uml停车场管理系统
停车场管理系统
停车场管理系统概述停车场管理系统是指用于管理和操作停车场的一种软件系统。
随着人口增加和车辆数量的增加,停车位的稀缺性越来越突出,停车场管理系统的需求也愈发迫切。
该系统通过使用计算机技术,集成车辆识别、停车记录管理、收费等功能,能够帮助停车场高效地管理车辆的流动与停放。
本文将介绍停车场管理系统的各个模块及其功能。
系统结构停车场管理系统通常包括以下几个核心模块:1.车辆识别模块:该模块通过使用车牌识别技术,实现对进出停车场的车辆进行自动识别和记录。
通过与线下车牌数据库比对,可实现快速通行和拦截等功能。
2.停车记录管理模块:该模块用于记录车辆的停车信息,包括车辆进出时间、停车位置等。
系统管理员和用户可以通过该模块查询和查看停车记录。
3.收费模块:该模块用于计算和管理停车费用。
根据停车时间和车型等因素,系统能够自动计算停车费用并发送给用户,同时支持线上支付和线下付款。
4.预约管理模块:该模块允许用户提前预约停车位,避免停车场拥堵。
用户可以通过系统选择预约时间和停车位,系统将自动安排停车的位置。
同时,该模块还允许取消预约和修改预约信息。
5.数据统计和分析模块:该模块用于对停车场的数据进行统计和分析,从而提供决策依据。
系统可以生成各种停车相关的报表和图表,如停车流量、停车时段分布等。
功能特点停车场管理系统的功能特点主要包括以下几个方面:1.智能化管理:借助车辆识别技术,系统可以自动识别和记录进出停车场的车辆信息,提高管理效率和准确性。
2.数据实时更新:系统能够实时更新停车记录,用户可以通过手机APP或网页查看最新的停车信息,节省了用户的等待时间。
3.多种收费方式:系统支持在线支付和线下付款两种方式,用户可以根据自己的需求选择合适的付款方式。
4.预约停车位:用户可以提前预约停车位,避免因停车场拥堵而导致无法找到停车位的困扰。
5.数据分析和报表生成:系统可以统计和分析停车场的数据,并生成各种报表和图表,为停车场管理者提供决策依据。
停车场管理系统的基础知识
停车场管理系统的基础知识一、什么是停车场管理系统停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。
它结合了计算机技术、自动控制技术、智能卡技术和传统的机械技术,旨在实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
该系统可以完成的任务包括:采集记录车辆出入记录和场内位置,实现车辆的监控和行车指示,停车计费,以及通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。
车道控制设备是停车场系统的关键设备,是车辆与系统之间数据交互的界面,也是实现友好的用户体验关键设备。
停车场管理系统还可以通过安装自动识别装置在停车区域的出入口处,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。
二、停车场管理系统的组成停车场系统主要由以下几部分组成:出入口设备:停车场入口设备主要包括入口控制机(含IC卡读写模块、主控制器、显示屏、语音提示系统、车辆检测器、自动出卡机、机箱及附件)、自动道闸(含智能计数管理模块、车辆检测器)、摄像机(含支架、护罩、立柱等)、聚光灯等。
出口设备主要包括出口控制机、自动道闸、车辆检测器、收费显示屏等。
停车场管理软件:停车场管理软件是一套完整的收费管理系统,可完成对进出场记录的采集及对场内车辆的收费和综合管理。
它与卡号自动识别系统联动工作,实现自动计时、计费、核查等功能。
图像识别系统:图像识别系统支持车牌识别,通过摄像头抓拍车辆图像,并将图像与车辆信息建立对应关系,记录车辆进出信息,并自动识别进出车牌号码。
中央控制系统:中央控制系统对所有设备进行集中控制,如道闸、红外传感器、车牌识别仪等,并对收费交易进行审计跟踪,实现停车场的全自动化管理。
通讯系统:通讯系统将各部分连为一体,实现数据的传输和共享。
常见的通讯方式包括局域网、CAN总线、RS485等。
数据库系统:数据库系统用于存储停车场系统的各种数据,如车辆进出记录、停车时长、停车费用等,以便后续的数据分析和处理。
停车场管理系统的功能详解_系统功能
系统功能总体功能通道闸系统和原有一卡通系统使用同一个数据库,基于同一个管理平台,一次发卡,可以在各个子系统中使用,而无需重新发卡;终端设备能自动实时上传数据:设别数据能够自动实时上传,在断网的情况下设别信息暂时保存在设备中,当网络恢复正常能够上传;终端设备自动接收系统黑名单:系统中产生的黑名单,各子系统的终端设备能够自动接收系统的黑名单,禁止使用,而无需人工手动下载。
终端设备为了保证数据的准确性,各终端设备能够与中心服务器自动校对时间。
设备通讯方式为:TCP/IP。
保证该加密体系的安全性,非本体系的卡片禁止在本系统使用。
通道闸系统权限管理:对人员的权限及时限进行统一管理,可按个人及部门两种方式进行权限的设置及下载;人脸识别或刷卡管理:人员在闸机前通过时可以通过人脸识别、刷事务卡和二代身份证通过闸机。
系统操作员可定义其它某个事件为报警事件,当报警发生时,系统会自动弹出故障点的报警画面,并有声光及语音提示。
当刷非法卡、无效刷卡、强行闯闸时,控制器输出报警信号,同时联动闭路监控图像。
系统可实现与安防、消防等其他系统协调联动,当系统接到消防报警信号后,能够自动打开通道闸,有利于控制区域内的人员逃生;能自动验证、鉴别出入人员的身份,完成人员的出入控制,限制无关人员的进入。
