车联网智能网联汽车产业发展行动计划
实用类文本阅读：智能网联汽车(有答案)
实用类文本阅读（本题共3小题，12分）材料一：智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与×（车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
智能网联汽车包括智能化与网联化两个层面。
智能化方面，国际上通常采用L1—L5五个等级的分级方法。
L1级是指系统执行转向和加减速中的某一项操作，其他驾驶操作都由人完成；L2级是指系统同时执行转向和加减速操作，其他驾驶操作都由人完成；L3级是指在部分工况下，系统完成所有驾驶操作，但根据系统请求，驾驶员需要提供适当的干预；L4级是指系统完成所有驾驶操作，特定环境下系统会向驾驶员提出响应请求，驾驶员可以对系统请求不进行响应：L5级就是完全的无人驾驶状态。
智能网联汽车将大幅度降低道路交通事故发生，提高交通效率，节约能源和减少排放，解放驾驶员，改善社会环境，提高经济效率。
智能网联汽车对驱动国家创新发展也有无可替代的作用。
（摘编自《光明日报》2019年3月28日）材料二：2018年10月18到21日，“世界智能网联汽车大会”在京举行，诸多互联网巨头高管马化腾首先谈到腾讯近日宣布的拥抱产业互联网的战略转型，其中汽车产业是一大重点。
在上月获得北京自动驾驶车辆路测牌照后，腾讯希望未来为实现人与各种车载服务的智能连接提供更多开放合作平台。
李彦宏表示，百度对智能网联汽车的战略布局已久，2013年已成立自动驾驶研发团队改革汽车产业。
2018年7月，阿波龙迷你巴士，即无人驾驶巴士车落地后，“安全第一”仍是重点强调的铁律。
阿里巴巴技术委员会主席王坚结合汽车发展历史谈到了汽车的出现改变了城市形态。
相比之下，王坚认为当前人们更需要注重道路基础设施的变革，并利用汽车智能解决汽车带来的城市资源消耗问题。
他希望智能网联汽车出现后，结合杭州城市大脑案例和经验，能够高效挖掘城市道路等资源，降低资源消耗，提高出行效率。
汽车行业未来五年汽车行业的发展规划
汽车行业未来五年汽车行业的发展规划汽车行业未来五年的发展规划随着科技的进步和人们对出行便利性的需求不断提高，汽车行业正面临着重要的发展机遇。
在未来五年，我们将继续推动汽车行业的创新和发展，以满足人们对于更智能、环保和可持续的交通工具的需求。
本文将从技术创新、市场需求、可持续发展及政策引导四个方面，探讨汽车行业未来五年的发展规划。
一、技术创新1. 自动驾驶技术：自动驾驶技术的不断突破将成为未来五年汽车行业的重要发展方向。
我们将加大投入研发力度，提高自动驾驶系统的安全性和可靠性，实现更高级别的自动驾驶模式。
2. 电动化技术：电动汽车的发展势头将持续增强，我们将加强电池技术的研发，提高续航里程和充电效率，推动电动车的普及化。
3. 连接技术：互联网、人工智能等技术的发展将使汽车更加智能化和互联化。
我们将推动车联网技术的应用，提供更多智能化的车载服务。
二、市场需求1. 定制化需求：消费者对汽车的个性化需求越来越高，我们将推出更多定制化的汽车产品，满足消费者不同需求。
2. 共享出行：共享经济的兴起将改变人们的出行方式，我们将更好地结合共享出行和汽车行业，推动共享汽车的发展。
3. 新兴市场发展：新兴市场对汽车需求增长迅速，我们将加大对新兴市场的开拓力度，满足当地消费者的需求。
三、可持续发展1. 新能源汽车推广：我们将积极响应国家的环保政策，推动新能源汽车的发展，减少对传统燃油车的依赖，降低环境污染。
2. 节能减排：我们将不断提高汽车的燃油效率，减少尾气排放量，积极应对全球气候变化的挑战。
3. 循环经济：我们将积极推动废旧汽车回收利用，促进汽车行业向循环经济转型。
四、政策引导1. 政策支持：政府将继续出台支持汽车行业发展的政策措施，鼓励技术创新和绿色发展。
2. 产业协同：政府将加强与汽车行业的合作，共同制定发展规划和标准，促进汽车行业的健康有序发展。
3. 国际合作：政府将积极参与国际合作，推动汽车行业在全球的发展，拓展海外市场。
智能网联汽车的发展趋势及其市场前景分析
智能网联汽车的发展趋势及其市场前景分析随着人们生活水平的提高，汽车成为了现代社会中不可或缺的一部分，而智能网联汽车作为汽车智能化的重要方向，备受消费者关注。
在智能技术的驱动下，智能网联汽车的发展速度迅猛，预计在未来几年将成为汽车市场的一个重要增长点。
本文将从技术、市场、政策三个方面综合分析智能网联汽车的发展趋势及其市场前景。
一、技术方面：智能网联汽车正在向更高级别的智能化方向发展智能网联汽车的技术可以分为以下几个方面：1.车联网技术：车联网技术是指通过车载终端设备、移动通信网络、互联网等手段来实现车辆之间、车辆与人之间的互联互通。
随着5G技术的应用，车联网技术的应用范围将会更广，数据传输速度也将更快，使得智能网联汽车的实时语音、视频、图像传输更加顺畅。
2.自动化驾驶技术：自动化驾驶技术是指通过车载传感器、智能控制系统等手段，实现车辆自主、半自主驾驶的一项技术。
自动驾驶技术的成熟推动了智能网联汽车向更高级别的智能化方向发展，未来高度自动化无人驾驶将成为智能网联汽车的重要趋势。
3.智能安全技术：智能安全技术包括车辆防盗、防碰撞、防侵入等多种安全保障措施。
目前，智能网联汽车的安全技术已经很成熟，涵盖了各种大数据分析、智能识别、预警功能等技术手段，可以保障车辆及驾乘人员的安全。
二、市场前景方面：智能网联汽车有望成为汽车行业的重要增长点智能网联汽车是未来汽车市场的重要方向，市场前景十分广阔，吸引了众多汽车厂家和科技公司的入局。
目前，全球智能网联汽车产业正在以惊人的速度扩张，未来几年内有望持续增长。
1.中国是全球智能网联汽车市场最大的增长点。
随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国成为了全球智能网联汽车市场的重要增长点。
中国政府对智能网联汽车的大力支持，也为中国智能网联汽车市场的发展带来了新动能。
2.汽车厂家和科技公司的入局加速了智能网联汽车的发展。
在智能网联汽车市场的竞争中，汽车厂家和科技公司都扮演着重要的角色。
