钻孔灌注桩施工方案88
钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案一、施工工艺流程:订轴线，桩位→埋深护筒→钻机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼制作、吊装→安放导浆管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩→钻机移位根据本工程的场地，电量，钻孔灌注桩直径，桩深及工期因素，安排2套GPS—15型钻孔灌注桩机进行施工，混凝土采用水下商品混凝土C25，钢筋笼采用现场制作。
为了确保质量及进度，合理安排施工顺序，进一步优化施工方案，进行钻孔桩的施工.二、施工工艺技术要求本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》《公路桥涵施工技术规范》《钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体如下：1、放桩位线每个桩位应按设计要求,用全站仪配合钢卷尺定放，并请监理方进行复核。
2、开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量。
并计算出平均值，作为地坪标高，当护筒埋好后,对护筒进行标高测量,一次控制成孔深度。
3、放桩位线：⑴各轴线引出桩位中心线⑵桩位中心点处用钢筋做出标志，以标志为圆心，桩半径为半径画控制护筒埋设位置.⑶桩位线及标志要经常检查,看不清时及时补上。
⑷轴线桩及桩位线放好后，须进行检查，再请建设单位，监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续.2、填设护筒定好桩位后，先在桩位外引测出桩位控制线，再进行开挖,护筒直径应比设计桩径大10cm，填设护筒时，其中心与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒底部应深入原土层不得少于20cm。
护筒与周围垂直，且挖填设的护筒周围用粘土分层回填夯实。
3、钻机就位钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平,达到平整,稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动;转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm，转盘在四个方向上的水平度误差小于1／3004、正循环成孔⑴采用工程钻机进行工程施工时，采用泥浆护壁正循环成孔,正循环清孔的施工工艺，泥浆采用原土造浆。
⑵本工程设计桩径Φ800mm，施工时使用钻头直径应保证设计桩径.⑶钻进压力及钻速控制：开孔时应遵守小水量、轻压力、慢转速，以防扩径过大；护筒脚附近要慢速钻进,使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中最大钻进速度不大于1m／min；在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土5~25kpa，砂土5～15kpa)和转速（粘土为40~70r／min，砂土为40r／min，最小泵量为50 m／h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防坍钻孔,一般开孔及钻孔进淤泥层时宜开一档。
钻孔灌注桩的施工技术方案
钻孔灌注桩的施工技术方案钻孔灌注桩的施工技术方案钻孔灌注桩在整个工程的施工中是容易让人忽视的一个工艺，大部分人认为这个工艺较简单，其实钻孔灌注桩在施工中是不能忽视而应重视的一个环节，第一它是整个工程的基础；第二是隐蔽工程，如果出现问题处理起来比较困难，所以根据这几年的施工经验总结出如下施工方案：1钻孔灌注桩施工技术措施1.1钻孔灌注桩施工采用原浆护壁，正循环成孔施工工艺，水下浇筑混凝土成桩。
施工过程严格遵照设计要求和执行《交通桥涵施工技术规范》的规定工艺和控制质量。
1.2材料检验：由材料组对每种进场材料进行材质检验，监督分包单位对材料复试。
到场材料必须具有符合要求的合格证书，如对到场的材料有所怀疑，可停止使用。
1.3成孔灌桩：1.3.1隔孔施工：在钻机就位之前，对埋设护筒的位置、深度和垂直度进行复查，以确保桩位准确。
成孔时采用隔孔跳跃式流水操作，保证安全距离不小于4d，以防止对邻桩影响。
1.3.2确保桩身垂直成孔：垂直度是灌注桩顺利施工的重要条件，因此在钻架就位之后检查钻机平台平整和稳固情况，确保桩身成孔垂直度。
1.3.3控制钻进速度和护壁泥浆指标：控制钻杆钻进速度，应不大于1.00m/min，护壁泥浆相对密度控制在1.2~1.3左右。
清孔时进行泥浆密度复验，相对密度控制在1.15~1.2左右。
1.3.4成孔检查：成孔之后对孔径、孔深和沉渣等检测指标进行复验，必须达到设计和施工规范要求后方可进行下道工序施工。
1.4钢筋笼制作：钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求。
对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查，控制偏差在允许范围之内。
下笼时监督施工人员对钢筋笼的焊接过程，必须按规范的搭接长度和标准焊缝进行操作，并按要求放置垫块，每节二组，每组三块，补足焊接部位箍筋。
钢筋笼入孔后，将吊筋固定，避免灌混凝土时钢筋笼上拱。
1.5浇筑混凝土成桩：1.5.1工程采用C25混凝土，配合比由中心试验室设计。
搅拌时由专职试验员负责控制混凝土配制工作，加料达到允许偏差范围之内。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工平台1.本工程采用钢管桩水上施工平台，平台必须牢靠稳定，能承受工作时所有的静、动荷载,高度应高于施工期间最高水位Im以上,当可能采用筑岛围堰施工桩基时,其筑岛的高度也应高于施工期间最高水位Im以上。
2、钢管桩施工平台施工质量要求：平台平整，各联接处要牢固，平面允许偏差小于30厘米,竖直倾斜率不大于1%。
3、严禁船只碰撞，夜间开启平台首尾警示灯，设置救生圈。
二、护筒设置1.护筒内径宜比桩径大200~400毫米，本工程取200毫米。
2、护筒埋设深度：根据设计要求确定，一般不小于1米，并高出原地面20cm以上。
3、护筒高度应施工期间最高水位1.0米。
4、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差小于5厘米，竖直倾斜率不大于1%。
5护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
