铁路大型养路机械行车安全作业办法
大型养路机械行车安全作业办法
大型养路机械行车安全作业办法大型养路机械行车是指在施工现场进行的道路养护和修复工作中所使用的大型机械设备。
由于其体积庞大、操作复杂等特点，行车安全成为了使用大型养路机械时需要高度重视和严格遵守的事项。
下面将详细介绍大型养路机械行车的安全作业办法。
一、设备检查和准备1. 在进行大型养路机械行车前，必须对机械设备进行全面的检查和维护，确保设备的各项部件工作正常。
2. 确认机械设备的额定载荷和使用范围，并严格遵守制造商的使用指南。
3. 确保设备配备了必要的安全装置，包括红黄灯、声响报警装置等，以确保在行车过程中能够及时警示周围行人和车辆。
4. 检查并确保设备的制动系统、转向系统和液压系统等工作正常，并及时更换磨损严重的零部件。
二、人员培训和操作规范1. 对进行大型养路机械行车的操作人员进行必要的培训和考核，确保其熟悉设备的操作和安全规范。
2. 提供必要的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋、防护眼镜等，操作人员必须佩戴并正确使用。
3. 在行车过程中，操作人员必须全神贯注，严禁使用手机、吸烟、喧哗等行为，以免影响操作安全。
4. 在设备行车前，应先清理施工现场，确保行车道路通畅，避免撞击障碍物和行人。
三、行车操作程序1. 在行车前，操作人员必须调整座椅和反光镜，确保良好的视野，并将操作台的所有控制器和按钮置于起始位置。
2. 在进行行车前，应先进行试车，确认设备的各项指示灯、仪表和报警器等工作正常。
3. 行车时必须遵守道路交通安全法规，包括合理调整行车速度、遵守交通信号、避让行人等。
4. 行车过程中，应时刻关注设备前方和周围的情况，并根据需要使用倒车镜和后方摄像头等辅助设备。
5. 行车过程中严禁超载和超速行驶，要根据设备的额定载荷和使用范围选择合适的工作状况。
四、应急处理和维修保养1. 在行车过程中，如果发现设备出现异常情况，例如机械故障、液压系统泄漏等，应立即停车并进行紧急处理。
2. 对设备的维修保养工作应定期进行，包括更换润滑油、检查液压系统、清理滤芯等，确保设备的正常运行。
大型养路机械使用管理规则-安全管理
调车作业安全
调车指挥
第4.3.4条调车作业应单一指挥，其他人员 不得参与指挥。如在作业中发现问题应及时 向调车指挥人报告。
一站一图
长途挂运安全
车辆编组
第3.1.7条大型养路机械无动力回送时，必须 编挂在列车尾部，自动制动机必须状态良好 ，按路用车办理。 第4.4.2条大型养路机械长途挂运编组时，应 将重车、轴距大的车编在机械车组前部，并 逐一连接风管，试风良好。
保养检修安全
搬运配合
第4.7.8条在现场拆卸较大零部件时，应根据拆装的 条件事先制定安全措施，防止砸伤手脚，损坏机件及 影响行车安全。 第4.7.12条使用起重机械吊装物件时，应由专人指挥 ，吊车司机与司索工应经过培训并考试合格，捆、挂 应牢固平稳，起落应缓慢，严禁吊钩下站人。 第4.7.13条使用叉车的人员必须经过培训并有操作 证方能上岗驾驶。作业时应有专人指挥，装卸物件应 起落平稳，严禁在车间内高速行驶。
作业安全
作业过程控制
第4.5.7条清筛机、配砟整形车、路基处理车 及物料运输车作业中，应安排专人防护工作 装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。 第4.5.9条钢轨打磨车作业前，消防水箱应注 满水。作业线路范围内发现火情，机组人员 与地面作业配合人员应及时组织扑灭。 第4.5.23条严格控制风动卸砟车卸砟量， 防止道砟堆积过高影响大型养路机械及辅属 车辆走行。
大型养路机械使用管理规则肖华2018年7月第四章安全管理大型养路机械安全管理运行作业保养应急运行安全调车作业安全长途挂运安全作业安全机械操作安全保养检修安全作业驻地安全应急管理基本要求持证上岗年检合格第501条担任大型养路机械运行司机和作业司机必须经过专业培训技能鉴定考试考核取得大型养路机械职业资格证书和岗位培训合格证书后方可任职
铁路工务安全规章(行车安全)
《铁路工务安全规则》
第二章 行车安全
第2.1.3条 营业线施工等级分为三级。 1．Ⅰ级施工 （1）繁忙干线封锁5 h及以上、干线封锁6 h及以上或繁 忙干线和干线影响信联闭8 h及以上的大型站场改造、新 线引入施工。 （2）繁忙干线和干线大型换梁施工。 （3）繁忙干线和干线封锁2 h及以上的大型上跨铁路结构 物施工。
《铁路工务安全规则》
第二章 行车安全
邻近营业线施工 第2.1.5条 邻近营业线施工是指在营业线两侧一 定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地 方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、 使用和行车安全的施工作业。 邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路 接触网支柱外侧2 m（接触网支柱外侧附加悬挂 外2 m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2 m）、 非电气化铁路信号机立柱外侧1 m范围称为营业 线设备安全限界。
1. 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用 和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局 月度施工计划。源自《铁路工务安全规则》
