途观和昂科威哪个好 途观优势详细介绍
途观和昂科威哪个好？途观和昂科威更有优势
途观和昂科威哪个好？途观和昂科威更有优势
途观和昂科威哪个好？就现在的汽车市场而言，车辆更新换代很快，但是总是有那么几款车是其中的经典之作，就拿现在全新的途观和昂科威来讲吧！很多观望者都喜欢拿它们来做比较，那么途观和昂科威哪个好呢？谁在同价位更有优势呢？
途观是一款典型的城市型SUV，而昂科威是指向紧凑型级别的SUV，当然在动力总成和四驱结构上来讲，两车的侧重点不同，所以还需要车友自行判断。
不过途观一贯秉持了德系车的优点，在车辆内饰细节方面没有太多的瑕疵，而且做工非常的严谨，产品端相当可靠；而昂科威在这几方面就显得有点乏力了，因为我们都知道美系车的内饰方面都会很糟糕，而且在细节方面做工不够细腻。
在这方面，途观显然更胜一筹。
途观和昂科威哪个好？我还是觉得途观更有优势一点，这两辆车最大的区别就是途观所投入的科技含量更多，而昂科威只是在外饰上有一些改进，这两辆车之间的动力其实相差不大，因为侧重点不同，所以车身设计方面可能有点出入.不过这两辆车的确达到了驾驶的主流水准，两者的车内空间也相差不大，所以在同段价位的情况下，只能说途观物有所值，而昂科威显然差了那么一点。
总而言之，途观和昂科威哪个好？最后给出答案的还是消费者，但是如果你想要一辆完美一点座驾，我觉得还是途观更为精致一点，而且全新途观的改进是我们有目共睹的，从SUV的专业性上来讲，昂科威和途观之间还是有一点差距的。
suv口碑排行榜前十名
suv口碑排行榜前十名suv口碑排行榜前十名suv口碑排行no.1 哈弗h6 发动机：1.5t/2.0t官方售价，8.88到14.08万又是哈弗h6!不知道大家看到它，会不会反感从实用性角度出发，哈弗h6还是很受欢迎的像中低配车型也有ba智能刹车辅助系统、速度感应中央门锁、寻车功能+跟随回家等、主驾驶车窗一键升降+电动防夹、后排空调出风口、无骨雨刷等实用配置完全满足日常使用，或许正是因为这些亮点，才让消费者一如既往的支持。
suv口碑排行no.2 广汽传祺gs41月排名：第二名发动机：1.3t-1.5t官方售价，9.98到16.18万suv领域向来是自主品牌扬眉吐气的地方这一点相信没有多少人会反驳。
今年首月，广汽传祺gs4取得接近35000辆的销量，上市21个月累计销量接近50万辆，刷新中国品牌单品僧长纪录另外传祺gs8也取得近万量的成绩，的确可喜可贺。
尴尬的是，传祺的轿车却依旧抬不起头来不过这并不会影响到传祺gs4的销量，你说是吧?suv口碑排行no.3 宝骏560发动机：1.5t/1.8l官方售价，6.98到10.58万近段时间，总能轻易看见宝骏铺天盖地的广告除了新产品宝骏5的营销，还有部分涉及到宝骏560。
平心而论主suv中哈弗h6已经被大家所认可，而宝骏560似乎是以大空间和性价比来吸引消费者的垂青。
撇开这种做法是否有助于品牌向上不谈，宝骏560至少在销量上还是很吃得开的。
或许这对于厂家而言，就已经够了。
suv口碑排行no.4 别克昂科威发动机：1.5t/2.0t官方售价，20，99一34.99万昂科威在2016年取得了不错的成绩作为高开高走的它成功带领了5座中型suv的细分市场走向成功。
受此影响，目前已经有像本田冠道、途观l等车都开始专注于5座中型suv。
即使如此昂科威也很有卖相。
据悉，昂科威在终端市场上至少有着2万左右的优惠。
作为一款车身尺寸为4667×1839×1695mm的suv，卖点不俗。
Tiguan途观产品重点功能介绍
“Tiguan途观产品重点功能介绍 途观产品重点功能介绍” 培训教材目录1 2• 途观产品介绍 • 途观使用说明“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材2途观产品介绍TIGUAN途观中文名诠释途观途 是自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。
是自由的舞台 唯有拥有 颗自由的心 舞台才会更为宽广 观 是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才能具备前瞻的视野和卓越的观点，这也正是TIGUAN所主张 的生活态度。
“途观”二字结合，可以理解成“途中的奇观”，驾驭TIGUAN，你可以抵达人所未至的地方，欣赏人所未 见的壮观景象。
另一方面，“途观”也可以理解为“前途乐观、达观”，传达出一种洒脱豁达和积极向上 的不凡气度。
人生就像是一场旅途，我们相信驾驭TIGUAN的车主面对人生的旅途，就是具备一种能者千里 跨度无限的 精神与态度。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材3途观产品介绍TIGUAN途观的前部造型横向扩展镀铬前脸 营造出了宽阔、厚重的感受，扩展设计可以提高行人保护。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材4途观产品介绍TIGUAN途观的大灯鹰眼造型AFS智能随动转向双氙气前大灯 内部钻石切割构造，外部宽阔并有延展感。