三、泥浆的调制和施工技术要求1.钻孔过程中泥浆比重控制在1.20~1.40之间，泥浆粘度控制在20~30s。
2、清孔时泥浆比重、泥浆粘度控制在表-1范围内。
四.钻孔施工1.钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，包括桩位复核、护筒顶标高和测绳复核、选用合适的钻头、施工单位的技术、质量管理人员到位等条件应具备。
2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理，随时调整、加固。
3、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻进速度和泥浆比重。
4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况，记下一般应注意的事项。
应经常对钻孔泥浆进行监测和试验，不合要求时，随时改正，同时，在地层变化处均要捞取渣样并编号保存，判明后记入记录中并与地质剖面图核对。
5、注意事项(1)开孔位置必须准确，开始钻进时均应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。
(2)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水头和要求的泥浆相对密度及粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工流程施工准备T测量放线一桩位复核T护筒埋设一钻机就位T钻进成孔一一次清孔T吊放钢筋笼—导管安装一二次清孔T沉渣测量一灌注水下混凝土τ桩底注浆二、施工工艺根据施工条件、工程量及进度要求，本工程钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺。
三、测量放样1.建筑平面点位根据建设单位提供的测站，汇同监理单位，在施工范围内设立测点，算出方位角及距离，在施工现场内建立合适的测量控制网。
2、平面控制采用控制点座标测定，各点进行角度交会控制。
3、水准点现场水准点必须引测在永久性或非永久性的建筑物或构筑物上,且距离不得大于100m,需满足施工现场范围内通视，通视水准点不得少于2个。
4、测量规程(1)控制点、水准点等测量标志，均应严格保护好，做好醒目标志，并作好记录。
(2)桩位位置放样、标高引测均通过自检(技术负责人\现场监理、建设单位复核、验收合格后方可施工。
(3)保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。
(4泄位误差小于IOomm,建筑物位置符合设计及业主要求。
四、成孔工艺1、本工程较短的钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺。
桩成孔时拟采用正循环工艺，二清时也采用正循环工艺。
2、钻孔灌注桩施工期间，采取以下措施控制水压差：一是调整泥浆比重，二是调整孔内泥浆面高度。
3、为调整桩机施工技术参数及正确理解地质情况，在正式成孔前必须进行试成孔。
五•钢护筒制作1.钢护筒长2m,壁厚6mm,Φ800桩钢护筒内径为900、Φ600桩钢护筒内径为700钢护筒顶标高应高出水位。
2、钢护筒在钢结构加工场加工。
钢护筒加工标准为垂直度偏差不超过1%。
椭圆度不大于2cm,焊接采用坡口双面焊，所有焊缝连续，以保证不漏水。
3、钢护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于30毫米。
六、泥浆1.采用优质泥浆，采用正循环方式进行泥浆循环。
2、泥浆控制措施如下：(1)控制泥浆液面由于存在砂层，土体侧压力，为防止或减少砂层垮塌，控制孔内液面标高以保证足够水头压力，维护下部砂层的安全。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案【1】钻孔灌注桩施工工艺1、钻孔灌注桩现场施工，可分为成孔和成桩(既砼灌注)两个环节。
在施工工艺流程中，钻进成孔之前的工序，属于成孔范围，其后属于成桩范围。
2、成孔前桩位放样和埋设护筒，直接关系到桩位的精确度。
因此，要求准确、可靠。
要求主动钻杆垂直，三点成一线(天车、转盘、孔口三者中心在同一条垂直线上)，转盘底座稳固可靠。
3、钻进成孔是成孔工艺的主要流程，在成孔过程中要求孔径符合设计要求，孔壁在成孔在成孔后不坍塌、变形；桩端孔深达到设计所要求的持力层深度。
并要求在现有地质条件复杂情况下，力求做到不发生孔内事故；在成孔过程中产生的大量岩屑、钻渣，通过泥浆循环带到地面，到达清除孔内固体颗粒的目的。
4、钢筋笼的制作与成孔同步进行，在灌注设备就位前，先吊放钢筋笼。
由于吊装高度的限制，钢筋笼必须分段制作，在孔口吊放时在搭接焊牢，最后全部吊放到位，然后下放导管到孔内。
在钢筋笼下置过程中，钢筋笼会刮乱孔壁，形成新岩屑，沉淀到孔底。
因此，需要第二次清孔。
二次清孔在导管内进行，清孔到达设计要求后，经业主和监理认可，方可进入砼灌注工序。
5、灌注工艺的关键，是要保证桩身砼的实密性良好。
为此，要求商品砼厂家拌出较好和易性的混凝土，灌注过程不允许间断。
6、钻孔灌注桩的施工是一项技术要求非常高的工程，为了确保桩基的施工质量，我们将从施工的每个环节入手，把质量和安全贯穿到每道程序中，做到环环紧扣有条不紊。
【2】泥浆工艺1、泥浆循环系统（1）泥浆池→泥浆→水龙头→沉淀→泥浆池。
（2）为了能及时根据施工需要调整泥浆性能，要求各机单独开挖泥浆池，各自建立一套循环方案。
2、泥浆性能的调整和处理（1）严格把好泥浆护壁，根据钻进地层特征，及时相应调整泥浆各项性能指标，是确保成孔和成桩全过程质量的主要环节。
（2）针对施工场地松散地层的情况，本工程刚开始施工时，先进行一些外工地性能较好的泥浆，钻进过程中利用地层特性造浆。
必要时，采用加入白泥粉和外加剂，强化泥浆性能指标，故有“泥浆是钻孔的血液”之称。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、钻孔桩施工程序二、施工方法1、钻孔准备(1)平整桩基范围内的场地，清除杂物，在桩基范围内回填0∙6米回填砂，再铺0.2米石粉或细砂并平整；道路部位采用石硝，填筑高度与工作面齐平。
(2)采用十字法拉线埋设护筒，护筒比桩径大IOCnU护筒沉落后，周边用粘土回填夯实。
护筒下沉时要核对桩轴线，保证与护筒中心一致，护筒高出地面30cm。
2、成孔(1)钻机就位前，对各项准备工作进行检查。
钻机就位后，用枕木作机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移,倾斜和沉陷，否则及时找出原因，及时处理。
(2)钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，当钻头吊入护筒开始钻下第一钻时，应小心使钻尖对准设计中心，然后盖上封口板，卡上推钳，试转数圈。
