卓越汽车维修业务流程
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说明：1、工时“结帐”的标准为该车已结帐（包括“结清”与“欠帐”），仅仅经“完工审查 ”尚未结帐的车辆不计入内；仅某一工种已完工，其他工种尚未完工的车辆也不计入内；“内 部修理”都作“结帐”计入。
2、设置工时的统计点：主菜单---6.系统管理---系统设置---业务参数---修理工工时统计。 可选择“派工” “完工”“结帐”。
派到班组（按“7.修理工”派到修理工个人）输入，修改项目性质等；处理完 后按“0”退出项目审查。 2.审材料
审查材料是否与所修项目相符，如有疑问，请与库房核对一下；如有错误， 让库房操作员改正；若有索赔配件，请按“3.索赔”将其性质设为“索赔”。 说明：若想把一原来已确认为完工的车辆改为未完工，应先进入“完工审查”找到 该车，按
提示：在进厂处理----项目处理时，可以直接将估价单的项目拷入：在项目处理，按“3.查估 价”，然后从中选择估价单，回车即可拷入全部项目。
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班组工时汇总
班组工时汇总主要有二大用途：计算班组月度报酬；查看派工是否均衡、各班组完工工时 情况。操作如下：
1、主菜单→8.其他处理→7.班组汇总； 2、选好选项后点击“确认”； 3、屏幕上显示出各班组已派工工时、已结帐工时、未结帐工时； 4、可选择打印或者导出。
4. 若对以上内容没什么要修改，“确认”即可。重复以上步骤，逐个输 入所有的项目输入完后按“0”退出，如需打印，则按“1打印”，如 不打印，则直接按“0”退出。
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增修理项
在车辆维修过程中发现新故障，经与车主商量后同意增修，应进行增修理项处理。 操作如下： 1、在主菜单选【增修理项】，出现在修车辆清单； 2、查找待处理车辆，找到后按回车，进入修理项目处理的画面； 3、按1增加有关的修理项目； 4、处理完后按“0”或“Esc”键退出即可。
派到班组（按“7.修理工”派到修理工个人）输入，修改项目性质等；处理完 后按“0”退出项目审查。 2.审材料
审查材料是否与所修项目相符，如有疑问，请与库房核对一下；如有错误， 让库房操作员改正；若有索赔配件，请按“3.索赔”将其性质设为“索赔”。 说明：若想把一原来已确认为完工的车辆改为未完工，应先进入“完工审查”找到 该车，按
料处
返回
理，领料数输入负数，最后进行“结算处理”，这样从备件、财务、修理档案几方
面都正确无误。
估价处理
估价系统用于为待修车辆（主要是事故车）作一份修理费用的估算单。 操作步骤如下： ①输入估价单号、车主、车号、车型等信息； ②输入维修项目及工时费； ③输入要更换的备件数量及价格； ④打印出估价单； ⑤保存估价单，以备查询。
回车或点一下鼠标进入完工审查画面，点一下“未审”即可。
返回
内修处理
服务站自己内部的车辆需要修理时就应进行内修处理，操作如下： 1、在主菜单中选【改项目】，再选【内修处理】，出现内部车辆及其他维修车 辆的清单； 2、选择待修的内部车辆，按一下回车进入输修理项目的画面； 3、输入修理项目，操作过程同一般修理，唯一区别是内修车辆的修理项目可以 重复，这也是实际的需要； 4、项目输入完毕后，应打印出施工单，光标移到所输入的第一个项目处，按 “5”即可。
说明：服务站有多辆车辆，为便于独立核算，想把每辆车的维修情况都区分开来，可 在【改项目】→【增设部门】里为每辆车编一个特定的号，如“03-1”，“032”，“03- 3” 等，派工时分别对待即可；站内车辆的首保、索赔照正常的首保、 索赔处理，不作“内修处理”；上级总公司的 车辆来站维修，如果要结帐的话， 可作一般维修车辆处理；内修车辆给修理工的工时至月底时都当作“已完工”工 时计入修理工工时汇总里。 有大的修理内容，本月修不完，觉得全部工时本月全 部算给修理工太多了，可以在工时一栏输入较少的工时，下月再“内修处理”这 一项目，输入相当的工时即可。正常修理车辆若在结帐时来不及输入修理工的工 时，可通过本功能处理。
汽车维修业务流程
用户来车
用户离去
结算单
业务接待 增 项 委托书
完工审查
结帐
自动存档
发现新故障
派工
车间维修
否
