三台阶七步法和三台阶五步法施工数值模拟对比分析

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三台阶七步法和三台阶五步法施工数值模拟对比分析

三台阶七步法和三台阶五步法施工数值模拟对比分析

三台阶七步法和三台阶五步法施工数值模拟对比分析一、工程概况:该工程位于甘肃省岷县县城东边。

隧道于洮河右岸岷县奈子沟村东侧山坡(DK201+820)进洞,在岷县正龙骨料饲料厂后山坡(DK206+955)出洞。

隧道全长5135m。

该隧道为双线隧道,该模拟分析方法以DK202+390~DK202+535段炭质板岩层隧道开挖及初期支护、二次衬砌施工为模拟对象,研究区段以炭质板岩为主要岩层,该岩层夹于二叠系下统板岩、砂岩层中。

灰黑色,板理极发育,薄片-薄层状,岩质极软,节理极发育。

围岩、锚杆、钢拱架、初支喷砼、二次衬砌分别采用莫尔-库仑模型、杆单元、梁单元、板单元进行模拟。

在分析过程中,采用七步开挖法、五步开挖法两种不同的开挖支护方法进行施工模拟。

二、模型模型总体尺寸为:**130*15*100X Y Z模型大样图七步开挖法示意五步开挖法示意锚杆单元划分图钢拱架单元划分图喷砼网格划分图二次衬砌网格划分图短台阶七步开挖法步序图短台阶五步开挖法步序图三、材料参数四、计算结果4.1竖向位移1部开挖9m后竖向位移(7步开挖法)1部开挖9m后竖向位移(5步开挖法)4部开挖贯通后竖向位移(7步开挖法)2部开挖贯通后竖向位移(5步开挖法)5部开挖贯通后竖向位移(7步开挖法)3部开挖贯通后竖向位移(5步开挖法)二次衬砌浇筑后竖向位移(7步开挖法)二次衬砌浇筑后竖向位移(5步开挖法)4.2围岩应变1部开挖9m后围岩应变(7步开挖法)1部开挖9m后围岩应变(5步开挖法)4.3围岩最大主应力1部开挖9m后围岩最大主应力(7步开挖法)1部开挖9m后围岩最大主应力(5步开挖法)4部开挖贯通后围岩最大主应力(7步开挖法)2部开挖贯通后围岩最大主应力(5步开挖法)5部开挖贯通后围岩最大主应力(7步开挖法)3部开挖贯通后围岩最大主应力(5步开挖法)二次衬砌浇筑后围岩最大主应力(7步开挖法)二次衬砌浇筑后围岩最大主应力(5步开挖法)5部开挖贯通后Y=1.5m断面锚杆内力(7步开挖法)3部开挖贯通后Y=1.5m断面锚杆内力(5步开挖法)二次衬砌浇筑后Y=0.5m断面钢拱架MY图(7步开挖法)二次衬砌浇筑后Y=0.5m断面钢拱架MY图(5步开挖法)4.6初支喷砼应力1部开挖9m后初支喷砼应力(7步开挖法)1部开挖9m后初支喷砼应力(5步开挖法)4部开挖贯通后初支喷砼应力(7步开挖法)2部开挖贯通后初支喷砼应力(5步开挖法)5部开挖贯通后初支喷砼应力(7步开挖法)3部开挖贯通后初支喷砼应力(5步开挖法)二次衬砌浇筑后初支喷砼应力(7步开挖法)二次衬砌浇筑后初支喷砼应力(5步开挖法)4.7二次衬砌应力二次衬砌浇筑后衬砌内力(7步开挖法)二次衬砌浇筑后衬砌内力(5步开挖法)4.8关键部位围岩位移变形。

三台阶七步开挖施工总结

三台阶七步开挖施工总结

隧道三台阶七步开挖法施工技术总结吴源隧道、下历窠隧道是由我公司在京福客专闽赣V标承建的两座隧道,隧道的进口及出口岩性主要为粉质黏土和全风化石英云母片岩,围岩级别属于V级围岩,施工难度大。

经过方案的比选分析最后决定采用三台阶七步开挖法施工。

一、三台阶七步开挖法施工特点三台阶七步开挖法是以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式,分为上中下三个台阶七个开挖面,各部位的开挖与支护采用沿隧道纵向错开,平行推进的隧道施工的方法,它具有如下几个特点:(1)、施工空间大,方便机械化施工,可以多作业面平行作业。

部分软弱围岩及土质地段可以采用挖掘机直接开挖,工作效率较高。

(2)、在地质条件发生变法时,便于灵活、及时地转换施工工序,调整施工工法。

(3)、适应不同跨度和多种断面形式,初期支护工序操作便捷。

(4)、在台阶法开挖的基础上,预留核心土左右错开开挖,利于开挖工作面的稳定。

(5)、当围岩变形较大或者突变时,在保证安全和满足净空要求的前提下,可以尽快的调整封闭成环时间。

二、三台阶七步开挖法施工作业工序(1)、第1步,上部弧形导坑开挖,在拱部超前支护后进行,环向开挖上部弧形导坑,预留核心土,核心土长度宜为3—5m,宽度宜为隧道开挖宽度的1/1—1/2。

开挖循环进尺应根据围岩级别确定,最大不得超过2.0m,开挖后立即喷4cm混凝土。

上台阶开挖矢跨比用大于0.3,开挖后应及时进行并及时进行钢架架立、钢筋网挂设、复喷混凝土至设计厚度、打设系统锚杆并注浆,完成初期支护。

开挖采用人工配合挖掘机工配备10名作业人员,开挖人员8名(风镐手4名),挖掘机司机1名,工班长1名;配备挖掘机1台,风镐4台。

(2)、第2、3步,分左、右侧开挖中台阶:开挖进尺应根据围岩级别确定(V、Ⅵ级围岩开挖进尺1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得超过2榀钢架间距),开挖高度一般为3—3.5m,左右侧台阶错开2—3m,开挖后立即初喷4cm混凝土,并及时进行钢架架立、钢筋网挂设、复喷混凝土至设计厚度、打设系统锚杆并注浆,完成初期支护。