(3)开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.05〜1.20,待循环池及桩孔全部储够该桩泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，慢速钻进，(4)在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察，在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆(相对密度为1.05-1.20)钻进，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转速、大泵量、稠泥浆(相对密度为1.20〜1.45)钻进。
确保泥浆护壁的相应厚度和质量。
(5)钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察地层的变化，以及时调整泥浆的稠度，确定是否增加或减少转速，在岩土变化处均捞取渣样，判明分层发表情况，并记入记录表中。
当钻进入基岩后，每10〜30厘米应分段取样一次。
(6)施工作业分班连续进行，职确因故须停止钻进时，将钻头停放在也底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。
(7)及时详细填写钻孔施工记录，交接班时，交代钻进情况及下一班应注意事项。
3、终孔及清孔钻孔桩施工时密切注意地层的变化，当孔深已达到设计标高，但岩样硬度未能达到设计要求时，则仍继续钻孔并同时通知监理及设计人员，变更该孔的终孔标高。
钻孔灌注桩施工专项方案
施工专项方案结合本工程情况，施工方案分钻孔灌注桩、人工挖孔桩、承台三部分。
（一）钻孔灌注桩施工：本项目工程钻孔灌注桩共有4根，直径Ф600mm.单根长度28米。
钻孔灌注桩基础按设计图地质条件，结合本工程的工期安排的情况和我公司现有的设备状况及施工经验，计划进场1 台GPS-10 型钻孔桩机。
1、施工工序见下述框图。
2、灌注桩施工法选择根据本工程的要求，土质和现场条件等情况我们选择“正循环钻孔法”成孔,二次换浆清孔,导管灌注水下混凝土的一整套钻孔灌注桩的施工工艺，以达到将桩底沉渣控制在50mm 以内，保证桩体质量.桩位处场地平整放样定位搭设钻机平台埋设护筒校正护筒检验垂直度桩机定位试车开机钻进泥浆沉淀终孔检查泥浆回收清孔泥浆沉渣外运多节钢筋笼制作焊接吊放钢筋笼钢筋笼验收检查导管下入导管二次清孔安装料斗确定砼配合比测定砼面高度灌注砼砼拌制砼试块测定导管埋入深度起拔导管清洗导管起拔护筒清洗护筒移至下一桩位成桩质量检测记录钻孔机械采用GPS－10。
3、场地准备与埋设护筒场地准备：在钻孔场地清除表土、平整场地并清理干净后即可埋设护筒，适当挖土1~2 米后埋设。
护筒采用比设计桩径大20-30CM 的钢护筒。
壁厚10mm，护筒定位时,先以桩位中心为圆心，根据护筒半径在土上定出护筒位置，护筒就位后，施加压力将护筒埋入约50cm。
如下压困难，可先将孔位处的土体挖出一部分，然后安放护筒埋入地下。
在埋入过程中应检查护筒是否垂直，若发现偏斜，应及时纠正。
陆上护筒埋放就位后，将护筒外侧用粘土回填压实，以防止护筒四周出现漏水现象，回填厚度约40－45cm，且护筒顶面高出施工槽50CM 左右,同时在施工槽一侧形成一条排水沟，作为泥浆排放和收集的通道。
4、桩机定位桩机为滚筒式，下垫枕木方可行走定位。
枕木应垫平垫实，便于控制桩机定位和桩架垂直。
桩机定位时，要确保钻杆中心对准桩位中心,并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度，符合设计规范要求后将桩机固定。
钻孔灌注桩施工方案
第一节钻孔灌注桩施工方案（一）工艺流程施工准备→测量放线→桩机就位→钻进成孔→清孔→吊放钢筋笼→下导管→安放球胆→水下混凝土灌注→分段拆卸导管→移至下一根桩（二）成孔:1、测量放线:该工作控制点由甲方提供，桩位线放完后经过业主及监理认可后方能施工。
施工前应重新校核桩位，以免错打、漏打桩。
2、护筒埋设:在桩位复测后要埋设护筒，护筒内径大于桩径约为100mm，桩位偏差小于5cm，护筒的埋设深度应在1m左右，并在护筒外用粘土夯实，确保钻进过程中更好地起到保护孔口的作用，防止孔口塌落和泥浆外漏。
3、成孔:1)钻机就位后，调整平直度，钻头进入护筒，对准桩位，检查钻头与护筒相对位置符合要求后，再开始钻进。
2)钻机钻孔使用原土造浆，泥浆比重为1.10--1.30，排出泥浆在1.25--1.35之间，并根据进尺随时调整泥浆比重。
4、清碴:成孔达到设计要求后，钻机空钻进行清碴，待孔底的残余泥块已经成浆，泥浆比重为1.15-1.25，一次清孔结束，提钻。
（三）钢筋笼制作、安放及质量控制1、钢筋笼制作:1)钢筋笼制作应用样板胎具摆位制作，以确保钢筋位置及接口对位准确。
2)钢筋的焊接、搭接必须符合施工规范及质量检验标准。
3)钢筋笼要存放在较高平整场地上，防止变形及水浸。
2、钢筋笼安放:1)钢筋笼入孔必须缓慢，吊起垂直缓缓入孔，以免造成孔壁坍塌。
2)钢筋笼保护层采用Φ100砼块用φ8钢筋固定到主筋上，每一水平面3点，间距4米。
4)下放钢筋笼时，应根据所测的护筒标高。
数据计算吊筋长度，并由技术人员准确测量，监督焊接，以保证钢筋笼所处标高准确。
(四)灌注砼工艺要求及质量控制1、下砼导管:1)砼导管应预先检查接口，配备垫圈，确保对接牢固不漏水。
2)导管下至孔底再提起30--50cm，固定。
2、二次清孔:导管下放完毕后，先测量孔深和泥浆比重，如果符合要求，即开始灌注砼，如果不符合要求，要采用泥浆泵进行二次清孔。
以小比重泥浆置换孔内较大比重泥浆，直至泥浆比重达到1.20左右，再重新测量孔深，检查沉渣是否符合要求，如果仍大于10cm，应重新调节泥浆比重，继续清孔，直至沉渣符合要求为止。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案1．准备工作：（1）平整场地，测量定位。
测量采用全站仪进行座标定位，中线偏角法进行校核。
桩位放样严格按各桩位控制桩号、几何尺寸及座标进行双控，以确保桩位的准确性。
开钻前还应进行临钻复核，钻进过程中随时进行检验。
（2）人工明挖法埋设钢护筒，护筒直径比桩径大30cm，每节长1.5m，根据地质情况及地下水位设1～3节。
护筒口高出施工地面0.3m以上。
埋设护筒后，检验其平面位置偏差及倾斜偏差，校正孔位，周边用粘土回填密实。
（3）挖制泥浆池，准备膨润土，拌制泥浆，泥浆比重1.1～1.3。
泥浆池采用长6.0米，宽1.8米，高1.5米的铁箱盛泥浆，然后用泥浆泵抽入泥浆运输车运出处理，避免污染道路。
（4）安机就位。