检验合格
领料单 备件库
是
可根据实际要求调整
返回
可根据实际要求调整
返回
可根据实际要求调整
返回
业务接待
1.进厂处理 2.增修理项 3.完工审查 4.内修处理 5.派工 6.车辆查询
7.车辆结算 8.结算改错 9.估价处理 10.班组工时汇总 11.工时标准处理 12.修理档案和用户清单查询
3. 按“1”增加修理项目，屏幕右下方出现标准修理项目窗口。查找所 需的项目：可用光标移动，如果您知道项目编号或其大类按“1”再 输入项目编号；“3.按名称”查可以输入修理项目名称或其名称代码； 找到该项目后按回车选中。若要输入自定义项目，按“9”在编号处 输入“+”即出现项目内容输入框，逐项输入即可。
为免除每次都要输入打印份数的麻烦，应根据所需打印份数与纸张的类型（单层纸是 多层纸）确定一个默认数，此默认数可通过“系统管理”→【系统设置】→【业务参数】中 的“结算单打印份数”设置并存入系统，这样每次结算时在“打印份数”处就是设置的数量。 发票号码能自动生成，一旦选定发票类别，该类发票的号码就能自动产生，换新发票本后， 应通过主菜单→2.财务结算→5.结算单—4.输发票号，输入其首号码。经验之谈：协议单位 （记帐单位）的车辆完工后，最好也进行结帐处理，当然“结算方式” 应为“欠帐”，也打 印出结算单，由驾驶员签字后保存，这样免得以后发生麻烦，同时系统中的车辆情况也与实 际情况相符。
下一页
●查在修车 按一个“4”则仅列出在修车辆。
●查委托书 按“5”则显示光标所在车辆的委托书号完整信息，包括底盘号、电话
及出厂日期（若已完工结帐）等等。 ●查配件
按“6”则显示该车领用的备件清单。 ●统计
按“7”统计该车的费用，若已结算则结帐金额一并显示。 ●回车查修项目
按一下回车则显示出该车的修理项目。
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车辆查询
查询有关车辆的一些情况是一项很常见的操作，系统设计有几十种查询方式， 【一般查询】包含了最常用的一些查询方式与查询要求；【其他查询】包含一些 使用频度较低的查询方式，如“按车主查”、“按地址查”、“按驾驶员姓名”； 另外如【查进厂】、【查在修】、【查被删车】等是一些针对性的查询功能。下 面我们分别介绍各种车辆查询方法的操作方法 【一般查询】为便于操作，“业务接待系统”的主菜单中就有此功能，选中它即 进入车辆的【一般查询】窗口， ●按委托书号查 按“1”出现输入委托书号的对话框，输入要查车辆的委托书号即可。 说明：选择本查询方式时车辆就委托书号排序；委托书号记不全时可仅输入前几位编 码，如3-04；本查询方式速度最快。 ●按车号查 按“2”出现输入车号的对话框，输入要查车辆的车号（可以仅输入车号中阿拉伯 数字部分）即可。 ●倒查 按“3”车辆以进厂登记时的先后顺序排列，光标指在最后登记的那辆车上。
天
的日期，然后再回到【改结算】，就能显示那天“结清”的车辆，找到后改正即可。
改好后别忘了把系统日期改回来。非本月度“结清”的车辆不能进行“改结算”；
非本月
度“欠帐”车辆可在【欠帐处理】里进行“收款处理”。
小技巧：如果非本月度结清的车辆发生退料，如认为某备件质量不行要求退还，可采取
这样的处理方法：先在“业务接待”系统新开一单，“备件系统”在该单上进行领上一页 返 回车辆结算
维修车辆完工后，通过【车辆结算】进行结算处理。 操作：主菜单—2.财务结算—1.车辆结算，即进入结算车辆选择窗口，窗口中显示出所有待 结车辆与在修车辆；找到要结帐的车辆（可按委托书号查、按车号查、倒查、仅完工等方式 进行，参阅 “车辆查找方法”），按回车选中该车，出现结算屏幕，根据需要选择“结算方 式”、“付款方式”、“发票类别与发票号码”；如果是“欠帐”的，再输入担保人、暂收款等；如 果是使用支票的，最好再输入对方的身份证号之类证件号码；最后再输入对方开户银行、帐 号、税号以及打印份数等内容；确认无误后点一下“确认”（注：右键点击可打印出预结算 单）即可打印出结算单，本车的结算操作即告完成；如果要放弃该车的结算，点一下“取消” 即可。 说明：
操作方法： 主菜单中选择*估价处理，出现【估价处理】的页框： 按“1.输入新单”，输入有关信息； 按“2.输项目”，输入维修项目，操作方法与“业务接待”时输入项目相同； 按“3.输备件”，输入需更换的备件，如果要修改备件的价格，直接回车修改即可； 点击“打印”，输入管理费、辅料费等内容，点击“确认”就可打印出估价单；