第二章 行车安全
（1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。 （2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过 程中侵入营业线设备安全限界的施工。 （3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的 施工。 （4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 2. 邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及 营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应 设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护 设施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、 使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工 计划。
铁路大型养路机械线路维修作业管理办法
大型养路机械线路维修作业管理办法第一章总则第一条为加强大型养路线路维修作业的日常管理，规范大型养路机械的维修周期、作业标准、作业程序，确保施工质量和施工安全，使维修后的线路动态质量满足高速、重载的需要，制定本办法。
第二条适用范围以大型养路机械为主要手段，按周期、有计划地对线路进行综合维修。
第二章大机捣固维修第三条按照工务段大机维修的总体安排，维修单位应结合铁路维修计划合理提报大机维修捣固具体作业地点，完成线路维修。
第四条当线路的平、纵断面条件较好，在短期内无恶化趋势时，可适当延长维修作业周期。
避免大型养路机械作业过于频繁，对道床石砟反复冲击会造成石砟粉碎，加快道床污染和板结，同时会导致枕下石砟级配不良，造成道床不稳定。
第五条大机作业地段宜安排在道床技术状态较好地段，道床严重板结地段不宜安排。
道床应饱满、均匀、无严重板结、无翻浆冒泥。
枕底清砟厚度不少于100mm，有砟桥枕底清砟厚度不少于150mm，道口内必须换清砟，其厚度不少于150mm，并测算需补砟位置及数量。
第六条作业地段轨枕应无失效，失效轨枕要在作业前进行更换。
影响机吊钳正常作业和易造成钢轨伤损的侧磨钢轨、肥边等缺陷要在作业前处理。
缺少和伤损的配件亦应在作业前进行调整和更换。
第七条捣固施工作业前要成立以技术、安全人员为成员的施工组织制定大机的施工组织措施、安全措施。
第八条提前对大机捣固地段做好补砟、更换、方正和修理轨枕等施工准备工作。
第九条施工前由技术室向大机人员提供详实的基础技术资料（包括全长、缓长、超高、圆曲长、半径、偏角，直缓、缓圆、圆缓、缓直或直圆、圆直点准确里程以及曲线超高调整表）。
第十条完成对曲线要素点、重捣处所、起拨道量等各项控制指标在线上的标记工作，曲线直缓、缓圆、圆缓、缓直或直圆、圆直点用石笔标示在相应轨枕内侧；重捣处所应在轨枕上做好标记；拨道地段轨枕内侧用箭头标明方向及拨道量，各种标记做到位置正确，清晰规范。
不能拆除的障碍物也应在线路上做好醒目标记。
大型养路机械行车安全作业办法（三篇）
大型养路机械行车安全作业办法一、基本要求1.为保证大型养路机械运用中的行车、作业和设备安全，从事大型养路机械工作的人员，都要认真执行《铁路技术管路规程》、《铁路工务安全规则》、《白音华铁路行车组织规则》和有关大型养路机械的安全措施。
2.大型养路机械的安全工作实行安全第一、预防为主的方针，防患于未然。
作业人员应严格执行岗位责任制，遵守作业规章和劳动纪律，保证大型养路机械作业的安全。
3.大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。
夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。
4.大型养路机械必须由经考试合格并持有大型线路机械操作证的人员操作；由取得大型养路机械驾驶证的人员驾驶；学习驾驶员只能在驾驶员的指导下驾驶运行。
二、施工运行安全1.大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、安全锁(链)、油位等有关部位进行全面检查、确认，试风试闸，各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。
2.施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向各车司机长传达，以便做好启动准备。
本务车驾驶员凭调度命令，确认出站信号已开放，鸣笛一长声，待被连挂各车回示一长声后，本务车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。
3.大型养路机械运行时，驾驶人员要集中精力，严格执行十六字令，即彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看；严禁酒后开车，臆测行车；进出站要使用无线列调电台与车站联系，禁止关机运行。
4.严禁任何人争抢上、下大型养路机械或在大型养路机械运行时将身体探出车外，需要瞭望时应抓紧扶牢，不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。