隧道三台阶七步流水作业施工

隧道三台阶七步流水作业施工

隧道三台阶七步流水作业施工三台阶七步阶法施工步阶挖:第步~上部弧形阶坑阶,在拱部超前支阶后阶行~阶向阶上部弧形阶坑~阶留核心土~核心土挖挖1阶度宜阶米~阶度宜阶隧道阶阶度的挖。

阶循阶阶尺阶根据初期支阶阶架阶距定~最大不得超阶挖确3~51/3~1/2米~阶后立初阶挖即阶。

上台阶阶失跨比阶大于挖~阶后阶及阶阶行阶、阶、系阶支阶~架阶阶架挖网~1。

53~5cm0。

3在阶架拱脚以上高度阶~阶阶阶架阶阶沿按下阶角两搭阶阶脚阶杆~拱脚阶杆和阶架牢固阶接~阶阶阶30cm30?至阶阶厚度。

第、步~左右阶中台阶阶,阶阶尺阶根据初期支阶阶架阶距定~最大不得超阶挖挖确~阶高度挖231.5m一般阶,~左右阶台阶阶阶,~阶后立初阶挖即,阶~及阶阶行阶、阶、系阶支阶~接阶阶架~网33。

5m23m35cm在阶架拱脚以上高度阶~阶阶阶架阶阶沿按下阶角两搭阶阶脚阶杆~拱脚阶杆和阶架牢固阶接~阶阶阶30cm30?至阶阶厚度。

第、步~左右阶下台阶阶,阶阶尺阶根据初期支阶阶架阶距定~最大不得超阶挖挖确~阶高度挖451.5m一般阶,~左右阶台阶阶阶,~阶后立初阶挖即,阶~及阶阶行阶、阶、系阶支阶~接阶阶架~网33。

5m23m35cm在阶架拱脚以上高度阶~阶阶阶架阶阶沿按下阶角两搭阶阶脚阶杆~拱脚阶杆和阶架牢固阶接~阶阶阶30cm30?至阶阶厚度。

第步~上中下台阶阶留核心土,各台阶阶分阶阶后及阶施作仰拱初期支阶~完成隧道阶、挖挖两个挖6支阶循阶后~及阶施作仰拱~仰拱分段阶度宜阶。

4~6m第步~隧底阶,每循阶阶阶尺阶度宜阶挖挖阶后及阶施作仰拱初期支阶~完成隧底阶、挖两个挖72~3m支阶循阶后~及阶施作仰拱~仰拱分段阶度宜阶。

4~6m、三台阶七步阶法施工工阶挖3;,初阶混凝土封阶岩面要求,1、初阶混凝土阶在阶后立阶行.挖即a、用高阶阶自上而下吹阶岩面~埋阶控制阶射混凝土厚度的阶志阶。

b、工作面滴水或淋水阶~宜采用阶孔埋管做好引排水.大面阶潮的岩面宜采用粘阶性强的混凝湿c土~通阶添加外加阶、阶合阶改善混凝土性能~也可采用干阶形式快速封阶渗水岩面。

三台阶七步法不同施工步距浅析

三台阶七步法不同施工步距浅析

图 9 2.5m 步距拱顶下沉随时间的变化关系
4 结论和建议
( 1) 通过数值模拟,对三台阶七步法步距 2 m 和 2. 5 m
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四川建筑 第 39 卷 2 期 2019. 4
· 施工技术与测量技术 ·
进行研究,步距为 2 m 时,拱顶最大下沉为 12.48 mm,洞周最 大水平位移为 1.5 mm,而步距为 2.5 m 时,拱顶最大下沉为 12.51 mm,洞周最大水平位移为 1.55 mm,在此工程中,建议 步距选择 2 m。
图 4 2m 步距初期支护完成后的竖向位移
洞周 X 方向( 水平方向) 的位移云图如图 5 所示。拱腰 处的的水平位移最大,左拱腰处最大水平位移为 1.43 mm,右 拱腰处最大水平位移为 1.54 mm,由拱腰向上以及向下,水平 位移逐渐减小,至拱顶和拱底处几乎为零。
图 8 2.5m 步距初期支护完成后的水平位移
本文在前人的基础上,对三台阶七步法不同的施工安全 步距进行对比分析,研究了不同施工步距下开挖后围岩参数 变化。
1 工程概况
该隧道是韶新高速靠近广东一侧的某隧道,是大断面双 向六车道隧道,洞径为 17.65 m,左、右洞间距 28 m。洞口为 IV 级软弱破碎灰岩。
2 数值模型及参数选取
2.1 数值模型的建立 建立数值模型 时,根 据 圣 维 南 原 理,开 挖 时 离 隧 道 区 域
【关键词】 公路隧道; 三台阶七步法; 施工步距; 数值模拟
【中图分类号】 U455.41+ 1
【文献标志码】 B
近年来,随着我国机械化水平的提高,隧道施工方法也 多样化发展。三 台 阶 七 步 法 是 一 种 施 工 空 间 大、方 便 施 工、 同时安全性 较 高 的 方 法[1-2]。 闻 庆 权 总 结 离 石 隧 道 施 工 的 经验,提出了施工方法、施工组织等重要事项[3]。黄大成基 于力学角度和数值模拟对开挖后支护内力、塑性区范围等进 行分析,并对其稳定性进行了评价。崔小鹏等在现有三台阶 七步法的基础上,对该工法进行了改进[5]。马德林等通过数 值模拟,研究了高地应力条件下软岩隧道用三台阶施工时的 沉降等参数[6]。李志清等通过数值模拟和现场测试研究了 三台阶七步法仰拱变形和开挖后洞周轮廓的变化[7]。