回车或点一下鼠标进入完工审查画面，点一下“未审”即可。
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完工审查
车辆维修完毕，经检验合格后，应在“业务接待”系统进行“完工审查”， 才能结帐，以防止错误。 1.审项目
检查改正所有修理项目： a.如原先有的疑难故障工时费未能确定的，现在可根据查明的故障及处理过程定
好工时费并回车输入； b.原先报修后因故不修的项目应按“2.删除”； c.原先未报修后来增修的项目现在应该按“1.增加”输入了； d.原先未确定修理班组或修理工的（可能贵站是车间派工的）现在可按“4.派工”
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进厂处理
1. 在主菜单中选择“1.进厂处理”即进入进厂处理的窗口，屏幕上显示 出已接待的车辆。
2. 按一下数字“1”键，新开一委托书，出现新开委托书的对话框。输 入修理类别代号如3小修；如对修理类别的代号不熟悉，在光标闪烁 处输入“*”查询，便弹出修理类别编号列表框，然后选择类别即可。 用光标键选择，选中后按回车，系统自动生成一委托书号；再输入车 号，点一下“确认”，出现输入车辆信息画面.如果该车以前来修理 过，则该车的车辆信息，如车主、地址、车型、底盘号等都自动拷出； 如果未曾来过，则有关信息都是空白的，要逐项输入各项数据，最后 点一下“确认”即进入输入修理项目的窗口。
清”，则把
结算方式改正过来即可；如果该车尚未结帐或者还有修理项目、材料要处理，则把
其结算方式改为“待结”，待其要处理的都处理完后，再通过车辆结算进行结帐可。
说明：进入改结算时，屏幕上显示的仅仅是当天“结清”与目前“欠帐”的车辆。如果
要
改
以前“结清”的车辆，应先通过【其他处理】→【改变日期】把系统日期改为那一
下一页
注：也可在完工审查时直接结算：完工审查---6.结算： 根据需要选择“结算方式”、“付款方式”、“发票类别与发票号码”；如果是
“欠帐”的，再输入担保人、暂收款等；如果是使用支票的，最好再输入对方的身份 证号之类证件号码；最后再输入对方开户银行、帐号、税号以及打印份数等内容；确 认无误后点一下“确认”（注：右键点击可打印出预结算单）即可打印出结算单，本 车的结算操作即告完成；如果要放弃该车的结算，点一下“取消”即可。如果有优惠 的车辆可以在工费和材料的“优惠”栏中输入优惠的比例（或者直接在实收工费和实 收材料中输入具体的数字）。
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派工
如果贵站是由业务接待员派工的，则在此处就输入项目的修理班组， 按“4”输入班组编号(如果贵站直接派工到个人，就按“7”输入修理工 编号)，点击“确认”，则该工种所有项目都派给该班组。如果贵站是由 车间调度派工的，则此时不用输入修理班组，在车间调度员确定了修理 班组后，由车间去输入（如果车间也配备了电脑），或者在“完工审查” 时再输入。 小技巧：要派单独一项目的修理班组，按回车修改其班组即可。
上一页 返 回
结算改错
如果结算时结错了一辆车，或者需要修改已结算车辆的有关信息，则应通过本功能
进行改正。
操作：方法一：1.业务接待---5.内修处理---8.改结算
方法二：2.财务结算---2.改结算
通过车辆查找方式，找到待改车辆；按回车或点一下鼠标选中，出现结算改错画面，如
果该车仅仅是结算方式不正确，如把“结清”改成“欠帐”或把“欠帐”改成“结
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完工审查
车辆维修完毕，经检验合格后，应在“业务接待”系统进行“完工审查”， 才能结帐，以防止错误。 1.审项目
检查改正所有修理项目： a.如原先有的疑难故障工时费未能确定的，现在可根据查明的故障及处理过程定
好工时费并回车输入； b.原先报修后因故不修的项目应按“2.删除”； c.原先未报修后来增修的项目现在应该按“1.增加”输入了； d.原先未确定修理班组或修理工的（可能贵站是车间派工的）现在可按“4.派工”
2、设置工时的统计点：主菜单---6.系统管理---系统设置---业务参数---修理工工时统计。 可选择“派工” “完工”“结帐”。