5.各车连挂运行时，本务车驾驶员与各动力车驾驶员应经常用对讲机保持联系，通报前方信号开放情况以及提出加速、减速或制动的要求。
6.严禁超速运行。
浅谈大型养路机械调车作业管理规定
浅谈大型养路机械调车作业管理规定摘要：近年来铁路的高速发展，全国每年都有新的线路开通，而用于线路养护、维修的大型养路机械运用越来越频繁，为保证大型养路机械行车安全，强化调车作业的安全管理是面临铁路工务部门重要课题，结合工务现场多年来大型养路机械频繁运用的经验，通过归纳与总结，进一步规范调车大型养路机械调车作业安全管理。
关键词：大型养路机械；调车作业一、基本要求1、调车作业必须把安全放在首位。
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，必须严格执行《铁路技术管理规程》、《高速铁路行车组织规则》、《行车组织规则》、《大型养路机械使用管理规则》等有关规定。
2、调车指挥人由主班运转车长担任，副班运转车长担任连结员。
3、调车作业时由本务司机负责；附挂车辆调车作业时，由工长（队长）或副工长（副队长）担任调车指挥人。
4、驻站联络员（运转车长）负责向车站提报调车作业计划。
5、调车人员不足2人，不准进行调车作业。
二、调车前准备1、自轮运转特种设备必须由取得轨道车、大型养路机械驾驶证的人员驾驶，学习驾驶员只能在驾驶员的指导下操作。
2、司机应对本车的走行部（包括车底部），基础制动装置和动力传动装置，各锁定装置状态，装载情况，空气压缩机和制动机，蓄电池组，电气柜，各电机、电器，柴油机，冷却装置，油脂、冷却液的存量，照明装置和信号标志，各监督计量器具等有关部位进行全面检查，确认各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。
机长认真复检并填写《机长手帐》，轨道车司机填写《轨道车日志》。
3、清点工具、燃油；检查消防器材、行车备品、复轨器及配件，齐全、有效、作用良好。
4、司机必须严格检查三项设备，按规定操纵GYK。
5、自轮运转特种设备本务机运监装置必须使用调车牵引本务模式，尾部本务车使用调车牵引本务模式，其余车辆使用补机模式。
本务机司机与尾部司机进行联控试风确认列车管压，其余车辆制动机制动手柄置于取出位，并应严密监控，发现不良情况及时与本务司机取得联系。
新版大型养路机械使用管理规则(正式版)
新版大型养路机械使用管理规则Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________新版大型养路机械使用管理规则温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
第一章总则第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。
为加强铁路总公司大型养路机械管理工作, 保证大型养路机械技术性能稳定和运用安全, 充分发挥大型养路机械的社会、经济效益, 特制定本规则。
第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理, 并维修保养机械的机组人员, 根据岗位特点, 由运行司机和作业司机组成, 应符合《国家职业标准??大型线路机械司机》相关规定。
第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打（铣）磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。
第1.0.4条大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步, 促进生产发展”和“预防为主、养修并重”的方针, 坚持“集中管理、统一使用、专业检修”的原则。
第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是：贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施, 对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理；对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新, 使设备经常处于良好技术状态, 充分发挥大型养路机械效能第二章设备管理第一节管理机构及职责第2.1.1条大型养路机械实行铁路总公司、铁路局、段三级管理, 各级应指定领导分管大型养路机械工作, 落实管理部门, 配备专职管理人员。
大型养路机械作业安全（4篇）
大型养路机械作业安全大型养路机械作业的安全是非常重要的，它关系到操作人员的生命安全和设备的正常运行。
在大型养路机械作业中，存在一些安全隐患和风险，需要采取一系列的安全措施来保障作业的安全顺利进行。
本文将从安全管理、设备保养和操作员培训三个方面来讨论大型养路机械作业的安全。
一、安全管理安全管理是保障大型养路机械作业安全的基础。
首先，要明确责任。
企业应制定明确的安全责任制度，并由企业领导亲自负责，确保安全工作的有效开展。
其次，要建立完善的安全制度。
企业应制定一系列的安全管理制度和操作规程，明确操作流程和注意事项，并向相关人员进行培训和知识普及。
此外，要加强安全监管。
企业应设立专职安全管理人员，负责安全检查和隐患排查，并及时纠正不安全因素，确保安全隐患得到有效控制。
二、设备保养设备保养是保证大型养路机械作业安全的重要环节。
首先，要建立定期检修制度。
