NMS控制器的更换
电动汽车BMS及NMS讲解
移到低电量的单体上。这种方
法所需的唯一电子控制器件是
一个固定的开关序列，以接通 和断开相应开关。
另外一种 穿梭充电 方法让相 邻两节电 池共享一 个快速电 容
对电动车，我们需要通过均衡来使电池获得最大 的使用容量。使用时，失衡电池会过早的达到终 止电压（尤其在4.1到4.3伏/节之间），从而促使 充电机停止充电。单体均衡可以解决这一问题， 他可以控制电压较高的电池以使其他电池达到同 一水平。用这种方法，充电机直到所有电池都同 时达到终止电压时才停止工作。 传统的铅酸电池可以通过适当的过充来解决，铅 酸电池并不会由于过充而成永久性的损坏。由于 过充的能量可以通过析气来释放，析气机制是解 决铅酸池均衡的一种很自然的方法。别的化学物 质，例如镍氢电池，也可以通过这种法来均衡。 由于锂电池不能被过充，不能采用上述这种方法 来均衡。因此，我们必须用别的方法。 目前国内外主要采用两大类方法：能耗的方法、 无能耗的方法。
能量转换
用能量转换进行单体均衡是采用电感线圈 或变压器来将能量从一节或一组电池转移 到另一节或一组电池。两种积极的能量转 换方法是开关变压器方法和共享变压器方 法。
开关变压器
开关变压器方法 共享一个与前面 快速电容器相同 的开关拓扑。整 个电池组的电流I 流入变压器T，变 压器的输出经过 二极管D校正后 流入单体Bn。这 由开关S的设置 来决定，此外还 需要一个电子控 制器件来选择目 标电池和设置开 关S。
国外电池管理系统研究状况
4 EV1的电池管理系统 通用汽车公司推出的EV1电动汽车由26个铅酸蓄电池供电， 放电深度80％，电池寿命是450个深放电周期，113公里 市内行驶里程（美国环保局指标，USA EPASchedule）， 145公里高速公路行驶里程（美国环保局指标，USA EPA Schedule）。EV1的电池管理系统概念定义包括四个组成 部分： 电池模块（用于汽车驱动和其它用电系统） 软件BPM（Battery Pack Module） 电池组热系统 电池组高压断电保护装置（High Voltage Disconnect） 可见，EV1的电池管理系统的核心是BPM。BPM有以下功 能： 单电池电压监测 电池组电流分流采样 电池组高压保护（保险丝）
更换新代控制器CF卡(Compact Flash card)的步骤
步驟4：將電源線接到新的轉接板上，電源接頭如圖(九)的箭頭所指處。
如機箱內沒小4P的電源接頭，則需一條大4P轉小4P的電源轉接線，如圖(十)所示。
圖(十)
步驟5：將新的轉接板蓋好鎖上四棵螺絲，並將第二片CF插到新的轉接板上(如圖十
一箭頭所指處)即可完成，更換完成的外觀如圖(十一)所示。
圖(十一)
步驟6：將步驟2拆下的兩條排線接回去並鎖上面板的四棵螺絲，完成第一塊CF卡的
更換。
(二)、更換新代控制器第二片CF卡(資料片)步驟
步驟1：旋開轉接板上的四棵螺絲，將轉接板拉開，如圖(七)所示。
圖(七)
步驟2：將轉接板上與主機板聯接的兩個排線拔除，如圖(八)所示。
圖(八)
步驟3：將新的轉接板的排線接到主機板上，如圖(九)所示。
將主機皮背部的cf卡拔掉換上新的第一片cf卡如圖六所示
更換新代控制器CF卡(Compact Flash card)的步驟
一、零件外ห้องสมุดไป่ตู้：
更換前控制器外觀，如圖(一)所示。
圖(一)