就位前要对钻机检修，钻机对正孔位后底座以枕木垫实塞紧，顶端用缆风绳固定平稳，并在钻进过程中经常检查。
钻机周围设置围护，沿围护设置0.3米高浆砌单砖防止泥浆溢出，确保行车、机械设备和人员安全。
（5）安接用水、用电管线。
（6）开钻前进行技术交底。
技术人员书面通知各机组，交待该机所钻孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。
只有在中心距离5m 以内的任何桩的砼浇注24h以后，才能开始施钻。
2、钻孔(1)开钻前在护筒内加入适量优质粘土进行造浆，并用泥浆泵向孔内注入泥浆，反复加固造壁。
(2)开钻时，控制钻进速度，待孔壁稳固后再加快。
(3)钻孔过程中注意的事项a.钻孔中注意钻机是否稳定，钻头中心是否偏移。
b.根据当地的潮汐变化规律调节护筒内的水位，使孔内泥浆顶部始终保持高出筒外潮汐水位或地下水位1.5米以上，并经常测定泥浆的比重。
随时根据地质情况控制钻进速度，调整泥浆稠度。
c.做好钻进记录，准确反映施钻情况，钻孔连续作业，一次成孔中途不停顿。
d.终孔时对桩位、孔径、深度、倾斜度等情况进行检验，并报请监理工程师核查。
3.清孔(1)钻孔至设计标高经检查后及时清孔，灌注水下砼前，孔底沉渣厚度不大于10cm。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、钻孔机具钻孔灌注桩成孔设备主要采用GM20型大口径回转循环钻机和6PS泥浆泵配合钻进施工桩孔。
钻孔的机具主要有泥浆罐、泥浆泵、排污泵及排污管等。
二、钻孔工艺及施工要点采用循环钻机，泥浆护壁，循环清孔，安装钢筋笼，采用吊车提升导管法灌注桩身水下填充混凝土。
(1)埋设护筒：先进行测量放样，准确测设出所钻桩的位置并在桩中心周围埋设护桩，用循环钻机配合人工埋设，就位后再次校核其位置。
(2)钻机就位及钻进钻孔用循环钻机成孔，钻机就位前应对钻机就位场地的平整度和密实度等进行检查和加固，供水供电等配套设备的安全运行情况进行检查。
钻机就位时要支垫平整、密实，开钻前必须用水平尺调节水平，保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。
请质检工程师检查合格，再报请监理工程师检查合格后，同意开钻方可进行钻孔施工。
在桩位旁边开挖一个2立方米左右的方坑作为泥浆循环池，用泥浆泵将其倒入泥浆沉淀箱中，将经过沉淀后的优质泥浆循环至孔内，多余的泥浆采用20立方米的泥浆罐车拉走。
由于地质情况为亚粘土及沙层，为保证成孔质量采用正循环钻进方法。
在钻进过程中，由于地质情况的变化，同时为了控制钻进速度，需随时调整钻头压力。
旋转钻孔除根据地层土质调整泥浆比重外，还应控制旋转和进尺速度。
开孔阶段，应先使钻头在悬空状态下空转，以制备泥浆，加固护筒下的孔壁，待拌出一定数量的浓泥浆后，在以低档慢速旋转，缓缓进尺，钻至护筒下1m以后，再转入正常钻进。
在粘性土中钻进，切削土层的阻力不太大，可以中速钻进。
如果钻渣过多或者颗粒过大，不能及时悬浮外流，则孔底泥浆过浓将使钻杆扭矩过大，有可能导致钻杆折断或其他机械事故，因此，必须控制进尺，不能太快，并加大泥浆泵量，促使循环加快。
在砂土、软土或含少量小卵石的松散土层中钻孔，应以保持孔壁不坍塌为主要目标。
应采用优质泥浆，并严格控制进尺速度，缓慢钻进。
由于土质松软，切削容易，应以低档慢速旋转，以尽可能减少对土层的扰动，还应特别注意保持孔内水压，防止塌孔。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、施工方法1、场地布置根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。
在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人员，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案。
规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离，以免影响孔壁稳定。
2、护筒的埋设护筒的埋设偏差应符合施工规范的相关规定，桩基定位后，依据桩位拉十字线钉设四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，为了防止孔口坍塌，所以护筒的埋设是旋挖桩作业中的关键。
护筒选用5毫米~10毫米厚钢板卷制而成，护筒埋设时顶端高出地面不少于20cm。
上部开设2个溢浆孔，护筒埋设时，主要利用钻机旋挖斗将其静力压入土中，并保持水平，护筒中心竖直线应与桩中心线应重合，水平位置允许偏差为10cm，倾斜度偏差不大于1%。
3、旋挖钻机就位在桩位复核正确，护筒埋设符合规范要求，护筒、地坪标高已测定完成的情况下，钻机方能就位；旋挖钻机定位要准确、垂直、稳固、水平,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线上。
旋挖钻机就位后，钻机钻杆具有自动导向功能，为保证桩孔垂直度、孔位准确，现场采取钻机自动导向，人工指挥、监测方式进行控制。
钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正，旋挖钻机对地基承载力要求较高，现场场地如能满足桩机工作的承载力，可不做场地硬化处理。
如地基承载力较低，需对场地进行处理。
4、泥浆制作（1）钻孔泥浆在泥浆池内制备，一般100L的水需加8kg的膨润土,对于黏性土层,膨润土可降低到3～4kg。
由于情况各异，稳定液的性能指标和配合比，必须根据地层特性、造孔方法、泥浆用途而有所变化。
（2）控制泥浆比重和粘度非常重要，是防止塌孔的方法，对软粘土采用原土自然造浆护壁，对砂土采用红粘土泥浆护壁，泥浆比重应根据土质、钻进深度做适当调整。
（3）一般地质泥浆比重1.1～1.3，粘度16～22（S）。
(完整版)钻孔灌注桩施工方案
(完整版)钻孔灌注桩施工方案一、工程概况本工程为钻孔灌注桩施工方案，施工地点位于（地点），桩基设计要求为（设计要求）。
本施工方案旨在确保施工过程安全、高效、符合设计要求。
二、施工条件及施工工艺1. 施工条件a. 地质条件：（地质条件）。
b. 周边环境：（周边环境情况）。
c. 气象条件：（气象条件）。
d. 设备条件：（施工所需设备）。
2. 施工工艺a. 建立施工现场：在施工区域周边设立警示标志，指引施工交通组织。
b. 桩基定位：按设计要求在施工区内标定桩基位置并标示。
c. 钻孔施工：使用（钻孔设备）进行钻孔，直径和深度按设计要求进行。
d. 混凝土灌注：根据设计要求，按施工孔口位置施工混凝土灌注，采用（灌注方式）进行。
e. 桩顶处理：在混凝土未完全凝固前，进行桩顶处理，以确保桩顶平整。
f. 施工记录：详细记录施工过程中的各项参数和数据。
三、施工组织与管理1. 施工组织a. 成立施工指挥部，确定各岗位职责和人员。