汽车制造行业年发展规划
一、汽车制造行业发展的重点方向
1、推进车联网的发展：汽车行业正在进入一个全新的发展阶段，汽
车企业应积极探索车联网技术，如大数据、云计算、物联网技术的应用，
以利于智能化发展。
2、推行智能汽车：汽车行业必须推行智能汽车技术，实现汽车的自
动驾驶和自动超速。
通过采用智能汽车技术，实现汽车的安全和节能。
3、加强汽车产业链的整合：汽车行业应将汽车产业链紧密整合，建
立一条完整的汽车产业链，以促进汽车行业的发展。
4、积极应用新技术：汽车制造业需要积极应用先进的技术，如大数据、人工智能、物联网、虚拟现实、增强现实等技术，来满足消费者的需求。
二、汽车制造行业发展的重点任务
1、加大研发投入：汽车制造企业要加大研发投入，引进先进技术，
及时更新，把握汽车行业发展的机遇。
2、提高汽车制造企业的核心竞争力：汽车企业要积极提高自身的核
心竞争力，如降低成本、提高产品质量、提升技术水平等，以便抢占市场。
3、消费者的服务水平：汽车制造企业要提高消费者的服务水平，以
满足消费者的需求，如售后服务、专业培训等。
推进智能网联汽车未来发展的政策思路
推进智能网联汽车未来发展的政策思路1. 引言1.1 智能网联汽车的发展背景智能网联汽车是指通过先进的传感器、通信技术、人工智能等技术手段实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间的信息互联和数据传输，以及车辆与驾驶员之间的智能互动。
随着科技的不断发展和社会的进步，智能网联汽车已经成为汽车产业的发展新方向和未来的趋势。
智能网联汽车的发展背景主要是受到两方面因素的推动：一方面是科技的快速发展，包括人工智能、大数据、云计算等技术的不断成熟和应用，使得汽车具备了更高级的智能和自动化水平；另一方面是社会需求的变化，包括交通拥堵、交通安全、环境保护等问题日益突出，促使人们对智能网联汽车的需求不断增加。
随着智能网联汽车技术的不断进步和应用，智能网联汽车已经成为未来汽车产业的重要发展方向。
政府、企业和社会各界纷纷加大对智能网联汽车的支持力度，积极推动智能网联汽车的发展。
未来，智能网联汽车将成为汽车产业的主流趋势，为社会带来更多的便利和发展机遇。
1.2 政策对智能网联汽车发展的重要性政策对智能网联汽车发展的重要性在推动智能网联汽车未来发展中起着关键作用。
政策的明确与支持能够为智能网联汽车的研发、生产、推广和应用提供必要的规范与引导，为行业发展营造良好的环境。
政策的制定还能够保障智能网联汽车技术的安全性、可靠性和稳定性，规范行业竞争秩序，提升整体产业水平。
政策的支持还能够促进相关企业的投入和研究，推动技术创新和产业转型升级。
通过政策的引导和推动，智能网联汽车产业将获得更好的发展机遇，为推动我国汽车产业升级和转型提供有力支持。
政策对智能网联汽车发展的重要性不可忽视，需要政府及相关部门加大力度制定和完善相关政策措施，推动智能网联汽车产业的快速发展。
2. 正文2.1 加强智能网联汽车技术研发加强智能网联汽车技术研发是推进智能网联汽车未来发展的重要步骤。
我们需要投入更多的资金和人力资源进行技术研发，以加快智能网联汽车技术的突破和创新。
汽车产业发展方向论文
汽车产业发展方向论文请根据自己的实际情况对本文进行修改：随着科技的飞速发展，汽车产业正面临着前所未有的变革。
新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域不断涌现，为汽车产业的发展提供了广阔的空间。
在这个背景下，本文将探讨我国汽车产业的发展方向，并提出相应的发展策略。
一、发展新能源汽车1. 提高新能源汽车的技术水平新能源汽车是我国汽车产业转型升级的重要方向。
为了提高市场竞争力，我们必须加大研发投入，提高新能源汽车的技术水平。
具体措施包括：（1）优化动力电池技术，提高能量密度、安全性能和循环寿命。
（2）突破电机、电控等关键核心技术，降低成本，提高效率。
（3）研发先进的车载充电技术，提高充电便利性。
2. 完善新能源汽车产业链（1）建立从原材料、零部件到整车的完整产业链，提高产业协同效应。
（2）推动上下游企业加强合作，降低生产成本，提高市场竞争力。
（3）加强充电基础设施建设，解决消费者充电难题。
二、发展智能网联汽车1. 推动自动驾驶技术研发自动驾驶技术是智能网联汽车的核心技术。
我们要加大政策支持力度，推动企业研发自动驾驶技术，提高我国智能网联汽车的竞争力。
2. 加强车联网技术研发与应用车联网技术是实现智能网联汽车的关键。
我们要推动车联网技术研发，实现车与车、车与路、车与人的实时信息交互，提高道路通行效率，降低交通事故发生率。
3. 推动智能网联汽车产业发展（1）加强产业协同，推动跨行业合作，打造具有国际竞争力的智能网联汽车产业链。
（2）加大政策支持力度，鼓励企业研发创新，培育一批具有核心竞争力的领军企业。
三、产业政策与发展策略1. 完善政策体系（1）制定新能源汽车、智能网联汽车产业规划，明确发展目标、重点任务和政策措施。
（2）完善相关法律法规，为产业发展提供法治保障。
2. 加大财政支持力度（1）实施新能源汽车购置税减免、充电设施建设补贴等政策，降低消费者购车成本。
（2）设立产业发展基金，支持关键技术研发和产业化。
3. 优化产业环境（1）加强人才培养，提高产业创新能力。
协同创新_推进中国智能网联汽车产业发展
我国智能网联汽车发展现状国家层面政策频出我国高度重视智能网联汽车发展，从顶层设计到管理政策再到实施方案，出台了一揽子产业发展促进政策。
2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，明确提出要掌握汽车信息化、智能化核心技术，提升智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。
2017年4月，工信部、国家发改委、科技部联合发布《汽车产业中长期发展规划》，明确要完善创新体系，建设智能网联汽车等汽车领域制造业创新中心；实施智能网联汽车技术路线图，明确近、中、远期目标，支持汽车共享、智能交通等关联技术的融合和应用；加大智能网联汽车关键技术攻关，开展智能网联汽车示范推广，加快智能网联汽车法律法规体系建设。
