桥梁设计PPT课件
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2.安全
（1）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。 （2）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏。 （3）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志。引桥坡度不宜太大。 （4）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。 对通航桥应做 好防撞构筑物。
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W——行车道宽度 C——当计算行车速度≥100km/h时为0.5m，计算行车速度＜ 100km/h时
为0.25m。 S1——
S2——行车道右侧路缘带宽度，一般为0.5m。 M1，M2——
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E——建筑高度限界顶角宽度当L≤1m时，E=L；当L＞1m时E=1m。 H——净高，汽车专用公路和一、二级公路为5.0m，三四级公路为 4.5m，一条公路应采用一个净高。 L1——左侧硬路肩宽度， L2——右侧硬路肩宽度， L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度 （L1，L2）， 其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m。
可行性研究报告是在预可行性研究报告审批后，着重研究工程上的 可行性及投资上的可行性。
前期工作的重点在于论证建桥的必要性和可行性，并确定建桥的地点、 规模、标准、投资控制等一系列宏观和重大的问题。为科学地进行决策 提供依据，避免盲目性及其带来的不良后果。
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桥梁建设的可行性论证包括工程可行性和经济可行性。 工程可行性——确定桥梁设计标准、桥位、桥式等技术问题。 经济可行性——确定工程投资、资金筹措及偿还等问题。
（1）设计任务的来源和要求 （2）桥址自然条件的基本资料 （3）技术条件的选定 （4）桥位方案的比选，上、下部结构方案的研究比较和确定。 （5）推荐方案及其理由 （6）推荐方案的指导性施工组织
如：施工方法、进度安排、场地布置、主要机具、材料和劳动力配 置等。 （7）工程概预算
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图2-5 铁路桥梁的建筑限界
第32页/共109页
图2-5 铁路桥梁的建筑限界
第33页/共109页
第34页/共109页
三、桥梁平面布置
一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。 通常的布置方式有：正交、斜交、单向曲线和反向曲线
正交 斜交 单向曲线 反向曲线
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第20页/共109页
（4）各种标高的确定
1）流水净空的要求
图2-1
2）通航净空的要求
图2-2
3）跨线桥桥下的交通要求 图2-3 图2-4
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第22页/共109页
第23页/共109页
第24页/共109页
第25页/共109页
二、桥梁断面布置
桥梁断面布置包括：桥面净空、桥面宽度、行车道宽度、机动车道 布置和人行道、自行道布置等。
第42页/共109页
可行性研究中需要注意的问题：
1、桥梁标准的制定 2、桥位的选择 3、桥式方案比较 4、野外勘测与调查研究
第43页/共109页
4、野外勘测与调查研究
1）桥梁的任务——确定桥梁的规模 2）选择桥位——确定路桥的关系等 3）测量地形——测绘地形图 4）钻探桥位——工程地质报告 5）水文调查——确定桥梁跨径和净空 6）其它情况——材料、电力、施工道路等
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4. 美观
在适用、安全和经济的前提下尽量做到美观并与周围的环境相协调。 建筑艺术的基本原则在桥梁工程中的应用，主要有以下方面： 1.桥梁与周围环境融合，成为自然整体中的一个协调部分。 2.桥梁本身的造型须比例适当，匀称和谐。 3.桥梁造型应当注意结构简单，力线明快，线条流畅。 4.桥梁建筑处理应当表现清新雅洁的风格。
第三节 桥梁设计与建设程序
主要内容：
一、基本程序 二、可行性研究 三、初步设计 四、技术设计 五、施工设计
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一、基本程序
大型桥梁的设计工作可分为前期工作及设计两个阶段。 前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告， 设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计 与施工设计。 对常规桥梁，通常采用两阶段设计，即初步设计和施工 设计。 详细的设计与建设过程见下图所示。
桥梁的建筑限界
桥梁的建筑限界——桥上建筑物、车辆设备不得超过或侵入的规定 的轮廓尺寸线。
