铁道车辆基本知识 看-

• 1、硬座车 车内主要是座席 定员在120 人左右 舒适性较軟席车差
• 2、軟座车 基本作用与硬座车相同 舒适性 较好
• 3、硬卧车 • 4、軟卧车 • 5、行李车 • 6、歺车
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常见客车车种 （按运营性质或范围分）
• 1，轻轨车辆及地铁车辆 城市交通系统 的短途车辆本身有驱动装置
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标记：运用、检修、产权、其他
检修：货车厂修9年、客车8年，段修客货车1.5年，辅修货车6个月轴检：滚动轴承为6个月、滑动轴承3个月。
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轴检标记
12－15 9－15都
• 辅修周期为六个月 • 轴检周期为三个月
• (四)其他标记 • 1．制造标记 • 2．红旗列车标记
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• 欧洲国际铁路联盟对动车 无动力客车及 货车制定了UIC动态限界
• 特殊路网使用特殊的限界如地铁。将1－6点 的内容包括进去。这种限界可称为‘动态 包络线限界’
• 在高速客运专线上 复线的线间距及隧道
截面积较普通线路大。因需考虑空气动力
学问题。
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二、车限的使用
• 1、确定及校核机车车辆的外形尺寸 • 车限是一个和线路中心线垂直的极限横断
• 3 你认为，对于客运车辆来说哪些要素可以反 映其先进性？对于货车来说哪些技术指标能体 现其先进性？
• 4 车辆标记有什么作用？车辆标记共有几种？ • 5 货车车辆段修与厂修各有多长的时间间隔？
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• 6 车辆方位的第一位是怎样确定的？
• 7 我国规定标准车钩高是多少？是指空车还是重
面轮廓。 • 竖直高度均从轨面祘起 • 横向宽度均从中垂线向两侧计祘 • 某侧半宽超限即为超限。
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2、车辆在曲线上的静偏移量
L
l
D
M
Aδ
2c
δ1 E
R
o
B M*
F
图 二轴车在曲线的的偏移状况
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△又由三角形MCO可得：
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第五节、车辆主要技术参数
• 2，市郊客车 比上类车运行距离稍远
• 3，高速客车在大城市间运行
• 运行技术速度＞200Km/h
• 4，普通客车 运行技术速度＜200Km/h
• 轻轨 地铁 市郊车一般只有一种车种
• 高速及普通客车可包含多个车种
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二、货车 用途 主要用于运送货物 （临时运送旅客或兵员）
• 分类
• YW25G YW25（车长系列）G（结构区别）60000-89999
• 车号代码 均为数字，因车种车型不同，划分了使用的数字
的范围。
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客车
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车辆车种编码表
•
客车
序号 车种
代码
1 软座车
RZ
2 硬座车
YZ
3 硬卧车
YW
4 软卧车
RW
5 餐车
CA
6 行李车
XL
• 1、敞车
• 2、棚车
• 3、平车
• 4、冷蔵车
• 5、罐车
• 6、特种车辆
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第三节 车辆代码 标记及方位 一、车辆代码 车辆标识
• 代码用途：车辆识别管理 全国铁路联网管理的需要。
• 代码包括：（车种、车型、车号 ）
• 例如： 车种
车型
车号
• C62B C62（重量系列）B（材质区别） 4000000-4899999 • N17A N17（顺序系列）A（结构区别）5000000-5099999
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• 车辆最大高度：指车辆顶部最高点距钢轨水平面
•
之间的距离。
• 最大宽度：指车体最宽部分的尺寸。
• 以上两个尺寸均需符合机车车辆限界要求。
• 车体长，宽，高（分内外）：车体内部尺寸必须滿 足货物装载或旅客乘座要求。
• 车钩中心线距轨面高度（简称车钩高）：指车钩钩 舌外侧面中心线至轨面的高度。
• 我国规定空车标准车钩高为880mm
• 12 我国铁路的标准轨距是多少？轨距具体是指钢
• 轨哪个部位间的距离？
• 13 轨距与轴距又何不同？各是什么？
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• 列车运行速度达200km/h时
• 需解决的问题：
• 处理好迅速增加轮轨动力作用；
• 空气动力学问题。
•
• 确定最高运行速度
• 最小曲线半径
• 最大超高
• 道岔
• 最大坡度
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思考题
• 1 铁道车辆分成哪两大类？它们的用途各是什 么？
• 2 铁道车辆由哪几部分组成？
• 地板面高度：
• 货车底板面距轨面高度为1100，
• 客车底板面距轨面高度为1333：
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第六节、线路构造概要
• 线路的组成： • 路基、轨道、桥隧建筑物 • • 铁路的等级：三级 • Ⅰ级远期年货运量达15Mt; • Ⅱ级远期年货运量达 7.5~15Mt; • Ⅲ级年货运量小于7.5Mt;
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各种标记
• •
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200mm宽色带红色：爆炸品 黄色：毒品
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（二）产权标记
• 1、国徽 • 2、路徽 • 3、自备车辆的主权标志 • 4、配属标记
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（三）检修标记
• 便于车辆计划预修理制度执行与管理的标 记，共有两种
• 1．定期修理标记：
• 分为段修 厂修两栏。
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• (2) 车辆全长与换长
• 全长：该车两端钩舌内侧面间的距离 以m为单位；
• 换长：车辆全长除以11保留一位小数，
•
尾数四舍五入；
• (3) 车辆定位标记
• (4) 表示车辆（主要指货车）设备用途及
• 结构特点的各种标记；
