穿越热浪死亡谷

穿越热浪死亡谷
作者：周大亮
来源：《商界·时尚》2015年第10期
在听到死亡谷这几个字的时候，就让人想起某些电影的场景，神秘又令人充满好奇。

有趣的是，死亡谷真实地存在着。

死亡谷就是个现实
死亡谷国家公园（Death Valley National Park）位于美国加利福尼亚东南部，一小角部分延伸入内华达。

相对于大家耳熟能详的黄石、优胜美地等国家公园，死亡谷国家公园毫无疑问是属于小众的，别说国人过去旅游少去，其实就算美国当地人，也鲜有人去。

死亡谷绝对是一个值得去探寻的地方，这里是北美洲最炽热最干燥的地区，曾经以创纪录的高温56.7摄氏度而被世界气象组织正式列为全世界最热的地方；公园内坏水（Badwater）以低于海平面86米成为西半球的最低点。

听起来就觉得很过瘾，如果在国内，这两个数据往石头上一刻，肯定立马成为最热拍照景点。

撇开这所谓的标杆数据，死亡谷国家公园的风格迥异于国内的沙漠、戈壁、锯齿峡谷、干涸湖泊等自然风光，这里可以给你绝佳的视觉享受；穿行其中，经常是茫茫天地中只有你一辆车子，那种渺小与壮阔、世界任你驰骋的感觉，非常令人难忘。

一切都是个巧合
当然，关于死亡谷的很多故事是在我去了之后才了解到，因为行程改变，需要由拉斯维加斯去优胜美地，过去的几条路，其中一条路刚好穿越死亡谷，所以与其只是为了赶路而赶路，那还不如直接走死亡谷，听起来就让人兴奋不已。

也许一切都是冥冥之中的安排，死亡谷是我在无意中经历的一场美妙旅程。

旅行的精髓是一种流浪感，在一个不熟悉的地域中感受一些未知的文化、风土人情，当然还有一些突如其来的偶遇和体验，这种“流浪”让人心醉不已。

出发前的纠结
到达拉斯维加斯的那第一天，为了安抚自己的中国胃，我特意找了一家自助中餐馆，白米饭配酸辣汤，让近一周没吃到米饭的我胃口大开，风卷残云般一粒不剩。

餐厅老板眉头紧锁频频向我张望，估计心里觉得这顿饭他是亏定了。

吃罢与店家闲聊几句，他得知我们要穿越死亡谷，欲言又止，反复了几次他似乎鼓起勇气来告诉我什么：“夏天穿越死亡谷风险比较大，万一路上有个三长两短，那就是叫天天不应叫地地不灵，在死亡谷，每年几乎都会有意外发生。

”所以他建议取消死亡谷行程。

被他这么一说，之前心中的隐约忐忑就一下子明朗了起来，细细一琢磨，确实有点令人担忧。

本次旅行为了感受美国，租车时选了个国民肌肉跑车——道奇挑战者，跑车底盘那么低，
会不会路上磕到？7月底，已是盛夏时节，连拉斯维加斯白天室外最热的时候差不多都已经是40摄氏度了，作为世界上最热的地方，死亡谷会不会已经是温度计爆表了啊？
谷内绝大多数地方没有手机信号，万一出现车子抛锚之类的突发情况，找不到人那岂不是“杯具”了？没有手机信号，导航用的谷歌地图会不会罢工呢？
在列出这些问题之后，我的想法是放弃。

想想又实在不甘，最后决定，还是穿越死亡谷，人生的遗憾不能再多。

死亡谷，我来了
出发前一晚，特意去超市补充了水和食物，油箱也加得满满的。

放弃了拉斯维加斯夜晚的纸醉金迷，晚上不到10点就早早入睡，死亡谷，等我来！
从拉斯维加斯到帕伦普（Pahrump），然后走Bell Vista Rd到Death Valley Junction。

从这里直接进入190公路，开始穿越之旅，然后经136公路出死亡谷到达隆派恩（ Lone Pine）。

凌晨5点的拉斯维加斯，天色刚刚发亮，启程上路，花了一个半小时，到达Death Valley Junction已是8点多，之前以为这是个小镇，因为看谷歌地图发现这里还有个小型机场，但实际上几乎就是个被遗弃之地，房屋之类都显得破败，人？我一直都没有看到。

