《汽车构造(底盘)》思考题集
《汽车底盘构造与维修》课后习题答案
《汽车底盘构造与维修》课后习题答案汽车底盘构造与维修-思考与练习答案P8 项目一一、填空题1.汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。
2.轲货汽车的传动系统主要由离合器、扃动发速箱、万向传动装置，万向节、传动轰，和驱动桥，主减速器、差速器、卉轰、桥壳，等组成。
3.行驶系统由车架、车桥、悬架、车轮等组成。
4.汽车转向系统由转向操纵机极、转向器和转向传动机极三个基本部分组成。
5.汽车制动系统一般包拪行车制动系统和驻车制动系统两套相互独立的制动系统,每套制动系统都包拪制动器和制动传动机极。
6.汽车底盘的布置形式有収动机前置、前轮驱动，FF型，、収动机前置、后轮驱动，FR型，、収动机后置、后轮驱动，RR型，、収动机前置、全轮驱动，XWD 型，。
7.汽车行驶过程中遇到的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。
二、判断题1.驱动桥是行驶系统的一个重要组成部分。
，×，2.转向灯不是转向系统的组成部分。
，?，3.驱动力大于各种阻力之和,汽车将加速行驶。
，?，4.汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力。
，?，5.汽车轮胎打滑是因为附着力太小。
，?，三、简答题1.简述汽车传动系统的功用不组成。
答:汽车传动系统的主要作用是将収动机収出的动力挄需要传给汽车的驱动轮。
不同类型汽车其传动系统的组成也稍有差异。
轲货汽车和部分轿车的传动系统主要由离合器、扃动发速箱、万向传动装置，万向节、传动轰，和驱动桥，主减速器、差速器、卉轰、桥壳，等组成。
现在,自动发速箱叏代了传统车型的离合器和扃动发速箱,成为大部分轿车的标准配置,其传动系统主要由自动发速箱、万向传动装置和驱动桥组成。
对于越野汽车,在发速器后方迓应增设分动器。
2.简述汽车行驶系统的功用不组成。
答:汽车行驶系统的功用是安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承叐収动机不地面传杢的各种力和力矩,并通过驱动轮不路面间的附着作用,产生路面对汽车的牵引力;传递并承叐路面作用于车轮上的各种反作用力及其所形成的力矩;尽可能地缓和汽车行驶时由于路面不平对车身造成的冲击和振动,并丏不汽车转向系统徆好地配合,实现汽车行驶方向的正确控制,从而保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。
汽车构造第六版 底盘部分学生复习思考题(2016版)
汽车构造第六版（下册）习题集华南理工大学 机械与汽车工程学院汽车工程系 汽车构造课程组 2016.12注：下册考试题型包括选择题 20 分（单选和不定项选择各 10 分）、简答及识图题 20 分、计算题 10 分。
第 13、14 章 传动系概述，离合器认识下图中各个部件的名称，并陈述各个部件的功能。
1)转向器：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
2)转向摇臂：把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。
3)转向直拉杆：承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务。
4)转向节臂：转向传动装置的最后一级传力部件。
5)转向节：传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
6)转向横拉杆：转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
7) 制动盘：制动器一部分，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。
传动系统应实现哪些基本功能？并识别下图各总成或主要部件的名称及其功用。
1) 功能：i. 实现汽车减速增矩。
ii. 实现汽车变速。
iii. 实现汽车倒车。
iv. 必要时中断传动系统的动力传递。
v. 使车轮具有差速功能。
转向摇臂 转向直拉杆左制动盘 转向横拉杆 右转向节 梯形臂 左转向节转向节臂右转向节 梯形臂转向器2)i.离合器：保证汽车平稳起步；防止传动系统过载；保证传动系统换挡时工作平顺。
ii. 变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
iii. 万向传动装置：万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
iv. 主减速器： 将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
《汽车底盘构造与性能》课程复习思考题
《汽车底盘构造与性能》课程复习思考题1. 评价汽车性能的指标与含义： 汽车的动力性： 汽车的燃油经济性： 汽车的制动性： 汽车的操纵稳定性： 汽车的平顺性：汽车的通过性：2. 汽车底盘的组成部分：3. 汽车底盘的驱动形式：4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8的含义。
4. 汽车传动系的布置形式：发动机前置、后轮驱动（FR 型），发动机前置、前轮驱动（FF 型），发动机后置、后轮驱动（RR 型），越野汽车传动系布置形式（nWD ） 5. 请说明JN6120、JN1181C13、CA7220、BJ2020、EQ1090E 的含义。
6. 汽车动力性的评价指标： 7. 汽车的行驶阻力有：j i w f F F F F F +++=∑8. 汽车的行驶条件和行驶方程式：ϕ⋅≤≤+++z t j i w fF F F F F F9. 汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
10. 影响附着系数的主要因素： 11. 影响汽车动力性的主要因素： 12. 汽车燃油经济性的评价指标： 13. 影响汽车燃油经济性的因素：14. 传动系的功用：是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
15. 离合器主要有：摩擦离合器（膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、双片离合器）、液力偶合器（液力变矩器）、电磁离合器。