系统可以通过管理软件按闸、按时间、按人员设置有效开门区域、有效开闸时段的权限;随时查看人员出入的历史记录。
能自动验证人员的进出权限,记录出入人员的基本信息和时间信息,包括进出中心的日期、时间、卡号、姓名等持卡人出入信息;对非法使用卡或强行打开门锁等非正常情况,系统能自动发出报警信号,并自动记录非常状况的时间、闸机号、状态等详细信息,确保门锁安全和事后查证。
可通过管理软件设置、修改出入权限。
硬件技术参数要求1)长1600*宽280*高980 (304#不锈钢,足厚1.3mm),通道宽度:600~1200mm.双向读卡、双向通行显示、断电自动开闸。
停车场管理系统(软件需求说明书)
停车场管理系统需求规范说明书文档编号文档名称需求规范说明书撰写人审核/批准创建时间目录停车场管理系统 (1)1引言 (4)1.1编写目的 (4)1.2背景 (4)1.3定义 (4)2任务概述 (4)2.1目标 (4)2.2用户的特点 (5)3需求规定 (5)3.1对功能的规定 (5)3.1.1车辆的驶入过程 (5)3.1.2车辆的驶出过程 (6)3.1.4车位信息管理 (7)3.2对性能的规定 (7)3.2.1精度 (7)3.2.2时间特性要求 (8)3.2.3灵活性 (8)4.数据管理能力要求 (8)5.故障处理要求 (8)6.其他专门要求 (8)7. 运行环境规定 (9)1引言《停车场管理系统--需求规范说明书》旨在详细描述系统功能需求和一些非功能需求,明确系统需求边界。
1.1编写目的停车场管理系统需求规格说明书是为了让系统的开发与需求者的需求达成一致认可,明确该系统的需求,为后续的开发工作提供依据。
通常,该需求规格说明可以作为产品设计的主要依据,并作为工程师编码时了解软件实际需求的主要参考资料。
同时,需求规格说明是产品实现后用于检验的主要考察依据,是测试人员编写测试用例时的主要参考文件。
另外,本文档还可以为其他需要了解系统需求的人员提供产品需求的详细说明。
1.2背景开发软件名称:停车场管理系统项目任务提出者:停车场管理者项目开发者:用户:停车人员、停车场管理人员1.3定义2任务概述2.1目标停车场管理系统是针对愈来愈多的车辆进行管理,是对越来越多车辆停靠提供条件。
同时能建立一个全天候自动化停车场管理系统,使停车场管理工作规范化,系统化,程序化,自动化,避免停车场管理的随意性,提高信息处理的速度和准确性,能够及时、准确、有效的查询和修改停车信息情况。
|2.2用户的特点本系统的最终用户有两类:1.管理员:对本系统极其了解,拥有一切对系统添加、修改、删除的权利。
2.停车人员:能够通过本系统进行停车和取车的需求。
UML停车场管理系统
UML停车场管理系统⒈引言⑴文档目的本文档旨在描述UML停车场管理系统的需求规格和系统设计,供开发人员参考和实施。
⑵背景UML停车场管理系统是一个用于管理停车场车位、停车记录和收费等功能的软件系统。
该系统的设计目标是提供一个高效、安全和可靠的停车场管理解决方案。
⒉系统概述⑴系统描述UML停车场管理系统包括以下主要功能模块:- 车位管理:用于管理停车场的车位信息,包括车位编号、车位类型(小型车、大型车、残疾人专用车位等)、车位状态(空闲、占用)等。
- 停车记录管理:用于记录车辆的停车信息,包括车牌号、停车时间、停车费用等。
- 收费管理:用于计算车辆的停车费用,并提供费用统计和报表等功能。
- 系统管理:用于管理系统的用户账户、权限控制等。
⑵用户特点UML停车场管理系统的用户主要分为以下几类:- 系统管理员:负责管理系统用户账号、权限控制、备份与恢复等。
- 停车场管理员:负责车位管理、停车记录管理、收费管理等。
- 停车场用户:负责车辆进出停车场等。
⑶约束UML停车场管理系统必须满足以下约束:- 可用性:系统应具有高可用性,能够保证24小时全天候的运行。
- 安全性:系统应具有良好的安全性,包括用户身份验证、权限控制等功能。
- 性能:系统应具有较好的性能,能够快速响应用户请求并处理大量数据。
- 可扩展性:系统应具有良好的可扩展性,能够方便地添加新的功能模块或扩展现有功能。
⒊功能需求⑴车位管理⒊⑴添加车位描述:停车场管理员可以添加新的车位。
输入:车位编号、车位类型、车位状态。
处理:将新的车位添加到系统中。
输出:添加成功的提示信息。
⒊⑵删除车位描述:停车场管理员可以删除现有的车位。
输入:车位编号。
处理:将指定的车位从系统中删除。
输出:删除成功的提示信息。
⒊⑶修改车位状态描述:停车场管理员可以修改车位的状态。
输入:车位编号、新的状态。
处理:更新指定车位的状态。
输出:修改成功的提示信息。
⑵停车记录管理⒊⑴车辆进入停车场描述:停车场用户可以将车辆进入停车场。
车辆管理系统uml课程设计
车辆管理系统uml课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够理解UML的基本概念,掌握UML图的基本元素和表示方法。
2. 学生能够运用UML图描述车辆管理系统的功能需求、业务流程和数据结构。
3. 学生了解车辆管理系统的基本功能模块,并掌握它们之间的关系。
技能目标:1. 学生能够运用UML工具绘制各类UML图,如用例图、类图、序列图等,以表达车辆管理系统的设计思路。
2. 学生能够通过UML图分析车辆管理系统的功能模块,提出优化和改进方案。
3. 学生具备团队协作能力,能够与团队成员共同完成车辆管理系统的UML课程设计。
