2016-2017年深水炸弹（总结）

1942年5月15日，M-172号潜艇来到德军占领的挪威水域游猎。

尽管时至深夜，但北极的极昼令海面又明又亮，潜望镜激起的浪花在很远处就能发现，所以潜望镜露出水面几秒钟。

22时15分，布托夫发现从西面过来一艘德军大型运输船，它得到2艘护卫舰和3艘猎潜艇的保护。

M-172号潜艇迅速接近德军船队，第一艘护卫舰已从潜艇左舷驶过，运输船跟随着护卫舰。

当时的情况是：运输船左舷有2艘猎潜艇（排成单纵队），右舷则是第三艘猎潜艇，运输船后面是第二艘护卫舰。

运输船越来越近，苏军水兵通过潜望镜已能看清船上的大炮。

菲萨诺维奇一声令下，两条鱼雷在平静的水面上划出清晰的航迹。

德军护航舰艇一方面抢救运输船，一方面对苏军潜艇展开围捕。

鱼雷航迹暴露了M-172号的位置，一串串深水炸弹使潜艇周围的海水沸腾起来，艇内照明系统全部失灵，电罗经和舵角指示器也被震坏。

艇长菲萨诺维奇打开应急灯，命令大家查明破损情况。

但德国战舰不会给M-172号留下喘息的时间，连续数十次的猛烈袭击使柴油从损坏的油柜细流管里泄漏出来，在海面上形成了深深的霓虹色油带，进一步暴露了潜艇方位，又有几十颗深水炸弹向潜艇砸来。

被深水炸弹震得半聋的声呐兵利用爆炸声间隙听测敌舰螺旋桨的噪音，向艇长报告敌舰航向和距离的变化。

艇长根据这些信息，指挥潜艇规避。

海面上的柴油带不断拉长，离奇地弯曲着，慢慢向东延伸。

过了一阵，炸弹的爆炸声暂时停了下来，但敌人却没有放松追击，德军战舰螺旋桨的噪音始终尾随着潜艇。

敌人为什么不投弹？炸弹用完了还是另有新招？在菲萨诺维奇猜测德国战舰的伎俩时，艇员们没有浪费时间，他们全力以赴地排除故障。

一个半小时后，轰炸又开始了。

数十枚炸弹接连爆炸，潜艇剧烈摇晃。

然而，让敌人抓狂的是，M-172号的螺旋桨声仍然存在。

实际上，潜艇几乎是在敌舰龙骨下面航行，所以，大多数爆炸都距艇尾不远。

回声探测仪指示的深度开始缩小，表明潜艇在接近海岸。

现在，M-172号潜艇面临的最大问题是电和氧气。

军医古辛斯基不断把氧气再生药粉撒在地上。

在10个小时里，德舰向它投放了324颗深水炸弹，M-172号潜艇遍体鳞伤。

突然，一阵稠密而较弱的爆炸声传进潜艇。

与此同时，德舰的噪音开始远去。

原来是苏军的岸炮向德舰开火了。

最终，两艘德军护卫舰负伤逃跑。

5月16日早晨，当M-172号浮出海面时，潜艇剩下的电能储备只有一个小时。

两小时后，舰队司令在码头授予M-172号潜艇红旗勋章和最高苏维埃主席奖状，同时授予艇长菲萨诺维奇红旗勋章。

战争期间，M-172号潜艇又击沉了9艘敌舰，总排水量达到6.05万吨，被誉为“最牛潜艇”。

一次杀敌最多的潜艇：1945年1月3日，苏联潜艇C13号击沉德国运兵船"古斯特洛夫"号，船上只有1239人脱险，9343人葬身海底，其中大量人员是妇女和儿童，这是迄今为止世界上最大的海难，比泰坦尼克沉没还要惨烈。

击沉最大的军舰：1944年11月29日凌晨3时16分,美军的“射水鱼”号潜艇击沉日本的信浓号航母。

“信浓”号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上排水量最大的航空母舰，满载排水量73000余吨，比中国目前的瓦良格号还要大。