16. 离合器的功用： 17. 扭转减振器的工作原理： 18. 变速器的功用：19. 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。
20. 指出下图手动变速器的各挡动力传递路线：图3.31 东风EQ1092中型货车的三轴式变速器l-一轴 2-一轴常啮合齿轮 3-一轴常啮合齿轮接合齿圈 4、9-接合套 5－四档齿轮接合齿圈 6-二轴四档齿轮 7-二轴三档齿轮 8-三档齿轮接合齿圈 10-二档齿轮接合齿圈 11-二轴二档齿轮 12-二轴一、倒档直齿滑动齿轮 13－变速器壳体 14-二轴 15-中间轴 16－倒档轴 17、19-倒档中间齿轮 18-中间轴一、倒档齿轮 20-中间轴二档齿轮 21-中间轴三档齿轮 22－中间轴四档齿轮 23-中间轴常啮合齿轮 24、25-花键毂 26-一轴轴承盖 27-回油螺纹21. 简述锁环式惯性同步器的工作原理： 22. 变速操纵的锁止机构： 23. 分动器的功用： 24. 分动器的操纵锁止装置： 25. 自动变速器组成： 26. 液力变矩器的组成：27. 液力变矩器与液力偶合器的异同： 28. 单向离合器的作用： 29. 导轮的作用：30. 液力变矩器的工作特性：31. 单排行星齿轮机构：单排行星机构具有两个自由度。
《汽车底盘构造与性能》课程复习思考题
《汽车底盘构造与性能》课程复习思考题1评价汽车性能的指标与含义：汽车的动力性：它是表示汽车动力性能的指标，单位车重的功率越大，动力性能越好。
汽车的燃油经济性：它是表示汽车行驶性能的指标，在保证汽车动力性的条件下，行驶一定距离所消耗燃油越少，或单位燃油所能行驶的距离越远，其经济性能越好。
汽车的制动性：它是评价汽车安全性能的重要指标。
汽车的操纵稳定性：它是汽车按照驾驶者给定的方向行驶，以及遭遇外界干扰时，汽车抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
汽车的平顺性：它是指由于路面不平所引发的汽车振动和冲击对乘员感觉舒适的影响。
由路面引起的振动和冲击对人体的影响越小，感觉越舒适。
汽车的通过性：汽车的通过性也称越野性，主要指汽车以一定的车速通过各种坏路面或无路地带以及各种障碍的能力。
2汽车底盘的组成部分：传动系、行驶系、转向系和制动系。
3汽车底盘的驱动形式：4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8的含义。
4×2的含义：汽车车轮总数4个，驱动车轮数2个。
4×4的含义：汽车车轮总数4个，驱动车轮数4个。
6×2的含义：汽车车轮总数6个，驱动车轮数2个。
6×4的含义：汽车车轮总数6个，驱动车轮数4个。
6×6的含义：汽车车轮总数6个，驱动车轮数6个。
8×4的含义：汽车车轮总数8个，驱动车轮数4个。
8×8 的含义：汽车车轮总数8个，驱动车轮数8个。
4汽车传动系的布置形式：发动机前置、后轮驱动（FR型），发动机前置、前轮驱动（FF型），发动机后置、后轮驱动（RR型），越野汽车传动系布置形式（4WD）5请说明JN6120、JN1181C13、CA7220、BJ2020、EQ1090E的含义。
6汽车动力性的评价指标：汽车的最高车速：km/s;汽车的最大爬坡度：%；汽车从静止到100km/h所需时间：s。
汽车构造 底盘部分复习思考题
汽车构造（下册）习题集华南理工大学机械与汽车工程学院汽车教研室第14章离合器1.认识下图中各个部件的名称，并可陈述各个部件的功能。
2.轿车的布置型式有那些？各有何特点？3.发动机前横置（纵向布置）前轮驱动时动力转动的路径。
全轮驱动时，动力传递的路径。
4.离合器的功能和主要组成部分？以下图为例，说明离合器的结合与分离过程。
5.认识下图中的各个部件。
在离合器中，那些部件为主动部分、那些部件为从动部分？对离合器主动部分和从动部分的要求？6.膜片弹簧的力～位移曲线的特点？和膜片弹簧离合器的优缺点？7.推式和拉式膜片弹簧离合器的特点和膜片弹簧的支撑型式的特点。
8.周向布置的离合器的结构特点，认识下列图中的各个部件。
9.离合器的分离轴承的功能。
分离轴承在下图中的何处？10.双盘周布弹簧离合器的结构特点。
认识下图中的各个部件。
11.离合器散热通风的必要性和措施？12.认识右图中离合器从动盘中的各个部件。
13.带扭转减振器从动盘的构造和工作原理14.离合器操纵机构有那些型式，各有何特点？认识下图中的各个部件。
第15章机械式变速器15.名词术语：三轴式变速器、两轴式变速器、同步器16.变速器常用的换挡方式17.简述目前在乘用车（轿车）中使用的变速器的类型，各有何优缺点。
18.三轴式、两轴式变速器的机构特点、零件名称19.变速器自锁、互锁、倒档锁20.锁环式惯性同步器的同步机构、同步原理第16章自动变速器21.名词术语：三元件综合式液力变矩器，辛普森式行星齿轮机构、拉威娜式行星齿轮机构、无级变速器22.液力变矩器的机构、工作原理。
导轮、锁止离合器的作用。
23.简述单排行星齿轮式变速机构的变速原理，写出运动方程（单/双行星轮）。
24.组合行星齿轮式变速机构有哪些类型？有何特点？拉威娜式行星齿轮辛普森（上图）拉威娜（上图）25. 图下是什么形式的行星齿轮机构？如何获得倒档？分析此时的动力传递路线。
②求这时该行星齿轮变速机构的传动比i 总。
(完整版)汽车构造第六版底盘部分学生复习思考题(2016版)
汽车构造第六版（下册）习题集华南理工大学 机械与汽车工程学院汽车工程系 汽车构造课程组 2016.12注：下册考试题型包括选择题 20 分（单选和不定项选择各 10 分）、简答及识图题 20 分、计算题 10 分。
第 13、14 章 传动系概述，离合器认识下图中各个部件的名称，并陈述各个部件的功能。
1)转向器：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
2)转向摇臂：把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。
3)转向直拉杆：承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务。
4)转向节臂：转向传动装置的最后一级传力部件。
5)转向节：传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