2018年12月，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，明确构建能够支撑有条件自动驾驶（L3级）及以上的智能网联汽协同创新推进中国智能网联汽车产业发展文 杨顺 秦义勇近年来，随着5G、人工智能等新一代信息技术突飞猛进，世界各国纷纷加速推进智能网联汽车技术发展及应用落地。
我国高度重视智能网联汽车产业发展，自2016年启动智能网联汽车测试示范区建设以来，北京、上海、深圳、重庆、广州、无锡等地政府因地制宜推出相关政策、展开实践探索，迄今已累计开放超过2万公里测试道路，发放测试牌照超过3000张。
然而面对政策法规滞后于行业发展、核心零部件长期依赖进口、关键开发工具被国外垄断及自动驾驶车辆路权、人机共驾伦理等方面的问题，我国智能网联汽车行业应如何进一步完善政策法规、建设应用场景、建立核心优势？无线通信技术）在部分高速公路和城市主要道路的覆盖，开展5G-V2X示范应用，建设窄带物联网（NB-IoT）网络，构建车路协同环境。
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强先开展智能汽车测试，国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
车联网发展文案策划书3篇
车联网发展文案策划书3篇篇一车联网发展文案策划书一、活动主题畅想车联网，畅享未来出行。
二、活动背景随着科技的不断进步，车联网已经成为了汽车行业发展的重要趋势。
车联网是指车辆通过无线通信技术，将车辆与互联网相连接，实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与人之间的信息交互和共享。
为了推动车联网产业的发展，提高公众对车联网的认知度和接受度，我们计划举办一场车联网发展文案策划书。
三、活动目的1. 提高公众对车联网的认知度和接受度。
2. 展示车联网技术的应用和发展前景。
3. 促进车联网产业的发展和合作。
四、活动时间和地点1. 时间：[具体时间]2. 地点：[详细地址]五、活动内容1. 车联网技术展示：设置车联网技术展示区，展示车联网技术的应用和发展成果，包括智能驾驶、车辆安全、车辆远程控制等。
2. 主题演讲：邀请车联网领域的专家和学者，就车联网技术的发展趋势、应用前景和挑战等进行主题演讲。
3. 互动体验：设置互动体验区，让公众亲身体验车联网技术的应用，如智能导航、车辆远程诊断等。
4. 车联网产业论坛：举办车联网产业论坛，邀请车联网产业链上下游企业、投资机构等，就车联网产业的发展和合作进行探讨和交流。
六、活动宣传1. 线上宣传：通过社交媒体、汽车媒体、行业媒体等渠道，对活动进行广泛宣传和推广。
2. 线下宣传：在活动现场周边、停车场、商业区等地点，设置宣传海报和广告，吸引公众的关注。
3. 邀请媒体报道：邀请汽车媒体、科技媒体等对活动进行报道，提高活动的知名度和影响力。
七、活动效果评估1. 通过问卷调查、现场访谈等方式，对活动效果进行评估。
2. 统计参与人数、媒体报道量、观众反馈等数据，评估活动的影响力和效果。
八、活动预算1. 场地租赁费用：[X]元2. 设备租赁费用：[X]元3. 宣传费用：[X]元4. 嘉宾邀请费用：[X]元5. 现场布置费用：[X]元6. 其他费用：[X]元九、注意事项1. 活动现场要保持安全和秩序，设置安全警示标识和安全人员。
智能网联汽车发展新趋势
随着科技的飞速发展，汽车行业正在经历一场前所未有的变革。
智能网联汽车作为一种新型交通工具，以其安全、高效、便捷的特点，逐渐成为汽车行业发展的新趋势。
本文将从以下几个方面探讨智能网联汽车的发展新趋势。
一、自动驾驶技术逐渐成熟自动驾驶技术是智能网联汽车的核心技术之一。
近年来，我国在自动驾驶领域取得了显著成果，各大企业纷纷布局自动驾驶技术的研究与开发。
以下是自动驾驶技术发展的几个新趋势：1. 级别提升：从目前自动驾驶技术的L1、L2级别逐步向L3、L4、L5级别迈进。
L3级别实现有条件的自动驾驶，L4级别实现高度自动驾驶，L5级别实现完全自动驾驶。
2. 技术融合：将传感器、摄像头、雷达等感知技术进行深度融合，提高自动驾驶系统的感知能力和决策能力。
3. 算力提升：随着人工智能、大数据等技术的不断发展，自动驾驶系统的算力不断提升，使得自动驾驶更加精准、高效。
二、车联网技术广泛应用车联网技术是实现智能网联汽车的基础，其目的是实现车与车、车与路、车与人的信息交互。
以下是车联网技术应用的几个新趋势：1. 5G技术赋能：5G技术具有高速、低时延、大连接等特点，为车联网提供了强大的网络支持。
未来，5G技术将在车联网领域得到广泛应用。
2. 车联网平台建设：构建统一的、开放的车联网平台，实现车与车、车与路、车与人的信息交互，提高交通系统的运行效率。
3. 智能交通管理：通过车联网技术，实现交通信号、道路状况、车辆信息等数据的实时传输，为交通管理部门提供决策支持，提高交通管理水平。
三、新能源与智能网联汽车融合发展新能源与智能网联汽车融合发展是未来汽车行业的重要趋势。
以下是新能源与智能网联汽车融合发展的几个新趋势：1. 电池技术突破：新能源电池技术的不断突破，将提高续航里程、降低成本，为智能网联汽车的发展提供有力保障。
2. 充电设施完善：随着新能源车辆的普及，充电设施将得到进一步完善，提高充电便利性。
3. 能源互联网建设：通过能源互联网，实现新能源汽车与传统能源的有效衔接，提高能源利用效率。
智能网联汽车技术的发展及应用前景
智能网联汽车技术的发展及应用前景智能网联汽车是近年来迅猛发展的一种新型汽车，利用车联网技术将汽车、人、设备等各类信息进行联网，实现车与车、车与路等之间的互联互通。
具有通过自身传感器获取实时路况、智能导航、车辆自动驾驶、远程诊断、协同驾驶等丰富功能，对于提高道路安全、缓解城市拥堵、促进能源节约等方面均发挥着日益重要的作用。
智能网联汽车技术的发展趋势、应用前景和未来将如何塑造了我们的城市和交通方式，是一个备受关注和研究的热门话题。
