锚索张拉控制表
预应力锚索张拉检验批质量验收记录
1
混凝土强度
符合设计要求
主 控 项 目
2
张拉
符合设计和规范 第8.5节
3
压浆
ห้องสมุดไป่ตู้
符合设计和规范 第8.5节
专业工长（施工员）
施工班组长
施工单位检查 结果评定
项目专业质量检查员：
年 月 日
监理（建设）单位 验收结论
专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）
年 月 日
检验批质量验收记录
） 监理（建设）单 位验收记录
年 月 日
年 月 日
预应力锚索张拉检验批质量验收记录
质控（市政）表C.0.177 单位工程名称 分项工程名称 施工单位 分包单位 专业工长 施工执行标准名称及编号 施工质量验收规范的规定 《福建省市政工程(2011)》示例工程 预应力锚索张拉 检验批序号 验收部位 项目经理 分包项目经理 施工班组长 城市桥梁工程施工验收规范（CJJ2-2008） 施工单位检查评定记录 监理（建设）单 位验收记录 预应力锚索张拉检验批质量验收记录
锚索张拉要求
当安装有锚索部位的混凝土强度达到30Mpa后即可对锚索实施张拉。
4．5．4锚索张拉施工流程：安装测力计→安装工作锚具及夹片→使用YC-200D小型千斤顶将钢铰线逐根张拉绷直→安装限位板→安装YCW500型千斤顶→安装工具锚及夹片→张拉→锁定→注浆封孔做永久防锈→切除工作锚以上超长部分钢铰线→浇筑二期混凝土。
4．5．5 张拉1）预张拉为保证锚索在张拉过程中，各根钢铰线能够均匀受力，在正式张拉之前，首先使用YC-200D小型千斤顶对各根钢铰线对称预张拉使之充分绷直，各根钢铰线的预张拉力均为15KN。
2) 对锚索的各根钢铰线先预张拉使之充分绷直之后，再使用YCW-500型千斤顶对锚索进行整束张拉，锚索张拉采用超载持荷稳定及超载安装锁定相结合的张拉施工方法。
各锚索的设计永存预应力为3000KN，超张拉力为3600KN，超张拉系数为1.2，大于国家行业标准：《水工预应力锚固施工规范（SL46-94）》中规定的超载安装施工方法的超载安装系数1.05。
3）张拉时分阶段增加荷载，张拉过程中分为300KN、600KN、1200KN、2100KN、3000KN及3600KN等6个拉力阶段进行张拉，增载至每个张拉力级时，均需持荷稳压2min，张拉至超张拉力3600KN时，持荷稳压5min后卸荷锁定。
4）锚索张拉锁定后的拉力≥330t时，即可不做补偿张拉；锚索张拉锁定后的拉力＜330t时，必需进行补偿张拉。
5）锚索的张拉力以安装在油泵上的压力表指针所指示的中值压力为准，张拉过程中，在每级拉力下持荷稳定时，用钢板尺量测钢铰线的伸长值，以用于校核锚索的张拉力，实际量测的钢铰线伸长值须与理论计算的伸长值基本相符，当实际量测的伸长值大于理论计算值的10%或小于理论计算值的5%时，应暂停张拉，待查明原因并采取相应措施，予以调整后方可恢复张拉；用胡克定律做为计算钢铰线理论伸长值的计算式，钢铰线理论伸长值的计算式如下：△L＝L×（σk -σ）/E或: △L＝L×(Pe-P)/n×A×E式中：△L—钢铰线伸长值，单位：mm；L—钢铰线自锚固端（钢管底部）至工具锚夹片中心之间的有效张拉长度，单位：mm；σ—钢铰线张拉应力，单位：MPa；k—钢铰线预张拉应力，单位：MPa；σE—钢铰线的弹性模量，单位：Mpa；取E＝1.91×105Mpan—钢铰线根数，单位：根取n＝19A—钢铰线的截面积，单位：（mm）2 取A＝140.5（mm）2P—钢铰线的张拉力，单位：NeP—钢铰线的预张拉力, 单位：N钢铰线的实际伸长值与理论计算伸长值基本一致。
预应力锚索张拉规范要求
