轮毂电机项目情况
2023年轮毂电机行业市场分析现状
2023年轮毂电机行业市场分析现状轮毂电机是一种将电机和轮毂结合起来的设备,能够直接驱动车辆前进。
随着电动汽车的兴起,轮毂电机作为其关键组件之一,市场需求也越来越大。
下面将从市场规模、市场竞争和市场前景三个方面对轮毂电机行业进行现状分析。
市场规模:随着汽车工业的发展,电动汽车市场呈现爆发式的增长。
根据国内外的研究机构数据显示,未来几年内全球电动汽车保有量将呈现爆发式增长,预计到2025年,全球电动汽车销量将超过3000万辆。
这将直接拉动轮毂电机市场的需求,预计市场规模将继续扩大。
市场竞争:目前,轮毂电机市场竞争激烈,主要竞争对手包括仁科、MAGE、MITSUNAGA等国内外企业。
这些企业拥有丰富的技术积累和研发能力,并与多家汽车制造商建立了战略合作关系。
另外,一些传统汽车零部件企业也正在加大对轮毂电机领域的投入。
市场竞争将不断加剧,企业需要不断提升技术水平,降低成本,提高产品质量,以在激烈的竞争中占据一席之地。
市场前景:由于电动汽车市场的快速增长,轮毂电机市场具有广阔的前景。
随着电力电子技术的进一步发展和国内外政府对电动汽车的支持政策,轮毂电机技术和产业链上游的电力电子技术也将得到进一步发展。
未来,轮毂电机将变得更加智能化、高效化和轻量化,以满足电动汽车对能源消耗、驾驶舒适性和环保性能方面的要求。
此外,轮毂电机还将逐渐应用于其他领域,如无人驾驶车辆、物流机器人等,市场前景十分广阔。
综上所述,轮毂电机行业作为电动汽车的关键组件之一,市场需求不断增加。
随着电动汽车市场的快速发展,轮毂电机行业具有广阔的市场前景。
但是,市场竞争也非常激烈,企业需要不断提升技术和产品质量,以在市场竞争中占据优势地位。
未来,随着技术的进一步发展和应用场景的扩展,轮毂电机行业将迎来更加广阔的发展机遇。
451轮毂电机的发展现状,未来的发展趋势目前都有哪家车企开发了轮毂电机的新能源车型
451 轮毂电机的发展现状,未来的发展趋势?目前都有哪家车企开发了轮毂电机的新能源车型?神行问答451:轮毂电机的发展现状,未来的发展趋势?目前都有哪家车企开发了轮毂电机的新能源车型?参考答案:参考答案1:轮毂电机目前没有针对乘用车量产的案例,商用车轮毂电机也属于在开发中阶段,估计会比乘用车更早能产业化(比如清华大学和重汽合作开发重型轮毂电机系统...),相比之下更有可能率先产业化的是在一些特种领域如军用越野和矿山电动轮等行业。
虽然轮毂电机的研究和开发单位和项目也不少,但想必关注新闻的都知道恒大汽车在这个小众技术领域下注最多(争议也不少)。
恒大下属的国能汽车在布局纯电动产业链的时候一口气买下了湖北泰特的70%股份从而收购了荷兰的e-traction(商用车轮毂电机公司)和英国的Protean(乘用车轮毂电机公司)。
Protean以轮毂电机在乘用车和轻型商用车的产业化为目标,和多家汽车厂开发过试验车(Protean Electric公司作为全球领先的电驱动供应商之一,其开发的Protean Drive全集成直驱轮毂电机系统目前已经与众多整车厂商合作研发多款电驱动试验车/概念车,如采用四轮毂驱动的沃尔沃全时四驱电动车、福特F150全时四驱纯电动皮卡等。
但目前还没有量产案例。
主要原因还是很容易就能搜索到的簧下质量问题/挑战,散热问题/挑战,当然还有成本等。
PS:此外概念车方面日产BladeGlider和雷克萨斯LF-30采用过轮毂电机。
