第十一章沉管结构
土木工程施工指导书
郑州大学现代远程教育《土木工程施工》课程学习指导书杨建中编课程的性质与设置目的和要求《建筑施工》是土木工程专业的一门专业必修课程，它主要介绍土方工程、基础工程、钢筋混凝土工程、砌体工程、结构安装工程、防水工程等有关施工技术内容。
建筑施工的任务是根据现行的有关规范，进行施工；其目的是培养学生对各个分项工程进行进行了解，具备初步处理常见建筑工程施工问题的能力；要求学生通过本课程学习，初步了解各工程分部的组成和施工工艺，具备初步发现和解决现场问题的能力。
学生应达到下述基本要求：1、熟悉建筑工程各主要工种工程的施工工艺，掌握施工方案拟定的基本方法。
2、具有分析处理施工技术问题的初步能力。
3、对现行施工验收规范、规程和质量标准有所了解。
本课程以课堂讲授为主，培养学生的自学能力。
第一章土方工程一、学习目的与要求通过本章学习，熟悉土方工程的分类和工程性质,了解场地设计标高的方法和工程量计算,熟悉土方工程边坡的类型和支护的方法,熟悉降水的方法和轻型井点布置,熟悉土方工程的机械化施工，熟悉土方填筑与压实的方法和要求。
二、本章重点及难点重点：土方的性质、井点降水、土方工程量计算、土方的填筑与压实难点：轻型井点降水计算三、习题1、简述流砂的成因及防治方法。
2、影响土方边坡稳定的因素有哪些。
3、土方工程施工的特点及组织施工的要求有哪些？4、试述影响填土压实质量的主要因素及保证质量的主要方法。
5、简述降水回灌井点及设置要求。
6、某工程有一层地下室，基坑开挖深度为4.8m，基坑底面尺寸为55×26m，基坑边坡坡度为1：0.5，垫层、基础及地下室所占体积共6800m3；基坑回填后，多余土方用6 m3/车的自卸汽车运走，问所需运输的车次。
已知Ks=1.20，Ksۥ=1.05。
7、某工程有一层地下室，基坑开挖深度为3.8m,基坑底面尺寸为55x26m，基坑边坡坡度为1：0.5，拟对该基坑采用环形轻型井点降水，井点管距基坑边1m，管径为38mm，降低水位面距基坑中心0.5m，试对该井点系统进行高程布置。
广西专用2024年高考地理一轮复习第十一章检测交通运输布局及其影响含解析新人教版
第十一章检测交通运输布局及其影响(时间:45分钟,满分:100分)一、选择题(本题共12个小题,每小题4分,共48分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)(2024广东韶关高三模拟)高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现马路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最终一公里”,进一步满意市民便利快捷乘高铁出行的需求。
目前我国广西、云南等省级行政区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。
据此完成第1~2题。
1.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省级行政区的偏远山区县市,其主要影响因素是( )①气候②地形③人口密度④资源状况A.①③B.①④C.②③D.②④2.高铁无轨站选址最相宜( )A.利用现有汽车站,降低建设成本B.靠近城市中心,客流量大C.靠近高速路出口,便利乘客中转D.位于城市外缘,地价较低答案:1.C 2.A解析:第1题,由材料可知,高铁无轨站主要分布在偏远山区,主要是便利这些地区旅客高速便捷交通出行的需求,而气候条件对于出行影响不大,山区地形较为坎坷,出行不便,且人口密度较小,出行需求量不大,与资源状况无关,故选C项。
第2题,由于高铁无轨站设置地区没有高铁站点,出行人口数量不大,站点建设相宜利用现有汽车站,以降低建设成本,A项正确。
靠近城市中心布局,与市内交通交叉,相互影响,不利于快速到达高铁站点,B项错。
广阔偏远山区市县,高速马路分布也较少,不发达,多数为从山区到无轨站地区乘车,所以不宜布局在高速路出口旁边,C项错。
城市边缘地区,交通条件较差,不利于旅客转乘,D项错。
故选A项。
成昆铁路是我国20世纪70年头初建成的一条重要铁路。
近年来,国家起先规划修建成昆铁路复线。
下图为成昆铁路的某部分路段。
据此完成第3~4题。
3.影响图中铁路布线的主要因素是( )A.河流走向B.城镇分布C.耕地分布D.地势起伏4.成昆铁路复线与老成昆线基本一样,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是( )A.削减对自然环境的破坏B.提高列车运行的速度C.降低铁路建设的难度D.促进沿线地区的发展答案:3.D 4.B解析:第3题,结合所学学问可知,成昆线经过云贵高原地区,地形坎坷,线路布局主要考虑地势起伏状况。
建设部关于《全国统一建筑工程基础定额》(土建部分)解释
4.问：竹脚手架定额项目中选用竹蔑绑扎材料，可否用其他材料代替 答：竹脚手架定额项目中绑扎材料，已列有竹篾，不宜用其他材料代替。
第四章 砌筑工程
1.问：围墙中的砖柱，砖压顶是否并入围墙工程量中计算 答：并入围墙工程量中计算。 2.问:定额 4 63 子目“钢筋砖过梁”是否指规则第 3．4.1 条第 5 款的 平砌砖过梁 答：是。
一九九六年十月二十四日
《全国统一建筑工程基础定额》 （土建部分）和《全国统一建筑工程 预算工程量计算规则》统一解释 第一章
土石方工程
1.问：本章部分挖掘机规格在《全国统一施工机械台班费用定额》中缺项 答：缺项部分补充（见附表）。 2.问：1 325 子目水的含量是否有误 答：无误。 3.问：内燃压路机的吨位如何考虑 答：内燃压路机是以 8t 的吨位考虑。 4.问：车床的规格 答：车床的规格执行全国统一施工机械台班费用定额 7 24。 5.问：机械挖土缺项部分，可否由各省、自治区、直辖市补充 答：可以。 6.问:钢板剪断机的规格执行什么定额 答：钢板剪断机的规格执行全国统一施工机械台班费用定额 7 40。
第七章 木门窗及木结构工程
1．问：木门窗部分地区标准图与基础定额标准图选用不一致的可否按本地 区标准图调整
答：可按本章说明七换算公式调整。 2．问：按规范规定，木材必须进行人工干燥，费用如何处理 答：定额中木材是以自然干燥条件下含水率为准编制的，需人工干燥时，其 干燥费用由各省、自治区、直辖市另行确定，列入板、方材价格之内。 3．问：495 页说明七，木门窗框、扇取定的断面与定额项目中所列的断面 有部分不一致的，如何执行。 答：以 495 页说明七规定为准调整。 4．问：计算规则 3.7.1 条 1 款“门窗盖口条、贴脸、披水条，按图示尺寸 以延长米计算，执行木装修项目—。”本章没有木装修项目 答：按第七章 7 357～362 相应子目执行。 5．问：496 页二十条“钢门……”是否指钢大门的钢材含量与定额不同时， 钢材用量可以换算，其他不变 答：是指钢大门。 6．问：木屋架项目中是否包括混凝土垫块制作安装和铁件油漆消耗 答：已包括。 7．问：木门窗框安装中的成品保护、支撑辅材是如何考虑的 答：木门窗框安装采用先砌墙后立门窗框施工的方法考虑的，未考虑先立门窗框 后砌墙的支撑辅材。 8.问：木门窗框、扇制作安装定额中，油漆溶剂油，清油作何用 答：木门窗框、扇制作完成后应刷一道清油。
