技术和计算机技术，它们别离组成了信息技术系统的“感官”、“神经”和“大脑”。
信息收集系统的首要部件是传感器，且置于系统的最前端。
在一个现代自动检测系统中，若是没有传感器，就无法监测与控制表征生产进程中各个环节的各类参量，也就无法实现自动控制。
在现代技术中，传感器实际上是现代测试技术和自动化技术的基础。
称重传感器被称为电子衡器中的心脏部件。
科学技术的飞速发展，由称重传感器制作的电子衡器也已普遍地应用到各行各业，实现了对物料的快速、准确的称量。
特别是随着微处置机的出现，工业生产进程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为进程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测和吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分派多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器。
目前，称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。
在这里我以SCS全电子汽车衡为例谈谈称重传感器的现场利用和调试。
二、称重系统的组成和工作原理*1．系统组成SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部份组成。
其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，他是汽车衡的主要承载部件，起到了经受物体重量的作用。
秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。
称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按必然的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。
经处置后仪表直接显示被称物体的重量数据。
2．工作原理当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。
该信号经前置放大、滤波、A／D转换。
由微处置器(单片机)对信号处置后，数字显示部位直接显示称重值。
EDP-801汽车衡仪表说明书M
2.3.1 传感器航空插头
引脚 定义 线色
1
2
3
4馈 正激励 正信号 负激励 负反馈 NC
黑
棕
白
红
绿
黄—
8 屏蔽 屏蔽
1. 传感器电缆线与仪表的连结必须可靠。航空插头不允许在仪表通电的状态 下进行插拔，防止静电损坏仪表或传感器。
2. 传感器和仪表在使用中必须采取防静电措施，严禁在秤台上进行电焊操作 或其它强电操作，必须落实可靠的接地避雷措施，防止因雷击造成传感器和仪表的 损坏，确保操作人员的人身安全和称重设备及相关设备的安全运行。
1.1 主要技术参数
型号 显示器 按键 激励电压 负载能力 分辨率 分度数 非线性 接口
工作电压 工作温度 储存温度 全面保护
EDP-801 0.5〞蓝色超亮 LED 显示 20 个轻触按键，参数设置方便灵活 6.5V～12V ≥1000mA，可连接不少于 16 只传感器 200000/mV（@12.5Hz，0.1Hz） 1,000～150,000 ±0.001% F.S； • 模拟传感器接口：航空插头 1 个 • 串口通讯 RS-232：2 个，连接大屏幕和 PC 机 • 打印机并行接口：连接阵式打印机、微型热敏打印机 • USB 接口：称重记录的导出以及校准参数的保存和恢复功能 • 以太网接口：标准 RJ-45，TCP 协议，传输重量、称重记录 220V±10% AC，50Hz -10℃～50℃ -40℃～60℃ 防抖动、防静电、防雷击、防浪涌
8142PRO单显示仪表说明书
1.0 概述8142Pro 单显示型称重显示仪 ( 8142Pro-xxx7 ) 是梅特勒 - 托利多常州衡器有限公司最新推出的，与车辆衡配套使用的称重显示仪表。
它是托利多 8142 系列仪表的更新换代产品。
它继承了 8142 仪表稳定和可靠的优点，同时在性能和功能上有所扩展。
