船舶融资租赁项目风险防范及应对措施研究
船舶融资租赁过程中的风险防范研究
摘要船舶融资租赁是一种新生的交易方式，是融资租赁的一种。
船舶融资租赁的出现，使资本得以更方便地进入海运市场，并得到较高的回报。
同时也使海运业得以更好地发展，对国际贸易的高速增长起到了促进和保障作用。
船舶融资租赁具有高风险高回报的特点。
在船舶融资租赁的过程中不可避免的会遇到诸多的问题，如果没有很好的防范意识那么就会遭到巨大的损失。
因此本文分四章分别对船舶融资租赁的基本概念、船舶融资租赁过程中的风险和防范措施以及我国法律体系的完善进行论述。
第一章主要对船舶融资租赁的基本概念进行了全面的介绍，为本文的论述奠定一定的理论基础。
首先对船舶融资租赁的概念进行了阐述。
其次对船舶融资租赁的基本类型进行了介绍。
最后通过与经营租赁和光船租购相比较，以准确地把握船舶融资租赁的特点。
第二章主要介绍了在船舶融资租赁过程中可能存在的风险。
首先介绍了船舶融资租赁过程中的金融风险，包括利率风险和汇率风险。
其次介绍了建造中船舶的物权性质及可能产生的风险。
第三对于目前违反客户资信所带来的风险问题进行了介绍。
第四则是介绍了一些政治风险，包括船舶所有人、经营人所在国的政治风险，船旗国的政治风险，船舶营运地区的政治风险以及国际组织及政府对船舶运行的行政管制。
最后介绍了对第三人责任的风险，这些是其他融资租赁所没有的特殊风险，包括船舶优先权的风险，船舶留置权的风险和油污损害赔偿责任的风险。
第三章针对前面介绍的风险，笔者分别提出了风险防范的措施，对于船舶融资租赁中的特殊风险即对第三人责任的风险，笔者通过对这些风险进行分析提出了具体的措施，包括保函、船舶抵押、船舶保险等手段。
第四章对完善我国船舶融资租赁的风险防范机制提出了自己的见解，首先分析了现有法律法规对控制船舶融资租赁过程中的风险不完善的方面及完善的风险防范机制对我国船舶融资租赁发展的必要性，其次根据我国现有的风险防范机制提出了一些完善建议。
关键词：船舶，融资租赁，风险防范ABSTRACTShipping financing lease is a new style of trade and a type of the financing lease. Shipping financing lease, make capital can be more easily into the sea market, and have higher returns. Also make shipping industry better and play a role to promote and safeguard the high-speed growth of the international trade.Shipping financing lease has characteristics of high risks and high returns. In the process of shipping financing lease inevitably encounter problems, if not a very good awareness the party will suffer so huge losses. Therefore this paper discuss by four chapter in basic concepts of shipping financing lease, the risks and the prevention measures in the process of shipping financing lease and t he perfection of our country’s legal system.Chapter 1 mainly comprehensively discusses the basic concepts of shipping financing lease and lays the theoretical foundation in discussing for this paper. First, the concepts of shipping financing lease are expounded. Second, the basic types of shipping financing lease are introduced. At last, by comparing the operating lease and the capital lease, the writer gives the way to seize the characters of shipping financing lease correctly.Chapter 2 mainly discusses the possible risks of shipping financing lease. First, introduces the financial risk of shipping financing lease such as interest rate risk and exchange rate risk. Second, introduces the nature of real right of abuilding ship and the possible risks of abuilding ship. Third, introduces the risk problems of violating