b. 安排专人负责施工现场组织和协调。
c. 按工程进度编制施工计划，合理安排各项工作。
2. 安全管理a. 施工现场设立警示标志，确保施工区域安全。
b. 前期对施工现场进行勘察，排查潜在的安全隐患，并采取相应的防范措施。
c. 加强人员培训和安全教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 质量管理a. 严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
b. 加强对施工过程的监督和检查，及时发现和解决质量问题。
c. 对施工过程进行全面记录和验收，确保施工质量可控。
四、施工进度和监测1. 施工进度a. 按照施工计划和工期进行施工，合理调配各项资源。
b. 结合施工进度，及时组织施工人员和设备，确保工期进度。
2. 监测a. 在施工过程中设置必要的监测点，监测灌注桩的沉降、承载力等参数。
b. 定期对监测数据进行分析和评估，发现问题及时采取措施。
五、环境保护措施1. 确保施工过程不会对周边环境造成污染，对施工现场进行定期清理和垃圾分类处理。
钻孔灌注桩施工方案五篇
钻孔灌注桩施工方案五篇第一篇：钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案（一）设备选择根据本工程的地勘资料和施工组织总设计工期安排的基础工程施工工期，以及本工程招标文件和合同文件对质量的要求，结合我司的施工经验和设备配置能力，该工程机械钻孔灌注桩成孔采用旋挖钻机钻孔成孔，钻机设备暂选用2台中联重科280型旋挖钻机，根据情况调整增加。
机械钻孔灌注桩混凝土工程采用近距离的商品凝土的搅拌站供应混凝土，满足机械钻孔灌注桩施工需要。
2、施工方案a、将一期工程机械钻孔桩施工画分为五个施工区域段：第一施工区域段：售房部；第二施工区域段：3#商业、7号商住楼；第三施工区域段：4#商业、6 号商住楼；第四施工区域段：5#商业、5 号商住楼；第五施工区域段：13号楼金融中心；施工平面布置图附后：b、施工顺序售房部基础机械钻孔桩施工顺序自第一施工区域开始，第二第三......至第五施工区域结束。
C、为了保证基础工程施工的整体性和连续性，第一施工区域范围的机械钻孔灌注桩完成后进行下一个施工段时，同时进行第一施工阶段土石方开挖和基础梁施工。
象这样流水泊节的施工，延续不段的施工下去。
（二）机械钻孔灌注桩施工1、机械钻孔灌注桩施工工艺流程施工准备放样定位钻机定位钻进成孔制浆清孔选择钻进参数泥浆循环下钢筋笼泥浆外运下导管运送钢筋笼混凝土灌注制作钢筋笼检查拼接导管好管管起拔护筒埋设护筒清除障碍物运输混凝土回填桩孔试块制作 2、机械钻孔灌注桩施工（1）施工准备 A、技术准备 工程开工前，组织相关施工人员熟悉施工图及相关技术规范、规程；由项目技术负责人对相关施工人员进行施工技术和安全技术交底；编制施工作业计划，并对施工作业人员进行交底。
B、人员准备序号工作名称人数备注 1 钻孔桩钻机操作工 12 基础工程钻孔桩土石方施工作业2 钢筋工40 钻孔桩钢筋笼制作、加工、安装 3 混凝土工 20 混凝土浇筑施工作业 4 砖工 10 基础施工排水沟施工作业 5 值班电工 2 施工现场用电维护 6 机修工 4 施工机械修理维护 7 吊车司机 2 8 铲车司机 2 9 运渣车司机 6 10 塔吊操作工 8 11 挖机司机4 基础机械钻孔灌注桩施工劳动力计划表 组织根据施工作业计划要求的参加机械钻孔灌注桩施工作业人员进场；对项目管理人员进行机械钻孔灌注桩部分的施工管理人员落实到位；C、施工机械准备基础施工阶段机械设备计划表序号设备名称型号单位数量容量（KW）备注 1 塔吊 QTZ-40 台 3 135 5、6、7号楼垂直运输(30KV/台)2 塔吊 QTZ-50 台 1 30 售房部、13号金融中心重直运输(40KV/台)3 混凝土搅拌机 JS70 台 3 45 搅拌混凝土使用 4 混凝土输送泵台 1 混凝土输送 5 旋挖钻机中联280 台 4 钻孔桩土石方钻孔用 6 水泵台 10 钻孔桩抽水用 7 插入式砼振动器 HZ6-50A 台 10 30 基础梁施工 8 电焊机 BX6-200 台 2 50 钢筋接长焊接 9 钢筋切断机 QJ40-1 台 5 35 钢筋加工 10 钢筋弯曲机 GW-40B 台 4 30 钢筋加工 11 钢筋调直机 GT6-12 台 4 12 钢筋加工 12 台钻 ZLY-78 台 2 6 1.70KW 13 蛙式打夯机 HWR180 台 4 12 回填土夯实 14 吊车 16t 台 2 桩钢筋笼安装用 15 铲车0.6m³ 台 1 除渣装车用 16 渣土运输车 5t 辆 6 渣土转运 17 挖机台 3 按照基础施工阶段机械设备计划组织机械设备设备进场；准备钢筋加工机械进场；准备混凝土搅拌系统和浇筑机械及其它辅助机械设备进场。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案1、根据现场实际地质情况，在场地平整后，为保证桩的定位准确及桩基施工的质量；现场桩定位后，立刻打好引桩，再采用钻孔机钻孔，这样既保证工程的施工质量，又加快了施工的速度；施工中如果出现原有建筑物的基础或大块砼制建渣等特殊情况时，另行处理；2、钻孔灌注桩施工主要工艺流程：放线定桩位及高程测量→埋设护筒→泥浆的制备→钻孔定位→钻进成孔→成孔检查→清孔→钢筋笼制作、吊放→安装导管→水下混凝土浇筑→桩基检测；（1）、放线定桩位及高程测量：钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内，并做好高程测量，并记录放样数据备案。
桩位必须待甲方或监理验收合格后方可进行成孔施工；（2）、埋设护筒：桩基定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向，护筒的埋设是钻孔作业中的关键。
护筒选用10mm厚钢板卷制而成，护筒内径为设计桩径+20cm，高度2.0m，上部开设2个溢浆孔，护筒埋设时，由人工、机械配合完成，主要利用钻机旋挖斗将其静力压入土中，其顶端应高出地面200mm，并保持水平，埋设深度1.8m，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。
护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.5％；（3）、泥浆的制备：现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）一般为钻孔容积的1.5～2.0倍，要有较好的防渗能力。
在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间；泥浆采用优质粘土与水拌合而成并掺入一定比例的膨润土，制备的泥浆满足：含砂量≤4％，胶体率≥96％，泥浆比重≥1.2。
钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续的补浆，维持护筒内应有泥浆，防止孔壁坍塌。
桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一根桩基钻孔护壁；（4）、钻孔定位：在桩位复核正确，护筒埋设符合要求，护筒、地坪标高已测定的基础上，钻机才能就位；桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。
钻孔灌注桩施工方案(全面)
钻孔灌注桩施工方案一.劳动力组织1.每台钻机作业人员配置。
每台钻机作业人员配置表机、电工、机修工等工种人员按工程规模足量配备。
3、废泥浆外运排放可委托专业队伍承担。
二.材料与设备（一）主要材料对砂、石子、水泥、钢材等桩体原材料必须按照国家现行有关标准的规定进行检验，合格后方可使用。
（二）主要施工设备应根据工程要求配备施工设备、机具，主要施工设备如下：1.回转（冲击）钻机一台套；2、每台钻机配双腰带笼多翼钻头（嵌岩另配牙轮钻头）或冲击钻头;3、每台钻机配泥浆泵3PNL、4PNL各一台或4PNL二台；4、气举或泵吸反循环设备：空压机一台（单机最大排气量≥6m3∕min\风管、混合器、接头等或砂石泵、射流泵各一台；5、每台钻机配轨道50m,枕木50m;6、水下已灌注导管灌注漏斗（应有满足初灌量要求的大漏斗）；7、电焊机，气焊设备；螺纹连接需配钢筋直螺纹滚丝机；8、起重量25t以上吊车；9、废泥浆排污车；10、现场拌制混凝土时，配电子计量自动配料的混凝土搅拌站一座（最大生产能力35m3∕h×2）,6m3混凝土运输车3部以上或混凝土输送泵。
=.质量控制（一）质量控制标准1.现行国家和地方标准及设计图纸要求施工。
2、质量检验标准。
超长灌注桩质量检验标准四、现场准备1.场地准备场地应基本平整，硬化坚实，不积水。
在城市施工，宜铺设IoCm厚的道渣，地面浇筑磴进行硬化处理。
按计划开动钻机台数，分区设置泥浆池和主循环槽，实行〃一机一槽一池〃。
桩位与主循环槽之间用移动式铁皮槽相连，主循环槽和循环池用砖砌制，素碎打底。
主循环槽断面为700mm×400mm,坡度比1000:20-30,泥浆池容积应不小于桩孔容积的l∕3o根据施工进度、排浆运输条件及场地条件，设若干个储浆池，储浆池的设置应保证施工正常开展。
2、测量放线定位根据业主提供的测量基准点，使用全站仪或经纬仪配50m~100m钢卷尺引测桩位轴线，复核后进行桩位放样。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案1、施工方法钻孔采用正循环钻机，根据本标段地区的地质特点，采用泥浆护壁。
现场制作钢筋笼，汽车吊配合人工分节吊装安放，搅拌运输车运送商品混凝土，导管法灌注水下混凝土。
2、工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图1。
3、施工准备桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，确认地下管线处理完毕，使机械能顺利进场，且施工中钻机保持稳定。
为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，必须由两组人同时进行测量，互相检查核对，并做好测量记录，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。
高程测量采用自动安平水准仪。
首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。
施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。
为便于观测，还可以适当增设辅助水准点。
辅助水准点与基准水准点之间，转镜不超过2次，高度差不超过2m。
各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。
高程偏差满足规范要求。
4、施工步骤4.1 埋设护筒孔口护筒采用4～8mm厚钢板制作，内径比钻头直径大20cm，高度根据桩孔地质条件、水位高低决定，同时应满足孔内泥浆面高度要求，其上部宜开设1～2个溢浆口，并高出地面0.15～0.3m。
采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。
护筒埋设深度：在粘性土种不宜小于1.0m，在砂土中不宜小于1.5m，当表面土层松软或受水位涨落影响时，应尽量将护筒埋置在较密实的不透水土层中至少0.5m。
护筒埋设竖直准确，护筒中心与桩位中心偏差小于20m，护筒竖向的倾斜度不大于1%。
图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图4.2 泥浆制备泥浆系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、泥浆泵等设施设备组成，为最大限度减少对环境的影响，利用集装箱制作活动泥浆池，选用优质膨润土造浆，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。
钻孔灌注桩施工方案
根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部份采用反循环法，少部份采用正循环的方法钻孔.基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后, 再利用 25t 汽车吊现场安放。
砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。
1。
钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见下图2。
钻孔桩施工方案⑴施工准备钻孔桩施工计算承台开挖范围,对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。
钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上 ,平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横挪移。
⑵泥浆循环现场布置为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电路线和供水管线进行合理布设，规范布局.钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或者周边河塘，尽可能减少泥浆污染。
