日产和住友集团合资成立废弃锂电池能源公司
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了一 份可行性研究 报告。 日产 表示 ， 即使在 电动车 正常使用 寿命 结束 时， 电动车上 使用 的高性 能锂 电池仍 含有 ７％－８％的蓄 电能力。 ０ ０ 日产表 示 ， 弃锂 电池 可以电
电池。 电池 在 高 温 时 可 用 水 冷 却 ， 低 温时 用水 加温 。 过使 电池保 持适 当 通 的温 度 ， 可延 长 充 电一 次 的续 航距 离
和 延 长 电池 寿 命 。 款Ｅ 新 Ｖ的 续 航 距
离预定为 １ ０ 里（ １０ ｉ ）车辆 将 ０英 约 ６ｋ 。 ｎ
电动车叶子 （ｅｒ将于 ２ １￣ ｌ月在 日本和美国上市。盖世汽车 网） Ｌ ａ） ００ ２ （
在 美 国密 歇根 工 厂生 产 ， ０ １ ２ １ 年底 在 美 国、 ０ ２ 在 欧 洲 上 市 。 特 公 司 ２ １年 福 计 划 ２ １ 年之前 在欧 美使 ５ 电动 车 ０ ３ 款
离 电池 ， 用碳 锂硫 化物 复合 材料 作 使 为 阴 极 ， 碳 复 合 材 料 作 为 阳极 。 锡 该
一
开 发成 果 已发表 于｛ ｇ ｗａ ｄ ｅ （ Ａｎ ｅ ｎ ｔ
Ｃｈ ｍｉ ） 志国际版上 ， 已验证 了 ｅ ｅ杂 ） 业
该 电池 的 单 位能 量 达 １ ０ Ｗ ｈ／ｋ 。 １０ ｇ
传麦格纳欲 与 日本 汤浅建锂电池合资公 司
据报道 ， 加拿大汽车零部件供 应商 麦格 纳（ ｇ ａ ｎｅ ａｉｎ １被传有意与 Ｍａ ｎ Ｉｔｒ ｔ ａ） ｎ ｏ 日本 电动 车电池 制造商 汤浅公司 （ Ｓ Ｙ ａａ Ｃ ｒ ） Ｇ ｕ ｓ ｏｐ．建立合资公司。 报道 称 ， 合 资公 司 总投 资额 在 ４ ０ ４ 该 Ｏ ０Ｌ日圆 （ ４ ６ ４ 美 元 ） 右 ， 工厂 约 ．６Ｌ 左 新 将 建 在澳 大利 亚 或者 西班 牙 。 汤浅 公司 籽 占合 资公 司大 部 分股 份 ， 格纳 将 占 麦 ２ ％～４ ％。 ０ ０ 另外 ， 菱商社 也将持 合资公 司部分股 份。 工厂 预计将于 ２ １年起 三 新 ０２ 投入 使用 ， 预计 满载运营 后年产 能可满足 ５ 辆 电动车 的锂 电池 需求 。 万 据悉 ， 初期 该 合 资公司 将为法 国 汽车 制造商 标致 雪铁 龙供应 锂 电池 。 汤浅 公 司在 日本与三 菱 汽车拥有 一家合 资公司 ， 门为 三菱汽车ｉ Ｅ 专 —ＭｉＶ供 应锂 电池 。 盖世 汽车网 ） （
ＡＣ ａ ｓｔ 司。 ｎ ｒ 公 司采用硬质碳 混合 氧化物 、 ７ ５ Ｔｒｎ ｉ 公 Ｅ ｅｌ １ ．Ａｈ电池 ， 将提 供具有竞 争 力的解决方 案 。 ｎ ｒ公 司现能供 应相 当于 多达 ｌ ０ 万辆Ｅ 电动汽车 ） 电 Ｅ ｅＩ ｌ ０ ０ Ｖ（ 用 池 堆 ， ２０ 即 ６ ＭＷ ｈ 离子 电池 堆系统 ， 锂 其能 力可望快速 提高 至 １ ０ 万辆ＥＶ（ ５０ ０ 电 动汽车 ） 电池 堆 。 国际能源 网） 用 （
３ｑ １ 日宣布 ， 发 出新 型 高性 能 聚 ， ２ 开 合 物锡硫 锂 离子 电池 ， 其优 点是 具有 硫 锂 电池化 学 性 高 的理 论 单 位 能量 和 能 量 密度 （ 别 为 ２ ０ Ｗ ｈ／ 和 分 ５０ ｋｇ
