城市主干路信号控制交叉口车辆远引掉头选址研究
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市主干路信号控制交叉口车辆远引掉头选址研究
巩舜妹;冯松宝;段莉敏;陈元元;张启贵
【期刊名称】《新乡学院学报》
【年(卷),期】2022(39)3
【摘要】为了保障机动车的行车安全,提高道路平面交叉口的通行效率,引入了新型的左转远引掉头交通组织方法,利用VISSIM微观交通仿真软件分析了车辆远引掉头点的具体位置,并对比分析了直接左转和远引掉头模式下的车辆平均延误和行程时间。
研究结果表明:不同交通流状态下的车辆掉头点的位置是不同的,远引掉头的最佳位置和车流量有关。
【总页数】5页(P55-59)
【作者】巩舜妹;冯松宝;段莉敏;陈元元;张启贵
【作者单位】宿州学院资源与土木工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.99
【相关文献】
1.城市主干路交叉口信号协调控制系统设计研究
2.平面交叉口远引掉头的仿真分析与应用研究
3.平面交叉口远引掉头的仿真分析与应用研究
4.T型交叉口车辆远引掉头评价模型
5.基于VISSIM仿真的交叉口远引式左转掉头位置的研究
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。