custom credit. Forth, introduces some political risks such as political risk of ship owners’ or managers’ country, political risk of country of flag, political risk of ship operating area and the administrative controls of international organizations and governments in ship operation. Finally, introduces the risks of third party liability which are the special risk difference from other financing lease such as the risk of maritime lien, the risk of lien and the risk of liability for damage in oil pollution.Chapter 3 referring to risks as mentioned above, the writer proposes risk prevention measures respectively. Regarding the special risk in the shipping financing lease, namely the risk of possible liability to the third parties, based on the analysis on these risks, the writer further proposes concrete measures such as obtaining letter of undertaking, shipmortgage, ship insurance, etc.Chapter 4 the writer proposes opinion to perfect our shipping financing lease risk guard mechanism. First, analyzes the imperfect law and regulation in respect of controlling the risks in the process of shipping financing lease and necessity of perfect risk guard mechanism for development of our country shipping financing lease. Second, according to our country's existing risk guard mechanism puts forward some improvement Suggestions.Huo Tianjun(International Law)Directed by: professor Shen Qiuming KEYWORDS: ship, financial lease, risk prevention目录引言 (1)第一章船舶融资租赁概述 (2)第一节船舶融资租赁的概念 (2)第二节船舶融资租赁的基本类型 (3)一、简单融资租赁 (3)二、融资转租赁 (3)三、售后回租 (3)四、杠杆租赁 (4)第三节船舶融资租赁与其他船舶租赁方式的区别 (4)一、船舶融资租赁与经营租赁的区别 (4)二、船舶融资租赁与光船租购的区别 (5)第二章船舶融资租赁中的风险 (8)第一节金融风险 (8)一、利率风险 (8)二、汇率风险 (9)第二节新建船舶的风险 (10)第三节客户资信风险 (12)第四节政治风险 (13)一、船舶所有人、经营人所在国的政治风险 (14)二、船旗国的政治风险 (14)三、船舶营运地区的政治风险 (14)四、国际组织及政府对船舶运行的行政管制 (16)第五节对第三人责任的风险 (16)一、船舶优先权的风险 (17)二、船舶留置权的风险 (18)三、油污损害赔偿责任的风险 (19)第三章风险防范的措施 (21)第一节金融风险的防范措施 (21)一、利率风险的防范 (21)二、汇率风险的防范 (21)第二节船舶融资担保 (22)一、保函 (24)二、船舶抵押 (25)第三节船舶保险 (26)第四节对第三人责任的风险防范 (27)一、船舶优先权的风险防范 (27)二、船舶留置权的风险防范 (27)三、油污损害赔偿责任的风险防范 (28)第四章.对完善我国船舶融资租赁风险防范机制的思考 (30)第一节完善我国船舶融资租赁风险防范机制的必要性 (30)第二节目前我国船舶融资租赁的风险防范机制 (31)第三节完善我国船舶融资租赁的风险防范机制的建议 (33)结语 (36)参考文献 (37)致谢 (40)引言目前，随着世界航运业的蓬勃发展，船舶的吨位也随之水涨船高，而相应的船舶造价也变的十分昂贵，一艘大型船舶的造价动辄就上亿，仅仅依靠航运公司自有的资金难以购买船舶，所以船舶融资就在此环境下产生了，而在众多的船舶融资的方式中，融资租赁以其自有的一些优势被越来越多的人所接受，融资租赁可以减少船公司避免向商业银行贷款所产生的还款压力，同时也可以避免由于自己公司规模不大，商业信誉不足无法向银行贷款而无法获得自己的船舶。
论船舶融资租赁决策分析及其风险规避