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究

初衬
锚 杆
二 衬
2 0 80 0
2 00 0 1 0
315 0 0
24 O O
78 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 0
25 0 0
00 2
02 . 0
02 5
2 有限元数值模拟
21 计 算 模 型 简化 . 运 用 有 限元 软 件 A IA模 拟 隧 道 开挖 时 , 果 不 设 DN 如 置初 始 地应 力 场 也 可 以 通过 重 力 加 载得 到 开 挖前 的地 应 力分布, 但是重力引起的变形仍然存在 , 由于初始衬砌的 单元 与 围岩 边 界共 节 点 ,围岩 的变 形就 导 致 支 护边 界 单 元 出现 零 应 力变 形 而改 变 了衬 砌 的形状 。为 了消 除静 力
( 中国中铁二十五局集 团有限公司 , 广东 广州 5 00 ) 160
摘 要 : 章基 于隧 道 围岩 工程 地 质 条件 的基 础 上 , 用 大 型 非 线性 有 限元 分 析 软 件 A N 对 红 棉 隧 道 三 台 文 运 DIA
阶 七 步 开挖 进 行数 值 模 拟 。采 用软 件 自带 的 单 位 生 死 功 能动 态模 拟 隧道 的 开 挖 支护 。 究 了 开挖 过 程 中应 力 研 及 位 移 的 变化 规律 , 究 结 果表 明 可 以指 导 隧道 施 工 。 研 关键 词 : 铁路 隧道 ; 台 阶七 步 开 挖 法 ; 值模 拟分 析 三 数 中 图分 类 号 : 4 1 U 5. 2 文 献 标 识码 : A 文章 编 号 : 0 6 8 3 (0 1 0 ~ 1 8 0 10 — 9 7 2 1 ) 4 0 3 — 3
变 形 量 为 3 二 衬施 工 时 , 用 双层 模 筑 混凝 土 方 案 , 0c m。 采 先 施 作 3 m后 二 衬 , 0c 待拆 除 临 时 支护 后 , 铺 设 防 水 板 再 及 土 工 布 , 施作 3 m后 二 衬 。 并 5 c

隧道三台阶七步法施工力学行为数值研究

隧道三台阶七步法施工力学行为数值研究

隧道三台阶七步法施工力学行为数值研究作者:王家麒张大斌陈强来源:《西部交通科技》2024年第02期作者简介:王家麒(1988—),工程师,主要从事公路工程现场施工管理工作。

摘要:围岩条件较差的矿山法隧道在施工过程中常采用三台阶开挖等方法控制围岩变形。

文章依托某暗挖隧道,采用有限元软件ABAQUS建立隧道三维有限元模型,模拟隧道采用三台阶七步法开挖并施作支护的施工过程,分析隧道施工引起的围岩变形及支护内力的变化规律。

结果表明:洞周变形、支护结构内力和变形存在不对称性,拱顶轴线左右两侧存在沉降差,且非对称开挖步会增大沉降差,对称开挖步仅传递沉降差;隧道轴线右侧地表沉降略大于左侧;围岩应力分布的最大值位置始终在两侧的拱脚处,且应力最大值先增大后减小;隧道右侧锁脚锚杆轴力略大于左侧。

研究结果可为采用相似工法的隧道施工提供参考。

关键词:隧道;三台阶七步开挖法;洞周位移;围岩应力;数值模拟中图分类号:U455.40 引言在圍岩性质较差的地层中开挖隧道,尤其是大断面隧道的开挖,常采用分步开挖以控制围岩变形[1]。

目前,常见的分步开挖法有双侧壁导坑法、交叉中隔壁法和三台阶开挖法[2-3]。

其中双侧壁导坑法、交叉中隔壁法均需设置临时支护,不利于大型机械施工,因此会降低施工速度[4]。

三台阶七步开挖法施工空间大,且可多断面同时施工,提高了施工速度,并具有灵活转换工序等优点[5]。

三台阶七步开挖法已在许多实际工程中应用,国内外学者也对三台阶开挖法进行了多角度研究。

裴巧玲等[6]采用数值模拟分析了某隧道三台阶七步法施工过程,确定了该隧道施工重点监测区域和加固区域。

王常波[7]依托实际隧道工程,通过数值模拟厘定了三台阶开挖法中最佳台阶高度。

付庭茂等[8]通过数值模拟揭示了薄层状片岩中三台阶开挖隧道的围岩变形特征。

夏海等[9]通过数值模拟结果和现场测试数据,厘定了三台阶七步开挖和预制临时仰拱的围岩变形规律和塑性区范围。

本文结合广西某隧道中间段地质条件,采用大型有限元软件ABAQUS建立隧道三台阶七步法施工三维有限元模型,分析隧道施工引起的围岩应力、支护变形和内力变化规律。

采用台阶开挖法的隧道稳定性数值模拟分析

采用台阶开挖法的隧道稳定性数值模拟分析
consTRUCTion safety
2020年第2期
桥梁隧道旋工安全
采用台阶开挖法的隧道稳定性数值模拟分析
李晟
(重庆交通大学土木工程学院,重庆400074)
【摘 要】文章结合某公路隧道,采用数值方法模拟台阶开挖法的施工过程。结论表明:(1)采 用三台阶七步开挖法,沉降和变形量较小,稳定性高。(2)开挖后要紧跟支护结构,利用支护结构承 受很大部分的围岩压力,为二衬的施作和发挥作用提供时机。(3)现场实测应多关注拱顶、拱脚等 位移变化大的位置。(4)现场实测和数值模拟结合比其中单一的一种更加可靠。
【关键词】ABAQUS 数值模拟 三台阶七步开挖 稳定性
【中图分类号】U455.4
【文献标志码】A
0.引言
公路隧道开挖过程中,围岩受到多次扰动,其 应力会发生释放最终达到重分布,而掌子面的稳定 直接关系到隧道的整体稳定性3〕。现场布设监测 元件进行监测,能够及时预测隧道施工中的险情, 及时通知施工单位采取有效措施进行防护,保证隧 道施工的安全和隧道的稳定性;积累第一手数据, 但投入成本较大,周期较长。而利用有限元软件不 仅可以模拟施工过程,还能够分析开挖过程的应力 和位移的变化情况以及影响范围。隧道断面面积超
洞身长度为10 m,取5 m为一个开挖进尺。本 文采用三台阶七步开挖的方法,具体过程如图2所 示。其施工过程为:第1步是先开挖上部弧形的导
consTRucnon safety
坑;第2、3步进行左和右侧台阶开挖;第4、5步继
续开外左、右侧台阶;第6步进行开挖上中下台阶 预留核心土;第7步进行隧底开挖。完成第一个循 环进尺后,进行施作钢拱,锚杆,衬砌等支护结构。
第二个开挖进尺按上述的步骤进行。
1.2计算参数 根据现场力学实验结果,模拟隧道开挖和支护

