共享软件打通软件应用最后“一公里”
最后一公里是指什么
最后一公里是指什么这是一篇在互联网行业很火的文章，其主题是：“最后一公里”，这是一个看似非常遥远的话题。
也许在我们的日常生活中根本就没有提到过。
这篇文章作者将对“最后一公里”进行一些简单的分析。
可能很多人对“最后一公里”这个词并不是很了解，在互联网领域里也有很多关于“最后一公里”的讨论。
“最后一公里”是一种生活方式类消费商品的称呼。
通俗一点讲就是生活中与人们接触的东西是存在“最后一公里”的。
在这里所说的“最终一公里”包括许多种场景下的事物与服务，这些场景指的都是我们日常生活中最为常见和最常接触的事物。
具体到生活中，经常就是指在你与生活有关的一切事物与服务之间存在着最后一公里。
例如：交通工具、外卖、快递以及房屋租售等都属于最后一公里的范畴。
’下面是作者对“接下来几天中”关于最后一公里的一些讨论与一些总结！1、“最后一公里”将会是一个非常具有潜力的市场目前，互联网行业正在快速发展。
就拿物流行业来说，我们的城市已经开始有了很多的快递公司，并且可以通过手机应用来完成。
但随着时间的推移，随着快递的逐渐普及，人们的生活习惯以及人们对生活品质的要求，以及对于商品质量上水平的要求，人们就会更愿意在网上购买商品。
与此同时，随着网络购物的不断普及。
人们在网上购买一些小商品，更多地会选择在实体店购买。
随着电商行业的不断发展，电商给人们带来了非常方便且快捷高效的购物体验。
同时有更多的人可以通过网络来购买自己所需要的商品。
所以网购就已经成为了人们日常生活不可缺少的内容之一。
这也就是为什么网上购物如此具有魅力和价值链环节如此之多的原因。
..但是对于商品而言，最后一公里也将成为一个非常具有潜力的市场。
在这个信息时代，任何东西都可以在网上买到。
所以在未来，随着时间的推移，这一切都将被我们所取代。
__我认为这是一个非常具有潜力而又具有前景的市场。
#最后一公里#互联网电商有一个特别好的说法是：“未来生活方式和服务”中最终一公里将不再是局限于物理空间上的问题。
心得体会 政府会计制度学习心得
政府会计制度学习心得官厅会计俊自20xx1月1日起，政府会计制度正式执行了，各单位从制度宣传、组织动员、软件升级、政策协调等方面做了很多工作，工作中遇到的困难和问题具有普遍性，那么今天我尝试总结一下当前工作的主要努力方向，和大家分享：一、对于主管部门来说，应牢牢把握数据管理的主动权当前的会计核算已经不是一个单位的孤立的行为，而是与预算管理密切配合，数据管理应当以部门为核心。
将纳入部门预算管理的单位作为一个整体来考虑。
作为部门本级需要从以下四个层面配置资源：一是为部门整体配置基础设施，所谓兵马未动粮草先行，整个部门系统内部的硬件、软件、安全设备、网络条件，需要有一个整体的规划；二是为部门整体配置骨干人才，主要有三个方面：会计政策专家，需要解决制度执行时候的财务与会计问题；财务软件应用专家，需要解决软件学习应用的问题，并为后期升级提供咨询服务；网络及硬件专家，需要解决部门整体技术环境问题；三是拟定部门行业特点的制度性文件，需要站在部门业务特点的角度上，对固定资产折旧、无形资产摊销、长期投资管理、会计政策协调等出台相应的指导性文件；四是需要加快部门内部主数据的管理，协调部门内部单位管理、部门内部人员管理、部门内部项目信息管理等，编制部门内部规范性数据字典，为当前及今后一段时期信息化建设打好基础。
通过四个方面的管理，部门内部数据管理才能做到可控，可用，可升级，才能为下一步的合并报表、信息公开、审计工作打好基础。
二、对于基层单位管理层来说，应着力打通业财融合的数据壁垒这几年很多口号都在提:“数出一门、资源共享”、“数据多跑路，群众少跑腿”、“打通最后一公里”、“不要把业务人员培养成会计”。
破解这些需求，最重要的就是讲目前业务数据与财务数据进行整合，具体来说可从下列渠道入手：一是打通目前各类计划管理的工作事项与财务数据的壁垒，整合出国计划、培训计划、会议计划、政府采购计划、用款计划等刚性计划，将计划数据与执行数据串联起来，解放经办人员多次跑腿，反复复印材料，反复审核的强度；二是打通目前各类审批事项与执行事项数据的壁垒，将出国审批、出差审批、乘坐外航审批、公务接待审批、购置大型设备审批、资产处置审批等事项信息实现共享，以信息共享取代层层审批，减轻经办人员和会计人员审核强度；三是打通会计核算数据与审计、检查数据的壁垒，将政府会计底层数据与审计系统对接，定期传送标准数据，降低应对各类检查的工作成本；三、对于基层单位的会计人员来说，应努力提升学习准则和制度的效果很多单位的会计在学习准则制度时，总是提出期望学习实务操作的内容，而不愿意学习准则和制度等基础理论，这样的期望会导致在具体业务发生制，确认和计量的原则含糊不清，只能照猫画虎，峻峻建议从三个方向入手学习：一是新旧制度对比学习，需要加强同类概念的对比分析，原行政或事业单位会计制度确认计量的原则是什么，新的政府会计准则制度确认计量的原则是什么？有什么区别和联系，如何新旧衔接，需要会计有针对性的查漏补缺；二是相关财务政策学习，很多会计核算的问题不是本身的问题，而是对于业务上游的财务管理政策不熟悉：例如有会计问：行政单位对事业单位拨款如何核算？对于这类问题，峻峻只能说，需要了解的政策内容很多，例如为什么不执行政府采购法，事业单位是公益几类？是否执行国库集中收付管理？为什么使用拨款这个词？三是应用财务软件学习，很多单位不重视软件学习，新设置的账目仍然以科目账为主，缺乏多维数据分析的本领；内容仅供参考。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案物流被认为是现代经济运作中最重要的基础设施之一。
但是，随着电子商务的普及，物流行业正经历着巨大的变革，特别是在最后一公里配送方面。
最后一公里配送是指商品从物流中心到终端消费者的最后一段物流链路。