情感态度价值观目标:1. 学生培养对软件工程和系统设计感兴趣的态度,激发学习编程和系统分析的内在动力。
2. 学生通过课程学习,认识到UML在软件开发中的重要性,提高对软件工程规范的认识。
3. 学生在课程实践中,学会与他人沟通、协作,培养团队精神和责任感。
课程性质:本课程为实践性较强的课程设计,旨在让学生通过实际操作,掌握UML在车辆管理系统设计中的应用。
学生特点:学生具备一定的编程基础和软件工程知识,对UML有一定了解,但实际应用能力有待提高。
教学要求:注重理论与实践相结合,强调动手实践,培养学生的实际操作能力和团队协作能力。
在教学过程中,将目标分解为具体的学习成果,以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. UML基本概念及图的绘制方法- UML的基本元素、图类型及其应用场景- 用例图、类图、序列图等UML图的绘制方法2. 车辆管理系统的功能模块分析- 车辆管理系统业务流程及功能需求- 利用UML用例图表达系统功能模块- 数据库设计与UML类图的应用3. UML图在车辆管理系统设计中的应用- 用例图描述系统功能模块- 类图表达系统中的类及其关系- 序列图展示系统业务流程4. 车辆管理系统UML课程设计实践- 按照教学大纲,分阶段完成UML图的绘制- 团队协作,共同完成车辆管理系统的UML设计- 针对设计成果进行评价和优化教学内容安排与进度:1. 第1周:UML基本概念及图的绘制方法学习2. 第2周:车辆管理系统的功能模块分析3. 第3-4周:UML图在车辆管理系统设计中的应用实践4. 第5周:课程设计成果评价与优化教材章节关联:本教学内容与教材中关于UML图、软件系统设计、数据库设计等相关章节紧密关联,旨在巩固学生所学知识,提高实际应用能力。
停车场管理系统概述
停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。
系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,通过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。
停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。
对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语提示,同时音箱发出礼貌语音提示,车辆通过,系统将相应的数据存入数据库中。
若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。
临时停车入场时的车主,按入口票箱上的取卡键取出一张卡,自动完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。
在出场时,在出口票箱上读卡并交纳停车费用,同时取出入场图像进行图像对比,无异常情况时道闸打开放行。
停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,可以对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。
安装停车场管理系统的意义1、防止盗车,保护车辆安全。
凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从不同程度保证车辆在场内的安全;2、提高服务质量,方便车辆进出;3、提高工作效率,减少人工工作量,降低人工成本;4、防止乱收、少收、漏收停车费;5、防止贪污停车费等不良现象的发生。
一. 概述:现代企业管理部门为树立良好的企业形象,对所辖小区进行规范的现代化管理,已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费,对出入车辆的进行高效管制。
吾想科技有限公司,集多年专业从事安装车场路桥IC 卡收费系统的经验,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的设备,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理,包括收费、保安、监控、防盗等。
停车场管理系统是为既有内部车辆又有临时收费车辆的综合停车场而设计,系统的设计具有模块化功能,这样,对于具体工程的项目而言,方案选择,可根据楼宇的档次、车辆的多少、车库出入口的数量、车库的性质、固定车辆与临时车辆的比例、费用支出的多少等因素,综合考虑各子系统的增减,灵活方便。
数据结构-停车场管理系统实验报告
数据结构-停车场管理系统实验报告数据结构停车场管理系统实验报告一、实验目的本次实验旨在通过设计和实现一个停车场管理系统,深入理解和应用数据结构的知识,包括栈、队列、链表等,提高编程能力和解决实际问题的能力。
二、实验环境本次实验使用的编程语言为C++,开发环境为Visual Studio 2019。
三、需求分析1、停车场内有固定数量的停车位。
2、车辆进入停车场时,记录车辆信息(车牌号、进入时间)。
3、车辆离开停车场时,计算停车费用并输出相关信息。
4、能够显示停车场内车辆的停放情况。
四、数据结构设计1、为了实现车辆的先进先出,选择队列来存储停车场内的车辆信息。
2、用栈来存储临时停放的车辆信息,以便在停车场已满时进行处理。
五、算法设计1、车辆进入停车场检查停车场是否已满。
如果未满,将车辆信息加入队列,并记录进入时间。