大型养路机械在使用过程中，由于各种原因可能出现各种故障，为了保证设备运行的稳定性和安全性，应定期进行全面的检修维护工作，及时发现并排除潜在故障。
其次，要加强设备保养。
定期检修之外，还应做好设备的日常保养工作，包括清洗、润滑、紧固等，以确保设备的正常运行和寿命。
三、操作员培训操作员培训是保障大型养路机械作业安全的关键。
首先，要进行操作员资质认证。
大型养路机械的操作是一项技术活，必须由经过培训并具备相应资质的人员进行操作，以保证其技术水平和操作能力。
其次，要加强安全培训。
对于操作人员，要进行全面的安全培训，使其了解设备的工作原理、操作规程、注意事项等，并加强对意外情况的应急处理能力培养。
此外，还应定期进行技术交流和经验分享，加强团队的协作能力和安全意识。
综上所述，大型养路机械作业的安全是一个综合性的工程，需要从安全管理、设备保养和操作员培训三个方面进行全面的保障。
只有各个环节都得到有效地管理和落实，才能真正保障大型养路机械作业的安全顺利进行。
企业应高度重视大型养路机械作业的安全问题，加强安全管理，改进设备保养，提升操作员的安全意识和操作技能，从而保证大型养路机械作业的安全持续稳定进行。
大型养路机械使用管理规则-安全管理
长途挂运安全
人员要求
第4.4.5条无动力回送时，每车应安排2名 有资质的押车人员。
长途挂运安全
挂运整备
第3.1.6条 由机车牵引或编挂在其他工程列车 中一起运行时，大型养路机械必须处于无动力 状态，且应加入全列车的制动系统。 第3.1.7条大型养路机械无动力回送时，对有走 行分动箱的捣固车、稳定车等机械，编挂列车 前应拆除传动轴。
运行安全
运行前检查
第4.2.1条 大型养路机械运行前，各车司机 长应组织机组人员检查确认行车安全装备， 核对运行数据；进行制动机试验；走行传动 系统、悬挂部件状态应良好；各ห้องสมุดไป่ตู้作装置、 检测装置、回转输送带装置等锁定应到位、 可靠，安全链拴挂有效；物料、工机具装载 加固应良好。
运行揭示
运记自检
运行安全
第4.9.3条大型养路机械成组作业应至少配备一 套液压起复设备，每台设备配备人字形复轨器一 套、止轮器四个、手拉葫芦（不小于3吨）两个 、枕木头及撬棍若干等用于脱轨及工作装置复位 的应急救援起复设备，所有设备必须状态良好。
应急管理
定期演练到位
第4.9.4条铁路局应每年至少组织—次大型养路 机械应急起复演练，根据实际变化情况及时总结 ，修订完善应急预案。
长途挂运安全
停车检查
第4.4.5条 在车站内停车时，下车检查轴温 及制动闸瓦的情况。
作业安全
线路准入条件
第4.5.20条 在清筛、更换道床及新线地段利用 捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路 条件应满足：静态轨距偏差不超过mm，静态三 角坑偏差不大于30mm，轨缝不大于30mm，曲 线目视圆顺、无反超高。
保养检修安全
搬运配合
第4.7.8条在现场拆卸较大零部件时，应根据拆装的 条件事先制定安全措施，防止砸伤手脚，损坏机件及 影响行车安全。 第4.7.12条使用起重机械吊装物件时，应由专人指挥 ，吊车司机与司索工应经过培训并考试合格，捆、挂 应牢固平稳，起落应缓慢，严禁吊钩下站人。 第4.7.13条使用叉车的人员必须经过培训并有操作 证方能上岗驾驶。作业时应有专人指挥，装卸物件应 起落平稳，严禁在车间内高速行驶。
行车起重机安全操作规程范文
行车起重机安全操作规程范文一、前言行车起重机是一种用于工地和工厂内的物料搬运和吊装作业的专业设备。
为了确保操作人员和周围人员的安全，减少事故的发生，需制定科学合理的行车起重机安全操作规程。
本规程旨在规范行车起重机的操作，保证工作安全，提高工作效率，保护设备和人员的安全。
二、安全设施和装备1. 在行车起重机作业现场，必须设置合理的安全警示标志和安全警戒线，明确行车起重机的操作边界，禁止无关人员进入作业区域。
2. 行车起重机必须符合安全技术标准，安装并维护完好安全装置，包括限位器、防倾覆装置、起重量显示装置、高度限制装置等。
3. 必须设立专门的安全管理人员，负责行车起重机的日常安全工作，包括日常巡查、维护保养和事故应急处理。
三、操作人员要求1. 操作人员必须持有相应的操作资格证书，并熟悉行车起重机的结构、性能和操作方法。
2. 操作人员必须经过严格的培训，掌握行车起重机的操作规程和安全操作技术方法。
3. 操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服和防护用品，包括安全帽、防护眼镜、手套、安全鞋等。
4. 操作人员必须保持身体健康，不得在酒后、疲劳或药物影响下操作行车起重机。
四、操作规程1. 操作人员在开始操作前，必须进行设备检查，检查行车起重机的各项安全装置是否完好。
如发现异常或故障，必须立即停止操作并上报维修。
2. 在操作过程中，操作人员必须全神贯注，注意周围环境和工作对象的情况，保持良好的沟通协调。
3. 操作人员在操作过程中必须遵守信号员的指挥，确保吊装作业的安全进行。
如有情况变化或遇到紧急情况，操作人员应立即停止操作并及时报告。
4. 操作人员必须佩戴安全带，并正确使用安全带，确保自身的安全。
在高空操作时，操作人员必须系好安全带，并保持稳定姿势。
五、事故应急处理1. 发生事故时，操作人员必须立即采取紧急措施，保护现场和周围人员的安全。
如有需要，应及时联系相关部门进行救援。
2. 在事故发生后，操作人员必须主动保护现场，进行现场保护处理，防止二次事故的发生。