三台阶七步法在V级软弱围岩隧道施工中的应用分析

三台阶七步法在V级软弱围岩隧道施工中的应用分析

三台阶七步法在V级软弱围岩隧道施工中的应用分析作者:韩连涛来源:《科技视界》 2013年第27期韩连涛(青海省公路建设管理局,青海西宁 810008)【摘要】本文以在建的长拉山隧道为实例,对隧道V级软弱围岩施工工艺(CRD法与三台阶七步法)进行对比分析,确定三台阶七步法施工在V级软弱围岩中应用的可行性,为隧道尤其是V级软弱围岩所占比例较大的隧道施工提供参考依据,提高隧道施工的安全性和经济性。

【关键词】V级软弱围岩段;安全性;经济性0 概述按照国际隧道协会(ITA)定义的隧道的横断面积的大小划分标准分类:分为极小断面隧道(2~3m2)、小断面隧道(3~10m2)、中等断面隧道(10~50m2)、大断面隧道(50~100m2)和特大断面隧道(大于100m2)。

本文主要针对断面面积在80~130m2内的隧道进行讨论,研究此范围内隧道V级软弱围岩地段施工工艺。

目前,隧道V级软弱围岩段设计常用的施工方法为CRD法(交叉中隔壁法),该施工工艺经过多年实践运用,已然成为较为成熟的施工工艺,具有安全系数高,支护稳定的特点,但此工艺存在施工进度缓慢及工程投入较大的弊端,这点在V级软弱围岩所占比例较大的隧道尤为明显。

三台阶七步法施工为近年采用较多的施工工艺,在原有分部开挖的基础上,进行了创新,施工进度较快,工程机械设备投入相对较少,但在支护的整体稳定性上尚需提高。

在建的青海S309线多杂公路长拉山隧道工程,采用二级公路标准,按照单洞双向行驶设计,单洞跨度10m,断面面积95m2,隧道长度2400m,洞口海拔高度为4493m,属于高寒公路隧道。

隧道进出口段V级软弱富水围岩段长度320m,此段施工对工程进度影响较大,是前期施工的重难点之一,所以有必要进行施工工艺的对比分析,确定最佳施工方案,以加快工程进度。

1施工工艺简介实际施工中,进口开挖采用CRD法施工,出口开挖采用三台阶七步法施工,根据施工实际需求,配备足额的人员、机械、设备,使进出口均保持正常施工状态,保证对比分析数据更加真实有效。

三台阶七步法开挖爆破施工技术交底

三台阶七步法开挖爆破施工技术交底

三台阶七步法开挖爆破施工技术交底在建筑施工中,挖掘工程是不可少的步骤之一。

对于土方挖掘工程来说,提高工程质量、缩短工期、保证施工安全是必不可少的要求。

而爆破开挖技术是一种高效、快捷而又安全的土方开挖方法。

本文将详细介绍三台阶七步法开挖爆破施工技术的相关知识。

一、概述三台阶七步法开挖爆破施工技术,是采用炸药对烟煤、泥岩、硬砂岩等松散到中等硬度的岩土进行开挖的方法。

采用该方法,可以在较短的时间内完成大量挖方作业,其优点在于劳动强度较小、工作效率高、能耗低、对周围环境干扰较小,显著缩短施工周期,减少工程成本。

二、构造特征该方法是根据岩土体的构造特征和爆破原理,选择合适的炸药和炸药使用方法,将岩土体的物理结构破坏和颗粒分离开来,从而实现土方开挖的目的。

三、三台阶七步法三台阶七步法是根据岩土体中间包含的第三层夹层结构,采用钻孔的施工方法,实现对夹层的有效破裂,从而保证岩土体整体开挖的稳定性。

三台阶七步法开挖爆破施工的七个步骤如下:1.编制开挖爆破设计方案2.实施场地建设和数据勘察3.确定钻孔方案并布置炮孔4.钻孔及装填炸药5.实施爆破6.采掘岩土体7.炸药废弃物处理下面我们来介绍一下这七个步骤的具体内容。

1. 编制开挖爆破设计方案开挖爆破设计方案是根据岩土体的构造特征,研究选用爆破参数(炸药种类、装药量、起爆方式等),进行施工前必要的施工方案技术交底。

2. 实施场地建设和数据勘察开挖爆破施工需要的设备、材料、场地条件等必须满足施工要求。

在场地建设前,需进行相应的数据勘察(地质、水文、地形等)。

3. 确定钻孔方案并布置炮孔依据开挖场地的许可证及设计方案中的位置、孔间距、孔深等参数,布置钻孔位置和炮孔位置,钻孔和布置好炮孔。

同时,对于钻孔的质量进行检查,确保施工能够正常进行。

4. 钻孔及装填炸药根据设计方案,编制起爆时间表,确定好炸药的名称、掺配配比和装药量。

在钻孔中倒入预定的药量,然后进行起爆系统的布线。

最后进行炸药的点火和起爆。

三台阶七步开挖施工工工艺

三台阶七步开挖施工工工艺

三台阶七步法开挖方法及施工工艺(一)三台阶七步法开挖方法见施组图7-3-5三台阶七步法开挖方法示意图1、⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。

⑵弱爆破或人工开挖①部,同时,每循环进尺,掌子面喷5cm厚砼封闭。

⑶分部施作①部导坑周边的初期支护,即初喷4cm厚砼,架立钢架。

⑷锁脚钢管,钻设系统锚杆。

⑸复喷砼至设计厚度。

2、⑴在滞后于①部一段距离后,弱爆破左右交错开挖②、③部。

⑵喷5cm 厚砼封闭掌子面。

⑶导坑周边部分初喷4cm厚砼,施作钢架。

⑷锁脚钢管,钻设系统锚杆。

⑸复喷砼至设计厚度。

3、⑴在滞后于③部一段距离后,弱爆破左右交错开挖④、⑤部。

⑵导坑周边部分初喷4cm厚砼,施作钢架。

⑶钻设系统锚杆后复喷砼至设计厚度。

4、分台阶开挖⑥部。

5、⑴开挖⑦部。

⑵隧底周边部分初喷4cm厚砼,施作钢架。

⑶复喷砼至设计厚度。

6、灌筑⑦部仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充应分次施作)。

7、根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,利用衬砌模板台车一次性浇筑部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。