PS1: 驱动视界做过轮毂电机的文章:https:///p/50707920参考答案提供者--驱动视界学员2群:堡敦-焦明亮1、轮毂电机不适合大批量的普通乘用车a. 用于乘用车会导致簧下质量太大;b. 另外在轮毂内还需要集成刹车系统,这样轮毂电机需要面临高温、冲击、防护等系列难题,要解决这些问题注定付出的成本代价不菲;c. 乘用车是大批量规模化的产品,对成本有要求,一辆车至少需要两套轮毂电机(如果对性能稍有追求,那就得四套轮毂电机),而驱动桥可以轻松做到200KW,成本还比两套轮毂电机便宜不少。
轮毂电机项目可行性分析报告
轮毂电机项目可行性分析报告一、立项背景和目标轮毂电机是一种新兴的电动车驱动技术,相比于传统的中央电机驱动方式,轮毂电机具有更为简单的结构和更高的能量利用率。
在未来的出行领域,电动车将成为主流,因此轮毂电机的应用前景非常广阔。
本项目旨在研发一款性能优越、成本可控的轮毂电机,以满足市场需求。
二、市场分析目前,汽车市场正快速向电动化方向转变,电动车市场需求迅猛增长。
电动车作为一种环保、高效的出行方式,受到了政府的大力支持和消费者的广泛接受。
随着电动车市场规模的扩大,对于驱动技术的要求也越来越高。
轮毂电机作为一种先进的电动车驱动方式,具有较大的市场潜力。
三、技术可行性目前,轮毂电机技术相对成熟,已有不少企业在该领域进行了深入研究。
我们可以借鉴已有的技术成果,结合自身研发能力,开展一系列创新研究,以提升轮毂电机的性能。
同时,我们还可以建立一套完整的质量控制体系,确保产品质量的稳定性。
四、经济可行性在当前电动车市场迅猛发展的背景下,轮毂电机作为核心部件,其市场价值不可小觑。
经过市场调研分析,我们预测轮毂电机的销售额将呈现迅猛增长的趋势。
同时,开展轮毂电机项目也可以为企业带来技术积累和品牌提升的机会。
综合考虑经济效益和市场发展趋势,本项目具有较高的经济可行性。
五、风险分析1.技术风险:轮毂电机技术虽然相对成熟,但仍存在一定的技术风险。
例如,产品性能是否能满足市场需求、研发周期是否能够控制等问题,都需要我们在项目开展过程中进行充分的技术验证和风险控制。
2.市场风险:电动车市场竞争激烈,竞争对手众多,我们需要在市场营销策略和产品定位等方面做出明确的规划,以确保项目的市场份额和利润空间。
3.成本风险:轮毂电机的研发和生产成本较高,需要投入大量的资金和技术资源。
我们需要合理安排项目资金,控制成本,避免项目进展受到资金问题的限制。
六、项目实施计划1.第一阶段(6个月):开展市场调研和技术研发,确定项目定位和产品规格。
同时,建立研发团队和项目管理团队,明确各项工作任务和分工。
电动车用轮毂电机研究现状与发展趋势
电动车用轮毂电机研究现状与发展趋势一、本文概述随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重,电动车作为一种环保、节能的交通工具,受到了越来越多的关注和推广。
作为电动车的核心部件之一,轮毂电机的研究与发展对于提升电动车的性能和推动电动车产业的发展具有重要意义。
本文将对电动车用轮毂电机的研究现状进行全面分析,探讨其发展趋势,以期为电动车轮毂电机的设计、制造和应用提供有益的参考。
本文将回顾轮毂电机的发展历程,阐述其在电动车领域的应用背景和优势。
将重点分析当前轮毂电机的研究现状,包括其结构特点、性能表现、控制策略等方面,同时探讨轮毂电机在电动车应用中所面临的主要问题和挑战。
在此基础上,本文将展望轮毂电机的发展趋势,预测未来可能的技术创新和应用前景。
本文将总结轮毂电机研究的重要意义,强调其在推动电动车产业发展中的关键作用,并提出相应的建议和展望。
通过本文的阐述,读者可以全面了解电动车用轮毂电机的研究现状和发展趋势,为相关领域的研究和应用提供有益的参考和启示。