图2-4 公路桥梁的建筑限界
图2-5 铁路桥梁的建筑限界
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表2-1 各级公路行车道宽度及路肩宽度单位：m
公 路 等 级 高速公路
一级
一般公路 二级
地 形
平原微丘 重丘
山岭
平原微丘
山岭 重丘
平原微 山岭
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三、桥梁技术规范、工作细则 桥梁技术规范 补充性文件 常用手册
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桥梁技术规范
以科学的工程知识和成熟的工程经验为基础，全面系统地整理有关设 计、施工、养护的技术要求，形成统一的标准规范，并以此作为各项桥 梁工作必须遵循的准则，这种成册的注册条文就称之为桥梁技术规范。
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常用手册
为了工作上的方便，有关部门常将一些与桥梁设计有关的原始资料、 规范规定、应用公式，参考数据、常用的结构计算方法、参数、图表、 施工组织的各项定额、主要机具材料的规格性能等汇编成册。形成各种 手册。
如：桥梁设计通用资料、桥梁施工手册等。以便设计、施工中随时利 用。
铁路设计常用手册有： 公路设计常用手册有：
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5.技术先进
桥梁设计和建造应尽可能采用先进成熟的新结构、新技术、 新设备、新材料、新工艺。
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6.环境保护和可持续发展
桥梁设计应考虑环境保护和可持续发展。
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二、桥梁工程的科学依据
数学 力学 电算技术 工程材料 工程地质 水力学 水文学 混凝土结构工程 钢结构工程 基础工程 铁路、公路工程
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预可行性研究 报告
项目建议书
前
期
工
作
可行性研究
报告
主管计划 部门审批
主管计划 部门审批
工程立项 设计任务书
初步设计
建设单位审批三Biblioteka 阶段技术设计
设
计
招标文件 开工报告
主管计划 部门审批
施工设计
图2-5 设计与建设过程图
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招标投标及 施工准备
施工阶段
前期工作——预可行性研究报告与可行性研究报告的编制 1.工程必要性论证 2.工程可行性论证——制定桥梁标准、自然条件及周 围环境、桥式方案、桥位 3.经济可行性论证——造价及回报、资金来源及偿还
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公路桥梁设计规范：
《公路桥梁设计规范》在70年代和80年代经历两次大的修改在 1985~1989年先后颁布执行，并组成合订本共有5本。
《公路桥涵设计通用规范》（TB10002.1-99) 《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 《公路桥涵地基与基础设计规范》
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（3）桥梁孔径布置应注意的问题:
桥梁孔径布置的影响因素很多，主要与经济、技术、 结构体系、桥式、地形、通航要求、水文等有关。对 具体的桥梁设计应详细分析反复比较，才能确定出最 理想的方案。
一般由水文计算确定。总跨径必须保证桥下有足够的排 洪空间，使河床不致产生过大的冲刷，同时也得考虑壅 水对河堤及附近农田和建筑物可产生的危害。
（5）对地震区的桥梁采取抗震措施。对于大跨柔性桥梁，应考虑风振效应； 对于车速较高的铁路桥梁还应考虑车辆耦合振动问题。
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3.经济
（1）桥梁的设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则。 （2）桥梁的造价应考虑养护维修的费用。 （3）桥位的选择应是地质、水文、条件好，并使桥长较短。 （4）桥位的选择应考虑缩短河道两岸的运距，以发挥最大的经济效益。
《铁路桥梁设计通用资料》 《公路桥梁设计基本资料》
《铁路桥梁设计通用资料》 《墩台基础》 《梁桥》
《梁桥（上、下）》 《拱桥（上、下）》 《墩台基础》
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第二节 桥梁立面、断面和平面布置
主要内容：
一、桥梁立面布置 二、桥梁断面布置 三、桥梁平面布置
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一、桥梁立面设计
在设计方面就是桥梁设计规范。
铁路桥梁设计规范 公路桥梁设计规范
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铁路桥梁设计规范