施组图7-3-5 三台阶七步法开挖方法示意图(二)三台阶七步法施工工艺1、施工工艺流程标段内双线隧道Ⅴ级围岩深埋地段设计采用三台阶七步法施工。

三台阶七步开挖法工艺流程如施组图7-3-6”所示。

施组图7-3-6 三台阶七步开挖法工艺流程图2、施工工艺要点⑴洞身开挖采用自上而下分三台阶、七步骤,每开挖一步均应及时施作锚喷支护、安设钢架。

上台阶分部开挖时,分部施作初期支护。

上台阶开挖完成后,滞后一段距离开始第二台阶左、右部开挖及支护,形成左、右两侧开挖及支护相互交叉的情形;同样方法开挖第三台阶。

⑵各部开挖时,周边轮廓尽量保持圆顺,减小应力集中。

⑶各部的底部高程与钢架接头处一致。

⑷后一侧部位开挖后全断面及时封闭。

⑸同台阶左、右部纵向间距,适当拉开一定距离。

⑹仰拱开挖后,及时施工初期支护封闭,灌筑仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充分次施作)。

⑺灌注二次衬砌时,根据围岩监控量测结果,待初期支护收敛后,采用衬砌台车一次性浇筑(拱墙衬砌一次施作)。

高速铁路超大断面隧道施工方法数值模拟研究

高速铁路超大断面隧道施工方法数值模拟研究
速 度 的 目的.
本文拟选取双侧壁导坑法 、三台阶七步法等两种施工方法对浅埋 、软弱围岩段进行开挖模拟. 通过对 模拟结果 的分析 ,评价开挖方案的合理 』 ,为设计和施工提供理论依据 ,并为类似工程提供借鉴. 生
1 西渴马一号 隧道洞身浅埋段支护设计
西渴马一号隧道洞身浅埋段采用复合式衬砌结构. 初期支护采用锚杆、钢拱架、钢筋网和喷射混凝土
导 坑法 施工 .双侧 壁导 坑 法通 过刚 性分 隔让 大断 面 隧道改 为小 断 面隧道 ,能尽早 封 闭成环 ,有 利 于控制 变
形 ,保证隧道施工的安全 ;但同时也存在着作业面多,各工序相互干扰大,施工进度慢 ,增加对围岩的扰 动次数等缺点L 3 J .因此在现场施工 中,可以考虑采用三台阶法施工 ,以达到既保证施工安全 同时加快施工
关键词 : 高速铁 路 隧道 ;数值 模拟 ;双侧壁 导坑 法 ;三 台阶七 步 法
中 图分 类 号 :U4 5 5 文献 标志 码 :A 文章 编 号 :1 0 —8 42 1)50 4 .6 0 92 5 (0 0 .0 20 1
与常速铁路隧道相比,高速铁路隧道开挖面积将达到 10 7m2 4 ~10 ,为超大断面隧道【 1 】 .由于开挖断面 增 大 ,隧道 开 挖时 围岩 自稳 能力 变差 ,松 弛 范 围加 大 ,施工 难度 急 剧增加 .如果 隧道 施工 方法 选择 不 当 ,
表 1 围岩及加 固区物理力学参数
23 施工 步 骤模 拟 . 西 渴 马一 号 隧道 的模 拟施工 步 骤 ,分别 为设 计 阶段 推荐采 用 的双侧 壁 导坑 法 和施工 考虑 采用 的 三 台阶
七步法. 这两种开挖方法的施工工序示意图见图 3 ,图中的数字表示依次开挖的断面顺序编号.

三台阶七步开挖法介绍

三台阶七步开挖法介绍

三台阶七步开挖法介绍
三台阶七步开挖法是一种常见的挖掘方法,适用于各种土壤和地形。

以下是具体介绍:
1. 首先确定挖掘区域的范围和深度,并进行标识。

2. 根据挖掘深度,按照一定的角度在挖掘区域周围挖掘出一个大致的圆形凹陷。

3. 在圆形凹陷内依次向内挖掘三个台阶,每个台阶距离上一个台阶约为挖掘深度的三分之一。

4. 在最内层台阶下挖掘出所需深度的坑,即为最终需要挖掘的深度。

5. 对于需要加固的区域,可在挖掘的过程中加入预制混凝土块或者灌注混凝土。

6. 在挖掘完毕后,对于需要加固的区域,进行进一步的加固处理。

7. 最后填补平整挖掘的区域,并进行后续的建设或利用。

三台阶七步开挖法在工程施工中应用广泛,因为它不仅能够保证挖掘过程的平稳、高效,而且能够有效地加固需要保护的区域,确保施工的安全进行。

大跨度黄土隧道施工方法的对比分析与数值模拟

大跨度黄土隧道施工方法的对比分析与数值模拟

0 引 言
随着公 路 建设 的飞 速 发 展 , 在 路 线 车 道 数 的 选
1 工 程 概 况
墩 梁隧 道衬砌 断 面 内轮廓采 用三 心 圆方案 。上 行 线起 止 桩 号 为 R K2 5 +7 0 5 ~R K2 7 +1 2 0 , 全 长 1 4 1 5 m; 下 行 线起止 桩 号 为 RK2 5 +7 0 5 ~R K2 7 +
为 V 级 围岩 , 隧道 支 护 体 系结 构 均 为 复 合 式 衬 砌 ,
二 次衬砌 拱 部 厚 度 为 0 . 6 m。深 埋 段 开 挖 高 度 为 1 2 . 1 6 m, 宽度 为 1 7 . 2 6 m, 面积为 1 6 5 . 2 m 。浅 埋 段 开挖 高 度 为 1 2 . 1 9 m, 宽度 为 l 7 . 3 1 m, 面 积 为 1 7 0 . 4 m。 。设 计 时速 为 8 O k m・ h , 建 筑 限界有 效
度, 但 不 能有 效控 制 沉 降。
关键 词 : 黄 土隧道 ; 数值 模拟 ; 沉降; 变形 中图 分类 号 : U4 5 5 . 4 文 献标 志码 : B
Co mp a r i s o n a n d Nu me r i c S i mu l a t i o n o f Co ns t r u c t i o n Me t h o d s f o r
p i l o t t u nn e l me t h od c a n e f f e c t i v e l y c o nt r o l t he d e f o r ma t i o n of s u r r ou nd i n g r o c ks a nd s e t t l e me n t , h owe ve r i t ha s d i s a dv a n t a g e s o f c o mp l i c a t e d p r oc e d ur e s a nd l o w e f f i c i e n c y;t h r e e — s t a i r s e v e n — s t e p me t ho d c a n bo o s t t h e p r og r e s s ,bu t f a i l t o c on t r o l t he s e t t l e me nt . Ke y wo r d s:l oe s s t u nne l ;nu me r i c s i mul a t i o n;s e t t l e me n t ;d e f o r ma t i o n