一、智能网联汽车技术的发展趋势随着信息技术的不断进步和智能设备的普及，智能网联汽车技术的发展势头十分迅猛。
未来5年内，智能网联汽车市场规模有望达到数万亿元，成为汽车行业的新风口。
在智能网联汽车技术的发展过程中，最引人瞩目的是自动驾驶技术。
自动驾驶技术已经逐渐从概念变为实际应用，如特斯拉公司的自动驾驶功能，已经成为了现今市场上最成熟的自动驾驶解决方案之一。
同时，多家企业如百度、谷歌在自动驾驶技术上也投入了大量资金，推动高灵敏度传感器、人工智能等技术的大规模商用化和应用。
另外，智能网联汽车技术的发展也受到了政策的大力支持。
2019年，国家工信部发布了《新能源智能互联汽车示范运行管理规定》，并在北京、上海、广州、深圳、重庆、合肥等地开展新能源智能互联汽车示范运行，为智能网联汽车技术的落地提供了政策支持和试验基础。
二、智能网联汽车技术的应用前景智能网联汽车技术的应用前景宽广而深远，对社会和经济的发展，对道路、交通、环境等各个层面的变革都有着显著的促进作用。
智能网联汽车技术的推广应用，将为城市交通带来巨大的变革。
通过网络中车辆的数据传输和信息处理，智能网联汽车可以更精准地预测交通拥堵情况，从而形成更科学、更合理的路线规划。
同时，智能网联汽车对于城市空气质量、噪声污染等问题的改善也起到了重要作用。
通过智能调节车速、仿真驾驶等功能，可以更好地实现城市交通绿色化和智能化。
智能网联汽车在道路安全方面的作用也十分显著。
汽车行业智能网联汽车技术实施方案
汽车行业智能网联汽车技术实施方案第一章概述 (2)1.1 技术背景 (2)1.2 实施目标 (2)第二章智能网联汽车技术框架 (3)2.1 技术体系 (3)2.1.1 感知层 (3)2.1.2 网络层 (3)2.1.3 平台层 (3)2.1.4 应用层 (4)2.2 关键技术 (4)2.2.1 感知技术 (4)2.2.2 通信技术 (4)2.2.3 计算技术 (4)2.2.4 控制技术 (4)2.2.5 安全技术 (4)2.2.6 人工智能技术 (4)第三章车载感知系统 (5)3.1 感知技术概述 (5)3.2 感知硬件配置 (5)3.3 感知数据处理 (5)第四章车载通信系统 (6)4.1 通信技术概述 (6)4.2 通信协议与标准 (6)4.3 通信设备配置 (7)第五章车载计算平台 (7)5.1 计算平台架构 (7)5.2 硬件配置 (8)5.3 软件系统 (8)第六章智能决策与控制系统 (9)6.1 决策与控制技术概述 (9)6.2 控制算法 (9)6.2.1 预测控制算法 (9)6.2.2 优化控制算法 (9)6.2.3 适应控制算法 (9)6.2.4 智能控制算法 (9)6.3 系统集成 (10)6.3.1 硬件集成 (10)6.3.2 软件集成 (10)6.3.3 通信集成 (10)6.3.4 功能优化与调试 (10)第七章安全与隐私保护 (10)7.1 安全技术概述 (10)7.2 数据加密与认证 (11)7.3 隐私保护策略 (11)第八章测试与验证 (12)8.1 测试方法与标准 (12)8.1.1 测试方法 (12)8.1.2 测试标准 (12)8.2 测试场景设计 (12)8.2.1 常规场景 (12)8.2.2 复杂场景 (13)8.2.3 极限场景 (13)8.3 测试数据分析 (13)8.3.1 数据采集 (13)8.3.2 数据处理 (13)8.3.3 数据分析 (13)第九章产业化与推广 (13)9.1 产业化路径 (13)9.2 政策法规支持 (14)9.3 市场推广策略 (14)第十章持续优化与迭代 (15)10.1 技术跟踪与升级 (15)10.2 用户反馈与改进 (15)10.3 产业链协同发展 (15)第一章概述1.1 技术背景信息技术的飞速发展，智能网联汽车技术逐渐成为汽车行业发展的新趋势。
我国智能网联汽车发展现状及策略分析
我国智能网联汽车发展现状及策略分析摘要：目前，随着人工智能与互联网技术的日益崛起，智能网联产业应运而生，它是集汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等多领域深度融合的新型产业，也将是未来创新发展的热点。
目前，我国已将智能网联汽车作为我国汽车产业发展的重要战略方向之一，车联网将要成为驱动变革的新引擎。
汽车将接棒智能手机，成为新技术应用的重要载体，智联网联汽车作为新兴产物，将迎来一个崭新的发展机遇和空间。
关键词：智能网联；汽车；发展前言：我国汽车行业进行有关智能网联汽车的变革无疑是一种非常大的进步。
智能网联汽车技术实际上是车联网技术上的一个延伸，两者的区别是主体不同，一个是网，一个是车，总之，智能网联汽车技术充分实现了汽车与网络相结合的设想，并且形成整体化、规模化。
智能在汽车中的运用不仅能够解决汽车行驶中的安全问题，而且也能给用户带来高端的行车体验，以下是关于智能网联汽车发展现状及发展方向的探讨。
1、如何理解智能网联汽车对于智能网联汽车的理解许多相关团队都给出了智能网联汽车的含义，中国汽车工业协会对智能网联汽车做了如下定义：智能网联汽车是利用现代通讯和网络技术，在车上装载传感器，从而实现复杂环境的感知，若路端也加装相应的传感器及通讯设备，则可以实现车端和路端的信息共享。
同时车上的计算单元利用融合技术、深度学习算法等技术实现信息融合、智能决策，执行器按照计算单元发出的指令执行相应动作，使汽车在高效节能的情况下安全行驶，最终实现汽车的智能化操控，从而代替人来完成汽车行驶过程。
智能网联汽车就是将互联网技术和人工智能融入到汽车产品中，使三者进行了一个很好的跨界应用。
智能化技术可以让汽车在脱离人的情况下自主的获得信息，并对汽车进行自主控制和自主决策。
另外，汽车的智能化应用也被分为不同层次，例如车主可以选择驾驶辅助功能，进一步的可以选择部分自动驾驶功能，有条件自动驾驶更加不依赖车主的操控，最后，车主可以选择完全高度自动化驾驶模式。
江苏省人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定