派到班组（按“7.修理工”派到修理工个人）输入，修改项目性质等；处理完 后按“0”退出项目审查。 2.审材料
审查材料是否与所修项目相符，如有疑问，请与库房核对一下；如有错误， 让库房操作员改正；若有索赔配件，请按“3.索赔”将其性质设为“索赔”。 说明：若想把一原来已确认为完工的车辆改为未完工，应先进入“完工审查”找到 该车，按
提示：在进厂处理----项目处理时，可以直接将估价单的项目拷入：在项目处理，按“3.查估 价”，然后从中选择估价单，回车即可拷入全部项目。
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班组工时汇总
班组工时汇总主要有二大用途：计算班组月度报酬；查看派工是否均衡、各班组完工工时 情况。操作如下：
1、主菜单→8.其他处理→7.班组汇总； 2、选好选项后点击“确认”； 3、屏幕上显示出各班组已派工工时、已结帐工时、未结帐工时； 4、可选择打印或者导出。
4. 若对以上内容没什么要修改，“确认”即可。重复以上步骤，逐个输 入所有的项目输入完后按“0”退出，如需打印，则按“1打印”，如 不打印，则直接按“0”退出。
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增修理项
在车辆维修过程中发现新故障，经与车主商量后同意增修，应进行增修理项处理。 操作如下： 1、在主菜单选【增修理项】，出现在修车辆清单； 2、查找待处理车辆，找到后按回车，进入修理项目处理的画面； 3、按1增加有关的修理项目； 4、处理完后按“0”或“Esc”键退出即可。
派到班组（按“7.修理工”派到修理工个人）输入，修改项目性质等；处理完 后按“0”退出项目审查。 2.审材料
审查材料是否与所修项目相符，如有疑问，请与库房核对一下；如有错误， 让库房操作员改正；若有索赔配件，请按“3.索赔”将其性质设为“索赔”。 说明：若想把一原来已确认为完工的车辆改为未完工，应先进入“完工审查”找到 该车，按
料处
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理，领料数输入负数，最后进行“结算处理”，这样从备件、财务、修理档案几方
面都正确无误。
估价处理
估价系统用于为待修车辆（主要是事故车）作一份修理费用的估算单。 操作步骤如下： ①输入估价单号、车主、车号、车型等信息； ②输入维修项目及工时费； ③输入要更换的备件数量及价格； ④打印出估价单； ⑤保存估价单，以备查询。
回车或点一下鼠标进入完工审查画面，点一下“未审”即可。
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内修处理
服务站自己内部的车辆需要修理时就应进行内修处理，操作如下： 1、在主菜单中选【改项目】，再选【内修处理】，出现内部车辆及其他维修车 辆的清单； 2、选择待修的内部车辆，按一下回车进入输修理项目的画面； 3、输入修理项目，操作过程同一般修理，唯一区别是内修车辆的修理项目可以 重复，这也是实际的需要； 4、项目输入完毕后，应打印出施工单，光标移到所输入的第一个项目处，按 “5”即可。
说明：服务站有多辆车辆，为便于独立核算，想把每辆车的维修情况都区分开来，可 在【改项目】→【增设部门】里为每辆车编一个特定的号，如“03-1”，“032”，“03- 3” 等，派工时分别对待即可；站内车辆的首保、索赔照正常的首保、 索赔处理，不作“内修处理”；上级总公司的 车辆来站维修，如果要结帐的话， 可作一般维修车辆处理；内修车辆给修理工的工时至月底时都当作“已完工”工 时计入修理工工时汇总里。 有大的修理内容，本月修不完，觉得全部工时本月全 部算给修理工太多了，可以在工时一栏输入较少的工时，下月再“内修处理”这 一项目，输入相当的工时即可。正常修理车辆若在结帐时来不及输入修理工的工 时，可通过本功能处理。
汽车维修业务流程
用户来车
用户离去
结算单
业务接待 增 项 委托书
完工审查
结帐
自动存档
发现新故障
派工
车间维修
否
检验合格
领料单 备件库
是
可根据实际要求调整
返回
可根据实际要求调整
返回
可根据实际要求调整
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业务接待
1.进厂处理 2.增修理项 3.完工审查 4.内修处理 5.派工 6.车辆查询
