0910001旋喷桩配合比设计书

DK220+309旋喷桩配合比设计书
一、设计要素
1、设计参考依据
⑴、湘桂铁路扩改工程设计文件；
⑵、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；
⑶、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）；
⑷、《地基处理手册（第二版）》（中国建筑工业出版社）。

2、设计参数及要求
⑴、高压旋喷施工；
⑵、设计桩径0.60m；
⑶、设计桩体强度等级3.0MPa；
⑷、土的天然含水率为W t=35.8%，天然密度ρt=1.75g/cm3；
⑸、水灰比：1.0。

3、配合比使用材料
⑴、硬化剂(水泥)：兴安海螺水泥有限公司P•O42.5；
⑵、水：生活饮用水；
⑶、土：取自DK220+309深层软弱细粒土。

4、拟用工程部位
路基工程：DK220+309旋喷桩。

二、配合比设计过程
1、确定1#配合比
根据湘桂铁路扩改工程设计文件及图纸、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《建筑地基处理技术规范》的要求，参考《地基处理手册（第二版）》的旋喷桩配合比设计方法进行加固体室内配合比设计，具体步骤如下：
⑴根据所取原状土土体的天然密度计算出桩体单位深度（每延米）中天然土的用量为：G t1=ρt×V t=1.75×π×0.602÷4×1000=495kg/m。

⑵确定水灰比。

根据喷头喷射压力，考虑喷浆稠度要求，水灰比取1.0。

⑶确定浆土比。

根据加固体的设计强度要求，需要确定加固体单位体积（每延米桩身）的含浆量。

含浆量取40%，故浆土比为4.0:6.0。

⑷计算单位体积加固体（每延米桩身）各组分用量：
土： G t1=495kg/m；
水泥：G c1= 495×4.0/6.0÷（1+1）=165kg/m；
水：G w1=165×1.0=165kg/m。

即：每延米桩身中水泥:天然土体:水=165:495:165试拌调整：
⑴假定加固体容重为1700kg/m3，试拌10L加固体（17.0kg）测定其密度和70.7×70.7×
70.7（mm ）试件抗压强度，各种材料用量见表1： 表1 试拌材料用量表
加固体密度测试记录见表2：
表2 加固体密度测试记录表
水泥浆性能测试记录见表3：
表3 浆体性能测试记录见表
2、2#配合比：浆土比=4.2:5.8（含浆量42%）,桩体单位体积（每延米）各组分用量计算如下： 土： G t2=495kg/m
；
水泥：G c2= 495×4.2/5.8÷（1+1.0）=179kg/m ； 水：G w2=179×1.0 =179kg/m 。

即：每延米桩身中水泥:天然土体:水=179:495:179 试拌调整:
假定加固体容重为1700kg/m 3
，试拌10L 加固体（17.0kg ）测定其密度和70.7×70.7×70.7（mm ）试件抗压强度，各种材料用量见表4： 表4 试拌材料用量表
加固体密度测试记录见表5：
3、3#配合比：浆土比4.4:5.6（含浆量44%）,桩体单位体积（每延米）各组分用量计算如下：土： G t3=495kg/m；
水泥：G c3= 495×4.4/5.6÷（1+1.0）=194kg/m；
水：G w3=194×1.0=194kg/m。

即：每延米桩身中水泥:天然土体:水=194:495:194
试拌调整
假定加固体容重为1700kg/m3，试拌10L加固体（17.0kg）测定其密度和70.7×70.7×70.7（mm）试件抗压强度，各种材料用量见表6：
表6 试拌材料用量表
加固体密度测试记录见表7：
表7 加固体密度测试记录表
4、4#配合比：浆土比4.6:5.4（含浆量46%）,桩体单位体积（每延米）各组分用量计算如下：
土： G t4=495kg/m；
水泥：G c4=495×4.6/5.4÷（1+1.0）=211kg/m；
水：G w4=211×1.0=211kg/m。

即：每延米桩身中水泥:天然土体:水=211:495:211
试拌调整
假定加固体容重为1700kg/m3，试拌10L加固体（17.0kg）测定其密度和70.7×70.7×70.7（mm）试件抗压强度，各种材料用量见表8：
表8 试拌材料用量表
加固体密度测试记录见表9：
表9 加固体密度测试记录表
三、加固体28天标养抗压强度试验结果汇总见表10
表10 加固体28天标养抗压强度试验结果汇总表
四、配比选定：
根据以上试验结果，选取浆土比4.2:5.8的2#配合比既能满足设计要求，也比较经济，故选定2#配合比用于施工。