可根据转弯角度和车辆行驶速度 自动偏转氙气大灯的照射角度 可根据转弯角度和车辆行驶速度，自动偏转氙气大灯的照射角度。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材5途观产品介绍TIGUAN途观的仪表多功能组合仪表 仪表囊括了更多信息，中文显示，装配了随车电子指南针显示 实时掌握车辆状况讯息，指南针方便实用“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材6途观产品介绍TIGUAN途观的方向盘全新一代真皮多功能方向盘 全新 代真皮多功能方向盘 仿生人体工学设计，集成多功能控制按键 手感舒适 双手不需离开方向盘即可控制众多功能 既便捷又安全 手感舒适，双手不需离开方向盘即可控制众多功能，既便捷又安全“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材7途观产品介绍TIGUAN途观的智能泊车辅助系统PLA智能泊车辅助系统 车 助 只需按下自动泊车启动键，电脑就会自动寻找合适的车位并将车停入车位 让车主减轻驾驶疲劳，尽享高科技所带来的驾驶乐趣认定障碍物最小识别高度： 15cm（小于最小离地间隙）最小停车空间： 车身长度（4457mm） +80cm（前后各40cm）车侧距人行道沿或障碍物最小 距离：15cm“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材8途观产品介绍TIGUAN途观的智能倒车影像系统智能倒车影像系统 借助于泊车雷达和后视摄像头，能根据方向盘转动的角度模拟可能的倒车轨迹 可以很轻松地掌握车辆的倒车路线 泊车自然更加方便安全 可以很轻松地掌握车辆的倒车路线，泊车自然更加方便安全“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材9途观产品介绍TIGUAN途观的EPB电子手刹EPB电子手刹 取代传统手刹，只需轻按或轻拉驻车按钮，电脑控制自动完成驻车制动 使操作更加简单方便 提高了车辆的安全性和舒适性 使操作更加简单方便，提高了车辆的安全性和舒适性“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材10途观产品介绍TIGUAN途观的天窗Panorama全景电动天窗 玻璃表面积1.1平米，透光面积是普通天窗的3倍；配有网状式扰流板 让车主能更好地沐浴阳光下的温暖 并可减少开启时的噪音 让车主能更好地沐浴阳光下的温暖，并可减少开启时的噪音“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材11途观产品介绍TIGUAN途观的发动机TSI 涡轮增压直喷发动机 采用了延迟保护功能的涡轮增压、缸内高压直喷、可变正时、E-gas电子节气门和 Bosch ®全新MED17.5 MED17 5发动机控制系统等先进技术，实现了高效、节能、环保的完美 发动机控制系统等先进技术 实现了高效、节能、环保的完美 结合，代表当今世界汽车发动机技术顶尖水平。
途观和昂科威哪个好？显然是途观更出彩
途观和昂科威哪个好？显然是途观更出彩
如今SUV热已经不再是新鲜话题。
2015年SUV继续在汽车市场升温，无论是新车型爆发式推出还是销量的持续走高，都显示出SUV市场机遇的无限性。
但面对不同厂商出的不同款式的车型，难免会让不少车主挑花眼。
途观和昂科威哪个好相信是很多选择SUV车主都会考虑的问题吧？
虽然昂科威也不赖，但是在比较途观和昂科威哪个好的时候，笔者还是会更加倾向于前者。
下面笔者就来告诉大家为何会有如此倾向。
途观是目前大街上最常见，我们最熟悉的城市SUV，而且在技术方面，它应用的 4 MOTION技术在城市SUV领域也是颇具代表性的。
上汽大众途观采用的4 MOTION四轮驱动技术以电控液压多片式离合器作为中央差速器的控制核心。
电控单元分配前轮与后轮的扭矩输出，而后轮的扭矩输出则根据离合器片内压力所决定。
后轴配备了我们常见的开放式差速器，左右车轮限滑依旧需要依靠电子系统辅助。
在常规情况下，途观的前后轴间扭矩分配为95:5，基本以前轮驱动，后轮只分配少量扭力使车更好开，同时保证燃油经济性，而在特殊路况条件下，根据实际需要电控系统的轴间扭力输出还可实现100-0以及0-100间无级变化。
此外，途观配合6速爱信变速箱呈现出驾驶质感不言而喻，在一般城市公路驾驶无论是动力表现还是换挡的经济性都不错。
