南非轮胎生产商联合应对调查

总 而言 之 ， 面对扩 产 风潮 ， 轮胎 企业 应看 清风 险 、 慎投 资 ， 谨 注重 产 品结 构调 整 ， 定发 展 。 稳
收 稿 日期 ：０ ００ —７ ２ １—９１
南 非 轮 胎 生 产 商联 合 应 对 调 查
中 图 分 类 号 ： ６ ． ４ ；２ Ｕ４ ３ ３ １ Ｆ ７ 文 献标 识 码 ： Ｄ
胎 至 ０ ５年
说 ， 许是一 场 “ 也 灾难 ” 。
４ 结 语
国 内汽车 轮胎 总需求 量 为 ５ ６亿 条 ， 中轿 车／ ． 其 轻
型 载 重 子 午 线 轮 胎 ２ ７ 条 ， 重 子 午 线 轮 胎 ．亿 载
８０ ０多 万条 ， 程 机 械 轮 胎 １０ ０多 万 条 ， 业 ０ 工 ０ 农 轮 胎 ５０ ０多万 条 ， 口轮胎 １ ５ 多 条 。 ０ 出 ． 亿
第 １ １期
欧 阳洪 利 ． 轮 胎 行 业 投 资扩 产 的 理 性 思 考 对
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二 是厂 家不 提供 完 整 、 时 、 业 的售 后 服 务 （ 及 专 不
执 行“ 三包 ” 服务 ） 三 是有 的企 业为 了降低生 产成 ； 本， 不惜 采用 劣质 低价 原材 料 ， 掺人 更 多的再 生 或 橡胶 ， 仅造 成安 全 隐患 ， 不 而且 给市 场正 常营 销秩 序造 成 不利 影 响 。据 经 销商 反 映 ， 现在 经 济 型 轮 胎 已 占销售市 场 约 ３ 份额 ， Ｏ 一些 一 直抵 制低 价 经济 型 轮胎 的品 牌 企业 也 顶 不 住 压 力 ， 出经 济 推
调整 的 大好机 遇 ， 为此付 出沉 重 的代 价 。 并 另外 ， 果行 业 盲 目扩 张 的 势 头得 不 到有 效 如
遏制 ， 剩产 量不 能有 效控 制 ， 过 那么 行业 重新 洗牌
增 产 能 １０ ０万条 ， ０ 将达 到或 超过 ９０ ０万条 。这 ０
个数 字是 “ 十一五 ” 胎 发 展规 划 产 量 的近 两 倍 ， 轮
阿波 罗轮 胎公 司称 其在 提交 所有 被要 求 的信 息 过 程 中是 透 明 的 。
的 ３ 已作 出辩 护 回应 ， 既 然未 被正式 指 控 ， 家 称 因
此 不必披 露具 体 细节 。
这 ３家 轮胎 制造 商 为 阿波 罗 轮 胎 南 非 公 司 、 固特异南 非公 司 、 大陆 轮胎南 非 公 司 ， 他们 均称 正
与本 周初 披露 指控 他们 搞 串通投 标 、 价格 联盟 、 信
息交 换和 市场 分配 的南 非 当局进行 配 合调查 。
大 陆公 司在 明确法 律地 位之 前拒 绝评 论 。 （ 秀 兰摘 译 吴 赵 敏校 ）
还 是把 有 限的资 金 投 向单 纯 扩 大 产 能 ， 仅 因 产 不
品过剩 而 引发市 场 “ 自相残 杀 ” 企 业 有 可 能 陷 人 ， 困境 ， 严重 的是 整个 行 业 将 会 丧 失 有 利 于结 构 更
对未 来几 年轮 胎行业 造 成很 大影 响 。 重 子 午 线 轮 胎 为 例 ， ０ 年 国 内 生 产 能 力 为 ２ ０ ８ ７５ ０万 条 ，０ ９年 为 ８０ ０万条 ， ０ ２０ ０ 估计 ２ １ ０ ０年新
普 利 司通 南 非公 司也 受 到指 控 ， 他 们 早 些 但 时 候 即 已宣 称正 与 当局 合作进 行 调查 。
美 国《 全球 轮胎 新 闻》 ｗｗｗ． ｌｂ ｌｒｎ ｗ ． （ ｇｏ ａｔ ｅ ｅ ｓ ｉ ｃｒ） ０ ０年 ９ ９日报道 ： ｏ ２１ ｎ 月 南 非被 指控 搞价 格联 盟 的 ４家 轮胎 生产 商 中
结 构 、 化 升 级 的大 好 时 机 ， 轮 胎企 业 来 说 ， 优 对 必 须 要从 单纯 依靠 投 资 扩 大 规 模 获 得 效 益 ， 向加 大 科 技投 资 、 化 产 品结 构 中取 得 效 益 转 变 。如 果 优
型轮 胎 。这种 不 良竞争 将使 企业 尝 到过度 扩 张 的
固特异 称 ， 在 这个 ２ ０ 其 ０ ８年 提 出的调 查 中已 提供 了全面 配合 ， 且 他 们 自己也 进 行 了 内部调 并 查， 但是 未发 现有 证据 表 明他们 有 任何 过错 行为 。 固特 异还 称 他 们有 严 格 的商 业 执 行 政 策 ， 禁 止反竞 争 行为 ， 并且 一 贯承诺 信 守所 有竞 争规 则 。
苦果 而 陷入 困境 。 ３ ３ 投 资扩产 同质化 现 象严重 。 ． 对行 业产 品优 化
升 级 和 稳 定 、 康 发 展 造 成 巨 大 影 响 健
目前 ， 国内轮 胎行 业 的投 资 发 展项 目有 相 当
一
部 分属 于产 品 同质 化 的低水 平 重复建 设 。这将
首先是 产 品结构 性过 剩不 可避 免 。以全 钢载
其次 在 目前 国 内 轮胎 产 品档 次 相 对 偏 低 ， 研 发技 术相 对偏 弱 的情 况 下 ， 资 的 重 点应 该 是 提 投 升产业 和 产 品结构 。我 国已是世 界轮 胎 制造第 一
大国， 但在 国际上 我们 的产 品还 处于 中低 端 ， 国 与
外先进 水 平相 比， 论是 产 品档 次 、 无 附加值 和技 术 含量 ， 是 企 业 的 品牌 、 术 力 量 、 发 投入 和 竞 还 技 研 争 力均 有不 同程度 的差 距 ， 要 我们 努 力 去 缩 短 需 差 距 和提 高 国内产 品 的档 次 、 升 品牌 在 国际 市 提 场 中的影 响和竞 争 力 。现在 我们 正处 于调 整产 品
是原 预测 ２ １ ０ ０年 国 内需 求 的两 倍 多 。 即使 其 中
３ 出 口， 产 能也 大 大 超 过 需 求 。如 果 不 能 有 Ｏ 其 效遏 制这 种扩 张势 头 ， 不仅会 造 成市 场低 价 、 序 无
竞争 ， 而且 投 资风 险 增 大会 直接 影 响 整 个 行 业 轮
不可避 免 。市 场 竞 争 法则 就 是 优 胜 劣 汰 ， 么 在 要 竞 争 中壮 大 ， 么 在竞 争 中 消亡 。轮胎 行 业 投 资 要 扩产过 “ ” 头确 实有欠 理 性 。若再 如此 持续 发 热 势
展 下去 ， 会“ 则 泥石 ” 俱下 ， 有些 投 资扩产 企业 来 对