6)转向横拉杆：转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
7) 制动盘：制动器一部分，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。
传动系统应实现哪些基本功能？并识别下图各总成或主要部件的名称及其功用。
1) 功能：i. 实现汽车减速增矩。
ii. 实现汽车变速。
iii. 实现汽车倒车。
iv. 必要时中断传动系统的动力传递。
v. 使车轮具有差速功能。
转向摇臂 转向直拉杆左制动盘 转向横拉杆 右转向节 梯形臂 左转向节转向节臂右转向节 梯形臂转向器2)i.离合器：保证汽车平稳起步；防止传动系统过载；保证传动系统换挡时工作平顺。
ii. 变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
iii. 万向传动装置：万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
iv. 主减速器： 将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
《汽车构造(底盘)》思考题集
《汽车构造（底盘）》思考题集21-1整体式车桥和断开式车桥各有什么特点?为什么整体式车桥通常配用非独立悬架而断开式车桥与独立悬架相配用?21-2转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?主销后倾角为什么在一些轿车上出现负值?前束如何测量和调整?21-3转向驱动桥在结构上有什么特点?其转向和驱动两个功能主要是由哪些零部件实现的?21-4为什么现代轿车上广泛采用发动机前置前驱动形式?21-5为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上得到更广泛的采用?21-6试分析在轿车上多采用深式轮辋而在货车上主要使用平底轮辋的原因。
21-7轮辋轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋规格代号是如何规定和表示的?21-8子午线轮胎和普通斜交轮胎相比，有什么区别和特点?为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用?21-9无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的?为什么在轿车上得到广泛使用?有自粘层和无自粘层的无内胎轮胎有什么不同?应用如何?2l-lO 国产轮胎规格标记方法如何表示?21-11车轮通风和平衡的目的何在?在结构上是如何实现的?第二十二章悬架22-1汽车上为什么设置悬架总成?一般它是由哪几部分组成的?22-2什么是悬架系统的固有频率?它与哪些因素有关?22-3汽车悬架中的减振器和弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?22-4双向作用筒式减振器的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起什么作用?压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强?预紧力为什么较大?22-5常用的弹性元件有哪几种?试比较它们的优缺点。
22-6何谓独立悬架、非独立悬架?钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件?螺旋弹簧、扭杆弹簧以及气体弹簧等，能否作为非独立悬架的弹性元件?22-7何谓主动悬架和半主动悬架，它们有何区别?第二十三章汽车转向系统23-1何谓汽车转向系统?机械转向系统由哪几部分组成(以简图说明之)?23-2目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?23-3何谓转向器角传动比、转向传动机构角传动比和转向系统角传动比?为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施?23-4何谓转向盘的自由行程?它的大小对汽车转向操纵有何影响?一般范围应为多大?23-5为什么目前在轻型及微型轿车和货车上大多数采用齿轮齿条式转向器?23-6转向摇臂与摇臂轴之间可否用平键或半月键连接?用锥形三角细花键连接时，它们之间的相对位置有无定位要求?怎样定位?23-7转向直拉杆、横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用?横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装?23-8动力转向器中的反作用柱塞有何作用?去掉行不行?23-9动力转向器中的控制阀有哪些形式?工作原理如何?23-10电动助力转向系统是如何分类的?与液压助力式相比较，它有哪些优点?第二十四章汽车制动系统24-1何谓汽车制动？试以简图说明制动力是如何产生的？24-2鼓式制动器有几种形式?它们各具什么特点?24-3有些领从蹄式制动器的两蹄摩擦片周向尺寸设计得不相等，为什么?24-4制动器的间隙为何要调整?试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的工作原理及特点24-5盘式制动器与鼓式制动器比较，有哪些优缺点?24-6何谓制动踏板自由行程?它超出规定范围将产生什么后果?24-7何谓人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统?动力制动系统和伺服制动系统的区别？24-8气压制动系统供能装置中的空压机、储气罐、调压阀、溢流阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、防尘器以及多回路压力保护阀等装置的作用是什么?这些装置在气压制动系统中是否都南可少的?为什么?24-9试述串列双腔活塞式制动阀或并列双腔膜片式制动阀的随动作用。
汽车底盘构造作业解答及思考题（不全）（共5篇）
汽车底盘构造作业解答及思考题（不全）（共5篇）第一篇：汽车底盘构造作业解答及思考题(不全)汽车构造（底盘）课后习题及思考题答案 14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。