击沉吨位最多的潜艇：德国海军的奥托.克雷齐梅尔少校，宝剑橡叶骑士勋章获得者。

二战期间曾任U-23、U-99艇长（各8次巡航），击沉44艘船只(合计259475吨)，击伤8 艘(合计59772吨) ，1941年3月17日被俘。

掀起争议最多的潜艇战：1945年4月1日，美国海军潜水艇“皇后鱼号”（USS Queenfish）用3颗鱼雷（一说为4颗）击沉日本邮船客货轮“阿波丸号”。

该船当时正自新加坡航向日本的途中，在台湾海峡福建平潭县牛山岛附近的海面。

因为“阿波丸”号是美国特许往返于交战区的船只,且传说中船上还有大批金银财宝，甚至中国的北京猿人头骨也在上面，所以引发的争议和关注最多。

81式火箭式深水炸弹与62式火箭式深水炸弹的直径相同，结构相近，威力相似。

它的主要优点是可以实现两种射程，扩大攻击距离。

ED41型航空深水炸弹由直升机、水上飞机或其他固定翼轰炸机携带用于攻击潜艇。

深水炸弹从飞机上投下后，由稳定器保证空中弹道和水中弹道的稳定，根据使用要求可配装阻力伞。

当深水炸弹离开飞机一定距离后，阻力伞与深水炸弹分离，使深水炸弹迅速接近被攻击的潜艇。

该型深水炸弹结构简单紧凑，弹体内半填高能混合炸药，使用时安全可靠，维护保养简单。

该深弹有两种型号：ED41-10型和ED41-25型。

其中，ED41-10型直径280毫米，总重105千克，弹长1.25米，装药量60千克，标准降落时间23.31秒，最大潜水速度10米/秒，使用水深范围25-100米；ED41-25型直径325毫米，总重230千克，弹长1.88米，装药量160千克，标准降落时间20.83秒，最大潜水速度11米/秒，使用水深范围50-300米。

MK11航空深弹
MK11航空深弹是英国第二次世界大战期间设计的。

80年代，英国宇航公司对它进行了现代化改进，使其能适应现代直升机和固定翼飞机的使用。

改进后的深弹称为MK-11-3型，现已装备在“山猫”、“海王”、“威赛克斯”、“黄蜂”直升机和”猎迷”固定翼飞机上。

有少量MK-11-3型深弹供给美国。

该深弹用于攻击半潜状态或水深为30米左右浅水中的潜艇时，效果较佳。

和原型相比MK-11-3型的改进主要有两点：一是加强了外壳，使其在投放时，能承受了水冲击而不产生过早爆炸；二是对尾部附加装置和打开保险的传动装置进行了改进。

直径280毫米，长度1.40米，重144.7千克，装药80千克，最大定深90米，破坏半径6米。

马岛战争期间，英国一架”山猫”直升机，与出港上浮的阿根廷“圣菲”号潜艇相遇，该潜艇当时处于半潜状态，”山猫”直升机投掷了MK-11-3型航空深弹，“圣菲”号潜艇被命中致伤。

挪威“燕鸥”系列火箭深弹
“燕鸥”火箭深水炸弹是挪威海军于60年代接受美国的技术援助，与美国共同研制的，后由挪威康斯堡公司制造。

“燕鸥”是一种中、近程反潜武器，是护卫舰及小型舰艇的主要反潜武器，对于装有远程
反射潜武器的大舰来说是辅助性反潜武器。

“燕鸥”MK3直自60年代服役以来经过不断地改进，1993年研制成MK10。

MK10射程400－5000米，装药70千克TNT当量，引信为定时、触发和非触发引信，弹长2米，弹径0.21米。

苏联S3V自导型航空深水炸弹
该弹重94千克，可以30节的速度（16米/秒）在水中运行。

自导装置为主动声自导，它控制深弹以最大60°的偏航角导向目标。

在水深200米时，其命中概率是非自导深弹的1.2－1.5倍，但是当对付水深在600米航行的潜艇时，其命中概率为非自导深弹的4－8倍。

苏联RBU-2500火箭深弹
该深弹采用基座式发射架，发射架上装16个发射管，发射管长1.6米。

发射管以水平两层排列，每层8个发射管，第2和第3管之间及第6和第7管之间有较大的间距。

发射架高1.6米，长1.7米，宽2.3米。

发射架可以旋转和俯仰。

该火箭直径250毫米，重约70千克，战斗部重21千克，射程2500米，引信为触发和非触发两种。

该深弹最初装在“波蒂”级猎潜艇上，后来装备在“基尔丁”级和“克鲁帕尼”级导弹驱逐舰上，以及装备在“快速”和“塔林”级驱逐舰上，此外，部分“里加”级舰上也装有这种火箭深弹。