江苏省人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定文章属性•【制定机关】江苏省人大及其常委会•【公布日期】2023.11.29•【字号】•【施行日期】2024.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,电子信息正文江苏省人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（2023年11月29日江苏省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议通过）为了推动车联网和智能网联汽车高质量发展，提升智能交通水平，培育经济发展新动能，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，作如下决定：一、车联网和智能网联汽车发展应当遵循创新引领、包容审慎、应用牵引、安全有序的原则，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，加快关键核心技术攻关，有序推进车联网基础设施建设，支持网联赋能与单车智能协同发展，鼓励商业模式探索，围绕加快车联网和智能网联汽车推广应用、强化智能网联汽车安全、提升交通运行效率、改善群众出行体验等现实需求，构建车联网和智能网联汽车产业与应用体系。
车联网是指以智能网联汽车为载体，通过蜂窝移动通信与直连通信网络，运用互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，达到人、车、路、云端以及其他智能终端的信息交换和高效协同，实现交通优化、安全提升、能源节约、驾驶辅助和自动驾驶等应用价值的信息物理系统。
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能的先进驾驶辅助汽车、自动驾驶汽车。
自动驾驶汽车包括有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。
二、省人民政府应当加强对车联网和智能网联汽车发展的领导，制定促进发展政策，研究解决发展中的重大问题。
省工业和信息化部门负责车联网和智能网联汽车发展的组织协调、指导督促和监测评估，统筹推进基础设施建设、应用落地与商业模式探索、产业集聚发展等工作。
推进智能网联汽车未来发展的政策思路
推进智能网联汽车未来发展的政策思路近年来，随着科技的不断发展，智能网联汽车逐渐成为汽车行业的新宠。
智能网联汽车具有智能化、自动化、互联化等多种优势，能够提高驾驶安全性、减少交通拥堵、提高运输效率等。
然而，智能网联汽车的发展仍面临着许多挑战，如安全性、隐私保护、道路基础设施建设等。
因此，政策制定者需要采取适当的政策措施，推动智能网联汽车行业的健康发展。
一、制定智能网联汽车产业发展规划政府需要制定智能网联汽车产业发展规划，明确行业的发展方向和目标。
规划应该包括智能网联汽车技术研发、标准制定、生产制造、销售渠道、企业税收优惠等多个方面，为智能网联汽车的发展提供必要的政策保障和资金支持。
二、加强法规建设与标准制定智能网联汽车行业需要建立完善的法规体系和标准体系，明确行业相关的技术、产品、服务、管理等方面的规定。
针对智能网联汽车的各种技术规范和标准需要加强研究和制定，减少相关企业的疑虑和投入，提高整个行业的效率和安全性，并增强全球市场竞争力。
三、加快道路基础设施建设智能网联汽车需要建立完善的道路基础设施，包括道路信号、交通管理系统、停车设施、充电设施等。
政府需要加快相关基础设施建设，为智能网联汽车提供必要的条件，保证它们在道路行驶的安全性和顺畅性。
四、加强网络安全和隐私保护智能网联汽车的推进需要加强网络安全和隐私保护。
政府应该加强网络安全管理，完善相关政策和法规，加强技术防御和安全监测，防止网络攻击和数据泄露。
针对车辆信息的保护，政府需要加强隐私保护和管理，规范车辆信息采集、处理和使用，保护消费者的个人隐私不受侵犯。
五、加强人才队伍建设智能网联汽车行业需要有足够的技术人才支持，政府应该加强人才队伍建设，包括推广智能网联汽车相关技术知识和培训人才、制定相应的教育培训方案、支持行业人才招聘等。
政府还应该加强与高校、科研机构的合作，鼓励学术界参与智能网联汽车的研究和发展，推进整个行业的创新和发展。
总之，智能网联汽车是未来汽车发展的重要方向，政府需要采取积极的政策措施，提供必要的资金支持和政策保障，为行业的健康发展提供更好的环境和条件。
智能网联汽车产业发展实施方案4-9-30
智能网联汽车产业发展实施方案为加快培育本市经济发展新动能，推动智能网联汽车创新发展，制定本实施方案。
一、总体要求（一）基本原则1.坚持创新引领。
统筹利用国内外创新要素和市场资源，对标先进技术和发展理念，高起点高标准高质量推动本市智能网联汽车创新突破，提升自主创新活力，完善自主技术标准体系，打造创新发展高地。
2.坚持协同有序。
增进智能网联汽车创新发展共识，推动部门协同、行业协作、上下游联动，强化产业发展、交通管理、空间规划、城市建设、保险制度的衔接互动，形成跨行业、跨领域发展合力。
3.坚持需求牵引。
把握城市数字化转型契机，主动顺应经济、生活、治理新需求，加速布局智能网联汽车应用场景，以需求持续牵引技术迭代、模式创新、生态培育，打造智能、高效、安全应用新标杆。
4.坚持包容开放。
发挥市场配置资源的决定性作用，充分调动社会各界积极性，建立开源开放、资源共享合作机制。
坚持政府引导，推动科技、人才、金融、数据信息要素集聚，优化包容审慎监管机制，激发各类市场主体参与智能网联汽车创新创造活力。
（二）发展目标二、重点任务（一）紧盯新技术突破，构建自主配套的智能网联汽车关键技术体系1.突破关键前瞻技术。
开展复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制等前瞻技术攻关，支持企业与高校、科研院所共建一批高水平研发平台。
加大本市大科学设施、国家重点实验室等对智能网联汽车关键前瞻技术研发支持力度，打通创新链、应用链、价值链，推动一批基础性科研成果落地。
2.推动核心部件攻关。
