动力电池管理系统BMS关键技术(完整版)

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
动力电池管理系统BMS关键技术（完整版）
一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢？今天翻译
整理了一篇文章，一起看看BMS的关键技术。

电池管理系统，BMS（Battery Management System），是电动汽车动力
电池系统的重要组成。

它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数，并根据检测值与允许
值的比较关系控制供电回路的通断；
另一方面，将采集的关键数据上报给整车控制器，并接收控制器的指令，
与车辆上的其他系统协调工作。

电池管理系统，不同电芯类型，对管理系
统的要求往往并不一样。

那幺，一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢？今天
翻译整理了一篇文章，一起看看BMS的关键技术，整体内容分成上中下三
个部分，今天是上篇。

简介
电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多，系统复杂，加之安全性、
耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大，因此成为影响电动汽车推广
普及的瓶颈。

锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制，超过该
窗口的范围，电池性能就会加速衰减，甚至发生安全问题。

目前，大部分车用锂离子电池，要求的可靠工作温度为，放电时-
20~55°C，充电时0~45°C（对石墨负极），而对于负极LTO充电时最低温
度为-30°C；
工作电压一般为1.5~4.2 V左右（对于LiCoO2/C、LiNi0.8Co0.15Al0.05O2/C、LiCoxNiyMnzO2/C以及LiMn2O4/C
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