明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术应用

明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理
施工技术应用
摘要：随着我国经济水平的不断提升，也加快了城市化发展的步伐，对城市
地铁的建设提出了更高的要求与标准。

群众通过选择地铁出行的方式，有利于缓
解目前城市交通拥堵的情况，为群众的出行提供较大的便利。

在地铁建设的过程中，由于其具备较强的复杂性，一旦地铁车站主体结构工程出现漏水情况，不仅
会影响地铁的质量，也会为群众带来较大的安全隐患，阻碍城市的健康发展。

基
于此，本文阐述了明挖地铁车站主体结构工程渗漏水的原因，并对其进行了深入
的研究与分析，提出了合理化的渗漏水处理技术，以期为相关人员提供一些参考。

关键词：明挖；地铁车站主体结构工程；渗漏水；处理施工技术
在当今时代背景下，我国的交通运输业得到了快速发展，因此也为城市建设
奠定了坚实的基础。

在这种情况下，也使得地铁车站主体结构工程类型呈现出多
元化的发展趋势。

但由于在具体建设过程中，存在一系列急需解决的工程问题，
例如一些地铁主体结构的设计与工程元素缺乏合理性，从而导致工程建设达不到
预期的效果。

基于此，为了提升地铁车站主体结构工程的整体质量，必须有针对
性的解决渗漏水问题，对施工的整体进度以及各项环节进行合理的控制，为群众
的出行提供更加良好的保障。

1、主体结构工程渗漏水的主要原因分析
1.1主体结构混凝土本身存在的缺陷
首先，在对地铁车站开展施工建设的过程中，需要用到大量的混凝土，由于
大部分的混凝土结构体积较大，施工单位一般会通过与商品拌合站进行合作，在
施工的各个阶段由不同的拌合站进行混凝土的供应，在这种情况下，虽然能够缩
短施工的工期，但也会存在拌合站效率不统一的情况，很容易导致混凝土的质量
出现问题，最终导致地铁车站的混凝土结构出现裂缝，为地铁的运行带来安全隐
患。

其次，在混凝土运输的过程中，如果难以加强管理力度，也会导致质量问题
出现。

由于混凝土材料很容易受到环境、温度的影响，如果无法严格按照相关制
度进行运输与保存，在不符合设计要求的情况下便投入使用，也无法提升地铁车
站建筑工程的质量。

与此同时，作为一些施工人员，为了能够节约工作流程，在
对混凝土拌合物进行二次加水的情况下，也会导致主体结构工程出现漏水。

最后，混凝土的结构对渗漏水也有一定的影响。

由于地铁车站的主体结构的高度一般在
两米以上，很容易导致混凝土的浇筑过程存在骨料下沉。

为了提升主体结构的防
水性与稳定性，也会在混凝土中掺入大量钢筋，在这种状态下，便使得混凝土的
振捣效果受到影响，进而难以提升混凝土结构的安全性与密实性。

1.2附加防水层局部失调
首先，对于地铁车站主体结构工程的基面工作，还需要进一步完善。

施工人
员在对基面处理的过程中，由于难以对围护结构当中的渗漏位置进行处理，因此，也会存在渗漏情况。

与此同时，由于基面凸起物难以及时清除，也会影响后期的
防水建设。

其次，当施工人员难以规范自身的工作行为时，也难以及时运用专业
性较强的施工材料开展施工，无法确保材料的规格以及密度达到安全标准。

由于
一些施工单位为了加快施工进程，很容易通过空铺的形式对防水层进行处理，在
这种情况下，也难以提升基面与防水层的粘合性，最终导致防水层开裂。

最后，
在施工人员将钢筋头放置在防水层时，也会影响防水层的使用效果。

1.3细节处理不严谨
地铁车站的主体结构在施工过程中，为了对一些细节工作进行精细化处理，
必须要严格按照相关的施工准则进行操作，在施工人员具备较强的专业能力的情
况下开展施工。

