船舶舱室内部环境设计(内舾装设计)

一、船舶空间原理
1. 构成（船舶）空间的必要条件： 有顶界如天篷、天花板； 有底界如甲板、地板； 有侧界如围壁、栏杆。 2.船舶空间概念 从船舶功能结构上来看： 内部空间：主要由各种功能和形式相统一的 舱室空间组成，并且从中体现其建筑本质。 外部空间：主要是由各种造型空间组成，并 且体现船舶的外形特征。
1. 色彩体系 色彩属性 色彩属性即指色彩构成三要素：色相、明度和彩度。 色相：是指色彩的相貌，或是区别色彩的名称，如 红、黄、蓝。 明度：是指色彩的明暗深浅程度。色彩明度与光线 反射率有关。在无色彩中，明度最高的是白色，明 度最低的是黑色。 彩度：是指色彩饱和程度或色彩的纯度，在任一色 相中，纯色彩度最高，其中黑、白、灰无彩度。 色立体：是以色彩三要素为坐标，对颜色总体进行 分类、排列组成的颜色立体结构，以表达颜色体系， 如孟塞尔色立体、奥斯华德色立体、日本 色立体等。

曲面性 由于船体、甲板是曲面形状，空间分割 后必然有些空间呈现曲面性，因而船舶家具 设计与舱室布置必须考虑曲面性特点，巧妙 设计以达到工作生活使用平面的水平性或垂 直性。

均衡性 由于船舶稳性要求，船舶居住空间大多 数以对称为主，对称空间往往易于呆板、单 调，所以公共舱室也有打破对称布置的特点， 但要保持重量分布的均衡性。
船舶色彩的特点 船舶外装色彩的特点： 注目性 协调性 轻快感 快速性 时代感 标志性

船舶内装色彩的特点：
功能性：内装色彩与舱室功能密切相关。 民族性：不同民族有不同的喜好色。 时代性：不同时代有不同的风格，也有不同 的流行色。
一、室内色彩的构成
在舱室环境中，空间内部的所有陈设包含了
邮轮上的剧院

低矮舱室装修技巧※： ①采用直线条的花纹壁面，其效果就胜 于横线条（包括木纹或各种花饰）。或用 与壁面相同的材料，相同的纹样，引升一 部分到天花板，使之产生一种错觉，似乎 室内的墙面要比实际升高一些。 ②采用白色或浅色作为天花板的色调， 同时在满足耐脏的条件下，勿使地坪色彩 过深。在感觉上要比深的天花板、深色地 坪高而舒畅。 ③假如不得不用深色地坪或深色天花板， 亦可以将材料表面处理得光滑，具有反光 效果，达到类似镜面反射得作用，亦能使 低矮感觉消失。 ④在平面布置时应考虑到勿使人产生长 距离一望到底的情况，避免压顶的感觉 。
各种类型与颜色的物品和构件（合称物件）。 从色彩设计的角度来看，物件可分为：
室内建筑构件 室内设备 室内陈列品 室内纺织品
室内环境中，哪类物是构件色彩的主体？
要由各舱室本身的功能与主题思想来决定。
二、室内色彩的分类
背景色与物体色 主导色、调节色和重点色

有用三色相组合色彩的设计中，室内的色彩一般可分为
船舶舱室内部环境设计
舱室功能 居住室、餐厅、舞厅、休息 室、会议室、阅 览室、剧场、健身房、游泳池、休闲厅、工 作舱室，贮藏室等。
船舶建筑与陆上建筑的差异性
船舶要求具有浮性、稳性、抗沉性、快速性 等性能； 船舶舱室设计对重量分布的均衡性、对称性 都有要求； 严格的防火措施； 船舶舱室的功能性要求高； 对船舶的强度、空间的有效性、经济性都提 出了很高的要求。 船舶建筑的制约条件在船舶空间设计中必须 充分考虑到。
缺乏水平的地平基线，甲板的各向都由曲线构成； 船体内部到处都是不规则墙面，并有许多倾斜面； 甲板和天花板面积较大，显得舱壁特别矮，因此，
有较强的封闭感和压抑感。
1、空间类型的影响及改变方法
实体空间使人产生压抑感
改善方法：
色彩设计
调整尺度
设备布局
例如：各种舱室应该尽可能不取封闭形式，可借助玻 璃窗、漏窗甚至装饰图使视线向实际的或虚幻的外界 延伸，以增大空间感。结构上，尽量保证内走廊和舱 室围壁处于纵桁下，主通风管装在走道内或者从舱室 的两侧纵向贯通，支通风管则夹在横梁之间，最大限 度地屏蔽在视线之外。
弧形围壁舱室的设计 弧形空间的利用

