高速公路的景观设计问题研究

高速公路的景观设计问题研究
摘要：高速公路往往穿越农田、湿地、河流、平原、丘陵、湖泊等各种自然地形地貌，地形、地质条件复杂，自然生态结构多种多样，而公路项目的建设难免造成自然景观的破坏，如何解决高速公路两翼的生态景观问题就成了当前公路设计中的重要内容。

关键词：高速公路；景观；设计
一、高速公路景观设计的概念及意义
高速公路景观是高速公路本身形成的景观，也包括其沿线的自然景观和人文景观，它是高速公路与其周围景观的统称，是一种功能性、实用性与观赏性、艺术性的结合。

是人与自然交流的综合景观体系。

高速公路景观设计是对高速公路用地范围内外的自然景观、人文景观进行科学的保护、恢复、开发、设计与完善，使高速公路成为融入它所穿越的大环境中的一条景观生态廊道，最终达到公路内部和外部的和谐。

随着社会经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求。

此外，在要求快速建设高速公路的同时，人们对高速公路景观设计在保护生态环境、美化视觉空间、传承人文精神等方面也提出了更高层次的要求。

据有关资料表明，良好的高速公路景观设计，不仅可以改善沿线的自然和生态环境，丰富沿线的视觉景观，充分挖掘旅游潜力，还可以消除或减轻驾乘人员的疲劳，大大减少交通事故的发生。

因此，在关注高速公路使用功能的同时，应该引入环保、美化、人文、生态和谐的概念，使高速公路景观设计摆脱现有的模式，向安全化、舒适化、人性化、生态化、系统化和制度化的方向发展。

二、高速公路景观设计存在的主要问题
高速公路景观设计中的问题较普遍，作者总结了以下部分。

由于设计时只注重路线平纵指标，忽视与周围环境的融合：高速公路建设常出现大量切割山坡、开挖山丘岗地、填平沟壑、砍伐树林、侵占湿地、分割草原等侵害自然地貌与生态环境的现象，使高速公路与周围环境之间缺乏必要的协调，导致不统一性。

我国公路设计中对沿线地区的景观资源调查评价不够以及对景观规划设计要求不高。

所以在高速公路建设中损害和破坏自然景观的现象屡见不鲜。

公路设计的主要原则是乘坐的安全性，也就应当重视驾驶员以及乘客的视觉感受。

从人类视觉感受的要求出发，根据美学规律，利用空间实体景物，创造出赏心悦目的环境形象即是视觉景观形象。

我们须对高速公路空间环境内的视觉特征加以分析研究，找出规律，将其作为道路景观设计的依据之一。

我国高速公路现较多采用的是高路堤形式。

高路堤形式的公路对周围民众的审美视觉造成很大的阻碍。

平原区平均填上高3.5m以上，山岭重丘区平均填土更高，同时对沿线地区的地貌造成了极大的破坏。

高速公路的绿化现存两种不利于可持续发展的倾向：强调短期效果，忽视长期效果将直接导致3、4年内枯死的现象发生；过分强调绿化效果也增加
了盲目性，最终导致虽然投入很大，但是效果并不理想，既不科学也不经济。

三、高速公路景观设计的内容
1.高速公路主线景观设计。

1991年交通部发布的《国省干线GBM工程实施标准》中规定：在可绿化的路段以绿色植物合理覆盖公路两侧边坡，分隔带及公路用地范围内的一切可绿化空地。

从我国高速公路断面形式可以看出，高速公路主线景观设计的对象包括：中央分隔带、路肩、边坡、隔离栅、绿化带等等。

这些的景观设计都属于线性景观的设计，但所处位置不同其具体要求也各不相同，例如，对中央分隔带绿化而言，安全性体现在防眩和保障道路的通畅上；而对边坡而言，交通安全性则体现在维护路基的稳定及保障坡面的稳定等方面。

所以，对不同部位的景观设计需要分别对待。

2.立体交叉景观设计。

立交作为道路交叉连接的重要形式，在高速公路、城市道路建设中经常采用。

立交景观设计的总原则是景观应与匝道线形布设相配合，并与环境相协调，充分显示互通式立交范围内景观设计的整体效果，提高立体交叉的视认性，增加行车的安全性和舒适性。

立交景观设计时，考虑使立交完成其固有的交通功能的同时，还需要考虑使立交与周围环境相协调，以减少建设性景观破坏，提高其美学价值和文化价值。

这要求避免对生态环境的破坏，力求美化自然，使立交与自然景观有机地结合在一起，达到最大限度地与原有地形地貌的统一。

3.桥梁景观设计。

桥梁景观设计主要包括桥梁主体结构艺术造型美学优选、涂装色彩美学设计、灯饰夜景美学设计、进出口标志工程景观设计、桥位周边景观设计等方面内容上的设计。

在桥梁景观设计中，桥梁的造型不同于一般造型艺术。

它同时还具备实用性、科学性、艺术性和时代性。

景观桥梁造型的创新活动，还同时受功能、材料、结构、施工工艺、经济等条件的制约’需要多学科的共同协作。

桥梁景观设计中应重点突出其给人的视觉欣赏性，使人悦目，突出桥梁与环境的协调性，同时还应给人更多的启发。

4.隧道景观设计。

公路隧道与桥梁一样是公路工程的一个重要组成部分，其主要功能是使车辆和行人在山区通过时。

缩短行驶里程，提高行驶速度，改善行驶环境。

一般来说，隧道属隐蔽工程，仅其洞口露于外部，作为隧道的标志。

因此。

隧道洞口的景观设计，将影响公路景观的总体效果。

5.通式立交景观设计。

所谓立交景观设计，就是从美学观点出发，在满足其交通功能的同时，充分考虑立交的美观、路用者的舒适性，以及与周围景观的协调性所进行的设计。

高速公路景观设计应追求自然、以人为本、注重环保。

高速公路的设计应力求与区域环境融合，风格力求自然；应以人为第一要素，将司乘人员和高速公路周围居民的视觉及心理感受纳入设计范围；通过隔声绿化带、植草栽树、沉淀池等的设计，降低高速公路的噪声、尾气和水污染。

参考文献：
[1]李域杰，试论高速公路的景观绿化设计，广东技术师范学院学报，2006，(4)
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