机舱轮机员备车步骤二冲程

備車步驟
一、接到驾驶台通知几时备车。

二、检查热水柜：检查热水井的水位和水质，水少及时补充、检查水温是否在40℃～60℃之间，水温过高调节大气冷凝器的蒸汽进口开度调节或海水的进口开度
三、点锅炉：检查锅炉的水位，看两个水位计的水位是否一致、启动燃油泵一台启动，一台转到备用、启动淡水泵一台自动，一台备用、将开关燃烧控制器转到扫风30～60s再转到自动的位置（零——扫风——自动）、通过观察镜观察是否点火成功、查看锅炉蒸汽的压力、打开主汽阀气压一般为（0.3～0.4MPa)
四、停锅炉：压力在（0.3～0.4MPa)时停止锅炉，将然扫控制器由自动转到扫风（自动——扫风），扫风30～60s、停燃油泵五、启动滑油循环泵：启动一台滑油循环泵，将转换开关调到备用（如：使用一号就调到二号或使用二号调到一号）、查看压力进(0.027MPa)出（0.4MPa）口的压力是否正常，不正常调节压力调节阀的开口大小和安全阀的开度、温度为45℃
六、启动海水泵：启动后看压力是否在正常范围值(0.3MPa)
七、启动低温淡水泵：启动低温淡水泵，打开低温淡水控制箱的控制开关，温度控制在32℃左右
八、滑油冷却泵：启动滑油冷却泵，打开滑油冷却泵控制箱的控制开关，正常温度为45℃
九、高温淡水泵：启动高温淡水泵，将两个泵的进口阀都打开（目的是备用，防止使用的泵出现问题，直接就可以启动备用的泵，比较省时间）
十、辅机：检查油底壳油位是否正常、启动燃油供应泵,油压一般为0.25MPa（注意：二号辅机的供油泵在供油单元，三号辅机自带供油泵，都使用的是清油，燃油的进出口一般都是常开的，三号辅机的进油阀是关闭的）、打开滑油预供泵，压力0.1PMa以上、将滑油预供泵由手动转到自动、盘车至少两圈、打开示功阀准备冲车、打开启动空气进口阀、将钥匙转到启动位置停至辅机要能快能运转时然后转到停车位置（停车——启动——停止）、查看冲车是否有水和杂质、拧紧示功阀、将钥匙转到运转位置（停止——启动——运转）、等到燃油和滑油压力，温度达到规定值、调速到1000RPM、查看各缸的温度是否正常、关闭启动空气进口阀、打开冷却水的进出口阀，滑油冷却器的进出口阀、查看水温和水压（注意：①启动后滑油温度低于35℃，不允许加速并电运行，紧急情况除外②冷却水出口温度为70℃——75℃、③滑油进机温度为60℃——70℃、④单杠排温<400℃)
十一、并车：电压，相序，电流是否一致、通过加减油门旋钮来调整电压，相序，电流、将电机的状态都调整为手动状态、将选择旋钮转到需要并车的车位、同步表到11点的位置按合闸按钮、负荷均匀分配、将电机的状态都调为自动状态、选择剩下的一台作为一级备用发电机
十二、启动风机：启动两台台风机，一台正传，一台反转
十三、空压机：打开主空气阀、查看空气瓶的压力是否正常，油压（0.1～0.35MPa）水压（0.02～0.2MPa）低压（0.5～0.65MPa）高压（2.5MP～3.0MPa），正常气压为2.5MP、小于正常值，启动低温淡水泵、打开空气瓶空气进口阀，启动空压机、压力到2.5MP 时停止空压机、必要要时需要放残、
十四、启动空气干燥器:打开空气启动器的进口阀和控制空气气动阀
十五、注汽缸油：用专用工具压气缸注油器，压50次左右
十六、扫气箱放残阀：关闭扫气箱的放残阀
十七、暖缸：检查膨胀水箱的水位是否正常（一般为1m～1.2m)、打开电加热器，蒸汽加热器将水进行加热，启动预热水泵进行暖缸、温度不能高于70℃
十八、加热燃油：打开循环管路进口阀、打开电加热油桶进口阀，出口阀、打开电加热油桶进行加热，打开蒸汽阀进行加热、打开燃油供应环泵压力调到3～4MPa、调整压力在6～8MPa之间
十九、启动辅助风机：启动两台辅助风机
二十、盘车：打开示功阀（一般完车时就打开着），合上盘车机盘车（抛锚或者是在港内盘车机都要合上的）、盘车时查看是否有油水冒出、盘车15～20min、确定没有卡堵，没有油水冒出后关闭示功阀
二十一、停止燃油：停止燃油供应泵、停止燃油循环泵、粘度机、
将燃油循环管路的进口阀打开，关闭电加热桶的进口阀和出口阀、打开蒸汽加热阀
二十二、冲车：注意示功阀是否有油水冒出，透平增压器的转速，倾听透平增压器的声音是否正常，启动控制器是否正常、关闭示功阀、
二十三、供应燃油：启动燃油供应泵，燃油循环泵，粘度机
二十四、打开急停阀：打开急停阀，紧急情况需要停车用，防止碰撞。