（2）保证换档时工作平稳在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。
（3）防止传动系过载在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。
14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。
14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少（3）操纵轻便，省力（4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好，使用寿命长（7）平衡性好（8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1）、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
汽车底盘结构与维修复习思考题及答案.docx
汽车底盘结构与维修复习思考题答案模块11、有人说汽车不是开动的，而是由地面推着而跑起来的，这句话对吗？这句话是正确的。
汽车要行驶，必须由外界对汽车施加一个推动力几，这个力称为汽车牵引力（驱动力）。
当汽车行驶时，发动机的输出转矩，通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一个转矩由于汽车轮胎与地面接触，形成一个接触面，在转矩冋作用下，接触面上的轮胎边缘对地面产生一个圆周力几，根据作用力与反作用力的关系，路而必然对轮胎边缘施加一个反作用力斤，其大小与局相等，方向相反。
斤即为外界对汽车施加的一个推动力，即牵引力。
当牵引力增大到能克服汽车静止状态的最大阻力时，汽车便开始起步。
2、简述汽车底盘的基本组成和功用。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。
3、汽车传动系有哪儿种布置形式？各有什么特点?分别列举其代表车型。
汽车传动系的布置形式主要与发动机的安装位置及汽车驱动形式有关，常见的驱动布置形式有发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（\低）、四轮驱动等布置形式（4WD）OFF方式是front-engine front-drive的缩写，即发动机、变速器和驱动桥装置在驾驶室前驱动前轮的方式。
FF方式不需要向发动机前置后轮驱动方式那样住底板下穿一根很长的传动轴，可以减轻质量，使驾驶室内宽敞。
这种布置方式广泛应用于普通轿车。
FR方式是front-engine rear-drive的缩写，即发动机装在驾驶室前方，由传动轴连接到后桥，驱动后轮。
这是一种传统的方式，适用于除越野汽车外的各类型汽车中，如大多数货车、部分乘用车和部分客车都釆用这种布置方式。
MR方式可以细分为前中置和后中置，前中置是指发动机布置在前轮和驾驶员中间，而后中置指发动机布置在驾驶员和后轮小间，目前流行的更多是后中置布局。
汽车构造课后思考题
汽车构造课后思考题1.汽车发动机有哪些类型?1.按活塞运动方式的不同:往复活塞式与转子活塞式2.按燃料种类：汽油机、柴油机和气体燃料发动机3.按冷却方式:水冷发动机和空冷发动机4.按一个循环期间活塞往复运动行程数：四冲程发动机和二冲程发动机5.按气缸数目：单缸发动机和多缸发动机6.按气缸排列方式不同：单列式和双列式，双列式分为V型与对置式2、四冲程发动机的组成、功用？组成：气缸、曲柄连杆机构、气缸盖、进、排气门功用：气缸：内燃机的工作腔曲柄连杆机构：作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆另一端与曲轴连接。
气缸盖：密封气缸的顶端进、排气门：通过，通过其开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。
进、排气门的开闭由凸轮轴控制3、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同?同：同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程；在各个活塞行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动。
异：在混合气形成方法；着火方式在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。
在压缩行程结束时，通过喷油器将柴油喷入燃烧室。
细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化，迅速与空气混合形成可燃混合气。
气缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴油随即自行着火燃烧。
发动机部分1.曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?功用：将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
组成：由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。
2.曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用?曲轴平衡重用来平衡旋转惯性力及力矩发动机平衡机构用来平衡旋转惯性力及其力矩、往复惯性力及其力矩。
配气机构1.试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围。
1.凸轮轴下置式配气机构结构特点：驱动方式：凸轮轴置于曲轴箱内。
由曲轴定时齿轮驱动。
2.凸轮轴中置式配气机构结构特点：优点：凸轮轴置于机体上部。
减轻了配气机构的往复运动质量；增大了机构的刚度应用：转速较高的发动机中3.凸轮上置式配气机构结构特点：优点：凸轮轴置于气缸盖上。
《汽车底盘构造》思考题
《汽车底盘构造》思考题《汽车构造》复习思考题1、汽车底盘组成。
2、汽车传动系的常见布置形式。
3、同步器分类。
4、分动器的操纵原则。
5、为实现两轴间等角速传动，双十字轴万向节必须满足的安装条件。
6、按参加减速传动的齿轮数目来分主减速器的分类。
7、悬架形式。
8、转向轮定位参数。
9、轮胎的标记。
10、双向筒式减振器的组成。