由于这是整个物流过程中最为复杂和昂贵的一环，许多物流公司正在积极寻找最佳解决方案。
1.智能配送技术智能配送技术是半自主和全自主配送的核心，可以帮助物流公司提高运营效率和客户满意度。
例如，自动无人机和激光导航可以高效地执行送货任务，减少配送时间和成本。
成本效益可以更高，特别是对于高密度城区、流量大、车辆通行受限等，配送难度大的城市。
2.配送范围管理为了控制最后一公里配送的成本，配送范围应该被管理以确保最佳结果。
这可以通过智能跟踪和管理软件来实现。
物流公司可以使用智能软件来确定最优化路线和配送区域，提高配送路线的效果和通过路线和配送区域的标准化减少错误。
这将确保更快的配送和客户满意度。
3.增加配送方式从传统的货车、卡车和托运改变到新的技术和配送方式，特别是结合高科技与绿色交通的新型配送方式。
例如，共享点配送、电动自行车、电网车等新型配送方式，可以减少最后一公里配送瓶颈。
4. 强化仓储配送能力强化物流仓储能力是解决最后一公里配送问题的重要方案之一。
仓储配送管理系统可以整合供应链，提高配送效率，优化仓库布局。
通过这些系统，物流公司可以更好地管理和组织配送流程，使得配送过程更加顺畅。
5. 提供增值服务通过提供增值服务，物流公司可以提高客户在购物和配送过程中的方便性和整体体验。
例如，生鲜配送、白手套等增值服务，可以增加物流公司在市场上的竞争力，提高他们的客户满意度。
总之，物流的最后一公里配送是物流行业的一个难题，但是随着新技术的出现和新方案的提出，物流公司有了更多的选择。
为了提高客户满意度并促进业务增长，物流公司应该在探索现代化物流解决方案的同时，关注提高其整体营运效率。
教科版(2019)必修2《第二单元_信息系统的集成》2022年单元测试卷+答案解析(附后)
教科版（2019）必修2《第二单元信息系统的集成》2022年单元测试卷1. 因特网上许多复杂网络和许多不同类型的计算机之间能够互相通信的基础是（ ）A. NetBEUI 协议B. TCP/IP协议C. IPX/SPX协议D. Http协议2. 物联网连接的是物理世界和（ ）A. 现实世界B. 虚拟世界C. 信息世界D. 人类世界3. 无人机通过无线通信装置（例如5G 模块）将拍摄的画面实时传输到遥控屏幕上，该通信装置在物联网的基本架构中属于（ ）A. 感知层B. 网络层C. 应用层D. 逻辑层4. 现实生活中随处可见各种各样的二维码，以下有关二维码的说法，错误的是（ ）A. 相对于条形码，二维码的信息存储量更大B. 扫描二维码可能会链接到计算机病毒C. 制作的二维码可以分享给他人D. 二维码生成以后将一直可以使用，不会失效5. “Intel（R）Core（TM）*******************”中2.20GHZ指的是（ ）A. 最大内存容量B. 最大运算速度C. 最大运算精度D. CPU的时钟频率6. 接入设备自动获取IP地址时使用的协议是（ ）A. DNSB. FTPC. DHCPD. HTPP7. 下载速率200KB/s相当于______bps？A. 正确B. 错误8. 无线网络指应用______技术将计算机设备互联起来，构成可以互相通信和实现资源共享的______。
A. 正确B. 错误9. 物联网的定义最早于1999年由______提出，以后不断扩充、延伸、完善。
A. 正确B. 错误10. 键盘是目前常用的微型计算机输入设备，其某些键符的功能对照表如下表所示。
请补充表中（1）～（5）处的内容键符名称功能（1）______ 回车键。
按该键，表示结束前面的输入并转换到下一行开始输入，或者执行前面输入的命令。
Backspace（2）______（3）______取消一个操作，退出一个程序Alt（4）______（5）______ 大写字母转换键。
西南交通大学2020年6月《软件工程》大作业参考答案
软件工程一．编写项目可行性研究报告（30分）现在有一个校园共享单车项目（类似摩拜单车），学生可以在校园范围内使用共享自行车，项目计划在全省范围推广（同学以各自所在省份为例）。
请分别从技术可行性、经济可行性、社会可行性三个方面编写可行性研究报告。
答题要求：1．每个可行性不少于500字，全文不少于2000字；2．从技术可行性、经济可行性、社会可行性三个方面编写；3．在结尾标注：全文：XXXX字；技术可行性：XXXX字、经济可行性：XXXX字、社会可行性：XXXX字答：共享单车，这个互联网与创新摩擦出的新兴产业自一诞生便成了热点话题。
无桩停车、扫码取车的快捷克服了城市公共自行车停放位置固定等众多弊端。
共享单车很好地解决了学生在校园内的短距离出行。
目前，共享单车项目已在XX 市的校园内开展良好。
现在，该项目计划在XX市范围内进行推广，本文将从技术可行性、经济可行性、社会可行性三个方面研究该项目的可行性。
1、技术可行性在城市推广共享单车具有较好的技术可行性。
因为中国城市已建设有良好的交通基础设施，但城市公交与地铁的分布格局依然不全面，共享单车的出现即解决了人们出行过程中“最后一公里”的问题。
1.1智能锁技术共享单车的智能锁技术是将一个GPS卫星定位芯片、一个GSM无线移动通信模块和一个物联网SIM卡都集成封装在了智能车锁中。
“手机—单车互联”的整个使用流程中，手机端主要通过单车APP发送租赁请求；这一请求将传送至共享单车系统的控制台，即云端，它能通过智能锁接收所有单车的数据信息，也会传递控制指令给单车，从而来响应用户请求；单车接收到云端传来的控制指令，便会执行命令，包括GPS定位和开锁。
骑行结束后，用户锁车信息又通过智能锁传递给云端，云端再发送给手机APP执行结算缴费操作。
通过“手机—云端—单车—云端—手机”这一个数据流闭环，从而实现“手机—单车互联”。
1.2 智能锁供电共享单车智能锁需要供电才能正常工作。
打通政务服务最后一公里的解决方案
打通政务服务最后一公里的解决方案随着信息技术的迅猛发展，政府和公共机构在数字化转型的进程中越来越重视提供高效、便捷的政务服务。