要更換的轉接板外觀，如圖(二)所示。
圖(二)
二、更換CF卡步驟：
(一)、更換新代控制器第一片CF卡(系統片)步驟
步驟1：旋開轉接板上的四棵螺絲，將轉接板拉開，如圖(三)所示。
圖(三)
步驟2：將轉接板上與主機板聯接的兩個排線拔除，如圖(四)所示。
圖(四)
步驟3：旋開機箱上主機板背部的壓條或是I/O卡的螺絲，並將壓條或I/O卡拔除，如
圖(五)所示。
圖(五)
步驟4：將主機皮背部的CF卡拔掉換上新的第一片CF卡，如圖(六)所示。
圖(六)
步驟5：將步驟3所拆下的壓條或是I/O卡插回去並鎖上，回到圖(五)的狀態。
5G信令流程与分析
5G信令流程与分析
1.5G信令流程
5G信令流程是5G信息传输的主要流程。
它是基于5G架构设计的，
是在协议栈层次上定义的协议。
5G信令流程由两个部分组成：控制面和
用户面。
控制面由以下5G子系统组成：网络控制器(NC)、网络管理(NMS)、安全子系统(SS)、账户管理子系统(AMSS)和服务面(SM)。
这些子系统由用
户设备、网络核心节点和移动终端设备组成。
用户面由通信子系统(CS)、
多媒体子系统(MMS)和用户面子系统(USS)组成，它们主要完成应用层和传
输层的功能。
信令流程的实施需要网络控制器(NC)和用户设备之间进行沟通，以完
成网络通信。
在请求发起端，网络控制器(NC)会向用户设备发送消息，以
确认请求的有效性和可执行性。
如果用户设备接受了该请求，则建立网络
连接。
然后，用户设备和网络控制器之间可以开始传输用户数据。
为了确保安全，信令流程中还包括安全子系统(SS)，它将在用户设备
和网络控制器(NC)之间提供一层安全的传输层。
安全子系统(SS)使用加密
技术确保传输的数据不被窃取。
2.5G信令分析
5G信令分析可以分析5G网络中信令活动的信令流量，以了解网络性
能和可用性。
蓝德72350控制器换mos管教程
蓝德72350控制器换mos管教程我们经常会遇到更换MOS管的情况，但是由于MOS型场效应管制造工艺中绝缘层很薄，所以杆极和村底易感应电荷，由栅极，绝缘层和村底组成的电容器容量很小，感应电荷将在绝缘层上产生很高的电压，易导缴场效应管绝缘愿被击穿，以缴损坏管子。
那么我们在更换MOS管中应该注意哪些呢？下面，我为大家做详细的介绍。
(1)在焊接MOS管时必须在防静电工作台上进行，操作人员应通过接地将自身静电放掉井带橡胶手套或佩戴接地的金属手环。
(2)手拿MOS管时不得接触MOS管的极片，应拿MOS管的陶瓷部分。
(3)焊接MOS管的烙铁一定要接地，如无良好接地，可以拔掉烙铁电源插头后进行焊接。
(4)拆卸MOS管时，先拆除固定螺钉，再用50W接地烙铁或吸锡器吸掉极片周围的焊锡，烙铁与管极的接触时间每次应小于 10s。
(5)拆卸和安装时管脚的焊接顺序：拆卸时，按先D(漏)极再G(栅)极后s(源)极顺序焊开，安装时，按先S极再G极后D极顺序焊接。
(6)安装MOS管前先用干酒精棉球擦干净安装面。
在MOS管的法兰底面加上薄薄一层导热硅脂，以改善散热效果，导热硅脂不能多。
多了反而会降低散热效果。
管子放平整后，安装紧固螺钉。
(7)场效应管更换焊接完成后，再用三用表测量管干的CD和GS极问电阻，确认功放模块上的两对管子各极间阻值彼此接近，数值正常。
MOS管更换后，试机时要逐渐加大功率，直至正常。
在使用、保存、更换MOS管时必须采取防静电措施。