预应力锚索张拉规范要求范本一：预应力锚索张拉规范要求章节一：引言1.1 目的和范围1.2 术语和定义1.3 参考文献\t章节二：材料要求2.1 预应力钢筋2.1.1 钢筋性能要求2.1.2 钢筋包装和标志2.2 锚固材料2.2.1 锚固胶2.2.2 锚固板2.2.3 锚固套筒章节三：设备和工具3.1 设备要求3.1.1 张拉设备3.1.2 测力仪表3.2 工具要求3.2.1 扳手3.2.2 润滑剂\t章节四：预应力锚索张拉步骤 4.1 加弦4.2 张拉准备4.3 张拉操作4.3.1 预张拉4.3.2 锚固张拉4.4 张拉记录\t章节五：安全操作规范5.1 工人安全要求5.1.1 培训与资质5.1.2 个人防护装备5.2 设备安全要求5.2.1 设备检查与维护5.2.2 使用注意事项章节六：质量控制要求6.1 张拉过程质量控制6.1.1 张拉力控制6.1.2 张拉过程记录6.2 张拉质量验收6.2.1 张拉力检测6.2.2 钢筋锚固验收罗列出本所涉及附件如下：附件一：预应力锚索张拉工艺图纸附件二：预应力钢筋规格表附件三：张拉操作记录表\t罗列出本所涉及的法律名词及注释：1. 预应力：指在施工过程中对构件施加预先确定的应力。
2. 锚固：指将预应力锚索的一端固定住，以阻挠其拉松或者滑动。
范本二：预应力锚索张拉工作指南章节一：引言1.1 目的1.2 适合范围1.3 引用文件\t章节二：术语和定义2.1 预应力锚索2.2 张拉过程2.3 张拉力与张拉长度\t章节三：工作准备3.1 设计和图纸准备3.1.1 设计要求3.1.2 施工图纸3.2 材料准备3.2.1 预应力钢束3.2.2 锚具和锚固材料 3.3 设备准备3.3.1 预应力张拉机 3.3.2 测力仪表\t章节四：张拉准备工作4.1 施工准备4.1.1 安全措施4.1.2 清理工作区域 4.2 钢束加弦4.2.1 钢束加弦位置 4.2.2 加弦过程控制\t章节五：预应力锚索张拉步骤5.1 张拉过程5.1.1 张拉初始长度控制5.1.2 张拉力控制5.1.3 锚固操作5.2.1 张拉记录5.2.2 张拉力检测\t章节六：质量控制和验收6.1 张拉过程质量控制6.1.1 张拉应力监测6.1.2 钢束长度监测6.2 张拉验收6.2.1 张拉力验收标准6.2.2 锚固验收标准罗列出本所涉及附件如下：附件一：预应力锚索张拉施工图纸附件二：预应力钢束材料规格表附件三：张拉操作记录表\t罗列出本所涉及的法律名词及注释：1. 预应力锚索：指在混凝土结构中使用的一种张拉设施，用于提供预设的预应力2. 张拉力：指预应力锚索在张拉过程中施加到预应力钢束上的拉力。
压力分散型锚索抗拔力张拉计算表(适用于3单元6束锚索)
压力分散型锚索抗拔力张拉计算表（适用于3单元6束锚索）
锚索长度 （m)
锚固段长 m)
L3(m)
弹性模量 E(Mpa)
钢绞线截面 积A（mm2)
EA(KN)
L1(mm) L2(mm)
L3(mm) L12(mm) L23(mm)
700
18
0.000
0.000
0.000
0.000
21.368
42.735
21.368
21.368
0.000
0.000
5.266
48.001
5.266
26.633
5.266
5.266
11.231
59.231
11.231
37.864
11.231
16.496
14.038
73.270
14.038
51.902
14.038
30.535
14.038
87.308
14.038
65.940
14.038
44.573
11.231
98.539
11.231
77.171
11.231
55.804
7.300 105.839
7.300
84.471
7.300
63.104
9.546 115.385
9.546
94.017
9.546
72.650
L1每级增加荷 L1累计增加荷载 L2每级增加 L2累计增加 L3每级增加荷 L3累计增加荷
27.176
314.463
35.169
304.010
28.956
350.000
锚固锚索应力张拉记录表
控制应力Δk
Mpa
控制张拉力KN
第一次初张50%
第二次张拉100%
压力表读数
Mpa
张拉力N1
KN
压力表读数Mpa
张拉力N2
KN
计算值
实际值
说明：（检验意见、监理意见）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
张拉负责人：监理工程师（代表）：油泵司机：记录：
填表说明：1.一个构件填写一张表。
2.后张预应力钢绞线每束断丝、滑丝不得超过一根（指一根绞线内一丝）。
3.第二次张拉后稳压时间必须保证不少于5min。
4.有效预应力值δy在任何情况下不得大于0.8Rby。
5张拉前必须认真对张拉机具、锚夹具进行质量检验。.
