原子灰刮涂的实训报告

一、实训目的
本次实训旨在使学生掌握原子灰刮涂的基本原理、操作方法和技巧，提高学生的动手实践能力，培养学生在汽车维修、车身修复等领域的工作技能。

二、实训内容
1. 原子灰刮涂的基本原理
2. 原子灰刮涂的操作方法
3. 原子灰刮涂的技巧
4. 原子灰刮涂的质量控制
三、实训环境
实训场地：汽车维修车间
实训设备：原子灰、刮刀、打磨机、砂纸、清洁剂、美纹纸等
实训材料：损坏的汽车外壳
四、实训过程
1. 准备工作
（1）将损坏的汽车外壳放入实训场地，检查损坏部位，确认刮涂范围。

（2）准备好刮刀、打磨机、砂纸、清洁剂、美纹纸等工具和材料。

2. 原子灰刮涂的基本原理
原子灰刮涂是汽车维修和车身修复过程中的一种常见工艺，主要作用是填补车身表面的凹坑、划痕等缺陷，为后续的喷漆工作提供良好的基础。

原子灰由基料和固化剂组成，按照一定比例混合后，刮涂在车身表面，经过固化、打磨等工序，形成平整、光滑的表面。

3. 原子灰刮涂的操作方法
（1）处理旧漆膜：先用粗砂纸将旧漆膜处理掉，然后用93#汽油清理干净。

（2）刮涂原子灰：将灰体和固化剂按照100：1--3的重量比混合均匀，用刮刀均匀地刮涂在车身表面。

注意速度和用力要均匀，不要刮得太厚。

（3）分次刮涂：如果时间允许，建议分多次刮涂，以便更好地刮平、刮好。

（4）打磨：刮涂完成后，用粗砂纸将显眼的大刀痕迹磨掉，然后用细砂纸进行打磨。

可湿磨，以提高打磨效果。

（5）检查：仔细检查是否存在汽孔、砂纸痕迹等问题，如有，则用填眼灰修整。

（6）遮盖：在喷漆前，用美纹纸贴好不需要喷漆的地方，并用报纸或其它东西遮挡，以免有接口痕。

4. 原子灰刮涂的技巧
（1）灰刀与物面角度：第一步刮涂时，灰刀与物面角度为45-70度；第二步刮涂时，灰刀与物面角度为35-45度；第三步刮涂时，灰刀与物面角度为35度左右。

（2）刮涂速度：动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，以免固化。

（3）清洗车身：在喷涂中途底漆前，用中性的洗车液把车身清洗一遍，以减少鱼
眼问题。

（4）喷涂面漆：喷枪与物面的枪距应为20-25厘米，气压调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80％-90％左右。

起枪和收枪都应在喷涂的物面之外，上、下、前、后移
动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。

五、实训结果
通过本次实训，学生掌握了原子灰刮涂的基本原理、操作方法和技巧，提高了动手实践能力，为今后从事汽车维修、车身修复等领域的工作奠定了基础。

六、实训总结
1. 学生在实训过程中，要严格遵守操作规程，确保实训安全和质量。

2. 实训教师要加强对学生的指导，及时发现和纠正学生在操作过程中出现的问题。

3. 学生要注重实训过程中的观察和总结，提高自己的动手实践能力。

4. 实训结束后，要对实训内容进行总结，撰写实训报告，以便巩固所学知识。

本次实训使学生掌握了原子灰刮涂的基本原理、操作方法和技巧，提高了学生的动手实践能力，为今后从事汽车维修、车身修复等领域的工作打下了坚实的基础。