论船舶融资租赁决策分析及其风险规避船舶融资租赁决策分析主要涉及到以下几个方面：1. 船舶需求分析：在进行船舶融资租赁决策之前，需要对船舶市场进行需求分析，了解当前市场对不同类型船舶的需求情况，以便选择适合的船舶类型进行融资租赁。
2. 租金定价分析：租金定价是船舶融资租赁过程中的关键环节，需要进行市场调研，评估市场租金水平，并结合所要租赁船舶的质量、使用年限等因素进行定价，以确保租金水平能够覆盖资金成本、维护费用及预期的回报。
3. 资金成本分析：船舶融资租赁需要投入大量资金，因此，对资金成本的分析至关重要。
包括利率水平、借款期限、还款方式等因素的综合考虑，可以帮助决策者选择最经济合理的融资方案。
4. 租赁期限分析：租赁期限是指船舶融资租赁合同中约定的租赁时间，对于融资租赁的效益影响较大。
租赁期限的选择需要综合考虑船舶使用寿命、租金收益、市场需求等因素，以确保租赁期限与船舶的实际使用寿命相匹配。
在船舶融资租赁过程中，也存在一定的风险，因此有必要进行风险规避措施：1. 租赁方信用风险：租赁方可能不能按时支付租金或在租赁期满后退还船舶，为规避这一风险，可通过租赁方信用评级、提前收取部分租金等方式进行规避。
2. 船舶价值风险：船舶在使用过程中可能遭受损坏或价值下降，为规避这一风险，可以要求承租人购买船舶保险，并加强维护管理，定期检测船舶状况。
3. 法律和政策风险：船舶融资租赁涉及到多个国家和地区的法律和政策，为规避这一风险，需要进行详细的法律与政策调研，确保租赁合同符合相关法规的规定。
船舶融资租赁决策分析及风险规避是一个复杂的过程，需要考虑多个因素的综合影响，并采取相应的措施进行规避。
只有在全面评估和充分准备的基础上，才能做出明智的决策，降低风险并实现良好的融资租赁效果。
船舶融资租赁是船舶产业中常见的融资方式之一，对于船舶融资租赁决策分析及风险规避有着重要的意义。
在进行船舶融资租赁决策时，投资者需要考虑多个因素，包括船舶需求分析、租金定价分析、资金成本分析、租赁期限分析等。
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范探讨与研究
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范摘要：船舶融资租赁交易的合同关系，将不属于传统融资租赁合同范围，但在实践中发挥重要作用的抵押合同与保险合同也纳入研究视野，从而完整地展现船舶融资租赁交易的合同架构。
在此基础上分析船舶融资租赁交易所面临的特殊风险，并提出相应的防范措施与立法建议。
关键词：船舶融资租赁合同架构风险防范一、船舶融资租赁对航运业发展的重要意义航运业是一个资本密集型产业，投资额巨大，投资回报期长，回报率不稳定，经营风险较高。
因此，资本投入一直是制约航运业发展的关键因素之一。
自20世纪60年代起，远洋运输企业开始普遍从商业银行获取抵押贷款，以此来解决购置船只的资金问题。
但是在20世纪80年代，《巴塞尔协议》出台，银行业的经营环境发生了重大变化。
同时由于第三世界债务危机以及20世纪80年代后期的不动产危机，银行的资产质量严重恶化。
在这种环境下，银行业只能限制风险资产的数量，增加其盈利性。
因此很多银行全部或部分退出航运这一风险权数极高的行业，导致了大量的资金缺口。
航运业亟需寻求新的资金来源，并创造新的融资技术。
新的融资手段包括出口信贷、融资租赁、发行股票、发行债券等。
其中融资租赁这种方式，由于融资期限长、成本低、现金流量大等特点，在航运融资中逐渐被广泛采用。
融资租赁始于20世纪50年代，以融物的方式实现融资的目的，是金融资本与产业资本互相渗透、结合并扩张的产物，是商业信用与银行信用相结合的一种新型融资方式。
融资租赁在国外被充分运用于船舶的融资，跨国融资租赁已成为发达国家对外输出资本，发展中国家利用外资解决外汇资金短缺的重要途径，对发展中国家船队结构调整具有重要意义。
中国是一个航运大国，我国外贸进出口货物的80%以上是通过航运完成的。
目前中国船队面临船舶老化问题，需要更新船舶、调整船队结构，这无疑需要巨额资金的支持。
但是自1981年起，国务院决定，对航运企业由原来的计划拨款改为企业贷款。
而且自1995年起，中国人民银行对所有企业的贷款利率实行统一标准，航运企业的船舶贷款利率不再享受任何优惠，并自1993年开始执行税后还贷。
论船舶融资租赁的风险及其法律防范措施概述
论船舶融资租赁的风险及其法律防范措施一、船舶融资租赁概述(一)船舶融资租赁的概念船舶融资租赁是一种特殊的融资租赁，根据我国《合同法》对融资租赁的定义，船舶融资租赁可以归纳为，是指租赁公司作为出租人按照承租人(通常是航运企业)的指示，出资向承租人选择的造船厂购买承租人指定的船舶并将其租给承租人使用，由承租人分期支付租金，在租期届满以后，承租人可以选择购买船舶，使船舶真正成为自己的船舶，也可以以象征性的租金继续租用船舶的一种融资方式。
(二)船舶融资租赁的特征1、船舶融资租赁具有多方性、复杂性。
涉及到两个合同、三方当事人--购买合同和租赁合同，出卖人，出租人，承租人。
2、船舶融资租赁合同是租期较长的不可撤销合同。
出租人本身对租赁船舶并没有任何兴趣；船舶融资租赁合同标的物船舶涉及资金巨大。
3、船舶融资租赁权利义务不对等。
船舶购买合同和船舶融资租赁合同的双方当事人之间的权力义务并不是一一对应的，而是相互交错的。
二、船舶融资租赁合同的法律分析(一)船舶融资租赁合同的概念界定和特征广义上的船舶融资租赁合同，是由船舶出卖人与出租人之间的船舶买卖合同和出租人与承租人之间的船舶租赁合同组成。
它涉及三方当事人：出租人、承租人、出卖人。