二、轮毂电机技术概述轮毂电机,又称为车轮内装电机,是一种将驱动电机直接集成在车轮轮毂中的新型驱动方式。
这种技术打破了传统车辆驱动方式,实现了从发动机到车轮的直接动力传输,省去了中间的传动轴、差速器等复杂机械结构,从而大幅度提高了能源利用效率和系统可靠性。
轮毂电机的核心优势在于其结构紧凑、重量轻、传动效率高以及响应速度快。
由于电机直接驱动车轮,无需经过多级的减速机构,因此能量损失小,动力传输效率可达90%以上。
由于去除了传统驱动系统中的许多机械部件,整车的重量也得以显著降低,这对于电动车来说尤为重要,因为它直接关系到车辆的续航里程。
轮毂电机的另一个显著特点是其优秀的操控性能。
由于每个车轮都可以独立控制,因此可以实现更为精确的操控和更高级别的车辆动态控制策略,如直接横摆力矩控制、独立车轮扭矩控制等,这些都有助于提高车辆的行驶稳定性和安全性。
然而,轮毂电机技术也面临一些挑战。
2023年轮毂电机行业发展现状:市场增长潜力巨大
2023年轮毂电机行业发展现状:市场增长潜力巨大网讯,轮毂电机主要应用在纯电动新能源车辆市场,随着新能源汽车市场渗透率不断不断提升也拉动着轮毂电机行业的进展。
轮毂电机技术的不断优化应用领域也不断拓宽。
下是2023年轮毂电机行业进展现状。
轮毂电机市场应用领域不断扩大轮毂电机是将车的动力系统、传动系统和刹车系统集成在一起的电机,具有简化传动部件、车辆结构,实现多种驱动方式等优点,但也存在着重量大、成本高、效率低等劣势。
目前轮毂电机行业正在进一步提升技术,主要应用于电动汽车、电动自行车、电动摩托车、电动轮椅、电动滑板车、高尔夫球车和大型矿用自卸车等领域。
轮毂电机行业进展现状从技术进展来看,轮毂电机在天津市天海集团有限公司、湖北泰特机电有限公司等重点企业的带动下,正在从特种车辆和电动自行车领域向民用领域的商用车、乘用车扩展,车辆领域的电气化、智能化方向进展有利于轮毂电机应用的进展,目前轮毂电机在物流车、客车、公交车逐步开头大量应用。
轮毂电机行业市场进展前景目前,轮毂电机在军工领域(包含军用、航天等)运载车场景应用较为成熟,市场需求相对固定,但总体市场需求量很小,估计将来不会消失较大变化;而在电动二轮车、平衡车等场景,轮毂电机技术与产品优势也已经得到充分验证,市场需求量大,将来该领域市场规模将有明显增长。
随着轮毂电机技术讨论不断深化,以及新能源汽车、移动互联网、人工智能、无人驾驶等关联产业技术不断进展,轮毂电机在乘用车和商用车领域的优势也会渐渐显现。
在相关技术牢靠性得到充分验证后,估计轮毂电机将首先在环卫工程车、大马力重型工程车等商用车场景领先实现规模化量产与应用,随后渐渐扩展到技术标注要求更高、市场更大的乘用车领域。
轮毂电机行业进展现状估计到2025年,我国轮毂电机在新能源汽车领域(含乘用车与商用车)市场渗透率估计将达到10%左右,市场需求潜力巨大,更具有市场进入价值。
总体看来轮毂电机在军工领域的进展比较成熟,小型轮毂电机市场已经基本成熟。
轮毂电机项目规划设计方案
轮毂电机项目规划设计方案项目概述轮毂电机是一种将电机直接集成在汽车轮毂中的新型电动驱动技术。
相比于传统的传动系统,轮毂电机具有更高的效率、更低的噪音和振动、更多的空间以及更好的操控性能。
本项目计划设计并制造一种适用于小型电动车的轮毂电机。
项目目标1.设计一种适用于小型电动车的轮毂电机,满足电动车的动力需求。
2.通过集成电机在轮毂中,提高电动车的操控性能和安全性。
3.提高电动车的能源利用效率,延长续航里程。
4.降低电动车的运行噪音和振动。