聚焦车规级芯片、人工智能算法、激光雷达、车载操作系统、智能计算平台、线控执行系统等关键领域，组织实施一批攻关工程。
推动5G车用无线通信网络、多源融合感知、高精度时空基准服务、交通系统时空数字孪生等共性交叉技术方案落地，实现“车-路-网-云-图”一体的自动驾驶融合感知与规划控制。
3.完善测试评价技术体系。
构建国内领先的智能网联汽车测试评价体系，重点研发虚拟仿真、硬件在环仿真、实车道路测试等技术和验证工具，完善网络及数据安全、软件升级等测试和评价技术。
中国智能网联汽车技术发展路线图
中国的智能网联汽车发展已上升至国家战略层面，发展定位从原来以车联网的概念体现并作为物联网的重要组成部分，向智能制造、智能网联等智能化集成转移。
2015年工信部关于《中国制造2025》的解读中首次提出了智能网联汽车概念，明确了智能网联汽车的发展目标：2020年掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系；2025年掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。
同时，提出重点发展基于车联网的车载智能信息服务系统、公交及营运车辆网联化信息管理系统和装备自动驾驶系统的智能网联汽车领域。
国家智能网联技术发展规划目前，我国主要整车企业纷纷制定了智能网联汽车的战略规划，并通过跨界合作寻求产业融合和商业模式创新发展。
上汽与阿里巴巴互联网汽车领域战略合作，以及智能驾驶相关的前瞻技术研发;一汽“挚途”智能网联汽车技术战略，明确表示将在2025年实现智能商业服务平台运营;东风与华为已签署战略合作协议;长安面向2025智能网联汽车技术发展的“654”战略，并已和长安、高德、百度开展多方面的战略合作;北汽与乐视联手打造全新一代互联网智能汽车及汽车生态系统，并创立轻资产品牌等。
我国于2016年10月颁布《节能与新能源汽车技术路线图》。
该路线图的总体框架为“1+7”，即一个总报告再加7个报告分会，分别是节能汽车、纯电动和混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车和汽车制造、动力电池、轻量化的技术路线图，如下图所示。
参与编写技术路线图的专家们关于世界汽车技术发展趋势达成的共识包括三方面，即低碳化、信息化、智能化。
信息化是指通过移动互联网、V2V、V2X等技术提升汽车的联网水平，从人性的角度而言，通信是人的基本需求，移动互联网普及之后，人几乎24小时挂在网上，自然期待在汽车场景下依然保持在线，享受车载娱乐服务;此外，联网也可使OTA(Over-the-Air)变成提升系统软件性能的常规手段。
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车联网智能网联汽车产业发展行动计划车联网智能网联汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态.发展车联网产业,有利于提升汽车网联化、智能化水平,实现自动驾驶,发展智能交通,促进信息消费,对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义.当前,我国车联网产业进入快车道,技术创新日益活跃,新型应用蓬勃发展,产业规模不断扩大,但也存在关键核心技术有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题.为进一步促进产业持续健康发展,制定本行动计划.一、总体要求一指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,坚持新发展理念,坚持推进高质量发展,以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线,充分发挥我国网络通信产业的技术优势、电子信息产业的市场优势和汽车产业的规模优势,优化政策环境,加强跨行业合作,突破关键技术,夯实产业基础,推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态.二基本原则系统部署、统筹推进.加强顶层设计,完善部门协同和部省联动,做好战略部署和分阶段实施.统筹推动关键技术研发、标准规范制定、测试示范推广和基础设施建设,构建产业健康发展的环境和基础.创新引领、应用驱动.推动跨行业协同创新,充分调动各方力量,加强产学研合作,突破技术瓶颈,不断提升创新能力.夯实产业基础,培育创新应用,提升用户规模,加快形成产业创新发展新生态.优势互补、开放合作.推动产业合作、平台互通、系统互联,构建优势互补、融合发展的产业新格局.加强国际交流与合作,共同推动汽车产业升级和应用模式的转换.强化管理、保障安全.明确主体责任,健全管理制度,强化防护机制,构建确保人身安全的管理体系.三行动目标到2020年,实现车联网智能网联汽车产业跨行业融合取得突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,车联网综合应用体系基本构建,用户渗透率大幅提高,智能道路基础设施水平明显提升,适应产业发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立,开放融合、创新发展的产业生态基本形成,满足人民群众多样化、个性化、不断升级的消费需求.——关键技术.构建能够支撑有条件自动驾驶L3级及以上的智能网联汽车技术体系,形成安全可信的软硬件集成与应用能力.智能网联汽车计算基础平台、平台线控、智能驱动等核心技术有所突破,L3级集成技术水平大幅提升.实现基于第四代移动通信技术设计的车联网无线通信技术LTE-V2X产业化与商用部署,加快基于第五代移动通信技术设计的车联网无线通信技术5G-V2X等关键技术研发及部分场景下的商业化应用,构建通信和计算相结合的车联网体系架构.——标准体系.完成车联网智能网联汽车关键标准制定,大幅增加标准有效供给,健全产业标准体系.提升综合测试验证能力,完善测试评价体系,构建场景数据库,形成测试规范统一和数据共享,形成一批区域性、有特色、先导性的示范应用.——基础设施.