二十五、轻重油转换:打开供油泵，压力调到0.3～0.4MPa。

①清油换重油：首先首先打开蒸汽手动加热，当油温升到70℃(期间温升控制在2～5℃/min）打开重油阀，关闭轻油阀，当年度接近设定值时（月11～12cst)打开蒸汽直通阀，启动粘度电动机投入运行，关闭蒸汽旁通。

②重油换清油：关闭蒸汽直通阀，使油温慢慢降至100℃一下，打开清油阀，关闭重油阀，直到油温降到50℃左右或粘度在2cst左右时可以停止粘度电动机直至完车，停止循环泵，供油泵失压报警灯亮，按消音报警按钮，关闭电源
二十六、试车：打电话跟驾驶台说要试车，驾驶台同意并回车钟、把主机辅助风机启动箱打到自动的位置和集控台主机控制面板风机手柄放到自动控制的位置、正倒车运转一次、检查气缸盖上气阀是否正常和附件的动作是否正常、注意透平增压器运转是否正常和倾听声音是否正常、
二十七、检查油温：检查燃油沉淀柜和燃油日用柜的油温，检查燃油进主机的温度（一般是119℃左右），油温过高调节燃油沉淀柜加热的进口阀开大点和燃油日用柜蒸汽加热进口开大点，油温过低调节燃油沉淀柜和燃油日用柜的蒸汽进口开小点（燃油沉淀柜和燃油日用柜开大进气量，管子的压力就变小，进供油单元的蒸汽就变小，温度就下降；反之上升）
二十八、检查低温淡水温度：检查低温淡水的温度，设定温度为32℃，将温度调为30℃左右。

关主机缸套水预热泵：主机运行起来可以（气缸冷却水温正常后关掉电加热）关闭缸套水预热泵、关闭缸套水电加热水桶和蒸汽加热进口阀，停止加热、关主机缸套水泵的进口阀、
二十九、解列一台发电机：船定速后且在海上周围没有船只，解列一台发电机，先将负荷转移，将要解列的辅机的负荷减少到5%时按分闸按钮、出去将辅机的转速减少到750RPA，将钥匙由运行转到停止（运转——停止）、快速的拧开示功阀，目的是为了冲车、关闭燃油供应泵、海水和滑油冷却的进出口阀
放残：燃油沉淀柜、燃油日用柜要勤放残，蒸汽伴管的冷凝水
三十、主机停下来
三十一、空压机：启动空压机，使压力在2.5MPa左右，注意空
气瓶的压力，随时补空气，为冲车用
三十二、停燃油供应泵：关闭燃油供应泵和燃油循环泵，关闭循环管路的进口，电加热的进口阀和出口阀打开、启动燃油循环泵，打开电加热进行加热
三十三、示功阀：打开示功阀，准备冲车
三十四、急停阀：关闭急停阀
三十五、冲车：观察示功阀是否有油水冒出，透平增压器的转速，倾听透平增压器的声音是否正常，启动控制器是否正常、打开扫气箱的放残阀、
三十六、启动空气：关闭启动空气
三十七、启动空气控制阀：关闭启动空气控制阀
三十八、高温淡水泵：关闭高温淡水泵，关闭高温淡水的进口阀（两个泵的进口阀都要关）
三十九、缸套水预热泵：启动缸套水与热泵，打开电源控制箱，1和2号电加热投入使用，打开缸套水预热泵的进口阀
四十、滑油冷却泵：关闭滑油冷却泵
四十一、低温淡水泵：关闭低温淡水泵
四十二、注汽缸油：用专用工具压气缸注油器，压50次左右
四十三、3号辅机：启动3号辅机，打开燃油进口阀，闭合电源开关，按启动按钮、观察辅机的各参数和运行状态（注意：抛锚时才用，3号辅机自带燃油供应泵）
四十四、一、二号辅机：停运行中的一号或二号辅机，将负荷转
移给3号辅机，当负荷还剩下5%时，按分闸按钮、将一号或二号辅机的转速降低到750RPM，将钥匙由运转转到停止（运转——停止）、快速的将示功阀打开，利用辅机的惯性来冲车、关闭淡水冷却水和滑油冷却器的海水的进口阀、将滑油预供泵由自动转到手动（自动——手动）、关闭燃油供应泵，1号辅机的供应泵在机修间门口，2号辅机燃油供应泵在供油单元（注意：在港口用一或二号辅机）
四十五、空调水泵：关闭通往主海水泵的隔离阀，启动空调水泵，给3号辅机、冰机、中央空调和集控室空调供应冷却水（注意：抛锚时只开3号辅机才用空调水泵）
四十六、海水泵：停海水泵（一二号辅机自能用海水泵，三号辅机可以用空调水泵）
四十七、盘车：合上盘车机盘车20～25min
四十八、滑油供应泵：主机停下来20min后关闭滑油供应泵
备车
接到驾驶台备车通知后回车钟，通知轮机员，老轨（加强班）与驾驶台对车钟，备车时间。