项目计划1.确定技术要求:分析小型电动车的动力需求、操控性能和安全性要求,确定轮毂电机的参数要求。
2.电机设计:设计适合小型电动车的轮毂电机结构,选择合适的材料和工艺,并进行仿真分析和优化。
3.电机制造:基于电机设计确定的参数,制造轮毂电机的样品,并进行实验验证。
4.整合测试:将制造的轮毂电机整合到小型电动车中,对整车进行测试,验证轮毂电机的性能和操控性能。
5.优化改进:根据整合测试的结果,对轮毂电机进行优化改进,提升性能和可靠性。
6.试生产和批量生产:根据优化改进后的设计,进行试生产和批量生产,并进行质量控制和性能测试。
项目实施方案1.团队组建:组建由电动车工程师、电机设计师、材料专家和制造工程师组成的项目团队,负责项目的技术研发和实施。
2.技术研发:团队成员根据项目目标和计划,进行技术研发工作,包括电机设计、材料选择和工艺研究等。
3.设备采购:根据项目需求,采购适用于制造轮毂电机的设备和工具。
4.制造样品:根据电机设计结果,制造轮毂电机的样品,并进行实验验证。
5.整合测试:将制造的轮毂电机整合到小型电动车中,进行整车测试,验证轮毂电机的性能和操控性能。
6.优化改进:根据整合测试的结果,对轮毂电机进行优化改进,提升性能和可靠性。
7.试生产和批量生产:根据优化改进后的设计,进行试生产和批量生产,并进行质量控制和性能测试。
项目风险评估1.技术风险:由于轮毂电机是一项新技术,可能存在设计和制造上的挑战,需要进行充分的技术研发和实验验证。
轮毂电机测功机项目计划书
轮毂电机测功机项目计划书项目名称:轮毂电机测功机项目计划书一、项目背景和目标:随着电动车辆的大规模普及和需求增加,对轮毂电机的性能和质量要求也越来越高。
为了保证轮毂电机的性能和质量,需要建立一套完善的测功机系统来对其进行测试和评估。
本项目旨在开发一套轮毂电机测功机,以确保轮毂电机达到相关标准,提高产品的竞争力和市场占有率。
二、项目范围和任务:1. 确定测试项目:根据市场需求和主要竞争对手的产品特点,确定需要进行的测试项目,包括电机效率、输出功率、扭矩特性等。
2. 设计测功机系统:根据测试项目的要求,设计和开发测功机系统,包括传感器、数据采集设备、控制程序等。
3. 制造测功机设备:根据设计的系统,制造测功机设备,包括电机支架、传感器安装装置等。
4. 完善控制程序:开发控制程序,实现自动化控制和数据采集功能,以提高测试的准确性和效率。
5. 测试验证和改进:进行实际的轮毂电机测试,验证测功机系统的可靠性和准确性,并根据测试结果进行改进和优化。
6. 编写项目文档:编写项目计划书、测试报告、操作手册等项目相关文档,以备后续使用和维护。
三、项目时间安排:1. 项目启动:2021年3月1日2. 测试项目确定和设备设计:2021年3月1日 - 2021年3月15日3. 测功机设备制造:2021年3月16日 - 2021年4月15日4. 控制程序开发和优化:2021年4月16日 - 2021年5月15日5. 测试验证和改进:2021年5月16日 - 2021年6月30日6. 编写项目文档:2021年7月1日 - 2021年7月31日四、项目资源需求:1. 人力资源:项目经理1名、工程师3名、技术支持人员2名、文档编写人员1名。
2. 财务资源:根据项目需要购买材料和设备。
3. 设备资源:计算机、传感器、数据采集设备等。
五、项目风险管理:1. 技术风险:可能出现传感器测量误差、控制程序bug等技术问题,需及时解决和改进。
电传动车辆永磁轮毂电机技术现状及展望