• (5)客车车种汉字标记及定员标记 。
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7 邮政车
UZ
8 厨房车
CF
9 公务车
GW
10 8/24/2019 医务车
YI
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
货车
车种 棚车 敞车 平车 集装箱车 矿石车 长大货物车 罐车 冷藏车 毒品车
家畜车
代码 P C N X K(KF) D G B W J9
二、车辆标记
• 分为四类 • 运用 、产权、维修、制造、 • 主要用途： • 在运用和维修中便于管理和识别。
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一、线路基本结构
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二、线路纵断面构造
• 1 限制坡度 • 2 变坡点与坡段长度 • 3 相邻坡段的连接 • 4 驼峰构造
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机械化蛇峰
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三、线路平面构造 • 直线 曲线 缓和曲线 道岔
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四、高速旅客列车对线路的要求
第二章 铁道车辆基本知识
• 第一节铁道车辆的特点及组成
• 一、 铁道车辆的基本特点
•
1、自行导向
•
2、低运行阻力
•
3、成列运行
•
4、严格的外形尺寸
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二、铁道车辆的组成
• 1、车体 • 2、走行部 • 3、制动装置 • 4、连接緩冲装置 • 5、车辆内部设备
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第二节、铁道车辆的用途及分类
• 车？是指轨面距车钩哪个面的高度？
• 8 确定车辆的全长与确定一般机器的全长有何不
• 同？为什么铁道车辆这样来规定它的全长？
• 9 车辆的换长是怎样计算？换长的计算有何作用？
• 10 铁路限界由哪几部分组成？限界的意义是什么？
• 11 若一辆车在某横截面的总宽并不超限，是否可
• 以确定该车辆一定不超限？
• 一般分为性能参数与主要尺寸
• (1) 车辆性能参数
• 自重
• 载重
• 容积
• 定员
• 自重系数
• 比容系数
• 最高试验速度• 最高运行速度源自8/24/201933
• 轴重 • 每延米轨道载重 • 通过最小曲线半径
• 客车一般没有自重系数及比容系数
• 对应的参数为
• 每个定员所占自重
• 车辆每米长所能容纳的定员
• 一、 客车
• 外形特点：两侧墙上有较多的带玻璃的车窗两车 厢连接处有供旅客通行的折棚装置与渡板有运行 品质较好的转向架车身较长。
• 用途：运送旅客试验车检轨车公务车歺车卫生车 厨房车医务车维修车文教车特种车代用座车 代 用行李车(由棚车改造加装带有横向座席)简易座 车等
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常见客车车种 ( 按用途分)
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( 一 ) 、运用标记
1、 运用标记（五种）
• (1) 自重载重及容积 • 自重标记：车辆本身全部质量发生
100KG以上变化时应修改。 • 载重标记：车辆允许的正常最大装载质量 • 以上两个标记均以t(吨)为单位 • 容积标记 m3
• 如客车类型，硬座车标记
•
02.9 01.3
成渝
•
07.3 99.9
柳厂
• （涂刷在两外端墙的右下角）
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• 货车类型，敞车标记
• 02.11 01.5
成贵
• 08.11 99.11 眉厂
• （涂刷在两外侧墙的左下角）
• 辅修及轴检标记
• 辅修标记
•
3－15 9－15都
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货车定期表检修周表
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三．车辆方位
• 1、一般以制动缸活塞杆推出方向为第 • 一位 • 2、有多个制动缸时以手制动安装位为 • 第一位 • 有多个手制动装置时，人为规定第 • 一位
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第四节、铁路限界
• 铁路限界：由机车车辆限界（车限）
•
和建筑限界（建限）两都共同组成
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机车车辆与线路两傍的建筑物之 间保留的一定空间
• ①公差（制造引起） • ②弹簧变形 • ③永久变形（磨耗 不均匀） • ④轮轨及车辆自身存在的横向间隙 • ⑤动位移（线路超高及振动） • ⑥线路的下沉 • ⑦特殊货物的超限 • ⑧裕留空间
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三种不同的限界
• 1、无偏移限界（又称制造限界）当车限只 考虑上述第①点内容时所制定的限界。此时 车限与建限之间的空间较大。
• 建限车限：是指平直线路上两者中心线 重合时的一组尺寸约束所构成的极限轮廓
• 限界的意义：
• 意义：铁路行车安全的保证；
•
铁路各业务部门必须遵守的技术规程；
•
限界是否合理关系到铁路运输总的经
济效果。
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机车车辆限界 筑限界 4800
轨面
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机车车辆限界
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• 2、静偏移限界（又称静态限界）当车限只 考虑上述第①点至第③点内容时。此时车限 与建限之间的空间较1小。
• 3、动偏移限界（又称动态限界）当车限只 考虑上述第①点至第⑤点内容时。此时车 限与建限之间的空间最小。
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• 我国准轨铁路的机车车辆限界GB146。1－ 83在横向基本属于无偏移限界，在垂向需 考虑钩高变化及弹簧的平均静挠度及垂向 均匀磨耗，故基本属于静偏移限界。
• 车辆每米长所占自重
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(2) 车辆尺寸参数
• 车辆定距：车辆两转向架中心之距。一
•
般在18000㎜之内。
• 转向架轴距：同一转向架最前位轮轴中
•
心线与最后位轮轴中心线
•
之间的距离。
• 我国新造货车二轴转向架轴距 1750㎜。
• 我国新造客车二轴转向架轴距 2400㎜。
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