7.车辆结算 8.结算改错 9.估价处理 10.班组工时汇总 11.工时标准处理 12.修理档案和用户清单查询
3. 按“1”增加修理项目，屏幕右下方出现标准修理项目窗口。查找所 需的项目：可用光标移动，如果您知道项目编号或其大类按“1”再 输入项目编号；“3.按名称”查可以输入修理项目名称或其名称代码； 找到该项目后按回车选中。若要输入自定义项目，按“9”在编号处 输入“+”即出现项目内容输入框，逐项输入即可。
为免除每次都要输入打印份数的麻烦，应根据所需打印份数与纸张的类型（单层纸是 多层纸）确定一个默认数，此默认数可通过“系统管理”→【系统设置】→【业务参数】中 的“结算单打印份数”设置并存入系统，这样每次结算时在“打印份数”处就是设置的数量。 发票号码能自动生成，一旦选定发票类别，该类发票的号码就能自动产生，换新发票本后， 应通过主菜单→2.财务结算→5.结算单—4.输发票号，输入其首号码。经验之谈：协议单位 （记帐单位）的车辆完工后，最好也进行结帐处理，当然“结算方式” 应为“欠帐”，也打 印出结算单，由驾驶员签字后保存，这样免得以后发生麻烦，同时系统中的车辆情况也与实 际情况相符。
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●查在修车 按一个“4”则仅列出在修车辆。
●查委托书 按“5”则显示光标所在车辆的委托书号完整信息，包括底盘号、电话
及出厂日期（若已完工结帐）等等。 ●查配件
按“6”则显示该车领用的备件清单。 ●统计
按“7”统计该车的费用，若已结算则结帐金额一并显示。 ●回车查修项目
按一下回车则显示出该车的修理项目。
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车辆查询
查询有关车辆的一些情况是一项很常见的操作，系统设计有几十种查询方式， 【一般查询】包含了最常用的一些查询方式与查询要求；【其他查询】包含一些 使用频度较低的查询方式，如“按车主查”、“按地址查”、“按驾驶员姓名”； 另外如【查进厂】、【查在修】、【查被删车】等是一些针对性的查询功能。下 面我们分别介绍各种车辆查询方法的操作方法 【一般查询】为便于操作，“业务接待系统”的主菜单中就有此功能，选中它即 进入车辆的【一般查询】窗口， ●按委托书号查 按“1”出现输入委托书号的对话框，输入要查车辆的委托书号即可。 说明：选择本查询方式时车辆就委托书号排序；委托书号记不全时可仅输入前几位编 码，如3-04；本查询方式速度最快。 ●按车号查 按“2”出现输入车号的对话框，输入要查车辆的车号（可以仅输入车号中阿拉伯 数字部分）即可。 ●倒查 按“3”车辆以进厂登记时的先后顺序排列，光标指在最后登记的那辆车上。
天
的日期，然后再回到【改结算】，就能显示那天“结清”的车辆，找到后改正即可。
改好后别忘了把系统日期改回来。非本月度“结清”的车辆不能进行“改结算”；
非本月
度“欠帐”车辆可在【欠帐处理】里进行“收款处理”。
小技巧：如果非本月度结清的车辆发生退料，如认为某备件质量不行要求退还，可采取
这样的处理方法：先在“业务接待”系统新开一单，“备件系统”在该单上进行领上一页 返 回车辆结算
维修车辆完工后，通过【车辆结算】进行结算处理。 操作：主菜单—2.财务结算—1.车辆结算，即进入结算车辆选择窗口，窗口中显示出所有待 结车辆与在修车辆；找到要结帐的车辆（可按委托书号查、按车号查、倒查、仅完工等方式 进行，参阅 “车辆查找方法”），按回车选中该车，出现结算屏幕，根据需要选择“结算方 式”、“付款方式”、“发票类别与发票号码”；如果是“欠帐”的，再输入担保人、暂收款等；如 果是使用支票的，最好再输入对方的身份证号之类证件号码；最后再输入对方开户银行、帐 号、税号以及打印份数等内容；确认无误后点一下“确认”（注：右键点击可打印出预结算 单）即可打印出结算单，本车的结算操作即告完成；如果要放弃该车的结算，点一下“取消” 即可。 说明：
操作方法： 主菜单中选择*估价处理，出现【估价处理】的页框： 按“1.输入新单”，输入有关信息； 按“2.输项目”，输入维修项目，操作方法与“业务接待”时输入项目相同； 按“3.输备件”，输入需更换的备件，如果要修改备件的价格，直接回车修改即可； 点击“打印”，输入管理费、辅料费等内容，点击“确认”就可打印出估价单；