在运行过程中,永磁轮毂电机通过控制器对定子电流进行控制,实现对磁场分 布的调整,从而改变转子的旋转速度和扭矩输出。此外,气隙的大小也会影响 电机的性能,气隙过大会导致磁场利用率降低,气隙过小则可能增加电机噪音 和损耗。
三、现有技术
目前,永磁轮毂电机在电传动车辆中已得到广泛应用,以下是一些主要技术特 点和应用领域:
谢谢观看
电传动车辆永磁轮毂电机技术现状及展 望
01 一、背景
目录
02 二、技术原理
03 三、现有技术
04 四、未来展望
05 五、结论
随着环境保护和能源效率问题日益受到重视,电动汽车和混合动力汽车逐渐成 为汽车行业的发展趋势。作为电传动车辆的核心部件,永磁轮毂电机的研究与 应用也得到了广泛。本次演示将详细介绍永磁轮毂电机的技术原理、现有技术 以及未来展望。
3、新应用场景:除了汽车领域,永磁轮毂电机还将拓展到其他交通工具和机 械设备中。例如,在轨道交通、无人机、电动船舶等领域,永磁轮毂电机都可 能成为重要的动力源。
五、结论
综上所述,永磁轮毂电机在电传动车辆中具有重要的地位和优势。然而,随着 技术的不断进步和市场需求的不断变化,永磁轮毂电机仍面临着一些挑战和问 题。未来研究应于进一步优化电机性能、降低制造成本、提高可靠性以及适应 新应用场景等方面的探索。需要加强跨学科合作,促进永磁轮毂电机技术的创 新发展。
1、车速控制:永磁轮毂电机可以直接控制车辆的行驶速度。通过调整定子电 流和磁场分布,实现精细的车速控制,从而提高车辆的驾驶性能和舒适性。
2、车辆制动:永磁轮毂电机在制动过程中可以作为发电机使用。在车辆制动 时,控制器的电流调节装置会调整定子电流,产生反向磁场,从而实现电机的 发电制动。这种制动方式可以回收部分动能,提高能源利用效率。
2024年轮毂电机市场前景分析
2024年轮毂电机市场前景分析引言随着电动汽车的兴起和环境保护意识的增强,轮毂电机作为一种新型的动力系统逐渐受到关注。
轮毂电机是指将电动汽车的发动机放置于车轮内部,实现电动汽车无需传统的传动系统。
本文将对轮毂电机市场的前景进行分析。
1. 轮毂电机的优势相比传统的内燃机驱动系统,轮毂电机有以下优势:•节能环保:轮毂电机采用电能作为动力,无需燃料燃烧,从而减少了尾气排放,符合环境保护要求。
•噪音低:轮毂电机工作时噪音较小,提升了乘坐舒适度。
•充电方便:轮毂电机能够通过外部电源进行充电,充电过程也相对简便。
•空间利用率高:由于轮毂电机将发动机集成在车轮内部,减少了传统发动机占用的空间,提高了车身空间的利用率。
2. 轮毂电机市场现状目前,轮毂电机市场正处于起步阶段,但已经呈现出快速增长的趋势。
主要表现在以下几个方面:2.1 电动汽车销量增长近年来,电动汽车的销量逐渐增加。
由于轮毂电机作为电动汽车的重要组成部分,其需求也随之增长。
各大汽车制造商都在积极研发和推广使用轮毂电机,希望抓住电动汽车市场的机会。
2.2 政策扶持许多国家都出台了支持新能源汽车发展的政策,其中包括对电动汽车和轮毂电机的扶持政策。
这些政策促使企业加大对轮毂电机的研发和应用力度,进一步推动了轮毂电机市场的发展。
2.3 技术突破随着科技的进步,轮毂电机的技术不断更新。
轮毂电机的功率、效率等指标得到了提高,使其在性能上更加接近或超越传统的内燃机驱动系统。
这也使得更多的车主愿意选择搭载轮毂电机的电动汽车。
3. 轮毂电机市场前景基于以上的市场现状和趋势,可以预见轮毂电机市场具有广阔的前景。
3.1 增长空间巨大随着电动汽车市场的不断扩大和政策扶持的继续推进,轮毂电机的需求将继续增长,市场空间巨大。
预计未来几年内,轮毂电机市场将保持高速增长。
3.2 技术创新驱动轮毂电机作为一种新兴的动力系统,技术创新将是推动市场发展的关键。