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法
铁道部铁路运营线路建设与安全管理办法一、总则第1条为加强铁路营业线施工、维护操作和施工安全管理，作到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。
第2条业务线建设是指对业务线设备稳定性的影响、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：1.施工作业⑴线路及车站设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
⑵跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管道及其他设施建设。
⑶在线路安全保护区内设置、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管道及其他设施建设。
⑷在规定的安全区域内进行爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
⑸在信号、联锁、闭塞、CTC、列车控制和其他驱动设备的大中型维修施工作业。
⑹线路大中修，路基、桥隧检修及大型养路机械施工，接触网大修作业。
2.维修作业系指利用“维修天窗”进行的作业，作业开始前不需要限速，竣工后，必须满足列车正常解锁的条件。
主要项目条件见附件1。
第3条营业线建设必须把行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
第4条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工设备和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工。
二、天窗和慢速移动空间的规定第5条天窗是指列车运行图中未绘制或调整列车运行线、抽减列车运行线为营业线施工，维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗，时间规定如下：1.施工天窗：技改工程、在大中型线路维护和大型机械运行期间，不应少于180分钟。
大型养路机械运行操作
运行操作（以捣固车为例）1、运行前检查常规检查（1）检查各电气装置、液压管路的连接状况，对脱落、泄漏进行处理。
（2）检查前后端部车钩缓冲装置，车钩的三态作用应良好。
（3）对转向架及走行部的各零、部件的状态进行外观检查，应无明显的缺陷、裂纹及变形。
（4）基础制动装置各连接销、开口销应完好，制动杠杆和制动梁无严重损伤和变形。
（5）闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀，其值在3～10mm范围内。
使用中的闸瓦如果在其最薄的地方小于12mm厚时，必须更换。
（6）检查万向传动轴无裂纹，连接螺栓无松动。
（7）材料车上的备品摆放整齐。
（8）对出现的故障要及时排除，严格杜绝带故障运行和作业。
（9）检查必备的随机工具，随机关键备件。
要求齐全，状态或功能良好。
（10）检查随机配备的安全备品和装置。
要求时刻处于良好状态。
如：信号旗、火炬、响墩、信号灯、复轨器、灭火器等，严格按照铁路有关安全行车规章办理。
（11）启动柴油发动机，检查确认各仪表、指示灯、电气设备等应①各锁定指示灯全部熄灭。
②ZF变速箱油压为1～1.2MPa。
③ZF变速箱油温至少为40℃。
④主风缸压力为0.7MPa。
⑤列车管压力为0.5MPa。
⑥均衡风缸压力为0.5MPa。
⑦检查照明设备、雨刮器及报警指示灯、电喇叭、气喇叭等工作正常。
⑧主驱动和辅助驱动脱开指示绿灯亮。
⑨制动闸瓦磨耗报警指示灯应在熄灭状态。
⑩各系统或装置的滤清器报警指示灯均熄灭。
制动系统运行前的检查在每次自轮驱动运行前和超过2h长距离运行停机后都必须对制动系统进行全面检查。
制动系统检查时手制动必须松开。
当自动整平捣固车有溜车危险时，要用止轮器将车轮止住（试验后去掉）。
制动检查项目如下：（1）间接制动检查（大闸）①制动动作在所有相关联的车轮上起作用。
大闸制动后，用锤子敲击每个转向架上的闸瓦来检验制动的情况，不能出现闸瓦松开现象。
②制动后车轮闸瓦必须能可靠缓解。
所有闸瓦除了有损伤的以外。
大型养路机械行车安全作业办法
大型养路机械行车安全作业办法随着交通基础设施的不断完善，大型养路机械也越来越多地应用于公路、铁路等养护工程中。
然而，在使用过程中，如何确保行车安全就显得尤为重要。
为了保障工人们的人身安全，制定科学的大型养路机械行车安全作业办法是十分必要的。
1. 安全管理在行车前，要对大型养路机械进行全面的检查，确保其符合安全操作条件。
同时，在行车中，要加强安全管理，包括定期检查、维护保养、加油加润等。
具体操作如下：1.1 行车前的准备工作行车前，操作人员首先应该对大型养路机械进行全面的检查，如：•油液和水液是否充足•接合管道是否松动•各部位、机械的传动器各齿轮的润滑情况是否良好•驾驶室内、仪表及闸刹构造的检查等1.2 行车中的安全管理为了确保行车安全，必须加强安全管理，主要包括以下几个方面：•行车前，确认行车路线是否畅通，车辆是否符合使用规定•行车中需保持车间距、线路规定速度，按规定进行切换•行车中必须遵守交通规则，保持良好的行车秩序•行车人员严格执行安全制度和操作规程•发现问题及时汇报，尽快解决2. 作业流程大型养路机械行车的作业流程一般为：准备作业，站立行车，移动行车，停车，离开作业区。
