汽车内外饰基础知识1

原料
成型设备
塑料制品
1.2塑料的种类和特点
●塑料的种类 按照受热时的行为和是否具有反复成型加工性，可以将塑料分为热塑 性塑料和热固性塑料两大类。前者受热时熔融，可进行各种成型加工 ，冷却时固化。再受热又可熔融、加工，即具有多次重复加工性。后 者受热熔化成型的同时，发生固化反应，形成立体网状结构，再受热 不熔融，在溶剂中也不溶解，当温度超过分解温度时将被分解破坏， 不具备重复加工性。
1.2塑料的种类和特点
●什么是塑料？
●塑料在汽车上的应用已有近50年的历史，其对汽车的减重、安全、 节能、美观、舒适、耐用等功不可没。汽车的内外饰件中，塑料的使 用率高，覆盖面广，内外饰件基本都是在塑料的基础上进行优化。 ●塑料—以树脂为主要成分，以增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添 加剂为辅助成分，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物。
1.2塑料的种类和特点
4、电绝缘性和绝热性优良，是电和热的绝缘导体。 5、设计自由度大，外观多样，可制成透明、半透明或不透明 的制品。着色性良好，可按需要制成各种各样的颜色。可以 进行表面涂装、印刷等特殊效果。 6、成型加工性能优良，复杂形状的制品可以一次成型，能采 用各种成型方法进行大批量的生产，生产效率高，成本低， 相同质量的零件，采用塑料制造费用仅为钢或铝的1/2~2/3左 右。 7、可回收利用，能满足环境保护、人类可持续发展战略的要 求 8、是节省资源、节能型的材料。
2 内外饰装配工艺知识
2.3粘接工艺 ●粘接胶的种类 使用工艺分为：车身用胶、涂装用胶、总装用胶、螺纹用胶
按基材类分为：环氧类胶、橡胶类胶、PVC胶、混合胶、聚氨酯胶、有
机硅胶 按固话工艺分：高温固话型、湿气固化型、常温固化型、非固化型 ●汽车用胶的要求 耐盐雾、湿热、腐蚀、紫外线、耐油污，密封性好
2 内外饰装配工艺知识
2.1 内外饰零部件与车身的链接方式 在汽车内外饰零部件的装配过程中，常用的链接方式有：卡扣 链接、粘接、嵌入式链接、螺钉、螺栓链接等。在设计过程中，会 考虑采用怎样的链接方式及方便拆卸、维修、反复使用；而在装配 过程中则应当对这些多样的链接方式进行验证，匹配，以保障内外 饰件装配后的可靠性。
2 内外饰装配工艺知识
●常见卡扣图示
2 内外饰装配工艺知识
●常见卡扣安装断面图
2 内外饰装配工艺知识
●卡扣装配的基本知识和注意事项 从上面的卡扣安装断面图中，说出卡扣在装配时候都有什么共 同特点
2 内外饰装配工艺知识
卡扣装配的特点 优点 ●不需要其他独立的紧固件 ●简单的装配动作 ●便于拆卸 ●一些卡子可反复使用 缺点 ●易损坏 ●卡扣装配很难形成完全密合 卡扣装配的注意事项 卡扣安装时，操作者通过声音和手 感来确认安装状态，因此需注意： ●卡扣与安装孔应合适，太小则不 能卡紧，太大则易脱出。 ●安装过程中有比较明显的现象， 如声音及手感的变化 ●所有卡扣应完全装入安装点，安 装前应确认卡扣数量
1.2塑料的种类和特点
●塑料的特点 塑料的缺点 1、耐热性较差，多数只能在60～150℃下使用，导热性也不好。 2、成型收缩率大，难以制得高精度的制品，尺寸稳定性差。 3、长期使用性能较差，易老化，易发生蠕变、疲劳等。 4、易燃烧，燃烧时产生大量黑烟和有毒气体，污染环境，影响人 类健康。
1.2塑料的种类和特点
1.2塑料的种类和特点
●汽车内外饰对材料有哪些需求
（10）易于裁剪、缝纫和粘结
（11）质量轻、无异味 （12）抗静电性，能防止在使用过程中积累电荷，引起人体电击 从我们日常的生活中，所见到的汽车内饰件中，最常见的材料 有塑料、织物、仿皮，其中塑料的使用量占据了汽车内饰件的 绝大多数零部件，为什么塑料能够满足汽车内饰件的所需特点? 接下来讲重点对“塑料”进行介绍
PE
ABS PA PVC
内护板、地板、燃油箱、行李箱部件、挡泥板、防溅垫、雨刷器
散热器格栅、车标、镀铬装饰条、仪表板上的各种装饰框、收音机壳 发动机上盖、进气管、车轮罩、各种电器插头，卡扣等紧固件 地板护板、防撞系统、电缆线、绝缘介质、驾驶室内饰
PMMA
PC PET PBT POM
灯的散光玻璃，各种透明件
特殊要求：减震、隔音
2 内外饰装配工艺知识
2.3粘接工艺 ●粘接工艺流程 粘接准备——表面处理——涂胶操作——压紧——后处理 ●粘接胶的选用 根据不同零部件的链接方式，不同品种胶的参数，选用符合装配 技术条件的胶类
玻璃胶
3M胶带
布基胶带
螺纹类胶
2 内外饰装配工艺知识
2.4 螺栓、螺钉链接