第二节 环境布置设计
居住舱室布置
舱室布置与家具陈设是舱室建筑平面构成的基本
内容，是影响室内空间感和造型效果的关键。 海船床铺最好纵向布置。 除少数豪华客船外，铺位均应靠壁布置。 家具应尺度协调，排列有序，并考虑人们活动路 线，以保证尽量大的活动布积。
主导色（基调色），调节色或重点色。 主导色反映室内主题思想，是形成色彩协调的主要而又 基本的组成部分。

固有色和条件色
物体本色即为固有色 条件色，注意两点：
1、对于色彩，具有“同时对比”与“连续对比” 的有利效果而避免不利效果 2、注意室内光源的显色性
（3）华丽与朴素感。 彩度高产生鲜艳、华丽感觉。就色调而言，高 明度、对比强烈色彩组合在一起，具有鲜艳、 华丽感觉。 （4）积极与消极感。 暖色(兴奋色)为积极色，其中红、橙色为最。 冷色(沉静色)为消极色，以蓝色为最。 明度亮、彩度高富于积极性，反之富于消极性。
3.船舶色彩功能与特点 船舶色彩功能※ （1）表现性格 （2）调节气氛 （3）调节光照 （4）调整空间 （5）调节温度感觉
驾驶室布置
主要布置各种操纵、控制和通讯仪器表。
常见的布置形式有“一”字布置和凹形布置。
通道及狭窄空间的造型处理
船舶建筑尺度限制比较严格。由于通道狭长，为
保证人流畅通且使人心理感觉比较正常，在满足 规范的前提下，应精心设计。
公共活动舱室
要求布置生动、流向明确而有变化。
第三节 色彩原理
利用隔断，进行合理的分割，可 以调整空间尺度比例，改变空间 形式，改善空间感 。 改变照明方式。 利用错视和色彩分割，可改变视 觉。

六、 特殊空间设计 1、低矮空间的设计 一般保证室内2.1m的净高与 走廊净高1.98m的规范最低要求。 客船需要有较大面积的公共 场所，则空间设计更显得重要。 在没有“连续甲板”要求的地方， 可以利用甲板开口，使两层空间 合为一层。也可局部抬高，借用 部分上层或下层等方法，使在面 积较大的公共场所内，仍给人以 空间开阔的感觉。

按功能分： 生活空间——指船员、乘客居住舱室、餐厅 等。 休息娱乐空间——指休息室、剧场、餐厅、 游泳池、吸烟室等。 工作空间——指驾驶室、集控室、会议室、 厨房等。
2）船舶舱室空间功能： 居住功能、休息功能、娱乐功能、运动功能、 工作服务功能。
三、影响空间感的因素及改变方法※ 空间感：指人通过视觉，将自身尺度与实际 空间尺度进行比较而产生的舱室空间的大小 感。 船舱特点：
Байду номын сангаас
3、内部环境条件的影响及改善方法 指舱室内部分割和陈设方式，以及家具的尺 度，灯光、色彩配置等客观条件对人产生低 矮、压抑之感。 改善方法： 利用隔断，进行合理的分割，可以调整 空间尺度比例，改变空间形式，改善空间感 。 改变照明方式。
3、内部环境条件的影响及改善方法 指舱室内部分割和陈设方式，以及 家具的尺度，灯光、色彩配置等客 观条件对人产生低矮、压抑之感。 改善方法：
3. 船舶空间特点* 紧凑性 船舶低矮、狭窄。通常舱室净高为 1.95~2.20m，因为顶蓬天花板和甲板之间要 安装通风管路和照明系统电缆。 大型客船公共舱室要贯通2~5层甲板围 合成大型活动空间。 船员居住室面积远不如陆上居室开阔， 按日本造船设计规范，货船普通船员二人舱 室面积为6.5~8.5平方米。
2、人的视觉经验对空间感的影响及改善 方法
与陆地建筑内部的空间尺度进行比较，结果产生了 狭小低矮的空间感。 改善方法：

可以采取室内陈设和布置的家庭化、生活化设计； 运用对比手法，在规范允许的范围内，采用适当小尺度
的家具和器物，与整体空间形成对比，以小巧的家具衬 托“宽阔”的室内空间。 突出视觉焦点，吸引注意力。比如在较大面积的墙面上 装饰精巧、醒目的灯具和装饰画等，渲染气氛，转移视 线，减少人们对空间具体尺度的注意力和比较。
2．色彩感觉 心理感觉 （1）冷暖感。 暖色（红、橙、黄）产生激动、奋发、温馨感。属于 积极的“外向型”，密度高，有重量感，有前进感。 冷色（绿、蓝绿、蓝）产生松弛、幽静，属于消极的 “内向型”，密度低、重量轻、有后退感。 （2）软硬感。 柔和色有暖色、灰色，以及明度高、彩度轻的色彩； 坚硬色有冷色、黑色、白色，以及明度低、彩度重的 色彩。