第三方物流风险及解决对策

第三方物流风险及解决对策
～一V
所谓第三方物流,是指生产经营企
业为集中精力搞好主业,把原来属于自
己处理的物流活动,以合同方式委托给
专业物流服务企业,同时通过信息系统
与物流服务企业保持密切联系,以达到
对物流全程的管理和控制的一种物流运
作与管理方式.提供第三方物流服务的
企业,其前身一般是运输业,仓储业等从
事物流活动及相关的行业.从事第三方
物流的企业在委托方物流需求的推动
下,从简单的存储,运输等单项活动转为
提供全面的物流服务,其中包括物流活
动的组织,协调和管理,TRANBBS设计
建议最优物流方案,物流全程的信息搜
集,管理等.目前第i方物流的概念已
广泛地被西方流通行业所接受.据统计,
日前欧洲使用第三方物流服务的比例为
76%,美同约为58%,目前全世界第方
物流企业的业务收入每年正在以15%～
20%的速度快速增长.近年来,第三方物
全国中文核心期刊
流在我国获得了长足的发展,但是
随着竞争的151益激烈,第方物流
企业在经营的过程巾面临的风险
因素也151益增加,已经成为企业进
一
步发展壮大的主要障碍之一.能
有效防范和化解风险已经成为
第方物流企业健康发展的关键
问题.
一
,第三方物流面临的主要
风险
第三方物流企业除了要面临
一
般企业同样要面临的客户流失
风险,诉讼风险,投融资风险,财务
流动性风险,人力资源风险等风险以外,作为服务行业的一个新的门类,第三方物流企业面临的主要风险还有以下几个方面.
1.交通肇事风险和他人过失
造成的风险
这是在运输环节存在的最主
要的两种风险:前者是指运输司
机在运输过程中发生交通肇事,属于履行职务的行为,其民事责任和造成的经济损失应南物流企业承担;后者是指虽然企业的司机完全遵守交通规则正常行驶,但由于他人的过错『而造成企业运输丁具和货物的损失.在这种情况下,虽然
企业一般能得到经济赔偿,但因此而延迟送货等会对企业的声誉造
成不良影响.
2.货物的灭失和损坏带来的
赔偿风险
这种风险存在于物流的所
有环节,发生的原冈既有客观『大]
素也有主观L太l素.客观因素一般
为不可抗力原因所致,主观因素
包括不当包装,野蛮装卸等造成的货
物损坏.
3.员T人身意外伤害而带来的赔偿
风险
只要有人参与的T作就存在员工意
外伤害风险.在运输过程中,可能因交
通事故而造成驾驶人员致残或致死;在
储存,包装,装卸的过程中,由于机器故障,不操作产生的T伤事故也时有发
生.企业不仅要承担员T意外伤害造成
的经济赔偿责任,而Ⅱ员T因伤,因残离岗也会对企业的正常经营造成不利影响.
4.企业财产风险
在物流企业的经营过程中,不仅需
要人的参与,还需要厂房,机器设备,运
输工具等企业有形财产.企业面临的风
险一是不可抗力和意外事故如火灾给企业财产带来的损失风险,二是因偷盗等
犯罪行为而引起的企业财产损失.
5.延时配送和错发错送带来的责任
风险
该风险主要发生在配送和运输环
节.物流企业可能l大J交通状况等不能做到及时送货;南于信息传递出错,T作人
员马虎而造成货物的错发错送.企业和
客户签订的《物流服务协议》中一般明确规定物流企业承担"准确,及时送货"的
责任,客户往往依据该协议提出索赔,因
此物流企业必须承担违约责任.
6.环境污染和危险品泄露Jx【险
在物流企业丁作的所有环节中都可
能现这两种Jx【险.环境污染风险主要
包括运输环节巾车辆的燃油污染和尾气排放,不可降解的包装材料,装卸搬运环
节的粉尘污染,流通加丁产生的边角废
料造成的废弃物污染等.根据我国的环
境保护法,污染者要承担相应的责任.危
险品泄露风险是指由于包装不当等造成危险品的泄露而给社会公众的生命财产安全造成损失.
7.诈骗风险
资质差的分销商,尤其是一些缺乏
诚实信的个体户业者配载货物后,有
时会发生因诈骗而致货物失踪的』x【险. 二,第三方物流风险的评价和管理
一
般来说,评价风险一是看风险发
生的概率,二是看风险造成的损失大小.
发生损失的概率越高,造成损失的程度
越严重,风险也就越大.第_二方物流企
业应根据面临的不同风险类型,采取不
同的管理措施.
1.最小型风险
最小型风险,即JxL险发生的概率小,
造成的损失程度也小.如由于天气原凶影响交通导致企业因延迟送货而承担违约赔偿金.这种风险发生的概率较小,
也不会对企业的经营状况产生大的冲击,也不具有经济上的可保性,因此企业可以进行风险自捐.
2.风险较小型
风险较小型,即Jx【险发生的概率很高,但造成的损失很小.如物流企业运
送易碎商品或生鲜食品时,即使企业员工严格遵守操作规程,小心储存和装卸, 也难免在送达时发生少量的货物受损或变质的情况.这类风险由于发生频率高, 保险公司一般不愿意承保,即使承保,费率水平也会很高.这类风险,对企业并
不会造成较大的损失,只要企业能正确地估计损失发生的频率和损失大小,提前做好财务安排,风险自担是最明智的选择.