掌握大功率场效应管的维护和更换，避免场效应管的人马损坏，对结短维修时间，降低维护成本都有积极，现实的意义，希望今天我们介绍的方法能为大家解决更换MOS管的问题。
012MKS流量计更换操作方法SOP
机型PD-380A/B/C 型 PECVD 设备部件名称硅烷/氨气流量计组装图号文件编号WI-GCB-JX01-1作业类型维修更换生效日期发行版本A部门工程部拟制刘运祥编写日期2015 年 3 月 15 日页码第 1 页共 3 页1.0 目的为了保证设备的稳定性，提高生产规范操作以及安全操作的意识2.0 适用范围设备维修操作所有人员3.0 使用物料真空防漏专用VCR 垫片4.0作业程序1.关闭｛硅烷（SiH4）或氨气（NH3）｝主气路手动阀。
2.通过工控机操作将对应管路进行抽真空，在工控机界面打开｛“SiH4（管）”和“SiH4（外）”或“NH3（管）”和“NH3（外）” ｝后输入一定量程，直到硅烷主调节阀指针指示为“0”，流量计输出为“0”。
3.打开硅烷（SiH4）或氨气（NH3）旁路手动阀，在工控机界面打开｛“SiH4（管）”和“S i H4（外）” 或“NH3（管）”和“NH3（外）” ｝后输入一定量程，进行工艺管路吹扫15-30 分钟。
4.关闭真空泵主抽功能，对管道进行N2 充气直至常压状态。
5.关闭对应管体电源。
6.进行硅烷或氨气流量计更换操作（更换流量计时需断电操作）。
7.更换完成后，将通讯线插回流量计进行管体上电操作。
8.利用电脑设置流量计通讯地址。
设置方法：先将主机IP 设置192.168.2.*，在IE 浏览器地址栏输入192.168.2.155 进入流量计。
在“config***”标签里输入权限密码（config）；在“RS485***”标签里设置流量计地址。
通讯地址从左到右依次为N20(1)、NH3(2)、SiH4（3）、N2（4）9.进行抽真空操作，测试管路真空，检查更换流量计后有无漏真空现象。
工具/工装夹具：1.开口扳手 17#一把2.开口扳手 19#一把检测工具/仪器：无通用品质检验标准：1．《紧固件安装标准》。
机型PD-380A/B/C 型 PECVD 设备部件名称硅烷/氨气流量计组装图号文件编号WI-GCB-JX01-1作业类型维修更换生效日期发行版本A部门工程部拟制刘运祥编写日期2015 年 3 月 15 日页码第 2 页共 3 页审核日期批准日期10.利用旁路对流量计的输入输出进行测试，检查流量输入输出是否正常。
小牛g2控制器更换教程
小牛g2控制器更换教程小牛G2控制器更换教程一、介绍小牛G2控制器是一款智能家居系统的核心组成部分，它能够实现对家居设备的集中控制和监控。
但是，由于长时间使用或其他意外情况，控制器可能需要更换。
本文将详细介绍小牛G2控制器的更换教程，帮助用户顺利完成设备更换。
二、准备工作1. 确保新控制器的信息和旧控制器一致，包括型号、版本等。
2. 备份旧控制器中的所有设置和数据，以免丢失。
三、操作步骤1. 断电首先，确保所有与控制器相连的设备已经断电。
此操作是为了避免触电或设备损坏的风险。
2. 拆卸旧控制器使用螺丝刀将控制器固定螺丝拧松，然后慢慢将旧控制器从安装位置上取下。
为了减少损坏的可能性，建议轻轻拆卸。
3. 连接电源和设备将新控制器连接到电源和其他外设。
确保各个接口连接正确，并受到正确的电源供应。
检查线缆是否牢固连接，以避免后续使用中出现问题。
4. 恢复设置和数据根据之前的备份，将设置和数据恢复到新控制器中。