11、不等长的多片钢板弹簧的原因。
12、为了使汽车转向时每个车轮都作纯滚动，汽车内转向轮偏转角β和外转向轮偏转角β2中应满足如下的关系。
13、按制动器的制动蹄属性来分类，制动效能如何。
14、离合器踏板自由行程。
15、作图分析膜片式离合器具有哪些优点。
16、什么叫方向盘的自由行程，保持一定的方向盘自由行程对转向有什么好处？17、用简图表示领从蹄式制动器的受力情况（简图应能体现其结构特点），以前进时制动为例，说明为什么领蹄具有“增势”作用，而从蹄具有“减势”作用？18、写出变速器具有几个前进档位，各档传动路线并计算出传动比。
19、以东风EQ1090E型汽车为例，写出汽车驱动桥动力由万向传动凸缘盘输入，到两侧驱动轮输出的动力传递路线。
20、单盘离合器的组成，压盘常见的驱动方式。
21、为了防止汽车在换档过程中自动跳档的结构。
22、刚性万向节分类。
23、主减速器的锥齿轮啮合的调整。
24、轮式车辆行驶系组成。
25、现在汽车悬架组成。
26、双向作用筒式减振器中四个阀。
27、机械式转向系组成。
28、按制动器的制动蹄属性来分，制动效能。
29、汽车气压制动系各元件之间的连接管路。
30、什么叫方向盘的自由行程，保持一定的方向盘自由行程对转向有什么好处？31、为什么目前汽车主减速器多采用双曲面齿轮传动，而采用双曲面齿轮传动的主减速器必须用特殊的双曲面齿轮油进行润滑？32、用简图表示双向双领蹄式制动器的受力情况（简图应能体现其结构特点）。
33、驱动桥中为什么设置差速器？对称式锥齿轮差速器为什么左、右两侧半轴的转速之和等于差速器壳转速的两倍？（10分）。
汽车构造(底盘部分)复习思考题
汽车构造（底盘部分）复习思考题（注：各章带*号的思考题不在考试要求之列）第一章 底盘概述1.GB3730.1-88、JIS D0101及SAE对汽车的定义分别是什么？2.指出国产汽车编号CA7220、BJ2020N、EQ1091E中各字母和数字的含义。
3.名词解释：整车整备质量、最大装载质量、最大总质量、簧载质量、非簧载质量、车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、最小转弯直径、接近角、离去角。
4.习惯上将汽车分成哪几部分？汽车底盘由哪几个系统组成？5.汽车传动系的功用是什么？它由哪些主要部件组成？6.按传动介质分，汽车传动系有哪几种型式？7.汽车动力传动系统的布置型式有哪几种？FF型汽车有何优缺点？第二章 离合器1.离合器的功用是什么？2.对离合器的要求是什么？为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？3.摩擦式离合器有那几部分组成？4.画简图说明周布螺旋弹簧离合器的工作原理，并指出传动路线。
5.膜片弹簧离合器有何特点？6.画简图说明膜片弹簧离合器的工作原理，并指出传动路线。
7.离合器盖与压盘之间有哪几种传力方式？8.为使离合器接触柔和，常采取什么措施？9.常采用哪些措施使各分离杠杆的内端位于同一平面内？（试画简图说明）10.常采用哪些措施消除分离杠杆与离合器压盘间的运动干涉？（试画简图说明）11.何谓离合器踏板自由行程？12.离合器操纵机构有哪几种型式？各有何特点？13.*离合器压盘背面的弹簧座，有的钻了一定深度的孔，为什么？14.*离合器从动盘摩擦片上常有径向倾斜沟槽，此沟槽起什么作用？15.*离合器从动盘安装到变速器第一轴上时有无方向性？第三章 机械式变速器1.变速器的功用是什么？机械式变速器由那几部分组成？2.轿车变速器常设有超速档，其目的何在？3.试画出带超速档的三轴式四档变速器简图，并指出各档传动路线和传动比。
4.试画出带超速档的两轴式四档变速器简图，并指出各档传动路线和传动比。
《汽车底盘构造与检修》习题集及答案汇总
项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱等。
项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。
A．发动机曲轴 B．变速器输入轴C．变速器输出轴 D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。
A．径向移动； B．平面摆动C．轴向移动； D．轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（ C ）。
A．飞轮 B．压盘C．从动盘 D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（ A ）。
A．吸收传动系所受冲击 B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力 D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ A ）。
A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D ）。
Ａ．分离彻底Ｂ．接合柔和Ｃ．操纵轻便Ｄ．从动部分转动惯量大8、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（ B ）。
(完整版)汽车构造第六版底盘部分学生复习思考题(2016版)
汽车构造第六版（下册）习题集华南理工大学 机械与汽车工程学院汽车工程系 汽车构造课程组 2016.12注：下册考试题型包括选择题 20 分（单选和不定项选择各 10 分）、简答及识图题 20 分、计算题 10 分。
第 13、14 章 传动系概述，离合器认识下图中各个部件的名称，并陈述各个部件的功能。
1)转向器：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
2)转向摇臂：把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。
3)转向直拉杆：承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务。
4)转向节臂：转向传动装置的最后一级传力部件。
5)转向节：传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
6)转向横拉杆：转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