虽说所配备的四驱系统日常更趋向于前轮驱动，在日常驾驶时感觉并不明显，但如果是雨雪天过弯或车轮发生打滑时还是相当有用的。
综上所述，在笔者看来，途观和昂科威哪个好，显然是前者更好！如果大家想找一部能够充分满足家庭需要，并且能够兼顾轻度越野路况的车型的话，上汽大众途观势必是一个不错选择。
观赏讲解大众车型优缺点
观赏讲解大众车型优缺点大众是一家享有盛誉的汽车制造商，生产多种车型，下面是一些常见大众车型的优缺点：1. 大众高尔夫：优点：高尔夫车型拥有出色的操控性能和平衡性，提供舒适的驾驶体验。
它还具有宽敞的内部空间和良好的装备水平。
高尔夫车型还提供了多种动力选择，包括燃油、混合动力和纯电动版本。
缺点：一些人可能认为高尔夫车型的外观相对保守，不够激进。
此外，高尔夫车型的售价可能相对较高。
2. 大众帕萨特：优点：帕萨特车型在内部空间和舒适性方面表现出色。
它提供了强大且经济高效的发动机，并提供多种驾驶模式以提供更多的驾驶乐趣。
帕萨特还具有宽敞的后备箱和良好的乘坐质量。
缺点：与竞争对手相比，帕萨特车型的内饰可能显得较为普通。
一些人还可能认为其外观设计缺乏一些激进的元素。
3. 大众途观：优点：途观车型提供了宽敞的内部空间和出色的储物空间，适合家庭使用。
它还具有较高的座位高度，提供更好的驾驶视野。
途观还装备有各种高科技功能和安全设备。
缺点：与一些竞争对手相比，途观车型的燃油经济性可能较低。
此外，一些人还可能认为途观车型的操控性能相对较差。
4. 大众桑塔纳：优点：桑塔纳车型具有可靠的性能和较低的维护成本。
它提供了宽敞的内部空间和良好的燃油经济性。
桑塔纳还具有较高的安全性能，以及一些实用的功能和舒适的乘坐体验。
缺点：一些人可能认为桑塔纳车型的内饰设计相对较简单，并缺乏一些高科技功能。
此外，与一些竞争对手相比，悬挂系统可能显得较为僵硬。
需要注意的是，优缺点的体验和评价因人而异，应根据个人需求和喜好做出选择。
此外，车辆的具体配置和市场不同可能会导致差异。
建议在购买前咨询经销商或参考专业汽车媒体的评测。
途观和昂科威哪个好？途观依旧“称王”
途观和昂科威哪个好？途观依旧“称王”
如今的SUV汽车市场可谓是蒸蒸日上，特别是国家开放了生二胎的政策，很多家庭都需要空间更大的车型，一般的三厢车就有点局促了。
所以各大汽车厂商也瞄准了SUV这个大蛋糕，不断推出新款的SUV车型来占领市场，而之前的霸主途观，它的地位就岌岌可危了，前有昂科威后有冠道的夹击，能否突出重围，在SUV车型的顶端站稳脚步呢?让我们往下看吧。
1、外观：见仁见智，两车的外观我都很喜欢。
不过途观我是第一眼就喜欢上了，而昂科威我最开始看着有些别扭，后来越看越顺眼。
2、内饰：途观胜在人机工程学合理，昂科威因大量在强化科技化的配置，导致温控键操控使用较为不便，昂途观的中央扶手箱可伸缩，也可高低调节。
3、座椅：昂科威的座椅宽大硬，途观的要柔软一些。
在跑长途的时候途观更舒服。
途观和昂科威哪个好？显然是途观更好
途观和昂科威哪个好？显然是途观更好如今国内消费者格外喜欢SUV，这股SUV热不知道已经吹了几年了，但貌似还没有降温的迹象。
途观和昂科威作为SUV热门车型总是被拿来比较哪个好。
大众途观定位紧凑型SUV，现款指导价区间为19.98-31.58万元，经过一波降价，降价幅度大概为4万多；而别克昂科威定位中型SUV，指导价为21.99-34.99万元，现在行情大约降价不到2万。
虽然两款车定位不一样，但在车身尺寸上相差不大，因此大家常将这两款车型在一起进行比较。
那么途观和昂科威到底选择哪个比较好呢？一般比较途观和昂科威哪个好都会从外观和内饰出发。
但在笔者看来，外观和内饰是“仁者见仁智者见智”的问题，所以笔者就不在这里详谈了。
今天笔者想跟大家来聊聊途观和昂科威各自在动力方面的表现。
动力似乎总是数据党们反击的一个点，同为2.0T的发动机，昂科威搭载XTS的那款LTG，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩353Nm，途观则采用了大家熟知的TSI发动机。
昂科威声称自己功率比途观高39kW，扭矩比73Nm，但是在尺寸上，昂科威可是比途观大一圈的。
而尺寸和车重也是呈正比关系的。
看到这里，你觉得途观和昂科威哪个更好呢？如果你还是没看明白，没关系。
笔者带着你再来看看两者的操控性能。
途观的4Motion 适时四驱系统是我们熟悉得不能再熟悉的了。
成熟，稳定，实用，这些都是毋庸置疑的。
反观昂科威，一个全新四驱系统。
昂科威的变速箱是第三代GF6六速手自一体变速箱，也许你会说，手自一体变速器中的手动模式其实只是个摆设。
不过，当你用过大众神级Tiptronic 6速手自一体变速箱之后，你再也不会将手动模式当成是摆设了。
10款途观使用说明书
10款途观使用说明书