2、车辆离开停车场在队列中查找要离开的车辆。
计算停车时间和费用。
将车辆从队列中删除。
3、显示停车场内车辆停放情况遍历队列,输出车辆信息。
六、主要代码实现```cppinclude <iostream>include <string>include <ctime>using namespace std;//车辆结构体struct Car {string licensePlate; //车牌号time_t entryTime; //进入时间};//队列类class Queue {private:Car data;int front, rear, capacity;public:Queue(int size) {capacity = size;data = new Carcapacity;front = rear = 0;}~Queue(){delete data;}bool isFull(){return (rear + 1) % capacity == front;}bool isEmpty(){return front == rear;}void enqueue(Car car) {if (isFull()){cout <<"停车场已满!"<< endl; return;}datarear = car;rear =(rear + 1) % capacity;}Car dequeue(){if (isEmpty()){cout <<"停车场为空!"<< endl;return Car();}Car car = datafront;front =(front + 1) % capacity;return car;}void display(){if (isEmpty()){cout <<"停车场内没有车辆。
停车场管理系统逻辑结构设计
停车场管理系统逻辑结构设计一、引言停车场管理系统是现代城市中不可或缺的一部分,其逻辑结构设计对于提高停车场的运行效率和管理水平具有重要意义。
本文将从车辆识别、停车位管理、收费管理、用户界面设计、数据库交互、异常处理、系统安全控制和设备联动控制等方面,对停车场管理系统的逻辑结构进行详细阐述。
二、车辆识别车辆识别是停车场管理系统的基本功能之一,其目的是为了确认进入停车场的车辆身份。
逻辑结构设计中,车辆识别可以通过RFID技术、车牌识别技术等方式实现。
当车辆进入停车场时,系统会自动识别车牌号码或RFID标签信息,并与数据库中的信息进行比对,以实现车辆的快速进出和安全监控。
三、停车位管理停车位管理是停车场管理系统的核心功能之一,其目的是为了实现停车位的合理分配和高效利用。
逻辑结构设计中,停车位管理可以通过实时监测停车位状态、车位预约、自动分配车位等方式实现。
系统可以根据车辆的进入和离开时间,自动更新停车位的状态,并通过用户界面或移动应用向车主提供实时停车位信息,实现快速、准确的停车位分配。
四、收费管理收费管理是停车场管理系统的重要功能之一,其目的是为了实现公正、合理的收费。
逻辑结构设计中,收费管理可以通过计时收费、包月收费、自助缴费等方式实现。
系统可以根据不同的收费标准和停车时间,自动计算出车辆的应缴费金额,并提供多种支付方式供车主选择,确保收费的准确性和高效性。
五、用户界面设计用户界面设计是停车场管理系统的重要人机交互界面,其目的是为了提供简单、直观的操作方式。
逻辑结构设计中,用户界面设计需要考虑用户的使用习惯和操作体验,提供清晰、易用的操作菜单和信息展示方式。
同时,用户界面设计还需要考虑系统的响应速度和稳定性,确保系统的运行效率。
六、数据库交互数据库交互是停车场管理系统的基础支撑,其目的是为了实现数据的存储、查询和管理。
逻辑结构设计中,数据库交互需要考虑数据的安全性、可靠性和扩展性。
通过合理的数据表设计和索引优化,可以提高数据查询的效率;同时,数据库的备份和恢复机制可以确保数据的安全性和完整性。
UML停车场管理系统
1、设计题目停车场管理系统2、设计任务与要求停车场管理系统是为了提高停车场的运行效率、加强安全性以及与智能交通系统的信息互动,把相关科学技术发展领域的最新成果合理有效的应用到停车场管理系统的完善和发展中。
本系统设计以待开发系统建立系统模型为基础,根据停车场管理进行基本的系统分析,经过详细需求分析,进行系统的总体设计和详细设计,画出各种模型图。
根据需求分析,进行需求建模,绘制系统的用例图和活动图;根据用例模型,绘制系统的状态图,类图和顺序图;对某些重要功能的对象绘制对象图;最后给出系统的组件图和部署图。
3、系统分析过程3.1 系统分析3.1.1需求分析(1) 系统功能需求系统的功能需求主要包括以下几个方面:①超级管理员具有最高的权限,即对本系统所有的权限操作权。
超级管理员授权给管理员赋予管理员应有的权限。
②管理员可根据需要来维护角色信息,并授权给相应的操作员。
进行系统的设置,权限设置,数据管理,操作员档案的管理。
③操作员行使管理员给与的权限,行使档案管理(车辆档案、卡档案管理、用户档案管理),入场的管理,收费管理,以及出场的管理。
(2) 系统主要包括以下几个模块:①基本业务处理模块。
基本业务处理模块主要用于实现管理员通过合法认证登录到该系统中进行停车场的管理。
②信息查询模块。
信息查询模块主要用于实现管理者和停车客户查询和对自身信息的查询。
③系统维护模块。
系统维护模块主要用于实现系统管理员对系统的管理和对数据库的维护,系统的管理包括停车位信息、客户信息等信息的维护。
数据库的维护包括数据库的备份、恢复等数据库操作。