狭义上的船舶融资租赁合同，是指出租人与承租人之间就以融资租赁方式租赁船舶的明确双方权利义务的协议。
船舶融资租赁合同具有以下特征：1、协议的组合化2、当事人的多元化3、所有权行使过程化4、主体资格法定化5、民事责任的交叉化本质特征在于以融资为目的的船舶所有权与使用权分离(二)船舶融资租赁合同与其他合同的区别1、船舶融资租赁合同与贷款合同的关系及相关案例分析首先，承租人通过船舶融资租赁方式不仅解决了购置船舶所需要的资金问题而且也获得了船舶的使用权。
其次，合同涉及的关系人不同。
船舶融资租赁合同至少涉及三方当事人即租赁公司、航运公司与造船厂，并且在整个交易过程中这三方任何两方之间都要直接发生关系。
关于船舶融资租赁风险防范的研究
2023-10-27
目录
• 船舶融资租赁概述 • 船舶融资租赁的主要风险 • 船舶融资租赁风险防范措施 • 船舶融资租赁风险评估方法 • 船舶融资租赁风险防范的未来发
展趋势
01
船舶融资租赁概述
船舶融资租赁的定义与特点
船舶融资租赁是指出租人根据承租人对船舶和船舶运营人的要求，向承租人指定 的船舶运营人购买船舶，并租给承租人使用的一种租赁方式。
各国法律法规的变化可能会对船舶融资租赁产生影响。例如，税收政策、环保法规、海商法等方面的 变化都可能对船舶融资租赁的合同条款和执行产生影响。
法律纠纷
由于船舶融资租赁涉及多方当事人和复杂的合同条款，因此可能会出现法律纠纷。例如，承租人和出 租人之间的租金支付纠纷、船舶所有权的纠纷等都可能对出租人的利益造成影响。
此外，船舶融资租赁还可以促进国际贸易的发展，提高全球经
03
济的互联互通性。
02
船舶融资租赁的主要风险
信用风险
承租人的信用状况
承租人的信用状况是船舶融资租赁风险的重要因素。承租人的财务状况、偿 债能力以及经营业绩等因素都会影响其履行租赁合同的能力。
船舶的价值波动
船舶作为一种资产，其市场价值会受到多种因素的影响，如航运市场波动、 船龄、船型、船况等，这些因素都会导致船舶价值的波动，从而影响承租人 的偿债能力。
良好的现金流状况，确保公司有足够的资金应对日常经 营和债务偿还。
建立应急预案
针对可能出现的流动性风险，制定应急预案，包括紧急筹资、债 务重组等措施。
合理配置资产和负债
通过合理配置资产和负债，降低流动性风险，确保公司的资金安 全。
法律风险防范措施
遵守相关法律法规
浅议船舶融资租赁的风险及防范
浅议船舶融资租赁的风险及防范【摘要】金融危机的爆发给世界经济带来了巨大的冲击，但同时也为船舶融资租赁的发展提供了机遇。
船舶融资租赁是一项风险极高的经济活动，其中涉及到信用风险，市场风险等一般风险，也涉及到船舶优先权风险、船舶留置权风险等特殊风险。
本文从船舶融资租赁的概念及法律特征入手，详细分析了船舶融资中可能遭受的各种风险，并提出了风险防范的各种对策，以期能更加促进我国船舶融资租赁的发展。
【关键词】船舶融资；租赁；风险；防范一、船舶融资租赁的概念和法律特征（一）船舶融资租赁的概念船舶融资租赁是指船舶出租人根据船舶承租人对供船商、船舶的选择，向供船商购买船舶，提供给承租人使用，向承租人收取租金，租赁期满船舶由承租人按船舶租赁合同的规定将船舶留购、续租或退回出租方的融资交易形式。
（二）船舶融资租赁的法律特征1.船舶融资租赁关系具有复杂性融资租赁行为由三方当事人和两个合同构成。
三方当事人是指船舶出卖人、出租人和承租人；船舶融资租赁合同包含出卖人与出租人签订的船舶购买合同和出租人与承租人签订的船舶租赁合同。
2.船舶融资租赁具有投资周期长与风险大的特点由于船舶的造价非常高，出租人一般要依靠融资才能购买，通常是向银行贷款，而资金的回收主要依靠承租人船舶的营运收入，出租人资金的回收就是一个长期的过程，融资租赁具有高投入、周期长、高风险的特点。
二、船舶融资租赁的主要风险（一）违约风险违约风险又称信用风险，是指在船舶融资租赁合同中的相关当事人不能履行合同中的义务的一种风险。
具体表现在以下三个方面：首先是船舶出卖人违约的风险。
主要表现在出卖人瑕疵交付船舶等违约行为，承租人往往因此或拒付租金，或要求退还船舶，或撤销合同，出卖人的该违约行为也会给出租人带来经营损失。
其次是船舶出租人违约的风险。
主要表现在出租人因资金不足，未及时向出卖人支付船款，出卖人则拒绝或延迟交船，从而使承租人受到损失。
再次是船舶承租人违约的风险。
船舶承租人违约主要由于承租人经营管理不善，导致资金周转困难，或者船舶因不可抗力灭失或损坏等原因，承租人到期不能履行合同，从而给船舶承租人带来巨大的风险。
《融资租赁业务审计中的风险识别和应对研究》范文
《融资租赁业务审计中的风险识别和应对研究》篇一一、引言随着经济的全球化和市场的竞争加剧，融资租赁业务作为一种重要的融资方式，已广泛应用于各种行业和领域。
然而，在融资租赁业务的审计过程中，风险识别和应对成为了一个重要且复杂的任务。
本文旨在探讨融资租赁业务审计中的风险识别及应对策略，为相关业务提供理论依据和实践指导。
二、融资租赁业务概述融资租赁是一种以融资为目的的租赁方式，其核心在于出租人将资产的使用权转让给承租人，并收取租金。
在融资租赁过程中，涉及到的主体包括出租人、承租人和供应商等。
本文所讨论的融资租赁业务主要涉及企业间的设备、车辆等大型资产的租赁。
三、风险识别（一）信用风险信用风险是融资租赁业务中最主要的风险之一。
由于承租人的经营状况、财务状况等因素可能导致其无法按时支付租金，从而给出租人带来损失。
此外，出租人的信用状况也可能影响其履行合同义务的能力。
（二）操作风险操作风险主要源于内部管理和外部环境的不可预测性。
例如，租赁合同的签订、执行和终止过程中可能出现的操作失误、合同欺诈等行为都可能导致损失。
