大众轿车电路图解析与故障诊断

2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
低位线断路，不会影响整个舒适系统 问题，故障应该出在总开关、线路或 报警器，把插头上的防尘罩破坏了，
工 作 。 2006 年 1 月 份 以 后 生 产 的 者舒适系统控制单元。用万用表测量 造成密封不良。由于雨水或洗车等原
顺着线路的布置方向检查，在左 高，客户不同意，于是用专用的线束
既然各车门的开关可以控制各 前车门与 A 柱连接插头处发现插头 修理工具把损坏的插头修复，装复后
自的玻璃升降，说明正、负电源没有 已经严重锈蚀。原来该车加装过防盗 试车，发现故障完全排除。□
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汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
紫/红 紫/红
1.0
1.0
黄/红 1.5
紫/红 1.0
C2
53 4 G70
2
30 15 ×A 31
G70 — ——空气质量计
J17 — ——燃油泵继电器
J220 — ——发动机控制单元
N31 — ——第 2 缸喷油器
N32 — ——第 3 缸喷油器
N33 — ——第 4 缸喷油器
S5 — ——燃油泵保险丝，10A
电路图部分由上而下又可以分成abc三个部大众轿车电路图解析与故障诊断江苏孔水清图1发动机控制单元喷油器燃油泵继电器电路图301531230486387685j17s510and13红蓝1561紫白05t804j22012301531ac一二发动机控制单元喷油器燃油泵继电器空气质量计t802t8080t8058t8065棕红25紫绿10紫红10紫蓝10t8013t8012t8011绿05黑05绿10222n31n32n33紫红10紫红10紫红10c2黄红15黄红15a2红蓝102534g70656667686970717273c三g70燃油泵继电器发动机控制单元第2缸喷油器第3缸喷油器第4缸喷油器燃油泵保险丝10a发动机控制单元有80针空气质量计j17j220n31n32n33s5t80脚a2正极连接线在发动机线束内c2正极连接线在发动机右线束内b128汽车维修201011汽车诊所automobilemaintenance图2大众轿车喇叭电路图一分
在电路图的连线中，我们还会发
现有粗实线和细实线之分，其中粗实
黑
黑/黄
0.5
1.5
黑/黄 1.5
线我们把它称为外线部分，在汽车电 路中是真实存在的。而细实线一般为
1
1
汽车电器元件和开关总成等内部结 构的连接，这部分连接虽然存在，但
线路是不存在的，标示出来只是为了
说明这种连接关系，同时也是使电路
黑 0.5
分：A 部分是中央电器盒电路；B 部 各种继电器，如图 1-1 所示就是一个 如：红色多为电源线；棕色为搭铁线；
分是车上的用电器及连接状况；C 部 分的横线是搭铁线，上面标有电路代
继电器电路，在该继电器的左侧有一 个黑色方框，黑色方框内有数字，其
白黄色为控制线；蓝色多用于指示灯 或传感器；绿色或绿黑色多用于脉冲
49
2
棕 1.5
179
2
棕 1.5
176
图更加容易被理解。 在外线上每条线的中间部位都
有一组字母（或中文字）及数字，其字 母是代表该导线的颜色，数字则代表
186 187 188 189 190
191
192
导线的截面积。在每根线端也有一个 数字，这个数字是表示接线柱或插口
图 2 大众轿车喇叭电路图一
与另一部分的连接关系。大众车系电 路图中导线颜色存在一定的规律，
故障诊断： 这个故障其实很简 单，但如果是一个对本车系电路不太 熟悉，又没有多少经验的修理人员来 说，要想迅速地排除该故障可能会需 要较长的时间。下面我们就针对该车 系电路图进行分析排除该故障。