7) 制动盘：制动器一部分，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。
传动系统应实现哪些基本功能？并识别下图各总成或主要部件的名称及其功用。
1) 功能：i. 实现汽车减速增矩。
ii. 实现汽车变速。
iii. 实现汽车倒车。
iv. 必要时中断传动系统的动力传递。
v. 使车轮具有差速功能。
转向摇臂 转向直拉杆左制动盘 转向横拉杆 右转向节 梯形臂 左转向节转向节臂右转向节 梯形臂转向器2)i.离合器：保证汽车平稳起步；防止传动系统过载；保证传动系统换挡时工作平顺。
ii. 变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
iii. 万向传动装置：万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
iv. 主减速器： 将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案
完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系。
2、万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。
3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和停止。
4、传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
5、万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成。
6、主减速器将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
7、半轴将差速器的动力传给驱动车轮。
8、开车进出车间时要格外小心。
9、不要将压缩空气对着人或设备吹。
10、用举升机或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
11、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
12、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
13、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到结合杠杆作用的作用。
14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和自动变速器。
15、一般手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。
16、离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
17、有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。
18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就降低。
19、一定安装有分动器的是越野车。
20、变速器主要由输入和输出两根轴组成。
21、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
22、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
23、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到分离杠杆作用的作用。
24.变速器可以分为手动变速器和自动变速器两种操作方式。
25.手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。
26.离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒和分离叉。
27.有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。
28.当小齿轮带动大齿轮转动时，输出轴从动齿轮的转速就会降低。
29.越野车一定安装有分动器。
30.变速器主要由输入和输出两根轴组成。
31.汽车制动系统一般至少装用两套各自独立的系统。
汽车构造思考题（1）
汽车构造思考题（1）汽车构造思考题1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？行车安全、节约能源和环境保护。
发动机、底盘、车身及电器与电子设备2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？曲柄连杆机构、配气机构；供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（仅用于汽油内燃机）和起动系统3.底盘由哪几大部分组成？传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4.汽车的总体布置形式有哪几种？发动机前置后轮驱动(FR)、…(FF)、(RR)、(MR)、全轮驱动(nWD)5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。
汽车的行驶阻力有哪几个？P16 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？驱动条件? Ft=F f+Fw+Fi+F j附着条件Ft<=Fφ减小车轮半径、提高转矩7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？在发动机内，每一次将热能转变为机械能，都必须经过吸入新鲜充量、压缩，使之发火燃烧而膨胀做工，然后将生成的废气排出气缸这样一系列连续过程，称为一个工作循环。
一台发动机全部气缸工作容积的总和称为发动机排量，用符号Vst(L)表示。
Vst=Vs*i=(pi)D^2*Si/4*10^6压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比，以ε表示。