然而，由于信息孤岛、低效的信息交互等问题，政务服务仍存在着“最后一公里”的难题，即政府与民众之间的信息沟通和服务传递的瓶颈。
本文旨在探讨打通政务服务最后一公里的解决方案。
一、整合政务服务平台为了提高政务服务的可及性和便捷性，我们应该致力于整合各部门和机构的政务服务平台，建立统一的信息共享和互联互通体系。
通过整合，不仅可以避免信息孤岛的问题，还可以减少民众在不同平台上重复提交信息、重复办理手续的现象。
此外，政府可以利用大数据分析技术，对各部门的数据进行整合和分析，为决策提供更加准确和有针对性的支持。
二、构建政务服务综合门户政府应该建立统一的政务服务综合门户网站，为民众提供一个统一入口，方便他们查询和办理各项政务事项。
该门户网站应该具备信息分类明确、检索便捷、界面友好等特点，使得民众能够轻松地找到所需的政务服务。
此外，门户网站还应该提供在线预约、在线办理、在线支付等功能，方便民众随时随地完成政务服务。
三、推广移动政务服务随着智能手机的普及，移动政务服务成为了打通政务服务最后一公里的重要手段。
政府应该加大投入力度，推广移动政务服务应用，为民众提供更加便捷的政务服务体验。
通过移动应用软件，民众可以随时随地查询政务信息、办理业务、提交申请等，极大地提高了政务服务的便利性。
同时，政府还可以通过科技手段，比如二维码扫描和人脸识别等技术，简化办理流程，提高工作效率。
四、优化政务服务体验政府应该将民众的需求和感受放在首位，优化政务服务的各个环节。
在政务服务过程中，应该建立服务评价机制，接受民众的意见和建议，并及时反馈和改进。
此外，政府还可以通过引入第三方评价机构，对政务服务的质量进行评估，从而提高服务质量和透明度，增强民众对政府的信任。
五、加强数字安全保障在打通政务服务最后一公里时，数字安全是一个重要的考虑因素。
2022年公考面试题预测——共享单车争论
2022年公考面试题预测——共享单车争论最近关于共享单车的新闻铺天盖地，让我突然有种似曾相识的感觉。
前两年，打车软件刚刚兴起的时候，也是这样铺天盖地的新闻与争议。
就在当年，滴滴打车的题目消失在省考面试当中，不知道共享单车这个点会不会也消失到今年的省考题目当中，值得期盼。
我们先看一部分有关打车软件的省考题目：现在流行网上打车，网上打船，由于存在平安隐患，有人建议取缔，你怎么看？（国考海事2022年2月26日）优步、滴滴打车深化人们生活，也给出租车行业带来了冲击，甚至有些地方消失了出租车司机集体罢工的现象，对此你有什么看法，并提出建议。
(安徽2022年7月16日)材料题：关于滴滴打车。
谈谈你对"副镇长开网约车'大事的看法?（四川2022年7月8日）如今网络约车越来越流行，有人认为便利大家生活，对此现象你怎么看？（广东2022年6月15日）"网络约车'在便利市民出行的同时，也带来了"人身平安'的威逼。
对此，你怎么看？（湖北2022年6月30日）排列题目是盼望大家也能重视共享单车这个热点。
在此之前要明确一个观点：任何事物的进展都不是一蹴而就的，也不是一帆风顺的，其进展道路总有些曲折，刚开头有问题有争议是正常的，我们要宽容视之。
推断其优劣要把握住一点，对人民有没有益。
摩拜、ofo等共享单车已经走入我们的生活中。
街上或观察整齐摆放的自行车，或观察凌乱放置的车子。
虽然当前遇到许多吐槽，但共享单车给人们带来的便利也是无法比拟的。
过去步履匆忙的路段，可以不再奋步前行，过去着急等车的三站，再也不用干焦急，共享单车解决了交通出行"最终一公里'的问题，是一种低成本、高效率的便利工具。
交通出行最终一公里，从很久以前就开头探讨，但始终都没有得以彻底解决，探其本质还是城市进展不断衍生出的冲突。
中国社会的简单问题，是进展带来的，也必将在进展中得以解决。
我们也要看到近年来的努力，增加交通线路、投放城市公共自行车、打通城市"毛细血管'等等措施，从这点来说，还是要确定政府直面问题的士气、期盼其更大的作为。
新一代移动警务助力构建铁路安保立体防控体系 推动高铁安防警务
图2北京铁路公安局移动警务平台架构
的实现安全连接的能九为跨网络、跨平台的资源访问、业 务联动提備1道支持。移动警务平台拓扑如图2所示。
基础设施包括移动警务终端、APNA/PDN无线接入网 络、公钥基础设施、计算服务器、存储系统、基础软件等。
（二） 应用支撑
应用支撑位于移动应用和基础设施之间，应用支撑主
要包括应用发布管理、移动资源服务总线、统—认证/统_
授权、应用监测等系统。
（三） 移动应用
移动应用可以分为基础服务/应用和业务应用。
关弼：移自力移动删
引言
自2016年公安部科技信息化局发布《全国公安移动警 务建设总体技术方案（2016版）》以来，北京铁路公安局 根据该方案要求及其配套标准规范，统一规划、统一部署移 动警务体系建设工作，围绕"智慧警务”等工作要求，积极 推进以移动警务平台为核卜的新警务体系建设。在 建设过程中全面梳理了信息化工作现状，提出了相应的优化 与改进措施，从科技信息化角度逐步完善打、防、管、控机 制建设，努力实现智能研判预警、科学防控、精准高效打 击，变被动为主动，切实提升信息化支撑能力，提升管理和 指挥效率，以移动警务建设为切入点，向实现铁路安保立体 防控体系坚实迈进。通过新一代移动警务建设工作，在警务 模式、应用创新、数据共享、业务协同等诸多方面取得较为 显著成果。移动警务平台建成后，应用系统功能覆盖辖区各 类车站、铁路般、高铁沿线、既有列车及高卸车等轴 业务环境，显著提升了实战效能。现对移动警务建设工作进 行汇总和梳理，提炼主要规划思路、工作内容和建设成果， 以期对其他公安单位移动警务建设工伽共借鉴。
最后一公里的解决方案
最后一公里的解决方案
《最后一公里的解决方案》
在现代物流行业中，"最后一公里"的问题一直是一个挑战。
这
个领域的解决方案不仅需要创新和技术支持，还需要与消费者之间的互动和合作。