首先我们要读懂喇叭电路图，图 2 是一个喇叭电源电路但并不完整， 从图上我们发现上半段电路中有一 个小方框，方框内标有“16”的地方被 终止了。通过上面的学习我们看到该 “16”纵向方向下所对应的电路代码 为“190”。看到该数字后我们如何才 能找到该喇叭电源呢？其实我们只要 先找到电路代码“16”的电路图，在 “16”上方所对应的纵向电路，你就不 难发现也有一个“190”，如图 4 所示。 沿着“190”向上经过保险丝 S240 到 电源线 a，接着再找到上一页电路， 发现同样出现一根标有 a 的电源线， 如图 5 所示，2 根 a 线实际是同一根 导线。顺着该线继续查找，发现该线 与蓄电池正极相连，因此不难判断喇 叭主电路供电为常火线 30。分析完 这个电路图，我们再来对该故障进行 诊断就容易多了。具体步骤如下：
3.将继电器 30 和 37 号触点用跨 接线短接，此时如果喇叭发响，则说 明从继电器 37 号针脚插接器到喇叭 插接器连接正常，喇叭本体也正常； 但如果不发响，则说明从继电器 37 号针脚插接器到喇叭插接器断路，或 者喇叭本体损坏 （注：2 个喇叭同时
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关不在同一条纵线上，若按传统的画 修人员查找电路、理解电路，如图 1-
法，必定要画一些横线将它们连接起 （三）所示。
来，这样图上就会出现较多横线，增
二、典型故障诊断
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下面我们通过一个简单的案例 再次说明如何利用电路图进行故障 诊断。
故障现象：大众某车系双音喇叭 不响。
在图 1 中②所示。在横线的下方还有 连续和识图的标记号，称为电路代 码，数字的大小没有实际的意义，但
8 汽车维修 2010.11
75X
75X
75
75
a
A1
红
6.0
红/蓝 红/蓝
1.0 0.35
S239 S240 S13
S12
S15
15A
25A 10A
10A
10A
39a
红/黄 1.5 104
40a 13a
T80 — ——发 动 机 控 制 单 元 有 80 针
脚
A2 — ——正极连接线， 在发 动 机 线
B
束内
C2 — ——正极连接 线 ， 在 发 动 机 右
线束内
成三大部分： 1. 标 题 部 分 ：该 标
题说明该页电路中所包 含的内容，维修人员可
黄/红 1.5 1
红/蓝 1.0
A2
65 66 67 68 69 70 71 72 73
双间喇叭及继电器
75
4/75
3/30
J17
合并
16
190
1/71
2/37
S1/6
棕/黄 0.5
S2/2
S1/4
黑/黄 1.5
红/白 1.5
A72 T5c/3
16 T10t/1
A90 T6k/4
190
16
电路代码
图 3 交叉查找合并示意图 且其上有两个接点分别用“2”、 “3”、 “4”、 “5”表示。
POLO 舒适系统采用 LIN-BUS 总线 线路，发现驾驶员侧车门控制单元与 因导致此处积水，时间长了产生锈蚀
单线连接，因此不能遥控操作车窗升 其他车门控制单元和舒适系统控制 现象，插头里面的金属接头已经氧化
降，后视镜调整和加热电路不再由车 单元之间的 LIN-BUS 线不通，电阻 得没有了，造成左前门控制单元与舒
码和搭铁点位置。 （1）中央电器盒电路 电路图最上方有 4 条横线，其中
数字表示该继电器插接在中央电器 盒面板上的位置。如内标数字“2”则 表示该继电器插在中央电器盒的第
式电路等。 线路中还有字母 T，表示连接插
头，其后的数字表示该插头的孔数以
3 条是引入继电器盒内不同用途的 2 号位置上。在“2”右侧“J17”则表示 及连接导线对应的孔的序号。例如图
12a
红/白 1.5
红/黄 1.0
红/黑 0.35
190
125
T16/16 T16/4
橙/黑 0.35
A T16/6
T16/7
棕
绿
0.35 0.35
T32a/23
T32a/25 绿/白 0.35
A76 81
15 16 17 18 19 20 21 22 23
图 4 大众轿车喇叭电路图二
9
5/31 7/30 J50
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大众轿车电路图解析与故障诊断
