高速桥梁养护科学决策工作制度

高速桥梁养护科学决策工作制度
第一章总则
第一条为做好桥梁养护需求分析工作，提升决策管理水平，制定桥梁科学养护需求计划，推进高速公路桥梁养护科学决策管理工作的规范化和科学化建设，特制定本制度。

第二条桥梁养护科学决策以日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查数据为基础，通过病害分类分析，科学制定合理解决方案。

第三条本制度依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG T21-2011）、《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等相关规范及文件。

第四条本制度适用于运管中心桥梁科学养护管理工作。

第二章数据采集
第五条数据采集
1.数据采集的目的是通过数据的采集，为桥梁养护计划编制提供科学依据。

2.数据采集内容包括日常检查、经常性检查、定期检查、特殊检查中发现的桥梁上部结构、下部结构及附属设施在内的病害数据收集。

3.经常检查：桥梁经常检查主要是对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次。

工具：望远镜、钢板尺、强光手电及刻度放大仪，必要时应随车携带绳梯及锤子等工具
检查方式：目测辅以简单工具
检查：养护施工单位桥梁工程师
复核：监理桥梁工程师、养护科桥梁管理人员
审核：中心桥梁养护工程师
4.定期检查：桥梁定期检查主要是按照规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁技术状况等级。

通过定期检查，系统掌握结构技术状况和功能状况，为制订养护工作计划提供基础依据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。

定期检查的周期应根据桥梁技术状况确定，检查频率一般每3年不少于1次，特殊结构桥梁每年不少于1次。

新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。

高速公路桥梁定期检查，检测机构应具有公路工程综合甲级或桥隧专项检测资质。

分公司高度重视桥梁的定期检查工作，采取公开招标的方法，选择资质好、业绩优、技术强的检测单位对我中心所辖桥梁进行定期检查。

检查方式：目测辅观察结合仪器观测进行，必须接近各
部件仔细检查其缺损情况。

检查：检测单位桥梁检测工程师及检测员
复核：养护科桥梁管理人员
审核：中心桥梁养护工程师
5.特殊检查：专项检查主要是根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，养护桥梁工程师发现需进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，应通知定期检测单位针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。

桥梁工程师根据检查情况上报分公司，申报专项工程进行加固。

应急检查主要在桥梁遭受洪水、流水、滑坡、地震等自然灾害或因超重车辆通过等异常情况影响造成损害时，进行应急检查。

工具：专业的检查设备
检查：检测单位桥梁检测工程师及检测员
复核：养护科桥梁管理人员
审核：中心桥梁养护工程师
第三章分析评定程序
第六条桥梁养护工程师根据采集数据，对病害情况进行分析评定。

中心桥梁养护工程师根据桥梁经常性检查情况，判定桥梁病害类型，对病害具体进行分析，提出科学、合理、经济处治方案。

定期检查由检测单位对所发现病害提出处治建议，路段桥梁养护工程师复核后对于日常养护中可以处治
的病害，由路段小修保养单位对应处治，对于需专项处治的病害上报专项工程进行处治。

特殊检查应由检测单位针对桥梁现状进行检算分析，形成鉴定结论，根据其结论对应进行处治。

第七条根据桥梁技术状况评定结果，分类采取不同的桥梁养护管理措施。

对技术状况为一类的桥梁进行正常保养；二类桥梁进行小修，及时修复轻微病害；三类桥梁进行中修，及时修复或更换较大损坏构件，根据实际需要采取对应的交通管制措施；四类桥梁应进行大修或改建，及时进行交通管制或封闭交通；五类桥梁需要进行改建或重建，及时封闭交通。

第四章计划编制
第八条桥梁养护日常维修保养实行月计划管理。

桥梁日常维修保养计划由各养护施工单位根据桥梁检查结果编制初步计划，监理工程师审查后上报中心养护科，由中心桥梁养护工程师审核后，上报分公司审核批复后对应实施。

桥梁日常维修保养计划必须在计划批复后实施，且能够确保桥梁病害妥善处理。

第九条根据定检结果，需要专项处治的病害，列入专项处治计划，并编制立项建议书上报分公司。

第五章长大桥梁预防性养护
运管中心所辖路段内，xx大桥为特殊结构桥梁。

xx大
桥位于G1516盐城-洛阳高速公路少林寺至路阳段，位于登封市境内，于2005年建成通车。

养护中心桩号K818+744，桥梁全长上行577.70m、下行577.32m。

全桥采用双向四车道高速公路标准，设计荷载等级为汽车-超20 级，挂车-120。

（一）xx大桥结构
xx大桥共分14跨，径布置为(4*30+65+110+65+
7*30)m。

上部结构:第1-4、8-14孔所为先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，第5-7孔为现浇连续刚构箱型梁(箱梁梁高:根部6.0m，跨中2.3m，箱梁底宽6.5m，单侧悬臂3.125m);
下部结构：引桥下部结构桥墩采用柱式墩，主桥下部结构桥墩采用空心薄壁墩(墩高34m);0号桥台采用桩柱式台，14号桥合采用肋板台;墩合基础均采用钻孔桩基础。

桥面铺装：桥面铺装为沥青混凝土。

支座：主桥采用盆式支座，引桥采用板式橡胶支座。

（二）xx大桥数据采集
经常性检查：经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般每月不得少于一次,汛期加强不定期检查。

定期检查：每年检查不少于一次。

在经常查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时,立即安排委托相应检测单位进行详细一次定期检查。

特殊检查委托有相应资质和能力的单位承担。

xx大桥出现以下情况下作特殊检查
（1）定期检查中难以判明损坏原因及程度。

（2）技术状况被评定为为四、五类。

（3）拟通过加固手段提高荷载等级的。

（4）条件许可时,在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

xx大桥遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物,因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时,进行应急检查。

桥梁养护工程师根据采集数据，对病害情况进行分析评定。

中心桥梁养护工程师根据桥梁经常性检查情况，判定桥梁病害类型，对病害具体进行分析，提出科学、合理、经济处治方案。

定期检查由检测单位对所发现病害提出处治建议，路段桥梁养护工程师复核后对于日常养护中可以处治的病害，由路段小修保养单位对应处治，对于需专项处治的病害上报专项工程进行处治。

特殊检查应由检测单位针对桥梁现状进行检算分析，形成鉴定结论，根据其结论对应进行处治。

（三）xx大桥养护遵循的技术政策
1.xx大桥养护管理工作按“预防为主，防治结合，安全第一”的原则，以桥梁安全为根本，桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护，努力提高其结构的耐久性和安全性。

2.推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护手段，提高养护技术水平，大力推广和发展桥梁养护机械。

采用国内外有关科研成果，积极推广应用新技术、新工艺、新材料，实行科学养护。

3.xx大桥养护工程重视经济技术方案的比选，并充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低成本。

4.重视环境保护和环境综合治理。

第六章其他
第十条本制度自发布之日起执行。