2023年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案(典型题)

2023年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案
（典型题）
单选题（共35题）
1、高速、一级公路的平面控制测量等级为（）。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
【答案】 A
2、下列关于强力夯实法的说法，描述正确的是（）。

A. 按边桩桩号计算列出各分层在路堤相应位置的控制性层面标高
B. 纵向上在道路中线上布置夯点，并向两侧展布，夯点距4.5m×4.5m
C. 强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m 作业，以保证结构物安全
D. 测量仪器架设在距离夯点20m 远处
【答案】 C
3、在预应力混凝土构件制作的后张法张拉施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，其强度应保证（）。

A.不应低于极限强度值的80％
B.不应低于标准强度值的80％
C.不应低于平均强度等级值的80％
D.不应低于设计强度等级值的80％
【答案】 D
4、在进行突起路标的施工时，环氧树脂均匀涂覆于突起路标底部的涂覆厚度为（）mm，突起路标设置高度，顶部不得高于路面（）mm。

A.5、20
B.8、25
C.8、20
D.5、25
【答案】 B
5、既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（）。

A.静力光轮压路机
B.振动压路机
C.振动板
D.夯实机械
【答案】 A
6、山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。

A.砂类土地段
B.路堑的弃方地段
C.碎砾石地段
D.重黏土地段
【答案】 D
7、不属于工程价款价差调整主要方法的是（）。

A.工程造价指数调整法
B.ABC调整法
C.调值公式法
D.实际价格调整法
【答案】 B
8、关于施工便道设置的说法，错误的是（）。

A.便道不宜利用永久性道路和桥梁
B.施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则
C.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉
D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不设路面
【答案】 A
9、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（）。

A.同排桩应采用跳槽开挖方法
B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁
C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破
D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面0.3m
【答案】 C
10、在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。

A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
【答案】 D
11、（）是成本管理中编制成本计划的依据。

A.项目预算（直接）成本
B.计划预算（直接）成本
C.实际预算（直接）成本
D.责任目标成本
【答案】 B
12、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（）。

A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm 【答案】 A
13、桥梁附属设施不包含（）。

A.支座
B.伸缩缝
C.锥形护坡
D.桥头搭板
【答案】 A
14、关于垫层施工的说法，错误的是（）。

A.粉煤灰垫层严禁在浸水状态下施工
B.地面有起伏坡度时，应水平分层铺筑
C.灰土垫层压实后 3d 内不得受水浸泡
D.粉煤灰垫层验收后，应及时填筑路堤或封层
【答案】 B
15、单价合同工程量清单所列工程数量是指（）
A.实际发生的数量
B.监理工程师确认的数量
C.设计的预计数量
D.结算时的确认数量
【答案】 C
16、按矿料级配分类,OGFC路面结构属于（）
A.开级配沥青混合料
B.半开级配沥青混合料
C.密级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
【答案】 A
17、粒料基层或底基层中不属于嵌锁型类型的基层是（）。

A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.填隙碎石
【答案】 C
18、连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（）。

A.块件预制→预应力张拉→移运→整修→施工接缝处理→吊装定位
B.块件预制→移运→整修→吊装定位→预应力张拉→施工接缝处理
C.块件预制→预应力张拉→施工接缝处理→移运→整修→吊装定位
D.块件预制→移运→整修→预应力张拉→吊装定位→施工接缝处理
【答案】 B
19、预制构件的吊环,必须采用（）制作,且其使用时的计算拉应力应不大于65MPA。

A.经冷拉的热轧螺纹钢筋
B.经冷拉的冷轧光圆钢筋
C.未经冷拉的冷轧螺纹钢筋
D.未经冷拉的热轧光圆钢筋
【答案】 D
20、不能用于大孔隙石方路基压实度的现场测定方法有（）。

A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动击实仪法
D.振动台法
【答案】 B
21、关于大体积混凝土施工的说法,正确的是（）。

A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按28d龄期的抗压强度控制
B.粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用细砂
C.宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施
D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种
【答案】 D
22、竣工验收质量评定中，工程质量评定得分大于等于（）分为优良。

A.80
B.85
C.90
D.95
【答案】 C
23、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。