一、途观简介
途观是一款全尺寸中型SUV，由上汽大众旗下的上汽通用五菱公司推出，可以满足大部分家庭出行的需求。
二、途观的配置
1、发动机配置：搭载发动机有1.4T、1.5T以及1.6T，最大功率达
到110kW/6200rpm-150kW/6500rpm，最大扭矩达到240N·m/1500-2500rpm。
2、变速箱配置：搭载的变速箱有7速双离合变速箱（DSG）和6速手
动变速箱，满足不同用车需求。
3、车身配置：该车搭载省油的多普勒三桥（MQB）平台，车身整体长
宽高为4763/1852/1710mm，轴距为2760mm，满足不同用车空间需求。
4、安全配置：该车配置有丰富的安全配置，包括主动安全配置有前
后倒车、夜视系统、驾驶辅助警示系统、安全系统等，也有被动安全配置
有六气囊（前排双气囊+侧气囊），ABS、EBD、ESP等。
三、途观的使用方法
1、发动机启动：按下发动机启动按钮启动发动机，然后将排挡杆指
向D档，发动机达到正常温度时才可以正常行驶。
2、刹车操作：刹车采用电子控制的刹车系统，在下坡前需要先按下
刹车踏板，使其刹车效果更好，以保证行驶安全。
3、转向操作：该车搭载带助力的转向系统，转向操作非常轻松，只
需要向左或右轻轻的转动方向盘。
途观和昂科威哪个好？到底谁是SUV霸主
途观和昂科威哪个好？到底谁是SUV霸主要买SUV的人想必肯定是喜欢SUV的特性以及对于SUV的需求性。
SUV一直以宽大的空间和良好的道路通过性以及“高人一等”的坐姿，为人们所称道，即使是那些整日穿梭于钢筋水泥之中的人们，也会为SUV车型的优点所吸引。
最近，“昂科威”以“神车终结者”的姿态横空出世，抗衡途观。
但是结果途观还是SUV霸主，到底为什么？我们来比比看吧。
首先我们来看看车内空间，到底谁的乘坐空间更宽大。
SUV一定要大！但是，跟买房子一样，大不是问题的关键，问题的关键是：实际使用面积到底有多大！对于房子，这一指标叫得房率，对于SUV，这一指标叫做乘坐空间。
在尺寸上，虽然昂科威比途观大了一圈，但是前排头部空间，昂科威比途观少了30毫米，而后排空间，昂科威和途观平分秋色。
昂科威较小的前排头部空间，可能会造成驾驶者头部有压迫感，而且确实在网上有人在试驾昂科威之后吐槽感觉有些压抑，这空间利用率方面，别克和大众的差距真不是一点半点。
最后，让我们来谈谈性价比因工作的关系，笔者虽然开过不少豪车，也见识过不少“超智能”的配置，但是从实用角度来看，其实大家用的到的主要也就是下面表格里列出的26项配置，从这个配置对比表来看，双方配置其实半斤八两，途观有24项，昂科威有21项，途观在实用性上略领先昂科威。
但是性价比上来看，途观优势明显，途观价格19.98万起步，顶配不过30万左右，而昂科威最低也要27万起步，最高近35万，价格弱势非常明显。
昂科威途观价格26.99-34.99万19.98-31.58万主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后●前● / 后●胎压监测装置●●ISOFIX儿童座椅接口●●ESP ●●自动驻车- ●陡坡缓降●-方向盘换挡- ●前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●电动座椅记忆- ●前/后排座椅通风前● / 后- -扬声器品牌BOSEDynaudio丹拿扬声器数量7喇叭8喇叭氙气大灯●●日间行车灯●●动态大灯辅助- ●前/后电动车窗主驾驶一键升降，其余不是4门一键升降后视镜加热- ●内/外后视镜自动防眩目内● / 外- 内● / 外-后视镜电动折叠●●感应雨刷●●空调控制方式自动●车内空气调节/花粉过滤●●自动泊车入位●●定速巡航●●-表示无该配置●表示有该配置昂科威的实用配置里还是有待提高的地方，例如没有外后视镜加热，没有四门一键升降等经常要用到的功能。
途观和昂科威哪个好？途观更有“内在”
途观和昂科威哪个好？途观更有“内在”别克在继昂科雷、昂科拉后再为“昂”字军添一新丁，它就是实力非凡的昂科威。
昂科威的横空出世着实能让不少对手汗颜，但他本人倒似乎对一众对手都不大感兴趣，除了神坛的那位——大众途观。
那么途观和昂科威哪个好自然而然的就会被不少人拿来比较。
关于途观和昂科威这两辆车到底哪个更好的对比早就铺天盖地了。
价格、外形、配置、动力等等，很多潜在的东西早就让消费者烂熟于心了。
所以，接下来笔者就跟你谈谈它们的“内在”。
作为定位城市SUV的途观和昂科威，自然顺理成章的采用承载式车身。
但是同样是承载式车身，它们却有所差异。
先从”新生“昂科威说起，昂科威的车体号称采用了4条纵梁和8条横梁。
虽然这种设计是比较新颖，但昂科威在关键部位使用的超高强度钢板的数量不算太多，因此昂科威的车身实际情况并没有理论上看起来那样出众。
