论车辆维修和润滑保养管理工作探讨

论车辆维修和润滑保养管理工作探讨
摘要】随着我国经济的快速发展，我国代步工具的发展也是非常迅速。

我国现
有的车辆有相关的制度规范来保障，其中包括强制维修及检测制度，那么车辆需
要严格按照相关条例细则来检测及维修，这也为节能减排及安全出行做了很好的
铺垫。

【关键词】车辆维修和润滑保养;管理工作
引言
我国整体经济的快速发展带动我国各行业发展迅速。

在社会的快速发展之下，人们的生活质量逐渐提高，交通方面也取得了重大的进展，车辆是主要的交通工
具之一，对车辆的维修和保养是重要的工作内容。

1车辆维修和润滑保养的含义
在汽车的维修和润滑保养过程中，主要的目的是对车辆中损坏的零件进行修
复或者对原有零件进行润滑，可使车辆时刻保持好的状态，不仅可降低车辆磨损
程度，还能降低维修上的损失，同时延长其使用年限。

在社会的快速发展过程中，人们不仅要求车辆拥有完美、清洁的外观，还要求车辆的零件完整无损，同时对
车辆的性能方面有了更高的追求。

从而衍生出汽车装饰和美容等产业。

对汽车进
行维修和润滑保养不但能减少汽车的能量消耗，还可对汽车的零件以及发动机起
到保护作用，从而减少使用过程中出现的安全隐患，在延长汽车使用年限的基础上，实现节能环保的目的。

由于，对车辆的维修和润滑保养的优势明显，因此，
受到大部分人们的重视，也促使各个车辆维修厂相继推出各种汽车服务。

以小型
汽车为例，在其行驶一段时间之后，要按照国家规定维护标准进行全方位检查，
由于车辆不同的部位使用的材料不同，同时也存在着不同的维护标准，因此，应
合理选择保养材料，对汽车中出现磨损的零件进行修复和养护，延长汽车的使用
年限，实现优化配置社会资源。

2车辆维修和润滑保养管理的具体措施
2.1确保机油工作压力
机油工作压力是确保机油有效克服流动阻力以及流动速度的重要因素之一，
同时，也可以将相应零件表面润滑的充分度良好的反映出来。

在具体针对车辆实
施润滑保养操作的过程中，需要重视确保机油工作压力大小的合理，究其原因，
倘若工作压力过大，将导致润滑油路出现涨裂问题进而损坏;倘若工作压力太小，
将导致零件摩擦问题出现的可能性大幅度提升。

在具体开展各环节相关操作的过
程中，一旦发现机油的工作压力过低，理应重视及时的将发动机负荷卸除，促使
其进行低速的运转操作。

2.2加强车辆维修和润滑养护的检查
在车辆的维修和养护工作中，检查工作是重点内容，因为只有对车辆的各个
部分进行全面检查，才可发现其中处于故障状态的零件，以便及时消除潜在的安
全隐患，从而保障车辆的养护和润滑保养工作的顺利进行。

在检查时，可以由驾
驶人员自行检查，还可由专业的汽车维修人员进行检查。

在自检过程中，可对车
辆中的常见故障进行排查;专业人员的检查是对车辆进行定期、专项的检查，从而
使车辆始终维持较好的状态。

在对车辆检查过程中，要体现出全面性，具体应按
照以下流程进行：首先，对车辆的相关参数和使用情况充分了解，根据驾驶人员
的自检情况，维修人员重点对存在故障部分进行检查，从而确定出故障点;其次，
为确保后期的润滑保养工作顺利进行，还应对车辆的发动机、灯光、刹车、仪表
盘等展开全面检查，了解车辆的真实信息;最后，对于检查出的问题，应进行针对
性的维修，告知驾驶人员车辆情况，促使其改正日常驾驶过程中的不良习惯，减
少产生的不规范操作，保护车辆的使用性能。