1.1 主要特点∙ 1 个 7 位 VFD 显示器∙21 个轻触薄膜键盘∙可驱动 8 个 350 ohm 的模拟式传感器∙显示分度： 1,000~50,000d 可选∙分度值：0.001~50 可选∙最大 A/D 脉冲数：1,000,000∙显示更新速率：10 次 / 秒以上∙键盘和按钮皮重功能∙皮重内锁功能∙扩展显示功能∙自动去皮 / 清皮功能∙自动零跟踪∙动态检测∙零位指示∙掉电保护时钟功能∙100 个车号 / 皮重存储 ( 车号为 8 位 )∙500 笔数据存储 ( 包括 : 序号、时间、日期、车号、毛重、皮重、净重 ) ，掉电保护∙分项累计，按车号累计功能∙打印日报表∙打印称重计量单 ( 四种格式可选 )∙ 1 个串行口 ( 连续方式输出 )∙ 1 个并行口 ( 打印机接口 )∙高精度、高分辨率∑ - ∆型 A/D 转换∙TraxDSP TM防震动技术∙SMT 技术1.2 技术指标1.2.1 负载能力激励电压： +15VDC ，最多可驱动 8 只 350Ω的模拟式传感器。
输入信号范围： 3 ~ 30mV零点信号范围： 0 ~ 27mV1.2.2 电源8142Pro 双显示仪表的电源电压范围： 187 ~ 264VAC，频率为 49Hz ~ 63Hz, 最大功耗 12 瓦。
电源线从电源插头直接插入。
8142Pro 双显示仪表需要良好的接地线。
8142Pro 双显示仪表不可与电机、继电器或加热器等易产生电源噪声的设备共用一个电源。
1.2.3 显示器和键盘8142Pro 单显示仪表的外壳为锌铝合金压铸件。
显示器为 1 个 7 位段码荧光管显示器。
XK3190-DS3 数字式秤重显示器的使用资料
在连接和断开数字传感器时需断开仪表电源，严禁带电操作。
3、自动查看/修改数字传感器通讯地址
对于安装好的秤，如果要查看某安装位置传感器的 通讯地址，可将仪表的标定开关拨到标定位置，按 如下方式操作： 1）按【地址】，仪表显示【AdF 0】；按【1】， 按【输入】，仪表显示【noLoAd 】。 2）此时使秤台处于空秤状态，等到秤台稳定后，按 【输入】确认，仪表显示【 ----- 】表示开始确认零 点。 3）确认完毕后，仪表显示【nn – 00】，进入查看/ 修改某角位的传感器通讯地址的状态。 4）把重物（也可以用1至多个人代替）加载到要查 看/修改的传感器上，“nn”显示位置就显示出当前 传感器的通讯地址（注3-3-1）。此时如要修改，
三、安装联接
数字传感器与仪表的连接： XK3190-DS3是数字式称重显示器，所以只能配接 数字式传感器，为了叙述方便，以下简称传感器， 请阅读时注意。 1、传感器的连接采用9芯插头座。 图一标注了各引 脚的意义。
引脚 -T +T -R +R +V -V 说 明 信号发送负（－TXD） 信号发送正（＋TXD） 信号接收负（－RXD） 信号接收正（＋RXD） 数字传感器电源正（＋） 数字传感器电源负（－）
四、数字传感器的通讯地址
！传感器通讯地址是仪表识别数字传感器的唯一标 志，在传感器配组使用之前请确保通讯地址没有重 复。 1、什么是数字传感器的通讯地址 数字传感器的通讯地址就是大家通常所说的“传感 器编号”。XK3190-DS3通过不同的通讯地址与每 个数字传感器进行通讯联接的。当连接多个数字传 感器时每个数字传感器的通讯地址都必须唯一，不 能与其它传感器重复。使用本公司协议的数字传感 器可设置的地址范围为“00”～“31”。通讯地址 也是XK3190-DS3用来标识角位和准确提示出错传 感器的依据。数字传感器在出厂时一般已按组编好 通讯地址且做好标识。
CI5030DC使用说明书凯士汽车衡仪表CI-5030DC说明书
4
8．全统计报表
步骤 1 2
操作 按【统计】
3
按【9】4显Fra bibliotek 称重状态 ［n 126］
[显示熄灭] 称重状态
注解 在称重状态下操作
显示累计次数，2 秒内按【日报表】键
打印机打印出当日称重日记录和累计次 数，累计重量。（俗称：流水账） 打印结束后，返回称重状态
显示 称重状态 ［n 126］
[显示熄灭]
步骤 1
操作
2 按【统计】
3 按【货号】
4
显示 称重状态 ［n 126］
［显示熄灭］ 称重状态
注解 在称重状态下操作
显示累计次数，2 秒内按【货号】键 打印机打印出当前相同货号的所有称重记 录和累计次数，累计重量。 打印结束后，返回称重状态
10
7． 日报表统计
步骤 1
操作
2 按【统计】
3 按【日报表】
3． 清除全部称重记录
注解 清除全部车号皮重，操作结束
步骤 1 2 3 4