反观”老将“途观，虽然在车身上没有什么太前卫的创新技术，经过这么多年的沉淀，在车身结构设计尤其是行人和成员的保护方面有了自己独特的技术。
另外，再加上大量激光焊接的运用，尤其是顶盖与侧围部分，采用大量超高强度钢板，使得车身的性能进一步提高，同时又兼顾了轻量化，可谓是深藏不漏，却又面面俱到。
提到车身，就不得不提底盘。
既然都是SUV，我们也可以从四驱系统来看到底途观和昂科威哪个更好些。
途观采用一套名叫“4MOTION”的四驱系统，虽然从结构上看类似适时四驱，但是它在性能上已经非常接近一些全时四驱车型。
昂科威采用的是一套通用自己的智能四驱系统，这套四驱系统是通用汽车全新开发新的技术。
作为城市SUV，昂科威的四驱系统完全够用，但是在一些冰雪路面的情况下，途观那套接近全时四驱的4MOTION会更加有优势。
suv口碑排行榜前十名_口碑最好的suv车排行榜
suv口碑排行榜前十名_口碑最好的suv车排行榜SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，具体含义是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。
那么口碑比较好的suv车有哪些？下今天店铺分享了口碑最好的suv车排行榜，一起来看看吧。
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或许这对于厂家而言，就已经够了。
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途观和昂科威哪个好？详细对比见真章
途观和昂科威哪个好？详细对比见真章
近年来，SUV市场十分火爆，无论作为日常通勤还是家庭出游，都是一个不错的选择。
而消费者在面对各个厂商不同车款时，也挑花了眼。
途观和昂科威哪个好？消费者在选购SUV时，常常会有这样的疑问。
对于途观和昂科威哪个好，我们先从外观来看。
两款车同属5门SUV，途观整体车型对比昂科威更加成熟稳重，中规中矩的造型给人一种刚正不阿的感觉，途观的前脸对比昂科威线条过渡更加平滑，同时也更大气。
途观带点锐角的大灯十分讨喜，而昂科威大灯的鹰眼造型则显得过于凶猛。
在乘坐舒适度上，途观和昂科威都很宽敞，但昂科威的后座椅偏硬，影响乘坐体验。
途观的避震稳定，过坑不颠。
两车同样拥有全景天窗，但途观天窗比昂科威大，采光更好。
动力配备方面，途观和昂科威哪个好？途观配有1.4T、1.8T、2.0T三种可供选择，比昂科威1.5T、2.0T的选择更丰富，能满足更多不同需求的消费者。
在功能配置方面，途观相比配置先进，拥有电子手刹、AUTO HOLD，大灯辅助转向功能等人性化功能，自动泊车功能帮助车主告别频繁转动方向的烦恼，同时隔热隔音效果出色。
途观的整体质量稳定，从车主的反馈来看几乎没有什么小毛病。
最后途观还具有价格优势，截至目前，途观的官方报价是19.98-31.5万，而昂科威则是21.99-34.99万，途观在外观、配置、性能方面都占一定优势，再配上更厚道的价格，有什么理由不选择途观呢？。
途观和昂科威哪个好？得实用者得天下
项目：百度文库关键字：途观和昂科威哪个好？突出车型：途观途观和昂科威哪个好？得实用者得天下当人们的用车观念逐步成熟后，经济、商务、实用等字眼显然成为购车首选标准。
就当前的汽车市场而言，车辆更新换代，但总是有那么几款车是其中的经典之作，就拿当前市场上销量较火爆的SUV途观和昂科威来讲，人们总喜欢将其两者进行比较，途观和昂科威在经济、商务、实力上到底哪个更好？今天小编就带大家一起看看，途观和昂科威哪个好?途观和昂科威哪个好？在比较之前，小编从相关权威汽车网站截了几张两者最新的综合对比图，以供大家有个更全面的判断。
首先，从价格优势上：（图1）第二，从关注度上：第三，从油耗上来：从以上图形对比分析来看，虽然途观显然优势明显，但也不可以偏概全，断章取义。
那么接下来，再让我们从其它角度一起来看看途观和昂科威哪个好？作为SUV的热销车型，途观和昂科威在外观气质竟然有先天的雷同，走的都是大气沉稳路线。
但细心的朋友会发现，昂科威外形尺寸比途观稍大一圈，但从前脸看途观比昂科威要稳重大器。
再来看看两者的尾部，从尾部看途观就显得小器了很多，这也是途观尾部收的比昂科威多了一些。
其实，昂科威尾部设计的也不太好看，看个人喜好吧！途观和昂科威哪个好？而内饰设计上昂科威明显要更豪华、更有特点，途观相对比较朴素。
在配置上，大众凭借着对国内消费者的了解，把面子工程做的非常好，氙气大灯、真皮座椅等全都是全系标配，而昂科威则更注重豪华性和实用性配置，全景天窗、多功能方向盘、自动空调等都是途观所没有的。
途观和昂科威哪个好？最后，在空间方面，途观虽然车身尺寸更小，但乘坐空间却在昂科威之上。
尽管昂科威的发动机排量比途观小，但最大功率却比途观要大。
综合比较下来，小编觉得途观比昂科威更略胜一筹。