为了解决这一问题，许多公司正在寻找创新的解决方案，以满足日益增长的快递和配送需求。
首先，数字化技术和物联网的发展使得最后一公里的交付变得更加高效。
通过提供实时的跟踪和定位，物流公司可以更好地管理货物的流动，并更准确地预测交付时间，从而提高交付效率。
其次，共享经济和共享物流模式也成为解决最后一公里问题的一种方案。
例如，一些公司利用共享配送员的模式，通过众包和社交网络的方式，有效地解决了交付人力不足的问题。
除此之外，无人机和自动驾驶技术的逐渐成熟也为最后一公里的交付提供了新的解决方案。
这些新技术不仅可以提高服务效率，还可以降低成本，为物流行业带来更多的机遇和挑战。
最后，消费者的参与和合作也是解决最后一公里问题不可或缺的一部分。
通过提供多样化的配送选项和更加灵活的交付时间，消费者可以更好地满足他们的需求，并与物流公司共同寻找最佳的解决方案。
总的来说，解决最后一公里的问题需要技术、创新和与消费者
的合作。
只有通过多方面的努力，我们才能找到更加高效和可持续的解决方案，为现代物流行业的发展打下坚实的基础。
最后一公里物流解决方案
最后一公里物流解决方案随着电子商务的快速发展和消费者对于便捷、高效的购物体验的需求增加，最后一公里物流问题成为了供应链管理中的一个重要挑战。
最后一公里的环节通常被认为是物流中最复杂、最昂贵的部分，因为这涉及到从配送中心到消费者门户的交付。
为了解决这个问题，许多创新型的物流解决方案被设计出来，以提升效率、降低成本，并保证客户满意度。
一、共享快递柜共享快递柜是一种新型的末端物流配送解决方案，通过设置无人机柜、智能柜等交付点，将货物配送至离消费者较近的地点，消费者可以根据自己的方便时间自行提取。
共享快递柜不仅能够缩短最后一公里的配送距离，减少送货所需的时间和成本，还能避免部分因消费者不在家而无法配送的情况。
此外，共享快递柜还提供24小时自助服务，方便消费者灵活选择取件时间。
二、无人机配送无人机配送是一种新兴的物流解决方案，通过使用无人机进行货物配送。
无人机配送可以大大减少交通拥堵和道路状况对物流的影响，提高配送效率。
尤其在一些交通不便利、路况复杂的地区，无人机配送能够更快地将货物送达消费者手中。
同时，无人机配送还能够降低配送成本和环境污染，并为客户提供更加便捷的服务体验。
三、智能物流机器人智能物流机器人是一种通过人工智能和机器人技术进行货物配送的解决方案。
它能够根据预设的路径自动行驶，可搬运各类包裹、货物，并与配送中心进行无线通讯，实时更新货物的位置和状态。
智能物流机器人不仅能够节约人力成本，提高配送效率，还能够准确无误地将货物送达目的地。
它可以适应各类地形和环境，具备较强的适应能力和可扩展性。
四、快递员合作快递员合作是一种基于共享经济模式的最后一公里解决方案。
通过合作伙伴网络，将附近的快递员与物流公司无缝连接起来，实现更快的配送速度和更低的成本。
物流公司可以通过合作伙伴的广泛分布和较低的成本，提供更加便捷的送货服务。
合作伙伴也可以通过这种方式增加收入、提高工作灵活性。
综上所述，最后一公里物流问题是物流供应链中的一个重要环节，也是一个较为复杂的挑战。
2021国家电网有限公司大数据中心招聘考试试题真题及答案
国家电网有限公司大数据中心招聘考试试题2021（满分100分时间120分钟）一、单选题（每题只有一个正确答案，答错、不答或多答均不得分）1.下列用语中，符合接电话礼仪的是（）。
A.你大声点，我听不清B.对不起，XXX不在，你有什么事我告诉他吧C.XX不在，你等会再打过来吧D.您好！这里是XX部门。
请问您有什么事【答案】：D2.2019年到2021年，是党和国家事业发展至关重要的三年，也是国家电网有限公司建设世界一流能源互联网企业的战略（）。
A.窗口期B.准备期C.突破期D.实现期【答案】：C3.国家电网有限公司“具有中国特色国际领先的能源互联网企业”战略目标精准概括出了公司的（）。
A.政治角色、行业特色和发展本色B.政治本色、行业角色和发展特色C.政治本色、行业特色和发展角色D.政治特色、行业角色和发展本色【答案】：C4.国家电网有限公司打造平台型企业的任务要求有（）。
A.打造能源配置平台，建设大电网、培育大市场，促进能源电力资源大范围优化配置B.打造综合服务平台，实现内外部服务资源与服务需求高效对接，促进电网业务升级C.打造新业务新业态新模式发展平台，开辟新领域新市场，打造能源互联网产业集群1/12D.以上均是【答案】：D5.企业的（）文化是由企业的法律形态、组织形态和管理形态构成外显文化，它是企业文化的中坚和桥梁。
A.制度B.精神C.物质D.行为【答案】：A6.建设运营好（）是建设世界一流能源互联网企业的重要物质基础。
A.泛在电力物联网B.输配电网C.坚强智能电网D.坚强智能电网和泛在电力物联网【答案】：D7.国家电网有限公司光伏云网主要为光伏企业和广大用户提供（）一站式全流程服务，现已成为全国最大的分布式光伏服务平台。
A.供电+服务+金融B.科技+运维+供电C.供电+服务+金融D.科技+服务+金融【答案】：D8.国家电网有限公司“具有中国特色国际领先的能源互联网企业”的战略目标中，“具有中国特色”是（）。
关于共享的经典案例
关于共享的经典案例共享经济是指通过互联网和移动互联网技术，将个人或企业闲置的资源（如房屋、汽车、办公空间等）进行共享和利用的经济模式。
在共享经济中，人们可以通过共享平台将自己的闲置资源租借或出租，实现资源的最大化利用和价值的最大化提升。
下面是关于共享的经典案例：1. Airbnb：作为全球最大的民宿共享平台，Airbnb允许房东将自己的房屋或房间出租给旅行者，旅行者可以选择住在房东的家中，体验当地的生活方式。
通过Airbnb，房东可以利用自己的闲置房屋赚取收入，而旅行者则能够以较低的价格获得舒适的住宿环境。