6.实际伸长值△L=△L1+△L2
△L1—初应力至锚固阶段的实际伸长值；
△△L2—初应力时的推算伸长值，可采取相邻级的伸长度。
锚固锚索应力Biblioteka 拉记录表建设项目：施工单位：监理单位：合同号：
桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：工程部位：表号：—511
里程桩号
桥梁名称
承包单位
张拉部位示意图
构件名称
张拉时砼强度
施加预应力日期
千斤顶编号
标定日期
磨擦系数
油压表编号
油泵编号
锚具型号
锚具内缩量mm
钢绞线标准代号及规格
预应力筋张拉顺序
设计
施工张拉时
锚索张拉计算书
轨道交通环线冉家坝站风亭组锚索挡墙预应力锚索张拉计算书一、预应力锚索的主要设计参数和要求1．预应力锚索采用9Φs15.2高强度低松弛钢绞线，强度级别为1860Mpa,公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量为195000N/mm2。
2．预应力钢绞线的设计施加应力为550KN。
3. 预应力钢绞线的锚固段长度不小于8m，自由段为长度数据如附图1-1，千斤顶工作长度为100cm。
4.张拉设备校准方程P=0.022980F+0.409927P—压力指示器示值(MPa)F—标准力值（KN）二、预应力钢绞线的张拉程序张拉预应力钢绞线的主要机具有油泵、千斤顶和油表，千斤顶和油表必须经过配套标定之后才允许使用，标定单位必须通过国家有关单位认可。
一般标定的有效期限为6个月或使用300次或发现有不正常情况也须重新标定。
张拉采用液压千斤顶250t级进行张拉，张拉前先对钢绞线预调。
单根预调的目的是使一孔内的钢绞线达到顺直、受力均匀并具有一定的拉应力状态，消除钢绞线的非弹性变形，以便更好地控制张拉。
张拉过程中稳压持荷时间：分级稳压3 min，最后一级稳压不少于5min锁定。
简明工艺：锚具安装→一次张拉→…N次张拉→锁定。
张拉顺序：0→25%бcon→50%бcon→75%бcon→110%бcon三、钢绞线张理论拉伸长值及压力表读数计算1．计算公式△L=PL/AE式中：P 预应力钢绞线的平均张拉力（N），L 预应力钢绞线的长度（mm）A 预应力钢绞线的公称面积，取140mm2E 预应力钢绞线的弹性模量，取195000N/mm22．理论伸长值及油表读数值计算（1）当施加压力=25％бcon=0.25*550KN=137.5KN时，伸长值及油表读数如下表：（2）当施加压力=50％бcon=0.5*550KN=275KN时，伸长值及油表读数如下表：（3）当施加压力=75％бcon=0.75*550KN=412.5KN时，伸长值及油表读数如下表：（3）当施加压力=110％бcon=1.1*550KN=605KN时，伸长值及油表读数如下表：3．张拉过程中的伸长值对比预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6％以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
预应力锚索张拉记录
引言概述：预应力锚索是一种常见的结构施工技术，它通过预先施加一定的拉力来提高混凝土结构的承载能力和稳定性。
在预应力锚索的施工过程中，必须进行张拉操作，以确保锚索的正常工作状态。
本文将详细介绍预应力锚索张拉记录的重要性、记录内容和格式，以及如何编写有效的张拉记录。
1.张拉记录的重要性1.1确保施工质量在预应力锚索的施工过程中，张拉是一个关键环节，它直接影响锚索的工作性能和结构的安全性。
编写张拉记录可以对张拉过程进行全面监控和记录，从而确保施工质量的合理性。
1.2有利于质量控制张拉记录可以用于监测和评估施工工艺的质量控制，及时发现问题并采取措施进行调整，以确保施工进度和质量的完美结合。
2.张拉记录的内容和格式2.1工程信息记录张拉记录应包括工程的基本信息，如项目名称、工程编号、施工日期、施工单位等。
这些信息有助于记录的归档和查询。
2.2钢筋材料记录张拉记录还应详细记录使用的钢筋材料信息，包括规格、批号、数量、生产厂家等。
这些信息有助于追溯材料质量和保证工程的可靠性。
2.3张拉设备记录张拉过程中所使用的设备也应进行详细记录，包括设备名称、型号、生产日期、校准周期等。
这些信息有助于设备管理和维护，并确保设备的正常使用。