此外，市场环境的变化、政策法规的调整等因素也可能给融资租赁业务带来操作风险。
（三）法律风险法律风险主要来自于法律法规的不完善或变化。
在融资租赁业务中，由于涉及到的法律关系复杂，如设备所有权、使用权、租金支付等问题，一旦法律法规发生变化，可能会对业务造成不利影响。
此外，合同条款的模糊或漏洞也可能给双方带来法律风险。
四、应对策略（一）信用风险管理1. 对承租人的信用状况进行全面评估，包括其经营状况、财务状况、历史信用记录等方面。
2. 建立严格的信用审查制度，对承租人的还款能力进行评估，确保其具备按时支付租金的能力。
3. 采取风险分散策略，将资金分散投入到多个承租人或项目，以降低单一项目的信用风险。
（二）操作风险管理1. 建立健全的内部管理制度和流程，确保业务的规范运作。
2. 加强员工培训，提高员工的业务素质和风险意识，减少操作失误和合同欺诈等行为。
船舶融资租赁下出租人风险防范研究论文
船舶融资租赁下出租人风险防范研究论文摘要：船舶融资租赁是一种常见的金融工具，对于出租方而言，存在一定的风险。
本文通过研究船舶融资租赁下出租人的风险，分析了风险的来源和影响因素，并提出了相应的风险防范策略，旨在帮助出租方更好地控制风险，保护自身利益。
1. 研究背景和目的船舶融资租赁是指承租方通过租赁合同的形式使用船舶，并按约定支付租金给出租方。
在这一过程中，出租方面临着多种风险，如租金违约、船舶损坏等。
本文旨在研究船舶融资租赁下出租人的风险，并提出相应的防范措施。
2. 风险来源和影响因素分析（1）租金违约风险：承租方不按时支付租金或无力支付租金，导致出租方无法获得应有的回报。
（2）船舶损坏风险：承租方在使用船舶过程中未能妥善保养或发生意外事故，导致船舶价值下降或无法正常使用。
（3）市场波动风险：航运市场受多种因素影响，如全球经济情况、国际贸易政策等，可能导致船舶租金收入的不稳定性。
3. 风险防范策略（1）严格审查承租方信用：在签订租赁合同前，出租方应对承租方的信用进行细致审核，确保承租方具备充足的还款能力。
（2）建立健全的保险制度：出租方可以购买适当的保险，以应对船舶损坏等风险。
同时，承租方也应被要求购买保险，以保障出租方的利益。
（3）灵活应对市场波动：出租方应密切关注航运市场的走势，及时调整租金水平，降低市场波动对出租方的影响。
4. 研究价值和局限性本文对船舶融资租赁下出租人风险防范进行了深入研究，对出租方在租赁过程中的风险管理具有一定的指导意义。
然而，本文研究局限于理论层面，未进行实证研究，因此结果还需进一步验证。
5. 结论船舶融资租赁下出租人面临着租金违约、船舶损坏和市场波动等多种风险。
为了有效应对这些风险，出租方应充分审查承租方信用，建立保险制度，并灵活应对市场波动。
通过有效的风险防范措施，出租方可以更好地保护自身利益，实现可持续发展。
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范发展与协调
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范发展与协调船舶融资租赁作为一种创新的融资方式，在航运业中发挥着日益重要的作用。
它为航运企业提供了获取船舶资产的新途径，同时也为金融机构带来了新的业务增长点。
然而，船舶融资租赁交易涉及复杂的法律关系和商业风险，需要精心设计合同架构和采取有效的风险防范措施，以保障各方的合法权益和交易的顺利进行。
一、船舶融资租赁交易的合同架构船舶融资租赁交易通常涉及出租方、承租方和船舶供应商三方主体，合同架构主要包括船舶购买合同、融资租赁合同和担保合同等。
船舶购买合同是出租方与船舶供应商之间签订的合同，约定船舶的规格、价格、交付时间和条件等。
在这个合同中，出租方作为购买方，承担支付购船款的义务，船舶供应商则负责按照约定交付船舶。
融资租赁合同是出租方与承租方之间的核心合同，规定了租赁期限、租金支付方式、租赁期满后的船舶归属等重要条款。
承租方在租赁期间享有船舶的使用权，并按照合同约定支付租金。
租赁期满后，承租方通常有购买船舶的选择权，或者按照约定将船舶归还给出租方。
担保合同则是为了保障出租方的债权实现而签订的，常见的担保方式包括保证金、抵押、质押和保证等。
担保合同可以由承租方或第三方提供，以增强出租方在交易中的风险抵御能力。
二、船舶融资租赁交易中的风险在船舶融资租赁交易中，各方面临着多种风险，主要包括市场风险、信用风险、法律风险和船舶技术风险等。
市场风险主要源于航运市场的波动，如运价的变化、船舶价值的涨跌等。
这些因素可能影响承租方的盈利能力和租金支付能力，从而给出租方带来风险。
信用风险是指承租方或其他交易方不能履行合同义务的风险。
例如，承租方可能因经营不善、财务状况恶化等原因无法按时支付租金，或者违反合同约定擅自处置船舶。
法律风险涉及到法律法规的变化、合同条款的法律效力等问题。
不同国家和地区的法律对融资租赁的规定可能存在差异，如果合同约定不符合当地法律，可能导致合同无效或无法执行。
船舶融资租赁项目风险识别及防范——从业务流程角度与风险类别角度分析
1船舶融资租赁业务风险因素分析1.1船舶融资租赁业务介绍1.1.1船舶融资租赁常见业务模式介绍①直租模式直租模式是出租人根据承租人对造船厂、租赁物的选择，向造船厂购买船舶，租赁给承租人使用。
租赁期结束后，承租人按合同约定可以退租、续租或支付名义货价留购，取得租赁物的所有权。
直租模式结构如图 1.1所示：图1-1船舶融资租赁直租模式交易结构图②回租模式回租模式是承租人将自有船舶出售给租赁公司，同时租赁公司与承租人签订一份融资租赁合同，再将该船舶回租给承租人。