法国M54反潜火箭深弹
它可以发射375毫米的各种火箭深弹。

目前，该系统主要装备在法国的A69级和比利时海军的E71级轻型护卫舰上。

各种型号的375毫米火箭深弹都采用触发、定时联合引信或非触发引信。

MK54火箭深弹系统主要由一部DUBA-25型舰壳声纳，一座6管375毫米火箭深弹发射装置、扔弹机，以及作为接口设备的SENIT-5战术数据处理系统组成。

该系统可根据不同的舰艇要求，与不同类型的声纳和指挥仪接口。

瑞典“博福斯”深弹
射程约1200米，射程为2200米，采用四联装发射装置，总重量7300千克，深弹直径375毫米，深弹重量250千克，射程550－2200米，发射速度每秒1发。

比较厉害的深弹是核深水炸弹，就是装有核爆炸装置的深水炸弹。

由飞机或反潜直升机作为投放工具，也可由舰载反潜火箭发射。

主要用于攻击敌方潜艇及其他水下目标。

核深水炸弹的杀伤威力为千吨到万吨级TNT当量。

用于攻击水下数十至数百米潜艇目标。

在攻击百米左右的水下目标时，1枚1万吨级TNT当量的核深水炸弹在水下爆炸，可将1000米范围内的潜艇击沉，或使其严重毁坏。

MK－90贝蒂核深水炸弹
MK－90贝蒂核深水炸弹
MK－90贝蒂是美国海军于1952年开发的一种核深水炸弹。

该炸弹长10英尺2英寸，直径
2英尺7.5英寸，重量为1243磅，该核深水炸弹采用了W－7型核战斗部，爆炸威力为5000吨梯恩梯当量至1万吨梯恩梯当量。

此种武器主要用来进行反潜作战。

贝蒂核深水炸弹从1955年6月一直服役到1960年，总共有225枚MK－90贝蒂核深水炸弹被生产。

1955年5月14日晚9点，美国军方在位于加利福尼亚州圣迭哥西南太平洋海域进行的Wigwam核试验中测试MK－90贝蒂核深水炸弹的照片，此次核爆炸的实际威力达到3万吨梯恩梯当量
MK－101鲁鲁核深水炸弹
MK－101鲁鲁核深水炸弹
MK－101鲁鲁是美国军方于20世纪50年代开发的一种空投式核深水炸弹。

MK－101装备一具W－34型核战斗部，爆炸威力大约是11000吨梯恩梯当量。

该核深水炸弹主要被美国海军用于反潜作战，总共有5种不同的模式。

该核武器也被允许在美国军队的监视下由北约盟国使用，使用单位包括英国皇家空军、荷兰海军等等。

该武器于20世纪60年代中期开始被B－57／MK－57型多用途核炸弹所替代，最后的鲁鲁于1971年退役，该型核深水炸弹总共生产了2000枚。

MK－101长7英尺6英寸，直径1英尺6英寸，重量为1200磅。

75式204毫米反潜火箭深弹发射器. FQF2500型12管反潜火箭深弹发射器
65式火箭深弹发
射器和深弹
工会党支部工作总结
[工会党支部工作总结] xxxx年，我们工会党支部在师直党工委的正确领导下，认真学习贯彻“三个代表”重要思想，学习党的十六届四中全会精神，自觉用“三个代表”重要思想指导工作，进一步加强党支部的建设，在工作中较好的发挥了政治核心和战斗堡垒作用，工会党支部工作总结。

现将xxxx年的支部工作情况总结汇报如下。

一、努力加强党支部的思想建设、组织建设和作风建设
1.思想建设：在工会全体党员中继续深入学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想。

在党的十六大四中全会召开以后，认真学习大会的精神和文件，特别是对全会讨论通过的《关于加强中国共产党执政能力建设的决定》，不仅在支部成员内部认真学习贯彻，而且还在工会全体工作人员中传达贯彻学习。