ε=Va/Vc 8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气体压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，故需要有压缩过程。
可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环。
柴油机可燃混合气的形成及着火方式都与汽油机不同。
9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？动力性能指标（有效转矩、有效功率、转速）经济性能指标（燃油消耗率）和运转性能指标（排气品质、噪声和起动性能）有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为有效转矩，以Ttq表示。
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《汽车构造（底盘）》思考题集第十三章汽车传动系统概述13-1 汽车传动系统的基本功用是什么?13-2 汽车传动系统有哪几种类型?各有什么特点?13-3 越野汽车4×4传动系统与普通汽车4×2传动系统相比，在结构上有哪些不同?第十四章离合器14-1 汽车传动系统中为什么要安装离合器?14-2 为何要求离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?14-3 为了使离合器接合柔和，常采取什么措施?为了保证离合器良好的通风散热，在结构上可采取哪些措施?14-4 膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比有何优缺点?拉式膜片弹簧离合器和推式膜片弹簧离合器在结构上有何不同?两者相比，有何优缺点?14-5试以东风EQl090E型汽车离合器为例，说明从动盘和扭转减振器的构造和作用。
14-6离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?第十五章变速器与分动器15-1在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承?为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施?15-2在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体(二者通过花键齿连接)，这是为什么?接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大，这是什么道理?15-3在变速器中采取防止自动跳挡的结构措施有哪些?既然有了这些措施，为什么在变速器的操纵机构中还要设置自锁装置?15-4请按图15-8红旗CA7220型轿车的016变速器绘制传动示意图。
第十六章液力机械传动和机械式无级变速器16-1自动变速器的类型有哪些?各由哪些部分组成?16-2试述液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。
16-3在液力变矩器导轮的轴上为什么要装单向离合器?16-4在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比，有何优缺点?16-5在液力变矩器中由于安装了导轮机构，故使涡轮的转矩不同于泵轮输入的转矩，你能用直观的方式说明此道理吗?16-6简述CVT的工作原理。
第十七章万向传动装置17-1 举例说明万向传动装置主要应用在什么地方?17-2试用一种与书中所述不同的方法来证明单十字轴式万向节传动的不等速性。
双十字轴式万向节传动的等速条件是什么?17-3 对于十字轴式万向节的滚针轴承，其滚针在工作中作何种运动?滚针轴承的轴向定位方式主要有哪几种?各有什么优缺点?17-4 球叉式与球笼式等速万向节在应用上有何差别?为什么?17-5 转向驱动桥中，靠近主传动器一侧布置的伸缩型球笼式万向节(VL节)能否去掉?VL节与RF节的位置能否对换?为什么7第十八章驱动桥18-1汽车驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担?18-2试以东风EQl090E型汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘输入一直到驱动轮为止的传动路线(依次写出动力传递零件的名称)。
18-3试分析为什么主减速器主动锥齿轮支承轴承相向布置，而从动锥齿轮和差速器支承轴承却相背布置?18-4何谓准双曲面齿轮传动主减速器?它有什么特点?如何从驱动桥外部即可判定是曲线齿锥齿轮传动还是准双曲面齿轮传动?18-5双速主减速器有何特点?试说明行星齿轮式双速主减速器的工作原理。
18-6 驱动桥中为什么设置差速器?对称式锥齿轮差速器中，为什么左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍?18-7 差速器工作时，运动和力是如何具体传递的?18-8 驱动桥中的轴承为什么要预紧?具体如何实现预紧?18-9 结合结构图18-29分析斯堪尼亚LTll0汽车差速锁是如何起作用的?18-10摩擦片式防滑差速器和牙嵌式自由轮防滑差速器在结构上各有什么特点?其防滑的道理何在?18-1l为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器?分析奥迪全轮驱动轿车上的托森差速器如何起差速防滑作用?锁紧系数K如何定义和确定?解释转矩比的含义。