回租模式结构图如1.2所示：图1.2船舶融资租赁回租模式交易结构图1.1.2船舶融资租赁业务流程①租前阶段主要操作程序图 1.3船舶融资租赁租前业务流程1）融资租赁机构宣传阶段出租人在此阶段主要目的是宣传租赁机构，赢得潜在承租人，为扩大市场份额做好准备。
出租人可以从自身优势、融资租赁特点和提供的服务等角度进行宣传，如融资租赁可以盘活企业资产、解决资金需求、匹配还款期限和额度、保证稳定的现金流、减少税额支出、提高企业收益等。
2）潜在承租人申请阶段所谓潜在承租人，即决定采用船舶融资租赁方式来增加运力的航运企业等。
潜在承租人根据自己的需要选定租赁船舶和供应商（造船厂、船东等）。
选定船舶和供应商后，承租人就可向意向的租赁机构提出融资租赁申请，申请时要根据租赁机构所需资料清单上的要求提供各类资料，资料清单样表如表 3.1所示。
提交资料一般要包括船舶船型、现状（自有船舶）、运力、航区、船级社技术标准、数量等相关情况；船舶经营、技术经济分析、可行性报告、批准文件和其他有关资料；偿还租金的主要来源说明；公司相关情况、证明材料等。
表1.1资料清单样表类别序号资料名称是否收集备注承租人资料1租赁项目申请书（原件）2公司简介3企业法人经营执照（原件，查验后留复印件）4授权人身份证及由法定代表人签的授权委托书。
担保人资料1公司简介2主要负责人（即法定代表人、总经理和财务主管等）身份证复印件及个人简历3企业法人经营执照（原件，查验后留复印件）4组织机构代码证（原件，查验后留复印件）。
我国船舶项目融资的风险及对策研究
我国船舶项目融资的风险及对策研究摘要：船舶项目的特点决定了其融资具有周期长、资金需求量大、高风险和阶段性特点。
中国当前船舶项目融资面临着融资金额高、风险高的特点。
项目融资作为一种重要的、为大型资本密集型项目筹集长期资金的一种手段，能够提高项目成功可能性。
在船市低迷的情况下，帮助中国船舶项目进行融资是解决当前中国船舶行业发展困境的有效途径。
本文在简要分析船舶项目融资存在的风险的基础上，提出利用担保、保险等各种信用保证工具，将风险在船舶项目各参与方中进行分配，为船舶项目融资搭建信用保证结构，解决其融资难的问题。
关键词：船舶项目融资风险对策船舶市场基本上属于买方市场，造船企业考虑到进口方的付款能力，在结算方式上通常按照造船进度付款。
付款多分为两个阶段，第一阶段是交船前（即建造期）的进度款，一般以里程碑式按造船节点支付——在交船前付30%-40%，交船时付60%-70%；第二阶段是交船后一定时间内投入运营后的运营收入作为还款来源。
这种付款方式对造船企业而言，前期需要垫付大量的资金来采购原材料、配套设备等，如此大量的资金被长期占用，容易造成造船企业的资金短缺。
在船舶市场萧条的期间，造船企业订单量减少，并且还要面对进口方购船预付款减少的问题，以及进口方剩余购船款是否按时支付的问题。
当进口方后续资金出现支付困难，而在建船舶还要继续建造时，造船企业就很容易陷入经营的困境[1]。
因此，造船企业在出口贸易过程中很需要融资支持。
船舶项目融资是指投资者对一个大型的船舶项目贷款或投资，该船舶项目建成后，再用船舶项目的经营收入来偿还贷款。
船舶项目融资，一般以银行贷款为主，也有通过融资租赁、债券发行等辅助方式进行融资的。
2007年美国的次贷危机对整个航运市场的影响十分巨大，很多银行大幅收缩了对船公司的授信，而中国作为世界第三大船舶制造国，其所受的影响也是显而易见的。
目前只有中国船舶工业集团和中国船舶重工集团有资格获得国内银行的保函抵押贷款，其他新兴民企只能“望洋兴叹”。
关于船舶融资租赁风险防范的
船舶融资租赁是一种基于资产的 所有权与使用权分离的商业模式 ，旨在实现船舶资产的融通和经 营。
船舶融资租赁的特点
船舶融资租赁涉及的金额较大， 租赁期限较长，一般为数年至数
十年不等。
船舶融资租赁涉及的法律法规和 监管要求较为复杂，需要遵守相 关国家的法律法规和国际公约。
船舶融资租赁涉及的风险多种多 样，包括市场风险、信用风险、
政治风险等。
船舶融资租赁的重要性
船舶融资租赁是航运业发展的重要支撑，为船东提供了灵活的融资方式，促进了船 舶的更新和升级。
船舶融资租赁可以降低船东的财务负担，通过将船舶的所有权与使用权分离，实现 风险的分散和转移。
船舶融资租赁可以促进国际贸易的发展，通过提供船舶租赁服务，推动航运业与其 他行业的合作和交流。
对承租人的信用状况进行全面评 估，包括财务状况、经营状况、 历史表现等，以降低承租人违约
风险。
合同条款明确
在合同中明确规定承租人的义务和 违约责任，对重要事项如租金支付 、保险购买等做出明确约定。
定期监控
对承租人的经营状况和财务状况进 行定期监控，及时发现潜在风险， 采取相应措施。
市场风险的防范措施
根据市场利率和汇率的变化，动态调整租赁利率和租金支付方式， 以降低利率和汇率风险。
购买保险
为船舶和货物购买相关保险，如船舶保险、货运保险等，以降低因 市场风险造成的损失。
政治风险的应对策略
了解当地政治环境
在选择船舶投资目标时，应充分了解当地政治环境，评估政治风 险等级，避免投资于高风险地区。
合同条款明确
失。
建立应急预案
03
制定应对自然灾害的应急预案，包括应急救援、财产保全等措
施，以降低自然灾害对船舶和货物的影响。
船舶融资租赁中存在的问题与解决对策研究
船舶融资租赁中存在的问题与解决对策研究首先，船舶融资租赁中存在的问题之一是租金支付周期较长。
租赁期一般较长，通常为五年以上，这意味着企业或个人需要在相当长的时间内支付租金。
对于资金周转压力较大的中小型企业来说，这可能会增加其经营风险。
为解决这个问题，可采取以下对策。
一是引入灵活的租金支付方式，如分期支付租金，减轻租金支付的压力。