2.4施工人员记录张拉记录还应包括施工人员的工作记录，如姓名、职务、执业证书号码等。
这些信息有助于施工人员的管理和绩效评估。
2.5张拉参数记录最重要的是，张拉记录应详细记录张拉过程中的各项参数，包括张拉力、张拉时间、张拉长度等。
这些参数是评估张拉质量和工程稳定性的关键指标。
3.编写有效的张拉记录3.1记录准确性张拉记录的编写应尽量准确，避免遗漏和错误。
对关键参数要进行精确记录，可使用数字或图表等方式进行呈现，以便后续查阅和分析。
3.2规范化格式张拉记录应采用规范化的格式，并按照一定的次序进行编写，便于阅读和整理。
可以参考相关的标准和规范，确保记录的规范性和可靠性。
3.3完整性和一致性张拉记录应包括所有的重要内容，并且要保持一致性。
锚索施工及张拉工艺控制要点 精华版
锚索施工及张拉工艺控制要点中铁十四局北京地铁八号线***内容提要：经过对北京地铁八号线鼓楼大街站-什刹海站区间工程轨排井锚索段施工及对六号线南锣鼓巷站基坑围护系统的了解，在现场实际控制锚索施工的情况下，充分认识到锚索作为围护结构有着不可替代的特殊优点。
关键词：锚索施工工艺预应力张拉锚索围护体系是依靠锚固于稳定土体的高强度低松弛的钢绞线拉紧承载腰梁与深基坑周边土体施加到围护桩土压力形成相互作用力，提供与边坡破坏力相反方向的抗力来克服的。
锚索预应力可以控制由于基坑开挖周围土体形成的松弛区发展，主动限制边坡的变形并提供支挡作用力，与常用的钢管支撑围护系统比较起来锚索能够完全满足施工需要，并提供足够宝贵的施工空间。
双排桩+锚索支护结构是近年来出现的一种围护结构形式,它是由两排平行的钢筋混凝土桩以及桩顶的连梁形成的空间门架式结构体系。
由于该种支护结构具有侧向刚度大、施工方便等优点,在工程上得到了越来越广泛的应用。
尤其在深基坑施工中，对需要足够的施工空间的工序来说，锚索配合双排桩支护结构能够形成一个稳定成熟的支护体系，像在鼓楼大街站-什刹海站区间工程轨排井锚索段施工中这种设计理念对后期施工提供足够的便利性，可见锚索施工的优点是显而易见的，前景很广阔，并且拥有充分的发展前景，现对锚索施工做进一步的介绍。
1.施工工艺本文基于宝峨KLEMM KR909-1锚杆钻机，采用套管跟进对锚索施工工艺来研究。
1.1钻孔钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序同时也是控制施工质量的关键性环节。
其中需要控制是对成孔后清孔的处理，鉴于锚索施工成孔一般孔径较小，所以清孔就成为控制一个要点，不同的地层，分为两种清孔，第一是粘土等较软弱性性地层，清孔采用套管跟进后注入清水并且往返拉动芯管来清孔，还有就是卵石等易扰动地层，就需要稍增加成孔孔深来配合清孔，确保孔径孔深。
第二是在山体岩层中钻孔过程中或钻孔结束后利用风来清孔，若从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水，以此来达到清孔的目的。
3预应力锚索张拉计算书(T22)5.16
压力分散型预应力锚索张拉计算书一、工程简介汕昆高速公路土建工程第T22合同段部分路堑边坡设计采用锚索框架梁进行防护。
见右图所示：框架以两根竖肋为一片，每片水平宽度为8m，竖肋水平间距4m,横梁间距为3.5m，横梁根数根据边坡坡面长度计算确定，横梁水平布置，通过调整上下端自由段以适应路线纵坡坡度。
相邻两片框架之间留2cm伸缩缝，缝内填充浸沥青木板。
框架梁采用压力分散型预应力锚索进行锚固，每孔锚索由三单元共六束钢绞线组成，钢绞线采用直径15.24mm、强度1860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线。
每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成。
钢绞线通过特制的挤压簧（类似于夹片功能）和挤压套（类似于锚环功能）对称地锚固于钢质承载体上，其单根的连接强度大于200KN。
各单元锚索的固定长度分别为L1、L2、L3，共同组成复合型锚索的锚固段，且L1=L2=L3=5m。
为叙述及计算方便，命名对应锚固长度的单元为D1、D2、D3单元，其对应锚索长度为l1、l2、l3，且l1>l2>l3。
详见下图所示：注：为计算方便，上图中L1和L3标注与设计图纸标注位置相反，现场施工时需注意。