三台阶七步开挖法在浅埋软弱围岩大断面隧道中的应用

三台阶七步开挖法在浅埋软弱围岩大断面隧道中的应用

三台阶七步开挖法在浅埋软弱围岩大断面隧道中的应用
三台阶七步开挖法是一种适用于浅埋软弱围岩大断面隧道的施工方法。

在这种方法中,隧道的开挖过程可以分为七个步骤,每个步骤都有特定的施工操作和监测措施。

第一步是地表预开挖。

在这一步中,先进行地表开挖,将软弱围岩的表层去除,以便
后续的施工。

第二步是上一台阶的开挖。

在这一步中,根据设计要求将上一台阶的围岩开挖。

第五步是当前台阶的支护。

在这一步中,对于当前台阶开挖后的围岩进行支护,以确
保隧道的稳定性。

在三台阶七步开挖法中,每个步骤都需要严格控制施工质量,并进行实时监测,以确
保隧道的安全性。

常用的监测技术包括支护结构的应变测量、围岩的位移监测、地下水位
的监测等。

这些监测数据可以帮助施工人员及时发现问题并采取相应的措施进行修复。

三台阶七步开挖法在浅埋软弱围岩大断面隧道中的应用具有一定的优势。

它不仅可以
减小围岩开挖的变形,提高施工效率,同时也能够确保隧道的稳定性和安全性。

在实际施
工中,需要根据具体的工程条件和设计要求进行合理的调整和控制,以达到最佳的效果。

三台阶七步法核心土留设长度对岩堆体隧道稳定性的影响分析

三台阶七步法核心土留设长度对岩堆体隧道稳定性的影响分析

三台阶七步法核心土留设长度对岩堆体隧道稳定性的影响分析摘要岩堆体隧道稳定性是研究岩土工程领域关注的主要问题,而土留设长度作为一项关键参数,对岩堆体隧道的稳定性起着重要的影响。

本文通过三台阶七步法核心土留设长度的分析,系统地探讨了其对岩堆体隧道稳定性的影响,同时对其具体的作用机理和优化方法进行了深入的研究。

研究表明,合理的土留设长度可以有效提升岩堆体隧道的稳定性,并减小因土体活化而产生的不良影响。

此外,通过优化土留设长度,还可以减小施工难度、降低成本、提高施工效率,具有很大的经济价值和实际意义。

关键词:岩堆体隧道;土留设长度;稳定性;优化方法AbstractThe stability of rock mass tunnels is one of the major issues in the field of rock and soil engineering. As a key parameter, the length of soil anchors has a significant impact on the stability of rock mass tunnels. This paper systematically explores the impact of the length of soil anchors in the three-step seven-step method on the stability of rock mass tunnels, and studies in depth its specific working mechanism and optimization methods. The study shows that a reasonable length of soil anchors can effectively improve the stability of rock mass tunnels and reduce the adverse effects caused by soil activation. In addition, by optimizing the length of soil anchors, the construction difficulty and cost can be reduced, and the construction efficiency can be improved. It has great economic value and practical significance.Keywords: rock mass tunnel; length of soil anchors; stability; optimization method1.引言岩堆体隧道是一种类型特殊的隧道,其施工和设计都受到了地质条件复杂和破碎度高等因素的影响。

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究摘要:文章基于隧道围岩工程地质条件的基础上,运用大型非线性有限元分析软件ADINA对红棉隧道三台阶七步开挖进行数值模拟。

采用软件自带的单位生死功能动态模拟隧道的开挖支护,研究了开挖过程中应力及位移的变化规律,研究结果表明可以指导隧道施工。

关键词:铁路隧道;三台阶七步开挖法;数值模拟分析隧道洞室开挖后,在围岩土体中形成了新的自由变形空间,原来处于平衡状态的围岩被打破,将产生新的变形和应力状态。

特别是隧道围岩软弱、承载能力差时,隧道施工常常造成地面过量沉降、隧道坍塌及冒顶等,既危及施工人员的生命安全,又延误了工期,造成较大的经济损失。

影响隧道围岩开挖变形和应力场重分布的因素除了围岩的类型、岩性、地应力外,还有开挖方法、开挖顺序以及衬砌支护材料等。

文章运用大型非线性有限元分析软件ADINA对红棉隧道三台阶七步开挖与支护进行数值仿真模拟。

1工程背景新建厦深铁路红棉隧道,为单洞双线隧道,隧道全长1287m,断面最大面积达190m2,隧道施工里程为:DK490+933~DK492+220。

红棉隧道地貌单元属剥蚀丘陵区,自然坡度20°~40°,植被较发育,洞身位于全风化层中,属V级围岩,下伏基岩为白垩系塘厦群砂岩、页岩,岩层产状为,薄层~中厚层状结构,呈紫红色、黄褐、灰褐、灰黑色。

设计中V级围岩拟采用以弧形导坑开挖留核心土为基本模式的三台阶七步开挖法施工。

隧道开挖洞径宽B=14.38m,洞高H=12.49m。

预设计的支护衬砌主要参数为:锚杆采用φ22砂浆锚杆,杆长4.0m,间距为 1.0m x 1.0m;钢筋网采用HPB235φ8钢筋,拱墙设置,网格间距为20cm×20cm;初期支护拱墙采用C25网喷混凝土,厚度25cm;二衬采用C35钢筋混凝土;围岩预留变形量为30cm。