具体步骤如下：2.1 准备作业主要包括操作人员检查车辆状况、调整机械结构、设定作业计划和路线、清场等。
2.2 站立行车行车人员在作业点周围做好人员、车辆、分界线措施后，将大型养路机械站立于作业点上，做好刹车顶方措施，进行作业准备。
2.3 移动行车行车人员根据作业计划，在作业区内对大型养路机械进行各种养护操作。
同时，在移动行车时要注意线路规定速度和车间距，严格执行安全操作规程。
2.4 停车当大型养路机械完成作业时，应将其停靠在指定位置，采用固定措施，停车刹车顶方，做好安全措施，以防行车滑移。
2.5 离开作业区收拾作业用具、清除作业现场，取走随车行李物品，检查机器是否关好，车门、车窗是否关好，锁好车门，同时关闭车后防盗器材。
3. 安全防护在作业现场中，大型养路机械的操作人员必须佩戴符合国家标准的安全防护用品，如：•头盔•安全证件链•防护鞋•手套•面罩等另外，在作业现场必须摆放安全警示标识，提醒路过车辆加强安全驾驶，并设置防护网等措施，以提高人员保护和作业效率。
养路机械设备安全操作规程
道路养护机械设备安全操作规程为了加强筑养路机械设备的安全使用管理工作，保证施工质量，提高机械设备的完好率，各级维修管理部门和机械设备操作人员应认真执行以下安全操作规程：（1）机械设备操作人员必须严格遵守《公路筑养路机械操作规程》、《公路施工安全规程》、相关的公路工程施工规范，确保工程质量和安全生产。
（2）机械设备操作人员必须通过指定医院的体检，经过专业培训考试合格，获得有关部门颁发的操作证、驾驶员执照或特殊工种操作证后，方可独立操作机械设备，不准操作与操作作证不相符的机械设备。
（3）机械作业时，应按其技术性能要求正确使用，不得使用没有安全装置或安全装置无效的机械设备。
（4）确保机械设备上的自动控制机制、力矩限制器等安全装置、监测装置、指示装置、仪表装置、报警装置及警示装置的齐全有效。
（5）机械设备的安全防护装置必须可靠，在危险环境下施工，一定要有可靠的安全措施，要注意防火、防冻、防滑、防风、防雷击等。
机械设备作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位、不准将机械设备交给非本机人员操作，严禁无关人员进入机械操作区和操作室。
工作时，思想要集中，严禁酒后操作。
（6）作业人员和配合作业人员在工作中必须按规定穿戴劳动防护用品，长发不得外露。
高空作业时，必须系安全带。
（7）对于违反操作规程、进行危险作业的强行调度和无理要求，操作人员必须立即要求纠正，并有权拒绝执行，任何组织和个人不得强迫作业人员违章作业。
（8）机械设备进入施工现场前，应了解行车路线上桥梁和隧道的承载力、跨线桥及电气化铁路的通行净空，确保机械设备安全通行。
（9）机械设备因施工作业前，施工技术人员应向作业人员交底施工任务和安全技术措施；操作人员应熟悉作业环境与施工条件，服从现场施工管理人员调度指挥，遵守现场施工安全规则。
（10）配合作业人员，应在机械设备回转半径之外工作，如果需要输入机械设备的转弯半径，必须停止机械设备回转，并可靠制动；机上机下人员密切联系。
大型养路机械使用规则
大型养路机械使用规那么1. 引言大型养路机械是指用于道路维护和养护的大型机械设备，如压路机、平地机、沥青摊铺机等。
为了确保大型养路机械的平安运行，保证道路维护和养护工作的质量，制定本使用规那么。
2. 操作前准备在操作大型养路机械之前，必须进行以下准备工作：•检查机械设备的运行状态和平安装置是否完好；•检查机械设备的电源和燃料是否充足；•确保操作人员已经接受过相关培训，并持有相应的操作证书；•穿戴好必要的平安装备，如平安帽、平安鞋、防护手套等。
3. 操作平安标准在操作大型养路机械时，必须遵守以下平安标准：3.1 操作前检查在操作前，必须进行以下检查：•检查机械设备的控制台、仪表盘是否正常；•检查机械设备的液压油、冷却水、润滑油等液体是否充足；•检查机械设备的刹车、转向、油门等控制装置是否灵巧。
3.2 操作过程中在操作过程中，必须遵守以下标准：•遵守交通规那么，确保平安行驶；•注意道路情况，防止行驶到有坑洞、沟渠等危险区域；•防止突然刹车或急转弯，以免造成机械设备损坏或事故发生。
3.3 操作后在操作结束后，必须进行以下处理：•关闭机械设备的电源，切断动力源；•清理机械设备和工作区域的剩余物；•检查机械设备是否有损坏，及时报修或更换。
4. 紧急情况处理在遇到紧急情况时，必须采取以下应急措施：•紧急刹车：迅速踩下刹车踏板，尽量防止与其它障碍物碰撞；•关闭机械设备：立即切断机械设备的电源，防止进一步危险；•按规定报警：在必要时，及时向相关部门报警，并按照其要求采取其他措施。
5. 事故处理在发生事故时，必须采取以下处理措施：•确保人员平安：保护好自己和他人的平安，尽量防止二次事故；•寻求帮助：及时向相关部门报警，并请求救援；•保护现场：确保事故现场不被扩大，防止进一步损失；•提供有效信息：向相关部门提供准确的事故信息，配合相关调查。
6. 建议和本卷须知•定期维护：对大型养路机械进行定期维护和保养，确保其正常运行；•接受培训：操作人员应定期接受相关培训，了解最新的操作标准；•遵守规定：严格遵守相关法规和规定，确保操作平安。
大型养路机械行车安全作业办法
大型养路机械行车安全作业办法一、总则大型养路机械行车安全作业办法是为了保护人员及设备安全，规范大型养路机械行车作业行为，提高作业效率和质量。
本办法适用于大型养路机械的行车作业。
二、安全管理1. 机械行车作业应有专人负责安全管理，确保操作人员具备相应的证书和经验，并定期进行安全培训。
2. 机械行车作业前，应进行现场勘察，排除安全隐患，确保作业场地平整、无堆放杂物。