各大企业将加大研发投入,推动轮毂电机在功率、效率、安全性等方面的不断突破,提高产品竞争力。
2024年轮毂电机市场调查报告
2024年轮毂电机市场调查报告1. 引言轮毂电机作为一种新型的电动车驱动技术,具有紧凑、高效、灵活等优点,在近年来得到了越来越广泛的应用。
本报告旨在对轮毂电机市场进行调查分析,以了解其发展现状和未来趋势。
2. 市场概况轮毂电机市场分析显示,随着电动车产业的快速发展,轮毂电机市场也呈现出良好的增长势头。
首先,轮毂电机的高效率和紧凑结构使其成为电动车的理想驱动技术,因此受到了越来越多的车企的青睐。
其次,政府对电动车产业的支持和环保政策的推动也为轮毂电机市场提供了良好的发展机遇。
3. 典型应用领域根据市场调查数据,轮毂电机主要应用于以下几个领域:3.1 电动汽车电动汽车是轮毂电机市场最主要的应用领域之一。
轮毂电机作为电动汽车的驱动装置,具有高效率、节能环保的特点,可以提供稳定而强劲的动力输出。
目前,许多主流电动汽车制造商都采用了轮毂电机作为动力源。
3.2 电动自行车电动自行车市场在过去几年也取得了快速增长,而轮毂电机则成为电动自行车的主要驱动方式之一。
与传统中置电机相比,轮毂电机具有更好的动力传递效率和更低的噪音水平,因此在市场上受到广泛的欢迎。
3.3 特种车辆轮毂电机在特种车辆领域也有广泛的应用,如物流配送车、邮政车辆等。
轮毂电机的紧凑结构使得车辆更加灵活,同时其高效率特点也有助于提高车辆的工作效率。
4. 市场竞争分析轮毂电机市场竞争激烈,主要存在以下几个主要竞争因素:4.1 技术创新技术创新是轮毂电机市场竞争的一项重要因素。
企业需要不断推出创新型产品,提升驱动效率,降低成本。
同时,对于电动车领域而言,续航里程也是一个重要的技术指标,企业需要致力于提高电机的续航性能。
4.2 产品质量产品质量是消费者选择的重要因素之一。
在市场竞争中,企业需要确保产品的可靠性和耐久性,提供优质的售后服务。
4.3 价格竞争价格竞争在市场竞争中占据重要地位。
企业需要通过降低生产成本和提高规模效应来实现价格竞争力。
5. 市场前景轮毂电机市场在未来几年里有望继续保持快速增长。
2024年轮毂电机市场策略
2024年轮毂电机市场策略概述轮毂电机是一种集成在汽车轮毂中的电动驱动系统,其提供了车辆动力以及悬挂系统的功能。
随着电动车辆市场的增长以及汽车制造商对节能和环保的需求,轮毂电机市场正迅速发展。
本文将探讨轮毂电机市场的策略,并提供相关建议。
市场现状目前,轮毂电机市场正处于高速增长阶段。
电动汽车的销量不断上升,对轮毂电机的需求也在增加。
此外,政府对燃料经济性的要求以及汽车制造商对减少车辆重量的需求,也促使了轮毂电机的市场增长。
市场机会1.不断增长的电动汽车市场:随着电动汽车销量的增加,轮毂电机市场将继续获得机会。
汽车制造商将需要更多的轮毂电机以满足不断增长的需求。
2.减少车辆重量的需求:轮毂电机可以取代传统车辆驱动系统的部分组件,从而减少车辆的重量。
这符合汽车制造商对节能减排和提高燃料经济性的需求。
市场挑战1.技术难题:轮毂电机的设计和制造需要高度专业化和复杂的工艺。
同时,需要克服轮毂电机在高速转动和高负荷下可能出现的振动和噪音问题。
2.安全性要求:轮毂电机需要满足严格的安全性要求,以确保其可靠性和稳定性。
市场策略1.技术研发:投资大量资源用于技术研发,提高轮毂电机的效率、可靠性和性能。
同时,通过不断创新,提出更加先进的轮毂电机设计方案。
2.建立合作关系:与汽车制造商建立紧密的合作关系,以确保轮毂电机的需求得到满足,并在产品设计中进行定制化。