第十一章 土木工程施工
第11章土木工程施工一、学习重点（一）基本概念1、施工技术：是以各工种工程(土方工程、桩基础工程、混凝土结构工程、结构安装工程、装饰工程等)施工的技术为研究对象，以施工方案为核心，结合具体施工对象的特点，选择员合理的施工方案，决定最有效的施工技术措施。
2、施工组织：是以科学编制一个工程的施工组织设计为研究对象，编制出指导施工的施工组织设计，合理地使用人力物力、空间和时间，着眼于各工种工程施工中关键工序的安排，使之有组织、有秩序地施工。
3、施工：就是以科学的施工组织设计为先导，以先进、可靠的施工技术为后盾，保证工程项目高质量发全、经济地完成。
4、工法：是以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术与科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套技术的应用方法。
5、网络图是由箭线、节点和线路组成的，用来表示工作流程的有序、有向的网络。
（二）基本知识和基本理论土木工程施工一般包括施工技术与施工组织两大部分。
施工规范、规程作为全国土木工程施工必须共同遵守的准则和依据，它分为国家、行业（或专业）、地方和企业四级。
1、基础工程施工土石方工程简称为土方工程，主要包括土(或石)的挖掘、填筑和运输等施工过程以及排水，降水和土壁支撑等准备和辅助过程。
（1）基坑(槽)的开挖①在基础或管沟土方施工中，防止塌方的主要技术措施是放坡和坑壁支撑（支护）。
②基坑排水与降水。
在一般工程的基础施工中，多采用明沟集水井抽水、井点降水或二者相结合的办法排除地下水。
③基础土方的开挖方法分两类：人工挖方和机械挖方。
④土方回填与压实。
（2）路基工程与软土地基施工①路基工程路基是公路与铁路工程的基础，路基按填挖方式不同分为：路堤、路堑和填挖结合三种类型。
②软土地基软土地基加固的方法有：塑料排水板、换填土、砂井、生石灰桩、粉喷桩、旋喷桩、挤实砂桩等加固施工方法。
（3）石方爆破的工序有：打孔放药、引爆、排渣。
（4）深基础工程施工①桩基础（按桩的受力情况，桩分为摩擦桩和端承桩两类。
地下建筑结构考试重点整理
地下建筑机构复习第一章衬砌结构的作用：承重和围护。
结构形式影响因素：受力条件、使用要求、施工方案。
结构形式：浅埋式结构、附建式结构、沉井结构、地下连续墙结构、盾构结构、沉管结构、桥梁基础结构、其他结构。
拱形结构的优点：1.地下结构的荷载比地面结构大，且主要承受垂直荷载。
因此，拱形结构就受力性能而言比平顶结构好。
2.拱形结构的内轮廓比较平滑，只要适当调整拱曲率，一般都能满足地下建筑的使用要求，并且建筑布置比圆形结构方便，净空浪费也比圆形结构少。
3.拱主要是承压结构。
适用于采用抗拉性能较差，抗压性能较好的砖、石、混凝土等材料构筑。
材料造价低，耐久性良好，易维护。
地下建筑与地面建筑结构的区别：1.计算理论、设计和施工方法。
2.地下建筑结构所承受的荷载比地面结构复杂。
3.地下建筑结构埋置于地下，其周围的岩土体不仅作为荷载作用于地下建筑结构上，而且约束着结构的移动和变形。
岩石地下建筑结构形式（一）拱形结构：1．贴壁式拱形结构：（1）半衬砌结构（2）厚拱薄墙衬砌结构（3）直墙拱形衬砌（4）曲墙拱形衬砌结构2．离壁式拱形衬砌结构（二）喷锚结构（三）穹顶结构（四）连拱隧道结构（五）复合衬砌结构第二章荷载种类：静荷载：是指长期作用在结构上且大小、方向和作用点不变的荷载。
动荷载：原子武器和常规武器的爆破冲击波；地震波作用下的动荷载。
活荷载：指在结构物施工和使用期间可能存在的变动荷载，其大小和作用位置都可能变化。
其他荷载：混凝土收缩、温度变化、结构沉降、装配误差等。
按其作用特点及使用中可能出现的情况分为以下三类：永久（主要）荷载、可变（附加）荷载和偶然（特殊）荷载。
软土地区浅埋地下工程采用“土柱理论”进行计算。
第三章弹性地基梁与普通梁的区别：1.超静定的次数是有限，还是无限。
2.普通梁的支座通常看作刚性支座，即略去地基的变形，只考虑梁的变形；弹性地基梁必须同时考虑地基的变形。
第四章国际隧协认为可将其归纳为以下四种模型：1.以参照已往隧道工程的实践经验进行工程类比为主的经验设计法；2.以现场量测和实验室试验为主的实用设计方法，例如以洞周位移量测值为根据的收敛—限制法；3.作用—反作用模型，例如对弹性地基圆环和弹性地基框架建立的计算法等；4.连续介质模型，包括解析法和数值法，解析法中有封闭解，也有近似解，数值计算法目前主要是有限单元法。
人教版八年级物理下册第十一章-功和机械能专项练习试题(含详细解析)
人教版八年级物理下册第十一章-功和机械能专项练习考试时间：90分钟；命题人：物理教研组考生注意：1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。
第I卷（选择题 30分）一、单选题（10小题，每小题3分，共计30分）1、当两台机器正常工作时，功率大的机器定比功率小的机器（）A．做功多B．更省力C．做功快D．用时少2、如图所示，小明和同学一起荡秋千，下列说法正确的是（）A．通过最低点时的动能为零B．下降过程中的动能变小C．到达最高点的重力势能最大D．上升过程中的重力势能减小3、水平地面上有一重5N的球，小孩用20N的力踢球，球离脚后在地面上滚动了15m，那么小孩踢球过程中对球做的功是（）A．75J B．0J C．300J D．无法确定4、一个孩子从滑梯上匀速滑下，其臀部有灼热的感觉，这一过程中，小孩子的（）A．动能增大，势能减少，机械能不变B．动能不变，势能不变，机械能不变C．动能增大，势能减少，机械能不变，内能增大D．动能不变，势能减小，机械能减小，内能增大5、甲、乙两人爬楼比赛，同时从一楼出发跑上五楼，结果甲先到而获胜，则下列说法正确的是（）A．甲做功多，甲的功率大B．乙做功多，乙的功率大C．若两人的体重相同，则甲做的功多，甲的功率大D．若两人做的功相同，则甲用时少，甲的功率大6、将皮球从离地某一高度水平抛出，球落地后又弹起，它的频闪照片如图甲所示，说法正确的是（）A．皮球落地后第一次达到最高点P时，动能为0B．如图乙所示，能反映皮球在空中的动能E随时间变化t的关系C．若将皮球表面涂黑，则会在地面上A、B两点留下两个大小相等的黑色圆斑D．皮球经过同一高度C、D两点时，动能相等7、一辆汽车匀速驶上斜坡的过程中，汽车的（）A．重力势能增大，动能减小B．重力势能减小，动能不变C．重力势能减小，动能增大D．重力势能增大，动能不变8、人造地球卫星沿椭圆轨道运行，我们把卫星运行过程中离地球最近的点叫近地点，最远的一点叫远地点（如图所示），卫星在太空飞行过程中，不受到任何的阻力卫星从远地点向近地点运行过程中（）A．机械能变小，动能不变，势能变小B．机械能不变，动能变小，势能变大C．机械能变大，动能变大，势能变大D．机械能不变，动能变大，势能变小9、质量为50kg的某同学在跳绳时重心高度随时间变化的关系如图所示，根据图像可估算出该同学在1分钟内克服重力做功的平均功率为（g取10N/kg）（）A．15W B．150W C．187.5W D．300W10、如图所示为小艳家新买的一辆小汽车。