3. 特殊情况下，应制定详细的安全预案和应急措施，并向所有参与人员进行交代和培训。
三、机械设备要求1. 所使用的机械设备必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护和检修。
2. 机械设备应配备安全保护装置，包括安全带、防滑防护网、行车限位装置等，保障操作人员的安全。
四、操作要求1. 在机械行车作业中，必须有专人指挥，明确作业指导，确保操作安全。
2. 操作人员必须全程集中注意力，严禁在操作过程中进行闲聊、吃饭等不相关的行为。
3. 人员上下机械设备时，必须使用防滑梯子或防滑桥板，并在使用时确保稳固、可靠。
4. 机械设备行车前应检查行李箱、车厢和操作台内是否有杂物，以免影响操作安全。
5. 在操作过程中严禁超负荷操纵机械设备，严禁擅自更改机械设备的工作参数。
五、作业前准备1. 操作人员在作业前必须穿戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、打底裤等。
2. 机械设备在作业前必须进行安全检查，检查项目包括车体、刹车、操纵系统、电器系统等。
3. 作业前必须确保安全作业区域内没有人员和障碍物，否则应进行必要的隔离和警示。
六、作业操作1. 在机械设备行驶过程中，必须保持稳定速度，禁止急刹车、急转弯等危险操作。
2. 机械设备行进中，必须保持安全距离，严禁接近行人、车辆等其他障碍物。
3. 行车过程中遇到特殊情况，如突然停电、转弯半径受限等，操作人员应停车等待，并根据实际情况调整计划。
4. 机械设备装卸过程中，需要有专人指挥，确保操作顺利进行，并保证安全。
七、应急措施1. 在机械行车作业中发生事故或突发事件时，应立即采取紧急救援措施，保障人员的生命安全。
《大型养路机械运用管理》第五章
2.一般B类事故的范围
▪ B1造成1人死亡。 ▪ B2造成5人以下重伤。 ▪ B3造成100万元以上500万元以下直接经济损失。 ▪ B4列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，
造成下列后果之一的： ▪ B4.1繁忙干线行车中断1h以上。
▪ B4.2其他线路行车中断2h以上。 ▪ B4.3客运列车耽误本列1h以上。 ▪ B4.4客运列车中途摘车1辆。 ▪ B4.5机车中破1台。 ▪ B4.6货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
为司机长）撤除车下止轮器，检查各车连挂情况。
▪ 4.调车作业应单一指挥，其他人员不得 参与指挥。如在作业中发现问题，应直接向 调车负责人报告。
▪ 5. 摘挂车时，应由专人负责，并严格按 照施工运行安全第8条规定的作业程序进行作 业。摘挂时，在车辆走行中禁止人员进入钩 档和道心，摘挂风管时不准双足进入道心。
▪
3.大型养路机械运行时，驾驶人员要集中精力，
严格执行“十六字令”，即彻底瞭望、确认信号、
高声呼唤、手比眼看；严禁酒后开车，臆测行车；
进出站要使用无线列调电台与车站联系，禁止关机
运行。
▪ 4. 严禁任何人争抢上、下大型养路机械或在大 型养路机械运行时将身体探出车外，需要瞭望时应 抓紧扶牢，不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允 许头脚伸出车外，不准在车上打闹。
编入列车。 ▪ C24无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作
业。 ▪ C25漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超
速运行。
4.一般D类事故的范围
▪ D1调车冲突。 ▪ D2调车脱轨。 ▪ D3挤道岔。 ▪ D4调车相撞。 ▪ D5错办或未及时办理信号致使列车停车。 ▪ D6错办行车凭证发车或耽误列车。 ▪ D7调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信
大型养路机械行车安全作业办法
大型养路机械行车安全作业办法
一、安全作业前的准备
1.掌握相关的安全操作流程，熟悉相应的岗位职责和操作规范；
2.进行必要的机械检查，确保养路机械处于良好的运行状态；
3.安排专业的操作人员，必须经过合格的培训和认证，能够熟练掌握机
械的操作技巧；
4.做好现场安全隐患排查工作，确保操作现场的安全条件；
5.安排专业的安全监督人员，对整个施工作业进行安全监管。
二、机械行车安全作业要点
1.按照规定使用专用索具，对机械进行固定和起吊；
2.尽量避免机械行车过程中的碰撞、脱钩、倒塌等意外事件；
3.操作人员必须随时关注机械的状态，发现异常情况及时停止操作；
4.行车时要注意速度和转向，不得快速急转弯，以免发生意外；
5.使用专业的护坡设施，防止机械滑落或失控；
6.在行车过程中，外界人员和车辆必须保持一定的安全距离。
三、机械行车事故应急处理
1.机械行车事故发生后，第一时间确保操作人员和周围人员的生命安全；
2.立即停止机械的运行，并及时通知现场的安全监督人员；
3.确认机械和周围环境的安全状态，排除安全隐患；
4.对机械行车事故进行原因分析和处理，保障类似事故不再发生。
四、总结
大型养路机械行车作业是复杂和高危的作业，必须严格按照安全流程和操作规
范进行作业，并做好现场安全监管和应急响应工作。
只有这样，才能确保机械行车作业的安全和顺利进行。
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铁路大型养路机械行车安全作业办法