2. Uber：作为全球最大的网约车平台，Uber通过将私家车主与乘客进行匹配，实现了私家车的共享利用。
乘客可以通过手机应用软件预约车辆，实现便捷的出行；而车主则可以利用自己的闲置时间赚取额外收入。
Uber的共享模式不仅提高了出行效率，还有效缓解了城市交通压力。
3. 摩拜单车：作为全球最大的共享单车平台之一，摩拜单车通过在城市中投放大量的共享单车，让用户可以随时随地租借单车进行出行。
用户只需通过手机应用软件扫码解锁，即可骑行，骑行结束后再将单车停放在指定区域即可。
摩拜单车的共享模式有效解决了城市中的最后一公里出行问题，同时也减少了私家车的使用，缓解了城市交通拥堵。
4. 车享家：车享家是中国首个面向个人车主的汽车共享平台，通过将个人车主的闲置车辆出租给他人，实现了汽车资源的共享利用。
车主可以通过车享家平台将自己的闲置车辆出租，赚取额外收入；而租车人则可以以较低的价格租用车辆，满足出行需求。
5. 贝壳找房：贝壳找房是中国领先的租房平台，通过将房东和租客进行匹配，实现了房屋资源的共享。
租客可以通过贝壳找房平台找到适合自己的房屋，而房东则可以将自己的闲置房屋出租，实现房产资源的最大化利用。
6. 微信群体红包：微信群体红包是一种通过微信平台进行的红包共享活动。
参与者可以通过微信群组发放红包，其他群成员可以抢到红包内的金额。
如何解决最后一公里问题
如何解决最后一公里问题随着人们生活水平的不断提高，对于最后一公里的需求也越来越高。
最后一公里是指从物流中心到消费者手中这一段距离。
对于电商物流企业来说，如何解决好最后一公里问题，是一个非常关键的问题。
本文将结合实际情况，探讨如何解决最后一公里问题。
一、电商物流企业需要变革思维，追求创新传统的销售模式已经逐渐不能满足消费者的需求，电商平台的出现为其带来了全新的机会。
这一变革让传统销售经验和传统供应链分工体系遭受了极大的冲击。
电商物流企业必须面对以下种种挑战：1、物流成本过高2、配送周期过长3、配送可靠性不佳如何减少物流成本，加速配送周期，保证配送可靠性，是电商物流企业面对的一个重大问题。
针对这些问题，电商物流企业需要不断创新，进行思想转变，例如：1、搭建物流中心物流中心是指由电商企业投资建设的一种物流配送中心，其主要功能是为电商平台提供快速便捷的物流服务。
通过搭建大型物流中心，可以有效控制成本，实现物流配送的快速和可靠性。
2、建立单量管理机制在电商物流平台上面，单量往往存在波动性，快递员又不可能每天都预计到自己的工作量，这就容易导致一些巨峰无法及时处理，并影响后续配送时间。
在这种情况下，电商物流企业可以建立一个单量管理机制，及时处理出巨流，避免出现大量订单积压的情况。
3、利用智能化设备提升效率随着科技的不断发展，物流配送领域的智能物流设备已经越来越受到电商平台的青睐。
例如，自动化仓库、物流机器人、智能配送车等等，这些设备才能更快速，更精确，减少了管理人员的工作量，并提高了选商的运转效率。
4、提高配送可靠性在解决最后一公里问题时，配送可靠性是最主要的问题之一。
为了提高配送可靠性，电商物流企业不断创新，尝试采用新型的物流配送方案，例如：①智慧带配送方案：通过智慧带配送方案，配送员可以实现通过快递站的“快捷通道”自主领取快递并配送到指定地点。
这一方案可以有效提高配送效率，缩短服务周期。
②智能柜配送方案：智能柜是一种安装在公共场所的自动化设备，可以为消费者提供24小时不间断的物流服务。
“三举措”打通全流程电子化工程交易最后一公里
自动生成；推进网上答辩，与软 件公司对接开展技术革新，投标 人无须到达现场就可以远程答 辩，解决全流程电子化与纸质答 辩互为矛盾的问题，打通了全流 程电子化“最后一公里”；评标 阶段专网运行，投标文件随机编 码、专家独立打分、分段评审， 全程留痕，可追溯可查询。平台 上线后，工程交易成为目前山东 省网上程序最优、线下环节最少 的城市，在全国副省级城市中名 列前茅。
一是打好交易流程再造“组 合拳”。整合招标文件制作与发 布、投标文件制作与提交、开 标、评标等环节，全面推行全程 电子化交易模式，全程“零见 面”。招标文件编制阶段，系统 制作评标办法模版，为招标代理 提供“套餐”；投标文件制作推 行电子定制服务，与招标文件自 动绑定，清单报价强制检查，为 投标企业提供精准服务；保证金 缴纳，借助“政银合作”，采取 保证金、银行保函、保险保函、 担保保函等多种形式实行“网购 式”服务，实现“秒批”办理； 开启开标阶段一链办理，投标人 远程解密、在线唱标，开标记录
公共资源
“三举措”打通全流程电子化工程交易最后一公里
□文/宋岩军 谢威
近年来，青岛市行政审批服 务局以流程再造为核心，以顾客 需求和满意度为目标，聚焦治痛 点、破难点、疏堵点，对现有流 程进行根本的再思考和彻底的再 设计，启动创新机制，拿出提升 举措，用刀刃向内、自我革命的 勇气，打通全流程电子化交易最 后一公里。
二是设立数据共享“蓄水 池”。整合交易数据库、交易平 台、服务平台和行业主管市场 主体考核平台，打通“数据烟 囱”，实现互联互通和数据共 享。企业、人员和业绩等信息一 次录入永久通用，一次录入全网 通用。投标文件制作，投标人无 需录入，直接选取；市场主体考 核得分，跨部门数据共享，系统 自动调用；专家评审，信息自动 流转，直接提取库中信息查看比 对；预中标公示，系统自动推
最后一公里 研讨发言材料
最后一公里研讨发言材料尊敬的评委、亲爱的观众朋友们：大家好！我今天要和大家分享的主题是“最后一公里”。
“最后一公里”，顾名思义，指的是从服务提供者到用户手中的最后一段距离。
在物流行业，它通常指的是从仓库到消费者之间的那段距离。
然而，它远不止于此，它涵盖了各个行业的最后一段服务，无论是电商平台的最后一公里配送，还是医疗服务的最后一公里，甚至是政府的最后一公里。
为什么这个“最后一公里”如此重要？首先，最后一公里直接关系到用户的满意度和体验。