3.1.2系统用例模型停车场管理系统的参与者包含以下几种:1、超级管理员2、管理员3、操作员4、客户根据停车场管理系统的需求,确定了该系统的用例图如下图所示。
图3-1 停车场管理系统用例图图3-2 客户用例图图3-3 系统管理员用例图图3-4 操作员用例图如图3-1所示,该系统主要有超级管理员、管理员和操作员三种角色,不同角色的基本任务如下所述。
软件工程课程设计-停车管理系统(包含源代码)
学年设计课程名称:软件工程学年设计实验项目:停车场收费管理系统姓名:XXX专业:计算机科学与技术班级:XXX学号:XXXX指导教师XXX计算机科学与技术学院实验教学中心XXXX年XX月XX日摘要目前,我国经济逐渐发达,自行车王国逐步向汽车进军。
因此,大量的停车场也随之而至。
虽然某些大型停车场在工作中已经开始向计算机化靠拢,但仍不够完善。
而中小型停车场更为稀少,陈旧的管理手段给顾客带来极大的不便,同时为了提高工作效率及服务质量,一套完整的停车厂管理系统的出现就十分必要了。
本次设计,仅为一个简单的小型停车场管理系统。
采用C语言编写,为dos 界面。
主要强调车辆的进站和出站操作,以及车场和通道之间的相互关系。
根据车场内车道狭长且为一边开口的特点,将车道用先进后出的栈结构来描述。
外面狭长的通道,为先进先出,可采用队列结构,为方便起见,采用链式队列结构来描述。
本程序中的数据对象是汽车,为使操作更方便,将给每辆进车道的汽车编号,根据编号出场。
其中,还包括入场时间、出厂时间、收取费用等项。
关键字:停车场管理系统栈结构队列结构软件工程目录1需求分析 (4)1.1 引言 (4)1.1.1 设计目的 (4)1.1.2 任务概述 (4)1.2 基本要求 (4)1.3 系统用户分析 (4)1.4 用数据流程图描述 (5)2概要设计 (7)2.1设计思想 (7)2.2 实现方法 (7)2.3 主要模块 (7)2.4各模块的主要功能及实现 (8)2.2.1车辆到达模块 (8)2.2.2车辆离开模块 (8)2.2.3停车场内与通道停放车辆的信息模块 (8)2.2.4获取时间 (9)2.5 函数间调用关系 (9)3详细设计 (11)3.1界面及各模块详细设计 (11)4系统测试 (13)4.1 功能测试 (13)4.1.1 车进站时车牌号的测试 (13)5总结 (15)5.1 用户手册 (15)5.2 设计体会 (15)参考文献 (16)附 (17)1需求分析1.1引言1.1.1设计目的a.通过课程设计,加深对软件工程思想的理解,能对系统功能进行分析,并设计合理的模块化结构。
数据库课程设计停车场管理系统
数据库课程设计课题名称:停车场管理系统作者:学号:学院:专业:指导教师:课程设计指导书一设计目的数据库原理课程设计是计算机科学与技术专业集中实践性环节之一,是从实践中体会到《数据库系统概论》中所介绍的数据库理论知识。
通过设计并建立一个简单的关系数据库,加深对数据库模式的理解,锻炼数据库设计能力,掌握开发一个小型数据库系统时设计数据库的基本方法,提高运用数据库解决实际问题的能力。
1需求分析(应用领域的调查分析)a 第一阶段对业务流程和数据流程的调查,需求应符合实际工作业务需求,构建系统的功能模块,并给出子模块功能的需要描述。
b 第二阶段正确的绘制本系统的数据流图,包括系统总体数据流图及各分系统或子模块数据流图c 结合数据流图给出数据字典。
2 概念结构设计将数据流图转化为分ER图,最后合并成整体的ER图(要求整体ER图至少6各实体)3 逻辑结构设计a ER图向关系模型转换b 数据模型优化c 设计用户子模式4 物理结构设计根据优化后的关系设计模式设计数据库表5 对在整个设计中的功能给出sql语句的相应描述,要求优化查询,至少包括以下3个方面的内容:a数据定义b数据查询c数据更新目录一系统功能需求分析1.1 停车场车位划分1.2 车辆进出管理及收费功能1.3 停车场信息查询功能1.4 系统管理功能1.5 开发软件SQL Server 20001.6 存储过程简介二系统设计及实现2.1 系统功能模块设计2.2 安全性与完整性要求:2.3流程图b 总流程图2.4 业务流程图2.5 数据字典A 数据项B 数据结构C 数据流三.概念结构设计3.1 分ER图3.2 总ER图四.逻辑结构设计4.1 E-R 图向关系模式转换4.2数据模型优化4.3优化后的关系模式4.4设计数据库表4.54.6 设计用户子模式五物理结构设计5.1 数据库物理设计的内容和方法:5.2.数据定义5.2.1 定义表格5.2.2 定义视图5.2.3 索引定义5.3 数据查询5.4 数据更新5.4.1插入数据5.4.2更改数据5.4.3删除数据六数据库的实施和维护6.1 数据库的载入和应用程序的调试6.2 数据库的试运行6.3 数据库的运行和维护七总结设计目的随着21世纪的到来,信息化已变得越来越重要。
停车场管理系统软件需求说明书
1引言错误!未定义书签。
1.1编写目旳................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2背景......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3定义......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4参照资料................................................................................................. 错误!未定义书签。