□江苏/孔水清
目前由于国家法规、行业标准的 以通过该标题寻找所需要的电路图， 路构成、连接关系和工作原理，而不
差异，以及各汽车制造公司绘制出的 如图 1-（一）部分所示。
考虑其实际安装位置的一种简图，如
电路原理图风格各异，很多汽车修理
（二） T80/2 T80/80 T80/58 T80/65 T80 T80 T80
棕/红 紫/绿 紫/红 紫/蓝 2.5 1.0 1.0 1.0
/13 /12 /11 绿黑 绿 0.5 0.5 1.0
2
2
2
纵向排列，同一系统的
N31
N32
N33
电 路 都 归 纳 在 一 起 ，而 且在电路图中所占的篇 幅局限在某一范围。仔 细观察还会发现该车系 每一页电路图都可以分
b） 电路代码便于反映在一部分电路 接在一起，此种方法我们把它称为
图中难以表达的连续部分。
“交叉查找合并法”，如图 3 所示。
例如线路比较复杂的前照灯，它
3.图注部分：图注是对本页电路
工作时要涉及到点火开关、灯光开关 中出现的电器元件、插头、搭铁点、导
和变光开关等配电设备，而这 3 个开 线的汇集点进行必要的解释，方便维
难，从而对顺利排出电 气故障造成了不小的难 （一）
31 2
2/30 4/86 J17
C
S5
度。下面我以大众轿车
1
3/87 6/85 10A
电路图为例说明其识读 方法。
一、大众轿车电
N D13
红/蓝 紫/白
1.5 0.5
2
61
T80/4
J220
路图解析
首先我们来看图 1，从图中我们不难看出 大众轿车整个电路都是
起动机，这种情况只能把起动开关开 在起动挡，把继电器上电源线与起动 机的控制线短接一下，起动后再断开 此线。
②若电磁操纵式起动机的起动 继电器损坏，短接“起动机”和“蓄电 池”连接柱即能起动；或在“起动机”与 “蓄电池”接线柱间串接 1 只车用开 关，需起动时，只要打开该开关即可。
③如果搭铁电刷架松旷，造成电 刷架搭铁不良，急修时，将固定搭铁 电刷架的铆钉用铳子冲掉，换上比铆 钉孔稍细的螺栓代替铆钉紧固，螺栓 上要配上平垫圈和弹簧垫后再将螺 母拧紧。如果冲不掉原铆钉或一时找 不到合适螺栓时，也可以在原铆钉上 用平头铳子重新铆紧，直至用手摇动 电刷架无明显晃动时为止。
□□□□□□ □□□□□□ □□□□□□ □□□□□□ □□□□□□ □□□□□□ □□□□□□ □□□□□□□□□□
机 □□□□□□
□/
故 □□□□□□
吉
障 □□□□□□
林 吴
喜
排 □□□□□□
福
除 □□□□□□
方 □□□□□□
法 □□□□□□
1.起动机不工作 ①起动机继电器损坏，一时又无 条件更换的情况下，可把继电器的控 制线与起动机电磁开关的控制线连 接，这样可以正常使用，但有条件时 应及时更换，以免烧坏起动开关触 点。在有些汽车上，起动开关至继电 器的控制线较细，因此不能直接控制
电路图最底部横线表示搭铁线，
盒内的成形铜片，他们输入或输出导 图辅以相应的标号表示。每一个元件 导线搭铁端标注有带圈的数字代号，
线通过螺帽固定在中央电器盒下方 的接柱上。
中央电器盒正面位置安装的是
都有一个代号，电器元件的接线点用 标号标出，标号在元件上可以找到。 如图 1 中，空气流量计用 G70 表示，
火线，另一条是搭铁线，如图 1-A 所 该继电器的名称或功能。
1 所示 T80/4 表示该插头共有 80 个
示。线端标号为“30”的是常火线；标
（2）汽车用电器及连线电路
插孔，连接导线对应的插孔序号为
号为“15”的是从点火开关 15 接柱引 出的供电线；标号为“X”的是卸荷线 或称为大功率线；标号为“31”的为搭 铁线。他们在电路图中用细实线画
1. 在车上保险丝盒的第 2 区找 到排列号为 40 的保险丝，在 40 号保 险丝的两端分别测量电压，如果电压 值均为 12V，可以说明保险丝无断 路，保险丝前方电路无异常。
2. 接下来应该找到喇叭继电器 30 号针脚的插接器，再次测量电压， 如果电压正常，说明从 30 号针脚插 接器到电源正极连接正常。