利民车队近期检查情况0

内蒙古五十铃汽车销售服务公司
利民车队安全管理中存在的问题
内蒙古银漫矿业公司“2•23”事故发生之后，自治区安委会召开了全区安全生产大检查紧急电视电话会议，国家煤矿安全监察局下发了《关于深刻吸取内蒙古银漫矿业公司“2•23”事故教训进一步做好全国“两会”期间煤矿安全生产工作的通知》，内蒙古煤监局及乌海分局、乌海能源公司、利民公司按照通知的要求，开展了针对利民车队的检查。

通过近期开展的一系列检查，查出利民车队存在主要问题34项，其中车辆硬件问题17处，车辆管理问题7处，人员管理问题6处，人员日常培训问题4处（具体详见附表）。

经汇总分析，利民车队主要存在以下类型的问题：
一、组织机构不完善，管理人员履职履责情况差。

一是安全管理人员匮乏。

目前胶轮车队配备兼职安检员一人，经理杨龙、队长李世庭均不具备安全管理资格，车辆运行日常检查缺失；对司机、车辆监督检查流于形式，无各类监督检查资料。

二是技术管理人员匮乏。

车队未配备设备管理人员，加上检修人员缺乏（2名），对车辆的日常检维修处于修修补补的状态，没有计划性检修，车辆未建立设备档案，检修工作不到位，带病运行情况严重；三是管理人员职责不明。

车队内部分工不细，没有成文的岗位职责，日常管理限于车辆调度上，车辆检测检验
工作滞后，未能做到各负其责。

二、车辆硬件条件差，不符合入井条件。

一是部分车辆（2#、3#、5#、6#人车，5#、7#、11#料车，扫地车）为干式制动器。

不符合煤矿安全规程关于无轨胶轮车制动要求。

二是2#人车、11#材料车非防爆车辆。

不符合煤矿安全规程关于无轨胶轮车入井车辆要求。

三是车辆限速保护无法实现（4#指挥车、5#料车、8#料车不报警，5#人车、1#指挥车报警后无动作）。

四是部分车辆瓦斯断电不起作用。

五是安全带等装置日常缺乏检查，失效较多。

三、车辆管理和驾驶员配置不能满足要求。

一是车辆利用率低下。

利民车队现有车辆24辆，因存在车辆安全设施不符合要求等情况，目前正常可用车辆13辆，具体是核载20人的人车2辆，核载11人的指挥车4辆，料车4辆，装载机3辆。

二是驾驶员所持证件与准驾车型不符。

料车驾驶员所持C1本驾驶证能满足要求，持有A、B本驾驶证的人车驾驶员数量不能满足（实有A2证3人，B2证6人）。

三是车辆故障频繁，故障排除时间长，影响日常使用。

1、2月份因车辆故障影响生产时间473小时。

四是部分材料车的发动机功率偏小，达不到核载能力。

四、日常管理不规范，人员专业能力差。

一是班前会召开不规范。

班前会组织、班前会过程都存在问题，班前会学习培训不到位，未能执行21810班前会规范，不能
起到应有的作用。

二是日常运行记录不规范。

各项记录填写过程中图省事，日常检修检查记录造假，不能反应真实情况。

三是风险预控流于形式。

未按规定开展作业前风险预控。

四是日常培训效果差。

录用的人员文化水平低，业务能力差。

所开展的培训和流程学习中，组织者不能尽心尽力，参加者也不重视，效果较差，体现在日常工作中，就是专业能力差，责任心差。

五、主体责任落实情况较差。

在日常管理当中，虽然制定了各级人员的岗位职责，但日常考核兑现情况较差。

一是车队内部基本没有安全考核奖惩。

所有处罚不从管理上找问题，只是单纯地落实利民公司罚款，起不到应有的作用。

二是不能有效落实安全生产责任。

日常车辆各种试验没有检查试验记录。

三是未形成有效的日常管控机制。

存在车辆隐患未整改闭环的情况下入井使用等问题。

六、2月28日内蒙古煤监局检查情况
在2月28日内蒙古煤监局的检查中，共计查出9处问题，罚款366000元，对主要负责人罚款4000元，共计罚款370000元。

其中属于胶轮车队的问题3处，罚款108000元。

具体情况如下：
1.胶轮车队王早等15人机动车驾驶证准驾车型为C1，队内分配驾驶车辆为指挥车（核载11人）、人车（核载20人），2月24日王早驾驶6#人车入井作业。

该项问题罚款29000元。

2.2月24日查出“1#人车后指示灯不良、5#人车前门变形、8#材料车倒车语音不响、轮胎破损严重、瓦斯断电只能报警不能
断电停车”，胶轮车队在未及时消除发现的隐患的情况下指派5#、8#、1#车辆入井作业。

该项问题罚款29000元。

3.5#人车车厢内3个座位安全带不完好，车体反光标模糊不清。

该项问题罚款29000元。

2019.2.20-3.4日对无轨胶轮车检查情况统计。