坚持严肃认真地进行党员民主评议工作，切实解决党支部、党员中存在的问题和不足，努力提高全体党员的思想认识，为圆满完成全年的各项工作，提供思想保证。

同时开好领导班子民主生活会，认真征集职工意见，认真开展批评与自我批评，找差反思，并进行认真整改，进一步完善领导班子的工作。

全年共召开民主生活会2次，均取得了良好效果，大家普遍反映心更近了，关系更融洽了，工作氛围更加和谐了，团队的力量更加强大了。

2.加强党支部的组织建设，发挥先锋模范作用。

支部坚持“三会一课”制度，按时召开支委会、支部大会和党课学习，坚持党支部委员
经常碰头，有问题及时研究解决。

努力提高组织生活质量，发挥党支部战斗力。

继续认真做好对入党积极分子的培养教育和考察、引导工作。

党支部认真贯彻《关于进一步开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动的通知》，认真组织党员参加学习，结合部门工作具体实际，发动党员积极投入“创争”活动，为我师的职工素质工程作出积极的贡献。

在支部内部，充分发挥领导干部和骨干党员的先锋模范作用，带动了支部工作跃上了一个新的台阶。

经支部考核评议，推荐经济工作部部长唐志刚同志为“优秀党员”和“优秀公务员”。

3.继续努力建设高素质的党员和员工队伍。

进一步开展、落实“立党为公，勤政为民”的活动，深入开展与基层单位挂钩活动，经常深入基层连队和职工家庭，详细了解职工群众思想状况和实际困难，并结合工会工作开展理论研讨，撰写出了有一定指导意义的调研论文。

支部要求党员要在各项政治学习活动、日常工作以及机关集体等活动中起模范带头作用，特别强调全体党员在工作中要以维护职工群众根本利益为第一目标，处处为职工群众着想。

支部要求全体党员在日常工作中以周到的服务、热情的态度、高效的工作和清洁优雅的环境，使各项工作让职工群众满意、基层满意。

二、围绕师党委中心工作，全力开展好工会各项业务工作
今年，工会党支部紧紧围绕师党委的中心工作大局，从维护、建设、教育、参与四项职能出发，切实履行部门工作职能，充分发挥作用，积极投身全师三个文明建设，以作为求地位，以实绩求发展，开拓创新，求真务实，使部门各项业务工作取得了新的进展，工作总结《工
会党支部工作总结》。

（一）按照兵团“1+3”文件关于“两个扩大”的要求，不断扩大职工经营自主权和基层民主政治权，以坚持和完善职工代表大会、平等协商签订集体合同、民主选举、团（连）务公开等各项制度为重点，狠抓“六公开、三上墙、两监督和明白卡”等民主管理措施的落实，切实维护职工的合法权益。

在民主管理工作中，今年重点抓了政务公开、明白卡和明白包的发放和管理工作。

（二）积极投身经济建设主战场，大力实施职工“经济技术创新工程”，广泛开展一系列富有成效的劳动竞赛、丰产攻关和争先创优活动，突出发展职工自营经济，以庭院养殖业为重点，借助贴息贷款、科技服务等一系列优惠政策和服务措施，促进经济结构调整和增加职工收入目标的实现。

一年来，先后召开基层工会群众性经济技术交流会、工作重点工作现场会、职工自营经济现场会、沼气建设现场会、科技之冬现场会等各种会议和培训，先后组织基层单位工会干部、承包职工进行自营经济、丰产攻关、科技之冬等现场观摩、交流活动达20多次。

（三）大力实施职工素质工程，深入开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，坚持不懈地加强对职工的思想道德教育和职业技能培训工作，引导职工积极投身团场改革实践，进一步关心和解决困难职工的基本生活，建设一支能够担负屯垦戍边历史使命的高素质的新型职工队伍。

今年共举办各种职工培训班或者以会代训28期次，参加职工1700多人次。

（四）进一步加强工会组织自身建设，积极探索新形势下基层工会工作的新思路，因地制宜创造性地开展工作，不断提高工会干部自身素质，提升工作能力，拓展工作空间，进一步夯实工会组织的群众基础，最大限度地把职工群众的积极性和创造性引导好、保护好、发挥好。