上图中，自由段长度根据边坡级数位置不同而有三种设计长度，分别为10m、15m和20m，其对应设置位置详见具体的边坡锚索框架防护设计图。
压力分散型锚索与一般拉力分散型锚索不同之处在于，压力分散型锚索由几个单元组成，各单元间锚索长度及其自由段长度不同，致使各单元间因自由段长度不同而产生伸长量不同。
因此，在进行整体分级张拉前，要先计算各单元间的差异伸长量和差异荷载增量，并先进行补足荷载张拉及预张拉。
二、差异荷载增量、差异伸长量和理论伸长量计算1、计算公式因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算相邻两单元之间的差异伸长量和差异荷载增量。
对于三单元共六束压力分散型锚索，其计算公式如下：差异伸长量：△L1-2=△L1-△L2, △L2-3=△L2-△L3;△L1=(σ/E)* L1, △L2 =(σ/E)* L2, △L3=(σ/E)* L3,σ=P/A 。
预应力锚索张拉记录表格模板
承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司记录：现场监理:精心整理承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司记录：现场监理:预应力锚索张拉记录表精心整理承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心精心整理监理单位：福州三利监理建设有限公司预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司张拉日期：2015.12.9记录：现场监理:预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司记录：现场监理:预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司记录：现场监理:预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司预应力锚索张拉记录表预应力锚索张拉记录表预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心记录：现场监理:预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心记录：现场监理:预应力锚索张拉记录表承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心记录：现场监理:。
锚索施工指导书
一、工程概况DIK20+185～DIK20+330位于江北客站内,左侧路基为顺层路基,由于左侧路堑顶上的地方道路经改移后跨越铁路,铁路路堑开挖后受顺层不利构造面的影响, 为了采取有效加固措施.在线路设置锚固桩和锚索桩.DIK20+253～DIK20+325段地质情况以泥岩夹砂岩为主，其中1#～6#和12#～13#为锚固桩,7#～11#为锚索桩. 在桩体强度达到设计强度的75%以后,按2～3m一层分层开挖桩前土体,施工土钉,开挖到锚索位置时施工锚索.每根锚索桩均设置2孔锚所锚索,每孔锚索均用6ф15.2mm高强度低松弛钢铰线制作,锚索长度由锚固段、自由段及张拉段组成；锚固段长度为10m，锚索长度为27.5m～42.5m,自由段采用塑料套管隔离防护,裸露部分需做防腐处理,全孔范围内均采用M35 水泥砂浆灌注.注浆压力为0.6～0.8Mpa,锚索孔径为115mm.二、编制依据①《铁路路基施工技术规范》TBJ202—96②《站场路基个别工点设计图》重枢施站-03③《铁路路基常用加固防护设计图》贰路2003-05三、施工组织及主要设备、材料3.1施工组织本工点预应力锚索桩施工采用一次流水作业方式，根据地形搭设脚手架，各工序相互配合作业，锚索施工按照施工工艺流程图沿山体自上而下施工。
施工前应进行技术交底和安全交底，施工中施工人员按工序明确分组，统一指挥，以保证钻孔、张拉、斜托等各工点间工序顺次展开、衔接顺畅。
3.2施工机具3.2.1成孔设备预应力锚索施工中，成孔是整个工程的关键工序，因为地质情况的好坏对成孔效率有很大的制约性，因此在采用成孔设备时，因以轻便、灵活、实用为原则，本工程采用两台QZJ-115型全风动潜孔钻机，该机灵活，重只有200kg，钻进的角度可以随意调整，同时整机可解体人工搬迁，钻机的动力是全风动，动力单一、移动方便、操作简单。
