涂装设备培训教材PPT课件

控制的工艺参数：碱度、温度、工作时间、喷淋压力。
2.表调 表调的目的：是促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜，以及提高磷化反应速度。 酸性调整剂：草酸 碱性调整剂：胶体钛 pH8.5-9.5
表调工序控制要点是车体温度尽可能低和严格的pH值管理。
汽车车身涂装工艺
3.磷化
钢铁件在含有锌、锰、铁的磷酸盐溶液中经过化学处理，在其表面形成一层难溶于水的磷酸盐保 护膜，这个化学处理过程称为磷化。
5.特种保护性涂层
6.其它如锤纹、冰纹、皱纹等美术装饰涂层或具有示温、夜光等特种功能涂层
汽车车身涂装工艺流程
• 汽车车身典型涂装工艺 白车身----热水洗（喷）---预脱脂（喷）----脱脂（浸）-----水洗1（喷）----水洗2（浸）
-----表调（浸）-----磷化（浸）-----水洗3（喷）-----水洗4（浸）-----新鲜纯水洗（浸）---阴极电泳----UF0（喷）----UF1（喷）----UF2（浸）----UF3（喷）----纯水洗（浸）-----滴 水----烘干----（钣金修整）----粗细密封—PVC喷涂----胶烘干----底漆打磨----中涂（擦净、 喷涂、流平）----烘干----中涂打磨----面漆喷涂（擦净、喷涂、流平）-----烘干---抛光检查
（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等）
3. ） 按涂装方法分类 （喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等）
4. ） 按涂装工序分类 （底漆、面漆、腻子、罩光漆）
5. ） 按效果分类
（绝缘漆、防锈漆、防污漆等）
6. ） 按成膜物质分类
以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜物质，1类辅助材料）。
电泳涂装
• 电泳涂装与其他涂装方法相比较，具有下述特点：
（1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危 害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；
（2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%； （3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得 均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题； （4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率； （5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂， 施工条件严格，并需进行废水处理； （6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。
– 脱脂是依靠脱脂剂对污物的溶解作用，皂化作用，依靠表 面活性剂对污物的润湿、渗透、分散等物理作用等等，使 污物溶解、分散、离开金属表面。
1、专业术语、名词解释
• （2）、表调：
– 表调即磷化前表面调整，是采用磷化表面调整剂使需要磷 化的金属表面改变微观状态，促使磷化过程中形成结晶细 小的、均匀、致密的磷化膜。
电泳涂装的发展过程
• 1809年，俄国化学家列斯首先发现了胶体粒子在电场作用下产生电泳的现象。 • 1960年，英国的卜内门公司与里兰公司共同研制成功阳极电泳涂料。 • 1963年，福特公司建立了世界上第一条完整的电泳涂装线。 • 1969年，美国在电泳涂装线上成功引入超滤技术。 • 1971年，第一代阴极电泳漆在通用汽车公司投入使用。 • 1976年，第二代阴极电泳漆在通用公司成功应用。 • 日本和英国1977年由美国引进技术后，其汽车涂装从78-79年向阴极电泳涂装转化。 • 80年代中期，美、德、日等开发厚膜型阴极电泳涂料。 • 90年代末，顺应环保法规要求的无铅电泳涂料相继投入应用。 • 目前，阴极电泳涂料已发展到第六代。
– RO：反渗透（即采用反渗透膜分离液体的技术）；电泳最后用纯水（或 ED-RO 液）洗的目的是除去杂质离子，防止产生污染斑痕涂膜弊病。
– 区别－－UF：分离精度 0.01~0.1um
–
RO：分离精度<0.001um
1、专业术语、名词解释
• （7）、离子风刀：
– 即：消除静电和表面灰尘的装置； – 压缩空气通过“柯恩达效应”形成速度放大几十倍的帘状气流，高速气
• （5）、电泳1：