无论是购物还是接受服务，用户都希望能够在最短的时间内得到满足，这就需要高效的最后一公里服务。
一个良好的最后一公里体验可以提高用户的忠诚度，促进重复消费，对于企业来说具有重要的商业价值。
其次，最后一公里也是衡量整个供应链效率的重要指标。
供应链中的每一环节，尤其是最后一公里，都可能成为整个供应链的瓶颈。
如果最后一公里的效率低下，那么不仅会延长整个供应链的周期，还会增加成本和风险。
对于电商平台来说，优化最后一公里配送是提高整体竞争力的关键。
然而，最后一公里也是最具挑战性的环节之一。
一方面，我国地域广阔，城乡差异较大，这给最后一公里的服务带来了困难。
偏远地区的交通不便，甚至没有配送网络，造成了最后一公里的“服务空白”。
另一方面，人力成本高、雇佣难度大也给最后一公里配送带来了困扰。
那么，如何解决最后一公里的问题？首先，我们可以借鉴一些先进的科技手段。
比如，无人机、机器人等可以在最短的时间内完成配送任务，降低成本和人力消耗。
同时，大数据分析也可以帮助企业合理规划最后一公里的配送路线，提高效率和准确度。
其次，政府在优化最后一公里服务方面起到了举足轻重的作用。
政府可以通过优化城市规划，建设智能物流中心，提供更好的交通和配送基础设施，为企业提供更好的服务环境。
政府也可以采取一些激励措施，鼓励企业投入研发和创新，推动最后一公里服务的提升。
最后，企业自身也要加强内部管理和创新能力的提升。
2023年服务开放共享成果主题作文范文
2023年服务开放共享成果主题作文范文2023年服务开放共享成果主题作文范文【篇1】世界科技发展飞快，中国自然也不例外，在一些商人敏锐地观察与洞察之下，共享单车，共享伞以及支付宝的全面推广使用等应运而生，为人们出行提供方便。
(1)共享单车在几年前，人们心头上总浮现着这几个问题“最后这些路怎么办”、“公交车去不了那里怎么办”、“打的太贵怎么办”……人们几乎都苦于那“最后一公里”的问题，有的商人就察觉到了这个商机，一个接一个地推出了共享单车，才解决了这个“最后一公里”的问题，让人们出行更加方便。
(2)共享伞俗话说得好“天有不测风云”，确实，武汉的天气也变化无常，刚刚还晴着，这会儿又下起雨来了，刚出家门的人还好，转回去拿伞就好，可你要是刚从地铁或轻轨出来，那可就惨了，只能冒雨冲回家，结果就是被淋成落汤鸡。
这个问题困扰人们好长时间了，直到共享伞的推出人们才解决了这个棘手的问题，让人们出行无忧顺畅。
(3)支付宝最后，我要讲的就是扬名中外的支付宝，这可是对中国人最有帮助的软件之一。
在往常，人们出去买东西，都要在包里装上足够的钱，掏钱时也很麻烦，经常掉，马云针对这一现象，隆重推出了支付宝，它可以让你不再担心带钱的问题，只需一个手机，轻扫二维码，便可以付钱。
现代科技发展速度之快，研究推出的成果造福了许多人，共享是一种社会现象，它需要我们每个人去维护，去爱护，去遵循，这样，共享才能持久，未来共享的资源才会更多。
2023年服务开放共享成果主题作文范文【篇2】随着时代的变化，现在越来越多的共享资源在我们的生活中，这也在逐渐改变着人们的生活理念。
我们现在的共享时代给我们的生活带来了很大的方便。
在我们外出买东西或旅行时，你走不动了，你在这时，共享单车就派上用场了。
你可以打开手机，下载共享单车的一个软件。
下载好了之后，点开软件，寻找你在的附近有没有共享单车。
如果有，你可以按照手机上的地图寻找目标，找到共享单车后，你可以用手机扫一扫共享单车上的二维码。
线上线下融合如何破解最后一公里难题
线上线下融合如何破解最后一公里难题在当今数字化飞速发展的时代，线上线下融合已成为商业领域的重要趋势。
然而，在这一融合过程中，“最后一公里”难题始终是一个亟待突破的瓶颈。
这“最后一公里”，指的是商品或服务从商家到消费者手中的最后一段距离，它涵盖了物流配送、售后服务、用户体验等多个方面。
如何破解这一难题，实现线上线下的无缝对接和高效协同，对于企业的发展和消费者的满意度提升都具有至关重要的意义。
首先，我们来探讨一下物流配送环节中的“最后一公里”问题。
在电商行业蓬勃发展的背景下，消费者对于快速、准确的配送服务有着越来越高的期望。
然而，由于城市交通拥堵、配送地址复杂等因素，包裹常常无法按时送达消费者手中，或者在配送过程中出现损坏、丢失等情况。
为了解决这些问题，许多企业开始尝试创新的配送模式。
比如，一些电商平台与社区便利店、快递柜等合作，建立了自提点，让消费者可以在方便的时间和地点自行取件。
这种方式不仅提高了配送效率，还降低了配送成本。
此外，还有一些企业采用了无人机、无人车等智能化配送设备，虽然目前仍处于试点阶段，但为未来的配送方式提供了新的思路。
除了物流配送，售后服务也是“最后一公里”难题中的重要一环。
当消费者在线上购买商品后，如果在使用过程中遇到问题，能否及时得到有效的售后支持，直接影响着消费者的购买体验和对品牌的忠诚度。
为了提升售后服务质量，企业需要建立完善的线上线下售后服务体系。
线上方面，可以通过客服热线、在线聊天工具等方式，为消费者提供及时的咨询和指导。
线下则可以设立售后服务网点，让消费者能够面对面地解决问题。
同时，企业还可以利用大数据技术，对消费者的售后需求进行分析和预测，提前做好服务准备，提高售后响应速度。
再者，用户体验的一致性也是线上线下融合中需要关注的问题。
消费者在不同渠道购物时，希望能够获得相同的优质体验。
但在实际操作中，由于线上线下的运营模式和管理方式存在差异，往往会出现价格不一致、促销活动不同步、产品信息不准确等情况，给消费者带来困扰。
XXX20
XXX20.6月《软件工程》(答案)技术可行性共享单车项目在技术上是可行的。
中国城市已经建设了良好的交通基础设施，但是公共交通的分布仍然存在盲区。
共享单车的出现解决了这个“最后一公里”的问题。
此外，共享单车可以持续不间断地获取大量数据，这可以帮助城市交通管理更高效地运行。
共享单车的大数据技术创新为城市交通提供了新的高性能大数据处理和分析平台。