1启动辅机，打开主机启动空气阀，控制空气阀（气缸冷却水进出口阀）等阀，开启高温淡水泵暖缸（60℃左右）
注意：①开高温淡水泵时需要确认主机气缸冷却水进出口是否开启。

②打空气时需确认淡水泵是否开启。

2手动给气缸压油，合上盘车机，盘车（20～25min)启动滑油泵
（开旁通）
3以上做好后，脱开盘车机，进行冲车。

4冲车后关掉示功阀，急停阀
5开启燃油泵，循环泵，粘度机（气缸冷却水温正常后关掉电加热）
以上做完后检查有无漏掉并检查主机、辅机运行情况，注意:膨胀水箱水位特别是备车前后
备完车：一般半个小时前后换油
完车：
1关掉燃油油泵，循环泵，粘度机，开启示功阀进行冲车，冲车后关闭主机启动和控制空气阀
2合上盘车机15～20min后关闭，关闭滑油泵（关闭气缸冷却水的进出口阀)
3完车后10min关掉高温，低温淡水泵
4打开急停阀
启动辅机
1启动预供滑油泵，手动盘车，开启起动空气阀
2手动冲车后关闭示功阀
3开启燃油泵供油
4启动辅机，调转速至1000RPM
5开启海水冷却器，滑油冷却器（后)
辅机的起停
启动
1开启滑油预供泵
2手动盘车观察滑油压力表压力
3打开启动空气阀进行冲车。

停车--启动--停车
4冲车后关闭示功阀，开启燃油泵
5启动辅机。

停车--启动--运行
6将滑油冷却器2/3圈～1圈，海水冷却器2～3圈，将滑油泵打至自动
7关闭启动空气阀，调速至转速1000RPM
停车
1将转速调至750RPM左右，将示功阀开启半圈
2将停车钥匙转至停车（运行--停车）开启示功阀
3将滑油泵有自动打到手动，关掉滑油预供泵，关闭滑油冷却器，海水冷却器阀
4关掉燃油泵停止供油
启动分油机
一、打开沉淀柜出口阀和日用柜的进口阀
二、打开蒸汽加热燃油，开蒸汽旁通阀调节油温
三、打开旁通阀启动供油泵
四、启动分油机，查看电流表的电流又大慢慢变小，最后稳定在一个数值上或听声音又大逐渐变小或看转速器的转速
逐渐稳定下来
五、打开水封水，注意观察镜是否有油，是不是很脏，打开密封水，听到轻微的撞击声就说明密封完毕，然后打到补偿的位置，再次打开水封水，看油口有水流出则停止水封水，六、打开燃油进口阀，将旁通阀逐渐关小至规定的压力值，不要太大也不要太小了，以免影响分油的速度和质量
分油机排渣
一、打开燃油进口的旁通阀，关闭燃油进口阀
二、打开水封水赶油，观察观察镜的含有情况，含有水时关闭水封水
三、将密封水有补偿位置转到开启位置进行排渣，排渣5至8分钟左右
四、打开密封水，听到轻微的撞击声时将密封水转到补偿的位置
五、打开水封水，看油口有水流出则停止水封水
六、打开燃油进口阀，燃油进口旁通阀逐渐关小，将压力调到规定的数值
关闭分油机
一、打开燃油进口的旁通阀，关闭燃油进口阀，关闭燃油供应
二、打开水封水赶油，观察观察镜的含有情况，含有水时关闭水封水
三、将密封水有补偿位置转到开启位置进行排渣，排渣5至8分钟左右
四、关闭分油机
五、关闭蒸汽加热
六、关闭燃油沉淀柜出口阀和日用柜的进口阀。