这一步需要根据具体的设备操作指南进行，确保恢复的过程顺利完成，并验证数据完整性。
5. 测试和验证重新通电后，测试新控制器是否正常工作。
检查设备是否按预期操作，并确保与其他设备的通信正常，以验证更换的控制器的正常功能。
四、注意事项1. 在拆卸和安装过程中，要小心操作，避免对设备或电路造成损坏。
2. 在断电和拆卸控制器之前，务必确保备份所有重要数据和设置。
3. 在恢复数据和设置时，要仔细操作，以免出现错误或丢失数据。
五、总结小牛G2控制器的更换需要一定的操作技巧和注意事项，但只要按照正确的步骤进行，就能顺利完成。
通过本文的教程，希望用户能够轻松替换控制器，保持智能家居系统的正常运行。
六、附加建议为了减少更换控制器的频率，建议定期检查设备的状态，预防问题的发生。
另外，保持设备周围的环境干净整洁也能有助于延长控制器的使用寿命。
七、结语小牛G2控制器更换教程的目的是帮助用户了解如何正确更换控制器，并保持智能家居设备的正常运行。
控制器配件更换说明书
控制器配件更换说明书一、前言本说明书旨在详细介绍控制器配件更换的步骤和注意事项，以确保更换过程顺利进行并提供有效的操作指引。
在阅读本说明书之前，请确保您已经具备一定的维修和操作知识，并准备好所需工具。
二、配件更换步骤1. 确认故障部件：在进行任何更换之前，首先需要确认控制器的故障部件。
通常可以通过故障检测或者相关测试来确定具体问题。
2. 准备工具和材料：根据故障部件的具体情况，准备好相应的工具和材料，例如扳手、螺丝刀、焊接工具等。
3. 断电并拆除外壳：为了确保安全，务必在进行任何修复或更换之前，将控制器从电源中断开，并用适当的工具拆除外壳。
4. 取下故障配件：根据具体故障配件的类型和安装方式，使用相应的工具将其取下。
注意在操作过程中要保持轻柔，避免对其他部件造成损坏。
5. 安装新配件：将新配件按照正常逆序的方式进行安装，并确保每个连接点都牢固可靠。
对于电子元件的更换，需注意正确连接电源线、信号线等，并确保焊接点牢固可靠。
6. 检查并测试：在进行电源供应之前，再次检查配件的安装是否正确，并进行必要的测试，例如确认各个按钮、开关等是否正常工作。
7. 封装外壳：当所有的配件更换和测试都完成后，重新将外壳封装起来，并确保所有螺丝紧固。
三、注意事项1. 安全第一：在拆卸和安装配件时，务必断电并确保工作区域干燥、无尘，并佩戴相关的防护设备。
2. 工具选择：选择适当的工具来完成更换过程，避免使用不合适的工具造成损坏。
3. 配件质量：确保所使用的配件具有良好的质量和合适的规格，以保证控制器的正常工作和寿命。
4. 操作规范：严格按照步骤进行操作，避免操作失误或者跳过任何重要的步骤。
5. 保养维护：在更换配件之后，及时进行必要的保养维护工作，以延长控制器的使用寿命。
四、常见问题解决在配件更换过程中，经常会遇到一些常见的问题。
以下是其中几个常见问题及其解决方法的示例：1. 问题：新配件安装后，控制器仍然无法正常工作。
更换刮板输送机电机控制模块标准作业流程
4
检测甲烷浓度
检测甲烷浓度。
便携式甲烷检仪检查设备周围20米范围内的甲烷浓度达1%时，禁止开盖。
1.检修电气设备前未测量甲烷浓度，引起甲烷爆炸，造成人员伤害。2.不检查甲烷浓度打开井下带电的电气设备。
电气设备检修作业未执行停电、检查甲烷浓度、验电、放电、挂接地线等规定要求。
1.刮板输送机、转载机摘除停电牌，解锁；2.