– 是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料 槽液中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳 极），在两极间通直流电一定时间，在被涂物上析出均一、水不溶的涂 膜的一种涂装方法。
– 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为两种：一是阳 极电泳涂装法，被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电 荷）; 二是阴极电泳涂装法，被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子 型（带正电荷）。
改成CED后的效果（阴极) 4 倍以上 3 倍以上 3 倍以上 1.5 倍以上 约3 倍 约l / 2 160 ℃ 只20min (保温)
1、专业术语、名词解释
• （6）、UF、RO：
– UF：超滤（即采用超滤膜分离液体的技术）；电泳后使用超滤清洗 （UF ）的目的是除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回 收电泳涂料。
电场分布不均匀、维护难 电场分布较均匀、易维修 电场分布均匀、易维修 用于底部阳极、易溶解
通 带电入槽 阳
电
极
方
面
式 入槽通电 积
管式阳极为浸入有效面积 板式、弧型浸入正面面积 与工件面积比：>1：4 ~ 6
极 手动控制 液 管 理 自动控制
• 前处理输送方式 RoDip-3与摆杆输送链的对比
• PVC喷涂线
（3）、磷化：
– 所谓磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接 触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机 化合物膜层的一种表面的化学处理方法，所形成的膜称为 磷化膜。
1、专业术语、名词解释
• （4）、钝化：
– 指磷化处理后对磷化膜采用含铬的酸性水溶液进行补充处理，进一步提 高磷化膜的耐蚀性。
• 涂装类型
根据被涂物对外观装饰性要求、涂层使用条件和涂层性能，一般分下列五种类型： 1.高级装饰性涂层（一级涂层）
应用范围：高、中级轿车，钢琴、计算机、高档自行车、家用电器等 2.装饰性涂层 （二级涂层）
应用范围：载重汽车驾驶室、火车车厢、公共汽车、机床等 3.保护装饰性涂层（三级涂层）
应用范围：工厂设备、集装箱、农业机械、管道等 4.一般保护性涂层
汽车车身涂装工艺
•
漆前表面处理：目的是清除被涂件表面的所有异物，提供适合涂装要求的良好基底。
前处理方式和工艺的选择应根据实际情况合理选择。
•
根据污物形式和程度选择（油污类型、有无生锈）
•
根据工件使用环境选择
•
根据涂料特性选择
•
根据工件材质选择
1.脱脂 用碱性溶液或有机溶剂等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金属工件表面的油污，清洁底材的方法称为脱脂（或除油）。 常见的脱脂方法有：碱液清洗、有机溶剂脱脂、表面活性剂、乳化剂脱脂、电化学除油。
涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密 涂膜的操作工艺称为涂装。
§1 涂料和涂装基本知识
• 1.2 涂料和涂装的作用
1. 保护作用 主要是金属防腐蚀。
2. 装饰作用 装饰产品表面，美化产品和生活环境。
3. 标志作用 做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。
4. 特殊作用 电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料
前处理
按磷化成膜体系
锌系、锌钙系、锌锰系、 锰系、铁系、非晶相铁系
次轻量级、轻量级、
磷
按磷化膜厚度
化
次重量级、重量级
的 分
高温（80℃以上）
类 按磷化处理温度 中温（50-70℃）
低温（30-45℃）
常温
按促进剂类型
亚硝酸型、氯酸盐型、硝酸盐型 钼酸盐型、有机氮化物型
汽车车身磷化一般采用薄膜型锌盐快速中温磷化，有的磷化液中添加 Ni（细化磷化膜 结晶，提高附着力）和Mn（提高磷化膜耐碱性）。膜厚为1~4μm（重量 为1~3g/m2）。
流穿过离子发生器产生的“离子云雾”区，带动高浓度的正、负离子一 起吹向所要处理的工件，这样工件的静电被中和并且灰尘被清理掉。
2、涂装工艺基本知识
主要内容
• §1 涂料和涂装基本知识
• §2 汽车涂装工艺 • §3 涂装工艺方法
§1 涂料和涂装基本知识
• 1.1 涂料和涂装的概念
涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散 介质的多种物质的混合物。
A 氨基树脂涂料 Q 硝基涂料
B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树脂涂料
H 环氧树脂涂料 G 过氯乙烯涂料 L 沥青树脂涂料
2. 命名
全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 (红醇酸磁漆 锌黄酚醛防锈漆）
§2 涂装工艺
• 涂装是物体表面的最终修饰,涂装质量的好坏对物体的价值有直接的影响。影响涂装质
量的好坏的三要素：涂料、涂装技术（方法、设备、环境）和涂装管理
阴极： 2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH－——R-N+H2O
阴极电泳示意图如下
阳极循环系统
阳极
电泳槽 循环泵
供给去离子水
袋式过滤器
超滤液去 喷淋系统
超滤系统（UF)
电泳涂装设备－阳极系统
电泳涂装中使用隔膜阳极是为了维持槽液的酸量平衡
直流电源
阳极 阳
阳极膜
极
分
类
阳极液
板式阳极 管式阳极 弧型阳极 裸露阳极
– 电泳涂装在英语中简称ED 、AED （阳极电泳涂装）、CED （阴极电泳 涂装）。
1、专业术语、名词解释
• （5）、电泳2：
– 阳极电泳与阴极电泳的性能比较：
比较项目
耐蚀性 防伤痕处锈的扩大性 泳透力（性） 库仑效率 消费电力 烘干沮度
(AED)阳极 仅脱脂的钢板 锌盐磷化钢板 锌盐磷化钢板
180 ℃ x20min (保温)
– 作用有以下两方面： – 一是使磷化膜空隙中的暴露的金属进一步氧化，或生成铬化层，填补磷
化膜孔隙，提高磷化膜单层的防锈能力，也称为封闭处理。 – 二是通过含铬的酸性处理液处理，可以去掉磷化膜表层疏松结构及包含
在其中的各种水溶性残留物，降低磷化膜在电泳时的溶解量，以提高涂 抹的耐蚀性。
1、专业术语、名词解释
电泳涂装
阴 极 电 泳 底 漆
按一次泳涂膜厚 按环保要求
薄膜型 中厚膜型 厚膜型 有铅型 无铅型
节能型 低废气排放
电泳涂装
• 电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。
-
H+ 电泳槽液
+
R-OH-
R-NHCOO-
电解
电泳
电沉积
电渗
阳极： 2H2O-4e—O2+4H+
控制的工艺参数：总酸度、游离酸度、酸比、处理温度、处理时间、促 进剂浓度等。
电泳涂装
• 电泳涂装：（electro-deposition)
电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学 作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一 种涂装方法。 • 电泳涂装的分类： ① 按沉积性能可分为阳极电泳(AED)（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳(CED)（工件是阴 极，涂料是阳离子型）； ② 按电源可分为直流电泳和交流电泳； ③ 按工艺方法又有恒电压法和恒电流法。
涂装设备培 训
培训内容
1
专业术语、名词解释
2
涂装工艺基本知识
3
涂装设备构成、功能、运行原理
1、专业术语、名词解释
• （1）、脱脂：（预脱脂）
– 钢材及其零件在储运过程中要用防锈油脂保护，一般合金 在压力加工时要用到拉延油，林件在切削加工时要接触乳 化液，热处理时可能接触冷却油，零件上还经常有操作者 手上的油迹和汗迹，零件上的油脂还总是和灰尘等杂质掺 和在一起的。这些油脂不仅阻碍磷化膜的形成，还会影响 涂装时涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性。
§1 涂料和涂装基本知识 • 1.3 涂料的组成
主要成膜物质
涂料 组成
次要成膜物质
辅助材料
油料 树脂 颜料 稀料 稳定剂 防冻剂 乳化剂
§1 涂料和涂装基本知识
• 1.4 涂料的分类和命名
1. 分类
一般可以下几种：
1. ） 根据组成形态分类 （溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等）
2. ） 按用途分类
磷化目的：主要是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂装前打底，提高漆膜层的附着力和防腐蚀能力；在金属 冷加工工艺中起减磨润滑作用。 磷化处理方式有喷淋式、浸渍式和喷浸结合式三种。
喷淋处理方式所得磷化膜的磷酸锌的含量高，结晶成针状且粗；浸渍处理方式所得的磷酸二锌铁含量高，结晶成粒 状其致密，其耐蚀性和涂膜附着力好。