A.物料储存系统
B.物料称量系统
C.烘干加热系统
D.搅拌主机和电气控制系统
【答案】 C
24、关于施工段落的划分，错误的是（）
A.各段落之间工程量基本平衡
B.尽可能化整为零
C.避免造成段落之间的施工干扰
D.保持构造物的完整性
【答案】 B
25、（）是指在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程
A.单位工程
B.分部工程
C.分项工程
D.工序
【答案】 A
26、桥下净空高度应（）。

A.小于通航规定的净空高度
B.大于通航规定的净空高度
C.小于泄洪的净空高度
D.大于泄洪的净空高度
【答案】 B
27、“变更设计申请单” 属于建造师签章的（）类文件。

（）
A.施工组织管理
B.施工进度管理
C.合同管理
D.质量管理
【答案】 D
28、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（）。

A.中隔壁法
B.交叉中隔壁法
C.双侧壁导坑法
D.全断面开挖法
【答案】 D
29、隧道施工预支护技术中，（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。

A.超前锚杆
B.预注浆加固
C.管棚
D.超前小导管
【答案】 C
30、关于应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。

A.每批进行拉力和冷弯试验
B.每批进行抗拉强度和弯曲试验
C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验
D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验
【答案】 D
31、公路隧道开挖有多种方式，某围岩为Ⅲ级，采用（）开挖时，先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面。

A.全断面法
B.环形开挖预留核心土法
C.台阶法
D.双侧壁导坑法
【答案】 C
32、钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由（）单位书面认可。

A.施工
B.建设
C.监理
D.原设计
【答案】 D
33、刚架桥是介于梁和拱之间的一种结构体系，一般用于（）。

A.跨径不大的城市桥
B.跨径较大的公路高架桥
C.跨径较大的立交桥
D.地基良好的地区
【答案】 A
34、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（）。

A.重力式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.悬臂式挡土墙
【答案】 A
35、某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。

为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。

A.渗井
B.急流槽
C.蒸发池
D.填石渗沟
【答案】 D
多选题（共20题）
1、可利用全站仪进行的测量工作有（）。

A.水平角测量
B.磁方位角测量
C.竖直角测量
D.距离测量
E.气压测量
【答案】 ACD
2、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017年第25号），（）在投入使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。

A.翻模
B.施工测量仪器
C.挂篮
D.滑模
E.爬模
【答案】 ACD
3、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。

A.密实悬浮结构
B.骨架空隙结构
C.密实骨架结构
D.嵌挤级配结构
E.连续级配结构
【答案】 ABC
4、石质路堑直接应用机械开挖的优点是（）。

A.没有钻爆工序作业
B.适于破碎坚硬岩石
C.不需要风、水、电辅助设施
D.简化了场地布置
E.没有爆破产生的公害
【答案】 ACD
5、关于光缆接续的说法中，正确的有（）。

A.光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据预留长度的要求留足光缆
B.根据光缆的端别，核对光纤、铜导线并编号作永久标记
C.光纤接续宜采用法V形槽法
D.增强保护方法采用热可缩管法、套管法和U形槽法
E.光缆加强芯的连接应根据接头盒的结构夹紧、夹牢，并能承受与光缆同样的拉力，加强芯按悬浮处理
【答案】 AB
6、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。

A.特级企业
B.一级企业
C.二级企业
D.三级企业
E.四级企业
【答案】 ABCD
7、沿河路基直接防护有（）。

A.植物
B.丁坝
C.砌石
D.浸水挡土墙
E.石笼
【答案】 ACD
8、路基边坡病害包括（）。

2012年
A.表层溜塌
B.崩塌
C.滑坡
D.落石
E.反射裂缝
【答案】 ABCD
9、有（）情形，招标人应当依照《公路工程建设项目招标投标管理办法》重新招标。

A.少于3个投标人的
B.投标人未按招标文件要求提交投标保证金的
C.中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的
D.经评标委员会评审，所有投标均不符合招标文件要求的
E.通过资格预审的申请人少于3个的
【答案】 ACD
10、在施工实施阶段成本管理中，可以运用（）等方法，有效地控制工程成本。

A.以目标成本控制成本支出
B.以施工方案控制资源消耗
C.用净值法进行工期成本的同步控制
D.计划成本偏差控制法
E.运用目标管理控制工程成本
【答案】 ABC
11、适用于较大、较深地基陷穴的处理方法有（）。

A.灌砂法
B.开挖回填夯实法
C.灌浆法
D.导洞和竖井回填夯实法
E.真空预压法
【答案】 BD
12、填方路基施工中，（）不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