途观油耗怎么样？途观油耗的深度调查分析
途观油耗怎么样？途观油耗的深度调查分析途观近来成为城市车型的大热款，为了满足城市的需求，途观在空间、性能和操作方面做了较大的进步和调整。
而途观也将油耗作为提高的空间。
那么途观在油耗方面怎么样呢？就随小编的调查一起来看一下吧。
工信部日前公布了上汽大众全新途观的相关信息，从中可以看出全新途观仍然保留手动挡车型，入门级搭载的是1.4T+手动变速箱，以此来拉低售价区间，从而拉高销量。
另外，其公布的百公里综合油耗为6.6L。
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV 的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。
排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色；据此前信息，国产全新途观的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。
而从图中也可看出，该车代号为SVW6474AGD，中间的“47”表示这款车的车身长度为4.7米级别，印证了这是全新途观。
动力方面，据悉新车将搭载1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机排量，而曝光出的1.4T发动机，与之匹配的是手动变速箱，这款发动机的最大功率为150马力，该车型的百公里综合油耗为6.6L。
在城市中驾驶时档位对车速的宽容度非常高，即使转速低至1000出头也可以提供足够的动力而不会降挡，大大降低了换挡频率。
不仅如此，途观的加速能力也是十分出色。
只要发动机转速超过2000转，强大的动力就会持续不断地爆发出来，在低、中、高各个车速区段加速超车都有着相当凌厉的表现。
大众途观底盘解析
篇一:《大众途观深度评测》发动机的途观，大家再熟悉不过了，160峰值马力，250牛米的宽泛扭矩平台对于城市路况简直太合适不过了，1500转-4500转的区域是日常驾驶最常用的区间，不管VBOX完全极致的百公里加速成绩如何，至少我敢肯定在日常驾驶的转速区间，没有几辆同级对手可以跟得上它，这就是涡轮的作用。
上车、点火、起步，起初我们几乎没有感觉到这两款排量的途观有什么区别，当你以节油为目的温柔的对待油门时，变速箱让发动机保持着2000转换挡的节油“黄金定律”，但是此时已进入工作状态的涡轮增压器可以让你感受到发动机在初段带动这辆将近吨重的SUV有多么轻松。
CR-V动力篇：动力输出线性，后续发力不足CR-V提供2款发动机，分别是升和升四缸，均配有本田招牌的i-VTEC系统。
本田的发动机是以技术精、效率高著称的，高转功率向来都很出色，从VTEC变为i-VTEC之后，更提升了低转扭力表现，排放也达到了欧IV标准，是国内同排量发动机中技术水平处在第一阵营的机型。
其中，升车型搭载的DOHC i-VTEC发动机代号为K24Z1，经过重新调校，最大输出功率达到125kw/5800rpm，最大扭矩为220Nm/4200rpm。
而升发动机则最大输出功率110kw/6200rmp，最大扭矩190Nm/4200rmp。
升发动机由“汽车之家”对东风本田两驱版的加速测试成绩看，其加速性能也是在预料之中，在0～100公里加速测试中，CR-V的起步表现非常平稳，没有出现车轮打滑现象，4条225宽轮提供了极好的抓地力，进入峰值扭矩区间，动力表现会小有动感，最终以2挡破百，其最佳成绩为11秒整。
虽然加速成绩不差，但由于车身较重，排量的发动机难免会有点吃力，正如车主“peterwen66”说，“动力方面实在是有点弱。
尤其是在高速的时候，你踩下油门，车子还是没有反应，油耗已经上去起码要等1分钟，车子速度才会上来。
（这一点是我最没有办法忍受的）不过用D3档会好点。
途观_使用说明书
途观_使用说明书尊敬的用户：欢迎您选择途观汽车，为了让您能够更加安全、舒适地驾驶您的爱车，充分发挥其性能，我们为您准备了这份详细的使用说明书。
请您在使用车辆前，仔细阅读并遵守本说明书中的各项指示和建议。
一、车辆概述途观是一款兼具时尚外观、卓越性能和舒适驾乘体验的汽车。
它配备了先进的技术和安全系统，以满足您在各种路况下的驾驶需求。
车辆外观设计简洁大方，线条流畅，展现出时尚与动感。
车身结构坚固，能够提供良好的碰撞保护。
车内空间宽敞舒适，采用高品质的材料，为您打造出一个舒适的驾乘环境。
仪表盘布局清晰，各种控制按钮操作方便。
二、车辆操作1、车门与车窗车门的开启和关闭：使用车钥匙或车内的解锁按钮解锁车门，然后拉动车门把手即可打开车门。
关闭车门时，确保车门完全关闭并锁定。
车窗的操作：车窗控制按钮位于车门内侧，您可以通过按动按钮来升起或降下车窗。
部分车型还配备了一键升降功能。
