【优质】行车视距城市道路中PPT

3.6.3 平曲线视距的保证
平曲线视距检查方法： ①最大横净距法
1. 最大横净距法
②视距包络曲线驾驶人员发现前方的阻碍物，经过判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车
所行▪驶的距（离。3）安全距离：双向车辆保持间距
保证行车视距的工程措施：
适定用义➢： ：分行会散车障视车碍距视物是，指距如汽独车SH立在约建行筑驶等物中于等，当。2发倍现障停碍车物后视，能距及。时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。
①圆曲线长LY>S: 积雪冰冻地区的停车视距宜适当增长。 在这个时间内汽车行驶的距离为： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。 （1）反应距离S1：是当驾驶人员发现前方的阻碍物，经过判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车 所行驶的距离。
n（1）定义： n 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 n（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段
n ①加速行驶距离S1： S1 3V.06t112a1t2
t1
▪
②超车汽车在对向车道上行驶的距离S2：
S2
V 3.6
t2
t2
n ③超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离S3:
离。
▪ 感觉时间为； ▪ 制动生效时间为。
▪ 感觉和制动生效的总时间，我国采用
▪ 在这个时间内汽车行驶的距离为：
S1
V 3.6
t
3.6.1 行车视距的计算
1．停车视距 ▪定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取制定措施使汽 车在障碍物前停下来所需要的最短距离。 ▪ 停车视距构成：
▪（1）反应距离S1：是当驾驶人员发现前方的阻碍物，经过判断决定采 取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶
(1)停车视距
(2)会车视距
(3)超车视距
平面上的视距问题 纵断面上的视距问题
3.6.1 行车视距的计算
1．停车视距
▪定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取制定措施使汽 车在障碍物前停下来所需要的最短距离。
▪ 停车视距构成：
STS1SZS0
反应距离
制动距离
S1
停车视距SSTZ
S0 安全距离
n 3. 具有干线功能的二级宜在3min的行驶时间内，提供一次满足超车视 距要求的超车路段。其他双车道公路可根据情况间隔设置具有超车视距 的路段。
n 4. 高速公路、一级公路以及大型车比例高的二、三级公路的下坡路段， 应采用下坡段货车停车视距对相关路段进行检验。
n 5. 积雪冰冻地区的停车视距宜适当增长。
3. 超车视距
n（1）定义： n 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 n（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段
最小必要超车视距
2
3 S2
SS’S’4'4
4
加速 S1
超车（逆向行驶） S2
全超车视距
S3 安全距离
对向行驶 S4
3. 超车视距
n（1）定义： n 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 n（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段
的距离。
S1
V 3.6
t
▪（2）制动距离：是指汽车从制动生效到汽车完全停住，这段时间内所
走的距离。
SZ
KV2
254( i)
忽略了滚动阻力系数f
（3）安全距离：5~10m
➢停车视距： STS1SZS0V 3.· 6 t25 V (2 4i) （ 5～ 1） 0
2. 会车视距
▪ 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至
行车视距城市道路中
3.6 行车视距
n 1.定义：行车视距是指汽车在行驶中，当发现障碍物后，能及时采取措 施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。 n 2.存在视距问题的情况： n 夜间行车:设计不考虑 n 平面上：平曲线（暗弯）
n
平面交叉处
n 纵断面：凸竖曲线
n
凹竖曲线：
n
(下穿式立体交叉)
n 3.行车视距分类：
n
S3=15～60m
n ④超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离S4:
V S4 3.6(t1t2)
➢ 全超车视距为： S超=S1+S2+S3+S4
最小必要超车视距为：
全超车视距为： S超=S1+S2+S3+S4
n
对向汽车行驶时间大致为t2的2/3
，
S4'
32t2
V 3.6
n 最小必要超车视距为： S超32S2S3S4'
同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。
（2）最大横净距计算方法：
▪ 会车视距构成： 平曲线视距检查方法： ①最大横净距法
（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段 ②曲线长L<视距S：
定全义超▪： 车会视车距（视为距：1是）S在超反同=S一1应+车S道2距+上S3两离+S对4：向汽双车相向遇驾，从驶相互员发及现时车起，辆至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。 3（平2）▪曲最线大视横（距净的2距保）计证算制方法动：距离：双向车辆
n ①加速行驶距离S1 n 当超车汽车经判断认为有超车的可能，于是加速行驶移向对向车道，在 进入该车道之前所行驶距离为S1：
S1 3V.06t112a1t2
n式中：V0——被超汽车的速度(km/h)，较设计速度低10～20km/h；
n
t1——加速时间(s)， t1；
n
a——平均加速度(m/s2)。
3. 超车视距
最小必要超车视距
2 3
S
2
SS’S’4'4
4
加速 S1
超车（逆向行驶） S2
全超车视距
S3 安全距离
对向行驶 S4
3.6.2 行车视距标准
n 1. 高速公路、一级公路应满足停车视距。
n 2. 二、三、四级公路的视距应满足会车视距的要求，其长度应不小于 停车视距的两倍。受地形条件或其他特殊情况限制而采取分道行驶措施 的地段，可采用停车视距。
3.6.1 行车视距的计算
1．停车视距
▪定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取制定措施使汽 车在障碍物前停下来所需要的最短距离。
▪ 停车视距构成：
STS1SZS0
▪（1）反应距离S1：是当驾驶人员发现前方的阻碍物，经过判断决定采取 制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距