今年11月至12月份，已举办了三期基层工会主席培训班，参加的农牧团场基层连队工会主席共190多人。

支部党员的先进模范作用也在各项工作中得到了充分发挥和体现。

经过支部民主评议，支部全体党员的优称率都达到了100％。

（五）工会财务管理工作进一步规范化、制度化。

在业务工作十分繁重的情况下，财务管理人员严格规章制度要求，师、团两级工会都实行了预算管理，效果比较理想。

在今年的工作中，进一步加强与师机关各部门、师属各单位的配合，努力做到互相协作、互相支持。

在春夏播、田管、三秋等重点时期，根据全师统一安排，配合协助师农业局等有关部门，组织进行阶段性生产检查、观摩和评比等，积极参加全师经济工作，效果比较理想。

结合各项业务工作的开展，经常组织党员干部深入基层团尝连队或车间进行调研，了解职工队伍基本情况，帮助那些生活中遇到困难的职工克服困难，度过难关。

全年共撰写调研报告11篇。

在三秋期间积极响应师党委号召，组织全体党员干部到三十五团参加支农拾花劳动。

一年来，还较好地完成了师直党工委和机关事务管理局交办的板报、橱窗、社会公益劳动等各项工作任务。

三、大力开展部门党风廉政建设
一年来，工会党支部认真执行党风廉政建设责任制，加强党风廉政建设的宣传教育，增强全体党员干部抵制腐朽思想的能力，不断推进党风廉政建设。

我支部坚持预防为主，加强全体党员的党性锻炼和党性修养，以宗旨教育为主攻方向，进一步提高党员干部艰苦奋斗、廉政勤政、洁身自爱的自觉性，强化党员干部的法制意识，增强党员干部廉洁自律意识，同时我们还积极支持监察部门的监察工作，促进我部门的党风廉政建设。

继续认真贯彻预防为主，教育在先的原则，加强党员干部教育管理；积极引入思想预警机制，做好领导干部廉洁自律工作，切实加强领导班子建设，严守思想道德和党纪国法两道防线，坚持勤俭办工会，坚决反对奢侈享乐、铺张浪费。

加强对“一法两条例”等有关文件精神的宣传学习，提高党员遵守党纪政纪的自觉性，调动各方面的积极性，把工作做得更好。

工程公司年度工作总结
[工程公司年度工作总结]回望过去的2009年，我们可以清晰看到那一份份令人奋进的收获，工程公司年度工作总结。

2009年,是深入开展学习实践科学发展观,应对国际金融危机挑战,振奋精神攻坚克难的重要之年，同时，也是建国60周年。

2009年，按照交通局《2009年双文明建设目标责任书》的各项工作指标及要求，在市交通局党委及上级有关职能部门的正确领导下,通过##公司全体干部、职工的共同努力取得了一定的成绩，现将2009年度工作总结如下：
一、紧紧围绕中心工作,快速推进在建工程
2009年我市交通工作总的指导思想是：以党的十七大及十七届三中全会精神为指导，深入实践科学发展观，牢牢把握国家、省、市扩大内需政策措施，面对全球金融风暴的形势，我们将坚定信心，抢抓机遇，应对挑战，负重推进交通基础设施建设，依法强化交通行业管理，稳步推进交通各项改革，不断提升交通队伍整体素质，努力实现##交通平稳较快发展。

2009年，公司在市交通局党委的正确领导下，坚持科学发展观，认真贯彻落实党的十七届三中全会、市“两会”、全省及镇江市交通工作会议精神，紧紧围绕市域经济“五大板块”和新农村建设，从提升区位优势、服从全面小康的高度出发，2009年我公司所承建的工程有：1、##市南山农庄路建设工程，全长1.892km，路基宽12m，路
面宽9m，沥青砼路面，二级公路标准，到6月30日止，工程全部完工，完成工程量400万元。