2.3表面修复技术在发动机维修过程中的应用
再制造中的一个主要技术就是表面修复与复合技术，发动机在使用中其活塞
周而复始地做功而造成气缸内壁被严重的磨损。

再制造表面修复技术主要涉及到
以下几种：第一，纳米表面修复技术，纳米涂层材料是该技术主要利用的材料，
用其对发动机表面进行合理修复，纳米涂层有着较高的强度、硬度，又有较强的
耐热性。

利用电刷镀层的方式，采用纳米材料均匀的修复破损物体表面，提高零
部件的耐磨、耐温性能，还能使表面更光洁，提高品质，使表面性能达到初始设
计要求。

由于提高纳米材料的性能，所以被广泛应用于发动机的轴类表面。

第二，表面焊接技术，发动机的表面被磨损之后会有划伤与凹槽产生，可以在其中应用
一些特殊的焊接材料及相关设备，同时还要修复好表面凹槽，使得表面品质得以
还原。

第三，喷涂技术，高速电弧是该技术的主要修复手段，其离子的喷射速度
非常快。

在离子喷射的较快速度下，发动机表面与电弧离子也致密结合，使被修
复物体的表面质量得以提高。

喷涂技术的特点是性能好、高效率、低成本，较为
广泛的应用在发动机再制造技术中。

第四，润滑技术，润滑技术是指修复受损表
面时，在润滑剂中加入特殊的纳米材料，使发动机的表面能够提高耐磨性能，并
达到较好的润滑目的。

2.4加强监督管理力度
首先，從源头上把关。

对车辆维修与检测企业制定标准的准入机制细则并严
格执行，从基础上做到规范化，统一市场秩序，避免不合格的企业尤其是“关系户”从这个层面上钻空子，从而引起不良后果。

其次，对已经在运行中的车辆维检单
位建立明确的定期审核标准及不定期抽查制度实现有效监督管理，并且实行适当
的透明的规范管理。

对于水平较低、没有能力达标的企业严令其退出，对于有效
维护市场稳定与发展的企业给与适当奖励，来达到提高行业整体水平的目的。

另外，相关管理部门还应该从自身流程入手实现服务化角色的良好体现，在程序上
做到简化有意义，去除不必要的繁琐流程。

对需要维检企业遵守及达到的标准给
与明示，要注意做到简明扼要。

这样从企业自身角度出发为其提供优质服务，有
效促进了市场有序发展。

2.5加强车辆重点部分的维护和保养
当车辆在使用过程中，重点部分出现故障，就会对车辆的使用性能造成影响。

因此，在日常的维修和润滑保养方面，应加强重点部分的维护工作。

例如：在汽
车行驶过程中，主要是依靠发动机提供动力，因此，发动机是其中的重点部分，
在日常的维护和保养工作上，应对其重点维护。

部分车辆长期处于不好的形式环
境中，各种杂物会影响发动机散热功能，所以，面对这种情况应及时采取防护措施，对散热器及时疏通，同时采取保护措施。

如：对于长期行驶在野外的车辆，
可在其发动机的散热器上罩上带孔的防护罩，既可实现对发动机的保护，还能确
保其散热性。

当冬季外界气温较低时，部分使用柴油的车辆常由于温度问题升温
较慢，不但对发动机正常运行造成影响，还导致驾驶室内的温度过低。

对于此种
情况，车辆的维修人员应在车辆中更换节温器，确保其具有较高的工作温度，从
而控制气温对发动机造成的不良影响，为驾驶人员提供舒适的驾驶环境。

此外，
针对不同类型的车辆，其养护形式各不相同，应结合车辆的实际情况，采用合理
的维修和润滑养护方式，提高车辆的使用性能。

结语
综上所述，在车辆的使用过程中，由于驾驶人员的不当操作以及环境等因素的影响，导致车辆出现不同程度的问题，因此，本文通过维修队的角度阐述了车辆维修和保养的重点内容，希望通过提高车辆维修和保养的观念，加强车辆维修和润滑养护的检查，加强车辆重点部分的维护和保养等方式，提高车辆的使用安全。

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