操作
按【清除】键 按【9】键 按【输入】键
显示 称重状态 [ClEAr ] [ClEAr A] 称重状态
注解 清除全部称重记录，操作结束
十二、补充打印
在允许补充打印状态，按【→】键，将最后一次打印的内容，再打印一遍。内 存记录不增加。
4
第三章 连 接
一、接口
1． 传感器接口:
1—2 脚 +E
3 脚 GND
4—5 脚 －E
7脚
A
8脚
B
（D—SUB—9 孔） （传感器正电源） （传感器屏蔽地） （传感器负电源） （RS485A） （RS485B）
+S +E GND －E －S 12 34 5
衡器称重仪表原理及故障检修
衡器称重仪表原理及故障检修摘要：板材计控中心北营厂区现使用衡器主要分为轨道衡、汽车衡、皮带秤、液压升降秤、钢卷秤，在衡器称重仪表使用上，汽车衡、液压升降秤、钢卷秤及一台静态轨道衡主要使用厂家为梅特勒-托利多生产的8142PRO、T800、IND780、IND880等称重仪表，皮带秤称重仪表主要使用厂家为南京创丰、南京三埃、徐州赛摩等生产的仪表，轨道衡设备主要厂家为承德五岳、杭州钱江，因其计量形式为称重转换器将信号传输至计算机计量软件处理，软件调试工作较多，因此本文并未过多提及。
关键词：衡器；称重仪表；汽车衡；故障检修衡器称重仪表凭其物资计量的准确、稳定性而广泛应用于钢铁行业，而称重仪表设备在长期的使用中会出现一些故障问题，比如称重仪表器件损坏、传感器故障造成的称重仪表计量失准、机械秤体老化造成的称重仪表零点漂移等等。
本文将从衡器称重仪表的结构与基本原理展开，以梅特勒-托利多生产的8142PRO、T800、IND780、IND880[1]等称重仪表为讲解模型，重点阐述衡器称重仪表常见故障及其检修。
衡器称重仪表属于电子类产品，长期使用中会出现不同情况的故障问题，比如称重仪表器件损坏、传感器故障造成的称重仪表计量失准、机械秤体老化造成的称重仪表零点漂移等等。
因此，在了解其基本原理的基础上，分析其可能的故障类型，进而完成故障检修处理。
一、衡器称重仪表所属系统概述1.电子衡器的定义凡是利用力-电变换原理，将被衡量物体的重力所引起的某种机械位移转化为电信号，并以此来确定该物质质量的衡量仪器，统称为电子衡器。
2.电子衡器的分类电子衡器的分类方法很多。
利用重力原理的电子衡器大致可归纳为两大类：一类是机电结合式电子衡器，另一类是全电子式电子衡器。
除此之外还可按结构原理分、按操作方法分、按准确度等级分、按承重结构或承重方式分、按用途和功能分、按计量管理性质分。
3、电子衡器的特点和现代称重技术的发展趋势3.1特点（与机械衡器比较）：称量方便、分辨率高、称量值可用数字显示，便于重量信号的远距离传输，可以达到集中控制和生产过程自动控制的目的；和机电结合式相比，全电子衡器的响应速度快、结构简单、体积小、重量轻；由于没有复杂的杠杆系统，所以它的稳定性和可靠性好、机械磨损小、寿命长、维修方便；可以在机械衡器或机电结合秤无法胜任的场合或恶劣环境下工作。
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在下列条件下能正常工作：
温度范围：-10℃～45℃
相对温度：
电压变化范围：，℃！
电源额定频率变化：，±
转换原理：双积分式
功率：
二：功能
称重范围：
可驱动个数字式传感器
自动检测各数字传感器地工作状况
仪表一致性好.换表无需要新标定，只需输入原仪表地参数即可
远程升级与改制：提供（）远程升级与改制服务
汉化打印自定义：自定义打印格式，可选配串行打印接口和热敏
可靠防护抗干扰：采用硬件防护措施，有效降低外界干扰和接口损坏
具有中文报表输出功能
具有断电数据保存功能，地磅称量数据电脑保存时间不少于年，设备数据读写保护装置，以保证电子地沾筄量数据一律不允许做人工输入或更改操作个人收集整理勿做商业用途
数据通讯功能，可配功能，可配接计算机称重系统，可边接大屏蔽显示器和打印机
自动和人工偏载调节功能
可查看单路数字传感器地输出信号
可自动手动修正四角偏差
断电数据保护、不间断是钟
转换率：—次秒
精度等级：
具备零位自动跟踪功能及日报表、月报表、分类统计功能
可显示毛重、净重、皮重及毛重净重转换
可开机自动清零，清零范围由设定参数选择
有手动清功能
可重新设置系统零点
有动态检测功能
过载、欠载指示，超载上限值可选择
时间日期可在键盘输入及显示
自动诊断及故障提示功能
全中文大屏幕显示操作界面