《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-99) 《铁路桥涵钢结构设计规范》 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 《铁路桥涵地基和基础设计规范》
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初步设计 1.进一步开展水文、勘测工作 2.桥式方案比选 3.科研项目立项 4.施工组织设计 5.概算
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二、可行性研究
桥梁建设的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告。两 者应包括的内容及目的是基本一致的，只是研究的深度不同。
预可行性研究报告是在工程可行的基础上，着重研究工程必要性和 经济合理性；
丘
重丘
行 车 道 2×7.5 宽 度
硬 路 肩 ≥2.50 宽 度
土
路 肩
≥0.75
宽
度
2×7.5 2×7.5 2×7.5 2×7.5
2×7.5
2×7.5 2×7.5
≥2.50
≥2.50 ≥2.50 ≥2.50
（2.25） （1.75） （1.50） （2.25）
≥2.50 （1.50）
≥0.75
≥0.50 ≥0.50 ≥0.75
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（2）桥梁的分孔
桥梁分孔是一个非常复杂的问题，各种条件和要求互相矛 盾。需经过反复比较来确定。一般应注意以下问题。 1.采用经济跨径。 2.在通航河流，当通航净宽大于经济跨径时通常将通航桥孔 的跨径按通航净宽来确定，其余孔径可采用经济跨径。但对 变迁性河流，考虑航道可能发生变化，可多设几个通航孔。
一、桥梁设计原则和科学依据
桥梁结构是土木工程结构的一种，它具备土木工程的基 本属性：
1. 结构都是用当时的建筑材料建成的，具有特定的形式和构造， 能满足一定的功能，具有一定的安全性。
2.结构的功能对社会的稳定、有效运行具有很大的作用，结构的建设必 须是当时社会的财力物力所能承受的。
3.结构的功能不同、构造各异、形体庞大，其设计施工需因时因地而 异。
4.结构的功能与人类的活动密切相关，故其使用寿命与美观性必须给 予足够重视。
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总之,桥梁工程的设计应该遵循四个基本原则：安全、 适用、经济、美观。
1.适用 2.安全 3.经济 4.美观 5.技术先进 6.环境保护和可持续发展
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1. 适用
（1）桥面宽度能满足当前及今后规划年限内的交通流量。 （2）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的变形。 （3）桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通行。 （4）桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞。 （5）考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。
立面设计包括： （1）确定桥梁总跨径 （2）桥梁的分孔 （3）桥梁孔径布置应注意的问题: （4）各种标高的确定
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（1）确定桥梁总跨径
桥梁总长的确定一般依据水文计算。桥梁墩台和桥 头路堤会侵入并压缩河床，使桥下的过水断面减小，水流 流速加大，引起河床冲刷，故桥梁总长必须保证桥下有足 够的排洪面积，以减小或避免桥梁基础受到过大冲刷；但 也不能因为冲刷过度增加桥梁总长，导致工程投资增大。 在确定桥梁总长时，既要依据计算结果，也要结合基础类 型、埋置深度等因素来考虑
≥0.50
1.50
0.75
二级
平山 原岭 微重 丘丘
三级
四级
山
平
岭
原 山岭 平原 重 微 重丘 微丘 丘 丘
3.5 8.0 7.5 7.0 6.0 3.5
1.5 0
0.75
0.7 5
0.75
0.5或1.5
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图2-4 公路桥梁的建筑限界
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图2-4 公路桥梁的建筑限界
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 其它规范单列，如：
《公路桥涵施工技术设计规范》 《公路工程抗震设计规范》
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补充性文件
对内容广泛或技术复杂而在规范条文中不便一一纳入 的技术文件，通常采用工作细则的形式加以补充。
如：设计文件、施工组织和预算编制方法、施工技术 规程质量验收标准等。
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三、初步设计
1、初步设计的目的 2、初步设计的内容
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1、初步设计的目的
（1）说明本桥梁工程的特点和要求 （2）提出若干可行的比较方案 （3）推荐准备采用的较好的方案 （4）估算实现推荐方案所需的费用、工期、技术措施等 目的