回车或点一下鼠标进入完工审查画面，点一下“未审”即可。
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完工审查
车辆维修完毕，经检验合格后，应在“业务接待”系统进行“完工审查”， 才能结帐，以防止错误。 1.审项目
检查改正所有修理项目： a.如原先有的疑难故障工时费未能确定的，现在可根据查明的故障及处理过程定
好工时费并回车输入； b.原先报修后因故不修的项目应按“2.删除”； c.原先未报修后来增修的项目现在应该按“1.增加”输入了； d.原先未确定修理班组或修理工的（可能贵站是车间派工的）现在可按“4.派工”
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进厂处理
1. 在主菜单中选择“1.进厂处理”即进入进厂处理的窗口，屏幕上显示 出已接待的车辆。
2. 按一下数字“1”键，新开一委托书，出现新开委托书的对话框。输 入修理类别代号如3小修；如对修理类别的代号不熟悉，在光标闪烁 处输入“*”查询，便弹出修理类别编号列表框，然后选择类别即可。 用光标键选择，选中后按回车，系统自动生成一委托书号；再输入车 号，点一下“确认”，出现输入车辆信息画面.如果该车以前来修理 过，则该车的车辆信息，如车主、地址、车型、底盘号等都自动拷出； 如果未曾来过，则有关信息都是空白的，要逐项输入各项数据，最后 点一下“确认”即进入输入修理项目的窗口。
清”，则把
结算方式改正过来即可；如果该车尚未结帐或者还有修理项目、材料要处理，则把
其结算方式改为“待结”，待其要处理的都处理完后，再通过车辆结算进行结帐可。
说明：进入改结算时，屏幕上显示的仅仅是当天“结清”与目前“欠帐”的车辆。如果
要
改
以前“结清”的车辆，应先通过【其他处理】→【改变日期】把系统日期改为那一
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注：也可在完工审查时直接结算：完工审查---6.结算： 根据需要选择“结算方式”、“付款方式”、“发票类别与发票号码”；如果是
“欠帐”的，再输入担保人、暂收款等；如果是使用支票的，最好再输入对方的身份 证号之类证件号码；最后再输入对方开户银行、帐号、税号以及打印份数等内容；确 认无误后点一下“确认”（注：右键点击可打印出预结算单）即可打印出结算单，本 车的结算操作即告完成；如果要放弃该车的结算，点一下“取消”即可。如果有优惠 的车辆可以在工费和材料的“优惠”栏中输入优惠的比例（或者直接在实收工费和实 收材料中输入具体的数字）。
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派工
如果贵站是由业务接待员派工的，则在此处就输入项目的修理班组， 按“4”输入班组编号(如果贵站直接派工到个人，就按“7”输入修理工 编号)，点击“确认”，则该工种所有项目都派给该班组。如果贵站是由 车间调度派工的，则此时不用输入修理班组，在车间调度员确定了修理 班组后，由车间去输入（如果车间也配备了电脑），或者在“完工审查” 时再输入。 小技巧：要派单独一项目的修理班组，按回车修改其班组即可。
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结算改错
如果结算时结错了一辆车，或者需要修改已结算车辆的有关信息，则应通过本功能
进行改正。
操作：方法一：1.业务接待---5.内修处理---8.改结算
方法二：2.财务结算---2.改结算
通过车辆查找方式，找到待改车辆；按回车或点一下鼠标选中，出现结算改错画面，如
果该车仅仅是结算方式不正确，如把“结清”改成“欠帐”或把“欠帐”改成“结
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完工审查
车辆维修完毕，经检验合格后，应在“业务接待”系统进行“完工审查”， 才能结帐，以防止错误。 1.审项目
检查改正所有修理项目： a.如原先有的疑难故障工时费未能确定的，现在可根据查明的故障及处理过程定
好工时费并回车输入； b.原先报修后因故不修的项目应按“2.删除”； c.原先未报修后来增修的项目现在应该按“1.增加”输入了； d.原先未确定修理班组或修理工的（可能贵站是车间派工的）现在可按“4.派工”