3.市场营销:加大市场宣传和推广力度,提高消费者对轮毂电机的认知度。
同时,通过积极参与相关展览和活动,扩大业务影响力。
4.降低成本:通过提高生产效率、优化供应链和控制成本等措施,降低轮毂电机的制造成本,以提高市场竞争力。
结论轮毂电机市场正处于快速增长的阶段,随着电动汽车市场的扩大和汽车制造商对车辆重量减少的需求,该市场将持续增长。
虽然市场挑战存在,但通过技术研发、合作关系建立、市场营销和成本控制等策略,我们可以充分利用市场机会,并在竞争激烈的轮毂电机市场中取得突破。
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电池容量 & 成本
20%
车辆重量
496 kg
整车载客数量
5-10 Pax
电量消耗
20%
运营成本
15%
轮毂直驱的 优势
减少传动部件
80% 低噪音:<75dB
维护成本
5%
缩小车身长度
3%
TCO
15%
运营时间
2%
提升 72.9% 83.3% 70% 44%
14.4%
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 14
湖北泰特机电
泰特机电轮毂电机驱动平台—低地板宽通道驱动桥(公交车平台)
22.5” 10 – 12 m
22.5” 12 – 18 m
22.5” > 18 m
COMPANY PRESENTATION 15
泰特机电轮毂电机驱动平台—节能对比
(重型车部分)
中央电机
轮边电机驱动
湖北泰特机电
直接驱动, 轮内电机
> e-Traction (TheMotion)
系统特点 区别
> 能源消耗~1.06 kWh/km > TCO ~ 高于直接驱动11% > 重量1) ~ 1,865 kg2)
电机
传动轴
变速器
车轮
> 能源消耗~1.04 kWh/km > TCO ~高于直接驱动10% > 重量1) ~1,618 kg
TheDrive 电机驱动技术
使用寿命超过100万公里
The Control 分布式驱动控制系统
The Connect 高压配电系统
COMPANY PRESENTATION 12
泰特机电轮毂电机驱动平台
TheMotion V1.1 Turn-Key EV Powertrain Technology
轮毂电机轻量化底盘的设计 与性能评价
电动车驱动方案
中央电机驱动
电桥驱动
湖北泰特机电
分布式驱动-轮边驱动 分布式驱动-轮毂驱动
电子差速 系统
电子差速 系统
COMPANY PRESENTATION 2
轮毂电机解决方案
常规动力车辆
湖北泰特机电
混合动力车辆-后轮用轮毂电机
纯电动车辆-后轮用轮毂电机
纯电动车辆-四轮用轮毂电机驱动
电机 传动轴
变速器( 带有轮毂电机)
车轮
> 能源消耗~0.91 kWh/km > 重量1) ~ 1,632 kg > 电池重量节省 3) ~ 496 kg
电机 传动轴 变速器
车轮(轮内电机)
信息来源:鹿特丹应用科技大学
COMPANY PRESENTATION 9
湖北泰特机电
泰特机电轮毂电机驱动平台—节能对比
COMPANY PRESENTATION 4
轮毂电机解决方案
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 5
轮毂电机解决方案
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 6
轮毂电机解决方案
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 7