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2、初步设计的内容
2.安全
（1）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。 （2）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏。 （3）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志。引桥坡度不宜太大。 （4）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。 对通航桥应做 好防撞构筑物。
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W——行车道宽度 C——当计算行车速度≥100km/h时为0.5m，计算行车速度＜ 100km/h时
为0.25m。 S1——
S2——行车道右侧路缘带宽度，一般为0.5m。 M1，M2——
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E——建筑高度限界顶角宽度当L≤1m时，E=L；当L＞1m时E=1m。 H——净高，汽车专用公路和一、二级公路为5.0m，三四级公路为 4.5m，一条公路应采用一个净高。 L1——左侧硬路肩宽度， L2——右侧硬路肩宽度， L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度 （L1，L2）， 其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m。
可行性研究报告是在预可行性研究报告审批后，着重研究工程上的 可行性及投资上的可行性。
前期工作的重点在于论证建桥的必要性和可行性，并确定建桥的地点、 规模、标准、投资控制等一系列宏观和重大的问题。为科学地进行决策 提供依据，避免盲目性及其带来的不良后果。
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桥梁建设的可行性论证包括工程可行性和经济可行性。 工程可行性——确定桥梁设计标准、桥位、桥式等技术问题。 经济可行性——确定工程投资、资金筹措及偿还等问题。
（1）设计任务的来源和要求 （2）桥址自然条件的基本资料 （3）技术条件的选定 （4）桥位方案的比选，上、下部结构方案的研究比较和确定。 （5）推荐方案及其理由 （6）推荐方案的指导性施工组织
如：施工方法、进度安排、场地布置、主要机具、材料和劳动力配 置等。 （7）工程概预算
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图2-5 铁路桥梁的建筑限界
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图2-5 铁路桥梁的建筑限界
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三、桥梁平面布置
一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。 通常的布置方式有：正交、斜交、单向曲线和反向曲线
正交 斜交 单向曲线 反向曲线
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（4）各种标高的确定
1）流水净空的要求
图2-1
2）通航净空的要求
图2-2
3）跨线桥桥下的交通要求 图2-3 图2-4
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二、桥梁断面布置
桥梁断面布置包括：桥面净空、桥面宽度、行车道宽度、机动车道 布置和人行道、自行道布置等。
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可行性研究中需要注意的问题：
1、桥梁标准的制定 2、桥位的选择 3、桥式方案比较 4、野外勘测与调查研究
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4、野外勘测与调查研究
1）桥梁的任务——确定桥梁的规模 2）选择桥位——确定路桥的关系等 3）测量地形——测绘地形图 4）钻探桥位——工程地质报告 5）水文调查——确定桥梁跨径和净空 6）其它情况——材料、电力、施工道路等
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4. 美观
在适用、安全和经济的前提下尽量做到美观并与周围的环境相协调。 建筑艺术的基本原则在桥梁工程中的应用，主要有以下方面： 1.桥梁与周围环境融合，成为自然整体中的一个协调部分。 2.桥梁本身的造型须比例适当，匀称和谐。 3.桥梁造型应当注意结构简单，力线明快，线条流畅。 4.桥梁建筑处理应当表现清新雅洁的风格。
第三节 桥梁设计与建设程序
主要内容：
一、基本程序 二、可行性研究 三、初步设计 四、技术设计 五、施工设计
第36页/共109页
一、基本程序
大型桥梁的设计工作可分为前期工作及设计两个阶段。 前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告， 设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计 与施工设计。 对常规桥梁，通常采用两阶段设计，即初步设计和施工 设计。 详细的设计与建设过程见下图所示。