第11章沉管结构
2. 沉管结构的设计
结构分析与配筋： 沉管结构的混凝土强度等级，宜采用C30-C40。 由于沉管结构对贯通裂缝非常敏感，非贯通裂
缝宜控制在0.15-0.2mm以下，因此采用钢筋 等级不宜过高，不宜采用III级和III级以上的钢 筋。
2. 沉管结构的设计
设计时采用的容许应力可按不同的荷载组合条 件，分别加队相应的提高率．
• 管段在浮运时，为了保 持稳定，必须使管顶面
露出水面，其露出高度
称为干舷。具有一定干
舷的管段，与风浪后产 生反向力矩，保持平衡。
•
干舷的高度应适中，过 小则稳定性差，过大时
浮力设计时，按照最大混凝土容重、
沉设困难。
最大混凝土体积和最小河水的比重
来计算干舷。
2. 沉管结构的设计
抗浮安全系数 在管段沉设施工阶段，应采用1.05～1.1的抗浮
2）后填法
• 在后填法中，安设水底临时支座，临 时支座大多数为道渣堆上设置钢筋混 凝土支承板，也可以采用短桩简易墩。
软弱土层上的沉管基础
• 一般的解决办法有： • （1）以粗砂置换软弱土层； • （2）打砂桩，并加荷预压； • （3）减轻沉管重量 • （4）采用桩基。
• 沉管隧道中 ，群桩的桩顶标高不等； • 采取措施以使各桩能均匀受力 ：
公路或城市道路遇到江河、港湾时，渡越的 办法根多，有轮渡、桥梁、水底隧道等。 a.轮渡是最简易的，它的优点是基本建设投资 少，运营费用亦小;但无法适应较大的交通量。 b.桥梁的主要优点是单位长度造价低。在渡越不 通行海轮的江、河或海轮达不到的上游河段时， 一般总是首先考虑建桥
1. 概述
c.水底隧道主要是用在市区港湾或通行海轮的江、 河上。
水利水电工程师手册目录
水利施工工程师手册目录第一篇施工导流第一章施工导流规划 (1)第一节施工导流标准 (1)第二节施工导流方式及布置 (10)第三节导流水力计算 (25)第二章围堰施工 (37)第一节围堰施工概述 (37)第二节土石围堰施工技术 (43)第三节砼围堰施工技术 (51)第四节格形围堰施工技术 (65)第五节其他类型围堰 (74)第三章截流工程施工技术 (76)第一节截流工程质量标准 (76)第二节截流方式的选择 (81)第三节截流工程设计 (83)第四节截流工程施工作业 (87)第四章基坑排水 (99)第一节初期排水 (99)第二节经常性排水施工方法 (102)第二篇土石方开挖工程第五章土的工程性质和方量计算 (116)第一节土的工程性质与分级 (116)第二节土石方的计算与分配 (121)第六章土方挖运工程施工 (124)第一节人工挖运工程施工 (124)第二节机械挖运工程施工 (125)第七章土石明挖施工技术 (143)第一节明挖施工规划 (143)第二节岩基开挖施工技术 (151)第三节岸坡开挖施工方法 (162)第八章地下工程开挖施工技术 (166)第一节遂洞工程施工 (166)第二节竖斜井工程施工 (197)第三节地下厂房施工 (204)第九章爆破工程施工 (215)第一节爆破器材的使用 (215)第二节爆破施工作业施工技术 (223)第三节爆破的基本方法 (234)第四节边线控制爆破的施工技术 (248)第五节特种爆破的施工技术 (258)第六节爆破安全与防护技术 (287)第七节爆破检测与观测方法 (296)第十章土石方开挖工程质量控制的技术措施 (301)第一节水工建筑物岩石基础开挖工程的质量控制要点 (301)第二节水工建筑物地下开挖工程的质量控制要点 (306)第三节疏浚工程的质量控制要点 (318)第三篇基础处理工第十一章灌浆工程施工技术 (325)第一节灌浆设备机具和灌浆材料概述 (325)第二节固结灌浆施工技术 (330)第三节帷幕灌浆施工技术 (342)第四节化学灌浆施工 (354)第五节GIN灌浆施工 (356)第六节沙砾石层灌浆施工 (362)第七节灌浆施工组织设计 (365)第十二章桩基工程施工 (373)第一节钻孔灌注桩施工技术措施 (373)第二节钢筋砼预制桩 (385)第三节振冲碎石桩施工技术 (395)第四节旋喷桩施工技术 (399)第五节振动沉管灌注桩施工技术 (408)第六节夯扩灌注桩施工 (414)第七节人工挖（扩）孔灌注桩施工 (425)第八节深层搅拌桩施工 (431)第九节树根桩施工 (439)第十三章基岩锚固施工 (443)第一节锚固分类 (444)第二节预应力锚固技术的应用 (446)第三节预应力锚索结构 (449)第四节锚固施工 (458)第十四章混凝土防渗墙施工 (470)第一节防渗墙施工机具 (470)第二节防渗墙施工 (475)第三节防渗墙墙体材料 (485)第四节槽孔内钢筋笼及预埋件 (493)第五节几种特殊处理和防渗墙的质量检查 (495)第四篇混凝土工程第十五章砼原材料及运输 (497)第一节水泥 (497)第二节钢筋的品种及配料 (500)第三节掺和料及水的使用 (509)第四节砂石的选用 (512)第五节砼的运输 (517)第六节砼的生产系统 (520)第十六章模板工程施工 (526)第一节质量标准 (526)第二节模板的设计荷载 (528)第三节模板的基本形式 (531)第四节模板设计 (550)第五节模板的安装与拆卸 (561)第十七章砼温度控制 (554)第一节砼温度控制的基本任务 (554)第二节温度控制的设计与计算技术 (556)第三节碾压砼的温度控制 (593)第十八章砼浇筑 (595)第一节砼浇注方案的布置 (595)第二节综合性运输方式 (614)第三节砼浇筑技术 (630)第四节砼养护与保护 (639)第五节接缝灌浆技术措施 (641)第五篇坝体工程第十九章土石坝工程施工作业 (662)第一节软基开挖处理 (662)第二节土石坝施工程度作业 (676)第三节土石方工程开挖难点及解决措施 (681)第四节材料的运输 (689)第五节土坝填筑与碾压施工作业 (396)第六节土石坝施工质量控制与检查 (715)第二十章混凝土坝工程施工作业 (725)第一节砼坝施工规则 (725)第二节骨料生产及储存 (729)第三节混凝土坝施工程序及施工特点 (745)第四节砼拌和及运输 (747)第五节砼坝接缝灌浆施工作业 (767)第六节砼坝基础灌浆施工作业 (777)第七节质量管理与评定 (787)第二十一章碾压砼坝施工作业 (792)第一节碾压砼坝工程概述 (792)第二节碾压砼坝工程施工过程 (795)第三节运输与入仓施工作业 (808)第四节仓面的控制作业 (812)第五节摊铺与碾压施工作业 (817)第六节层面处理作业 (821)第七节分缝与造缝施工作业 (824)第八节质量评定与验收 (830)第二十二章堆石坝工程施工作业 (834)第一节堆石坝填筑与碾压施工作业 (834)第二节堆石坝防渗面板施工作业 (845)第二十三章渠系工程施工作业 (849)第一节渠道施工作业 (849)第二节水闸施工作业 (855)第三节渡槽施工作业 (875)第四节倒虹吸管施工作业 (887)第五节涵洞施工作业 (900)第六篇施工管理第二十四章工程项目进度控制与管理 (911)第一节进度控制概述 (911)第二节施工总进度的编制原则与要求 (917)第三节施工总进度的编制程序 (921)第四节编制控制性施工进度 (927)第五节施工进度计划与检查的表示方法 (936)第六节施工进度的调整与控制 (956)第七节计算机辅助管理工具在施工总进度中的应用 (968)第二十五章施工总布置 (974)第一节施工总布置概述 (974)第二节确定临时建项目及规划估算 (979)第三节施工总布置规划 (992)第四节分区布置 (996)第五节方案比较与完善 (1017)第二十六章工程项目质量管理 (1021)第一节工程质量管理与质量控制 (1021)第二节施工阶段的质量控制 (1041)第三节工程质量检验 (1053)第四节工程质量评定验收 (1063)第五节工程施工安全控制 (1093)第二十七章工程定额与概预算 (1102)第一节水利水电工程费用 (1102)第二节工程定额 (1122)第三节工程基础单价 (1143)第四节安装工程单价 (1168)第五节工程概（预）算编制 (1177)第七篇水利水电工程最新标准选编 (1207)。
海底两万里9到16章内容概括
海底两万里9到16章内容概括《海底两万里》第9至16章内容概括第九章：海屯·沉管探索·见证历史出发前，凯撒上尉号召船员前往海屯，进行“浅水探索”，他们发现一只巨大的钢铁桶在海底，很可能是一次历史性的探索。
凯撒和他的死忠船员们继续探索，发现了沉管，他们发现这是一个古文明的传奇腹地，最终看到了这次历史性的探索的真正意义。
第十章：巨大铁块·海病·见证历史船员们在沉管里发现了一块巨大的铁块，凯撒上尉发现了这是一个古老文明的遗迹，但他们无法估算它的重量，所以他们把它带回了潜水船。
然而，探索过程中，凯撒上尉突发了海病，受到影响的船员不得不终止探索。
凯撒却非但没有被击倒，反而用海病强化了他见证历史的信心。
第十一章：巨大铁块·海病·考古发掘凯撒上尉治疗完海病，他们把巨大的铁块带回潜水船，准备考古发掘。
他们仔细检查它，发现它是一块十字架，有一些火把和旗帜，他们随后做了进一步的考古发掘，发现了这是一个古老文明的遗物，是一次历史性的探索成功。
第十二章：古城·海病·挖掘深水船员们发现了一座古城，凯撒上尉决定调查它，但是他突发海病，船员们决定把他送回船上休息，而自己继续挖掘深水，海域里果真是古老的文明，也带来了收获，他们看到了古老文明的传奇，这次历史性的探索成功了。
第十三章：虹彩之岛·遭遇毒蛇·发现虹彩之岛船员们发现了“虹彩之岛”，发现了一个神秘的海湾，有一种可怕的毒蛇。
他们发现了古代文明的一些残余，又发现了一些神秘的海洋生物，他们继续前行，发现了一个古老文明的荒野，古老文明的秘密将会不断地显露出来。
第十四章：爆炸·海病·暴风骤雨海伦姐妹在海屯的探索中玩得很开心，突然，一阵惊天动地的巨大爆炸声震耳欲聋，凯撒上尉又突发了海病，影响了船员的动力，而此时，一场暴风骤雨突袭而来，凯撒和船员们只能把它当作一次惊心动魄的探险经历。
电力工程建设概算定额说明
电力工程建设概算定额说明总说明一、《电力工程建设概算定额》共分3册：《电力工程建设概算定额——建筑工程》《电力工程建设概算定额——热力设备安装工程》《电力工程建设概算定额——电气设备安装工程》二、《电力工程建设概算定额——建筑工程》（以下简称本定额）是以现行有关概、预算定额为基础，对建筑物、构筑物技部位作合理划分后综合编制而成，适用于电力工程初步设计概算的编制。
全册共10章。
三、本定额的使用X围：单机容量为50—600MW的火力发电厂、35－500kV的变电站与微波通信站新建或扩建的建筑工程。
四、本定额所依据的概、预算定额和指标：第1章至第9章为《电力建设行业建筑工程预算定额）（1989年）和市《建筑工程概算定额》（1992年）；第10章为《电力建设建筑程概算定额上下水、采暖通风、除尘、照明综合指标》（1999年）。
五、本定额编制中对上述概、预算定额的缺项作了补充．同时根据新颁发的技术规程与规X（包括《火力发电厂设计技术规程》、《电力建设施工与验收技术规X》与《火力发电厂建筑装修设计标准》）所提出的新要求，在定额水平上作了相应调整。
六、本定额编制中所考虑的工程量是根据近年来各地区的典型设计和有代表性的工程项目的施工图设计，按不同类型机组的建筑标准与结构特征综合取定的。
七、本定额各项目的工程X围和工作内容在各章中作了综合、概括说明，深一层次的说明可参见上述相应的概、预算定额。
八、第8章和第9章的定额子目均已包括脚手架搭拆的内容，其余各主的脚手架搭拆，可按定额子目基价来1.8％计算。
九、在使用搅拌楼、罐车（搅拌车）和泵车浇捣混凝土时，按碎石混凝土C25—40的单价为计算基础，搅拌楼增加4.3％，罐车增加9.2％，泵车增加18.7％（已包括水泥用量增加费）。
碎石混凝土C25～40的单价为174.07元／m3，定额中的混凝土含量按每m3混凝土含40mm碎石0.85 m3折算。
十、预制构件、金属构件和土石方等运土距离均按1km考虑。
第十一章计算题专题 同步练习—2020-2021学年人教版八年级物理下册
人教版物理八年级下册第十一章计算题专题学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、计算题1．（1）体育课上用的某种实心铅球，质量是4.2kg，体积为6×10-4m3求该实心铅球的密度。
（2）定制公交为疫情期间人们的出行提供了便捷的安全保障，如图所示是某校为参加体育中考定制的一辆新能源汽车，汽车和师生的总质量为1.5×104kg，这辆汽车从学校出发，沿平直公路以10m/s的速度匀速行驶了20min到达考试地点，汽车发动机的功率是5×104W。
取g=10N/kg，通过计算回答：①汽车和师生的总重力是多少牛？②学校离考试地点的距离是多少米？③这辆汽车从学校到考试地途中，发动机做的功是多少焦？2．2020年11月24日4时30分，我国在文昌航天发射场，利用长征五号运载火箭发射探月器“嫦娥五号”，本次任务之一是实现地外天体的自动采样返回，把2kg的月壤样品“打包”带回地球。
如图所示，到达月球的着陆器和上升器总质量为720kg。
已知月球的引力为地球引力的16，地球上，常数g取10N/kg。