共享单车的智能锁技术集成了GPS卫星定位芯片、GSM无线移动通信模块和物联网SIM卡。
在“手机—单车互联”的使用流程中，手机通过单车APP发送租赁请求。
这一请求将传送至共享单车系统的控制台，即云端。
云端能够通过智能锁接收所有单车的数据信息，并传递控制指令给单车，从而响应用户请求。
单车接收到云端传来的控制指令后，会执行命令，包括GPS定位和开锁。
骑行结束后，用户锁车信息又通过智能锁传递给云端，云端再发送给手机APP执行结算缴费操作。
通过“手机—云端—单车—云端—手机”这个数据流闭环，实现了“手机—单车互联”。
全文：237字；技术可行性：119字、经济可行性：0字、社会可行性：0字。
2.经济可行性共享单车项目在经济上也是可行的。
由于该项目是在校园内推广，因此不需要支付过高的租赁费用，这对于学生来说是非常有吸引力的。
此外，共享单车项目可以通过广告等方式获取收益。
在推广至全省范围时，共享单车公司可以通过与当地政府合作，获得一定的政府补贴。
这样一来，共享单车项目的经济效益将会更加显著。
全文：100字；技术可行性：0字、经济可行性：100字、社会可行性：0字。
3.社会可行性共享单车项目在社会上也是可行的。
它可以减少学生的出行成本，同时也减少了校园内的交通拥堵。
共享单车项目还可以提供更多的就业机会，例如单车的维护和管理。
此外，共享单车项目也能够促进城市的绿色出行，减少环境污染。
全文：74字；技术可行性：0字、经济可行性：0字、社会可行性：74字。
共享单车采用绿色能源供电，减少了对环境的污染，符合环保出行的理念。
安全最后一公里交流材料
安全最后一公里交流材料在当前信息时代，安全问题成为人们关注的热点话题。
随着科技的快速发展，网络安全和个人隐私已经成为了每个人生活中的重要组成部分。
然而，尽管人们在网络上能够享受到便捷和高效的服务，但在现实生活中，我们还面临着“安全最后一公里”的问题。
本文将探讨安全最后一公里的重要性，并提出几种解决方案。
首先，什么是“安全最后一公里”？顾名思义，“安全最后一公里”即指安全措施在到达终端用户或设备时最后一段的保护屏障。
这段距离通常是网络系统和用户之间的连接点，比如无线网络和网络接口等。
由于最后一公里也是最容易受到攻击的地方，所以保护这一段非常重要。
那么，为什么安全最后一公里如此重要？第一，这是攻击者最容易利用的地方。
在网络安全中，攻击者往往会选择寻找最脆弱的环节进行攻击。
这样一来，通过攻击安全最后一公里，他们可以轻松地访问用户的私人信息，造成不可估量的损失。
第二，网络攻击和数据泄露威胁到了人们的隐私和个人安全。
在信息爆炸的时代，个人隐私面临着前所未有的危险。
因此，在保护安全最后一公里是确保个人数据不被侵犯的首要任务。
第三，安全最后一公里直接关系到网络的可靠性和持续性。
如果用户的网络环境受到攻击，他们将无法正常使用互联网，从而影响个人和企业的正常运营。
为了解决安全最后一公里的问题，我们需要采取一些措施。
首先，加强用户的安全教育意识。
用户应该意识到网络安全的重要性，并了解如何保护自己的个人信息。
这就意味着要采取一些基本的安全措施，比如使用安全密码、不随便点击可疑链接、定期更新防病毒软件等。
其次，网站和应用程序的开发者也应该承担起责任，加强产品的安全性。
这包括加强远程访问控制、加密传输和存储数据、及时修补漏洞等。
此外，政府和相关部门也需要加强监管和立法，制定一些强制性的规定和政策，来确保网络安全的实施。
最后，业界需要加强合作和信息共享。
各个领域之间应该分享成功案例和最佳实践，以便彼此学习和提高网络安全。
综上所述，“安全最后一公里”对网络安全和个人隐私具有重要意义。
最后一公里物流策划方案解决最后一公里配送难题提供灵活多样的送货方式满足不同客户的需求
最后一公里物流策划方案解决最后一公里配送难题提供灵活多样的送货方式满足不同客户的需求最后一公里物流策划方案在当今快速发展的电子商务领域中，最后一公里物流成为了供应链管理中的一个重要环节。
最后一公里配送难题一直以来都是物流行业面临的挑战，因为它直接关系到客户的满意度和企业的竞争力。
为了解决这一问题，制定一个合理的最后一公里物流策划方案至关重要。
本文将介绍一个解决最后一公里配送难题的方案，它将提供灵活多样的送货方式以满足不同客户的需求。
一、物流网络优化物流网络的优化是解决最后一公里物流难题的关键。
我们可以通过以下几个方面进行优化：1. 仓储设施的布局优化：选择合适的仓储场所，并通过合理的布局和设备配置，减少货物在仓库内的移动距离和时间，提高效率。
2. 供应商合作与共享：与一些可靠的供应商建立合作关系，共享物流信息和仓储设施，可以降低物流成本，提高物流效率。
3. 线路规划优化：利用现代物流技术和数据分析方法，对物流线路进行规划和优化，以减少里程，提高送货效率。
二、多样化的送货方式为了满足不同客户的需求，我们需要提供灵活多样的送货方式。
以下是几种常见的送货方式：1. 快递配送：快递公司通过自建物流网络或与其他物流公司合作，提供快速、便捷的送货服务。
这种方式适用于小件物品的配送，递送时间通常在2日内。
2. 自提服务：建立自提站点，供客户自行前往取货。
这种方式适用于客户自己能够安排时间和取货的大件物品。
3. 送货上门服务：为客户提供上门送货服务，适用于大件或需要安装的物品，如家具、电器等。
4. 代收货款配送：快递公司在送货的同时代收货款，提供货到付款的便利服务，方便客户支付。
5. 合作驿站服务：与便利店、超市等合作，在其门店设立驿站，供客户在方便的时间和地点取货。
三、物流信息追踪与实时通知为了提高客户的满意度，物流信息追踪与实时通知是非常重要的。
以下是几种常见的物流信息追踪和通知方式：1. 物流追踪系统：建立一个物流追踪系统，在客户下单后，可以随时追踪物流的状态和位置，提供实时信息。