3.风险较大型
风险较大型,即发生概率很低,但造
成的损失很大.在j一面提到的物流企业的各类风险中,交通肇事风险,人身意外伤害风险,企业财产风险都属于此类风
物流外包中隐性
在物流外包这个问题中,'物流企业"和"企业物流"是
一
对矛盾的共同体.在这个物流外包共生博弈的过程中,
企业怎样整合内外的各种资源,规避各类Jxl险,降低物流成本,实现企业价值最大化目标,这些问题都的确值得我们深入探讨.
一
,物流业务外包的成因
物流外包是一种长期的,战略的,相互渗透的,互利互
惠的业务委托和合约执行方式,物流业务外包的根本动力来源于企业对利润的追求.物流外包在激烈的市场竞争中能为企业带来如下收获:强化企业的核心竞争力;充分利用企业外部资源;控制和降低企业经营成本,实现费用节省,使企业能从分离费用中获益;提升企业形象,获得品牌效益;降低管理难度,提升管理效率;分担企业经营风险. 二,物流外包的隐性风险分析
所谓物流外包企业的隐性风险,是指物流外包企业南
于物流业务外包而使本企业造成不可预测和估计的损失全国中文核心期刊
险.这类风险虽然发生频率低,但一旦
发生,将给企业的经营和发展造成沉重
的打击,但此类风险属于可保风险的范
畴.所以企业在管理这类风险时,可以
通过购买保险的方式将大部分或全部风
险转嫁给保险公司,企业也只用承担有
限的经济损失.
4.风险极大型
风险极大型,即发生的频率很高,造
成的损失也很大.这类风险在物流企业
经营过程中几乎不存在.因为它不仅损
失频率高,而且损失程度严重,一般的企业是不可能承受这种风险的.如运送艺
术珍品就是此类Jxl险的典型代表.
四,防范和化解第三方物流风险的
对策
由于第l一方是一个新生事物,第三
方物流企业对风险进行管理,一定要克
服一种错误的认识,即可以通过购买保
险来转嫁第三方运营中的所有风险.作
为商业化运营的保险公司也是以最大化为价值追求的,对于一些不可保风险,保险公司现在不可能将来也不可提供此类保险服务.防范和化解第===方物流风险要多种措施并行.
1.加强管理,降低风险发生概率
风险管理策略无论是风险自留还是
风险转嫁,都是相对消极的方法.降低
Jxl险最根本的方法是通过科学的管理降低甚至完全消除风险发生的可能性,冈
为同样是物流企业,实行信息化管理,集约化经营的美国和日本物流企业的交货水平指标,商品完好性指标,正点运输率都远远高于我国的物流企业,也把企业
的风险发生概率通过科学的管理将到了最低.因此物流企业对风险进行管理必
须先从加强管理开始.
(1)加强人力资源管理..我国第三
方物流企,l员工在上岗前没有接受过系
统的职业培训,【天j操作不规范导致的人身伤害,货物损失风险屡见不鲜,给物流
企业带来了严重的经济损失,必须加强
对员T的职业技术培训,提高人员的能
力和水平
(2)加强信息化,网络化建没和管
理.我国第方物流企业信息化,网络
化建没的严重滞后,导致信息在传递过
程中不够及时或发生差错是导致货物错配错送或迟延交货的重要原【大J.要想从根源上降低出错率,就必须加强信息化,
网络化建设和管理,实现物流管理的快捷,准确,科学和高效运转.
2.积极购买保险服务,减少风险损
失.在目前的情况下,第一.方物流风险
可以通过以下保险产品来转嫁风险. (1)交通肇事风险.交通肇事风险
可以投保机动车第者责任保险,转嫁
因交通事故需向第二=者承担的民事赔偿责任.
(2)员丁人身意外伤害带来的赔
偿风险.这类风险可以购买雇主责任险
的方示来解决
(3)企业财产风险这类风险可以
通过购买企业财产保险的以解决.
(4)货物损,夫,延时配送和错发错送
带来的责任Jxl险.这类风险可以通过投
保责任保险解决.除此之外,还可以根
据自身风险情况,附加盗窃责任保险,提
货不着责任保险,冷藏货物责任保险,错发错运费用损失保险,流通和装责任保
险等.
(5)诈骗风险,可以投保信用保证保
险,一旦发生诈骗Jxl险,第方企业可以
从保险公司受偿.
(6)危险品责任风险可以单独投保
道路危险货物承运人责任保险,也叮以
投保责任保险附加危险货物第_二者责任保险.
3.进行积极适当的财务安排
第■方物流企业加强管理,并不能
完全杜绝风险事故的发生,同时并小是
所有的风险都可以通过购买保险的方式实现风险的转嫁,在这种情况下,则需要物流企业提前做好财务安排,做好风险
自担的准备.
4.发展绿色物流
绿色物流是指以降低对环境的污
染,减少资源的消耗为目的的物流活动, 对在对环境问题日益重视的今灭,物流
企业面临的环境风险将更加严峻.只有
发展绿色物流,做到一面追求经济效益, 一
面追求节约资源,保护环境,才能真正
降低企业的环境风险,实现第方物流
企业的可持续发展.(作者单位:西安财
经学院)0。