桩间距的计算及碰桩与否的判断

桩间距的计算及碰桩与否的判断
作者：李溶溶
来源：《科技资讯》 2013年第5期
作者介绍：李溶溶、出生年月：1972年6月、性别：女、职称：工程师，
学历：本科
李溶溶
（嘉绍跨江大桥工程建设指挥部浙江 312366）
【摘要】出于质量、安全等方面的考虑，在打桩工程开工前，须对设计的桩位作认真仔细的研究。

这其中，特别包括对一些相邻的斜桩，要考虑可能发生的打桩偏位等因素，分析、判断其是否可能会出现泥下发生碰桩的情况。

此外，由于施工等方面的原因，往往需要对个别桩的参数加以修改。

对这些修改参数后的桩与其相邻的桩之间也要进行碰桩与否的分析、判断。

发现问题，及时通知设计部门对桩的参数加以调整，应绝对避免泥下碰桩情况的发生。

碰桩分析的关键是根据桩参数，计算相邻两桩的桩中轴线在泥下的最短距离。

并根据桩截面、尺寸、允许偏位等因素，进行碰桩与否的判断。

本文对这一问题作详细讨论。

关键词：桩间距计算碰桩
中图分类号：U44文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2013)2(b)-0000-00
1. 桩间距的计算
需要指出的是，从严格意义上说，在前面对相邻两桩的允许最短间距Sy的设定中，除了应考虑桩的允许偏位外，还需考虑桩的扭角和倾斜坡度的允许误差。

但在实际工作中，由于扭角和倾斜坡度误差值的定量获取尚有一定的难度，所以也就难以在最短允许间距的定量设定考虑这两项因素。

解决这一问题的一个有效途径是，在按上述方法进行一定程度上的定量分析的基础上，考虑扭角和倾斜坡度误差的影响，并结合经验进行进一步的定性分析，以期得到合理的碰桩判断效果。

参考文献
[1]《2011年全国桥梁学术会议论文集》张喜刚
人民交通出版社
[2]《高等数学》同济大学数系高等教育出版社。