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运 行 平 台 、集 成 平 台 、云 管 理 平 台 、商 业 分 析 平 台 、数据 处理
平 台 、动 态 建 模 平 台 ，用 友 希 望 合 作 伙 伴 能 够 在 该 平 台上 开发
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模 式 ，吸 引 更 多合 作 伙 伴 ，使 平 台 产 业 链 更 完 整 、更 强 大 。 畅 捷 通 软件 继 宣 布 开 放 Ｔ ＋ 运 营 平 台 后 ，亦 频 打 “ 免费”牌 ， 两 火 “ 险棋 ” ：旗 下 两犬 产 品 易 代 账 和 １ 二 作圈 费 有 “ 功 能 限 制 ” ，并 非 完全 功 能 版 。 此 外 ，国 内 领 先 协 同 办 公 软 件 』‘ 商 金 和 软 件 、合 强 软 件 分 别 推 出 免 费 云 ＯＡ， “ 共 享 ”给 更 多 行 业 用 户 使 用 。人 们 可
限 ）．应 支 付 给 开 发 者 一 定 费 用 才 可 以 继 续 使 用 该 产 品 。 事 实
始 ，响 应 时 间 内 如未 购 买注 册 码 ，则 无 法继 续使 用 该 软 件 。功
能 限制 ：试 用 期 ，部 分 功 能 无 法 使 用 。 如 某 些 ＯＡ软 件 会 限
产 业 聚 焦 ＥＳＴ ＡＴＥ ＦｏｃＵＳ
软 件 的 出现 令 用 友 网 络 、浪 潮 软 件 、广 联 达 、 东华 软 件 、创 业
软 件 等 一 众 厂 商 看到 了崭新 的应 用模 式 。
共享 软 件 ：共享 不 是 “ 免 费”
大 下 没 有 免 费 的 午 餐 ，但 允 许 “ 先 尝 后 买 ” 。 时 下 立 于 共 享 经 济 人 潮 风 口的 共 享 软 件 ，正 以 “ 先 使 用 ，后 付 费 ” 的 方 式 推 售 版 权 软 件 。根 据 共 享 软 件 开 发 者 授 权 ，用 户 可 以 从 各 种
以从 该 公 司官 网选 择 “ 我 要 试 用 产 品 ” ，任 意选 用从 办 公 旗 舰
版 到 党 政 集 群 平 台 、云 平 台 、全 景 协 同 办 公 系统 的 任 意产 品 ， 下 载 试 用 之 后 ，感 觉 不错 再 出 资 购 买 。
事 实 卜， 利 用 共 享 产 品 或 免 赞 版 本 推 广 产 品 、抢 占 客
行体验产品 。
当 前 ，共 享 软 件 可 以 满 足 人 们 方 方 丽 面 各 种 需 求 ，小 到
款 文 字 语 音 转 换 软 件 ， 人 到 微 软 Ｗｉ ｎ ｄ ｏ ｗｓ 操 作 系 统 、移 动
拷 贝 ，从 互 联 网下 载 到 用 户 桌 面 ，还 可 以 自 由传 播 。在 此 过 程
产 业 聚 焦
ＥＳＴ ＡＴＥ ＦｏｃＵｓ
共享软件 打通软件应用
＿ 三 ■ “ 一公 里 ＂
文Ｉ 许 丽 萍
２ ｆ ， ） １ ７年 ， 共 享 经 济 持 续 升 温 ． ．从 一 夜 之 间遍 布 大 街 小 巷
的 共 享 单 车 ，到 雨后 春笋 般 诞 生的 共 享 充 电 宝 、共 享 汽 车 、共 享 手机 、共 享房 屋 … …令 人 目不暇 接 。 而进 入 办公 领 域 ，共 享
中 ，用 户 可 以先 行 试 用 ，满 意 后 再 向开 发 者 付 费 。不 过 与 商 业 软 件 相 同 ，共 享 软 件 受 到 版 权 法 的 保 护 。
办 公 、Ｅ Ｅ Ｐ 集 团 软 件 、商 业 、工作 、娱 乐 … … 皆 可 通 过 共 享 ， 先 用 后 买 。虽 有 免费 试 用 ，但 不 同 类型 的共 享软 件和 不 同 研 发
户 、占领 市 场 ，是 西 方 发 达 国 家软 件 企业 常 用 的 经 营 策 略 ，也 是近年广 受欢迎的 “ 体 验 式 营销 ” 。Ｉ Ｂ Ｍ 、微 软 、Ｓ ＡＰ 等软１ ， ｆ ： 巨头 均 有 桕 关 成 功 案 例 。从 长 远 而 言 ， 面 对 移 动 互 联 网 大 机 遇 ，免 费 共 享 是 企 业迅 速 做 大 做 强 的 捷 径 。
软 件 、Ｆ ｌ ａ ｓ ｈ 软 件 等 ，也 有 在 其 中 添 加 软 件 开 发 者 网 站链 接 。
批 处 理 限制 ：可 以无 时 间 限制 地 体 验 所 有 功 能 ，但 是 每 次 只 能
软件 应 用 “ 最 后 一公 里 ”难 题
从 某 种 角 度 而 言 ， 免 费 试 用 、共 享 软 件 、摊 广 免 费 产 品
往 往 是 检 验 软 件 厂 商 经 营 品 质 、境 高 低 的 试 金 石 ，能 解 决用 制 微 信 收发 和 导 出功 能 。 添加 水 印 （ 链 接 ）：在 生成 或 导 出的 文件 中添 加 试用 版 水 印 ，适 用 于 图片 处 理 软 件 、视 频 处 理 制 作 户使用产品 “ 最 后 一 公 里 ” 的 问题 。 目自 ，我 国ＯＡ尤 其 是 移 动 ＯＡ普 及 的舴 点 在 于 缺 少 一 个
渠道 （ 有 点 像 共 享 单 车 ，可 以 从 备 条 马 路 找 到 它 ） 免 费 得 到 其
‘ ‘
，
共 享 软 件 更 像 一 种 营 销 模 式 ， 阿外 通 常 称 之 为 Ｔ ｒ ｙ Ｂ ｅ ｆ ｏ ｒ ｅ
Ｙ ｏ ｕ Ｂ ｕ ｙ，即 “ 先 试 用 ，后 购 买 ” ，可 以 让 用 户 在掏 钱 之 前 先
者 可能 对 软 件 采 取 不 同的 限制 策略 。 时 问 限 制 ： 试 用 期 限 的 时 间 并 不 统 一 ， 从 安 装 使 用 开
共 享 软 件 行 免 赞 试 用 期 限 ，但 并 非 免 费 使 用 。 通 常 ，用 户 使 用 一个 共 事软 件 ３ ０ 天 后 （不 同 共 享 软 件 有 不 同 试 用 期