2、座椅调整驾驶座的调整：包括座椅的高度、前后位置、靠背角度等，以确保您能够获得舒适且正确的驾驶姿势。
调整控制按钮通常位于座椅侧面。
乘客座椅的调整方式与驾驶座类似。
3、后视镜调整车内后视镜：通过手动调整后视镜的角度，以获得清晰的后方视野。
车外后视镜：可以通过车内的控制按钮调整角度，部分车型还具有电动折叠功能。
4、方向盘调整松开方向盘锁定杆，您可以调整方向盘的高度和角度，调整到合适位置后，锁定锁定杆。
5、点火与熄火插入钥匙并将其转动至“ON”位置，车辆的电子系统将进行自检。
当自检完成后，踩下刹车踏板，将钥匙转动至“START”位置启动发动机。
熄火时，将车辆停稳，挂入停车挡（P 挡），关闭发动机，拔出钥匙。
6、挡位操作自动变速器：P 挡为停车挡，R 挡为倒车挡，N 挡为空挡，D 挡为前进挡。
在行驶过程中，您可以根据需要切换到手动模式（M 挡）进行手动换挡操作。
手动变速器：根据车速和发动机转速适时换挡，注意换挡时要踩下离合器踏板。
7、制动与油门制动踏板用于减速和停车，踩下踏板的力度越大，制动效果越强。
途观和昂科威哪个好 途观和昂科威对比分析
途观和昂科威哪个好途观和昂科威对比分析途观和昂科威哪个好？喜欢买车的人应该都知道这是个“世纪难题”。
小编见过很多的家庭在途观和昂科威里纠结，徘徊不定。
其实这都是因为大家的考虑因素很多，但是途观和昂科威却都很优秀的原因。
那么到底途观和昂科威哪个好？一直以来，人们总喜欢将途观与昂科威进行对比，争论的无非孰高孰低。
从外观上，两者的设计都属于沉稳型的；在配置上，虽说昂科威凭借全景天窗等配置略胜一筹，但途观沉稳内敛、带有传统式的设计风格样貌似乎更深入人心。
另在家用上，昂科威属于年轻豪迈型的，相对途观而言，途观则延续了传统式家庭风格，在家用实务上更具优势。
两者都属于SUV车型的中流砥柱，在外观上，昂科威可以说是继承了别克车的一贯风格，看上去稳重大方，前脸的新型鹰式灯眼则更具高端气息。
而途观，2016年最新推出的款式基本与老款无异，车身尺寸也几乎与进口车型完全相同。
从两者的外观设计来看，途观在延续了传统式风格之外，也渗入了国外车型的潮流气息，相比较而言，途观更符合消费者选购车的观念。
再来说说配置上，新款途观配备了智能疲劳检测系统、Autohold自动驻车系统、ASF 智能随动转向大灯、DLA智能远光灯，全方位保证了行车的安全，可谓非常切合当前人们日常生活。
然而同价位的昂科威则是没有在这项安全配置方面下工夫，虽然昂科威以“配置丰富”为名，但是这样一个具有行车安全辅助的配置却缺失，看来也是虚有其表了。
整体而言，昂科威自上市以来一直“叫嚣”着挑战途观的销量领先的地位，不过细心的消费者会发现，相比昂科威一向自诩款式新颖的高姿态，一贯低调、沉稳的途观，无论是乘坐舒适还是家用性实务上，途观更符合当前人们的消费观念。
这也是自途观上市以来5 年，连续蝉联同级别SUV销量冠军的根本原因。
车在囧途观后感
车在囧途观后感最近我购买了一辆大众途观车，在使用一段时间后，我想分享一下我的使用体验和感受。
品质与配置首先，途观车外观和品质都非常优秀。
车身线条流畅，整体呈现出时尚、现代感强的设计风格。
车身颜色也非常漂亮，给人积极、阳光的感觉，瞬间让人觉得心情愉悦。
在品质方面，途观车非常扎实，使用的金属材料非常坚固，感觉车子非常结实，不会出现任何漏风、异响的问题。
在配置方面，途观车也非常棒。
我购买的是1.4T自动挡时尚版车型，在这个车型中，几乎所有的高端配置都有：主驾驶座椅电动调节、多功能方向盘、自动驻车、全景天窗、倒车雷达及互联网信息娱乐系统等等。
特别是车载互联系统，通过它可以使用导航、语音识别、实时路况等功能。
总的来说，途观车的配置非常全面，可以满足大多数人的需求。
驾驶体验在驾驶体验方面，途观车的表现也非常优秀。
车子加速非常快，动力十足。
座椅的舒适度也非常好，长时间驾驶也不会感到疲惫。
底盘的调校非常合理，过弯时车身稳定性非常好，行驶过程中几乎不会出现颠簸、颤抖等情况。
在城市开车时，途观车的表现非常好，在繁忙的市区拥堵和急刹车时，车子的刹车灵敏且效果好。
途观车的驾驶辅助系统也非常强大，使得驾驶更加安全稳定。
油耗情况途观车在油耗方面表现一般，个人认为有一定的提升空间。
在城市行驶中，油耗大约在10升左右/100公里，在高速行驶中油耗约在6升/100公里左右，这个数据与官方公布的数据大致相符。
但是，考虑到途观车的车身位置和重量，油耗情况还是值得冷静思考。
总结总的来说，途观车是一款非常优秀的SUV车型。
这辆车有着非常好的外观设计和高端配置，驾驶起来也非常舒适，可以满足人们日常的出行需求。
当然，途观车的油耗问题还是需要加强，希望在未来的改进中能有更大的进步。
除此之外，强大的驾驶辅助系统，使得驾驶更加的安全，也是途观车受欢迎的原因之一。