二衬施工时,采用双层模筑混凝土方案,先施作30cm后二衬,待拆除临时支护后,再铺设防水板及土工布,并施作35cm 后二衬。

高铁隧道穿越不同岩性接触带施工方法研究

高铁隧道穿越不同岩性接触带施工方法研究

高铁隧道穿越不同岩性接触带施工方法研究发表时间:2020-04-30T17:22:05.243Z 来源:《基层建设》2020年第2期作者:郑向南[导读] 摘要:随着我国高速铁路在西部地区的大力发展,铁路隧道经常需要穿越不同岩性接触带地层。

中铁七局集团西安铁路工程有限公司陕西西安 710032摘要:随着我国高速铁路在西部地区的大力发展,铁路隧道经常需要穿越不同岩性接触带地层。

隧道在穿越接不同岩性触带的施工过程中,易出现围岩塌方、变形过大、支护开裂等问题。

本文就高铁隧道穿越不同岩性接触带施工方法进行了分析和探讨。

关键词:铁路隧道;接触带;施工方法 1 工程概况贾塬隧道为位于银西高铁甘肃段,双线单洞隧道最大埋深约为260m,最小埋深约为14m,总长约为11860m。

设计为双线单洞,跨度约为14m,净高约为12m,净空面积约为100m2。

根据设计资料,贾塬隧道三次穿越长段落不同岩性接触带,选取其中红黏土和砂岩夹泥岩的接触带作为研究对象,该接触带全长282m,选取该区间中间位置为研究断面,研究断面施工现场接触带情况如图1所示。

从图1中掌子面情况可以看出两地层为整合接触,隧道上部穿越地层为红黏土,成份以黏粒为主,结构紧密,土体较致密,属于Ⅳ级围岩。

下部穿越地层为砂岩夹泥岩,层状结构,强风化,属于Ⅳ级围岩。

图1研究断面现场2 数值模拟方法本文采用FLAC3D有限差分软件进行数值仿真模拟计算,应用ANSYS和CAD辅助建模。

2.1 隧道模型根据隧道实际地质条件和设计要求构建数值模型,为减少模型边界效应的影响,模型尺寸为:横向宽度120m,长度为40m,隧道顶部距模型的上边界51m,底部距下边界50m。

其中X为水平方向,Y为掘进方向,Z为竖直方向。

并在模型的底部边界采用竖向约束;前后左右边界均采用水平约束。

并在模型的顶面加均布荷载来模拟实际隧道埋深,且仅考虑自重应力场。

根据现场监测断面的实际情况,将接触带位置设在拱腰处,如图2所示。

天池坪隧道三台阶七步开挖法不同台阶高度对比

天池坪隧道三台阶七步开挖法不同台阶高度对比

天池坪隧道三台阶七步开挖法不同台阶高度对比新建兰渝铁路毛羽山隧道出口段,以炭质板岩为主,薄片-薄层状,岩质极软,节理极发育。

同时处于高地应力区,渗水量较大。

支护后变形速率快,围岩变形大。

受变形影响,初支混凝土开裂、剥落,钢拱架发生扭曲、变形。

实际施工情况中,针对特殊围岩采取七步开挖法施工,但是实际七步开挖中采用台阶高度与标准七步开挖法存在差异。

现针对以上情况采用MIDAS-GTS软件对上台阶高度为3.0m、3.5m、4.4m的三种工况进行比较。

用MIDAS-GTS软件,建立80m×80m的三种二维隧道开挖模型,具体开挖如下图所示。

考虑自重地应力作用(模型上边界荷载q=ρgh,在本模型中h =360 m),考虑地应力释放系数,即对开挖每个部分开挖时释放60%,施做衬砌时释放20%,下一工序再释放10%。

围岩参数:密度ρ=2000 kg,弹性模量E =0.9 GPa,粘聚力C=0.2 MPa,内摩擦角θ=25°,泊松比γ=0.37,侧压力系数K0 =1.5;衬砌参数:密度ρ=2500 kg,弹性模量E =29 GPa,粘聚力C=2.5 MPa,内摩擦角θ=45°,泊松比γ=0.2。

围岩和衬砌都选用摩尔-库仑材料本构关系。

在模拟过程中将钢拱架的弹模和混凝土弹模折合到一起得到衬砌材料的弹模E。

3.0m高度开挖图3.5m高度开挖图4.4m高度开挖图一.围岩收敛情况对比3.0m开挖竖向位移3.5m开挖竖向位移4.4m开挖竖向位移3.0m开挖水平位移3.5m开挖水平位移4.4m开挖水平位移从以上位移云图发现,采用3.5m高度开挖最大竖向位移值最小,4.4m高度开挖最大竖向位移值最大;同时采用4.4m开挖最大水平位移值最大,3.5m开挖次之但与3.0m相差不大。

由主要部位位移表对比发现,3.0m开挖与3.5m开挖的位移差别不大,但是位移最大值(拱顶沉降)却是3.5m开挖法最小。

综合以上比较发现,采用3.5m高度开挖更有利于控制围岩收敛。

三台阶七步开挖施工工法(2)

三台阶七步开挖施工工法(2)