个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。
施工现场围挡内挨近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗.本工程在施工区域内各设置 2 个总泥浆池，用以采集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装 2 台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
⑶埋设钢护筒钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm,内径比设计桩径大 250mm 。
护 筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证密切不漏水。
护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设， 用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒,控制中心与桩孔中心偏差〈1cm,同时用铅锤与钢尺 检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况， 各项指标经监理验收都符合 标准后方可进行使用。
护筒埋深 2m ，护筒顶高出地面 0.3m,避免雨水及地面积水流入护筒内.就位后在护筒四周分层对称回填黏土并夯打密实 ,夯填时对称 均匀，防止移位。
夯填完成后检测各项指标,合格后方可使用。
钻机就位后， 必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高， 作为今后 施工准备平整场地 开孔桩位放样钻进 泥浆备料埋设护筒 循环造浆 泥浆池钻机就位抽碴终孔质量检查清孔泥浆沉淀池 钢筋笼制作下钢筋笼 拼装导管检查安装导管检查沉碴厚度及泥浆指标检查标高水下混凝土灌注拔除护筒成桩质量检验混凝土制备输送制作试件量测孔深与沉渣厚度的依据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标白云路站-昆明北站区间隔离桩树根桩施工方案编制：复核：审批：中铁十五局集团有限公司昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部二〇一一年四月第一章编制说明1、工程概述1.1 设计依据1）《昆明市城市总体规划修编（2008～2020）评审稿》；2）《昆明城市综合交通体系规划（2005～2020）》；3）《昆明市快速轨道交通线网规划》（2006年9月）及昆明市政府批复（昆政复[2007]61号）；4）《昆明市快速轨道交通骨干线网用地控制性详细规划》（2007年12月）及审查意见（昆规复[2008]67号）；5）《昆明市国民经济和社会发展第十一个五年规划》；6）《昆明市城市快速轨道交通建设规划（2008-2016年）》以及国家发改委、中咨公司、建设部对建设规划的批复及评估报告；7）《昆明市城市快速轨道交通建设规划（2008-2016年）环境影响评价报告书》以及国家环保部审查意见；8）《昆明市轨道交通首期工程勘察设计总承包项目勘察设计合同》（四设（2009）合计字01号）；9）《昆明市轨道交通首期工程可行性研究报告》（2009年8月稿）（中国地铁工程咨询有限责任公司)及评审意见；10）《昆明市城市轨道交通首期工程建设项目用地地质灾害危险性评估报告》（2009年6月）；11）《昆明市轨道交通首期工程场地地震安全性评价报告》（2009年7月）；12）《昆明市轨道交通首期工程初步设计审查会专家组意见》；13）有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料；14）国家和地区有关规范、规程与标准。
1.2设计规范1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）2)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)3)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999 2003年版）4)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）5)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）6)《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）7)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）8)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）9)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）10)《铁路桥涵混凝土和预应力混凝土设计规范》（TB10002.3-2005）11)《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）12)《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446-2008）13)《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-2001）14)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（TCJ49-92）15)《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50199-2003）16)《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）17)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号）18)《补偿收缩混凝土应用技术导则》（RISN-TG002-2006）19)《建筑与市政降水工程技术规范》（JBJ/T111-98）20)《铁路隧道监控量测技术规程》（TB 10121-2007）21)《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）22)云南省、昆明市及地方有关法规、标准等2.1 工程地质1）地层岩性按照沉积年代，成因类型及岩性名称，勘察深度范围内自上而下可分为第四系人工填土层（Qml/4）、第四系全新统冲湖积层（Qal+pl/4）、第四系上更新统冲湖积层（Qal+pl/3）。