２ （ Ｗｈ Ｌ） 可克 服这一类型 化学 阻 ８０ ／ ， 】 碍商业化 的缺陷 。 与采 用 硫 阴极 和 锂 金 属 阳极 的 常用常 规途径不 同 ，ｕ ｅ Ｈａ ｓ ｕ Ｊ ｓｆ ｓｏ ｎ 和Ｂ ｕ ｏ ｃ ｏ ａｉ 发 了锂一无金属 ｒ ｎ Ｓ ｒ ｓ ｔ 开
辆（ ＥＶ、 ＨＥＶ及ＰＨＥＶ） 实用 化 ， 克 福 斯Ｅ ｅ ｔｉ是其 中之 一 。 特公司投放 ｌｃｒｃ 福
日立合并旗 下两家公 司 专攻车用锂 电池业务
日本工业 电子集 团 日立公司 （ ｔｃ ｉ ｔ ）， ２ Ｈｉ ｈ Ｌ ｄ．６ ２ 号表示 ， 司 已于近 日合 ａ ｑ 公
并 了旗 下 日 立一 万胜 公司 （ ｉ ｃ ｉＭａ ｅ ，ｔ ） 日 车辆能源 公司 （ ｉ ｃ ｉ Ｈ ｔ ｈ ｘ ｌ Ｌｄ 和 立 ａ ｌ Ｈ ｔ ｈ ａ
（ 际能源 网） 国
日产和住友集 团合资成立废弃锂 电池能源公 司
“ 克斯 Ｅｅ ｔｉ 将 采 用 福 ｌ ｒ” ｃ ｃ 水冷式锂离子充电电池
美 国福 特（ ｒ ） Ｆｏ ｄ 公司宣布 ，福克 “
据报道 ， 日产汽车和 住友集 团 ２ １年 ９ｑ 资成立 了 ４ ０ ０ ，合 ＲＥｎ ｒ ｙＮ源公 司 ， ｅｇ ￣ 该 公司将从 事 电动车废 弃 电池 的再利用 。 ２０年 １月份 ， ０９ ０ 日产和住友合作双方就成立 ４ ｎ ｒ ｙ ￣ ＲＥ ｅ ｇ ｆ 源公司框架联合发布 ｉ
同 ， ２ 新客户是 现代重工 公司 （ 这 个 ＨＨＩ和Ｔｏ ｏ ） ｒ 公司 。 国现 代重工公 司 （ 韩 ＨＨＩ ）
Ｓ ｐ ｅ ｚ 大学的研 究人 员于 ２ １年 ａ ｉｎ ａ ００
将 为 其 电动 汽车 采 购锂 离 子 电池 堆 ； 些 锂 离子 电池堆 也 将应 用 于美 国加 州 这
重新利用并向其它工业销售 。 日产相信 ４ ｎ ｒ ｙ ＲＥ ｅ ｇ ￣资公司将 发挥 电动车锂 电池的 剩余价值 。ＲＥ ｅｇ ｆ 源公司总投资额达 ４ ５ 日元 （ ５ ７美元）总裁为Ｔ ｋ ｓ ｉ ４ ｎ ｒｙ ￣ ｉ ．亿 约 ２０ ， ａ ａｈ
Ｓ ｋａ ａ ． 日产 占合资公司 ５％的股份 ， ａ ｇ ｍｉ 。 １ 住友则 占剩下的４ ％。 ９ 另外 ， 日产首款量产
新 型高性 能聚合物锡硫 锂 离 子 电 池获 开 发
ｄｅ ｉ ｇｌ Ｓｔ ｕｄｉ ｄｉ Ｒ ｏｍ ａ Ｌａ
日ｌ １ ｅ 向现代重工电动汽车供应锂 电池堆 ｒ
Ｅ ｅｌ ｎ ｒ公司于 ２ １年 ８ 日 布 ， ２ 新 的客 户签订其 锂离子 电池 供应合 ００ ， ９ 宣 ｑ 与 个
电池。 电池 在 高 温 时 可 用 水 冷 却 ， 低 温时 用水 加温 。 过使 电池保 持适 当 通 的温 度 ， 可延 长 充 电一 次 的续 航距 离
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３ｑ １ 日宣布 ， 发 出新 型 高性 能 聚 ， ２ 开 合 物锡硫 锂 离子 电池 ， 其优 点是 具有 硫 锂 电池化 学 性 高 的理 论 单 位 能量 和 能 量 密度 （ 别 为 ２ ０ Ｗ ｈ／ 和 分 ５０ ｋｇ
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同 ， ２ 新客户是 现代重工 公司 （ 这 个 ＨＨＩ和Ｔｏ ｏ ） ｒ 公司 。 国现 代重工公 司 （ 韩 ＨＨＩ ）
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