一、基本要求
1.为保证大型养路机械运用中的行车、作业和设备安全，从事大型养路机械工作的人员，都要认真执行《铁路技术管路规程》、《铁路工务安全规则》、《xx铁路行车组织规则》和有关大型养路机械的安全措施。
2.大型养路机械的安全工作实行“安全第一、预防为主”的方针，防患于未然。
作业人员应严格执行岗位责任制，遵守作业规章和劳动纪律，保证大型养路机械作业的安全。
3.大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。
夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。
4. 大型养路机械必须由经考试合格并持有大型线路机械操作证的人员操作；由取得大型养路机械驾驶证的人员驾驶；学习驾驶员只能在驾驶员的指导下驾驶运行。
二、施工运行安全
1.大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、安全锁(链)、油位等有关部位进行全面检查、确认，试风试闸，各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。
2.施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向各车司机长传达，以便做好启动准备。
本务车驾驶员凭调度命令，确认出站信号已开放，鸣笛一长声，待被连挂各车回示一长声后，本务车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。
3.大型养路机械运行时，驾驶人员要集中精力，严格执行“十六字令”，即彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看；严禁酒后开车，臆测行车；进出站要使用无线列调电台与车站联系，禁止关机运行。
4.严禁任何人争抢上、下大型养路机械或在大型养路机械运行时将身体探出车外，需要瞭望时应抓紧扶牢，不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。
5.各车连挂运行时，本务车驾驶员与各动力车驾驶员应经常用对讲机保持
联系，通报前方信号开放情况以及提出加速、减速或制动的要求。
6.严禁超速运行。
遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行速度，确保行车与大型养路机械的安全。
7.机组进入封锁区间后，各机械车在施工地段前后的摘挂方式和顺序由施工负责人决定，并通过对讲机通知各车司机长。
原则上，由被摘车上的指定专人负责摘车作业；挂车时由被挂车上的指定专人手持信号旗（灯）负责连挂作业。
严禁两个车同时挂一个车。
8.摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。
挂车时，动车必须在被挂车2m前停车，连挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。
两车连挂后必须试拉才能连接风管，并打开折角塞门。
9.各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于300m，续行速度不得超过30km/h，并做好随时停车的准备。
遇正常制动失效时，应及时采用旁路制动。
10.施工结束后，机组返回车站前应先与驻站联络员联系或用无线列调电台向返回站呼叫。
征得车站同意后，当正方向返回车站时，凭信号机显示进站；当反方向返回车站时，凭站方手信号引导或调车信号进站。
原则上机组应全列一起返回，特殊情况下需要分批返回时，应临时与站方联系。
11.机组返回车站在停留线停稳后，应采取驻车制动，并按规定设置防护，完成当日保养工作。
机组人员撤离前，各车必须连挂制动，上好止轮器，防止车组溜逸，并锁好车门。
三、调车作业安全
1.大型养路机械及附属车辆在施工作业现场进行调车作业时，应由专人负责。
根据与站方确定的调车作业方案，调车负责人应及时向各车有关人员布置作业计划和注意事项。
2.调车作业计划下达后，中途不得随意变更。
如需变更，应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚，再开始调车。
3.调车作业前，调车负责人应指定专人（各车为司机长）撤除车下止轮器，检查各车连挂情况。
4.调车作业应单一指挥，其他人员不得参与指挥。
如在作业中发现问题，应直接向调车负责人报告。
5.摘挂车时，应由专人负责，并严格按照规定的作业程序进行作业。
摘挂时，在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心，摘挂风管时不准双足进入道心。
6.站内挂车时，被挂车与动车连挂后方可撤除防溜设施。
摘车时，被摘车必须先设好防溜设施后再摘车。
7.调车时，前方车驾驶员负责确认信号，并严格按照调车人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆，情况不清时，及时用无线列调与车站联系，严禁臆测行车。
8.在空线上调车牵引运行时，速度为25km/h，推进运行时为15km/h，在尽头线调车时，距线路终端应有大于10m的安全距离。
遇特殊情况必须小于
10m时，应严格控制速度。
9. 在手工扳道的站内调车时，应认真执行要道还道的规定。
中铁xxxxx运输公司
20xx年7月25日。