求：（1）月壤样品在月球上的重力是多少？（2）上升器带着月壤样品离开月球表面匀速上升300m的过程中，上升器对月壤样品做了多少功？3．如图为我国首辆“玉兔号”月球车。
登月前，在水平地面上进行了测试，月球车匀速直线行驶90m用时30min，若车的质量为150kg，受到地面的摩擦阻力为500N，网状轮子与地面接触的总面积为0.02m2，（g＝10N/kg）求：（1）月球车行驶90m重力所做的功；（2）月球车对水平地面的压强；（3）月球车在测试过程中的功率。
4．(1)科学家研制出一种新型陶瓷材料可用作火箭等高速飞行器的表面覆盖层，该陶瓷材料在常温下的密度为1.8×103kg/m3。
该陶瓷材料在常温下，体积为10m3时，质量为多少kg？(2)新能源纯电动汽车因其环保、节能、高效等诸多优势，成为人们日常使用的重要交通工具。
同济大学地下建筑结构习题集
同济大学土木工程学院COLLEGE OF CIVIL ENGINEERING地下建筑结构教学大纲授课教案多媒体教学课件授课录像习题集课程试卷课程内容及组织实践教学教学研究申报附件习题集习题集第一篇总论第一章绪论思考题1.1 简述地下建筑结构的概念及其型式。
1.2 地下建筑结构，其特征与地上建筑结构有何区别？1.3 地下工程按使用功能分类主要内容有哪些？1.4 地下工程机构的设计理论和方法主要包括哪些？1.5 简述地下建筑结构设计程序及内容。
第二章地下建筑结构的荷载思考题2.1 地下建筑荷载分为哪几类,常用的组合原则有哪些。
2.2 简述地下建筑荷载的计算原则？2.3 简述土压力可分为几种形式？其大小关系如何？2.4 静止土压力是如何确定的？2.5 库伦理论的基本假定是什么？并给出其一般土压力计算公式？2.6 应用库伦理论，如何确定粘性土中的土压力大小？2.7 简述朗肯土压力理论的基本假定？2.8 如何计算分层土的土压力？2.9 不同地面超载作用下的土压力是如何计算的？2.10 考虑地下水时的水平压力是如何计算的？"水土分算"与"水土合算"有何区别？各自的适用情况如何？2.11 简述围岩压力的概念及其影响因素。
2.12 简述围岩压力计算的两种理论方法？二者有何区别？2.13 简述弹性抗力的基本概念？其值大小与哪些因素有关？2.14 什么是“脱离区”？2.15 什么是弹性抗力，影响因素有哪些？目前确定弹性抗力的理论有哪些？2.16 简述温克尔假定。
2.17 简述坑道开挖前原始岩体中的应力状态和开挖坑道后围岩中的应力状态。
习题2.1 用朗肯土压力公式计算图示挡土墙上主动土压力分布及其合力。
已知填土为砂土，填土面作用均不荷载q＝20kPa。
(土的物理指标见下图）2.2 用水土分算法计算图示挡土墙上主动土压力分布及水压力分布图及其合力。
已知填土为砂土。
(土的物理指标见下图）第三章弹性地基梁理论思考题3.1 什么是弹性地基梁，其作用是什么，它与普通梁的区别？3.2 弹性地基梁计算理论的基本假设有那些？3.3 简述弹性地基梁两种计算模型的区别。
新高中地理高考第11章 交通运输布局及其影响 作业
第十一章交通运输布局及其影响基础题组2016年12月28日,沪昆高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。
读图完成下面两题。
1.(2019山东烟台期中)沪昆高铁修建过程中不可能遇到的障碍是( )A.喀斯特地貌,地形崎岖B.雪峰山脉,坡度大C.冰川广布,冻土深厚D.多滑坡、泥石流等自然灾害答案 C2.(2019山东烟台期中)下列著名旅游景点位于沪昆高铁沿线的是( )A.桂林山水B.长江三峡C.都江堰水利工程D.雪峰山答案 D甲、乙两城间的直线距离为590 km,连接甲、乙两城的交通线路有三条。
下图为甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图。
据此完成下面两题。
甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图3.(2019湖北八校二模)线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通答案 C 线路M长度为622千米,沿线海拔基本没有变化;线路N长度为651千米,沿线海拔变化很小;即线路M、N具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路。
线路P长度为899千米,长度较长且沿线海拔变化大,有可能是省道。
4.(2019湖北八校二模)线路M沿线海拔变化最小,长度最短。
下列关于线路M所对应的交通运输方式的说法,最恰当的是( )A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32 km答案 B 首先依据上题确定线路M对应的交通运输方式为高铁。
高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。
“红谷隧道”位于南昌市八一大桥与南昌大桥之间,是下穿赣江连接红谷滩区与老城区的过江通道,隧道采用沉管法。
下图为“红谷隧道位置示意图”,读图回答12—13题。
5.红谷隧道沉管安装工作,原计划2015年5月份实施,后推迟到10月进行,推迟的原因是5月份( )A.水位低B.气温高C.台风影响D.雨水较多答案 D 南昌属于季风气候区,5、6月份正好受雨带影响,降水较多,河水上涨给施工带来不便;10月降水相对较少,利于施工。
第十一章-高速隧道
第十一章高速铁路的隧道工程第一节概述高速铁路诞生于20世纪60年代，它是世界铁路发展史中具有重要意义的一件大事。
由于高速铁路具有新颖、快速、经济、舒适的旅行环境，优质的运输服务等特点，从而提高了铁路与其它运输方式竞争的能力，成为世界铁路旅客运输发展的共同趋势，也是铁路技术现代化的标志。
1964年日本铁路新干线的运营，标志着铁路高速技术进入实用化阶段。
1980年代初，法国巴黎东南新干线的建成，又将铁路运输高速化推向一个新阶段。
1991年，法国新一代TGV电动车组在新建大西洋干线上运行试验时，又连续突破轮轨系最高速度500km/h，1990年5月18日达到513.3km/h。
目前时速200～250km的高速铁路在欧美一些国家及日本等国已是一项比较成熟的技术。
日本、法国正在研究和开发的是时速500km的超高速铁路，预计21世纪初开通的日本中央新干线就是一例。
高速铁路的发展，必然伴随大量隧道工程的出现，这主要是因为高速铁路的线路技术标准要远远高于普通铁路。
例如，线路平面的最小曲线半径在多数情况下都大于4000m，坡度变缓等。
表11-1是几个国家高速铁路隧道对比情况。
预计21世纪运行时速500km的日本中央新干线，正在修建长42.8km实验线，其中隧道总延长为35km，明线地段只有8km，这是因为线路的最小曲线半径采用8000m的缘故。
此外，在日本5条新干线的建设计划中，隧道的工程量也是相当可观的。
