浅谈中小机场供电可靠性的问题及解决措施

浅谈中小机场供电可靠性的问题及解决
措施
摘要：机场供电作为机场正常运营的基础，供电可靠性直接影响机场运行安全，起到至关重要的作用。

提升机场供电可靠性，强化机场供电安全，成为机场
日常运营中重要关注的课题领域。

关键词：中小机场；供电可靠性
引言
机场是电力用户的重要组成部分，不断提高供电可靠性，是飞行安全、旅客
安全的重要保障措施。

对于机场而言，提升供电可靠性意义重大。

本文从多个角
度出发，对当前影响中小机场供电可靠性因素及解决措施展开讨论和分析。

一、影响中小机场供电可靠性因素
目前，我国大多数机场供电系统是企业自主管理，专业技术力量薄弱，无
法像供电公司一样具备较强的专业管理和抢修能力，一旦发生突发性停电事故，
将会对飞行安全造成较大影响或迫使机场临时关闭。

另一方面，为降低投入成本，大多中小机场将供、配系统，助航灯光配电及控制等合建于一体，过于集中，且供、配电设计方案简单、容量小。

如图1所示，某中小机场10kV开闭所设计方案。

从附近电网分别引接两路不同电站的10kV电源，采用10kV双回路电源单母
线接线方式运行，回路中一路断电，通过手动切换另一路，实现机场10kV电源
供电的双回路切换。

图1 某中小机场10kV高压一次系统图
二、问题分析及解决措施
图2 某中小机场10kV高压一次系统图
（一）问题分析。

一是该10kV供电系统采用双电源单母线接线方式运行，
如图2，母线A点发生短路或接地故障后，引接两路不同电站的10kV电源，虽然
有主、备两条电源，但2组变压器在同一条母线上，若未及时发现、处理，连接
在该母线上的所有设备必然被切除，2组变压器停用，势必造成较大面积的停电
风险。

特别是在夜间飞机下降的过程中，出现类似故障时，将严重影响飞行安全。

二是采用手动方式完成电源切换、合闸操作程序，从收到通知到完成电源切换，
按照标准执行，最快大约需要8分钟左右，期间会导致机场出现短时间的停电，
对于机场的安全运行存在极大的隐患。

同时，也会造成机场一定的经济损失。

（二）解决措施。

采用双电源单母线分段式运行方式，加装母联断路器。

当
一路进线电源故障时,另一路作为该路备用电源,通过合闸母联开关实现负荷载入，
2组变压器在不同的母线上，进一步提高了供电的灵活性、可靠性；母联断路器主要是实现两条回路的互相连接功能，以保证供电的可靠性和紧急供电。

一个供电回路有两条电源进线，其中一条停电或者故障时，如果不设母联断路器，那么由这条电源进线所供的负载在停电或故障期间就无法供电，只能通过人工实现手动切换电源。

当一路进线电源故障时,另一路作为该路备用电源,通过合闸母联开关实现负荷载入，如图3。

图3 某中小机场10kV供电系统双电源单母线分段式运行一次图
根据简化图4，在正常运行的情况下，由于QF1、QF2、QF5之间设有电气联锁，3台真空断路器只能有2台可以合闸，第3台断路器被闭锁，无法合闸。

图片表中“运行方式一”，即两路进线同时供电，两段母线分列运行，母联断路器QF5断开，任意一路进线开关经无流无压检测通过后自动跳闸，母联开关经规定的时间延时后自动合闸。

一路电源供电时的运行方式是表中“运行方式二”或“运行方式三”，即1路进线电源供电，母联断路器QF5合闸，两段母线由同一路电源供电。

图4 10KV供电系统双电源单母线分段式运行电路简图
“1”表示合闸“0”表示分闸
以上技术措施，主要针对中小机场而言，联系各中小机场的航班量及经济状况，从经济性、可靠性来说，采用双电源单母线分段式运行方式，是不错的选择。