桥梁的建筑限界
桥梁的建筑限界——桥上建筑物、车辆设备不得超过或侵入的规定 的轮廓尺寸线。
图2-4 公路桥梁的建筑限界
图2-5 铁路桥梁的建筑限界
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表2-1 各级公路行车道宽度及路肩宽度单位：m
公 路 等 级 高速公路
一级
一般公路 二级
地 形
平原微丘 重丘
山岭
平原微丘
山岭 重丘
平原微 山岭
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三、桥梁技术规范、工作细则 桥梁技术规范 补充性文件 常用手册
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桥梁技术规范
以科学的工程知识和成熟的工程经验为基础，全面系统地整理有关设 计、施工、养护的技术要求，形成统一的标准规范，并以此作为各项桥 梁工作必须遵循的准则，这种成册的注册条文就称之为桥梁技术规范。
第14页/共109页
常用手册
为了工作上的方便，有关部门常将一些与桥梁设计有关的原始资料、 规范规定、应用公式，参考数据、常用的结构计算方法、参数、图表、 施工组织的各项定额、主要机具材料的规格性能等汇编成册。形成各种 手册。
如：桥梁设计通用资料、桥梁施工手册等。以便设计、施工中随时利 用。
铁路设计常用手册有： 公路设计常用手册有：
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5.技术先进
桥梁设计和建造应尽可能采用先进成熟的新结构、新技术、 新设备、新材料、新工艺。
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6.环境保护和可持续发展
桥梁设计应考虑环境保护和可持续发展。
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二、桥梁工程的科学依据
数学 力学 电算技术 工程材料 工程地质 水力学 水文学 混凝土结构工程 钢结构工程 基础工程 铁路、公路工程
第37页/共109页
预可行性研究 报告
项目建议书
前
期
工
作
可行性研究
报告
主管计划 部门审批
主管计划 部门审批
工程立项 设计任务书
初步设计
建设单位审批三Biblioteka 阶段技术设计
设
计
招标文件 开工报告
主管计划 部门审批
施工设计
图2-5 设计与建设过程图
第38页/共109页
招标投标及 施工准备
施工阶段
前期工作——预可行性研究报告与可行性研究报告的编制 1.工程必要性论证 2.工程可行性论证——制定桥梁标准、自然条件及周 围环境、桥式方案、桥位 3.经济可行性论证——造价及回报、资金来源及偿还
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公路桥梁设计规范：
《公路桥梁设计规范》在70年代和80年代经历两次大的修改在 1985~1989年先后颁布执行，并组成合订本共有5本。
《公路桥涵设计通用规范》（TB10002.1-99) 《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 《公路桥涵地基与基础设计规范》
第19页/共109页
（3）桥梁孔径布置应注意的问题:
桥梁孔径布置的影响因素很多，主要与经济、技术、 结构体系、桥式、地形、通航要求、水文等有关。对 具体的桥梁设计应详细分析反复比较，才能确定出最 理想的方案。
一般由水文计算确定。总跨径必须保证桥下有足够的排 洪空间，使河床不致产生过大的冲刷，同时也得考虑壅 水对河堤及附近农田和建筑物可产生的危害。
（5）对地震区的桥梁采取抗震措施。对于大跨柔性桥梁，应考虑风振效应； 对于车速较高的铁路桥梁还应考虑车辆耦合振动问题。
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3.经济
（1）桥梁的设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则。 （2）桥梁的造价应考虑养护维修的费用。 （3）桥位的选择应是地质、水文、条件好，并使桥长较短。 （4）桥位的选择应考虑缩短河道两岸的运距，以发挥最大的经济效益。
《铁路桥梁设计通用资料》 《公路桥梁设计基本资料》
《铁路桥梁设计通用资料》 《墩台基础》 《梁桥》
《梁桥（上、下）》 《拱桥（上、下）》 《墩台基础》
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第二节 桥梁立面、断面和平面布置
主要内容：
一、桥梁立面布置 二、桥梁断面布置 三、桥梁平面布置
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一、桥梁立面设计
在设计方面就是桥梁设计规范。
铁路桥梁设计规范 公路桥梁设计规范
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铁路桥梁设计规范
《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-99) 《铁路桥涵钢结构设计规范》 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 《铁路桥涵地基和基础设计规范》