刮板输送机运转正常。
未试运行设备或试运行设备时未确认设备周围无人，造成人员伤害。不确认人员均已安全撤离，擅自开启设备。
调试运输机链作业时，未发出信号或未清退溜道作业人员。
1.给工作面送电时，必须给工作面发出警报，并得到工作面确认可以送电后，方可进行送电；2.对于悬挂停电闭锁牌的岗位责任人，必须征得本人同意确认后，方可进行送电；3.检修后对设备进行试运转，发现问题及时处理。
检查设备周围20米范围内的甲烷浓度，甲烷浓度低于1%时方可检修。
5
拆卸电机控制模块腔上盖板
1.清理盖板外部卫生；2.拆卸盖板螺栓；3.打开盖
板。
1.盖板外部无积尘、油污；2.螺栓、弹簧垫放在专用盒内；3.盖板防爆面朝上放在干燥无淋水处。
1.电工未检查有害气体浓度、检查不到位或甲烷检查仪器故障出现错检、漏检、假检等现象不能及时发现有害气体超限，造成缺氧窒息、有害气体中毒、甲烷燃烧或爆炸。
流程名称
更换刮板输送机电机控制模块标准作业流程
适用工种
电工
应用频次
低频次
相关事故案例
2020年2月28 日布尔台煤矿42108机械伤害事故
重要危险源
3项（标记☆内容)
序号
流程步骤
作业内容
作业标准
电梯限速器系统更换施工方案
电梯限速器系统更换施工方案
1.选购适当的限速器系统：根据电梯的型号、重量和速度，选择符合
国家标准和制造商要求的合适的限速器系统。
同时，要考虑限速器系统的
可靠性和稳定性，以确保其在长期使用过程中能够正常工作。
2.施工前的检测和准备工作：在进行限速器系统更换施工前，需要对
原有的限速器系统进行检测和评估，确定更换的必要性和具体更换的内容。
同时，还需要对电梯的相关装置进行检查和维护，确保其他的安全装置也
处于正常状态。
3.施工过程中的安全措施：在进行限速器系统更换施工时，需要采取
一系列的安全措施，以确保施工人员和乘客的安全。
首先，要确定合适的
施工时间，尽量在非高峰时段进行施工，减少对乘客的影响。
其次，要设
置施工区域的警示标志和安全防护设施，确保施工过程中的安全。
4.施工后的测试和调试工作：在更换限速器系统后，需要进行测试和
调试工作，确保新的限速器系统能够正常工作。
这包括对新的限速器系统
的各项功能进行测试，检查其是否符合国家标准和制造商要求。
5.施工后的维护和保养工作：更换限速器系统后，还需要进行定期的
维护和保养工作，以确保限速器系统的长期稳定运行。
这包括定期对限速
器系统进行检查、清洁和润滑，及时修复和更换损坏或老化的部件。
总之，电梯限速器系统更换施工方案需要综合考虑电梯的实际情况和
要求，选购适当的限速器系统，并在施工过程中采取安全措施，确保施工
的质量和安全。
同时，还需要进行后续的测试、调试、维护和保养工作，
以确保限速器系统的长期稳定运行。
Oceanspace S2600产品更换控制器操作指导书
资料编码产品名称S2600技术服务部工程师使用对象产品版本所有合作方服务工程师编写部门存储产品开发部资料版本V1.0 Oceanspace S2600产品更换控制器操作指导书拟制：王涛日期：2011-03-13审核：金琼日期：2011-03-13审核：日期：批准：日期：华为赛门铁克科技有限公司版权所有侵权必究日期修订版描述作者2011-03-13 V1.0 初稿完成。
王涛2011-03-29 V1.1 根据技服意见修改徐扬目录1更换控制器重点注意事项 (5)1.1背景 (5)1.2更换控制器操作风险 (5)1.3更换控制器操作要做好充分的准备 (5)1.4现场操作CheckList (5)2准备工作 (7)2.1控制器备件和当前控制软件版本检查 (7)2.2Solaris系统补丁检查 (8)2.3存储系统健康状态检查 (10)2.4多路径状态检查（在线更换时需要） (10)2.5导出配置数据备份（ISM） (14)2.6时间、人员及工具选定 (17)3换板总流程图 (18)3.1确定换板方式 (18)3.2双控配置离线更换控制器流程图（方案一） (18)3.3单控配置离线更换控制器流程图（方案二） (20)3.4双控配置在线更换控制器流程图（方案三） (20)4停客户主机业务 (22)4.1停客户主机业务 (22)4.2确认方法 (22)5双控系统离线更换控制器（方案一） (24)5.1停主机业务 (24)5.2更换控制器 (24)5.3更换第二边控制器（如果需要） (27)5.4主机路径恢复 (27)5.5主机业务恢复和业务检查 (29)6单控系统离线更换控制器（方案二） (30)6.1停主机业务 (30)6.2离线更换控制器 (30)6.3主机路径恢复 (32)6.4主机业务恢复和业务检查 (32)7双控系统在线更换控制器（方案三） (33)7.1在线更换控制器 (33)7.2更换第二块控制器 (34)7.3业务检查 (34)8备件返还 (34)9附录 (34)9.1进入CLI命令行方法 (34)9.2CLI方式查看控制软件版本 (35)9.3CLI方式控制器运行状态检查 (36)9.4CLI备份配置数据 (37)9.5CLI导入DB配置 (37)1 更换控制器重点注意事项1.1 背景网上设备控制器故障需及时更换；更换控制器是高危操作，操作不当将造成严重的后果，给客户带来损失。