A.液限大于50％的细粒土
B.塑性指数大于26的细粒土
C.渗水性好的填料
D.含水量不适宜直接压实的细粒土
E.最大粒径小于150mm的砂类土等粗粒土
【答案】 ABD
13、下列情况不宜安排路基雨季施工的有（）。

A.丘陵和山岭地区的砂类土
B.丘陵和山岭地区的岩石地段
C.平原地区的盐渍土地段
D.丘陵和山岭地区的重黏土地段
E.岩石的弃方地段
【答案】 CD
14、对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是（）
A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔
B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落
D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大
E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
【答案】 BCD
15、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017年第25号），（）在投入使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。

A.翻模
B.施工测量仪器
C.挂篮
D.滑模
E.爬模
【答案】 ACD
16、照明系统的功能有（）。

A.保证行车安全、减少交通事故
B.为运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明
C.用于发生交通事件等紧急情况进行呼救求援的主要手段
D.有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用
E.自动发现线路故障点
【答案】 ABD
17、下列属于组合体系桥梁的是（）
A.钢管混凝土拱桥
B.斜拉桥
C.连续刚构桥
D.系杆拱
E.斜腿刚架
【答案】 BCD
18、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。

A.孔口处护圈应与地面齐平
B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖
C.施工前应制定安全专项施工方案
D.并孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36V
E.挖孔作业时，应经常检查孔内情况
【答案】 CD
19、无机结合料稳定材料组成设计应包括（）。

A.优化配合比设计
B.混合料的生产配合比设计
C.施工参数确定
D.混合料的目标配合比设计
E.原材料检验
【答案】 BCD
20、水泥混凝土面层实测项目中包含（）。

A.中线平面偏位
B.弯拉强度
C.弯沉值
D.抗滑构造深度
E.抗剪强度
【答案】 ABD
大题（共10题）
一、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。

桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。

桩号
K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。

填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。

在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5~1.5m为第二级台阶，1.5~3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。

四个作业区段是填石区段、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。

施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。

施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

【问题】
1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？
2、写出填石路堤的施工工艺流程；
3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目；
4、简述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。

【答案】1.最合理的组织形式是：流水作业
2.施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。

3.缺漏的检测项目是：弯沉、平整度、横坡。

4.机械设备的配置：（1）摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。

（2）装运机械:装载机和运输车辆。

（3）压实设备:压路机。

二、某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。

其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。

桥梁部分采用后张法预制梁板。

施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。

按照实际要求编制了施工组织设计。

在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。

①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。

②压浆前对孔道进行清洁处理。

③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。

端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。

④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。

预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。

该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。

由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。

根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。

先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。

补救后，做好养护，并封闭交通。

施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。

【问题】
1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。

若不正确，改正错误之处。

3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补
救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

【答案】
三、1．背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。

该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守
进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。

收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。

该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。

针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。

事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。

事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。

2．问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。

（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。

设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。

（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？
【答案】
四、（2020年真题）背景资料：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。

隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875段和K20+035～K20+165段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎～较破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。

施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。

报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。

事件二：施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。

【问题】
1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

2.事件一种A、B、C个代表什么？
3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。

【答案】
五、1．背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。

隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。

该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。

根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。

隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。

施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。

2．问题：（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？
【答案】
六、某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。

施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。

工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：(1)预拱度的控制。

(2)拱肋拱轴线的控制。

(3)主缆架设线型控制。

(4)支座预埋件的位置控制。

(5)伸缩缝安装质量控制。

工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。

工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：(1)高处作业操作平台的临边可暂不设防护栏杆。

(2)水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1.0m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。

(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。

工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。

【问题】
【答案】
七、1．背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。

事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。

事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。

2．问题：（1）指出事件1中的错误，并改正。

补充成本计划编制程序
的前三步。

（2）针对事件2，补充完善成本控制的方法。

（3）指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。

【答案】
八、1．背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。

根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。

为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：（1）选用水化热低的水泥。

（2）选用中、粗砂，石子选用
0.5～3.2cm的碎石和卵石。

（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。

2．问题：（1）施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。

（2）指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。

（3）施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？
【答案】
九、某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km ／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。

施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；（2）试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（4）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。

【问题】
1.逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。

【答案】
一十、1．背景材料：某桥梁工程，其基础为钻孔桩。

为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。

（1）确定了现场质量检查控制制度，内容如下：①工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。

②停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。

③巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。

（2）确定了。