如果你想购买一款SUV，我非常推荐途观，相信它会给你带来一个非常好的驾驶和用车体验。
对开大众途观30岁女人的评价
对开大众途观30岁女人的评价
上海大众途观的车主多为取得一定事业成绩的年轻白领，他们普遍拥有较强的经济实力，而且个性十足，这在他们的工作职位、年龄分布、购车习惯和车辆颜色选择上都有明显的体现。
我赞美三十岁的女人，尽管她们不再年轻，不再有少女的天真和纯情，不再有青春的灵巧和活力，不再有浪漫的幻想和追求，却多了成熟和稳重，多了理解和安详。
三十岁的女人更象一首精致的诗，诗中流淌着美丽与艰辛、温柔与忍让、善良与沧桑，原以为精致只可以用来形容玉器，那种工艺上的精雕细琢，镂空镶嵌，让人不忍触摸却又爱不释手，而三十岁的女人正是这样，她们的性格内敛而不再张扬，她们的举止沉静而没有狂妄，她们的思想成熟却并不嚣张，她们也许不苗条，却很丰腴，她们也许不漂亮，却多了典雅，她们也许不富裕，气质则更高贵，她们脸上的妆朴素无华，但显示着魅力，她们身上的衣整齐简单，却透着精干，头发柔顺不乱，指甲圆滑光洁、皮肤细腻丰润、谈吐不低俗，为人也谦虚，处事更直捷，她们对人生的理解精致了，对事业的追求精致了，对自身的修养、完善精致了……如此，
还有谁会说，女人过了三十就不美了呢？这样的女人又怎能不说是美到了极致，活到了精致呢？
选择大众途观的车主大多敢于打拼，并因此取得了事业上的成功，所以他们在选车时往往更加注重车型的内在品质和外在形象。
途观和昂科威哪个好？途观领先昂科威
途观和昂科威哪个好？途观领先昂科威
汽车好不好，销量是最有效的证明。
大众途观和日产奇骏均凭借着优秀的表现在SUV 车市场中都有着较高的销量，一直以来也备受消费者追捧的两款车型。
但是，同样出色的途观和奇骏，也往往让人们在两车之间难以抉择，今天我们就对比一下这两辆车，看看SUV 车市场上比较畅销的途观和奇骏哪个更加出众。
途观一贯秉持了德系车的优点，在车辆内饰细节方面没有太多的瑕疵，而且做工非常的严谨，产品端相当可靠，而昂科威在这几方面就显得有点乏力了。
途观虽然车身尺寸更小，但乘坐空间却在昂科威之上。
尤其是顶盖与侧围部分，采用大量超高强度钢板，使得车身的性能进一步提高，同时又兼顾了轻量化，可谓是深藏不漏，却又面面俱到。
途观还配备了智能全时四驱系统，可以前后轴间分配扭矩，在正常情况下前后轴间的扭矩分配为95：5，实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出，增加各种路况的操纵性和通用性。
途观和昂科威哪个好？昂科威自上市以来一直“叫嚣”着挑战途观的销量领先的地位，不过细心的消费者会发现，相比昂科威一向自诩款式新颖的高姿态，一贯低调、沉稳的途观，无论是乘坐舒适还是家用性实务上，途观更符合当前人们的消费观念。
这也是自途观上市以来5 年，连续蝉联同级别SUV销量冠军的根本原因。
相比较而言，途观是领先于奇骏的。
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途观和昂科威哪个好途观优势详细介绍
途观和昂科威是很多人比较的对象，因为途观和昂科威的车型有点类似，但是性能配置上还是多多少少有区别的。
不少的买家在问，途观和昂科威哪个好？小编想告诉大家，途观和昂科威中肯定是途观更好。
接下来小编将会给大家介绍途观优势。
大众途观定位紧凑型SUV，现款指导价区间为19.98-31.58万元，经过一波降价，降价幅度大概为4万多；而别克昂科威定位中型SUV，指导价为21.99-34.99万元，现在行情大约降价不到2万。
虽然两款车定位不一样，但在车身尺寸上相差不大，因此大家常将这两款车型在一起进行比较。
一般比较途观和昂科威哪个好都会从外观和内饰出发。
但在笔者看来，外观和内饰是“仁者见仁智者见智”的问题，所以笔者就不在这里详谈了。
今天笔者想跟大家来聊聊途观和昂科威各自在动力方面的表现。
动力似乎总是数据党们反击的一个点，同为2.0T的发动机，昂科威搭载XTS的那款LTG，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩353Nm，途观则采用了大家熟知的TSI发动机。
昂科威声称自己功率比途观高39kW，扭矩比73Nm，但是在尺寸上，昂科威可是比途观大一圈的。
而尺寸和车重也是呈正比关系的。
看到这里，你觉得途观和昂科威哪个更好呢？
如果你还是没看明白，没关系。
笔者带着你再来看看两者的操控性能。
途观的4Motion 适时四驱系统是我们熟悉得不能再熟悉的了。
成熟，稳定，实用，这些都是毋庸置疑的。
反观昂科威，一个全新四驱系统。
昂科威的变速箱是第三代GF6六速手自一体变速箱，也许你会说，手自一体变速器中的手动模式其实只是个摆设。
不过，当你用过大众神级Tiptronic 6速手自一体变速箱之后，你再也不会将手动模式当成是摆设了。