毫无征兆，甚至都没什么明显的标识，就这样在一个路口随便一个左转，进入了190公路，本次穿越死亡谷的起点，就这么轻松？我似乎听到了心中那个设想中的仪式感破碎的声音。

但死亡谷就是死亡谷，靠的不是上刻大字的各种大大小小石头，靠得也不是各种大大小小标牌，死亡谷就是“天生丽质”，以本身的视觉效果来简单、粗暴直接地征服你，美国的国家公园，都是如此直接，大约这也是美国这个国家的性格了。

第一个路口，拐入190的第一眼，就看到了西部的辽阔。

那经典的美国西部风光。

一条笔直公路，直接通往远处天边。

第一次见到，确实给人一种震撼，会让你下意识倒吸一口凉气。

我的7月酷暑跑车穿越死亡谷之旅，就这样开始了。

因为错开了正午的最高温度，全程仪表显示车外温度最高只是摄氏42度，没有传说中的50摄氏度那样骇人听闻，另外路上车确实不多，但无人区完全算不上。

10分钟左右，总会有个车路过。

手机信号确实没有，但谷歌离线地图给力，而且因为路线简单且路上各种标识明显，所以也没迷路。

然后虽然是沙漠地带，人烟稀少，但路面质量相当好，跑车表示完全没压力，最后只跑了1万多英里的准新道奇跑车也很给力，一路发动机水温空调都很正常。

所谓的死亡谷危险，更多的是以前科技不发达时的传说由来，当然，还有对于在谷中暴走的那些“驴友”，确实是很危险。

但丁观景点
进去后第一个到达的观景点是“Dante’s View”，这其实就是意外之喜，在之前的准备中我没有看到有人提过这里，我是看到路边路牌提示，离开主路开了大约20英里支路才到达某座山顶的至高点，高处视线很棒，在看到很大一个谷的全景，同时还能看到美国本土的最高点Mt. Whitney和最低点Badwater，怎么样，是不是有一种刷纪录的感觉？极目四望，远处山脉连绵，死亡谷里灰白的一片，鲜少绿色，看看似乎还有些河流在里面，但其实只是颜色不同的地面而已，很少有水，有的只是白色盐碱地和灰黑色干裂地面，从山顶往下望，有个类似半圆山口，边缘描了一条线，很精致的样子，其实那条细线是公路，刚好从山口上沿铺过而已。

“Dante’s View”，直接翻译过来就是但丁观景点，后面还碰到一个“恶魔的高尔夫”，看来，死亡谷里的景点名字都很神秘、另类。

坏水Badwater
离开但丁观景点，返回主路，直接去前面在山顶看到的谷底，美洲海拔最低的地方“坏水Badwater”（-86米）。

坏水其实不是坏蛋，只是因为谷底的盐沼，导致动植物很难生存，所以称为“坏水”，不过现在已经不算是水了，就是一块凝固的盐地，盐地绵绵延伸出去，像是一条宽宽的马路。

这里游客不多，前后一起在看坏水的游客也就是十来辆车，二十来位游客而已，在小盐湖里走来走去，大家相互友善地点头示意，笑容都是有点窃窃以及得意，或者只是我的笑容如此，不是吗？我可是在“危险”的死亡谷里面探险呢。

外星人战场
“Zabriskie Point”
然后接下来沿路又去了两个景点“Zabriskie Point”“大沙丘Mesquite Flat Sand Dunes”，路上还看到了恶魔高尔夫、艺术家调色板两个景点，似乎没什么人推荐，而且都需要开车进入支路才能到达。

“Zabriskie Point”就在路边，停好车，走个百来米上坡就到了一个观景台，“Zabriskie Point”是独特的荒漠侵蚀地貌，一个地形非常奇特的地方，像是地表上面凸出了很多血管的感觉，厚厚一片片一条条，科幻感极强，好似外星人大战的场景。