实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆盖,开展5G-V2X示范应用,建设窄带物联网NB-IoT网络,构建车路协同环境,提升车用高精度时空服务的规模化应用水平,为车联网、自动驾驶等新技术应用提供必要条件.——应用服务.车联网用户渗透率达到30%以上,新车驾驶辅助系统L2搭载率达到30%以上,联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上,构建涵盖信息服务、安全与能效应用等的综合应用体系.——安全保障.产业安全管理体系初步形成,安全管理制度与安全防护机制落地实施,安全技术及产品研发取得阶段性成果,安全技术支撑手段建设初见成效,安全保障和服务能力逐步完善.2020年后,通过持续努力,推动车联网产业实现跨越发展,技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系全面建成,高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用,“人-车-路-云”实现高度协同,人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足.二、突破关键技术,推动产业化发展一加快智能网联汽车关键核心技术攻关充分利用各种创新资源,加快智能网联汽车关键零部件及系统开发应用,重点突破智能网联汽车复杂环境感知、新型电子电气架构、车辆平台线控等核心技术.加快车载视觉系统、激光/毫米波雷达、多域控制器、惯性导航等感知器件的联合开发和成果转化.加快推动智能车载终端、车规级芯片等关键零部件的研发,促进新一代人工智能、高精度定位及动态地图等技术在智能网联汽车上的产业化应用.加快推动高性能车辆智能驱动、线控制动、线控转向、电子稳定系统的开发和产业化,实现对车辆的精确、协调和可靠控制.二推动构建智能网联汽车决策控制平台衔接国家科技重大专项成果,通过联合攻关、合作开发等方式,加快搭建中国标准智能网联汽车场景数据库,完善适合深度学习的软件开发环境,开发软硬件协同计算与通信融合的车载操作系统,加速开发适用于智能网联汽车的硬件接口单元、存储管理单元和V2X通信单元,加快形成适合中国道路状况的L3级以上智能网联汽车计算基础平台架构设计,满足对车辆动力底盘和车身电子部件的安全、快速、有效控制要求.三强化无线通信技术研发和产业化大力支持LTE-V2X、5G-V2X等无线通信关键技术研发与产业化.加快推动多接入边缘计算、网络功能虚拟化、5G网络切片等技术在产业中的应用,构建通信和计算相结合的体系架构,提升多接入边缘计算敏捷性,实现更多业务创新.加快V2X计算平台的部署及产品研发,分步构建中心-区域-边缘-终端的多级分布式V2X计算平台体系,满足V2X业务需求.三、完善标准体系,推动测试验证与示范应用一健全标准体系充分发挥标准体系在车联网产业生态中的基础、引导和规范作用,加快推进实施国家车联网产业标准体系建设指南,根据产业发展需要适时更新和补充完善.加快制定与完善基础通用类、技术类、测试评价类、服务规范类和安全认证类标准,增加标准有效供给.鼓励同步推进关键技术的国际标准化,以标准引领技术发展和水平提升.加快智能网联汽车基础通用、先进驾驶辅助系统ADAS、自动驾驶、信息安全、网联功能等相关标准的制修订,以测试场景为切入点、以整车功能评价为目标,系统开展自动驾驶测试评价相关标准规范的研究与制定.开展5G-V2X技术研发与标准制定,推进多接入边缘计算与LTE-V2X技术的融合创新和标准研究.加强与智慧城市建设等相关基础设施标准之间的衔接,加快基站设备、路侧单元和车载终端设备的技术要求与测试方法研究制定.推动制定车联网服务平台、交通管控信息服务平台之间的端到端互联互通标准.构建电动汽车、充电桩和平台间的互联互通与数据交互标准.推进车联网无线通信安全、车联网平台及应用安全、数据安全和用户个人信息保护的相关标准研究制定.二加快频率和业务许可论证发布车联网智能网联汽车直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定.结合技术和产业发展情况及相关单位的频率申请,适时发放频率使用许可.推动5G-V2X相关频率需求研究.加强对LTE-V2X基础设施运营资质和车联网业务资质的研究.三推动测试验证构建智能网联汽车测试评价体系,完善单项技术、整车产品的测试方法和测试规范,全面提升测试验证能力.加强测试示范区能力建设,推进测试规范统一和数据库共享.推动建设中国道路交通场景库,为产品开发测试、安全性评估与功能评价提供基础支撑.扩大智能网联汽车公共道路测试范围,探索进行高速公路测试试点.完善车载终端、路侧单元等在不同电磁环境下技术测试验证,构建车联网云平台测试验证体系,提升相关测试验证能力.研究车联网电磁环境保护要求,完善车用无线通信设备进网许可相关管理办法.推动仿真测试、道路试验测试等技术发展,形成面向实验室、封闭道路、半封闭道路和开放道路的综合试验验证能力.四促进示范应用加强与公安部、交通运输部等部门及地方政府的协同合作,鼓励产业链各方参与,开展半开放区域和公开道路等测试验证,保障车载终端、路侧单元与云平台间通信的可靠性、兼容性和安全性,逐步完成端到端的技术验证和互联互通测试.在机场、港口、快速公交车道和产业园区开展自动驾驶通勤出行、智能物流配送、智能环卫等场景的示范应用.推进上海、北京-河北、重庆、无锡、杭州、武汉、长春、广州和长沙等区域性示范应用,支持北京冬奥会和雄安新区开展车联网应用.构建国家级的车联网先导区,不断提升交通智能化管理水平和居民出行服务体验.四、合作共建,推动完善车联网产业基础设施一完善通信网络设施推动LTE网络的改造和升级,满足车联网的大规模应用.提升LTE-V2X网络在主要高速公路和部分城市主要道路的覆盖水平,完善路侧单元的数据接入规范,提高路侧单元与道路基础设施、智能管控设施的融合接入能力,推动LTE-V2X网络升级与路侧单元部署的有机结合.在重点地区、重点路段建立5G-V2X示范应用网络,提供超低时延、超高可靠、超大带宽的无线通信服务.