2任务概述 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
2.1目旳......................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2顾客旳特点............................................................................................. 错误!未定义书签。
数据结构课程设计停车场管理系统
试验二停车场管理班级: A0712学号: 12 姓名: 冷清淼成绩: __________指导教师签名: __________一、问题描述设停车场是一种可停放n辆车旳狭长通道, 且只有一种大门可供汽车进出。
在停车场内, 汽车按抵达旳先后次序, 由北向南依次排列(假设大门在最南端)。
若停车场内已停满n辆车, 则后来旳汽车需在门外旳便道上等待, 当有车开走时, 便道上旳第一辆车即可开入。
当停车场内某辆车要离开时, 在它之后进入旳车辆必须先退出停车场为它让路, 待该辆车开出大门后, 其他车辆再按原次序返回车场。
每辆车离开停车场时, 应按其停留时间旳长短交费(在便道上停留旳时间不收费)。
设计规定:1. 模拟上述管理过程。
规定以次序栈模拟停车场, 以链队列模拟便道。
2.从终端读入汽车抵达或拜别旳数据, 每组数据包括三项:(1)是“抵达”还是“离开”;(2)汽车牌照号码;(3)“抵达”或“离开”旳时刻。
3. 与每组输入信息对应旳输出信息为: 假如是抵达旳车辆, 则输出其在停车场中或便道上旳位置;假如是拜别旳车辆, 则输出其在停车场中停留旳时间和应交旳费用。
二、算法阐明1. 数据构造阐明(1)用到两个堆栈: 一种为车场栈;另一种为临时栈temptypedef struct NODE{CarNode *stack[MAX+1];int top;}SeqStackCar; /*模拟车场*/一种队列构造, 存储便道车辆信息:typedef struct Node{QueueNode *head;QueueNode *rear;}LinkQueueCar; /*模拟便道*/2. 算法阐明(1) 功能模块阐明:停车场管理系统具有三个模块, 即:车辆抵达、离开、列表显示图1(2)以模块为单位分析算法1.“抵达”模块: 抵达时有两种状况, 即车场与否满, 未满则直接进入停车场;满时, 到便道等待。
如图2。
图22.“离开”模块:离开时, 当车库为空时, 提醒没有车, 结束;否则车辆离开。
停车场管理系统组成及原理
9)、图像对比(系统一)出入口停车场管理系统
车辆图像对比系统设备组成
摄像机镜头(6mm) SSG0612NB
摄像机镜头(4mm) SSG0412NB
摄像机 VC-913D
1.DC驱动,1/3CCD 2.6MM
1.DC驱动,1/3CCD 2.4MM
1.工作电压DC12V 2.像素:752*582/清晰度480线 3.CCD光圈1/50-1/100000s 4.信噪比≥48dB;功耗:2.3W
支架及护罩 KL-7105
1.防护等级:IP56 2.材料:铝合金
摄像机立柱
1.XX-可选颜色 2.杆 高1.5M 3.高度可自由调节
射灯 150W/300W
图像捕捉卡
1.输出:220V(50Hz)输入175V~245V 2.温度:-40℃~85℃;湿度:≤95% 3.寿命:≥5万小时;照 度:≥500 LX/3m 4.功 率:150W/300W;照射角度:40度
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(一)出入口停车场管理系统
远距离读卡系统工作原理
电子标签发送的 电磁波有效范围
红外信号范围, 呈60度锥形范围
天线红外信号以外的区域, 电子标签处休眠状态
电子标签在天线发送的红外信号 范围内,被激活后发送的电磁波; 无方向性的电磁波只有在红外范 围内才能和对应的天线通讯,红 外信号以外无任何信号
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(一)出入口停车场管理系统
远距离读卡系统
远距离读卡器应用微波传输和红外定位技术,其主要功能是实现车辆和路 边设备的数据传输和交换,以适应不停车识别的各种应用需要,被广泛用 于停车场管理系统、ETC电子不停车收费系统、车辆查验系统、电子称重 系统、运输车考勤管理系统。
读写系统是基于蓝牙短程通讯协议采用红外与射频相结合的原理,同时具 有红外通讯和微波通讯二种方式的优点,又克服了二者的缺点。利用红外 线的直线传播和方向性强的特点实现了精确的读写角度定位,解决了纯无 线电远距离读卡器的无方向性或方向性不强从而导致了在实际应用当中的 相互干扰(远距离读卡器在停车场上当进出口车道相邻时,由于两车道距 离太近,使用纯无线电远距离就会互相干扰)的问题。卡与读卡器之间通 讯采用无线射频技术,与微波传输速度相同,同时又不象微波通讯稳定性 和抗干扰能力差,由于采用红外线定位和射频远距离扫描技术,无需考虑 多个远距离卡之间互相干扰的问题,射频功率 3-5 个毫瓦就可以实现稳定 可靠的通讯,如此小的射频功率完全在无线电管制容许范围内,无须获得 无线电频率许可。无需大功率射频发射机,系统成本低廉。
