冲击压实原路基试验段施工方案

冲击压实原路基试验段施工方案
一、工程概况
我xx标段所施工区段广泛分布着第四纪上更新世的马兰黄土状土，该土垂直裂缝较发育，具有一定程度的湿陷性。

且所属段落黄土状土的湿陷等级为中等。

根据设计要求失陷等级为中等的进行路基冲击压实处理。

根据要求我项目部在K168+559-K168+850段内进行冲击压实的试验段施工，以总结确定冲击、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。

二、人员配置及职责
施工员李xx：负责施工组织、班组安全教育
现场技术负责人刘xx：负责全面的技术、质量管理工作
质检员冯xx：负责质量控制、检测和验收
试验员王x：负责现场的试验工作。

资料员魏xx：负责技术资料收集，整理工作
测量员郑xx：负责路线放线工作
安全员赵xx：负责施工现场安全检查和安全措施的实施
三、设备配置
四、施工准备
1.熟悉相关的设计文件、工程情况、交通线路、气候条件及地形地貌等
内容信息。

2．在熟悉相关设计文件的基础上，到采用冲击压实的地段进行现场核对，以确认冲击面积，地形地质条件是否满足施工要求。

3．冲击施工中对油料的消耗很大，要保证油料的供应。

并备有必要的维修场地，维修设备及数量相当的维修技术人员。

为保证机械的长时间作业，各个
机械设备配备换班机手。

4．做好施工放样，按照设计文件的要求定出路基坡脚、护坡道及边沟等具体位置，以便进行场地清理和施工。

五、冲击前地基处理
1.施工放样，将进行冲击压实段落中线和冲击压实边线等控制线放出。

2.在冲击压实施工前测量人员对原地表进行高程测量,待完成后进行高程对比以确定冲击压实沉降量。

六、施工作业
1. 冲击压实在清表作业已完成，并经监理工程师认可后再进行。

1．路基冲击压实工作面宽度为路基边坡坡脚，最小长度100cm。

2．冲击压实机选用最大瞬间冲击功率为25KJ的机型。

3．冲击压实相邻段位搭接，搭接长度不小于15m。

4．冲击压实时自边坡坡脚一侧开始顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅拍压后再自行向内冲压。

5．冲击压路机压实行驶速度在12km/h以上，先慢后快。

当压实第3遍、第10遍之后，若路基波浪起伏过大，则立即停止冲压，用平地机刮平后再继续冲击压实至最终要达到的效果。

6．冲击压实过程中表层产生波浪起伏后，压实应有意识的调整转弯半径，冲击波峰即进行错峰压实，在压实5遍后调整为反方向冲击压实，以保证压实质量的均匀、满压。

7．冲击工作在白天8时—18时进行。

8．对于含水量过大的情况避免施工中出现弹簧、翻浆等现象，若出现上述情况暂停施工，进行翻松晾晒，待含水量降低后再进行施工，也可加铺砂砾或碎石垫层后再进冲击压实。

9.冲压过程中有专人记录冲压遍数、密实度、沉降量等原始数据。

10．冲压时若土质较干要适当洒水，洒水以确保冲压时不扬尘为原则。

七、质量控制、检测与验收
1.质检人员进行现场旁站，严格控制冲击压实的遍数和沉降量，控制压路机的行驶速度，保证压实质量。

2.冲击压实认真填报各种原始记录及相关图表。

每段填写合同号、里程桩号、
冲击压实遍数、密实度、沉降量等检测记录。

3．冲压后的路基表面密实平坦，局部过大沉降专门记录。

4．冲压后的路表保证横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰和波谷间距相等。

5．冲击压实完毕后按频率进行压实度检测，沉陷深度和宽度的指标，合格后报监理工程师抽检验收。

冲击压实实测项目
八、安全生产
1.参加施工的管理人员、特殊（种）作业人员需持证上岗。

各工种熟悉安全操作规程。

2.加强安全教育，建立安全生产责任制，项目经理负责落实，安全员进行监督检查。

3.冲击压路机功率大，行驶速度快，施工人员树立安全第一的思想意识。

4.对于冲击压实范围内的出入口有醒目的安全标志，禁止无关车辆和闲杂人员的出入。

5.夜间施工时，现场备有符合操作要求的照明设备，施工现场设置路灯，在道口处应悬挂红灯警示标志。

6.施工中随时检查设备运转情况，遇有隐患及时解决，不得带病作业。

7.遵守有关消防规定，建立安全防火工作管理制度，动明火需经批准。

8.严禁酒后作业，工作中认真、严肃，严禁打闹、玩笑。

九、文明施工措施
1.做好施工标牌，立于工地入口，张贴施工标语。

2.施工现场能够正常排水。

十、试验段总结
确定沉降量、压实度与冲击压实遍数的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。

在试验段施工过程中，现场技术负责人组织施工管理人员，认真记录各种参数。

试验段达到规范要求后，及时进行试验段总结。