分阶段、分区域推进道路基础设施、交通标志标识的数字化改造和新建,在桥梁、隧道等道路关键节点加快部署窄带物联网NB-IoT等网络.二推动大数据及云平台建设与管理促进各类车联网平台的互联互通,推动智能网联汽车、道路基础设施、通信基站、车联网平台和应用服务等信息交互与数据共享,构建数据使用和维护的市场化机制,保障车辆安全有效地运行.鼓励构建跨行业、跨部门的综合大数据及云平台,支撑车联网应用的规模发展和持续创新.三构建智能道路基础设施促进网络通信技术、人工智能技术与道路交通基础设施的深度融合,为车联网、自动驾驶等新技术应用提供必要条件.面向典型场景和热点区域部署边缘计算能力,构建低时延、大带宽、高算力的车路协同环境.支持北斗卫星导航系统和差分基站等设施建设,提升车用高精度时空服务的规模化应用水平,满足车辆的高精度定位导航需求.在部分高速公路和部分城市主要道路,支持构建集感知、通信、计算等能力为一体的智能基础设施环境.五、发展综合应用,推动提升市场渗透率一扩大车联网用户规模鼓励电信运营商推出优惠资费等激励措施,大力发展车联网用户.支持汽车企业前装联网车载信息服务终端,提升驾驶辅助系统新车搭载率.支持公交车、大货车、出租车、网约车等相关运营车辆提高联网率.二发展综合信息服务培育面向乘用车的智慧出行、道路救援、数据服务等创新应用,完善面向多种营运车辆的综合信息服务和远程监测系统,推进面向公安交通管理、商业运输车辆调度和道路运输监管等领域的交通服务,发展共享汽车等新业态.创新商业模式,推动车联网产业与智慧旅游和智慧商务等融合发展.三拓展电动汽车联网应用发展电动汽车实时在线监测系统和大数据分析能力,实现充电预警、优化充换电调度、提升充换电效率等目标.支持加强对电动汽车电池等核心部件的监测,鼓励开展退役电池甄别、分级和梯次利用.拓展电动汽车的联网应用,推动电动汽车、充电桩、充电服务平台、动力电池溯源系统、在线监测平台等的互联互通和数据交互,实现对电动汽车全生命周期的安全管理,提高电动汽车安全水平.四推进交通安全与能效技术应用推动基于LTE-V2X、5G-V2X等技术的“人-车-路-云”协同交互,积极开展交通安全与能效应用.在相关技术、产品和商业化运行条件成熟的情况下,推广交通事件预警、事故报警、交通管控等车路交互信息服务的规模应用,推动基于“车车/车人”通信的事故预警和协同控制技术的应用,提升交通安全与拥堵主动调控能力.推动车路通信技术在车辆和道路交通基础设施中的应用,提升交通安全水平.推广不同路况的行驶策略指引、高速公路货车编队行驶等应用,提高交通效率.五打造汽车全生命周期服务建立基于网络的汽车设计、制造、服务一体化体系,构建智能网联汽车数据管理体系.通过车联网实现对车辆运行数据的采集、分析与运用,形成多样化的应用服务和系统管理,为车辆安全运行提供保障.推动车辆精准化的营销推广、定制化的保养服务、个性化的保险套餐、透明化的维修服务和差异化的用车体验,实现基于大数据平台的个性化汽车服务的规模应用.利用车联网技术提升车辆回收和循环利用水平.六、技管结合,推动完善安全保障体系一健全安全管理体系以产品和系统的运行安全、网络安全和数据安全为重点,明确相关主体责任,定期开展安全监督检查.完善车联网网络和数据安全的事件通报、应急处置和责任认定等安全管理工作.二提升安全防护能力重点突破产业的功能安全、网络安全和数据安全的核心技术研发,支持安全防护、漏洞挖掘、入侵检测和态势感知等系列安全产品研发.督促企业强化网络安全防护和数据安全防护,构建智能网联汽车、无线通信网络、车联网数据和网络的全要素安全检测评估体系,开展安全能力评估.三推动安全技术手段建设增强产业安全技术支撑能力,着力提升隐患排查、风险发现和应急处置水平,打造监测预警、威胁分析、风险评估、试验验证和数据安全等安全平台.推动企业加大安全投入,创新安全运维与咨询等服务模式,提升行业安全保障服务能力.七、保障措施一加强组织领导充分发挥国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会的作用,加强统筹推进,强化部门合作,解决关键问题,营造有利于车联网产业发展的良好环境.加强部省合作,发挥区域资源优势,共同推动示范应用和产业化,培育一批领军企业,构建产业集聚区.加强产业跟踪研究、总结评估和督促指导,确保重点工作有序推进.二加大政策支持力度发挥财政资金的引导作用,鼓励地方政府加大投入,完善协同机制,加大对关键技术研发、示范应用与产业化应用的支持力度.鼓励地方政府通过多种方式支持产业发展,探索制定智能网联汽车分时租赁优惠政策.加强产融合作,引导信贷投放,吸引风险投资等各类社会资本参与车联网产业发展.三构建产业生态体系加快建设智能网联汽车制造业创新中心,搭建产学研用联合的协同创新和成果转化平台.积极发挥产业联盟等的统筹协调作用,促进产业链上下游以及与相关行业之间的有效融合,构建技术创新和产业生态体系.鼓励新型商业模式,积极培育创新应用,建设创新创业创优服务平台,促进形成新业务、新市场和新生态.四优化产业发展环境推动制定有利于产业创新的政策法规,适时修订制约产业发展的制度规章,为大规模测试示范和商业化应用提供政策和制度保障.加快构建智能网联汽车测试评价体系,建立健全智能网联汽车生产准入管理制度.利用世界智能网联汽车大会等高端平台,促进技术交流和产业合作.坚持包容审慎的原则,加强对产品和应用的事中事后监管,强化知识产权保护与有效利用,健全信用管理机制.五健全人才培养体系高度重视人才队伍建设对产业发展的作用,培养和引进相结合,有计划、多渠道引进高端人才和青年人才,培育高水平的创新创业团队,加快形成具有国际领先水平的专家队伍.推动学科建设和专业布局,促进构建有利于产业融合的交叉学科和专业,推动建设跨学科的培训体系.六推进国际及港澳台交流合作利用中欧、中俄、中德、中美、中法、中日、中韩以及海峡两岸有关产业对话机制或活动平台,加强务实合作与交流,推动与世界先进技术和产业链对接,实现高起点与可持续发展.积极参与相关国际标准的制定和协调,重点加强共性技术、测试评价以及频率规划等方面的交流与合作.鼓励全球领先企业在中国设立生产基地和研发机构,支持国内优秀企业积极开拓海外市场,构建开放发展、合作共赢的产业格局.。