三、运行安全管理
（一）制度体系建设
1.依据《电力监管条例》《民用机场管理条例》《电力供应与使用条例》
《电力安全事故应急处置和调查处理条例》和《民用运输机场供用电安全管理规
定（试行）》等法律法规和规章，制定完善机场供电系统的安全管理制度、规程、规范和技术标准等，明确安全监督管理责任，确保机场供用电安全。

2.按照机场突发事件应急救援管理相关规定，制定机场供电电源中断、机场
用电设施故障等突发电力事件相关应急预案，将机场突发电力事件应急预案纳入
机场应急救援预案体系；定期组织开展机场突发电力事件应急演练，储备必要的
备品备件、抢险器材等应急救援物资。

同时，进一步细化完善供电事故处置流程。

3.建立完善机场供用电安全管理协调机制。

定期或不定期与地方供电局召开
联席会议，协调解决相关技术和管理事项；加强与地方供电局关于供用电安全信
息交流；按照有关规定及时相互通报事故或故障信息，加强各自产权范围内有关自动监控设备的运行维护管理，保证相关供用电系统运行状况的实时监测；在日常的运行维护中,应当加强协作，加强联动式应急处置演练,提高机场供电安全运行水平。

（二）人员及设备管理
1.坚守正确的价值取向，牢固树立安全理念、深入根植安全文化，以“三个敬畏”为核心，准确把握“规章”内涵，不断提升运行维护人员专业素养及安全意识。

按照《安全生产法》《电力安全工作规程》等相关规定，定期完成电力安全作业相关培训，做到持证上岗，符合岗位资质。

借鉴、学习电力部门先进的管理经验和管理技术，深化与电力部门的合作和交流，大力弘扬工匠精神，对标行业标准，加大对机场电力维修人员业务技能的培训力度。

2.结合季节性用电特点及年负荷曲线，机场供电部门应做好各区域用电负荷的预测工作，做好重要负荷备用容量的预留处理。

对机场各项设备的运行、维护等工作予以预防性管理。

加大检查力度，及时消除设备存在隐患，重点排查高低压电缆运行情况（包括电缆外力损伤、绝缘受潮、化学腐蚀、过负荷运行、接头故障和运行环境等），柴油发电机、EPS、UPS 等备用电源使用情况，以及高低压手（自）动转换开关投切转换情况等。

定期开展机场用电设施预防性试验和检修维护工作，以促进设备健康水平的进一步提升。

此外，通过机场及联合地方供电局开展供、配电安全检查，及时发现供、配过程中存在的隐患,采取合理应对处置措施,解决影响供电安全的问题,提高安全性。

（三）负荷分类管理
如前述,目前国内大多数中、小机场开闭所采用双电源互为备用运行模式,当一路进线电源故障时,另一路作为该路备用电源,通过切换实现负荷载入。

当备用电源无法承载所有用电负荷时,则应优先保障重要负荷的供电，按照供电系统重要等级和类别划分为核心供电（飞行保障）、重要供电（运行保障）、服务供电（服务保障）、后勤供电（办公保障）、特殊供电（应急保障）五个等级，实现“五级供电管理”的供电管理模式。

在条件允许前提下,对机场助航灯光、航管
楼、航站楼等重要负荷区域,配置UPS不间断电源、备用柴油发电机组,提高重要负荷备用电源保障。

结语
提升中小机场供电的可靠性是机场运行安全保障的重要支撑，是衡量机场供电部门综合管理能力高低的重要体现。

因此，机场供电部门应对标行业标准，强化阵地建设，创新管理模式，确保机场供电安全、平稳、可控，筑牢供电安全防线。

参考文献
（1）舒婕.提高供电可靠性的措施与方法探讨 [J].中国高新技术企业。

（2）孟文璐.提高供电可靠性的方法与措施 [J].河南科技。

（3）段春丽黄仕元.建筑电气第2版。