3.2.2动力设备电力来源采用高压电网供应，空压机是钻机的主要动力设备，它决定钻机的速度和成孔质量，根据钻机的风耗量9~12m3的要求，该工程选用了两台12m3的电动空压机分别配备供钻机工作。
锚索施工专项方案讲解
锚索施工专项方案（K***+***～K***+***）1、工程概况本段共有3处锚索结构：⑴、ZK132+715~ZK132+810段边坡第4、5级为锚索框架梁，其中第5级边坡锚索长26m，锚固段10m，共20孔；第4级边坡锚索长24m，锚固段10m，共28孔，倾角20°，允许偏差±1°。
⑵、ZK133+099~ZK133+111段为抗滑桩、锚索、挡土板组合支挡结构。
锚索长24m，锚固段10m，共5孔；锚索长22m，锚固段10m，共9孔，倾角35°，允许偏差±1°。
⑶、ZK132+866~ZK132+944段，为抗滑桩、锚索、挡土板组合支挡结构。
锚索长24m，锚固段10m，共5孔，倾角35°，允许偏差±1°。
地质情况：主要为全、强风化变质砂岩、变质泥岩；强风化层厚，节理裂隙发育，多被切割成碎块状，岩体破碎，地面横破陡峻，岩层产状有利于边坡的稳定。
设计采用压力分散型锚索施工，采用6束无粘结钢绞线，设计拉力750KN。
钢绞线Ryb=1860N/mm2，公称直径￠15.24mm，OVM15-6锚具（包括配套的锚垫板、夹片、螺旋筋）；锚孔灌注材料：水泥砂浆或水泥浆，终凝强度M35；注浆方式为孔底返浆，注浆压力不小于0.6Mpa；孔径￠150mm，钻孔要求干钻，禁止用水钻。
2 、编制依据本施工方案的编制主要依据：⑴、**高速公路工程两阶段施工设计图纸；⑵、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；⑶、《岩土锚杆（锚索）技术规程》（CECS22：2005）；⑷、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；⑸、《施工现场临时用电安全规范》（JGJ462005)；3、施工部署3.1 、施工准备⑴、人员已全部到位，队部主任工程师已组织质检人员、测量人员、安全人员、现场施工各班组进行了施工技术、质量、安全、环保交底工作。
锚索张拉、锁定记录表
备
注
3= 2= 1 1号/2 号 1=
补张拉时间：设计要 求30～40天后，规范要求 7天后。 钢绞线根数： 锚索具型号： 锁定 补涨、锁定、注浆、封锚
3= 2= 2 3号/4 号 1=
钢绞线根数： 锚索具型号： 锁定 补涨、锁定、注浆、封锚
锚索实际总伸长值△L实总应满足:[Pi(L-La）/EA]×80%＜△L＜Pi[(L-La）+La/2]/EA 则判定验收合格。Nt设计每孔吨位（KN)。设计要求每级间隔2-5分钟，最后一级30分钟
锚索张拉和锁定记录表
工程名称： 张拉设备检定单位：
计量器具名称 液压千斤顶 抗震压力表 锚索对应里程：
锚索编号 桩号 号/号 配套使用标定检定证书编号
设备管理单位：
施工单位：
计量器具配套使用检定单位给定 标准方程
规格/型号
出厂编号
检定时间
有效期至
检定证书编号
P=0.0489F+0.65
第3单元 第2单元 第1单元 分级张拉力 油压表计 达值后观 各单元锚索 油压表实 锚索实际伸 油压表实 锚索实际 油压表实 锚索实际伸 测时间 Pi（KN) 算读数 张拉时间 长度（m） (Nt=120KN) （Mpa) 际读数 长值△L实 际读数 伸长值△L 际读数 长值△L实 （min） （Mpa) 总（mm） （Mpa) 实总 （Mpa) 总（mm）
施工负责人：
张拉作业负责人：
技术负责人：
现场监理：
锚索张拉施工记录【范本模板】
锚杆（索)张拉施工记录ＧD２30１SZ012□□
锚杆（索）张拉施工记录GＤ２３01SZ0１2□□
锚杆（索)张拉施工记录GD230１SZ012
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深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆(索)张拉施工记录GD23０1ＳZ012□□
深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆（索)张拉施工记录ＧＤ23０1SZ01２□□
锚杆(索)张拉施工记录GＤ230１SＺ０