2、##市茅圣公路一期工程，全长5.937 km，路基宽6.5m，路面宽5m，沥青砼路面，三级公路标准，工程已于12月中旬全部结束，完成工程量850万元。

3、有机农业园改造工程（水稳基层）完成工程量105万元。

4、农村公路及扶贫路7km，完成工程量150万元。

5、太极南路新建工程，完成工程量300万元。

总计全年已完成工程量为1805万元。

面对今年工程时间紧, 任务重, 路线长,难度大, 为此公司一班人意识到:如何抓好公司的全面建设，适应新的形势要求，跟得上时代发展的步伐，必须积极参与市场竞争，增强抗风险能力，经受得起考验，打铁必须自身硬，加大内部管理力度，制订严格的管理措施，改变过去工作人员职责不明，责任不清等局面。

分工明确，责任到人，狠抓了单位内部各类人员职责的制定和落实，建立健全各项管理制度，使各岗位人员明确职责和责任，掌握各自的工作目标和任务，增强责任感和工作的主动性、积极性，提高了工作效益，坚持以前瞻的思路研究发展规律，以科学的规划指导各项工作，提高了单位的整体管理水平。

公司领导以交通工程建设为重点，以交通局建设指标为契机，积极参加招、投标，争取多投标多中标。

在工程施工中，领导班子亲临现场指挥，统筹安排，精心组织，科学管理，坚持吃住在工地，同施工员工拧成一股绳，同甘苦、共命运。

对施工技术方案、具体实施步骤、
质量监管等各个环节抓紧抓实、环环紧扣，按时保质保量完成承建的各项工程建设任务。

二、强化安全管理，促进安全生产
安全就是效益，一年来，公司安全生产成效明显。

年初，制定了安全生产工作计划，与各科室、队签订了安全生产目标责任书，与全体职工签订了“三不伤害”公约。

重新调整了安全生产领导小组，将安全责任落实到人。

成立了安全生产隐患排查治理领导小组，全面落实“安全生产年”的各项工作。

成立了“安全生产月”活动领导小组，制订了“安全生产月”活动计划，做到精心部署、严格落实。

组织了特种作业人员的送培工作，及时做好特殊作业操作证的新办、复检工作。

完成了各类机械、车辆的年检工作。

及时做好安全生产三类人员和企业安全生产许可证的延期申报工作。

在日常安全检查中加强对重要部位、危险源点的防范工作。

目前对施工建设单位来讲，安全和质量是企业的根本保障，是各项工作中的重中之重。

2009年是全国“安全生产年”，为加强教育公司全体职工关注健康、关爱生命，切实将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针落到实处，促进企业安全生产状况的持续稳定好转，我公司根据上级指示精神，始终坚持科学发展、安全发展、和谐发展理念，紧密围绕“安全生产年”总体部署和各项要求，大力开展了以“关爱生命、安全发展”为主题的“安全生产月”活动，工作总结《工程公司年度工作总结》。

公司领
导始终坚持以科学发展统领全局，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，突出安全生产促发展这条主线。

具体措施为：第一是为每个施工标段配备专职安全监督员，做到警钟长鸣，并及时做好安全台帐。

二是领导亲临现场指导，发现不安全因素及苗头立即制止，坚决杜绝盲目指挥现象。

三是配备施工现场所需的各类安全设施、标志、标牌、安全减速带、标语、横幅等，使职工增加安全知识，增强安全保护意识。

四是根据季节的变化，随时提醒施工队伍应预防什么，要注意什么，灵活安排，切实加强施工场所人员的安全管理，及时发放安全劳保用品。

保证路面整洁、完好、畅通，真正做到了安全管理，警钟长鸣，确保了全年安全生产无事故。

三、加强公司软环境建设
根据交通局《党建暨机关作风建设》会议精神和要求，组织学习文件，传达会议精神，使全体干部职工充分认识加强软环境建设的重要性和紧迫性，采取墙报、简报、网络等形式加大软环境建设的宣传力度，增强公司全体职工的自觉性和主动性，围绕交通系统软环境建设升档进位目标，以争先进创一流为工作标杆，以领导满意、群众满意为最高追求，团结协作，努力拼搏，致力打造“勤政、务实、廉洁、高效”的公司形象。

以新一轮“党建争创”为重点，加强了党员的日常教育管理工作。

做好宣传报道工作，加强与局人教科的沟通协调，及时将信息上报至局宣传报。