三台阶七步开挖施工工法一、前言三台阶七步开挖施工工法是一种常用于土木工程的开挖施工方法,具有工艺简单、效率高、施工质量可控的特点。

本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍,并充分满足本文的要求。

二、工法特点三台阶七步开挖施工工法是一种采用逐步向下挖掘的方式,可以确保开挖施工过程中的安全性和稳定性。

其特点包括施工周期短、工艺简单、成本低、施工质量易控制等。

三、适应范围三台阶七步开挖施工工法适用于土层稳定、不需要采取特殊支护措施的工程,如基础开挖、管道铺设等,可以提高施工效率。

四、工艺原理该施工工法通过合理控制挖土台阶的高度和采取逐步挖掘的方式,使得挖土面始终能够保持坡度合理、稳定可控,防止土体失稳和滑坡。

在实际施工中,需要根据地质条件和土层力学性质来确定地下水位、坡度、尺寸等参数,以确保施工的安全性和稳定性。

五、施工工艺三台阶七步开挖施工工法的施工过程包括以下几个阶段:1. 前期准备工作:确定挖土范围、划定挖土台阶的高度和宽度、搭建施工场地等。

2. 第一步挖掘:按照设计要求,从挖土面顶部开始向下挖掘,形成第一台阶。

3. 第二步挖掘:在第一台阶顶部开始,向下挖掘,形成第二台阶,并且保持两个台阶之间的坡度合理。

4. 第三步挖掘:在第二台阶顶部开始,向下挖掘,形成第三台阶,并且与前两个台阶保持稳定的连接。

六、劳动组织三台阶七步开挖施工工法需要组织合理的人员和协调的劳动安排。

施工人员应具备一定的工作经验和安全意识,合理分配任务,确保施工进程的顺利进行。

七、机具设备施工过程需要使用挖掘机、推土机、输送带、破碎机等机械设备。

挖掘机用于开挖土体,推土机用于平整开挖面,输送带用于土体的输送,破碎机用于针对特殊土体进行处理。

八、质量控制为保证施工质量,需要对施工过程进行严格的质量控制。

包括土体的稳定性监测、挖掘面的坡度控制、挖土台阶的尺寸控制等。

隧道软弱围岩三台阶七步开挖施工工法浅析

隧道软弱围岩三台阶七步开挖施工工法浅析

隧道软弱围岩三台阶七步开挖施工工法浅析提要:本文主要在台阶开挖法的基础上,通过实践总结,介绍大断面软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容,用以指导现场施工。

关键字:大瑶山1#隧道、三台阶七步开挖Abstract: this paper mainly on the basis of steps excavation method, through the practice, this paper presents the section weak rock three steps seven steps excavation construction methods of the content, in order to instruct on-site construction.Key words: data to 1 # tunnel, three steps seven steps excavation乐昌至广州高速公路大瑶山1#隧道为分离式双洞单向行驶隧道,单洞长4220m,隧道穿过保护区的核心区,按双向六车道高速公路标准建设,主线设计速度100Km/h。

通过对其开挖工法不断的总结和优化,加快了施工进度、提高了经济效益。

一、概述三台阶七步开挖法施工是指在隧道开挖过程中分七个开挖面,前后七个不同的位置相互错开同时开挖,然后分部同时支护,形成支护整体,缩短作业循环时间,逐步向纵深推进的作业方法。

二、适用范围三台阶七步开挖法适用于开挖断面为100~180m2,具备一定自稳条件的Ⅳ、V级围岩地段隧道的施工。

在断层带、破碎带及富水地层中,采取大管棚、迈式注浆锚杆和小导管预注浆固结、止水等技术措施后亦可适用。

采用三台阶七步开挖法,应遵循“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,尽量缩短台阶长度,确保初期支护尽快闭合成环,仰拱和衬砌及时跟进,及时形成稳定的支护体系。

三、工艺原理三台阶七步开挖法是采用3层短台阶,分步平行流水作业。

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三台阶七步法和三台阶五步法施工数值模拟对比分析一、工程概况:
该工程位于甘肃省岷县县城东边。

隧道于洮河右岸岷县奈子沟村东侧山坡(DK201+820)进洞,在岷县正龙骨料饲料厂后山坡(DK206+955)出洞。

隧道全长5135m。

该隧道为双线隧道,该模拟分析方法以DK202+390~DK202+535段炭质板岩层隧道开挖及初期支护、二次衬砌施工为模拟对象,研究区段以炭质板岩为主要岩层,该岩层夹于二叠系下统板岩、砂岩层中。

灰黑色,板理极发育,薄片-薄层状,岩质极软,节理极发育。

围岩、锚杆、钢拱架、初支喷砼、二次衬砌分别采用莫尔-库仑模型、杆单元、梁单元、板单元进行模拟。

在分析过程中,采用七步开挖法、五步开挖法两种不同的开挖支护方法进行施工模拟。

二、模型
模型总体尺寸为:**130*15*100
X Y Z
模型大样图
七步开挖法示意五步开挖法示意
锚杆单元划分图钢拱架单元划分图
喷砼网格划分图二次衬砌网格划分图
短台阶七步开挖法步序图
短台阶五步开挖法步序图三、材料参数
四、计算结果
4.1竖向位移
1部开挖9m后竖向位移(7步开挖法)
1部开挖9m后竖向位移(5步开挖法)
4部开挖贯通后竖向位移(7步开挖法)
2部开挖贯通后竖向位移(5步开挖法)
5部开挖贯通后竖向位移(7步开挖法)
3部开挖贯通后竖向位移(5步开挖法)
二次衬砌浇筑后竖向位移(7步开挖法)
二次衬砌浇筑后竖向位移(5步开挖法)
4.2围岩应变
1部开挖9m后围岩应变(7步开挖法)
1部开挖9m后围岩应变(5步开挖法)
4.3围岩最大主应力
1部开挖9m后围岩最大主应力(7步开挖法)
1部开挖9m后围岩最大主应力(5步开挖法)
4部开挖贯通后围岩最大主应力(7步开挖法)
2部开挖贯通后围岩最大主应力(5步开挖法)
5部开挖贯通后围岩最大主应力(7步开挖法)
3部开挖贯通后围岩最大主应力(5步开挖法)
二次衬砌浇筑后围岩最大主应力(7步开挖法)
二次衬砌浇筑后围岩最大主应力(5步开挖法)
5部开挖贯通后Y=1.5m断面锚杆内力(7步开挖法)
3部开挖贯通后Y=1.5m断面锚杆内力(5步开挖法)
二次衬砌浇筑后Y=0.5m断面钢拱架MY图(7步开挖法)
二次衬砌浇筑后Y=0.5m断面钢拱架MY图(5步开挖法)
4.6初支喷砼应力
1部开挖9m后初支喷砼应力(7步开挖法)
1部开挖9m后初支喷砼应力(5步开挖法)
4部开挖贯通后初支喷砼应力(7步开挖法)
2部开挖贯通后初支喷砼应力(5步开挖法)
5部开挖贯通后初支喷砼应力(7步开挖法)
3部开挖贯通后初支喷砼应力(5步开挖法)
二次衬砌浇筑后初支喷砼应力(7步开挖法)
二次衬砌浇筑后初支喷砼应力(5步开挖法)
4.7二次衬砌应力
二次衬砌浇筑后衬砌内力(7步开挖法)
二次衬砌浇筑后衬砌内力(5步开挖法)
4.8关键部位围岩位移变形。

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