北陆新干线轻井—长野段，长83.6km，隧道约占44%(36.8km)；东北新干线宫内—八户段，长60.0km，隧道约占85%（51.5km）；九州新干线八代—西鹿儿岛段，长1211-2km，隧道约占70%(87.7km)。
在这些线路上也出现了几座长隧道，如岩手隧道长25.8km，紫尾山隧道长10.0km等。
德国于1980年代初期动工修建的从汉诺威兹堡新干线，长327km，隧道总延长达成谅解118km，占线路长度的37%，包括长达10.7km的兰得吕肯隧道。
习题集课程试卷_地下建筑结构
10.10隧道衬砌结构的防水、抗渗都可以采取那些措施。
第十一章沉管结构
11.1沉管运输中干舷设计的意义。
11.2沉管结构设计的方法和原则。
11.3沉管管段之间连接处理的方法。
11.4沉管基础的处理措施有那些？
第十三章顶管、管幕及箱涵结构
13.1保证顶管工程的成功实施，需要解决好那些关键问题？
13.2常用的顶管工具有那些？
13.3阐述中继接力顶进技术的原理。
第三篇 岩石地下建筑结构
第十四章整体式隧道结构
14.1什么是半衬砌结构及其使用范围？
14.2半衬砌结构的计算简图？
14.3直墙拱结构的优缺点有那些？
14.4直墙拱结构的计算简图及计算原理？
习题
图示一双跨对称的框架。几何尺寸及荷载见图中。底板厚度0.5m材料的弹性模量E=2.0×107kN/m2，地基的弹性模量Eo=5000kN/m2。设为平面变形问题，绘出框架弯距图。
第七章附建式大楼地下室
思考题
7.1附建式大楼地下室的结构形式有哪些。
7.2附建式大楼与主楼间的基础连接处如何处理。
7.3如何考虑主楼的基础荷载对附建式大楼结构受力的影响。
14.5简述直墙拱结构的设计计算步骤。
第十五章喷锚结构
15.1什么是喷锚支护？它与传统的模注混凝土衬砌相比有那些优点？它与新奥法有何关系？
15.2喷锚支护的工艺特点和作用机理？
15.3从体现现代支护原理角度浅谈喷锚支护的设计与施工原则。
15.4什么是复合衬砌？其受力变形的特点？
15.5二次衬砌的主要作用以及其结构设计的基本要求？
2.10考虑地下水时的水平压力是如何计算的？"水土分算"与"水土合算"有何区别？各自的适用情况如何？
城市轨道交通工程实体质量控制管理手册
4 地下水控制
第4章 地下水控制
4.1 一般规定
1. 采用明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法等施工方法的降水和止水工程，其质量过程控制应符合本 章规定。 2. 地下水位稳定在基底500mm以下。降水和止水施工质量验收应符合《地下铁道工程施工质量验收 标准》GB/T 50299的规定。 3. 降水工程的降水井验收应符合以下规定： 1 井的深度、井径、管井沉沙厚度以及降水井的平面位置和数量应符合设计文件要求； 2 井的出水量应符合降水工程的抽水系统或地下水位降低要求。 4. 止水方式的选择，止水施工的范围和技术指标应符合设计要求。 5. 地下水控制工程的质量验收还应符合《建筑与市政工程地下水控制技术规范》JGJ 111和《建筑 基坑支护技术规程》JGJ 120的规定。 6. 监理单位应检查基坑周边截水沟、集水井、泄水孔等设施的设置是否符合设计及专项方案要求； 并检查验收降水井点安装后渗水性能、抽水试验等，同时检查降水过程中周边建（构）筑物的监控量 测工作执行情况。
第3章 基 本 规 定
6 具有独立功能的火灾自动报警、环境与设备监控、综合监控、站台屏蔽门、自动售检票等系统按整 个项目工程各为一个单位工程;分期施工的、分标段施工的上述工程划分为一个子单位工程。 3. 监理单位应对施工单位划分的工程质量验收单元进行审查，使其符合规范要求并符合工程实际。 4. 分部工程、分项工程和检验批的划分应符合现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300的规定。 5. 单位、子单位工程的划分按现行国家标准《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T 50299附录A 的规定
江西省房屋建筑与装饰工程消耗量定额说明与工程量计算规则2017
必
究
1
总
说
明
一、 《江西省房屋建筑与装饰工程消耗量定额及统一基价表（2017 版） 》 （以下简称本定额）是依据住 房和城乡建设部组织修订的《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》 （TY01—31—2015） ，结合我省具体情况 进行编制的。 二、本定额包括：土石方工程，地基处理及边坡支护工程，桩基工程，砌筑工程，混凝土及钢筋混 凝土工程，金属结构工程，木结构工程，门窗工程，屋面及防水工程，保温、隔热、防腐工程，楼地面 装饰工程，墙、柱面装饰与隔断、幕墙工程，天棚工程，油漆、涂料、裱糊工程，其他装饰工程，拆除 工程，措施项目共十七章。 三、本定额是完成规定计量单位分部分项工程、单价措施项目所需的人工、材料、施工机械台班的 消耗量标准，是统一房屋建筑与装饰工程工程量计算规则、项目划分、计量单位的依据；是编制施工图 预算、招标控制价、确定工程造价的依据；是编制投资估算指标、概算定额的基础；是确定竣工结算， 调解工程造价纠纷的基础。 四、本定额适用于本省工业与民用建筑的新建、扩建和改建房屋建筑与装饰工程。涉及室外地（路） 面、室外给排水等工程的项目，按《江西省市政工程消耗量定额及统一基价表》 （2017 版）的相应项目执 行。 五、本定额以国家和有关部门发布的国家现行设计规范、施工验收规范、技术操作规程、质量评定 标准、产品标准和安全操作规程，现行工程量清单计价规范、计算规范和有关定额为依据编制。并参考 了有关地区和行业标准、定额，以及典型工程设计、施工和其他资料。 六、本定额按正常施工条件，大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工 期进行编制。 1．材料、设备、成品、半成品、构配件完整无损，符合质量标准和设计要求，附有合格证书和试验 记录。 2．土建工程和安装工程之间的交叉作业正常。 3．正常的气候、地理条件和施工环境。 七、人工消耗量和单价的确定： 1．本定额的人工不分技术级别，以综合工日表示。 2．本定额的人工包括基本用工、超运距用工、辅助用工和人工幅度差。 3．本定额的人工每工日按 8 小时工作制计算。 4．机械土、石方,桩基础，构件运输及安装等工程，人工随机械产量计算的，人工幅度差按机械幅度 差计算。 5．综合工日单价建筑工程每工日按 85 元、装饰工程每工日按 96 元计算。 八、材料消耗量和价格的确定： 1．本定额采用的材料（包括构配件、零件、半成品、成品）均为符合国家质量标准和相应设计要求 的合格产品。 2．本定额中的材料包括施工中消耗的主要材料、辅助材料、周转材料和其他材料 3．本定额中材料量包括净用量和损耗量。损耗量包括:从工地仓库、现场集中堆放点（或现场加工地 点）至操作（或安装）地点的施工场内运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗等，规范（设计文 件）规定的预留量、搭接量不在损耗中考虑。