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浙江海洋学院东海科学技术学院数据库应用实训成果说明书题目:停车场管理系统的数据库设计学生姓名:章进学号: 131335101院系:达内IT学院班级: 13达内1班指导教师:李慧2015 年 1 月 22 日浙江海洋学院东海科学技术学院课程设计任务书20 14 —20 15 学年第一学期院系达内IT学院专业计算机科学与技术班级 13达内1班摘要数据库技术是计算机科学技术发展最快,应用最为广泛的技术之一。
其在计算机设计,人工智能,电子商务,企业管理,科学计算等诸多领域均得到了广泛的应用,已经成为计算机信息系统和应用的核心技术和重要基础。
21世纪以来,现代化产业高速发展,汽车作为日常交通工具已经普及社会的每一个角落,给人们的日常生活带来了极大的便利。
但是随着汽车拥有量的急剧增加,车辆停放的问题随之而来,如果没有合理的停放规则和秩序,势必引起许多不必要的麻烦,反而给生活带来不便。
停车场作为交通设施的组成部分,随着交通运输的繁忙和不断发展,人们对其管理的要求也不断提高,都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。
然后目前的许多停车场还处于一种纯人工的管理的模式,在车辆的管理上效率低下,而且十分容易出错。
因此需要一种合适的管理系统来解决这些问题,达到高效,简易的效果,给广大人民的出行带来方便。
本文主要介绍停车场管理系统的数据库设计,从需求分析到数据库的运行与维护都进行详细的叙述。
本系统是利用SQLServer2008开发出来的。
通过SQLServer2008建立停车场管理系统,大大方便和简化了数据的查询和处理,管理员可以通过SQL语言对表内数据进行添加,删除,修改,查询等操作,还可以建立多用户,对其使用权限进行分配和回收。
【关键词】SQL语言,数据库设计,停车场管理目录摘要 (1)1 选题 (3)1.1 课题简介 (3)1.2 设计目的 (3)1.3 设计内容 (3)2 需求分析 (4)2.1 需求分析的任务 (4)2.2 需求分析的过程 (4)3 概念设计(ER图) (5)3.1 概念结构设计的方法和步骤 (5)3.2 视图的集成 (5)4 ER图转换成关系模式 (6)4.1 E-R图向关系模型的转换 (6)4.2 数据模型的优化 (7)5 物理结构设计 (8)6 T-SQL语句 (9)7 其他 (11)8 总结 (14)参考文献 (14)1 选题1.1 课题简介随着数据处理的不断进步和计算机网络的迅速发展,使数据库应用系统不仅在功能而且在结构上都有了深刻的变化,而且运用在生活的每一个方面。
通过学习关系代数,关系演算,函数依赖,关系模式分解,关系模式的规范化让我们建立了扎实的关系数据库理论基础。
而在掌握基本理论的基础上掌握关系数据库的设计方法,掌握现代信息系统的开发方法也显得尤为必要。
目前在关系数据库中用得最多的SQL数据库,开发数据库的语言工具多数用DELPHI.。
所以对于计算机专业的学生来说掌握数据库应用的基本技术,熟悉编程语言与SQL数据库的结合运用是我们计算机专业学生之必备本领。
本次课程设计是以停车场管理系统为模拟模型,运用DELPHI编程语言结合SQL数据库所开发系统。
1.2 设计目的通过现有停车场管理方面的规范与信息技术的结合使停车场管理流程的管理更加系统化,数字化,从而提高相关单位的工作效率,因此我们设计了该停车场管理系统。
1.3 设计内容运用基于E-R模型的数据库设计方法和关系规范化理论做指导完成从系统的分析到设计直至系统的最终实现,开发公文收文办理系统,完成公文收文办理系统的全部功能。
首先做好需求分析,并完成数据流图,其次做概念分析,利用实体联系的方法将需求分析的用户需求抽象为信息结构,得到E-R图,然后就是逻辑结构设计,将E-R图转换为计算机系统所支持的逻辑模型。
最后利用SQLServer2008完成具体的实例。
2 需求分析2.1 需求分析的任务需求分析的任务是调查应用领域,对应用领域中的信息要求和操作要求进行详细分析,形成需求分析说明书。
重点是调查,收集和分析用户在数据管理中的信息要求,处理要求,数据的安全性与完整性要求。
为了完成需求分析的任务,要详细调查待开发的数据库应用部门的情况。
了解原系统工作概况,分析用户的各种需求,在此基础上确定新系统的功能,新系统必须考虑今后的扩充和改变,不能仅仅按当前应用需求来设计数据库。
2.2 需求分析的过程(1)调查现有停车场管理过程中的相关情况。
(2)熟悉现有停车场管理过程中的相关流程。
(3)根据(1)(2)调查的结果,对停车场管理中各应用的信息要求和操作进行详细分析,从中得到:该系统的各个应用从数据库中得到哪些信息,这些信息的具体内容和性质是什么,要求完成什么样的处理功能,对某些处理要求的相应时间,即对数据的安全,完整性的要求。
(4)确定系统的边界。
确定整个系统中哪些由计算机完成,哪些由系统完成,哪些由人工完成。
由计算机完成的功能就是新系统完成的功能。
3 概念设计(ER图)3.1 概念结构设计的方法和步骤设计概念结构通常有四种方法:自顶向下,自底向上,逐步扩张以及混合策略。
本公文收文办理系统采用自底向上的方法。
概念结构设计可分为两步:第一步是抽象数据并设计局部视图,第二部是集成局部视图,得到全局的概念结构。
3.2 视图的集成1、描述进行视图集成的具体过程,得到如下部分概念结构E-R图。