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深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆（索)张拉施工记录GD２３01SZ0１2□□
深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆（索）张拉施工记录GＤ230１SZ０
12□□
深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆（索）张拉施工记录GD２３０1SZ012□□
深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆(索)张拉施工记录GD2301SＺ０12□□。
锚杆张拉与锁定
锚杆张拉与锁定一、编制依照1、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）2、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）3、岩土锚杆与发射混凝土支护工程技术规范（GB 50086-2015）二、规范要求1、锚杆的施工偏差应切合以下要求：（1）钻孔深度宜大于设计深度 0.5m；（2）钻孔孔位的同意偏差应为 50mm；（3）钻孔倾角的同意偏差应为 3°；（4）杆体长度应大于设计长度；（5）自由端的套管长度同意偏差应为± 50mm。
2、锚杆钻孔应切合以下规定：（1）钻孔应按设计图所示地点、孔径、长度和方向进行，并应选择对钻孔周边地层扰动小的施工方法；（2）钻孔应保持直线和设定的方向；（3）向钻孔安装锚杆杆体前，应将孔内岩粉和土屑冲洗洁净。
3、注浆设备和注浆工艺应切合以下规定：（1）注浆设备应拥有 1h 内达成单根锚杆连续注浆的能力；（2）对下倾的钻孔注浆时，注浆管应插入距孔底 300mm~500mm处；（3）对上倾的锚杆注浆时，应在孔口设置密封装置，并应将排气管内端设于孔底。
4、钢绞线锚杆和一般钢筋锚杆的注浆应切合以下规定：（1）注浆液采纳水泥浆时，水灰比宜取 0.50~0.55，采纳水泥沙浆时，水灰比宜取 0.40~0.45，灰砂比宜取 0.5~1.0，拌和用砂宜采纳中粗砂。
（2）水泥浆或水泥沙浆内可掺入能提升注浆固结体初期强度或微膨胀的外掺剂，其掺入量宜按室内试验确立；（3）注浆管端部至孔底的距离不宜大于 200mm，注浆及拔管过程中，注浆管口应一直埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆，注浆后，当浆液液面降落时，应进行孔口补浆；（4）采纳二次压力注浆工艺时，二次压力注浆宜采纳水灰比0.50~0.55的水泥浆，二次注浆管应坚固绑扎在杆体上，注浆管的出浆口应采纳逆止举措，二次压力注浆时，一直注浆的压力不该小于 1.5MPa；（5）基坑采纳止水帷幕时，地下水位以下的锚杆注浆应采纳孔口封堵举措。
锚索张拉机具说明书
执行标准MT/T972-2006Q/3208ATQ011-2007 矿用锚索张拉机具使用说明书出版日期：2012年5月25日目录一，用途（适用范围和使用环境及条件） (3)二，产品名称型号及含义 (3)三，主要技术参数 (3)四，产品结构和性能概述 (3)五，使用与操作 (5)六，故障分析与排除 (6)七，保养与维修 (7)八，安全警示 (7)九，安标受控零部件明细表 (8)十，附件明细表 (8)十一，专用工具明细表 (8)矿用锚索张拉机具一、用途矿用锚索张拉机具是煤矿、非煤矿巷道和锚索安装和退卸的必备设备。
该锚索张拉机具分手动（MS）和气动（MQ）两大类，并分别有15、18、22三个型号分别用于锚索直径为15.24、17.8、22的锚索的安装和退卸。
二，产品名称型号及含义M□□- 180/55额定张拉力值/额定压力，单位为千牛/兆帕（KN/MPa）；锚索直径（取整）单位为毫米（㎜）；液压泵；S为手动；Q为气动矿用锚索张拉机具。
三，主要技术参数见附表1四，产品结构和性能概述我厂生产的矿用锚索张拉机具主要由液压泵（手动泵或气动泵），双向千斤顶，高压胶管，压力表组成。
如图1所示。
它适用于煤矿井下和非煤矿井使用锚索的矿山工程，该机具同样也适用于各种地面隧道，巷道，涵洞等使用锚索的矿山工程。