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初步设计 1.进一步开展水文、勘测工作 2.桥式方案比选 3.科研项目立项 4.施工组织设计 5.概算
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二、可行性研究
桥梁建设的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告。两 者应包括的内容及目的是基本一致的，只是研究的深度不同。
预可行性研究报告是在工程可行的基础上，着重研究工程必要性和 经济合理性；
丘
重丘
行 车 道 2×7.5 宽 度
硬 路 肩 ≥2.50 宽 度
土
路 肩
≥0.75
宽
度
2×7.5 2×7.5 2×7.5 2×7.5
2×7.5
2×7.5 2×7.5
≥2.50
≥2.50 ≥2.50 ≥2.50
（2.25） （1.75） （1.50） （2.25）
≥2.50 （1.50）
≥0.75
≥0.50 ≥0.50 ≥0.75
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（2）桥梁的分孔
桥梁分孔是一个非常复杂的问题，各种条件和要求互相矛 盾。需经过反复比较来确定。一般应注意以下问题。 1.采用经济跨径。 2.在通航河流，当通航净宽大于经济跨径时通常将通航桥孔 的跨径按通航净宽来确定，其余孔径可采用经济跨径。但对 变迁性河流，考虑航道可能发生变化，可多设几个通航孔。
一、桥梁设计原则和科学依据
桥梁结构是土木工程结构的一种，它具备土木工程的基 本属性：
1. 结构都是用当时的建筑材料建成的，具有特定的形式和构造， 能满足一定的功能，具有一定的安全性。
2.结构的功能对社会的稳定、有效运行具有很大的作用，结构的建设必 须是当时社会的财力物力所能承受的。
3.结构的功能不同、构造各异、形体庞大，其设计施工需因时因地而 异。
4.结构的功能与人类的活动密切相关，故其使用寿命与美观性必须给 予足够重视。
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总之,桥梁工程的设计应该遵循四个基本原则：安全、 适用、经济、美观。
1.适用 2.安全 3.经济 4.美观 5.技术先进 6.环境保护和可持续发展
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1. 适用
（1）桥面宽度能满足当前及今后规划年限内的交通流量。 （2）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的变形。 （3）桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通行。 （4）桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞。 （5）考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。
立面设计包括： （1）确定桥梁总跨径 （2）桥梁的分孔 （3）桥梁孔径布置应注意的问题: （4）各种标高的确定
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（1）确定桥梁总跨径
桥梁总长的确定一般依据水文计算。桥梁墩台和桥 头路堤会侵入并压缩河床，使桥下的过水断面减小，水流 流速加大，引起河床冲刷，故桥梁总长必须保证桥下有足 够的排洪面积，以减小或避免桥梁基础受到过大冲刷；但 也不能因为冲刷过度增加桥梁总长，导致工程投资增大。 在确定桥梁总长时，既要依据计算结果，也要结合基础类 型、埋置深度等因素来考虑
≥0.50
1.50
0.75
二级
平山 原岭 微重 丘丘
三级
四级
山
平
岭
原 山岭 平原 重 微 重丘 微丘 丘 丘
3.5 8.0 7.5 7.0 6.0 3.5
1.5 0
0.75
0.7 5
0.75
0.5或1.5
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图2-4 公路桥梁的建筑限界
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图2-4 公路桥梁的建筑限界
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 其它规范单列，如：
《公路桥涵施工技术设计规范》 《公路工程抗震设计规范》
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补充性文件
对内容广泛或技术复杂而在规范条文中不便一一纳入 的技术文件，通常采用工作细则的形式加以补充。
如：设计文件、施工组织和预算编制方法、施工技术 规程质量验收标准等。
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三、初步设计
1、初步设计的目的 2、初步设计的内容
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1、初步设计的目的
（1）说明本桥梁工程的特点和要求 （2）提出若干可行的比较方案 （3）推荐准备采用的较好的方案 （4）估算实现推荐方案所需的费用、工期、技术措施等 目的
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2、初步设计的内容