里面的行步道，适合徒步。

徒步线路甚至可以通到坏水那边。

拍了张徒步线路图，脑补一下我自己在里面摸爬滚打的场面，此时心里也会得意一番。

到这里的时候温度已经开始变高了，呼吸空气感觉有些闷，鼻腔里非常干燥。

车里仪表台显示车外温度，最高已经到了42摄氏度。

我们继续向前走。

后来根据指示牌“中午温度高的时候谨慎进入沙漠深处”，此时眼前已经是一片沙丘。

走到沙漠边缘，近处有很多干瘪的枯枝，远处是一片沙漠，往里走入约半小时左右就能看到真正无人打扰的大漠风光。

当然，如果凑巧，没准儿还能见到响尾蛇、蝎子这些沙漠中的原住民。

由于这里温度高，成了汽车极端测试的场地之一，那天刚好看到凯迪拉克公司的两款车在里面做测试。

一款越野车，另一个是轿车，估计是SRX下一代和CT6，看到包得厚厚的或者
贴得花花的测试车，非常新奇。

虽然温度已经超过40摄氏度，但谷内居然还有人在徒步以及跑步，绝对是真正的融入自然。

不过貌似这种“自虐”还是个奢侈的运动，因为专门有一辆后勤保障车慢慢地跟在跑步的人身后。

降低车速，摇下车窗玻璃，伸出大拇指向跑步的人致意，他同样回复以大拇指致意。

OK，为我们自己点赞！
下午1点10分，到达隆派恩（Lone Pine），在这个小镇找了一家还在营业的Coffee馆，牛排和意大利面，以美国菜的节奏结束了这次只有愉悦而没有任何危险的探险之旅。

租车小贴士：
1.关于驾照：不同租车公司有所区别，分三类。

第一种只需你出示国内驾照；第二种除了驾照还需要你提供一份翻译件；第三种就是还需要提供的翻译件是经过公证的。

2.关于国际驾照，现在好多地方号称可以办理国际驾照，千万不要被忽悠了，只要你是中国大陆驾照，是不可能同时办理国际驾照的，如果你办了国际驾照，那就意味着必然是伪造的，在非常在意诚信的美国，你有国际驾照没准反而还会给你带来更多麻烦。

3.关于美国可驾驶区域，美国不同的州对国内驾照的认可是不一样的，一般的州都是认可中国驾照，中国驾照可以通行无阻，譬如我这次去的加利福尼亚、内华达、亚利桑那、犹他，但有几个州不认可国内驾照，譬如德克萨斯州，去了别开车，不然就是无证驾驶了。

4.关于租车可挑车型，美国租车预订时是按车型来分的，譬如微型、中型、大型等等，不能具体指定某款车，具体你能租到什么车，只能到了现场才能知道。

5.本人这次用的租车公司是National，公司有一个会员区，是会员的话，只要租midsize级别的车，就可以在会员区任意挑车。

会员区里面常常会出现更高等级的车型，譬如SUV，甚至跑车，我在安大略机场会员区看到了大切诺基、野马、道奇挑战者跑车、大黄蜂，可惜第二次去的时候，会员区里只有jeep指挥者、道奇酷威，野马等跑车均不可选，我为了选野马，加了10美元一天，三天含税加付了大约50美元。

National主打商务风格，所以它的租车点只在机场。

美国租车在大型的机场，很难有选到越级车的惊喜，譬如旧金山国际机场、洛杉矶国际机场、圣地亚哥机场；反而是一些中型机场，会有选到越级车的概率，譬如安大略机场；当然，太小的机场，可能干脆就没有车，譬如犹他州的圣乔治机场。

6.关于租车保险，建议直接买全险。

这个钱不能省，万一出个什么情况，美国修理、医疗费用各种贵，而且还会带来很多费时费力的麻烦。

7.关于儿童安全座椅，美国儿童乘车不使用安全座椅是违法的，租车公司可以租到安全座椅，一天的价格在10美元左右。

8.国内预订时会需要提供护照号、驾照号，还有对应驾驶人的信用卡，取车时需要出示，这里要注意，必须是驾驶人本人的信用卡，借记卡不可以。

9.所租车辆增补驾驶员，不同公司会有所区别，有些公司需要加费用，有些不需要费用只需要登记一下就行，如果增加的是家人，可能会更容易一些，我这次租车，National租车公司表示家人不需要任何手续。

10.一个租车期内，在National租车公司你是可以去无条件换车的，流程和还车一样，区别是还车后再提一辆车，还车时记得说“Exchange”，而不是“Return”。

11.美国公路基本都是免费的，但有少数的高速或者桥梁是需要付费的，譬如金门大桥等等。

开车时注意标识，如果进入收费公路，不会现场付费，所以最好自己去对应网站付费，如果不付费，路费账单会寄到租车公司，租车公司会收取路费+手续费哦。