二是鼓励金融机构提供相应的贷款支持，帮助企业或个人支付租金。
这可以通过与银行或金融公司合作，提供融资支持来实现。
其次，船舶融资租赁中存在的问题之二是租金费率过高。
由于船舶融资租赁的风险较大，租赁公司往往会将风险成本通过提高租金费率而转嫁给租户。
针对这个问题，可以采取以下对策。
一是鼓励竞争，增加市场中的租赁公司数量，以降低租金费率。
政府可以通过减少行政审批、降低市场准入门槛等措施来鼓励新租赁公司的成立。
二是加强监管，建立完善的租赁市场监管机制，例如制定相关法律法规，对租赁公司的收费进行限制。
第三，船舶融资租赁中存在的问题之三是信息不对称。
租赁公司相对于租户来说，通常更容易获得有关船舶的信息，这可能导致租户在选择船舶时存在信息不对称的问题，增加租户的风险。
为解决这个问题，可以采取以下对策。
一是建立船舶信息公开平台，将船舶的相关信息进行公开，让租户能够更容易地获取到相关信息。
二是加强租赁评估机构的监管，确保其信息中立性，提供准确的评估报告，减少信息不对称的问题。
综上所述，船舶融资租赁在实践中存在一些问题，包括租金支付周期较长、租金费率过高和信息不对称。
为解决这些问题，我们可以采取相应的对策，如引入灵活的租金支付方式、鼓励竞争、加强监管以及建立信息公开平台等，以促进船舶融资租赁市场的健康发展。
关于船舶融资租赁风险防范的研究课程
关于船舶融资租赁风险防范的研究课程导论：船舶融资租赁是指企业或个人通过租赁船舶来满足运输需求的一种融资方式。
在这种业务模式中，租赁人作为船舶的所有者，向承租人提供船舶使用权，承租人支付一定的租金作为回报。
然而，船舶融资租赁涉及到许多风险因素，包括市场风险、经济风险、政治风险和操作风险等。
为了有效地防范这些风险并保护双方的利益，研究船舶融资租赁风险防范的课程是非常重要的。
一、市场风险市场风险是指由于船舶市场供需关系的变化而导致的价值波动。
这些变化可能是由于货物需求的增减、航运业的发展以及政策法规的变化等因素引起的。
在这门课程中，学生将学习如何利用市场数据和趋势分析方法来预测市场动态，并采取相应的风险控制措施，例如多样化投资组合、定期评估船舶价值等。
二、经济风险经济风险是指由于宏观经济环境的不确定性而导致的风险。
这可能包括通货膨胀、利率波动、汇率变动等因素。
在这门课程中，学生将学习如何评估宏观经济状况对船舶租赁业务的影响，并采取相应的风险管理策略，例如利率对冲、外汇保值等。
三、政治风险政治风险是指由于政治环境的变化而引起的风险。
这可能包括国际关系的紧张、政府政策的调整以及地缘政治冲突等因素。
在这门课程中，学生将学习如何评估政治风险对船舶租赁业务的影响，并学习制定相应的应对策略，例如与政府建立密切关系、多元化市场布局等。
四、操作风险操作风险是指由于人为错误、设备故障、意外事件等因素导致的风险。
在这门课程中，学生将学习如何建立有效的操作风险管理体系，包括船舶维护管理、合同管理、保险制度等方面的知识。
五、案例分析和实践除了理论知识的学习，这门课程还将包括案例分析和实践环节。
学生将通过研究实际案例，了解航运市场的风险特征，分析业务策略的成功与失败因素，并结合实际操作进行模拟案例分析和风险评估。
结语：船舶融资租赁风险是一个复杂而多样的领域，在这门研究课程中，学生将学习如何对市场、经济、政治和操作等方面的风险进行评估和防范。
船舶融资的各类风险及防范策略
船舶融资的各类风险及防范策略第一篇：船舶融资的各类风险及防范策略导读船舶融资租赁是集融资与融物、贸易与技术更新于一体的新型金融产业，是银行开展租赁类中间业务的主要方式。
船舶融资租赁在金融危机、银行借贷时很好地解决了航运公司的融资难题，创新了融资形式，为航运注入了新的活力。
近年来，船舶融资租赁得到了迅猛发展，成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资方式。
本文拟重点对船舶融资业务风险进行深入分析，并提供多个化解风险的成功案例，以利更加清楚地认识船舶融资业务特点，有效防范和化解风险。
船舶融资业务概况船舶工业是为海洋运输、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业。
目前，中国、韩国、日本已成为全球造船中心，占全球新造船完工总量的94%（以万载重吨计）。
其中，我国散货船、油轮、集装箱“三大常规船型”整体接单量较大，韩日在超大型集装箱船、大型液化气船、海洋工程装备等高端船型及船用设备生产研发领域具有领先地位。
韩日之所长也是我国船舶工业转型升级的主要方向之一。
航运业，是由航运企业使用船舶通过水路运送旅客或货物的行业。
众多航运企业、货主及其他与航运息息相关的个体共同组成了航运市场。
国际航运市场与世界经济贸易联系紧密，因此全球经贸的兴衰也就成为航运市场周期的重要决定因素。
船舶融资，狭义上多指船舶买方信贷，即指以船舶抵押为核心，用以满足航运企业购置、租赁、使用船舶需求的贷款业务；广义上则泛指一切与船舶有关的融资业务，包含船舶买方信贷、船舶卖方信贷、船舶债券融资、船舶租赁融资等业务。
根据融资性质和渠道，船舶融资主要可分为银行融资和资本市场融资。
目前，银行融资仍然是国际航运市场的主流融资模式，占全部融资规模的一半以上。
银行融资以船舶抵押贷款业务为主，也可提供信用贷款、夹层融资等，方式较为灵活，且不影响船东对船舶的所有权。
国际著名的大型航运企业也选择在资本市场通过公开募股、发行债券或进行私募等直接融资方式来筹集资金。
相较于银行融资，资本市场融资更加直接、便捷，但通过增发股票等形式筹资会稀释航运企业自有权益。
浙江地区船舶融资方式和法律风险的防范研究