轮毂电机解决方案
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 8
26262
合法 符合ISO SW结构
J1939
CAN
SW开发过程
Code composer studio
Medini Analyze
MISRA C UDS ISO 14229
代码质量 诊断
COMPANY PRESENTATION 19
产品测试
整车层面 The Motion
整车封闭路面测试
安全
Other products input
功能
安全
整车开放路面测试
湖北泰特机电
安全
集成系统 THEWHEEL/THE
DRIVE
产品层面 The Drive
TheWheel input
功能
安全
功能
子V 模型
安全
正确性 完整性
环境
安全
环境
子V 模型
安全
V 模型上升到集成测试
鲁棒性 外部压力
可靠性
安全
可靠性
子 V模型
安全
安全
寿命 可靠性
COMPANY PRESENTATION 20
COMPANY PRESENTATION 10
泰特机电轮毂电机驱动平台—控制系统
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 11
泰特机电轮毂电机驱动平台
TheMotion V0.3 Turn-Key EV Powertrain Technology
湖北泰特机电
TheWheel 轮毂电机驱动技术
湖北泰特机电
TheWheel 轮毂电机驱动技术
TheDrive 电The Control 分布式驱动控制系统
The Connect 高压配电系统
COMPANY PRESENTATION 13
泰特机电轮毂电机驱动平台—低速大扭矩外转子电机
峰值输出功率 持续输出功率 峰值输出扭矩 持续输出扭矩 标称输入电压范 围 宽度 直径 总重量 最高转速 IP等级
湖北泰特机电
泰特机电轮毂电机驱动平台—低地板宽通道驱动桥(机场摆渡车平台)
COMPANY PRESENTATION 16
泰特机电轮毂电机驱动平台—卡车驱动桥(卡车平台)
20.5” 10 – 16吨
22.5” 13 – 26 吨
22.5” > 26 吨
湖北泰特机电
COMPANY PRESENTATION 17
软件或硬件
产品测试
整车层面 The Motion
整车封闭路面测试
安全
Other products input
功能
系统参数对比
V0.3 185 kW
V1.1 320kW
120 kW
220kW
6000 Nm
10200Nm
3200Nm
4600Nm
400-700Vdc 400-800Vdc
582mm 535 mm 543 kg 500rpm/94kph IP54
510mm 470mm 465kg 550rpm/103kph IP6K9
湖北泰特机电
泰特机电轮毂电机驱动平台—中运量多节胶轮公交车独立悬挂驱动平台
COMPANY PRESENTATION 18
产品研发
设计研发路线图解析- State of the Art
湖北泰特机电
需求管理 模型 HW 开发 SW开发 机械开发 模具开发 调试 功能性安全
GB/T
16750 6469
COMPANY PRESENTATION 3
电动车驱动方案
中央电机
轮边电机驱动
湖北泰特机电
轮毂电机驱动
电机 变速箱 传动轴 差速器 传动轴
车轮
电机=>两个电机 变速箱=>两个减速箱
传动轴 差速器 传动轴 车轮 (放到轮边)
电机=>两个电机 变速箱=>两个减速箱
传动轴 差速器 传动轴 车轮(放到轮内)