挖掘机消声器声学性能的改进

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发动机排气噪声是汽车噪声的主要组成部分，排气消声器有效的消除了发动机的排气噪声，因此对消声器的结构分析与优化设计是降低车内外噪声
辐射的有效途径。排气消声器内部结构比较复杂、外部造型也不
ＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆＡｃｏｕｓｉｔｃＰｅｆｏｒｒｍａｎｃｅｏｆａｌｌＥｘｃａｖａｔｏｒ ’ ｓＥｘｈａｕｓｔＭｕ们ｅｒ
ＺＨＯＵＯｕｏ－ｊｉａｎ，ＨＵＡＮＧＤｉｎｇ－ｙｏｕ
摘要：首先对某款现有挖掘机排气消声器进行声学分析，采用声学软件ＬＭＳＶｉｒｔｕａ１．Ｌａｂ计算出该消声器各频段的传递损失（ＴＬ）。然后分析不同结构参数对消声器消声性能的影响，根据分析结果优化其结构。最后比较分析结果，消声器的消声性能得到进一步的提高，为消声器的优化设计提供参考数１．Ｌａｂ，ａｎｄｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｏｓｓ（ＴＬ）ｏｆｔｈｅｍｕｌｅｆｒｉｎｅａｃｈ￣ｅｑｕｅｎｃｙｂａｎｄｗａｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｉｎｌｆｕｅｎｃｅ
ｏｆｄｉｆｅｒｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｎｎｏｉｓｅｅｌｉｍｉｎａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｍｕｌｅｆｒｗａｓｎａａｌｙｚｅｄ，ｎｄａａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｈｅｔｒｅｓｕｌｔ，
１８０
挖掘机消声器声学性能的改进
２０１３年ｌ２月
文章编号：１００６ — １３５５（２０１３）０６ — ０１８０－０４
挖掘机消声器声学性能的改进
周国建，黄鼎友
（江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江２１２０１３）
关键词：声学；消声器；仿真；传递损失；优化设计
中图分类号：Ｔｕ１１２．５；ＴＢ５３５＋２
文献标识码：Ａ
ＤＯＩ编码：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６ — １３３５．２０１３．０６．０３９
Ａｂｓ￣ａｃｔ：Ａｃｏｕｓｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｏｎａｐａｒｔｉｃｕｌａｒｅｘｃａｖａｔｏｒ ’ Ｓｅｘｈａｕｓｔｍｕｌｅｆｒｂｙｕｓｉｎｇａｃｏｕｓｔｉｃｓｏｆｔｗａｒｅ
ｉｔｓｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗａｓｏｐｔｉｍｉｚｅｄ．Ｔｈｅｎｏｉｓｅｅｌｉｍｉｎａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｍａｒｎｃｅｏｆｈｅｔｍｕｌｅｆｒｗａｓｉｍｐｒｏｖｅｄ．Ｒｅｓｕｌｔｓｏｆｈｉｔｓｗｏｒｋｈａｖｅ
ｐｒｏｖｉｄｅｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅｄａｔａｆｏｒｄｅｓｉｇｎａｎｄｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｈｅｔｍｕｌｅｆｒｓ．
Ｋｗ硼ｓ：ａｃｏｕｓｔｉｃｓ；ｍｕｌｅｆｒ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｏｓｓ；ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎ
表１发动机参数
Ｔａｂ．１Ｅｎｇｉｎｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓ
此利用三维有限元法数值计算，，可提高仿真精
度。本文利用ＣＡＴＩＡ软件对消声器内部声场建立
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｎｄＴｒａｉｃｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，ＪｉａｎｇｓｕＣｈｉｎａ）
规则。在排气与消声过程中，内部声场是三维的，因
本文分析了扩张腔的截面积、内插管和出口管管径以及插入管深度对消声器ＴＬ的影响，为类似消声器的声学性能设计提供参考。
１声学理论模型
１．１相关参数与装置空间要求（１）配备发动机部分参数见表ｌ。