完善相关法律法规体系
制定和完善船舶融资相关法律法规，明确各方权利和义务 加强监管，确保船舶融资合法合规 建立船舶融资风险预警机制，及时发现和应对风险 加强船舶融资法律知识的普及和培训，提高相关人员的法律意识和风险防范能力
加强行业监管力度
建立完善的监管体系，明确监管职责和权限 加强信息披露，提高透明度，防止信息不对称 加强风险评估和预警机制，及时发现和应对风险 加强行业自律，建立行业规范和标准，提高行业自律意识
案例三：浙江某船 厂融资成功，但遭 遇法律风险，通过 法律手段成功解决
案例四：浙江某船厂 融资成功，但遭遇法 律风险，通过法律手 段成功解决，并吸取 教训，加强风险防范
案例分析
案例一：某船公司因融资合同纠纷导致船舶被扣押 案例二：某船公司因融资担保问题导致船舶被拍卖 案例三：某船公司因融资合同欺诈导致船舶被查封 案例四：某船公司因融资合同违约导致船舶被扣押
提高企业自身管理能力
加强内部控制：建立健全内部控制制度，提高风险防范能力 提高员工素质：加强员工培训，提高员工风险防范意识和能力 加强信息披露：及时披露相关信息，提高透明度，降低风险 加强法律意识：提高企业法律意识，加强法律风险防范意识
建立风险预警机制
建立风险预警机制，及 时发现和应对潜在风险
定义：船舶融资租赁是一种融资方式，由租赁公司购买船舶，然后将其租赁给船东使用，船东按期 支付租金。
优点：船东可以避免一次性支付大额资金，降低资金压力；租赁公司可以获取稳定的租金收入。
风险：船东需要承担船舶运营风险，如船舶损坏、沉没等；租赁公司需要承担船舶市场风险，如船 舶价格波动等。
防范措施：船东需要购买保险，降低运营风险；租赁公司需要加强市场调研，降低市场风险。
浙江地区船舶融资方式 和法律风险的防范研究
关于船舶融资租赁风险防范的研究
引言近几年随着国际贸易的迅猛发展，对航运运力的要求也越来越多，同时有关国际和国内海事立法对船舶的状况要求越来越高，部分港口禁止超过一定船龄的老船进出港口，可以预计世界船队的更新速度将大大加快。
众所周知，造船业和航运业都是资本密集型行业，融资是造船业和航运业发展的一个非常重要的因素。
从目前航运企业、造船企业的实际情况来看，船舶投资资金不足，船舶融资方式单一，船舶贷款负担过重已经成为严重困扰航运业、造船业正常运转的重要因素。
融资问题成为制约中国船舶工业和航运业发展的瓶颈。
航运业是世界上资本最密集的产业之一，无论是建造新船还是购置旧船都需要巨额的资金投入。
航运业这种投资额巨大，投资回收周期长的特点决定了航运企业仅靠自有资金很难满足投资船舶的全部资金需求。
因此，为发展壮大自己的船队，航运企业不得不在把握自有资金潜力的同时积极利用各种融资渠道，筹措资金。
伴随着我国航运企业扩大运力、更新船舶需求的不断扩大，然而融资渠道并不通畅。
特别是地方航运企业或中小规模的船公司，一方面得不到国家、地方政府或进出口银行的政策支持，另一方面也因为自身规模较小、信用低而无法获得银行的信贷融资，新投资金主要靠自身积累或民间资本募集，严重影响了其发展速度。
采用融资租赁的方式更新船队，已越来越被航运界看好。
融资租赁业务于1981年首次进入我国，在其后的十余年中，我国融资租赁业发展迅速，融资租赁对我国国民经济发展发挥了积极作用。
但自九十年代起，我国租赁业发展缓慢，甚至在世界范围内产生了较大的欠租问题。
至1994年底。
我国中外合资租赁公司累计被拖欠租金高达8亿美元，相当于这些公司注册资本总额的5.7倍。
1据统计，在2000年中国约1060亿元的总投资额中，以融资租赁方式完成的金额只有160亿，市场渗透率仅为1.5%。
对GDP的贡献率仅为0.3% 。
在我国现阶段融资租赁发展滞后，主要表现为融资租赁行业缺乏统一的行业管理，缺乏大量优秀的人才、社会和企业对这一新兴的融资租赁方式还不熟悉、缺乏健全的法制环境和政策扶持。
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船舶融资租赁项目风险防范及应对措施研究近年来,在全球金融危机和航运市场普遍低迷的双重压力下,我国的船舶融资租赁业逆势而上,砥砺前行,全面拓展世界航运市场,为全球航运企业开辟了新的融资渠道,同时也有助于造船企业的生产销售。
融资租赁这一模式具有独特的“融资+融物”的双重优势,融资租赁公司可以通过直接租赁模式帮助航运企业达到优化升级船舶运力的目的;航运企业也可以借助售后回租模式盘活自身企业的既有存量资产,比如自身所有的船舶;这些属性是租赁行业的独有属性,其他金融业态并不具备。
与此同时,船舶融资租赁方式也正逐渐成为船舶融资的重要途径之一,这就给航运业发展带来了契机。
尽管船舶融资租赁的发展对于航运业有着促进作用,也让我们看到了全球航运业复苏的希望。
但是,总体来看,船舶融资租赁方式在我国仍然属于新生事物,同时船舶融资租赁专业化程度非常高,这就使得公司对于人才的要求也是非常高,更倾向于既要懂船舶专业知识,还要精通法律,金融,财务,风险控制等复合化人才,国际航运活动高度的专业性与航运市场的复杂性,决定了船舶租赁具有高度的专业性,船舶融资租赁是一项复杂的、长期的投资行为,造成了船舶租赁在实务操作中具有较大的风险性。
本文在通过对国内外专家学者研究成果学习的基础上,通过介绍船舶融资租赁的相关发展情况,从融资租赁公司(出租人)视角出发,对船舶融资租赁项目具体流程进行分析,进一步发现识别出租人在船舶融租赁项目操作过程中可能存在的风险点,结合对HS租赁公司YUEAN干散货船售后回租项目进行介绍,对项目操作过程中的主要问题进行分析,提出一系列出租人风险防控措施的建议,对融资租赁公司操作船舶融资租赁项目进行风险防控具有一定的参考意义。