航空器机场运行最低标准

02
机场跑道最低标准
跑道长度与跑道类型
跑道长度
根据国际民航组织（ICAO）的规定，飞机着陆时所需的跑道 长度取决于航空器的最大着陆重量和着陆环境条件（如地面 效应、风向风速等）。因此，机场需要确保跑道长度满足各 种可能的需求。
跑道类型
跑道分为平行跑道和交叉跑道两种类型。平行跑道是指两条 跑道在水平方向上相互平行，适用于大部分民用机场。交叉 跑道是指两条跑道在垂直方向上交叉，通常用于军用机场或 某些特殊设计的民用机场。
04
机场航站楼最低标准
航站楼面积与布局
航站楼总面积
根据机场的等级和旅客吞吐量，航 站楼的面积应当满足机场的运行需 求，同时考虑未来发展的可能性。
出发与到达区域布局
合理的出发与到达区域布局能够提 高机场的运营效率，减少旅客的中
转时间。
登机口与廊桥布局
登机口和廊桥的数量和布局应当根 据机场的等级和航线的数量进行设 计，以最大化利用机场的资源。
06
机场应急最低标准
应急救援设备
01
应急救援设备应符合国家相关 法规和标准，并满足机场应急 救援需要。
02
应急救援设备应包括但不限于 消防设备、医疗急救设备、应 急通讯设备等。
03
应急救援设备应定期检查和维 护，确保其处于良好状态。
应急救援人员培训
1
应急救援人员应接受专业培训，掌握相关应急 救援知识和技能。
跑道表面状况
01
跑道表面应保持平整、无障碍物，确保飞机在着陆和起飞时能 够安全通过。
02
跑道表面应具有良好的摩擦系数，以确保飞机在着陆时能够减
速并停止。这可以通过定期检查和保养跑道表面来实现。
跑道表面应具有足够的强度，以承受飞机着陆时的冲击力和摩
03
擦力。这可以通过定期检查和保养跑道结构来实现。
跑道灯光系统
航站楼的消防安全设施应当符合国际标准 和行业规定，能够有效地防止火灾事故的 发生。
VS
安全出口与紧急疏散路线
航站楼的安全出口和紧急疏散路线应当明 显标示出来，以方便旅客在紧急情况下快 速撤离。
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机场空管最低标准
空中交通管制系统
雷达系统
雷达是一种能够探测目标并计算其位置、速度和方向的无线电设备，在空中交通管制中发挥着关键作用。雷达系统应具备高 精度、高稳定性和高可靠性，以确保航空安全。
03
机场塔台最低标准
塔台高度与位置
塔台高度
通常在50至60英尺之间，视机场的跑道长度和净空要求而定。
塔台位置
应位于机场的中央或侧边，以便于观察和控制机场的运行情况。
塔台设备配置
航管雷达
用于监视航空器的位置和移动，确保航空器在正确 的航线上。
通讯设备
包括电话、无线电、对讲机等，用于与飞行员、机 场管制和其他相关人员进行通讯。
安全措施
制定机场安全管理体系，包括应急预 案、安全检查、风险管理等方面，确 保机场运行安全有序。
01 05
02
飞行程序
明确航空器在机场内的飞行程序，包 括起飞、降落、进近、离场等各阶段 的操作规范。
03
机场设施设备
要求机场设施设备的完好性、可用性 ，以确保航空器正常运行和旅客安全 。
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人员资质
规定参与机场运行相关人员的资质要 求，如飞行员、空中交通管制员、机 务维修人员等。
提升机场运行效率
通过设定合理的机场运行标准，优化航空器起降、停放、地面服 务等环节，提高机场整体运行效率。
促进空域资源合理利用
机场运行标准与空域管理密切相关，合理利用空域资源，实现空 中交通有序流动，提高航空运输效率。
机场运行标准的制定依据
国际民航组织相关建议
国际民航组织作为全球航空领域的权威机构 ，其制定的标准和建议是各国制定机场运行 标准的重要参考。
01
跑道灯光系统是保障飞机在夜间或低能见度条件下安全着陆的重要设施。
02
跑道灯光系统包括进近灯光、目视进近坡度指示系统（VASI）、简易进近灯光 系统（IALS）等。这些灯光系统能够提供视觉引导，帮助飞行员确定飞机的高 度、方向和速度。
03
跑道灯光系统应保持良好状态，确保在需要时能够正常工作。这包括定期检查 和维护灯光系统，以及确保备用电源能够在主电源故障时
国家法律法规和政策
国家法律法规和政策对机场运行标准具有重要指导 作用，确保标准符合国家利益和法律规定。
行业标准和规范
行业标准和规范是制定机场运行标准的直接 依据，涉及飞行、机务、安检等多个领域。
机场运行标准的主要内容
天气条件
规定航空器起降、停放、地面服务等 不同环节所需的最低天气标准，如能 见度、云高、风速等。
2
培训应包括应急救援设备使用、应急救援预案 实施、紧急情况处理等。
3
应急救援人员应定期进行演练和训练，提高应 急救援能力。
应急救援预案制定
机场应制定应急救援预案，明确应急救援流程 和责任人。
预案应基于风险评估和实际情况制定，并定期 进行修订和完善。
预案应包括应急救援组织、通讯联络、现场指 挥、紧急处理等方面的内容。
天气雷达
用于探测天气情况，如雷暴、冰雹、风暴等，以避 免恶劣天气对航空器造成危险。
塔台与飞行员的通讯设备
无线电通讯
塔台和飞行员之间通过无线电通讯进行联系，包括甚高频和超 高频无线电。
电话联系
塔台和飞行员之间可以通过电话进行联系，以确保在无线电通 讯出现故障时仍能保持联系。
数据链通讯
现代塔台还配备数据链通讯设备，可以提供更加可靠和安全的 通讯服务。
空管人员资质要求
具备专业知识和技能
空中交通管制人员需要具备专业的知识和技能，包括气 象、航图、通信、导航和飞行程序等方面的知识，以及 良好的口头和书面沟通能力。
具备语言能力
空中交通管制人员需要具备良好的英语或其他外语能力 ，以便能够与飞行员和其他相关人员进行有效沟通。
经过培训和认证
空中交通管制人员需要经过专门的培训和认证，以获得 相应的资格和执照。培训内容应包括空中交通管制技能 、应急程序和风险管理等方面的知识。
航站楼设备配置
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安检设备
信息显示系统
休息设施
航站楼的安检设备应当符合国际 标准和行业规定，能够有效地检 查出危险物品。
航站楼的信息显示系统应当能够 实时显示航班信息、登机口信息 等，方便旅客查询。
航站楼的休息设施应当充足，包 括候机室、餐饮店等，以满足旅 客的需求。
航站楼安全设施
消防安全设施
航管雷达装备
航管雷达是专门用于空中交通管制的雷达系统，可以提供航空器的精确位置、速度和高度等信息。航管雷达应具备高精度 、高分辨率和高抗干扰能力等特点，以确保航空安全。
自动相关监视系统
自动相关监视系统是一种基于卫星定位和通信技术的空中交通监视系统，可以提供航空器的精确位置、速度和高度等信息 ，并自动识别和跟踪目标。
航空器机场运行最低标准
2023-11-06
目录
• 机场运行概述 • 机场跑道最低标准 • 机场塔台最低标准 • 机场航站楼最低标准 • 机场空管最低标准 • 机场应急最低标准
01
机场运行概述
机场运行标准的意义
提高飞行安全水平
机场运行标准是确保飞行安全的重要基础，通过规范航空器的运 行条件和操作流程，降低飞行风险。