（1）第四系全新人工填土层（Qml/4）填筑土、素填土<1>：褐黄、褐灰，稍密，湿；主要成份为粘性土夹碎石。
多为路基填筑层，多数稍压实，属Ⅱ级普通土。
在区段内连续分布，各钻孔基本均见及。
表层0.50～0.70m为沥青混凝土，层厚0.30～4.30m。
分布在隧道顶部。
（2）第四系全新统冲湖积层（Qal+pl/4）粉质粘土<2>3：褐灰、深灰，可塑，湿，具中压缩性；主要成份为粘粒，中部含有少量机质。
属Ⅱ级普通土。
属Ⅱ级普通土。
大部分孔段分布。
本层有13孔揭露：层厚1.00～5.50m ，平均厚度2.78m。
顶面埋深2.00～5.50m，标高1887.77～1891.15m。
分布在隧道顶板以上。
泥炭质土<2>5：黑色，软塑，湿，高压缩性。
含有机质。
局部夹未完全分解腐殖物。
局部为粘土。
属Ⅰ级松土。
本层仅有2孔揭露：层厚0.40～1.40m ，平均厚度0.90m。
顶面埋深5.10～6.00m，标高1887.46～1888.17m。
分布在隧道顶板以上。
(3) 第四系上更新统冲湖积层（Qal+pl/3）圆砾土<3>1：灰色，中密，饱和，顶部稍密，成份为石英、砂岩、玄武岩等，磨圆度较好，呈浑圆状，间隙充填为粘粒及砂，分选性较好。
属Ⅲ级硬土。
各钻孔均有揭露，层厚 1.00～18.90m，平均厚度10.77m。
顶面埋深3.50～35.00m，标高1857.23～1889.32m。
分布在隧道顶底板及洞径范围内。
粘土、粉质粘土<3>1-2：灰色、灰褐色，可塑，湿，中压缩性。
间夹少量砂质泥岩残留碎屑。
属Ⅰ级松土。
场地内有5个钻孔揭露该层，呈透镜状不连续分布，层厚0.60～5.00米，平均厚度2.18m。
顶面埋深11.50～37.70m，标高1855.55～1881.94m。
分布在隧道底部。
粉砂<3>1-3：灰色，中密，饱和，中压缩性。
成份为石英，分选性好，粘粒充填，轻微胶结。
属Ⅱ级普通土。
有1个钻孔揭露该层，层厚1.20米，顶面埋深38.00m，标高1854.45m。
分布在隧道底部。
砾砂<3>1-5：灰褐色，中密，饱和，砾石主要由粉质岩，硅质岩，玄武岩等组成，呈次棱角状，间隙充填为粘粒及粉细砂。
属Ⅲ级硬土。
局部分布。
仅1孔揭露。
层厚8.60m，层面埋深7.40m，层面标高1885.77m。
2.2水文地质1）地表水白云路站～昆明北站站区间位于盘龙江与金汁河之间。
两条水系与本场区均有水力联系, 对隧道施工会有一定影响。
2）地下水白云路站～昆明北站站区间内，隧道及周边均为圆砾土层，对暗挖施工影响较大，如采用盾构法施工，则地下水对工程影响不大。
3）水质腐蚀性白云路站～昆明北站站区间场地环境类型为Ⅱ类，在弱透水层中的地下水对混凝土结构不具腐蚀性；在强透水层中的地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋在干湿交替条件下不具腐蚀性；对钢结构具弱腐蚀性。
2.4 工程地质评价及注意事项1）人工填筑土、素填土<1>：分布于线路区内的表层，主要为人工填筑的素填土，由粘性土，砂砾及碎石组成，稍压实，密实度差异大，该层层厚0.30～4.30m，因拟采用盾构法施工，人工填土对本区间盾构区影响甚微。
2）粘土、粉质粘土<2>3：区间大部分钻孔揭露，呈可塑～硬塑状态，具中等强度偏低、压缩性中等偏高的工程特征，属微透水层，可视为潜水含水层中的局部隔水层。
基本分布于隧道顶板以上，厚度较小，有利于工程的稳定。
3）泥炭质土<2>5：区间少量钻孔揭露，呈可塑状态，具中等强度偏低、压缩性中等偏高的工程特征，属微透水层，可视为隔水层。
见于隧道顶板以上；4）圆砾土<3>1：在区间内分布广泛，呈中密状为主，具中等偏高强度，为潜水层中的主要含水地层，具有含水量高、渗透性好的特点，但均匀性差，隧道基本在该层中穿过，其厚度较大，应注意防止可能存在局部地段的地下水富集，从而对工程建设产生不利影响。
5）粉质粘土、粘土<3>1-2、粉砂<3>1-3、砾砂<3>1-5：分布范围小，多见于隧道底板以下，对工程无不利影响。
6）浅埋段施工时要注意监控围岩的变形，做好超前支护措施，成洞后及时衬砌，早日形成封闭式支承体系，加快围岩变形稳定过程。
7）盾构推进前，须掌握其影响范围内的地面建（构）筑物、地下管线、地下设施等相关资料，并提出相应的保护措施。
由于区间线路围岩自稳能力较差，地下水量大，地下水位下的碎石类土易涌水、坍落，故对盾构机进出口工作井前后周边土体采取土体加固措施，对顶部围岩进行超前注浆等加固措施，确保进口及顶部围岩的安全。
8）盾构施工期间，应加强对地面及地表建（构）筑物的沉降变形观测，做到信息化施工，以确保施工的顺利进行及地表建（构）筑物的安全正常使用。
第二章工程概况1、工程概况1）白云路站~昆明北站站区间沿北京路靠东侧布置。
区间沿线地形较为平整，地面标高为1892.83～1893.46m，沿途两侧有较多的高层建筑分布，如金童花园(20层);世纪俊园小区（20层以上）。
北京路为昆明城市主干道，车流量较大，地下管线密集。
2）对区间隧道线间距小于10.2m，在左右线之间设置隔离桩应^800@1400钻孔灌注桩+^800桩间旋喷桩。
3）盾构施工前在世纪俊园A幢基础与隧道之间设置^800@1400钻孔灌注桩+^800桩间旋喷桩，并在桩顶800×800冠梁。
旋喷桩要求对加固范围内的土体的水泥掺量应据现场试验确定，旋喷桩的水泥掺量不小于18%；经加固的土体应有很好的均质性、自立性，其无侧限抗压强度不小于1MPa；隔离桩桩顶宜根据实际地面线进行调整，隔离桩桩底距离结构底至少2m；轨道交通首期工程临近世纪俊园基础，区间左线盾构隧道结构外轮廓与世纪俊园A幢基础外缘平面内最小净距为7.686m，竖向最小净距为4.610m；与裙楼商场（砼3层）基础外缘平面内最小净距为1.210m，竖向最小净距为4.142m，为了盾构顺利通过并保证建筑物不受影响，同时在裙楼与隧道之间设置树根桩保护裙楼基础，树根桩直径150mm,钻孔角度分别为60°、61°、62°斜孔。
共3排，排间距为0.5m；树根桩桩间距为0.5m，桩深入隧道结构线下2m。
桩内采用三角钢筋笼，纵筋3&22，箍筋^8,间距250mm,采用M20水泥砂浆灌注成桩。
同时在树根桩之间间隙打设1排袖阀管以备进行跟踪注浆，采用^48袖阀管，间距为0.5m，进入基础下1.5~2m，斜角为61°，需根据监控数据控制跟踪注浆。
以上加固措施需在盾构到达该区域前1个月施工完成。
2、施工的重点及难点1）施工重点：施工时要严格执行挖探作业，避免破坏未知的地下管线。
2）施工的难点：场地狭小，人流量多。
3）施工特点：本工程处于城市繁华地段，因此，对文明施工和环境保护等方面提出了更高的要求。
区间隧道与世纪俊园平面位置关系图：第三章施工方案及技术措施钻孔桩1、施工工艺要求1、1施工准备1）原材料试验及进场：由于本工程施工场地狭小，旋喷桩工程量小（65根,桩深21m），现投入旋挖机一台。