●螺栓、螺钉在内外饰链接中的特殊要求 螺栓、螺钉不仅在内外饰的装配中使用，整车的装配中，螺栓 链接也非常广泛。是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构 简单、连接可靠、装拆方便等优点。 ●扭矩要求： 内外饰件多为塑料件，因此在螺栓在链接时的扭矩相比金属零 部件链接的扭矩偏小，扭矩过大会损坏链接点。 螺钉的扭力在内外饰的链接中也要求，一般会在3.5~5N.m之间 ，由于扭力标准较小，控制特殊，只能使用电动定扭拧紧工具进行 紧固。
1.2塑料的种类和特点
热塑性塑料中按照耐热性、力学性能和成本、市场规模等可以分为通 用塑料和工程塑料。
1.2塑料的种类和特点
常用塑料的名称、代号、特性及用途
1.2塑料的种类和特点
各种塑料在汽车上的常见使用场合
塑料品种 PP PUR 应用场合 保险杠、空气虑清器、壳体、导管、容器、侧护板、仪表板 座椅、仪表板、门护板、扶手等的缓冲材料，顶蓬、遮阳板、防擦条
1.1汽车内外饰简介
汽车内外饰有什么作用 以下两张图片，你更喜欢哪一个
1、装饰、美观
2、满足驾驶使用需求 3、提供舒适的驾驶环境
总的来讲，汽车内外饰的作用就是：让外 形更好看、让乘坐更舒适
1.2塑料的种类和特点
●汽车内外饰对材料有哪些需求 （1）美观、舒适，便于灵活设计 （2）保护乘客安全，使用性良好（耐磨损、易清洗、使用寿命长） （3）隔音、隔震、成本低 （4）良好的装饰性能 （5）应具有一定的透气性和吸湿性 （6）要有足够的撕裂强度，以免受尖硬物体反复刮擦或挤压而过早 出现破裂。 （7）有一定的抗腐蚀性能，阻燃、耐热、色泽持久，在长期光照下 不变色 （8）座椅面料必须具有一定的弹性，在拉伸后不会产生较大的残余 变形 （9）易于清洁，洗涤后缩水量小
总的来说，塑料具有其他各种材料所不具有的各种优点 ，特别基于成本和节能的方面，所以被汽车工业大量的 采用，特别是随着三次石油危机的爆发和石油资源的日 益枯竭，对汽车减轻自重和降低能耗的要求日益提高， 再加上对乘坐舒适性、安全性、美观性的要求，汽车塑
料件的用量正在逐年增加。
2 内外饰装配工艺知识
内外饰的装配状态会直接影响整车的视觉效果，内饰件的稳定 性，以及驾乘感受。 内外饰的装配内容约占据了总装装配工作的60％以上。例如： 多数整车企业的总装内饰装配线一般为2条，分为内饰1线和内饰2 线，如遇到节拍较快的生产线的布局会分为一次内饰和二次内饰的 布局。另一些部件会专门建立分装去，以总成的形式上线，如仪表 ，车门，前、后保险杆等。 综上所诉我们能了解到，内外饰的装配会影响整车的视觉效果 及驾驶感受，占总装工作内容的比列高。而怎样得到最好的装配效 果，则需要完善装配工艺、装配工具、设备等工作来保证我们内外 饰的装配质量。
汽车内外饰基础知识
目录 1、汽车内外饰常用材料介绍 2、内外饰装配工艺知识
1.1汽车内饰简介 1.2塑料的种类和特点 1.3塑料在汽车内饰中的应用
1.1汽车内外饰简介
汽车内外饰介绍 汽车内外饰,顾名思义分为了外部装饰件和内部装饰件。 其中车身外装件主要有：前、后保险杠、车身玻璃、密封装饰条、车门机构附件等。 车身内装饰件有：仪表部分、门内护板部门、座椅、地毯、顶棚、车身 立柱护板、密封堵盖、装饰盖等。
保险杠、前轮边防护罩、车门把手、车身覆盖件、前大灯散光玻璃 纺织物、盖、带、气囊壳体 电子器件外壳、保险杠、车身覆盖件、雨刷器杆、齿轮 线夹、连接件、支撑元件、卡扣等紧固件
1.2塑料的种类和特点
●塑料的特点 塑料的优点 1、质轻：塑料的密度通常在0.83～2.2g/cm3之间，是除木材之外 的较轻的材料，当将其制成泡沫时，其密度可以低至0.01～ 0.05g/cm3之间，而钢材为7.8g/cm3，铝为2.7g/cm3，都高于塑料 。 2、塑料的抗冲击性、柔韧性优异，手感好，耐摩擦磨损性能、耐 疲劳性能优良，避震、吸音，NVH等方面表现良好。某些玻纤增强 的塑料其比强度（强度与相对密度之比）已接近甚至超过一般的 金属材料。 3、耐化学药品性能优良，特别是耐腐蚀性能优良。
2 内外饰装配工艺知识
2.3粘接工艺 ●粘接工艺介绍 粘接工艺在汽车装配过程中，主要用于一些密封件和装饰件的 安装，如整车玻璃、三角窗装饰板等。 不同塑料件之间的链接与密封，塑料与其他材料之家的链接如没 有其余方法，则采用粘接。 ●粘接的优点 密封性强、链接面广、使用简便 ●粘接的缺点 不便于拆装，固化时间要求不同，粘接件受温度的影响大，具有 一定的污染
2 内外饰装配工艺知识
2.2 卡扣介绍 ● 卡扣的特点 卡扣是用一个零件与另一个零件的嵌入链接或锁闭机构，一般 多用于塑料件之前的链接，其材料通常是用具有一定韧性的塑料制 成。卡扣链接最大的特点是拆装方便，可做到免工具拆卸。在汽车 内饰件的装配中，被广泛使用。 ● 卡扣的组成 卡扣一般由定位件、紧固件组成。定位件的作用是卡扣在安装 时，引导卡扣顺利、正确、快速的到达安装位置，紧固件的作用是 使卡扣与锁紧物体上安装牢固