《水利水电工程球墨铸铁管道技术导则》标准宣贯(上半场)
三、编制基本信息
章节名称 1. 总 则 负责人 李现社 负责单位 水利部水利水电规划设计总院、 北京市水利规划设计研究院 新兴铸管股份有限公司、河北省 水利水电第二勘测设计研究院 山西省水利水电勘测设计研究院、 孟晋忠 云南省水利水电勘测设计院、新
各章节编写分工
2. 主要术语 与符号
李 军
三、编制基本信息
《导则》送审稿审查会议
《导则》送审稿审查会议： 会议地点：芜湖中央城 大酒店 会议时间：2018年5月21 日～22日 会议内容： 由水规总院温续余总 工主持，结合征求到的意 见对《送审稿》逐条审查， 专家组提出了修改建议。
三、编制基本信息
第五次工作会议（报批稿）
第五次工作会议（报批稿）： 会议地点：安徽省水利水电 勘测设计院 会议时间：2018年7月11日～ 12日 会议内容： 对各章节根据审查意见的修 改情况进行修订； 形成报批稿。
三、编制基本信息
工作进度：
时间 会议内容 会议地点 进展
2017年3月 2017年4月 2017年7月 2017年8月
编制工作组成立 第一次工作会议（启动会） 重点议题研讨会 第二次工作会议（初稿）
— 芜湖 邯郸 昆明
完成 完成 完成ห้องสมุดไป่ตู้完成
2017年11月
2018年3月 2018年5月
第三次工作会议（征求意见稿）
三、编制基本信息
参编单位：
黄河勘测规划设计有限公司 北京市水利规划设计研究院 河北省水利水电第二勘测设计研究院
山西省水利水电勘测设计研究院
云南省水利水电勘测设计院
安徽省水利水电勘测设计院
新兴铸管股份有限公司
三、编制基本信息
编制人员：
施工工艺工序质量控制要点汇编
施工工艺工序质量控制要点汇编目录第一章路基篇 0第一节粉体喷射搅拌桩施工工序作业要点 0第二节CFG桩振动沉管法施工工序作业要点 0第三节CFG桩长螺旋法施工工序作业要点 (1)第四节强夯施工工序作业要点 (1)第五节堆载预压施工工序作业要点 (2)第六节基床以下路堤施工工序作业要点 (2)第七节填料摊铺、整平施工工序作业要点 (3)第八节碾压施工工序作业要点 (3)第九节厂（场）拌改良土生产工序作业要点 (4)第十节基床底层填筑施工工序作业要点 (4)第十一节基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点 (5)第十二节路堤与桥台过渡段工序作业要点 (5)第十三节路堤与横向结构物过渡段工序作业要点 (6)第十四节路堤与路堑过渡段工序作业要点 (6)第十五节路堑开挖工序作业要点 (7)第十六节边坡固土网垫植草防护工序作业要点 (7)第十七节浆砌片石拱架护坡工序作业要点 (8)第十八节混凝土预制块护坡工序作业要点 (8)第十九节混凝土重力式挡土墙工序作业要点 (9)第二十节桩板式挡土墙工序作业要点 (9)第二十一节沉降变形观测工序作业要点 (10)第二十二节路基施工安全控制措施 (10)第二章桥涵篇 (12)第一节桥涵钢筋加工工序作业要点 (12)第二节桥涵钢筋闪光对焊工序作业要点 (13)第三节桥涵钢筋电弧焊接工序作业要点 (13)第四节桥涵钢筋绑扎接头工序作业要点 (14)第五节混凝土原材料与配合比工序作业要点 (15)第六节混凝土搅拌工序作业要点 (15)第七节混凝土运输工序作业要点 (16)第八节混凝土浇筑工序作业要点 (17)第九节混凝土振捣工序作业要点 (18)第十节混凝土养护工序作业要点 (18)第十一节混凝土冬期施工工序作业要点 (19)第十二节混凝土夏期施工工序作业要点 (20)第十三节预应力工序作业要点 (21)第十四节陆上钻孔工序作业要点 (21)第十五节挖孔工序作业要点 (22)第十六节钢筋笼制作工序作业要点 (23)第十八节水下混凝土浇筑工序作业要点 (24)第十九节后张法预制箱梁工序作业要点 (25)第二十节预制箱梁移梁工序作业要点 (26)第二十一节预制箱梁架设工序作业要点 (26)第二十二节预制T梁架设工序作业要点 (27)第二十三节支架现浇连续梁工序作业要点 (28)第二十四节悬臂浇筑连续梁工序作业要点 (29)第二十五节连续梁0号梁段工序作业要点 (29)第二十六节挂篮施工工序作业要点 (30)第二十七节连续梁合龙段施工工序作业要点 (31)第二十八节桥面两层（防水、保护）工序作业要点 (31)第二十九节桥涵施工安全控制措施 (32)第三章隧道篇 (35)第一节洞口开挖作业要点 (35)第二节洞门施工作业要点 (35)第三节洞身开挖全断面法作业要点 (36)第四节爆破钻孔作业要点 (36)第五节爆破装药作业要点 (37)第六节爆破起爆作业要点 (37)第七节台阶法作业要点 (38)第八节三台阶七步开挖法作业要点 (38)第九节CD（中隔壁）法作业要点 (39)第十节CRD（交叉中隔壁)法作业要点 (39)第十一节双侧壁导坑法作业要点 (40)第十二节装渣出渣作业要点 (40)第十三节监控量测作业要点 (41)第十四节爆破器材管理作业要点 (42)第十五节喷射混凝土作业要点 (42)第十六节喷射混凝土拌制作业要点 (43)第十七节喷射混凝土喷射作业要点 (43)第十八节锚杆作业要点 (44)第十九节中空注浆锚杆作业要点 (44)第二十节砂浆锚杆作业要点 (45)第二十一节钢筋网作业要点 (45)第二十二节钢筋网安装作业要点 (46)第二十三节型钢钢架作业要点 (46)第二十四节格栅钢架加工作业要点 (47)第二十五节管棚作业要点 (47)第二十六节管棚钻孔作业要点 (48)第二十七节管棚安装作业要点 (48)第二十八节管棚注浆施工作业要点 (49)第二十九节超前小导管工序作业要点 (49)第三十节超前预注浆作业要点 (50)第三十二节衬砌模板台车作业要点 (51)第三十三节衬砌混凝土作业要点 (51)第三十四节衬砌混凝土拌制作业要点 (52)第三十五节衬砌混凝土捣固作业要点 (52)第三十六节衬砌混凝土（客专）作业要点 (53)第三十七节衬砌钢筋作业要点 (53)第三十八节衬砌钢筋加工作业要点 (54)第三十九节衬砌钢筋安装作业要点 (54)第四十节防排水作业要点 (55)第四十一节防水板作业要点 (55)第四十二节隧道施工安全控制措施 (56)第四章路面篇 (59)第一节石灰稳定土基层 (59)第二节水泥稳定土基层 (59)第三节级配碎石和级配砾石基层 (59)第四节热隔土工布加固地基 (60)第五节热拌沥青混合料面层 (60)第六节砼路面的接缝工艺 (60)第七节路面施工安全控制措施 (61)第五章房建篇 (63)第一节主体工程 (63)第二节内装修及外装修工程 (64)第三节机电安装工程 (75)第四节房建施工安全控制措施 (84)第一章路基篇第一节粉体喷射搅拌桩施工工序作业要点1、放样测设粉体喷射搅拌桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点.2、就位桩机就位后调平桩机机台，桩位偏差≤5 cm，垂直度偏差≤1.5℅。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1. 概述