可燃气体报警仪控制器说明书
1.1 执行标准 .............................................................................................................. 3 1.2 附加信息 .............................................................................................................. 3 1.3 产品特点 .............................................................................................................. 4 1.4 技术参数 .............................................................................................................. 4 1.5 产品外形 .............................................................................................................. 5 1.6 产品型号说明 ...................................................................................................... 5
拆卸Simos 控制单元 -J361-
拆卸Simos 控制单元-J361-–连接汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051 A-并选择汽车系统―01 - 发动机电控系统‖。
点火开关这时必须开着。
在汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051 A-的显示屏上显示控制单元识别号和代码-2-。
–原则上先显示控制单元识别号并把此识别号打印出来。
–关闭点火开关–拉出排水槽盖板的橡胶密封条-1-。
–拆下排水槽盖板-2-。
–用一把螺丝刀撬下刮水器摆臂上的盖罩并将六角螺母旋出。
–用拉拔器-T10130-将刮水器摆臂从刮水器轴上拔下。
–将左侧和右侧的螺栓-箭头- 从风窗框板-1- 上拧出。
–拧出螺栓-箭头- 并取下电控箱盖。
警告！加热装置的泵阀单元（电控箱前部左侧）运行时会产生大量热量—有烧伤的危险！–用螺丝刀小心地撬下固定卡子-3--箭头 1 和2- 并将发动机控制单元从电控箱中取出。
为了增加发动机控制单元连接插头的接触难度，发动机控制单元-1- 通过一个锁止件-2- 和保险螺栓-3 或4- 与一个金属板壳-5- 拧在一起。
两个（未与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓-4 - 的螺纹带有防松剂。
为了旋出这两个螺栓，必须用热风机加热螺纹。
两个（与发动机控制单元拧在一起的）保险螺栓的螺纹-3-»未«用防松剂保护。
控制单元壳体内的螺纹不允许也不需要加热（不允许加热发动机控制单元）。
–按图中所示在热风机上进行设置，也就是说，将温度调整电位计-2- 调到最大加热功率，并将风量双档开关-3- 调到位置3。
警告！加热锁止件螺纹也使保险螺栓和钢板壳体极大受热。
小心烧伤！同时注意尽可能只加热螺纹而不加热其附近的部件。
如有必要将这些部件盖上。
–加热插头侧保险螺栓的螺纹约25 至30 秒钟。
–用锁紧钳将保险螺栓旋出（参见箭头方向）。
–已旋入控制单元内的两个保险螺栓不需要加热。
它们无需加热即可旋出。
–从控制单元插头上拆下金属薄片锁止件。
–从发动机控制单元上松开连接插头，并拔出插头。