客车欧V空调面板说明书

客车欧V空调面板说明书
一、控制面板上各元件的功能。

1、电源/风量开关。

它是一个3档旋转式开关，0位置切断控制电源，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制电源，同时使蒸发风机的风量对应地处于小、中、大状态。

2、制冷方式开关(仅A40.10增强型空调系统有此开关)。

它是一个单刀单掷铡刀开关，上端按下(即HAND位置)时，空调系统采用强迫制冷方式，此时车内温度不受温控器控制，制冷一直持续到开关按下为止(指系统无故障时)。

下端按下(即AUTO位置)时，空调系统为温控制冷方式，制冷的启/停受温控器控制。

3、调温电位器。

安装在温控器印刷板上，用来设定车内制冷温度。

电位器处于控制面板的渐开圆弧线标识两端时，对应地设定车内温度为18℃-32℃或设定蒸发器出风口温度为3℃-18℃。

电位器处于中间位置时，车内温度约为25℃或蒸发器出风口温度约为11℃。

当车内实际温度高于设定温度时开始制冷，当车内实际温度低于设定温度后制冷停止。

4、指示灯(有些车型的控制面板上仅有一个指示灯)。

电源灯(POWER)：在非零位置时，该灯亮表示控制电源接通。

制冷灯(COOL)：制冷时该灯亮，制冷停止后灯熄灭。

低压故障指示灯(LP)：当管路内制冷剂压力过低时(如发生严重泄漏)该灯亮，同时
压缩机停止工作。

高压故障指标灯(HP)：当管路内制冷剂压力过高时(如管路堵塞，冷凝风机不工作)该灯亮，同时压缩机停止工作。

故障指示灯(TROUBLE)：当管路内制冷剂压力过高或过低时该灯亮，同时压缩机停止工作。

二、使用方式：
1、强迫制冷(仅40.10用增强型空调系统有此功能)。

将制冷方式设定为强迫制冷状态(HAND位置)，电源/风量开关分别置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档，可调节车内风量的大小。

2、温控制冷若有制冷方式开关，先将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)，再将温控开关的调温电位器调至需要设定的温度，根据需要调整电源/风量开关(大、中、小三档)设定车内风量大小。

3、单通风若有制冷方式开关，将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)置于温控状态，温控开关(调温电位器)逆时针旋到底(在O-F或0-ON区域)，此时打开电源/风量开关，可获得满意的车内空气流通，但无制冷功能。

三、使用注意事项：
1、空调系统必须在发动机启动后才能使用。

发动机停止后，应将电源/风量开关断开。

2、空调系统常规使用时，采用高档降温，中、低档维持。

3、严禁温控开关旋至强冷状态而风量开关却在低档，否则蒸发器易发生结霜现象。

4、在我国南方地区梅雨季节时，因空气湿度过大，可采用中温
制冷、小风量循环方式进行除湿。

5、在春秋或冬季，空调如不使用，必须每隔一周启动运转5分钟左右，以防止系统内运动部件因长期不用而锈蚀。