24.1 E-R图向关系模型的转换实体:车辆( carno,carsb,carcolor ) carno是主码;车位( cwno,cwpace,carno,carname,carcolor,caradd,cartel,carmon ) cwno 是主码;收费记录( cwno,carno,cartime,moneypay,piece ) cwno和carno是外码;停车记录( cwno,carno,carin,carout,timetype,cwtype,carat,montime ) cwno 和carno是外码;联系:管理(车辆,收费记录)停放(车辆,车位)记载(车位,停车记录)包含依赖关系如下:管理[carno] ⊆车辆[carno]管理[carno] ⊆收费记录[carno]停放[carno] ⊆车辆[carno]停放[carno] ⊆车位[carno]记载[carno] ⊆车位[carno]记载[carno] ⊆停车记录[carno]记载[cwno] ⊆车位[cwno]机子[cwno] ⊆停车记录[cwno]4.2 数据模型的优化数据库的逻辑结构设计的结果不是唯一的。
为了提高数据库应用系统的性能,还应该根据应用需要适当的修改,调整关系模式,这就是数据模型的优化。
规范化理论为数据库设计人员判断关系模式的优劣提供了理论标准,可以用来预测模式可能出现的问题,是数据库设计工作有了严格的理论基础。
关系数据模型的优化通常以规范化理论为指导,方法为:(1)确定数据依赖;(2)对于各个关系模式之间的数据依赖进行绩效话处理,消除冗余关系;(3)按照数据依赖的理论对关系模式逐一分析,考察是否存在部分函数依赖,传递函数依赖,根据各个函数依赖集可知各个关系模式没有部分函数依赖和传递函数依赖,所以所有的关系模式都属于3NF,不需要进一步进行模式分解。
关系模型车辆和收费记录由于没有出现部分函数依赖和传递函数依赖,所以以上模型已经达到3NF。
但是关系模型停车记录存在依赖carin->timetype,timetype-/->carin,timetype->montime,因此应该将关系模型停车记录转换为3NF,优化后的关系模型为:停车记录( cwno,carno,carin,carout,carat,timetype );费率( timetype,montime );模型优化后的关系模型为:车辆( carno,carsb,carcolor ) carno是主码;车位( cwno,cwpace,cwtype,carno,carname,carsb,carcolor,caradd,cartel,carmon ) cwno是主码;收费记录( cwno,carno,cartime,moneypay,piece ) cwno和carno是外码;停车记录( cwno,carno,carin,carout,carat,timetype ) cwno和carno是外码;费率( timetype,montime ) montime是主码;5 物理结构设计各表格的定义费率表6T-SQL语句1、建立数据库create database parkingon(name='parkdata',filename='E:\mydata\parkdata.mdf', size=50,maxsize=150,filegrowth=5)log on(name='parklog',filename='E:\mydata\parklog.ldf', size=25,maxsize=100,filegrowth=10%)2、建立车辆数据表create table car(carno char(8)not null primary key,carsb char(10)not null,carcolor char(4)not null);3、建立车位数据表create table cw(cwno char(8)not null primary key,cwpace char(10)not null,cwtype char(4)not null,carname char(8)not null,carsb char(10)not null,carcolor char(4)not null,caradd char(20)not null,cartel char(8)not null,carmon float not null);4、建立收费记录表create table fee(cwno char(8)not null foreign key references cw(cwno), carno char(8)not null foreign key references car(carno), cartime float not null,moneypay float not null,piece char(20)not null);5、建立停车记录表create table stop(cwno char(8)not null foreign key references cw(cwno), carno char(8)not null foreign key references car(carno), carin datetime not null,carout datetime not null,);6、建立费率表create table rate(timetype char(6)not null,montime float not null primary key);7 其他在表中创建相关的视图,索引,存储过程,触发器等。