沉管隧道的施工 ：
沉管施工法，亦曾称为预制管段施工法、 沉放施工法等。施工时，先在隧址以外的临时 干坞内制作钢筋混凝士的隧道管段，两端用临 时封墙封围起来。制成后向临时干坞内灌水， 使管段逐节浮出水面，并用拖轮拖运到指定位 置上去。这时设计隧道处，已预先挖好一个水 底沟槽。待管段定位就绪后，向管段里灌水压 载，使之下沉。然后把这些沉设完毕的管段在 水下联接起来。经覆第土十一回章沉管填结构 后，便筑成了隧道。
• 1）干舷
• 管段在浮运时，为了保 持稳定，必须使管顶面 露出水面，其露出高度 称为干舷。具有一定干 舷的管段，与风浪后产 生反向力矩，保持平衡。
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
沉管结构的类型 ： 两种基本类型：钢壳沉管和钢筋混凝土沉管。
沉管隧道按截面形状有圆形和矩形两类。 （1）圆形沉管隧道：这类沉管内边均为圆形、外边
则为圆形、八角形或花篮形，多半用钢壳作为防 水层； （2）矩形沉管隧道：在每个断面内可以同时容纳2 －8个车道，矩形断面的空间利用率较高，
第十一章沉管结构
沉管结构特点： 1．隧道的施工质量容易做好； 2. 建筑单价和工程总价均较低 ； 3.隧位现场的施工期短； 4.操作条件好 ； 5.对地质条件的适应性强，能在流砂层中施工，不
需特殊设备或措施 ； 6.适用水深范围几乎是无限制的 ； 7.断面形状选择的自由度较大，断面空间的利用率
较高 ； 8．水流较急时，沉没困难，须用作业台施工 ； 9．施工时须与航道部第门十一密章沉管切结构配合，采取措施（如
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
荷载 结构自重、水压力、土压力、浮力、
施工荷载、波浪和水流压力、沉降摩擦力、 车辆活荷载、沉船荷载，地基反力、温度 应力、不均匀沉降所产生的附加应力、地 震等作用。 作用在沉管上的水压力是主要荷载 。
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
克尔假定，又可以分为单一系数和多种地 基系数的两种； • （3）假定地基为半无限弹性体，按弹性理 论计算反力。
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
计算采用荷载一结构法，按一般结构力学原理，应 用杆系有限元的方法计算结构的内力及位移。
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
沉管的浮力设计 ：
包括：干舷的选定和抗浮安全系数的验算。
一。在覆土较小的区段中，水压力常是作 用在管段上的最大荷载。设计时要按各种 荷载组合情况分别计算正常的高、低潮水 位的水压力，以及台风时或若千年一遇 （如100年一遇）的特大洪水位的水压力。
第十一章沉管结构பைடு நூலகம்
2. 沉管结构的设计
荷载 土压力是作用在管段结构L的另一主要荷载，
且常不是恒载。 施工荷载主要是端封墙、定位塔、压载等重
第十一章沉管结构
1. 概述
二十世纪50年代解决了两项关键技术——水力压 接法和基础处理，沉管法已经成为水底隧道最主 要的施工方法，尤其在荷兰。(北美、西欧、日 本)
我国现有6条沉管法隧道：上海外环越江隧道（亚 洲第1世界第2）上海金山供水隧道，另外5条在 宁波（宁波甬江水底隧道）、广州（广州珠江水 底隧道）、香港（香港西区沉管隧道、香港东区 沉管隧道）和台湾高雄跨海隧道。准备建造的琼 州海峡隧道（预计35第十公一章里沉管结）构
第十一章沉管结构
1. 概述
c.水底隧道主要是用在市区港湾或通行海轮的江、 河上。
在这种场合下，如采用桥梁渡越，则由于海 轮航道净空的需要，桥梁的跨径必须较大，桥下 净空很高，引桥加引道的长度也很长，这样的 “高桥”，不但总造价常超过一般概念中认为比 较贵的水底隧道，而且这么长的引桥、引道在市 区内通过，其干扰和影响也不是易于妥善解决的。
量。在进行浮力设计时，应考虑施工荷载。 在计算浮运阶段的纵向弯矩时，施工荷载 将是主要荷载。如果施工荷载所引起的纵 向负弯矩过大，则可凋整压载水罐（或水 柜）的位置来抵销一部分弯矩。
第十一章沉管结构
沉降摩擦力
第十一章沉管结构
地基反力的分布规律
• （1）直线分布； • （2）反力强度和各点沉降量成正比，即文
1. 概述
沉管施工法 第十一章沉管结构
沉管隧道的设计
主要有：总体几何设计，结构设计，通风设计、 照明设计，内装设计，结排水设计。供电
设计，运行管理设施设计等。 其中总体几何设计非常重要，常是决定隧道工
程设计成败的一个关键。 总是千方百计地降低覆盖率，把峒口建筑尽可
能地移近水边，带来了通风方式的根本性变革 ， 在隧管中不再设置风道 。
No 第11章 沉管结构 Image
第十一章沉管结构
本章内容
No 1 概述
2 沉管结构的设计
Image 3 沉管的防水设计
4 变形缝与管段接头设计 5 沉管基础设计
第十一章沉管结构
1. 概述
定义：在水底预先挖好沟槽，把在路上其它地 方预制的适当长度的管体，浮运到沉放现场，顺序 地沉放到沟槽中，并回填覆盖而形成的结构。
1. 概述
与其它结构形式和施工方法的比较： 1. 与桥梁等方案的比较
公路或城市道路遇到江河、港湾时，渡越的 办法根多，有轮渡、桥梁、水底隧道等。 a.轮渡是最简易的，它的优点是基本建设投资 少，运营费用亦小;但无法适应较大的交通量。 b.桥梁的主要优点是单位长度造价低。在渡越不 通行海轮的江、河或海轮达不到的上游河段时， 一般总是首先考虑建桥
第十一章沉管结构
1. 概述
桥、隧方案的比较
第十一章沉管结构
1. 概述
2. 与其它施工方法的比较 在水底隧道的施工中，如有条件构筑围堰，
则以采用明挖施工最为简单，没有条件构筑围堰 时，较常用的是盾构法和沉管法。
从本世纪的五十年代起，由于沉管法的主要 技术难关相继突破，它的施工方便、防水可靠、 造价使宜等优点，乃更明显突出。所以，在近年 来的水底隧道建设中，沉管法已取代了曾经保持 了一百多年首居地位的盾构法。（表11-1）
荷载 在上述荷载中，只有结构自重及其相
应的地基压力是恒载。钢筋混凝土的容重 可分别按2．46t／m3（浮运阶段）及 2．42t／m3（使用阶段）计算。至于路面 下的压载混凝土的容重，则由于密实度稍 差，一般可按 2.25t／m3计算。
第十一章沉管结构
2. 沉管结构的设计
荷载 作用在管段结构上的水压力，是主要荷载之