基于6σ稳健性的车门多学科优化设计

基于6σ稳健性的车门多学科优化设计
朱茂桃;郭佳欢;钱洋;刘涛
【期刊名称】《汽车技术》
【年(卷),期】2015(000)012
【摘要】为了提高优化后车门性能的稳健性,结合有限元分析与试验验证,提出一种综合考虑质量、刚度与1阶振动模态的多学科优化设计方法——基于6σ稳健性的车门多学科优化设计方法.由于该方法综合了试验设计、径向基函数模型、蒙特卡罗模拟技术和自适应模拟退火算法等优势,与传统确定性优化结果相比,在获得近似最优解的同时能够提高设计变量的可靠性和目标函数的稳健性,大幅度提高产品质量.
【总页数】4页(P4-7)
【作者】朱茂桃;郭佳欢;钱洋;刘涛
【作者单位】江苏大学;江苏大学;江苏大学;江苏大学
【正文语种】中文
【中图分类】U463.83+4
【相关文献】
1.基于6σ稳健性的轧制差厚板车门优化设计 [J], 朱茂桃;朱彩帆;郭佳欢;钱洋
2.稳健性和轻量化在车门结构优化设计中的应用 [J], 王栋;王丽娟;陈宗渝;吴晓东;张沈生
3.基于多学科优化设计的车门轻量化研究 [J], 陈自凯; 张骥超; 吴彦骏
4.考虑侧面柱碰的电动汽车车门多学科优化设计 [J], 郝琪;李海伦;崔宏伟;田钰楠;
刘正午
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