18-12粘性联轴(差速)器是如何起到差速作用的?它有什么特点?为什么在轿车上得到采用?具体说明驼峰现象机理和作用?18-13变速驱动桥结构上有什么特点?在前置前驱动轿车上采用变速驱动桥传动有哪些好处?发动机的纵置和横置对变速驱动桥中主减速器齿轮副有什么不同要求?18-14驱动桥中各主要运动件是如何润滑的?结构上有哪些措施?18-15全浮式半轴和半浮式半轴在结构上各有什么特点?半浮式半轴通常只有一个轴承支承，那么侧向力是如何来承受和平衡的?18-16 为什么铸造式整体桥壳和冲压焊接式整体桥壳都得到较为广泛的采用?18-17利用图18-10指出斯太尔汽车驱动桥主减速器中，主动齿轮轴承是如何实现预紧的?主、从动齿轮啮合区调整又是由哪些零件怎样完成的?差速器中的差速锁是如何工作的?第十九章汽车行驶系统概述19-l汽车行驶系统的功用是什么?它主要由哪些部件和总成组成?各起什么作用?19-2试分析整体式车桥和断开式车桥中主减速器壳上由地面驱动力对车轮中心造成的反力矩是如何传到车架的?为什么?19-3 半履带式汽车有什么特点?19-4 车轮一履带式汽车有什么特点?它们是如何工作的?第二十章车架20-1为什么说车架是整个汽车的基体?其功用和结构特点是什么?20-2 何谓边梁式车架?为什么这种结构的车架应用更广泛?20-3 解放CAl091K2型汽车车架为什么布置为前窄后宽的形式?丰田皇冠(Crown)轿车的车架为什么更复杂?它具有哪些结构特点?20-4 大客车的车架布置又有什么特点?为什么?20-5 车架纵梁剖面形状主要有哪些类型?为什么图20-7b、c、a所示断面得到较多的采用?20-6 中梁式车架和边梁式车架的主要区别在哪儿?脊骨式车架有什么优缺点?综合式车架和钢管焊接的桁架式车架各有什么结构特点?20-7 轿车采用的ISR型车架、平台式车架、半车架及承载式车身的主要优点是什么?第二十一章车桥和车轮21-1 整体式车桥和断开式车桥各有什么特点?为什么整体式车桥通常配用非独立悬架而断开式车桥与独立悬架相配用?21-2转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值?前束如何测量和调整?21-3转向驱动桥在结构上有什么特点?其转向和驱动两个功能主要是由哪些零部件实现的?21-4 为什么现代轿车上广泛采用发动机前置前驱动形式?21-5 为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上得到更广泛的采用?21-6 试分析在轿车上多采用深式轮辋而在货车上主要使用平底轮辋的原因。
21-7轮辋轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋规格代号是如何规定和表示的?21-8子午线轮胎和普通斜交轮胎相比，有什么区别和特点?为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用?21-9无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的?为什么在轿车上得到广泛使用?有自粘层和无自粘层的无内胎轮胎有什么不同?应用如何?2l-lO 国产轮胎规格标记方法如何表示?21-11 车轮通风和平衡的目的何在?在结构上是如何实现的?第二十二章悬架22-1 汽车上为什么设置悬架总成?一般它是由哪几部分组成的?22-2 什么是悬架系统的固有频率?它与哪些因素有关?22-3汽车悬架中的减振器和弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?22-4 双向作用筒式减振器的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起什么作用?压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强?预紧力为什么较大?22-5 常用的弹性元件有哪几种?试比较它们的优缺点。
22-6何谓独立悬架、非独立悬架?钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件?螺旋弹簧、扭杆弹簧以及气体弹簧等，能否作为非独立悬架的弹性元件?22-7 何谓主动悬架和半主动悬架，它们有何区别?第二十三章汽车转向系统23-1何谓汽车转向系统?机械转向系统由哪几部分组成(以简图说明之)?23-2 目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?23-3 何谓转向器角传动比、转向传动机构角传动比和转向系统角传动比?为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施?23-4何谓转向盘的自由行程?它的大小对汽车转向操纵有何影响?一般范围应为多大?23-5 为什么目前在轻型及微型轿车和货车上大多数采用齿轮齿条式转向器?23-6 转向摇臂与摇臂轴之间可否用平键或半月键连接?用锥形三角细花键连接时，它们之间的相对位置有无定位要求?怎样定位?23-7 转向直拉杆、横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用?横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装?23-8 动力转向器中的反作用柱塞有何作用?去掉行不行?23-9 动力转向器中的控制阀有哪些形式?工作原理如何?23-10电动助力转向系统是如何分类的?与液压助力式相比较，它有哪些优点?第二十四章汽车制动系统24-1 何谓汽车制动？试以简图说明制动力是如何产生的？24-2 鼓式制动器有几种形式?它们各具什么特点?24-3有些领从蹄式制动器的两蹄摩擦片周向尺寸设计得不相等，为什么?24-4制动器的间隙为何要调整?试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的工作原理及特点24-5 盘式制动器与鼓式制动器比较，有哪些优缺点?24-6 何谓制动踏板自由行程?它超出规定范围将产生什么后果?24-7 何谓人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统?动力制动系统和伺服制动系统的区别？24-8气压制动系统供能装置中的空压机、储气罐、调压阀、溢流阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、防尘器以及多回路压力保护阀等装置的作用是什么?这些装置在气压制动系统中是否都南可少的?为什么?24-9 试述串列双腔活塞式制动阀或并列双腔膜片式制动阀的随动作用。
24-10 增压式伺服制动系统和助力式伺服制动系统各具什么特点?24-11 什么是理想的汽车前、后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？第二十五章汽车车身25-1 汽车车身哪些装置和措施有助于乘员抵御恶劣气候的影响?25-2 试述非承载式车身的特点。
为什么货车驾驶室都采用非承载式结构?25-3 以捷达轿车的通风、暖气、制冷联合系统为例，说明采取什么关键措施可使制冷系统停止工作并使暖气系统运行?25-4 试述车身壳体结构的安全防护措施。
25-5 试述安全气囊系统的工作原理。
25-6 为什么说集装箱运输可提高运输效率和降低运输成本?。