但在实际操作过程中，由于技术人员难以对施工裂缝进行清洁，
在混凝土浇筑过程中难以对杂质进行处理，也会导致混凝土质量缺乏密实性。

此外，在进行焊接时，由于钢板的位置以及长度不合理，便导致焊接变形、变形缝
密封性不够等状况，最终导致后期出现渗漏水。

1.4结构裂缝所引起的渗漏水
在对地铁车站的主体结构进行建设的过程中，如果没有满足结构工程的抗压
标准，在这种情况下便拆除混凝土的支撑钢板或支架，也会使混凝土浇筑结构存
在变形，导致混凝土出现裂缝，影响后期的施工水平。

除此之外，针对侧墙以及
地板混凝土进行浇筑时，很容易受到外部温度的影响，使混凝土结构的稳定性受
到影响，进而出现漏水现象。

2、地铁车站主体结构工程渗漏水处理方法
2.1优化混凝土主体结构
为了对混凝土的结构进行优化，首先，要做好注浆堵漏的相关工作。

在开展
基层清理的过程中，应对渗漏的表层的杂质进行处理，确保基层表面干净整洁。

在对渗漏位置进行处理时，也要做好相关的检查工作并做好标记，防止打孔位置
出现偏移。

当压水试验完成之后，也要及时观察水泥的状态，针对渗水情况进行
精细化的检查，在第一时间发现问题并做好补救措施。

其次，在灌浆处理环节中，一旦发现钻孔的吸浆量过小，也应合理运用环氧浆材料开展浇筑工作，确保表面
基层不会出现质量问题。

最后，在封孔时，要对铝管进行封闭，待混凝土材料冷
却之后再修复装饰面。

2.2调节附加防水层
为了对附加防水层进行调节，应在施工之前做好相应的准备工作，及时选择
防水性较好的施工材料，提升结构的防渗性与稳定性。

与此同时，也应提升施工
材料的抗震性，对结构材料及时做好清除工作，防止地铁车站主体结构工程的质
量受到影响。

2.3注重细节处理
首先，作为施工单位，应提升防渗漏的重视程度，使管理人员以及施工人员
具备更强的防渗漏意识，将防渗漏作为结构工程的重点问题看待。

其次，应提升
施工人员的专业水平与综合素质，做好相关细节的处理。

施工人员作为地铁车站
主体结构工程建设的重要力量，其综合能力与工程质量有着极其密切的联系，因此，管理人员只有定期为施工人员开展培训工作，及时制止影响工程质量的工作
行为，才可以为工程质量的提升提供良好的保障。

最后，也应加强施工质量的监
管力度。

在具体的操作过程中，施工单位要及时做好质量监控工作，对施工的各
个环节进行全面监督，才可以促进工程建设水平的提升。

2.4改善结构裂缝情况
在地铁车站主体结构工程开展的过程中，工程出现漏水的主要原因便是结构
存在裂缝，基于此，应做好结构裂缝的补救工作，在实践过程中，对混凝土的搅
拌与浇筑细节进行优化，防止出现混凝土凝固过早、密度不均匀的情况。

与此同时，也应对侧墙结构以及地板结构进行合理的设计，通过运用同种类型的混凝土，控制好混凝土的各项指标，防止受到外部环境的影响，以此避免地铁车站主体结
构裂缝的出现。

结束语：
综上所述，在城市地铁的建设过程中，为了提升地铁的安全性与稳定性，必
需要意识到明挖地铁车站主体结构工程建设的重要作用，对施工环节当中的渗漏
水问题提升重视程度，以防止风险问题的发生。

在实际操作过程中，作为施工单
位的管理人员，首先应结合渗漏水问题进行深入的研究与分析，采取科学合理的
措施进行补救，积极运用先进的技术提升主体结构工程的质量，加强质量监管的
力度，确保明挖地铁车站主体结构工程严格按照相关的法律法规进行操作，以便
于推动城市化进程，为群众提供更加便捷的出行条件，促进城市化建设的健康发展。

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