该机具具有结构简单、操作方便、使用安全、易于维修、经久耐用等特点。
液压泵的低压溢流阀和高压溢流阀的工作压力分别为2MPa和5MPa。
该机具还具有适用范围广大的特点，只须更换顶前盖和工具锚，就能实现同一套机具能安装和拆卸分别为15.24、17.8、22三种锚索。
附表1 基本性能参数表五，使用与操作a、张拉机具使用及操作程序千斤顶穿入钢绞线→卸载阀卸载→开启启动油泵→换向供油（顺时针转动手柄千斤顶出缸）→卸载阀升压（顺时针转动）→自动锚紧→张拉→换向供油（逆时针转动手柄千斤顶回缸）→自动退锚→卸载阀卸载（逆时针转动）→退出预应力千斤顶。
预应力锚索张拉记录
预应力锚索张拉记录预应力锚索作为一种常用的岩土锚固技术，在工程建设中发挥着重要作用。
而预应力锚索张拉记录则是对锚索张拉过程的详细记录，对于确保工程质量和安全具有重要意义。
一、工程概述本次预应力锚索施工位于具体工程名称，该工程的地质条件较为复杂，为了保证边坡的稳定性，采用了预应力锚索进行加固处理。
二、预应力锚索设计参数本次施工的预应力锚索采用锚索型号，锚索长度为具体长度，设计预应力值为具体数值kN。
锚索由钢绞线规格组成，锚具采用锚具型号。
三、张拉设备及仪器1、千斤顶：选用千斤顶型号，其额定张拉力为具体数值kN，行程为具体数值mm。
2、油压表：采用油压表型号，精度等级为具体等级，量程为具体量程MPa。
3、其他辅助设备：包括锚垫板、夹片、工具锚等。
四、张拉前的准备工作1、对锚索进行外观检查，确保钢绞线无锈蚀、损伤等缺陷。
2、清理锚垫板上的杂物，保证锚垫板与孔道垂直。
3、安装千斤顶、油压表等张拉设备，并进行调试和校准。
五、预应力锚索张拉过程1、初始张拉首先将千斤顶缓慢进油，使钢绞线略微拉紧，消除钢绞线的松弛状态。
记录此时的油压表读数和千斤顶伸长量。
2、分级张拉按照设计要求的分级加载顺序，逐步增加张拉力。
每级加载后持荷具体时间，记录油压表读数和千斤顶伸长量。
当张拉力达到设计值的具体百分比时，进行稳压，检查锚索及锚具的工作情况，如有异常应立即停止张拉。
3、超张拉继续加载至设计张拉力的具体百分比，持荷具体时间，以消除部分预应力损失。
4、锚固超张拉完成后，缓慢回油，使张拉力降至设计值，拧紧锚具螺母，完成锚固。
六、数据记录与分析在预应力锚索张拉过程中，对每一级张拉力对应的油压表读数、千斤顶伸长量等数据进行了详细记录。
通过对这些数据的分析，可以计算出锚索的实际伸长量、预应力损失等参数，从而判断锚索的张拉质量是否符合设计要求。
1、伸长量计算实际伸长量＝千斤顶伸长量工具锚夹片回缩量千斤顶内钢绞线伸长量理论伸长量＝（设计张拉力×锚索长度）／（钢绞线弹性模量×钢绞线截面积）2、预应力损失计算预应力损失＝设计张拉力锚固后的实际张拉力七、质量控制1、张拉力控制张拉力的控制以油压表读数为准，同时结合千斤顶伸长量进行校核。
锚索张拉技术交底
5
5
1.15-1.25Nt
30
1.1-1.15Nt
30
注：Nt为锚索设计拉力，即最终锁定荷载安全帽。
2、在高于2m以上搭设支架，工人需要系好安全带。
3、特殊工作岗位必须持证上岗，严禁无证人员操作有关设备。
4、现场危险期设立醒目的安全标志，以示警示。
5、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。
锚固体与台座砼强度均达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉。（如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束后进行）
锚筋张拉应按一定程序进行，锚筋张拉顺序，还应考虑邻近锚孔的相互影响。
交底人： 复核人： 接受人： 日期：
4）锚筋锁定：锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后，应持荷稳定30分钟，然后卸荷进行锁定作业。锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉。
5）锚孔封锚：锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留长5～10cm外露锚筋，以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理，宜用不低于C35的砼封闭，防止锈蚀和兼顾美观。